Speedzone használtteszt: Ford Edge: Amerika erősen európai ízzel

[@dezmond91_hu]

5:51 carvertical vége

[@markhorvath7399]

Köszi

[@peterszekely9444]

Most már pár ezer km-t mentünk az Edge-el és egészen mások a tapasztalataim, mint Zsoltnak. Próbálom röviden összefoglalni. Ez tényleg nem prémiumautó, biztos jobbak az illesztések az Audin , meg, ha sokáig nyalogatjuk a műszerfalat, akkor lehet a BMW-é jobb ízű . Ennek ellenére, a mindennapi használat során szuper kellemes a gép. A fogyasztása nálunk 7,1l (város-előváros-vidék), csak vidék 6,4 volt. A motor -ha jól tudom - Peugeot származék, ezeknél kevés takarékosabb (és anyagilag eltartható) gép létezik. A motor a miénkben az olajat nem eszi (145eKm-nél tart), ezt sok prémiumnak mondott autó nem tudja manapság. AdBlue nem kell bele, csak gázolaj. Az autó tényleg nem széles belül, a Dodge Ramhoz képest. Nem vagyunk soványak, ebben kényelmesen ülünk, Volvok után is (pedig azok kiválóak ilyen szempontból!). Az említett kormányzási problémát nem tapasztaljuk egyáltalán. Egyes Edge-ken menüből lehet állítgatni a kormányzást, lehet hogy csak át kellett volna állítani Zsoltnak. Van egészen gokartszerű beállítás is, az biztos kényelmetlen a forgalomban. Tudását és méreteit tekintve talán a Kia Sorentohoz lehet a legjobban hasonlítani, bár Edge-ben Europában nincs 7 üléses. A csomagtartója is k. nagy szerintem, minap hárman kényelmesen utaztunk haza az Ikeából 2,2m hosszú dobozokkal együtt. Akinek ez szűk, meg kicsi, az még mindig vehet pl Escalade-t vagy Navigator-t. Usaban a besorolása az Edge-nek mid-size suv (a Kuga náluk már micro, pedig az se kicsi annyira), jellemzően 35-60 éves korosztály vezeti (évente 100-150edb Edge volt értékesítve), ott persze csak benzines van és jellemzően sokkal kevesebb az extra felszerelés. Szerintem náluk az Edge kb oda van besorolva, ahová nálunk a kombi Focus/Astra, ezért nem keresik bennük a mahagónit, a titánt, meg a gyémántberakást. Elhangzott többször, hogy az ára magas, ezt nem értem igazából, mert amennyivel drágább volt újonnan a kategóriatársaihoz képest, annyival olcsóbb használtan, mi legalábbis így vettük . Ennyi pénzért csak 3-6 évvel idősebb prémiumot lehet csak találni, azokban meg nem 100ekm van.. Egde vásárlása előtt sok autót néztünk, pl a RAV4 is érdekes volt, de az jóval kisebb, kényelmetlenebb, fapadosabb, belülről meg nagyságrendekkel ocsmányabb, mint a Ford. De biztos tartós  A CVT váltót meg lehet szokni, meg biztos jó, de nem nekünk, idegesítő a bégetés, ezért sok típus kiesett, pl a Lexus GS is, ami még egy nagy halom plusz pénzért nem nyújt számomra többet. Ja és sajnálom, hogy pont a kedvenc újságíróm hülyéz le, de az első hóban azonnal kipróbáltam a kéziféket is, hogy mit csinál. Húzod a gombot, fékez az autó, de sajnos ABS beleszól  A szórakoztató kéziféket buktuk, de a hátulját viszont rakosgatja az autó gázadásra, mókázáskor menetstabilizáló ki, úgy keresztbe-kasul még jobb. (Ezt csak a hülyék kedvéért  ). Az autó széles tényleg, engem nem zavar, lakóautóval is elfértünk, ahol kellett. Ezzel a típussal kapcsolatosan nincsenek berögződött előítéletek az emberekben, nagy - szerintem jó kiállású- krumpli, adaptív LED jól világít, a többi autós általában elengedi-beengedi, tök békésen el lehet vele mászkálni. Összkerékhajtása sem ügyetlen, csúszós úton, hóban szerintem kiváló, nagy sárban-terepen még nem jártam, de ki fogom próbálni (tudom, ez nem terepjáró). A fostalicska útjainkon kényelmesen, jó hangulatban szoktunk utazni. Amiről nem esett szó, pedig fontos: Sync2 multimédiában még nincs Android autó vagy telefontükrözés. A Sync3 már tudja (pl Waze használathoz kell), 2016-tól mindkét rendszerrel szerelték, meg kell nézni mi van benne. Szóval összeségében nekünk nagyon bejött ez a típus.

