Speedzone-használt teszt: Skoda Fabia 1.4 16V (2013): Mindenes kevésért

[@speedzonehu]

Kérésetekre olcsóbb autókat is letesztelünk, mert nekünk ti vagytok a fontosak!

[@szabolcsvegh7272]

Tudjuk... Néha a fapad is kell Jók vagyok 😉

[@tamassimonits8283]

Sziasztok! Esetleg GLK terepjaro teszt varhato ebben a hasznaltauto teszt rovatban?:)

[@UFOR4Slardar]

nos, 1-1,5 milla körüli árban, mondjuk tízévesen, roppant kíváncsi vagyok erre a két Mazda kocsikára: RX-8 és 6 melyik a jobb (az evidens, hogy az rx nem épp rakodásra való), hangra, élményre! van-e a kategóriájában (más japán, amerikai, európai) jobb autó? Pista, csak így tovább! nagyon érzem a hozzáértésed a témában! :)

[@gipszjakab4029]

Köszi! Sokat segít a kispénzűeknek is a választásban.

[@imreambrus9287]

Esetleg egy 1.8 tsi passat vagy skoda...köszi

[@Attis_KA]

támogatom az ilyen elérhető áru autók tesztjét :)

[@adamtoth1314]

Mikor két éve volt 1 millió forintom lecserélni a Fordot, akkor én is Fabia II-t vettem 1.2 HTP 69LE motorral. Mindezt 23 évesen tettem, pedig ebben az életkorban lerúgott bömöst, golfot meg alfát szokás venni. Ugyan nincs benne 150 ló, se klíma, se prémium bőrülés, de legalább 300 000 km sincs benne, csak 30 000 km, viszont van benne egy Landi Renzo gázszett mindez 1.1 millió magyar forintért. Nem a belső sávban tolom le vele az autókat, de négy felnőttel megpakolva is eljut ahová kell. 20 000 km-t tettem meg vele, de azóta sem bántam meg, hogy a vagánykodás helyett egy olcsón fenntartható népautót vettem. Jó érzés úgy vezetni, hogy egy megbízható autó van a fenekem alatt és amit a használt prémium szervizelésére kellene fordítani abból inkább bátran meg tudom venni az új, prémium téligumit.

[@adamtoth1314]

@curious youtuber járjak városban Lexus RX méretű tankkal, mert egyesek nem tudnak vezetni... gratulálok fiam, micsoda logika!

[@95Jester]

Jó választás szerintem is. Valami hasonló kategóriában és méretosztályban gondolkodom én is, ha cserélni akarom az öreg Golfomat. Pár év alatt kialakultak már a használati szokásaim, azokhoz meg ez a Fabia teljesen megfelelne.

[@atkolantos]

Azért mert téged kielégít egy tökéletesen semmitmondó, unalmas lagymatag olcsó kisautó, ettől még nem kell lenézni azokat, akik ennél többre/másabbra/különlegesebbre vágynak. Üdv: a hülyegyerek a lerúgott bmw-ből (a szintén prémium gumikon).

[@adamtoth1314]

@@atkolantos engem a párom elégít ki, nem az autóm :)

[@Hopkins955]

Én is egy 1-es 1.2-es HTP Fabiával járok most már lassan 2 éve kb. és eddig nagyon megbízhatóan elvitt mindehova. Hetente ingázok Bécsből haza vele, ami 150 kilométer csak haza, de autópályán is elmegy simán, még megpakolva 2 személlyel előzéskor a 150 sem okozott gondot neki, úgyhogy lóerőben is bőven elég. Egy hátránya, hogy nincs benne klíma, de egyelőre rövidebb utakra használom inkább, ott meg megteszi nekem a parasztklíma is lehúzoltt ablakkal. Egyik volt osztálytársamnak jóval újabb VW Golfja van, de el nem cserélném rá a kis Fabiát, mert az övé csak 3 ajtós, az enyém meg 5.

[@marlborohercege1899]

Nagyon jó hogy valaki megmutatja hogy milyen autót lehet venni normális árban🖐pacsi

[@MONSTERCSABI]

márkától függetlenűl ez ami még nagyon jó!

[@davidd.8603]

@@MONSTERCSABI meg még a skoda rapid is nagyon jó normális áron

[@ferencnagy5502]

Nagyon jó, hogy ilyen autókat is mutogatnak, amikhez nem kell hitelt felvenni.

[@petrilajos74]

Ilyen van egyik rokonomnak: 1.4 86 Le, fehér ötajtós , manuál klíma, pár évvel idősebb, 126 eKm, 4 éve használtan véve, évi 8eKm megy bele, garázsban áll. Most voltam vele egy bp-sopron-bp körön, tényleg elég erős a motor, kicsi a súly, 130at autópályán simán hozta, a váltó szokatlan alacsony egy egyterűből átülve, de! 196/130 paramétereimmel simán elfértem benne a volán mögött, mögöttem még egy 10 éves gyerek beférne, a szellőzés tök egyszerű: fűtés 11 órára, ventillátor 1esen, hamar melegedett és mikor megáltunk 140 km után, simán kibírtam szállni, nem fájt semmim. Minden fapad, egyszerű, balkánra való, de pöccre működik.

