Speed 400 e Scrambler 400x na estrada, falando sobre...

[@laobenitez3138]

Parabens, pelo video!

[@Anderson_Kurts]

Boa tarde amigo, obrigado pelo feedback !

[@Glauco1963]

Ótimo vídeo, estou com uma Scrambler e só aproveitando a moto. Realmente, está sendo um ótimo custo benefício !

[@Anderson_Kurts]

Fala Glauco, bom dia ! Obrigado pelo feedback e impressões ! Realmente a motoca está se mostrando muito boa e versátil. Fomos neste sábado buscar a do meu cunhado, que preferiu comprar uma Scrambler 0km também, ao invés da uma Street Twin de 8 anos e na mesma faixa de preço. Logo mais vídeo. Abraço e mais uma vez grato

[@antoniodossantos9525]

Ótimo vídeo meu amigo, trazendo informações relevantes pra quem está com dúvidas sobre essas máquinas novas da Triumph

[@Anderson_Kurts]

Valeu Toninho, Abraço !

[@oingobang]

Parabéns pelos vídeos. Baseado na sua avaliação, ti e uma interceptor 650 e agora também estou com una scrambler 400x. No meu caso específico, troquei a interceptor por causa da suspensão (o Rio de Janeiro é uma buraqueira só),. Minha esposa apelidou de pipoca... Agora com a Scrambler, é só alegria!

[@Anderson_Kurts]

Primeiramente obrigado pelo feedback ! Interessante, a interceptor até se sai bem, mas neste quesito a Scrambler se sai melhor mesmo. Mas acho o banco da minha meio duro, Vamos ver o que farei... Abraço

[@oingobang]

@@Anderson_Kurts comprei o banco do pedrinho e melhorou muuuito!

[@Anderson_Kurts]

@@oingobang Que show, bom saber ! E ficou bonito, além de confortável ?

[@cricardopbk]

Boa Kurts!

[@Anderson_Kurts]

Valeu !!!!!

[@LeandroBolivio]

Vídeo top Kurtz..... Show parabéns

[@Anderson_Kurts]

Valeu Leandro !!! Abraço

[@Toni-mw6ii]

Qual das duas é melhor para viagem longa?

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, acredito que a Scrambler pela posição mais ereta de pilotagem. Mas ela vai ter um inconveniente, os pneus mistos irão permitir acessar estradas menos privilegiadas, mas em estradas boas, em velocidade de cruzeiro, o pneu faz barulho, é uma característica chata deste tipo de pneu. Abraço

[@leonircarlosmacari886]

para desligar o abs a moto tem q estar parada

[@Anderson_Kurts]

Sim !

[@lucasthadeu83]

Muita coragem rodar em SP com essa moto!!! 👍🏻👍🏻

[@Anderson_Kurts]

Fala Lucas, São Paulo tá osso para qualquer coisa de2 rodas, mas tem algumas, com essa cara de clássica, que não são a escolha preferida (espero que continue assim). Abraço

[@jeffersonll]

Fala lucas... Rodo com a minha todo dia em São Paulo... De fato que ela chama muita atenção, todo farol reparo muita gente olhando, motocas no farol, etc... Mas por enquanto ela não é uma moto visada para roubo... O seguro dela ficou metade do seguro de uma lander (no meu caso)...

[@Wilson2008Rodrigues]

Parabens pelo vídeo, direto e sincero.... Fui a tres dias fazer teste ride, achei bom a scrambe mas temo a questao da manutenção pós garantia

[@Anderson_Kurts]

Primeiramente obrigado ! Bom, as duas primeiras revisões eles vão cobrar apenas 100,00 - 1.000km e depois com 16.000km - Precisamos ver o quanto cobrarão ? Mas o ponto interessante é o range de KM e espaço de tempo entre elas (16k ou 1 no), está muito bom, pois outras marcas ainda insistem em 6 meses. Veja nisso a confiança que eles estão colocando no Produto, vamos ver ! Só não esquecer de trocar o óleo a cada 5.000km, caso a rode bastante com a moto, mesmo que o tempo ou km da garantia não tenha chegado. Abraço

[@rogeriobeleza9488]

Daqui a 07 dias, 01/11/2024, vou buscar a minha Speed 400 na Triumph Salvador BA, no mesmo dia venho para Maceió, são 650km de distância, a minha é a negona. Valeu. Tmj!