[@petermolnar8667]

Jól tudod, PSA DW10 származék a 2.0 dízel ebben. Powershift automata azért nem makulátlan, egyszerűbb kézivel (+FWD) venni, és akkor kb egy Mondeo költségeit tudja

[@peterszekely9444]

@@petermolnar8667 A kézi váltós 180Le, egy turbóval, de amiket láttam, azok sokkal rosszabb felszereltségűek voltak. A mienkben már 3X volt cserélve a váltóolaj, 145e van benne, bízunk benne, hogy nem esik szét.

[@petermolnar8667]

@@peterszekely9444 olaj és szűrő cserével mindenképp jobbak az esélyek, lehet gyárinál sűrűbb intervallum is megéri 👍 az is igaz, hogy sokszor az ismeretlen előéletű/olajcsere nélkül futó példányokkal van gond, de még olyat is láttam, hogy a nem gyári olaj okozott hibajelenséget (olajcserétől megjavult). fiatalon simán indokolható a javítási költsége is akár, viszont 10-15 évesen már összességében egy DSG vagy hagyományos automata egyszerűbb eset (könnyebb szerelőt találni, olcsóbb javítás). Powershiften belül mindenképp az ebben is levő olajos kuplungos a kevésbé problémás, a szívó benzinesek száraz kuplungosa inkább ami “jó” állapotában sem működik mindig rendesen 🤔

[@peterszekely9444]

@@petermolnar8667 Váltó olajszűrő is volt cserélve mind a 3X. Differenciálműben is cseréltettem olajat. A mindent és annál is többet tudó csoportokban írják, hogy az osztóműben (PTU) ki kell cserélni időnként az olajat, mert szétesik gari időszak végére. Na itt elakadtam, mert a Hoványban azt mondták, márpedig lehetetlen az osztómű olajcsere, nincs leeresztőcsavar sem. Még garanciális az autó, de már csak pár km maradt.. Persze a jutyúb videokon meg lecserélik simán. Esetleg bármi ötlet? Köszi

[@asdsdas-z9q]

Korrekt gyakorlati tapasztalat, köszi!

[@imrevarga1690]

A Transit legalább olyan közel van ehhez a verdához mint egy Caterpillar 769D. Legközelebb inkább ilyet küldjön a carvertical lehetőleg egy fiat 500 teszthez és akkor meg is vagyunk 😂

[@attilarachler4639]

Ideje lesz már ettől a carverticaltól búcsút venni, mert ez egy fos amit művel, de ha összeáll még lehet szar....

[@peterszekely9444]

A kiválóan működő aktív zajcsillapító rendszert a "nem valami audiofil" Sony csinálta. A multimédia Sync rendszert pedig Microsofttal együtt fejlesztették. Le tudtam frissíteni a Ford oldalán alvázszámunkhoz felajánlott utolsó elérhető verzióra, nem volt bonyolult.

[@zsoltcsikos323]

Nem mondtam, hogy a Sony nem tud aktív zajcsillapítást fejleszteni, de ettől még nem lesz audiofil. ahogy a fejhallgatói se lesznek audiofilek attól, hogy van bennük aktív zajcsillapítás. Audiofil attól lesz, hogy extra minőségű cuccokat tesz valamibe, amitől az extra módon szól, de jóval többe kerül, emiatt szűkebb piacra számíthat, ergo kicsi lesz raja a nyereség. A kis nyereséget a Sony sosem kockáztatja, vagy arra külön céget hoz létre (Esprit), de még azzal is ólomlábakon mozog az igazi audiofil cégek között. Ezt azért ám a többi japán cég is meglépte (Toshiba-Aurex, National Panasonic-Technics, Sanyo-Otto, Trio-Kenwood, egy szinttel feljebb, de az a stúdiótechnika irányába mutat: Teac-Tascam), tehát nem nagy cucc. Amúgy - menj el bármilyen high-end meghallgatóterembe, egy hifi show-ra, nézd meg egy rendes hifiőrült rendszerét és nem találsz benne Sonyt. Talán hangszedőt, de azt is régit.

[@peterszekely9444]

@@zsoltcsikos323 Ok, tényleg nem high-end valami a hangcucc, Volvoban a márkanév nélküli is szebben szól. Viszont szerintem nem szereted a suvokat, az USA autókat még annyira sem, legalábbis a teszt alapján úgy tűnik 🙂.