[@zsoltkohut1274]

Jo video lett! Még joval öregebb autokrol is csinálhatnátok használt tesztet 2000-2010 közt, legtöbb embernek ilyenre van pénze :)

[@7AccordHomeStudio]

Jaja. Inkább egy full extrás (mekafull 🤣) 2007-es Lexusban ülök, mint egy földtúróknak gyártott 2019-es Daciaban!

[@gaborvarga6868]

6 éven keresztül volt ilyenünk. Jó autó ez. Most 3as Fábiánk van, 1.0 60 lóerős motorral. Nem egy erőgép, de nekünk Pestre, belvárosba tökéletes.

[@tiborkalman1858]

a kettes fabia kimaradt. ez egyest vagy 14 evig gyurtam (meg mindig megy), most meg a fejszlift elotti harmassal kozlekedem (bikblokk, mekafull, nagyzene, rejszing)

[@gaborvarga6868]

@@tiborkalman1858 Volt 1, 2, 3 as fabiánk, mind alap. El.ablak, klíma, rádió. Ezek a legszülségesebbek.

Milyen sokoldalú kis kocsi, egyszer ilyen, egyszer olyan a kuplung: 10:44, 10:58

[@gencsigyozo6988]

Rosszúl mondta csak

Győző Gencsi Egyértelmű, de attól még vicces 😀

[@ricacosta5477]

Szinte az összes részt láttam amit a speedzone ra feltettetek, de annyit egyiken sem mosolyogtam/ nevettem mint ezen az " előadáson " :D Szép volt Pistám !

[@ArtPartnersOfficial]

1.4 16V kombi (2008), 87ezer szinte csak városi km és fékbetét, olajcserék meg _10 év után_ gyári akksi cseréjén kívül nem lett ráköltve. (új autó illata van) Ha akarod, döntött ülésekkel költöztethetsz; komplett motort (szétszerelve) hozhatsz vihetsz fényezőhöz stb... na meg az a váltó, de imádom! Ahogy Pista is mondta: nem ígér sokat, de azt hozza.

[@_bibe6249]

1.2 Tsi-n ismeretlen a láncprobléma azokban az országokban ahol 10000Km-es olajcsere periódus van. Egyszer ki kell cserélni a lánc szettet, ami kb annyiba kerül mint ehhez a szíjszett és soha többet nem lesz baja. Attól sem kell félni.

[@satyamester4523]

Nagyapámnak egy ugyan ilyen motorral megáldott 1. generációs fabiája van (kombi) és mezőgazdasági mindenesként nagyon jól teszi a dolgát.... Ha kell akkor gerendát hoz a tüzépről, akár az utastérben is, ha kell akkor a 700 kg-os bigbag zsák műtrágyát haza hozza a parasztbótból, és egyszerűen megölhetetlen technika..... Még anno azon tanultam vezetni, és még a mai napig is imádom

[@krisz77]

Én 2012-es Polot vettem, nagyon hasonló a két autó. Szintén flottás, fehér, és 200e km-ig márkaszervizelt. Most 215000 van benne, hibátlan és gyönyörű. Egyedül egy rendszámtábla világítást cseréltem benne, persze az olajon és szűrőkön kívül.

[@lukinyul22]

Köszönöm a tesztet a "mi autónkról"!(2007-es 1.2-es 3 hengeres Classic.)Új korától minket szolgál teszi a dolgát nagyobb javítást nem kellett eszközölni rajta igaz még csak 102 ezer km-t futott a 12 év alatt.Klima nyáron hosszabb úton hiányzik, ettől eltekíntve a videó is megerősített abban, hogy első autónak józan választás volt 2007-ben.

[@blajen1889]

Most ülök bele először szabad úton. Friss jogsis 16V :D Jó ez nagyon, praktikus.

[@flame04ful]

Csak keményen Pista!!💪 A Következő legyen a kedvenced 👌 egy Vll-es GOLF! ✌️😉

[@danielszoboszlai789]

Jomagam a ,09es evjaratu szintugy 1.4 benzines Skodit hasznalom ceges autonak. Imadom, szeretem. Teszi a dolgat, kotelezo szervizek akkor, mikor kell neki, s meghalalja a kis masina. A lenyege az egyszerusegeben rejlik, ahogy a Skoda szlogenje is szol! Mai napig ajanlom Mindenkinek, akar kis csaladi kocsinak Anyanak! Na megyek is, mert var a haz elott a szornyeteg, hogy elinduljon a menes a majdnem 90 pacival! Pusza a Speedzone csapatanak! ;)

[@baldaufgergely1995]

Az egyes Fabia volt nekem pozitív csalódás. Igaz, az árukat is egész jól tartják.