[@Anderson_Kurts]

Fala Rogerio, boa tarde, parabéns pela motoca e saudações ao povo da Bahia e Alagoas !!!! Vai curtir a motoca já no primeiro dia !!!! Bela Viagem !!!! Abraço

[@humbertosantosjunior7676]

@@rogeriobeleza9488 a Única dúvida que estou é qual cor irei pegar ! Fui ver pessoalmente são ainda mais bonitas e vou pegar a minha também na concessionária de Salvador Lauro de Freitas.

[@izieljr]

@@rogeriobeleza9488 fala meu amigo, estou morando em Arapiraca e estou pensando em comprar uma speed, porque não preferiu comprar em Pernambuco que é mais próximo? E a questão de manutenção é assistência, a triumph oferece algo por ter concessionárias distantes?

[@Romero2974]

Amigo boa noite. Parabéns pelo vídeo. Pode por gentileza disponibilizar o link para compra desse navegador Beeline ???

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, esse meu irmão trouxe da AMAZON lá dos EUA para mim ! A loja oficial da Beeline vende e despacha para o Brasil, precisa ver se vale a pena. Abraço

[@lmandre]

Compra um smartwatch, sai o mesmo preço

[@Anderson_Kurts]

@@lmandre Isso é verdade, em termos de preço ! Eu uso o Pixel Watche da Google, o Maps entrega bacana na Tela, o esquema ruiem é que o relogio acaba ficando embaixo da manga da jaqueta, dificultando algumas observações, além de tirar a mão do guidão toda hora. Mas esses "dispositivos" tendem a baixar o preço a curto prazo, tomara ! Abraço

[@edmilsonsouza6113]

Olá amigo tudo bem, pela sua experiência, qual seria melhor pra andar com garupa...hj atualmente tenho uma D400 , mas estou querendo uma das 400 da Triumph

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, boa tarde ! Olha, ambas D400 e SCRAMBLER 400 são bem parecidas para o garupa, sendo a D400 um pouco mais confortável, mesmo tendo banco menor. Mas entre ambas da Triumph, acredito que a SCRAMBLER seria melhor para o garupa. Se puder fazer um test ride levando a "garupa" seria legal para ela opinar. Abraço

[@jasonsilva8135]

dúvida, qual é a sua altura? e acha que ela vai bem para alguém mais baixo?

[@Anderson_Kurts]

@@jasonsilva8135 Opa, tenho 1,85... Acredito que sim, mas não muito baixo, pois aí seria melhor a Speed 400. O melhor cenário seria fazer um bom Test Ride. Abraço

[@diosso15]

Boa tarde mestre, já rodou com garupa na em rodovias ? como é o desempenho ? qual velocidade da pra manter sem forçar o motor.

[@Anderson_Kurts]

Fala amigo, rodei no FDS passado, fomos buscar outra SCRAMBLER 400X com minha irmã, cunhado e uma galera... Minha sobrinha foi de garupa comigo, moto mantém velocidade de 120 /130 / 140 como se estivesse sozinho, e a puxada até o corte eletrônico ,165, alcançado também, a moto parece ter um bom vigor para manter velocidades de cruzeiro em diversas situação e aquele fôlego extra para as ultrapassagens e tal. Óbvio que com mais peso, retomadas vão acontecer de forma mais lenta, mas nada que a moto pareça ter sofrido. Abraço

[@diosso15]

@@Anderson_Kurts Obrigado pelo retorno Anderson. Estou estudando pegar uma. Outra duvida vi no seu canal que vc já andou bastante com a T100 .. como vc compararia as duas T100 vs. Scrambler 400x ? Estou estudando pegar ou uma street twin (mesmo motor da T100) ou uma Scrambler. Meu ponto é que quero fazer viagens com a patroa (160 kilos somados).

[@Anderson_Kurts]