[@bencebakos9153]

@@zsoltcsikos323 a Sony nak is vannak prémium cuccai például Mdr-Z1r fejhallgató! A Beatsről nem is beszélek arra már senki nem emlékszik hogy plusz vasat tesznek a fülesekbe csak hogy nehezebb és minőségibb érzetet adjon! Szerintem ez az audiofil vonal túlságosan fölösleges mert van egy szint amit már hallani nem hallom, hiába milliós tétel és hiába mutogatják a diagramokat ha nem lehet észre venni. Én egy-másfél misinél nem költenék hangcuccokra többet!

[@zsoltcsikos323]

@@bencebakos9153 A Beats egy szar hangú, átverős gagyi, bármit hallottam tőlük, förtelmes volt. Úgynevezett hipszter márka. De én sajnos hallom a high-end és a hifi között a különbséget, sőt, sokszor még zavar is, ha kizárólag zenét hallgatni ülök le. És nagyon sok ember van, aki még nálam is sokkal jobban hallja a különbségeket. Nos, ezeknek az embereknek, azaz közülük a fizetőképeseknek lehet eladni az audiofilt prémium áron. A többieknek ott a Sony, amivel semmi baj, mert ők másban válogatósak (én például csak ritkán eszem high-end étteremben, sőt, extrém ritkán, elvagyok a normál koszton is - ha érted.). Sokfélék vagyunk. De a high-end, az high-end marad, a Sony pedig ha megfeszül is csak a Burger King Extra menüt tudja előállítani. Mert neki fontos az, hogy nagyon sok vevője legyen, azon az áron meg nem lehet mást.

[@ortnerendre4197]

@@zsoltcsikos323 Ez jó volt, és érthető :)

[@adriandanmarin8651]

Köszi Csík és Peti!Úgy fején találtad a szöget, nekünk a cégnél végtelen mennyiségű Fordunk van.Alapigazság az H mindeniknek minden pedálja olyan tapadós egyébként, az anyagok, illesztések olyan kicsit gagyik...a kormányzása Fiestától Transit-ig direkt, váltó lágy de kicsit lötyögős ha kézi váltó.Ha egyet ismersz, ismered mindeniket. Megértem ha esetleg valaki nem ilyen autóra vágyik, viszont ezek nem rossz autók ám, félelemre nem sok ok van

[@gyorgyerdesz8903]

Nem úgy volt, hogy 2022-től már nem kell őket reklámozni (CV)?

[@dayx1024]

Mert hazudtak, hogy nem lesz. Pista mindjárt elmagyarázza.

[@peterroland672]

Arra gondoltál hogy még tavalyi felvétel? Akkor lett leforgatva és megvágva. Amit idén vesznek fel már nem lesz benne.

[@gyorgyerdesz8903]

@@peterroland672 Úgy legyen...

[@dayx1024]

@@peterroland672 Nagyon remélem így is lesz.

[@zsoltcsikos323]

Nyártól.

[@Daditss]

Egy pontja se éri meg a 8millát érte. Főleg használtan és ennyi km-rel. Ennyi pénzért már jól szét lehet nézni a piacon és van bőven válogatni való.

[@meszarosviktor1851]

Soha sem az adott autot kérdezitek le. Miért?

[@miklossomogyi2283]

Mert a carvertical egy rakas szar csalo fos ceg

[@balintlam7688]

@@miklossomogyi2283 Sokszor hallottam ezt róla. Meg szabad kérdeznem hogy miért?

[@zsoltcsikos323]

Azt kérdezzük le. Nem azt kapjuk Lettországból.

[@petermolnar8667]

@@balintlam7688 azt ígéri, hogy mindent IS megtudsz az autó történetéről, miközben európai autókról sokszor egyáltalán semmit nem ad, de a pénzt ugyanúgy zsebre teszik

[@petermolnar8667]

Amúgy szerintem jobb is, hogy nem a tesztelt autóval egyező típus szerepel a minta jelentésben. Így legalább nem hiheti azt a néző, hogy ropira tört példány van reklámozva

[@stefanvoros2276]

Ez a carvertical ezmiez?🤯

[@WhoopYHoopY]

Anyu fizetett elő a csatornára?

[@stefanvoros2276]

igen...

[@mihalyhorvath5363]

A fenének kell erőltetni azt a carvertical-os vacak promót, az egész videót elcseszi ez a béna hirdetés. Az autóról nincs adat benne, még arról a típusról sem, de azért "tegyünk bele" egy Ford Transitot, annak is 4 kereke van...🤦🏻‍♂️

[@phenom3054]

Tudod bele lehet tekerni a videoba, ha nem erdekel.

[@mihalyhorvath5363]

@@phenom3054 Bele bizony, csak ha egy ennyire trágya terméket reklámoz a videó, akkor az a videó minőségét is rombolja. Pedig a Speedzone-t nagyon szeretem, de túlléphetnének már ezen a carvertical-on...

