SZOK !! O KROK OD ZATARCIA SILNIKA ??OPEL CROSSLAND 1.2 PURETECH NA ROZRZAD !!zobaczcie sami

Рет қаралды 30,617

Күн бұрын

Пікірлер: 221

@trustnoone3864 Ай бұрын

Kiedyś opli było pełno na naszych drogach. Teraz nikt nie chce ich kupować, bo słynny silnik budzi strach. 😱 Brawo Stellantis 👏

@szymth Ай бұрын

Z dieslem 1.5 jest super ale z 20k za drogi

@dominikpiskado9576 Ай бұрын

Olej 0w30 ludzie wymiany co 15 lub 30 tysięcy czego wy oczekujecie on jak jest nowy już lepkości nie ma odrobinę się zagrzeje i jest jak woda jak to wszystko ma działać i do tego oleje long life hahah to dopiero bzdury

@Szarko32c Ай бұрын

Niestety Stelantis postawiło wszystko na jednego konia, czyli PureTech i Elektryki. To miał być silnik, który zabrałby ich do 2035, czyli zakazu sprzedaży, dlatego nie inwestowali już w technologie spalinowe. Smród za tym wynalazkiem będzie się ciągnąć za grupą latami, a dawni klienci Opla jeżdżą prawdopodobnie Toyotami i Kia. Dramat jak Tavarez zabił Opla i Fiata.

@yufgyug3735 Ай бұрын

mialem pare lat temu opla insignie z silnikiem a20nht - ulegl zniszczeniu po 100k km. kompletna porazka. teraz jezdze starym saabem, silnik b207 - oplowski z20net. 300k km zrobione, olej na bagnecie praktycznie nie spada od wymiany do wymiany (10k km). kiedys to byly czasy, teraz nie ma czasow.

@massakra Ай бұрын

Bardzo udane silniki, tez mam taki w Vectrze. Plus bardzo podatny na mody.

@pawemikoajczuk6202 Ай бұрын

Ten silnik to porażka. Gdzieś wyczytałem, że sprzedaż Astry z tym tworem pod maską zupełnie stanęła.

@kacperdzierzgowski Ай бұрын

A wielka szkoda. Nowa Astra dla mnie wizualnie się podoba, podobnie Peugeot. Szkoda tylko, że tak koncertowo zesrali silniki...

@bobstar2426 Ай бұрын

@@kacperdzierzgowski nie ma czego żałować, jak chcesz wyłącznie estetycznej maski kup sobie resoraka

@firecharge6488 Ай бұрын

Już nawet konstruktorzy się przyznali że ten silnik ma wady fabryczne

@krzysztofnowicki4479 Ай бұрын

Lepsze silniki montującą w agregatach prądotwórczych... masakra co porobili księgowi z motoryzacją😂

@pawwir Ай бұрын

Auta są coraz gorsze , zostaje przy swoim z 2005 r.

@jb_0079 Ай бұрын

Dbaj jak możesz. Głównie o blachę. Tutaj dramat. Silnik nie przeżyje 200 tys km. Jednorazówka.

@mm-1965 Ай бұрын

Zmuszą i Ciebie do zamiany

@bogdankarczewski1737 Ай бұрын

Silnik porażka. Auta z takim rozwiązaniem rozrządu to śmieci.

@wowo-cz5vh Ай бұрын

nie wiem czy silnik porażka. przez dekadę przewinęło się ich kilka w naszej firmie i w 308 i partnerach, każdy dojechał do prawie 200tyś i poszedł do ludzi ( wynajem długookresowy) moja żona też ma tego 1,2 ale bez turbo i nie narzekamy, ale przebieg symboliczny 45 tyś. co ja tu widzę? totalne combo!!! fakt ,silnik wymagający specjalnego traktowania, ale na miłość boską to nie jest jakiś kosmos!!! ja jeżdzę do aso bo to co zrobiono w tym serwisie , a w zasadzie powinno się zrobić kosztuje w aso 650- 700 złotych z olejem , filtrami , innymi płynami plus przeglądem z podłaczeniem do komputera. dodatkowo po takim przeglądzie mamy asisstance na całą europę na rok. jakie mam zastrzeżenie do klienta - włąściciela tegoż auta? wie lepiej i każe wlewać zły olej niszczący pasek. (powinien być castrol magnatec fe 0w20, jeśli castrol) jeśli jest to crossland bez X to znaczy , że to auto ma mniej niż 3 lata i facet za przeproszeniem jeździ do mechaników średnio ogarniających temat. dlaczego? zastrzeżenia do serwisu mam takie: wymieniacie olej i nie robicie weryfikacji rozrządu? po to jest tak skonstruowany ten silnik i producent zaleca to przy każdej wymianie oleju! ba! nic specjalnie nie trzeba odkręcać - oględzin dokonuje się przez korek wlewu oleju!!! dodatkowo aso dokonuje co drugą wymianę oględziny smoka w misce olejowej , oczywiście bez zdejmowania tej miski. na koniec jeśli macie ten silnik to wymiana rozrządu co 5 lat - i dotyczy to szczególnie samochodów mało jeżdzących , dookoła komina. rozrząd wymieniamy tylko i wyłącznie w aso . kosztuje to od 1800 do 3000 pln z pompą . wtedy zyskujemy gwarancję na 180tyś km i mamy spokój . jeśli jeżdzimy po 70-90tyś rocznie jak nasze służbowe problem nie istnieje . nawet na pierwszych paskach z długim interwałem wymiany .