[@david.foldvari]

Vajpuha a kuplung ami egyben kemény is! :) A csodálatos kisautó! :D

[@zoltanpetofi2146]

azt en is hallgattam :)

[@koppanykerschner4898]

Én egy használt superb tesztet is szívesen megnéznék. A régebbieket már egész jó áron lehet kapni

[@ferencnagy5502]

Használt Octavia?

[@koppanykerschner4898]

Ferenc Nagy az sem egy rossz ötlet de én személy szerint megnezem hogy egy ilyen premium autóból, a Skoda zászlóshajojabol milyen egy mai használt példány de ez csak az én véleményem nem tudom mások hogy vannak ezzel

[@bokoradam]

@@koppanykerschner4898 van családban Superb 2013 Facelift 1.6 CRTD meglepő ,de a motor abszolút elég a normális közlekedéshez előzéseknél kell a matek maximum,amúgy 5 literből eljarunk vele, 380 ezer km nél jár 110el vettük,egyetlen kerékcsapágy csere volt a kötelező szervizen felül, nagyon szeretem de premiumnak az alap felszereltségi szintekkel semmiképp sem mondanám.

[@KikoGonsales]

@@koppanykerschner4898 nekem 2004es Superb van. Imádom 🙂

[@koppanykerschner4898]

Harmath Krisztián mostmár nekünk is superb lett 2011es mi is nagyon szeretjük már most így egy hónap után

[@pomajzsolt4363]

Nekem 2008-as Fabia 1.9pd tdi-m van és nagyon megbízható kocsi nem mellesleg keveset is fogyaszt és kellően erős!

[@dementor_tdi]

Nagyon nagy a kijelentés pista,tök kemény a kuplung,utána vaj puha a kuplung!Nekem fabia combi MK1 es van és 1.2-htp 12v,szeretem megbizható,olaj csere 10.000km után mindig.5-40 castroll.186.000km után is olaj folyás mentes a motorja.

[@DesignPixelmaster]

HTP hiába taposod paraszt... xD sírok, ezt még nem hallottam :D

[@zoltanpapp1170]

Pedig eléggé elterjedt. Ha Kopaszt követed, akkor biztosan találkozhattál már vele 😁

[@1977Petya]

Hülye,tahó,paraszt...Htp🤣

[@miklosafra9688]

Jó az 1.2-es is, az enyém szépen működik, csak pályán nem nyüstölném 130-cal és néha felette. Volt rajta némi gányolás itt-ott-amott és még ott is, a problémáit, amiket tapasztalok, ennek tudom be, nem a konstrukciónak. Szerintem 206.000 km-nél még a gyári trafók vannak benne, a tömítőpaszta alapján meg úgy tűnik, vezérműláncot már cseréltek benne, azt szidják legjobban. Meg a katalizátort, az ebben alulról gyönyörű szép, s mióta kivettem belőle az utólag a gyári után beépített univerzális katalizátort (biztos bevillant egy P0420, aztán így egyszerű javítani), nem lett szennyezőbb.

[@b4leee]

Király lett ez a videó is Skacok !! :D Ilyen árkategóriában lehetne még több autó bemutatva.

[@donpietro2528]

István, kicsit azért agresszív volt a bejelentkezés. De, így volt rendben!!! 👍👍👍👍

[@Jozsa98]

Életem legnagyobb félelme, hogy egyszer elrontok valamit, és a Pista ledudál. :'(

[@Pet1er]

Nekem innen a Feliciából kb fullextrásnak tűnik, :D de szeretem ezt is.

[@DesignPixelmaster]

itt is :D 97-es Felícia, még facelift előtti, sima szivó dizel :) futkározós autónak tôkéletes imádom, igazi igás ló :) és ilyet fogok venni ha ez megadja magát :)

[@Pet1er]

​@@DesignPixelmaster Nekem már 99 es van (1.3 kombi), nekem is a Fábia az egyik jelölt az utódra, de még nem találtam ki. Én is mindenfelé járok vele az egész országban (bár nem naponta) és nagyon jó kis autó, egy-két hülye dolog előfordul vele de különösebben baja nincs, na rozsda az azért van, de kordában van tartva.

[@DesignPixelmaster]

@@Pet1er ja enyémnek is a rozsda a legnagyobb baja, de sosem volt garázsolva, de kevés kilométer van benne :) hamarabb fog szétesni mint hogy a motor megadja magát. és nekem is az van kiszemelve utódnak, de most még drága :D ezt 120 ezerért vettük egy nyugdíjas bácsitól :D

[@Pet1er]

@@DesignPixelmaster Én egy valódi doktornőtől vettem, valóban garázsban tartott első gazdás kocsi volt. Nem mondom, hogy nem kellett rá költeni, de igazából csak kopóalkatrészre, meg ugye karosszéria, nagy baja sosem volt, a fojtószelep a gyenge pontja csak (az inkább típushiba) , de általában nincs gond. Mondjuk egyszer kíváncsi lennék egy olyan dízelesre, hogy mennyire megy, mert azért bár nem erős de ezzel se maradok szégyenbe.