@@diosso15 Opa... Imagina ! Então.... T100, Street Twin, tudo mesma tocada.... São propostas completamente diferentes, a bi cilíndrica tem mais força, embreagem super leve, é uma moto bem mais construída (a 400x chegou perto, está bom), em contra partida é uma moto mais cara, vais comprar uma 8 anos de uso como o mesmo preço da 400x. A 400x vai dar conta da viagem com garupa com o peso que mencionou, tranquilo ! Mas ai teremos algumas questões: A T100 vai rodar mais suave se quiser uma tocada direto a 140km/h, a Scrambler já vai estar gritando um pouco mais. O Conforto é bem parecido, mas dou 1 ponto a mais para a T100. A 400x tem uma tocada mais fácil, principalmente em trechos urbanos ou travados (além de poder fazer um off mais fácil), uma moto mais na mão que a T100, que é mais pesadona e baixa. Além do que que em baixas velocidades a T100 dá uma cabeçadas, não gosta muito de rodar muito na manha. Ai temos consumo que pesa a favor da 400x e também de ser nova e estar com garantia. O jeito é fazer um test ride em uma, já sair e fazer na outra Eu gosto das 2 , mas entendendo a proposta de cada uma delas Se partir para uma T100 ou Street Twin 900, tenha em mente que as versões abaixo de 2021 tem um "problema" com o regulador/retificador da bateria, com o tempo, vira volante pra lá, vira prá cá, os cabos vão soltando do retificador e te deixam na mão. Procure saber se o dono já fez o conserto e reposicionamento da peça. Nas 2021/2022 isso não ocorre mais , a própria TRIUMPH já corrigiu o problema. Abraço

[@diosso15]

@@Anderson_Kurts Nossa muito boa sua explicação, muito obrigado mesmo. Vou fazer o teste drive nas duas... pra comparar. Estava pensando na street twin 2019 .. por uns 37 mil .. pq ela já tem motor atualizado e os freios tb. Mas vou levar a patroa comigo pra ela ajudar a decidir

[@Anderson_Kurts]

@@diosso15 Show, legal, a 2019 já tem 65cv ! Olhe o lance do retificador. Levar a patroa é uma boa pedida, inclusive para o test ride. Abraço e bons ventos

[@ice2642]

Esqueceu a interceptor ai nas concorrentes, que apesar de ser 650, tem preço quase igual a speed e é uma roadster também , eu pelo menos to balançando entre as 2, já a twister e dominar, eu nem colocaria como concorrente pois é um estilo diferente, eu nem colocaria na minha lista de desejos, já são mais pra estilo naked.

[@Anderson_Kurts]

fala amigo, verdade, a interceptor realmente se encaixa na faixa de preços, mas é uma moto bem mais suave na condução, pois tem um bi cilíndrico muito redondinho, saudades da minha ex interceptor, fiz bons rolês com ela, que motor silencioso e linear. A Dominar engana pois tem ar de ser mais robusta, alta, ter protetores de mão, etc, mas no fundo mesmo é uma naked, outra moto que curti muito, mas começaram a roubar bastante aqui em São Paulo, então desisti dela, mas a moto é muito interessante. Excelente custo benefício, entregando algo muito próximo desta irmã scrambler. Abraço e obrigado pelo feedback !

[@FábioCastro87]

Fiz o teste ride nas duas a principio a scrambler me agrada mais pela estetica, mas depois de andar na speed percebi tem a suspensão mais macia e me parece q anda mais sera q a relacao é diferente?

[@Anderson_Kurts]

Fala Fabio, a Speed realmente rodando passa a sensação de ser mais macia, quando a andar mais, pode ser por conta das rodas diferentes na frente, 19 em uma e 17 na outra, mas pode ser que na relação, coroa, pinha tenha alguma pequena diferença, vou pesquisar sobre. Abraço

[@Darllon-wk2bx]

Tem a questão do peso diferente entre ambas, se não me engano uma pesa 190 e a outra 170 ( valores arredondados )

[@Anderson_Kurts]

@@Darllon-wk2bx Isso parece pouco, mas faz uma diferença bem grande !

[@FábioCastro87]

@@Darllon-wk2bx bem lembrado tem isso tbm

[@PauloBizzi]

Boa noite Anderson tudo bem? eu também comprei uma Speed 400, porem ela veio com um defeito muito chato, quando mantem uma velocidade constante ela fica falhando, a moto de vcs tem esse problema? quando eu fizer a revisão dos 1000 vou reclamar...

[@Anderson_Kurts]

Fala Paulo, bom dia, prestei atenção nisso em uma viagem que fiz. Como havia abastecido em um posto diferente, achei melhor esperar abastecer no próximo, escolhi um Ipiranga e coloquei uma gasosa mais premium, resultado não fez mais ! Pode ter sofrido com mais álcool na mistura, água, essas maracutaias que existem .... Coloca aquela gasosa cara do Ipiranga e faz um teste. Abraço

[@altieresdematoscunha1160]

Opa!! Muito superiores a dominar 400??

[@Anderson_Kurts]

Bom dia amigo, olha, são bem construídas e sim, estão um degrau acima da Dominar 400 em termos de qualidade, mas que isso não desabona em nada o que a D400 entrega (Uma excelente moto - curti muito a minha, o tempo que passei com ela). Abraço