@dawidstepien72 Ай бұрын

1.6 ecoboost też ma mokry pasek i jest świetny. Te silniki są bardzo dobre jak się o nie dba - czesta wymiana oleju dobrej jakości. Nie są idioto odporne, ale jak dbasz to super osiągi i małe spalanie.

@darosob Ай бұрын

Stellantis wysłuchał opinie przy wcześniejszych problemach i obecne nowe auto (na pewno po czerwcu 2022r.) mają montowany seryjnie poprawiony pasek rozrządu. Kupując teraz zamiennik z Conti też jest już poprawiony pasek. Nie bronię tych silników (bo posiadam), ale wymagają większej uwagi niż kiedyś.

@RafalBenedykt Ай бұрын

Babcia już nie ogląda...kolejnego SZOKU, mogłaby nie przeżyć.

@krzysztofnowicki4479 Ай бұрын

I się czepiali 1.4 turbo.... do tych PSA to były pancerne😅

@tombouu Ай бұрын

Dlatego chyba o wiele lepszy jest silnik w mojej Vectrze a 1,6 o mocy 75 km. Osiągi zupełnie wystarczające spalanie benzyny od 5 do 7 l, prędkość maksymalna licznikowe 190 km/h. Gigantyczna rezerwa ponieważ ja jeżdżę jedynie maksymalnie 120 do 130 km/h czyli zgodnie z przepisami. Silnik ma przejechane 317000 km i nawet nie widać nic co w najbliższym ale także w dalszym czasie wymagałoby w nim naprawy. Dokładna moc tego silnika 175 koni mechanicznych oraz 128 niutonometrów. Przyspieszenie do 100 km katalogowe to jest 14 sekund, a i tak dzisiaj przy dzisiejszym ruchu bardzo rzadko jest to wykorzystywane. Silnik jest w zupełności dynamiczny elastyczny jazda z prędkościami 100 110 km/h to jest czysta przyjemność gdyż wydaje się że silnik śpi produkując w tym momencie około 20 koni mechanicznych a 55 koni mechanicznych w rezerwie czeka pod nogą.

@xonic5025 Ай бұрын

@@tombouu Jak silnik z takimi parametrami może być dynamiczny i elastyczny? Po prostu nie jeździłeś autami z mocniejszymi silnikami.

@matias-ex6jp Ай бұрын

@@tombouu jak będziesz miał wypadek w tym sztruclu to wtedy jednak może zmądrzejesz, a moje BMW o mocy 300 plus przy 120km/h tez pali 7 litrów xD

@mrozu_ar Ай бұрын

@@tombouu 75KM to może w miarę napędzać auto wielkości lupo

@tombouu Ай бұрын

@@xonic5025 oprócz tego miałem do niedawna Passata b6 TDI o mocy 170 koni mechanicznych oraz mam jeszcze Nissana Primera 2.0 o mocy 115 km z setką 10 sekund niecałe. I jeszcze mam Fiata 126p zabytkowego o mocy 24 km. Także jak najbardziej jeździłem autami mocniejszymi niż owa Vectra i mimo to stwierdzam na podstawie jej stanu że jest w zupełności wystarczająca dojazdy ze zgodnie z przepisami oraz przy dzisiejszym ruchu. Silnik tylko musi być w odpowiednim stanie i oczywiście trzeba umieć jeździć.

@machefi6539 Ай бұрын

Jak opel miał swoje silniki to się kulało, teraz wpakowano najgorszy silnik z całego koncernu stellanis i się sypie na potęgę. Lepiej kupić astrę F z dziurami od rdzy, ale stary silnik z przebiegem 500 000 km pewniej zrobi następne 100 000km niż nowa astra z salonu

@jaro931027 Ай бұрын

nie no nawet zdrową efką bym się bał jeździć, strefy zgniotu nie istnieją.

@jb_0079 Ай бұрын

@@jaro931027astra f silnikowo przeżyje te psie silniki. Psa silnik od psa. Psy nie powinny konstruować silnikow

@Neo... Ай бұрын

Dobre były silniki w starych oplach fiatowskie 1.9cdti.

@jaro931027 Ай бұрын

@@jb_0079 czyli nie przeczytałeś co napisałem i srasz ogniem. Jeszcze raz napiszę, BAŁ BYM SIĘ JEŹDZIĆ ASTRA F ZE WZGLĘDU NA BEZPIECZEŃSTWO PODCZAS WYPADKU dotarło? I nie nie jeżdżę nowym oplem, nie lubię europejskich marek, ale swego czasu mój tata miał astre f i wiem jakie to było kruche, a sam miałem astre g jako pierwsze auto i to była przepaść, w g się czułem kilka razy bezpieczniej.

@etf.7066 Ай бұрын

@@jaro931027 Myśląc w ten sposób to lepiej z domu nie wychodzić .Jak ktoś ma pecha to mu cegła w drewnianym kościele na głowę spadnie.20 lat jeżdżę autem bez ABSu,ESP, poduszek bez wypadku i da się. Znać trzeba ograniczenia wozu i nie dawać się ponieść ułańskiej fantazji .

@KingOfTheRoad84 Ай бұрын

Chciałem kupić Astrę nową 1.2. Ale sprzedawca mi powiedział że pasek rozrządu trzeba wymieniać co 45 tys km. Podziękowałem i kupiłem Golfa.

@jarosawsnopczynski Ай бұрын

To nie jest przypadkiem ten 1.2 PSA co się zaciera od patrzenia ?

@adamkowalski1239 Ай бұрын

Trzeba było kupić Vitarę i byłby spokój. Oleje by się zmieniło, filtry, opony i klocki, a tak 65k i już poważne problemy.