[@DesignPixelmaster]

@@Pet1er normálisan lehet vele kőzlekedni, lassú de nem katasztrófa, városban lámpánál indulás totál pikpakk, hosszú úton előzést azt megkell szokni, de úgyis 80-90-nel nyugisan suhansz vele, és 5 litert eszik, mindegy hogy város vagy városon kívül kb. Télen tökjól fűtt, 5 perc után már jön is a meleg, parkolás? Nem gond ha rányitják az ajtót :D sőt a parasztul parkolókat büntetem vele :D

[@benceszollosi2541]

Mindegyik teszt kiváló! Egy a7es tesztet elbírna az arcom !

[@TIB0806]

Nekünk mk1 fabia van facelift utáni 2005-ös és mi is nagyon szeretjük. Szintén 1.4 16v motorral 😊

[@RichardStefanits]

Volt belőle 1,9 és 1,6 tdi is. TSI-vel is meg lehet venni, már kb mindegyikben kicserélték a láncot a szélesebb kivitelre (kerekek plusz lánc) és a feszítőt a javított cikkszámúra. A 2012 utániak már gyárilag úgy jöttek ki. Lényegesen jobban mennek mint bármelyik szívó benzin és ha nem nyomod ki a szemét, jobban is fogyaszt (többek között mert nem kellett nagyon rövidre áttételezni a váltót mellé, mert kb dupla a nyomatéka és elég alacsonyan van a nyomatékcsúcs). 1,4 PD chippel ~250 nm és 100 LE lesz, a fabia rövid váltójával elég jól lép, nem csak városban, a fogyasztása meg kb minden esetben megmarad 6 liter alatt. Van aki tud vele 4,x litereket is fogyasztatni, szerintem az nem reális, ahhoz túl jól halad, hogy az ember ne tapossa mindig. Én mondjuk pont az 1,4 16v-t tartom a legrosszabb motorjának. 1,4 pd-vel venném, igazából az 1,9 motor -1 egy hengerrel de van benne két érdekesség: sima wg turbója van, sosem fog leragadni a geometria és nincs benne kettős tömegű lendkerék. Chippel simán megeszik bármilyen szívóbenzines fábiát 2-t (2.0 csak az egyesben volt), és ha megtiprod a száját is hat alatt marad a fogyasztása vegyesben.

na de csak chippel.... és mi van akkor ha a benzinest is megchippeli, akkor fej fej az állás :D nekem 1.4es benzines autóm van, csak úgy falja az utat :D de majd chipeltetek, mert az olyan cool

[@RichardStefanits]

Jól van, chipeltesd, legalább a chipes keres rajtad. :D

@@RichardStefanits ha már rajtad is keresett :D

[@RichardStefanits]

@ Magamnak csináltam, szóval... ;) Szopóbenzinen semmi értelme nincs a chipnek kb.

@@RichardStefanits akkor én is megcsinálom magamnak :D A szopóbenzinek legalább nincs traktor szerű kattogós hangja mint a suckdieselnek :D és eredménye így is lesz tess

[@anikomarko2306]

Még csak ma láttam ezt a videót. Nekem a Skodákhoz húz a szívem, 3 éve vettem egy 2001-es 1.4 MPI motorost. A világból és azon túl is kimegy. Most nyáron érte el a 250.000 km-t. Csináltattam rajta vezérlés cserét, de mint utólag kiderült és láttam a régit amit a szerelő kivett, ez nem szimpla láncos, hanem duplán van a lánc és állítólag az életben el nem szakad, maximum megnyúlik. Eddig mki azt mondta, hogy ebből a szériából csak ezt a motorost szabad venni. Mikor megvettem pont 3 évvel ezelőtt, akkor csináltattam rajta motormosást. Nyáron a szerelő azt mondja nekem, de rendes vagyok hogy lemosattam mire vittem hozzá. Mondom nem mosattam, utoljára akkor, amikor megvettem. Én azt mondom, hogy kis odafigyeléssel és néha 1 kis pénzt rászánva, tényleg mindenhová elvisz ez az autó. Klímás, elektromos ablakos, nekem egyenlőre abszolút megteszi amire kell. Nem mondom, hogy ha lenne rá anyagi keret, akkor nem szeretnék egy újabb kocsit a fenekem alá, de lehet hogy egyenlőre akkor sem cserélném le, mert ezen tudom, hogy a 3 év alatt miket cseréltettem már ki, és nem fog otthagyni az út szélén. Nekem ennyi tudat elég, páváskodni ( ahogy István is mondja a videóban) nem akarok.

[@janosfabok3472]

Sziasztok!Nagyon f@sza video lett Pista!Király fickó vagy,ezen nincs "lákkhibá"bocsi nem csúfolódni akartam!Szuper lett csak így tovább!🥂😀

[@blsjela]

Újonnan vettünk 2004 ben 1.2 3 henger 12 szelep 209670km most és gyári vezérlés gyári kuplung. Rendszeresen karbantartott .

[@sdricsi]

blsjela Ha 200e km és nem volt vezérlés cserélve az rendszeresen karbantartott?

@@sdricsi Làncos

[@breezykiss6987]

Egyszer lehetne egy 159-es alfa-rol teszt 😁

[@ferencnagy5502]

Jó, de jellemző hibákkal, alkatrészárakkal ls szervízdíjakkal.

[@kommentelek.]

@3:23 A Magyar családok többségének nem elegendő, (ahogy nektek sem), de csak erre fussa . Továbbá a flottás autót jó eséllyel a gyár által előírt 20-30.000 olajecsere periódussal vitték szervizbe. Nomármost mindig azt hallani tőletek is, hogy ne higgyünk az autógyártóknak, hanem szigorúan 10.000km legyen a max.

[@marlborohercege1899]

Miért nem elég? A magyar átlag nem 1500km-t jár havonta Európában..városba vagy 1-2 órás utakra hibátlan

[@kristofmajor8427]

Az az 1ik ... a masik h hidegen rugta ezt mindenki ... a ceges autok melegiteseol meg hutesrol nem hallottak 😅😅

[@kommentelek.]

@@marlborohercege1899 Tudod: család, gyerekek, csomagok.

[@marlborohercege1899]

@@kommentelek. 1-2 gyerekkel simán vállalható

[@gyularudnay4094]

Tisztelet a kivételnek, de ha flottás volt és tartották a gyári olajcsere periódusokat akkor ebben sem cseréltek 10ezrenként olajat. Miért is tennék. Max 1 éven belül viszik, de ekkora futasnál az évi 30e km 6évre bontva. Ha 30e volt előírva a márkaszervízben azt biztos megköszönte a motor. Kulcsos autónál meg senki se vigyáz rá...

[@gaborpankotai1815]

Öregapámnak roomsterje van imádjuk, hegyrejárunk vele de tökéletes, praktikus.

[@feribeveri8841]

2013 as auto az nekunk mintha uj auto lenne , hadznalt auto nekunk 10 eves kor utan kezdodik ... szoval ha hasznalt autot akarsz bemutatni Pista keZd 2005 alatt

[@Tomeeka]

Nekem 1es fábiám van(2001es évjárat),1.4 MPI motorral,igaz 44kilowattocska...de elvisz a vilagvegere is+1km!

[@miklosafra9688]

@@zoltanpapp1170 Konkrétan semennyire, az 1.4 MPI az az eredeti Skoda motorból lett továbbfejlesztve (1000 MB-től indulva), 8V OHV, láncos vezérlés feszítő nélkül (mivel a két tengely egymástól kb. 100 mm-re van), három helyen csapágyazott főtengely, parazitaszikrás gyújtás (legalábbis gondolom, ezt örökölte a Feliciából), emlékeim szerint alu blokk és hengerfej, míg ez az 1.4 16V szíjas vezérésű, DOHC, alu hengerfej, öntöttvas blokk, öt főtengelycsapágy, hengerenkénti gyújtótrafók, mellesleg a VW-től jött. Talán még csavar sincs bennük közös.

[@zoltanpapp1170]

Ja várj, árulás van dologban, megint Rivóra ittam 🤣 Jó van, nem a régi 1.4 16v-t írta 😁😂 Asszem csak józan állapotban szabad felnézni ide 🤣

[@miklosafra9688]

@@zoltanpapp1170 Helyesbítek, az 1.4 16V-nek a blokkja is alumínium, az 1.4 TSI-nél (amiben volt kompresszor meg turbó is) készült öntöttvasból. :)

[@zoltanpapp1170]

De egyébként a trafó betegség már az MPI óta sújtja őket az utána lévő még nem TSI-k esetében 🤣

[@gellertistok826]

Jó kis autó ez : ) Lehetne videó a kettes octaviáról is

[@jsbb9393]

Vezettem ilyet és az volt a tapasztaltom, hogy pályán sokat kellett korrigálnom. Szóval az egyenes futás az nem az igazi, pedig egy nagyon keveset futott autó volt.

[@Owner28101]

Jó ezt nézni 😂 nekem pont ilyen van facelift előtti 1.9 pd 300++++++++++

[@TheELFOGO]

Muffline is open :) régi klasszikus :)

[@martinjca17]

2002 golf 4 1.4 16v ugyan ez a blokk volt nekem benne , de érdekes h az akkoriban csak 75loero volt , de még a viztartály is ugyan az kábelek minden 😁

[@YELLOW-Official]

Én azért elég sok 1.4 első Fábia és Octávia motorról hallom, hogy kaput. Mondjuk ha jól rémlik volt ebből 100lovas, lehet azok voltak a kampósok vagy a 75 lovasak. Na ez már jó kérdés. Az 1-es Fábia is jobb volt mint az akkori Polo szerintem. Tudom mert Polo-val vizsgáztam, de akkoriban ültem a Fabia-ba is, sokkal minőségibb volt nekem.

[@jbalint3930]

Ha màr vègig szakszervizes a kocsi kèrhettetek volna valami listàt hogy eddig miket javìtottak rajta.Mert az okè hogy most jò,de kèrdès milyen àron? Ìgy lenne igazàn hiteles egy autò megitèlèse.