@wojciechk-k3040 Ай бұрын

Jakiej płukaniu używacie 🤔

@Jan-rm6nh 26 күн бұрын

Jak udało Wam się zdemontować sitko? Czy to się jakoś odkręca?

@szymth Ай бұрын

Do każdego auta powinni dodawać w cenie auta bon na dwa silniki😂😂😂🫣🫣

@krzysiekkowaliczek7704 Ай бұрын

Najlepiej jeszcze, aby je na rzepach robili, aby je szybko pod domem wymienić 😂

@tombouu Ай бұрын

Nie ma takiej potrzeby ponieważ pierwszy właściciel który kupuje takie auto to ten pierwszy silnik mu całkowicie wystarczy. Trudno żeby pierwszy właściciel auta płacił za dwa silniki skoro jemu przez kilka lat jazdy w zupełności wystarczy jeden. Płakać dopiero zaczyna biedak który kupuje to auto jako używany po tym pierwszym właścicielu.

@arafal22 Ай бұрын

@@tombouujakie kilka lat? Jak tu 64tkm i do 100tkm nie dojechaloby to gówno... Porażka goni porażkę konstrukcyjną...

@tombouu Ай бұрын

@@arafal22 to prawda ale każdy egzemplarz jest inny. 100 tyskm to jest nawet 10 lat jazdy dla pierwszego właściciela a reszta go nie obchodzi niestety

@TomTomecki-f6f Ай бұрын

totalny szok!

@szymth Ай бұрын

Co za patent Otwierasz korek oleju a tam pasek😂😂🫣🫣🫣🫣

@witowito4288 Ай бұрын

A korek na suchy też by się przydał do szybkiej weryfikacji a nie 100 kombinacji :)

@Elrafau Ай бұрын

Juz troche jest ten 1.2 z paskiem w oleju tak sie zastanawiam czy jeszcze jakies mądre głowy nie wymyslily jakiejś przerobki zeby to na lancuchy chodziło czy coś?

@Tetryk1977 Ай бұрын

Tavares wymyślił 😁😂🤣🫣 nowa wersja , hybryda, jest z łańcuchem, ale co to zmienia ? Gówno to gówno... Jak nie pasek, to bierze olej na potęgę, albo się zatrze...🤮🙏🤦‍♂️

@jarosawsnopczynski Ай бұрын

Nowsze generacje 1.2 są na łańcuchu ale nic to nie zmienia nadal nagar i nadal się zacierają

@ketonable Ай бұрын

@@jarosawsnopczynskite na łańcuchu są mocno zmienione. Skąd po zaledwie roku obecności na rynku infirmacje o zacieraniu i nagarze? Piszesz głupoty. Dopiero czas pokarze co w tyn nowym jest skopane.

@lukiszyszka Ай бұрын

@@jarosawsnopczynski Wystarczy olej wymieniac co 10.000 km, a nie co 30 i bedzie dobrze.

@kamilmaurycy Ай бұрын

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻

@Daruiusz71 Ай бұрын

Mówice że opel, a na pokrywie zaworów citroen/ peugeot?

@agrazaj223 Ай бұрын

tutejsy pluje na vw to ma co mu pón dali

@turbodoopa Ай бұрын

Bo Opel, Citroen i Peugeot należą do koncernu Stellantis???

@kris856 Ай бұрын

a śmiali się kiedyś z poloneza czy z tarpana, że po 100 tys km to remont generalny silnika rok 2024 i szok - techniologia poszła naprzód i przy 64tys km akcja - ratujemy super świetny, hiper drogi silnik przed zatarciem o sorry - popierdółkę 1,2, a nie silnik po prostu żenada, w którą stronę ta ełropejska motoryzacja zmierza żenada dobrze, ze jeżdżę mazdą z silnikiem 3,3 :) co prawda tutaj z kolei trzeba uważać na korozję, ale z tym już trochę łatwiej sobei poradzić, niż z czającym się w silniku smokiem... zatkanym olejowym

@dariuszduda737 Ай бұрын

Stelkantis Zmienili pasek i olej . Po 62 tys pasek do wymiany był smog czysty. Stosowany jest ceratek płukanka i nowy olej

@krzysztofszmit4636 Ай бұрын

Z którego roku ten Crosland czy to pasek nowej generacji czy jeszcze starej generacji?

@agrazaj223 Ай бұрын

to pasek njwyzszej generacji generalnej tylko baba autem jezdziła i he

@czowiekzzakretem99 Ай бұрын

Ja odpowiem poważnie, bo posiadam ten sam silnik i ten sam pasek. To jest pasek nowej generacji, bo ten to widac jak pęka, a prawdziwe żniwo zaczyna sie od spodu, moga odpadać nawet zęby. Zapraszam do siebie na kanał do obejrzenia odcinka o tych paskach.

@krzysztofpopawski17 Ай бұрын

C4 2.0hdi grand 10rok Anglik przy 200k kupiłem z rozłamanym wałkiem rozrządu wymieniłem popychacze i pasek, teraz po 6 latach 290k wymiana rozrządu był orginalny pompa nie ciekła

@Jabucasidi Ай бұрын

Choć byście robili nie wiadomo co to i jak ch..... z tego.

@jb_0079 Ай бұрын

UJ na UJu poganiany UJEM. Mamy mokre paski napędu pompy oleju i wytrzymują w grupie VAG wiele km. Tutaj pasek rozrządu? Serio nie ma takiej marki która by zrobiła nie rozpuszczający się pasek?

@lukaszfff4 Ай бұрын

O ile mechanior wogole olej wymienil bo wyglada ze nalepka tylko poszła

@zbigniewl Ай бұрын

Te silniki po gwarancji mają kampanię naprawczą w autoryzowanym serwisie, warunek to olej zgodny z specyfikacją producenta wymieniany w takim serwisie jak wasz z potwierdzeniem wymiany. Kumpel tak miał z tym 1.2 pure tech i wymienili za free na nowy przy przebiegu 80 tysięcy i 4 lat użytkowania.

@pawepaacz7367 Ай бұрын

Chcę o coś zapytać,,, bo już nie mogę z tymi fachowcami. Kiedyś czytałem że te ople (a mam) miały poprawiony pasek w 2020. continental czy jakoś tak. prawda ?

@pawepaacz7367 Ай бұрын

problem jest dalej czy nie ? zapewne tak ,, mój ma aż 11 tys. co rok olej , ino ten zasrany pasek

@pawepaacz7367 Ай бұрын

bać? olać ?

@jb_0079 Ай бұрын

Przez wlew oleju dużo widać plus ściągnąć miskę oleju i zobaczyć smok. Olej co 5000km i może 60 000km zrobisz. Nie licz że silnik będzie kiedyś miał 200 czy 300 tys km.

@agrazaj223 Ай бұрын

@@jb_0079 czy ktoś im bronił kupić vw ? tak ! moda i opinia publiczna która nakazuje pluć na niemców 1 to i skutek Pón dał goj wzioł

@czowiekzzakretem99 Ай бұрын

@@pawepaacz7367 problem dalej jest, bo pasek pęka, a zęby sie rozpuszczają. Żadna guma nweet Continental i inne chuje muje dzikie węże nie wytrzymają takiej temperatury ichemii jaka jest olej

@sebastiansebix5502 Ай бұрын

🤔 A wystarczyło wymienić wcześniej pasek rozrządu.

@andrzejkajfasz Ай бұрын

Oglądamy

@KK-ft7mv Ай бұрын

Co za idiotyczny pomysł pchać gumowy pasek rozrządu do oleju. Guma rozpuszcza się w oleju. Ewidentne planowanie postarzania produktu. Nawet jak nie jeździsz olej rozpuszcza gumę.

@pikas4 Ай бұрын

To nie tylko PSA ... Ford też popełnił taki wybryk paskowy w 1.0, który na początku był wychwalany pod niebiosa... A już nie wspomnę o Niemcach co tylko pasek do pompy w oleju wepchnięty tak że nikt nie chce go wymieniać 😂. No i VW w nowych dieslach też chyba idzie w mokry pasek, jak do tego doliczymy jeszcze zmienne ciśnienie oleju i przycieranie na jałowych obrotach to VW ... walke o zminimalizowanie chwiliwego spalania kosztem wymiany silnika ci 100 tys.😂 Wygra z ręką w nocniku

@ireneuszfilak1381 Ай бұрын

Nie kupowac aut z tym silnikiem to umra smiercia naturalna

@pikas4 Ай бұрын

Ciekawe czy te nowe paski jakie wkłada od ponad roku PSA , coś dadzą ... Czy to tylko pogłaskanie nogi przed amputacją 😅

@AutoFany Ай бұрын

Tosz to szok

@zibi457 Ай бұрын

Ciekawe czy dzięki temu że sitko puściło nie uratował się silnik.

@krzysztofnowicki4479 Ай бұрын

Jest szok....😅 lecimy....

@mobinyMechanizator Ай бұрын

Nie postarali się, bo mogli zrobić pasek na stożkach bez zębów jeszcze, taki szeroki na 5mm. 1.2 puretech, gdyby nie ten feralny typ rozrządu byłby spoko. A to rozwiązanie przypieczętowało jego opinię jako kupa. Zadziwiające jest jak szeroko stosowany jest to silnik. Czekam jak ktoś zrobi zestawy konwersji na łańcuch.

@baqku77 Ай бұрын

Od 2024 podobno montują łańcuch.

@rrouter2 Ай бұрын

Czyli jest jak jest. Miało się popsuć "w miarę szybko", co by sprzedaż nowych była.

@romanj4480 Ай бұрын

Śmieciowy silnik Puretech 1.2 wyrazy współczucia dla właściciela.

@kwlodarczyk32 19 күн бұрын

Gdyby to sitko się nie "cofneło" to już by było po silniku bo smog byłby całkowicie zatkany i nie byłoby przepływy oleju. Owszem, to że fragmenty paska poszły dalej nie pomaga, ale to mniejsze zło. Montując sitko na sztywno, przy podobnej sytuacji jak teraz, nie będzie już czego remontować.

@Wlodzimierzolszewski Ай бұрын

Zalewasz zły olej.Tylko 0w20.

@robertb.3910 Ай бұрын

Najlepiej 0w0. 0w20 to niedawny wymysł producenta w związku interwałem 30tys na wymianę oleju.