[@bokako100]

2003 as 1,2-es polo-m van .2 évente olaj szürö csere és pöcreindul bármikor.

[@akagvench8218]

ugyanaz fajta autom van, nincs semmi rendkivüli baja. szerintem legjobb kis varosi auto ilyen arban.

[@21barnuska]

Ha bejelölöd a kis karcokat akkor a nagyra nem figyel XD

[@zoltanfarkas3774]

Jó ez a kocsi egy munkàs ember szàmàra,nem dràga a karbantartàs ès mindenapi szinten jól szolgál.Itt délvidèken kurva sok van bellöle.Sok sok gyàrban hasznàljàk ugyszintén futkàrozós autónak.

[@valami46]

Asszonynak Fabia 1 van, ropira tört oldallal, utána asszony beesett az árokba a bölcső U-alakban összehajlott. 270e km van benne, 1.4 8v, 68le.... az MB 1000-ből örökölt, bicikliláncos OHV motorral. :D , városban 6,7, anúgy 5,8 fogyival ...

[@gabormolnar7943]

Jöhetne majd egy 1.8as ufo civic is egyszer! Koszi a tesztet!

[@FlyOner1]

Szuper teszt lett! :)

[@jancsibacsikovacs1381]

nagyon jóóóó legyen még fapadmobil tesz légyszi :D sokat lehet tanulni belöle köszi nektek :)

[@attilafulop7253]

Fateréknak 1,4 16V 100 Le (98-as benzinnel) van most is 2003-ból. Megy mint a meszes a maga szintjén, olajfogyasztásra figyelni kell. Ja igen, trafók cserések, gyors egymásutánban többet is.

[@zoltanpapp1170]

Eléggé rokon motor. Ez a trafó hiba valahogy még a kilencvenes évek második felében átvándorolt az Auditól ezekbe is. Bár ott párban cserés általában, ha egyik megáll, kell a másik hengerpárjához is (4-1, 2-3) 😁

[@ferencnagy5502]

Pityu, végre egy olyan teszt, amit kértem. Büszke vagyok rátok. Legközelebb J Astra, vagy a használt vásárlók álma, a Honda Jazz?

[@dailygrey]

Gyönyörű a helyzet:DDD

[@tamasbiro9026]

14:30 hirtelen csönd, mert balra kanyarodásnál a fehér furgon gyorsabb volt mint ti.😂

[@gaborlengyel8829]

Én azt tapasztaltam, hogy a flotta autót inkább rúgják szét, merthát "nem az enyém, leszarom". Lehet tévedek.

[@istvanfodor3667]

Octavia 1.6 b 2fl flottás, ilyet is megnéznék. Köszi

[@nikolettalexandrabarhonene6856]

Igaza van!Én ugyanilyennel járok csak kombi...378 000 van benne bontatlan a motor és a váltó! nagyon kitalált cucc! Olaj víz legyen benne ennyi!

[@simonkrisztian906]

Már alig vártam az új tesztet. Később nem lesz esetleg MK3 Focus vagy 2 gen. Mazda 3 teszt? Azokra nagyon kíváncsi lennék.

[@salekzoltan729]

Szuper mint mindig Pista. De jó lenne egy Touran 2.0 TDI 2005 ös év. 🍻🍻🍻

[@VitariusLaszlo]

Végre mostanában olyan autókat teszteltek amit még én is megengedhetek magamnak, mundjuk meka fullos bmw t biztos nem vennék meg ha 100 000 ert adnák akkor se

[@abpeti]

10:34 14,9 literes fogyasztás? Az csak szerintem sok még télen városban, hidegindításokkal teli utakon is egy 1.4 benzintől? :D

[@GyulaSzuts]

Ennyit eszik városban. Nyáron olyan 10 körül. Sajnos hosszúak a fokozatai, a sok lámpa nem tesz jót neki. Az országutat jobban kedveli, 6 liter alá mindig beviszem, jó esetben 5 alatt is elmegy.

[@miklosafra9688]

Azt is látjuk, milyen szakaszon ír ilyen fogyasztást? Két memóriája van, az egyik nullázódik, ha két-három órát áll az autó. Nekem úgy tűnik, nem sokat mentek vele most, akkor pedig természetesen magas értékről indul a fogyasztás. Vidéki városban, több megállással, leállítással, rövid szakaszon (összesen 15 km, mondjuk, bevásárlókörút) kb. 9 liter alatt marad (télen). Országúton nyáron, ha nem megy a klíma, 200 km-es szakaszon be lehet menni vele 5 l/100 km alá az 1.4 16V-vel (Fabia I, 75 LE). Az 1.2-es 64 LE-s talán egy kicsivel falánkabb, bár úgy tűnik, a fedélzeti "számítógép" ennél sokat csal felfelé, az 1.4-esnél meg minimálisat lefelé.