@Marian-d1j Ай бұрын

Bardzo dobry silnik o wysokiej kulturze pracy o niskim spalaniu.Jazda autem z tym silnikiem, a mam 875 KM to czysta przyjemność ma lepsze osiagi jak 90 konny silnik z poprzedniego Opla. O silnik trzeba dbać . Poczytajcie sobie o niemieckich silnikach jakie cuda w nich wychodza po nawet 30 tyś.przebiegu,panewki korbowodów,łańcuchy rozrzadów,pękajace wały i bloki itd lub japonce po dwóch latach rdza na podwoziach czy olejożerne silniki. A który to pasek nie wymienia sie po 70 czy 80 tyś km? Tych silników w autach jezdzi 15 mln i nawet jak ta bzdurna opinia dotyczy 10 tys.silnikow to to i tak jest super. W niemieckich silnikach nie wymienia się oleju bo biora po 1 l na 1000 km . Puretechem 1,2 jezdzi sie wspaniale a z turbiną to rakieta i tym silnikiem zawsze dojedziesz do serwisu a niemcem już nie. Te silniki są w wielu modelach aut w wersjach poprawionych i dalej będą produkowane poczytajcie o np.Skodach co tam wkladają a w Skodach to nawala wszystko i budy rdzewieją a Opel ma 12 lat na rdzę. Olej wymienia się po 10 tys.i kest ok

@piotrbar8522 Ай бұрын

Jak opel ciekną to jeździł a teraz jak go uszczelnili to się zaciera

@maciek3891d Ай бұрын

ciekną

@rafik6027 Ай бұрын

Mokry pasek to by sie przydał na tyłek konstruktora tego szajsu

@maciejjanicki8385 Ай бұрын

Zdumienie, zaskoczenie, konsternacja, wstrząs konfuzja, wzburzenie - podrzucam listę wyrazów bliskoznacznych słowu "SZOK"

@krzysztofbosak7027 Ай бұрын

"Przerywamy milczenie:"

@maciejjanicki8385 Ай бұрын

@@krzysztofbosak7027 ooo, też xD

@gvertm3158 Ай бұрын

"szok" być musi, nie może być inaczej

@turkucpodjadek8654 Ай бұрын

Jaki z tego morał. Że nie kupuje się auta z paskiem który moczy się w oleju.

@krzysztofbosak7027 Ай бұрын

@@turkucpodjadek8654 A także aut na F, elektrycznych oraz wieśwagenów bo obciach.

@waldemaroszczapinski5310 Ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊

@krzysztofszmit4636 Ай бұрын

Ważne dla klienta na ten silnik jest 10 lat gwarancji i 170 000 km.

@jacko8254 Ай бұрын

Tak, tylko ile w tym czasie trzeba zostawić kasy w serwisie żeby utrzymać gwarancję. Utrzymanie gwarancji kosztuje i to nie mało

@jb_0079 Ай бұрын

Najważniejsze że silnik jest silnikiem roku. Slogan super. Silnik roku. Benzynowe silniki grupy PSA od wielu lat to dramat. 1.6 słabo. 1.2 słabo. PSA pod tym względem to porażka. Mokre paski napędu pompy oleju w grupie VAG robią po 300-400 tys km i nic się nie łuszczy. Silnik jednorazówka.

@mm-1965 Ай бұрын

@@jacko8254 możesz mieć serwis gdziekolwiek. Ważne faktury, terminy i co robione (wg harmonogramu).

@tombouu Ай бұрын

@.. silniki waga mają znowu inne swoje problemy. Których Nikt im nie zazdrości. I naprawa tych problemów też nie kosztuje kilka setek. Ja przez to byłem zmuszony zostać przy mojej Nissanie Primera z rocznika 1997 i przebiegu 400 000 km. . Po dokładnej inspekcji ny inspekcji silnika i wymianie kabli zapłonowych okazało się że ten silnik pracuje idealnie jakby był ledwo co do tarty i w najbliższych latach dziesiątkach tysięcy km kolejnych Nie ma się nawet co zepsuć. A auto pali zaledwie litr benzyny więcej niż najnowsze najbardziej zaawansowane i najdroższe modele silników o podobnej klasy i osiągów. Już chyba lepiej jest poświęcić litr zużycia benzyny więcej niż jeździć bombą zegarową i martwić się w którym momencie coś strzeli I trzeba kolejne ... tysiące zł szykować na naprawę nie mowwiąc o utracie nerwów w szukaniu mechanika utracie samochodu na czas naprawy i tak dalej i tak dalej jb_0079

@jacko8254 Ай бұрын

@@tombouu diesle vaga są bardzo dobre, tylko zabiła je ekologia.

@konrad5754 Ай бұрын

Opel się skończył jak przejęli go Francuzi. PSA to porażka. 😢

@sebastiank.7461 Ай бұрын

Niestety z FIATEM tak samo...

@arturoarti1850 Ай бұрын

Jak wszystkie marki które żabojady chwycą, nawet toyotę zepsuli!!!

@konradd1903 Ай бұрын

Na to sitko można jeszcze pończochę zaciągnąć

@mariozimmerman727 Ай бұрын

cudowny olej 0W i w dodatku puretech :D

@jarzyn100 Ай бұрын

No bez przesady. Olej się zagęszcza przez rozpuszczanie paska xD

@mariozimmerman727 Ай бұрын

@@jarzyn100 FAKT HAHAHA

@piotrzwolski2451 Ай бұрын

☕☕☕

@radoslawsobantka6375 Ай бұрын

Kupcie pompe uzywana tam bedziesz mial sitko

@czewiczejs3575 Ай бұрын

nic tylko pukanki i pukanki :)

@stalkermalina9494 Ай бұрын

a wystarczy regularnie wymieniać olej, max 10.000km

@agrazaj223 Ай бұрын

@@stalkermalina9494 w czym ? że tak zapytam , w gównie?! co to da i tak śmierdzi

@pawe3691 Ай бұрын

Nie rozumiem jak można w dzisiejszych czasach, mając dostęp do internetu, kupić samochód z silnikiem z mokrym paskiem rozrządu. Ludzie pracują miesiącami lub nawet latami na nowy samochód, a nie chce im się poświecić 2-3 wieczorów na zrobienie jakiegokolwiek rozeznania.

@tombouu Ай бұрын

A co to jest za problem kupić taki silnik i od razu taki pasek wymienić. Przecież to są groszowe sprawy w stosunku do ceny zakupu całego samochodu kilkuletniego. Kupujesz taki samochód z takim paskiem jedziesz do mechanika ściągasz miskę olejową czyścisz miskę zakładasz nowy poprawiony pasek i masz spokój na kolejne 100 000 km. Chłopie w czym ty widzisz problem. Można by nad tym dyskutować gdyby wymiana takiego paska kosztowała nie wiem 10 do 20 000 zł. Ale przecież to kosztuje zaledwie pojedy pojedynczy 1000 czy 2000 kropka jaki to problem wydać taką kwotę raz na kilka lat raz na kilkadziesiąt tysięcy

@xonic5025 Ай бұрын

@@tombouu Spokój na kolejne 100 tys. km? Nawet w tym przypadku, silnik ma 64 tys. km, a nie 100 tys. km, a to chyba jest różnica. Nagle ściąganie miski olejowej przy każdej wymianie oleju, to nic takiego, tylko zwykła profilaktyka. Kupując auto z takim silnikiem, sprzedający pozwoli przed zakupem zdjąć miskę i sprawdzić, czy smok nie jest całkowicie zalepiony tym świństwem, a silnik przytarty? Nieźle zostałeś wytresowany przez żabojadów. Najlepsze jest to, że w tych silnikach, mokry pasek rozrządu, to tylko jeden z wielu problemów.

@tombouu Ай бұрын

@@xonic5025 Dlaczego napisałem kolejne 100 000? Na pewno cię to ciekawi. Dlatego że po pierwsze teraz zostanie założony poprawiony pasek niż ten który się zużył, dodatkowo klient zostanie poinformowany w sprawie koniecznej wymiany oleju co 10 000 km i bezwzględnie nie rzadziej czego wcześniej nie wiedział, ponieważ łuszczenie paska bierze się głównie stąd że paliwo nadmiar paliwa dostaje się do oleju i ten pasek nie wytrzymuję zwiększonej ilości benzyny w oleju. Teraz już w połączeniu z tym co napisałem wcześniej wystarczy wiedzieć jak użytkować auto dać mu się rozgrzać więcej oraz przejechać więcej kilometrów na gorąco żeby benzynę odparowała plus do tego poprawiony pasek plus odpowiednia często wymiana odpowiedniego do tego modelu silnika oleju, i teraz zamiast 600000 km zrobi się bez problemu 100 000 kropka. Dlatego właśnie napisałem kolejne 100 000 km ponieważ świadomość i wiedza w tym momencie jest o wiele większa niż do tego momentu. I kolejna rzecz, Co to jest za koszt w stosunku do wartości auta wymienić pasek i ewentualnie raz na 100 000 km przeczyścić miskę olejową przecież to są śmieszne grosze w stosunku do ilości paliwa kosztów paliwa kosztów ubezpieczenia przeglądów serwisów które zostaną wydane na przestrzeni właśnie tych około 100000 km. W ciągu tych kilometrów auto zużyje paliwa za co najmniej 42 000 złotych.. samo podkreślam samo tylko paliwo. A gdzie reszta kosztów ubezpieczenie przeglądy serwisy? Jeżeli chociaż trochę potrafisz myśleć to teraz zauważysz że koszt ewentualnych wymiany takiego paska raz na 100 000 km to są śmieszne grosze. Przy innych kosztach jakie Tak czy inaczej przy aucie trzeba ponieść w ciągu tych kilometrów.

@pawe3691 Ай бұрын

@@tombouu Jest cała masa samochodów z silnikami które nie posiadają mokrego paska. Naprawdę nie lepiej wybrać inny samochód z silnikiem bez mokrego paska? To jest świadome proszenie się o problemy, skoro mogę kupić samochód pozbawiony tych wad. Mam specjalnie raz w tygodniu jechać kilkadziesiąt kilometrów tylko po to żeby cała benzyna z oleju odparowała żeby paska nie rozpuściło? Z resztą, jak przedmówca zauważył, mokry pasek to tylko jeden z wielu problemów tego silnika.

@tombouu Ай бұрын

@@pawe3691 żyjemy w czasach że każde auto dzisiaj ma jakieś problemy, Nie ma już idealnych aut. Jeśli to nie będzie pasek to będzie miał inne problemy. Nie trzeba codziennie jeździć w przypadku tego auta specjalnie żeby benzyna odparowała wystarczy to zrobić raz na jakiś czas w końcu większość ludzi raz na jakiś czas jedzie gdzieś dalej. W przypadku tego auta wystarczy po prostu odpowiednio często zmieniać olej aby ten nasączony benzyną która rozpuszcza ten pasek po prostu często wymieniać. I bardzo ważne jest jazda od razu po uruchomieniu auta aby silnik się szybko rozgrzewał wówczas nadmiar paliwa będzie tak minimalny że nie będzie szkodził silnikowi i nie będzie spływał do oleju. To dlatego też niektórym kierowcom ten silnik się nie psuje tak jak innym. Ponieważ lepiej jeżdżą. Pasek należy po prostu wtedy też wymieniać nieco częściej niż przewidział producent a jest też dostępny poprawiony pasek trwalszy. Dzisiaj wiedza na temat jest na znacznie wyższym poziomie i z tą wadą ewentualną da się już żyć. Każdy silnik ma innego typu wady

@szosiu7823 Ай бұрын

Wąski jestem. Zamk.. mor… wąski ;)

@mk2520 Ай бұрын

Nie dość że pchają te buble do aut PSA i opla, to jeszcze fiaty, jeepy i alfy dostały to dziadowstwo.