[@miklosafra9688]

@@egykilenckilenchet A videóban négyhengeres van, s a felvételt végignézve úgy tűnik, elmentek a kereskedéstől 2 km-re, leálltak, körbevideózták, aztán visszavitték. Így simán írhat ekkora fogyasztást. A "háromhengeres szart" meg én jobban szeretem, tankolás alapján fej-fej mellett van a kettő fogyasztásban, de a háromhengeres pörgősebb és rövidebb fokozatokat kapott, így virgoncabbnak érződik, bármennyire is szidják. Gondolom, fejlődött az ECU programozása azóta, mióta elterjedt a hiába taposod paraszt és társai.

[@GyulaSzuts]

@@egykilenckilenchet sajnos városban nem, ott sokszor kell állo helyzetből megmozditani az 1.1 tonnat. Vásárláskor próbáltam az 1.2HTP-t is, az 90-nél 3000-t forog, az 1.4-es pedig 2500-at. Vezettem modernkori Vw Jettát, abban az 1.6-os forog 3000-t 90-nél... furán van hangolva ennek az 1.4-es Fábiának a motor-váltó együttese.

[@egykilenckilenchet]

@@GyulaSzuts Ja, ez esetben taposni kell, meg csusztatni a kuplungot sokat.

[@balintpfeiffer5948]

Én nagyon örülnék egy citroen c5 (hdi) hasznalt tesztnek. Ezt az autót néztem ki egyelőre. De nem vagyok biztos semmiben, nem tudom milyen autot vegyek, amely max 3millio használtan, dízel v benzines, nem eszik többet 8-nál, megbízható de elegáns. Legfőképpen autobahnos használatra, (30km a munkahelyem)

Sok boldogságot Bence úrnak!

[@gergom9101]

Rimaszombatban ugyan ilyen van a rendőröknek 😀

[@laoels]

Nekem 2014 májusi (utolsó) szériás 1.6 CR TDi-s Diesel (90 Le), Ambition felszereltségű van, ugyanilyen fehér színben. Kényelmes, könnyen és jól vezethető, no meg ha kell, akkor megy is. Ez is flottás volt, végig márkaszervizben, sőt, emiatt kedvezmény is van rá, ezért inkább én is oda hordom. Eddig csak első felfüggesztés-beállítás meg gumicsere miatt kellett rákölteni. Aki használt kisautót akar venni, bátran ajánlom ezt a típust (volt Opelünk is, ég és föld a kettő között a különbség).

[@gaben889]

"gyönyörű szép kis vasaló forma" áááá kurva jók vagytok :D így tovább

[@gaborsipos4379]

15.11 -nél kiszól a kalapos bácsi a Skodából!

[@csabatoth2738]

Az a baj, hogy ezzel a mozdulattal nem a kamionost nevelte meg, hanem 130.000 embernek mutatott példát, mit csináljon, ha nem tetszik neki egy másik közlekedő manővere.

[@kristofkovacs103]

@@csabatoth2738 csak ez nem volt helyes amit a kamionos csinált.

[@csabatoth2738]

@@kristofkovacs103 Szerinted attól, hogy dudálsz, meg integetsz neki legközelebb nem csinálja? Ugyan olyan paraszt marad, ráadásul holnap egy másik jön. Pista meg még utána is ott idegeskedik rajta 130000 ember előtt, hogy lehet 3 sávon, meg záróvonalon, meg piros lámpán átmenni.

[@flame04ful]

Főleg, hogy Pista ezt túlreagálta nem kicsit! :))))))) Az egy gyorsforgalmi út vége, ahol jobbra tartás van. Amúgy meg oldalról van egy bekötő út amiről valószínűleg kifordult, és amúgy meg miért nem lehet több sávot váltani szaggatottnál, főleg hogy arról az útról csak így lehet kikanyarodni! 14:59 Pista itt tényleg a kalapos hülyét adta elő!!! :)

[@kkricsar]

Flottás autónál a szervizintervallum előírás szerinti. Ha 30000, 30000. Ha Longlife, akkor az.

[@berkoistvan8068]

Nemsok ez a kilóméter meg, nem az a lényeg hanem hogy van karbantartva 😀👏👏

[@Hungaro23]

Én ott tartok, hogy egy ilyen autó bőven megtenné nekem...😉

[@orion5.56]

ugyan ilyen motoros ibizánk van, egyetlen betegsége van, ha egész éjjel állt, reggel beülsz és 5 percen át köszörülsz a parkolóban, mivel 8 és 20 fok között kb alig akar indulni. amúgy bxw motorkód.

[@Ruanurbanratz]

bírom Pistá lelkesedését, de az istenért, egy kis utómunka, esetleg megvágni a videót miért nem lehet?

[@andrasmakai2161]

Sziasztok! Kérdésem: 1.2 benzines "gyengébbik" 6 szelepes motoros Skoda Fabia-ról mik a vélemények?

[@rolandsivado2836]

A leonom TSI motoros és long life olajjal megyek. Azt hiszem Pista erre mondaná hogy HHH(halmozottan hátrányos helyzet)🙂

[@atkolantos]

Ha az előírt 30.000 km helyett 15 után cseréled az olajat, azzal sokat lehet segíteni a motoron. Longlife 5w-30 mehet ugyanúgy.