@jb_0079 Ай бұрын

Dlatego sprzedaz tych marek się kurczy. Bez obrazy wola 1.0 TSI 115KM bo wytrzymuje sporo km. Rozrząd grubo powyżej 200 tys km lub 8-10 lat. Tu 200 tys km to 3-4 wymiany paska, ok. 40 wymiana oleju i dalej lipa.

@arafal22 Ай бұрын

Sąsiad tez sprzedwal takiego cudo z podobnhm przebiegiem ... Juz teraz wiem dlatego taka nagła decyzja po 2 latach 🤣

@slawomircz4582 Ай бұрын

Wlal Castrol i się dziwi tu tylko oleje Total o o danej specyfikacji

@motomaniakmotomaniak Ай бұрын

To chyba Francuzki silnik 😊

@JakubMJ Ай бұрын

Ktory to rocznik?

@krzysztofziomekk6751 Ай бұрын

Lancuch jakby założyli to silnik byłby spoko.

@funkykoval8899 Ай бұрын

Powinniście zmienić nazwę na Szok Serwis

@gif.1968 Ай бұрын

Nowe silniki....

@HejBro Ай бұрын

Muszę dopisać, sorry ale to jest g....o na kołach😂

@papito547 Ай бұрын

klej dwu składnikowy

@Krzysztof_Woloszka Ай бұрын

Ale złom.

@ChrisRedfield-mj2ww Ай бұрын

Właściciel będzie miał wydatki 😂

@jb_0079 Ай бұрын

Wydatki co chwilę. Masa płukanek. Wymiany oleju co 1000 do 5000km. Nowy pasek a i tak co 60000km lub częściej wymienia rozrządu. Cena spora za tą usługę.

@jurassiccoast Ай бұрын

jedyne co mnie dziwi to ze nie ma zbiorowych pozwow sądowych pozywajac takich popierdolonych inzynierow co projektowali celowo taki zlom

@franekleks7554 Ай бұрын

I tak lepszy niz 3.0tdi albo 2.0 tfsi

@romanj4480 Ай бұрын

W tych silnikach to normalne, czasem kilkadziesiąt tysięcy i się zacierają.

@lukaszjablonski6518 Ай бұрын

Dlaczego PSA nie zmieni tego paska na łańcuszek 🙉

@jb_0079 Ай бұрын

Bo nie mają odpowiedzialności finansowej? To biznes. Zobacz ile filtrów oleju, pasków, mas uszczelniających, śrubek, dupsów się sprzeda. Kasa się kręci a ludzie kupują te ople, fiaty, dżipy itd. Gorszy silnik niż 1.8 TSI, po 7 latach poprawili silnik i jest opracowana technologia naprawy rzemieślnicza lub zgodna z technologią VW i silnik żyje. A tu nie ma żadnej poprawy. Żeby rozrząd nie wytrzymał 100 tys km?

@agrazaj223 Ай бұрын

@@jb_0079 tutejsy pluje na vw to ma co mu pón dali

@GrzegorzMałetka-s6g Ай бұрын

Mieli w prince 1.6turbo - to sie rozciagal

@lukaszjablonski6518 Ай бұрын

@@GrzegorzMałetka-s6g lepiej niech sie rozciąga zamiast jechać i myśleć ile syfu jest już w smoku 😊

@radifumi3447 Ай бұрын

Podobno wprowadzili łańcuch od 06.2022, silnik ma zmienioną głowice,zwiększone ciśnienie wtrysku i pracuje w cyklu Millera,moc 136km.

@maciej__301 Ай бұрын

Ile tat mial ten pasek?

@TheZiolo24 Ай бұрын

Chcą taplać rozrząd w oleju to zamiast paska powinien być łańcuch . Ten silnik ma już zszarganą reputacje.

@DjKrauza Ай бұрын

Nie szok, norma w tych silnikach 😂

@dariuszkochanski4290 Ай бұрын

Tutaj nie olej rozpuszcza pasek tylko benzyna która dostaje się do niedogrzanego silnika. Jak ktoś jeździ na małych dystansach to olej powinien wymieniać co 8000 tys. Rozrząd dopóki nie popęka nie ma potrzeby czyszczenia smoka. Ogólnie silniki specjalnej troski. Obserwacja paska no i paliwo musi być lane wysokooktanowe bo na gorszym dymi jak diesel. Najgorze nieporozumienie jakie Stelantis wprowadził to montaż tych silników w SUWach. Mały silnik wyżylony do 130 koni szybkie zużycie jego podzespołów. Ale i tak nie ma co kupić zeby było bezproblemowo.

@Piotrek4500 Ай бұрын

Nooo co 8mln km to niezły interwał żeś zapodał

@mastercj1979 Ай бұрын

Jak ja to widzę to dostaję FFFHHHHUURRRRRIIIII

@antonipniok25 Ай бұрын

Stellantis z tymi silnikami to dobije te auta.

@robertb.3910 Ай бұрын

Już tak łatwo swapa nie zrobisz jak kiedyś.... A nawet jak byś mógł, to skąd teraz weźmiesz bezawaryjny silnik...?

@agent7pl. 18 күн бұрын

60 tysi i już ruda grasuje.

@androsfait7556 Ай бұрын

Obecne.samochody.to.smiecie😂😂😂

@romykubi Ай бұрын

Moto bubel

@GrzegorzMałetka-s6g Ай бұрын

Pomidorowa z farszem

@jensonll6263 Ай бұрын

Aż mi się słabo zrobiło

@uraczmnieurna Ай бұрын

Mokry rozrząd? No kto by się spodziewał ❤😂

@MKKowalski-p9e Ай бұрын

tylko Francuzi mogli wymyśli tak idiotyczne cos jak pasek rozrządu pływający w oleju

@TheZiolo24 Ай бұрын

W Fordzie 1,0 Ecoboost też jest mokry pasek.

@HejBro Ай бұрын

Śmieciowe samochody, żarcie, sprzęt agd, meble, śmieciowy świat jednym słowem.....

@Wlodzimierzolszewski Ай бұрын

Ja przepraszam, ale to jest gówn............. .

@jb_0079 Ай бұрын

Proszę nie obrażać ówna. Tylko nikt z UE się tym nie zajmie, lepiej cła na chinczyki dać. Może niech produkty UE będą dobrej jakości, bo nawet chińczyk więcej przejedzie niż ten bubel.

@mirosawguch9218 Ай бұрын

Kolejnej Pukanki moja głowa mogłaby nie wytrzymac ciągle tylko Pukanki

@UniversumPL Ай бұрын

słońca: a może by tak powiedzieć który rocznik tego pojazdu? bo przebieg to nie wszystko, jeżeli pasek jest fabryczny a samochód stary to wyłącznie wina właściciela

@antysowet4106 Ай бұрын

Boooże... w Polsce żeby lać 0W30 to trzeba być hardcorem... silnik to się od tej wody zatrze, zły serwis mu nie straszny😂😂

@robertb.3910 Ай бұрын

Teraz zmienili i każą lać 0w20. 😅

@antysowet4106 Ай бұрын

@@robertb.3910 hahaa bardzo dobry plan... dla producentów podzespołów :)

@robertb.3910 Ай бұрын

@@antysowet4106 dzisiaj czytam , że znowu zmienili... Nowy pasek rozrządu, odporny na działanie oleju z benzyną to tylko jeden ze sposobów radzenia sobie z problemem. Kluczowy jest też nowy olej 5W30, opracowany specjalnie dla Stellantis przez Total. W efekcie jego stosowania silnik powinien być znacznie mniej narażony na niekorzystne zjawiska, zmniejszy się też emisja CO2. Nowy olej Total 5W30 nosi oznaczenie FPW9.55535/03 i został wprowadzony do ASO od października 2024 roku. Jego stosowanie jest obowiązkowe - taki olej stosowany jest podczas przeglądów w serwisach.

@ludwikjork Ай бұрын

By taki czas ze prasa rynek motoryzacjny ogłosił ten silnik "engine of the year" i ludziska opluwali 1.0 tsi, VAGA, czas pokazał co lepsze. O maly włos też bym kupił ten shit, a tak 1.0 tsi śmiga bezawaryjnie

@Gruak7 Ай бұрын

Dałem dislike. Szok!

@krzysztofbosak7027 Ай бұрын

Bo to jest silnik na autostradę a nie do miasta. Duże przezjazdy z dużą temperaturą i pasek elegancko się wypala, a jak się jeździ po mieście to są osady i jest jak widać...

@xonic5025 Ай бұрын

Pasek się wypala? 😳

@krzysztofbosak7027 Ай бұрын

@@xonic5025 Wraz z olejem. To jedyny sposób na pozbycie się paska z oleju.

@majajakubas7396 Ай бұрын

Od kiedy zalewa się olejem 0w 30 .trzeba się douczyć a nie gadać bzdur .płukankę możesz zrobić w starym silniku a nie w tym propagandę siejecie.nie spotkałem się żeby silnik tego typu się zatarł.

@xonic5025 Ай бұрын

To, że ty się nie spotkałeś ma zerowe znaczenie i nie oznacza, że problem nie istnieje.

@DAniEL1_181 Ай бұрын

Boski a żona Olga? może to ten sam który kiedyś grał w grę pewną hmmm... olej marki omp ?bo coś ucichli z reklamami

@agrazaj223 Ай бұрын

czy ktoś wam bronił kupić vw ? tak ! Pón kazali goj wzioł i ma

@arturoarti1850 Ай бұрын

Silniki z gówno-litu!!!

@PawelPawel-vf7bq Ай бұрын

Gownolit nie silnik jenbani konstruktorzy dzisiejszych czasow

@luki2071 Ай бұрын

Silnik nie jest zły, ale powinni tam dać łańcuch, albo wyciągnąć gumowy pasek na zewnątrz jak w TSI

@papayos666 Ай бұрын

Ten silnik to puszka pandora. Pasek - paskiem, ale tam się jeszcze wycierają panewki osiowe, (te które zapobiegają ruchom wału korbowego przód - tył podczas np wciskania sprzęgła). Te panewki wytrzymują czasami 70 tys km. Resztki paska zatykają smok pompy olejowej i powoduje zatarcie. Jedyną rzeczą jaką producent zmienił w tych silnikach to olej. Zaleca zalać silnik 5w30. Zastanawiam się kto jeszcze kupuje te silniki?

@agrazaj223 Ай бұрын

@@papayos666 goje tutejse, bo Pón im zakazali vw

@tombouu Ай бұрын

A jaki to problem wymienić mokry pasek i wyczyścić miskę olejową raz na 5 do 10 lat Problem w tym że ludzie to lenie śmierdzące i chcieliby nic nie robić.

@xonic5025 Ай бұрын

@@tombouu Idź się leczyć chory człowieku. Może zgłoś się na ochotnika i będziesz za darmo wszystkim czyścił smoki i miski olejowe w tych badziewiach, bo przecież ty nie jesteś leniem śmierdzącym jak inni. Skąd wy się bierzecie?

@papayos666 Ай бұрын

@@tombouu 5 - 10 lat? Co 2 lata razem z paskiem wymieniasz cały silnik...