[@tamaspetras3768]

Nagyon szép 206000-nél.. Megnézheted a 430-at futott mondeomat, az is különb ennél. Le van kopva a kormányrücsi? És a kormány alját az egér rágta meg?

[@janosfabok3472]

Köszi szépen Pisti!Ez tényleg nem "lákhibás"😄Octaviás teszted is van?Köszi

[@tomihun96]

Rettenet pörög Pista. Zseni a mester!!!

[@endroo93]

Ott forgattok videót, ahol mi a Suzuki Swiftben az oldalára borítva cseréltünk váltót? Na menjetek mán el onnant, he!

[@gaborkatona6476]

12:39 "Lehet hogy majd most jelentkeznek 870 ezren hogy neki most 2 millió kilométer van a tsi motorba" XD

[@vkbkhu]

9/10 ha egy 1,2 motorral kombi akkor 10/10 lett volna :-)

[@szabolcsvegh7272]

Volkswagen Passat B8 kombi manuális váltós teszt is jöhetne! Léééci 😁

[@lacike767]

1.6 benzin automata váltóval az mien ?

[@tamaspirmak1727]

Sajnos egy dologban nem értek egyet! Az utolsó 3 motorkódu 1.4 16v komoly indulási hibákkal küzd reggelente 10 fok körül! Sőt talán az 1.2es motorok is! Tele vele a net! Nekem van amikor tízedjére indul.... videóm is van róla sajnos...és nincs rá megoldás! :(

[@krisz1021]

Mitsubishi Lancer Sportback várható tesztre? Meg lehet venni az 1.6 szívóval?

[@o1d1]

Krisz 1021 meg

[@krisz1021]

@@o1d1 erősen agyalok rajta, japán is, szívó is, Lancer is, mi kell még :D

[@zoltanpap2196]

​@@krisz1021vettél azóta?

[@arpi3593]

Egy benzinest e39-et nem mutattok be?

[@MP-mj4qo]

3 évig ilyet használtam kombi kivitelben 1,6 crd 96 Le. 220000-el adtam le akkor a fogyasztása hosszútávon 3,1!!!!!!!!

[@zoli124mb]

A 124es kupé Mercivel mi van/lesz?

[@Peterballa113]

Zoli991 Szegedi mióta bemutatták, naponta lesem a KZbinot hátha. Nekem is hasonló terveim lennének, jó lenne egy kis inspiráció hogyan kezdjek neki

[@1977Petya]

Mennyit fogyaszt kb a Fabia II ? Erről nem volt szó😕

[@imrepapp972]

Nem 1.6-16v-vel (105LE) volt inkább a legjobb vétel?

[@nigruskaja]

A márkaszerviz semmit ne jelent, max áfás számlát adnak a gányolásról...

[@simi2]

Bence légszíves sírva kérlek, fejezed már be a Tádááááám-al való bohockodást. Leülök megnézni, végre egy jó videó , erre meghallom a hangod gyönyörű, szín és hanghelyes trillázásod és nem látom a videót mert a 200 as vérnyomástól beszürkül még a látásom is!! A másik, tiszteljük már meg annyival a Vályit, hogy videó indítás előtt normális beszámolsz, van hogy szegény épp áll fel onnan ahová még a királyok is gyalog járnak, már csak a papíralapú tisztálkodása van hátra, erre meghallja hogy tádáám, ON AIR...azt se tudja hogy szólaljon meg az istenfia a lányos zavarában..

[@zoltanpetofi2146]

nekem az 1 es fabia volt titkos kedvenc. egy havernak volt es parszor vezettem de nekem tetszett az 1.4 es mocival es hely ugyileg is jo volt. Mondom ugy hogy nagyobb autom volt. Kettest szinten elhiszem hogy jo auto csak nekem a kinezete annyira nem jon be hogy emiatt nem erdekelne sose. De elismerem jo kozlekedo edenynek.

[@daniellaszloizsak9311]

Mikor jött a érteítés a telómra és gyors rápillantáskor azt hittem, hogy Suzuki Swift...

[@milanmohacsi6110]

Most akkor kemény vagy vajpuha a kuplung???

[@torpedobahamas210]

Ha már ilyen kis autót vennék ilyen árban, akkor inkább Seat ibiza-t, az legalább kinézetre nem úgy néz ki mintha egy 70 éves nyugdíjas tervezte volna a designt :D

[@attilafulop7253]

Pista, most, hogy van ez? 10:43-nál: "tök kemény a kuplungja..." ellenben 10:58-nál: "vaj puha a kuplung". :))) Bocsi a kekecségért!

Álló helyzetben,.menet közben

[@bogdanyiferenc9539]

Most keresgélek én is első autót, és egyre inkább az ilyen Fabia felé hajlok. 1.4 16v, Elegance (abban azért van extra), 2007+ évjáratok.

[@bogdanyiferenc9539]

Lett belőle egy 1.2 12V (nem HTP, nem TSI), Cool felszereltséggel, de imádom :D