[@WhoopYHoopY]

Dehogy rombolja a videót, Csík tudását és a spedzóna minőségét, maximum belemagyarázod. Azt ne mond már nekem, ha beugrik egy hírdetés a videoba akkor az egész video elvan cseszve. Mondom ezt érthetőbben: Nehogymár a 12 dühös ember / tanú nézése közbe a tvben a reklámidő elrontja az egész filmet... Abszurdum !! Már k*rvára unalmas a sok picsogás, ami minden videó alatt zajlik, mintha nem a földön élnétek, úgy beszéltek a magas lóról. Te/Ti ingyen dolgoztok? Fizettek a csatornának, hogy kárpótoljátok a busás szponzor díjat amitől megvonnátok őket? Könnyű más f*szával verni a csalánt. Ráadásul úgy picsogtok, hogy nincs is rátok eröltetve ez a sz*r, tovább is tudjátok tekerni. Meg már minden csatornán, minden felületen el lett mondva, hogy lassan vége a szerződésnek, de még mindig folyamat megy a sírás. Még az se volna helytálló, hogy ezzel átverik a nézőket, hiszen úgy mutatják be a k*rva terméket, hogy NEM MÜKÖDIK !! Ennél nyílvánvalóbb nem is lehetne. Amúgymeg pont le*arom, meg szerintem ők is le*rnák ezt a pár % deb*lt, akik folyamat picsognak valamiért, Vályi miatt, Csík miatt, Kolos miatt, Bence miatt, Peti miatt, RakpartirókaPere Miatt... Kit érdekel az a pár % tizenéves nyafnyaf, meg amúgy sem lehet mindenkinek megfelelni. Inkább a kérdés csak az, hogy a viharba nem bannoltak még ki titeket, a hülyeségeitek miatt, amivel csak gerjesztitek a fa*zságot a közösségben. Persze, virágozzék minden virág, ez az egy a szerencsétek, hogy megtűrnek titeket. Na legalább én is kibosszankodhattam magam, csak úgy mint ti, minden egyes videó alatt... Kár, hogy nem fogom oda írni az összes ilyen komment alá, de igazából mindegy is, menthetetlenek vagytok és ez így van jól. Ja és ne vedd magadra, ez igazából mindőtökről szól, csak ez már tényleg sok volt, hogy már nem csak elviekben mocskos a carvertikal AD, hanem már a tartalmat is megtépázza.. na persze

[@tonesz7575]

Itt a hitelességről van szó! Mindenki tudja hogy a CarVertical átveri az embereket. Itt meg ez úgy van eladva hogy ez természetes nincs itt semmi látnivaló! Hogy árulhat egy nemzetközi!! zsűritag egy köztudottan átverős, lehuzó terméket?

[@johnbodo]

@@tonesz7575 A carvertical mar volt mikor a "zsuritag" ide jott...

[@szendetamas]

Mi értelme van egy ilyen carvertical résznek?

[@zsoltkun188]

Másfél évig én használtam.Szerintem nagyon jó autó.

[@666overlord7]

Szia Csík! Köszönjük a munkádat. Nagyon nívós a tartalom amit gyártasz/gyártotok.

[@simontemplomos]

A hátsó ajtó alján, az üregben virít a barna rozsda>szégyen a gyártónak. Az meg az üzemeltetőre/eladóra nézve szégyen, hogy ezzel a hátsó féktárcsával óhajtanak rá vevőt találni.

[@alexanderkovacs6072]

Meg par ev es atrozsdal belulrol az ajto

[@petermolnar8667]

Az a rozsda szerintem üregvédő viasz lesz főnök

[@simontemplomos]

@@petermolnar8667 Van a tágabb családban ilyen vas, majd hétvégén megnézem, főnök. ;) Egyébként most kinagyítottam, karón ülő kutya legyek ha az viasz és még a zsanér felőli oldalon látható műanyag dugó is hiányzik innen. De ha nem felejtem el tényleg megnézem és ha viasz van ott, megkövetlek.

[@SAVANYAGergely]

Simán lehet rozsda. Azok az ajtók mosás után órákig engedik a vizet liter szinten, ha nem nyitod ki és/vagy fújatod ki. Még napokkal mosás után is tudja ezt. Figyelni kell rá.

[@petermolnar8667]

@@simontemplomos írásban kevésbé megy át, de vedd simán Vályi szóhasználatra utalásnak a főnök megszólítást :) Próbáltam nagyítani is, stb, nekem megfolyt viasznak tűnt, de ettől függetlenül kíváncsi vagyok én is, ha lesz infó.

[@p.t9660]

Német tipusokkal tényleg kár hasonlítani mivel azok nem 8-9 től indulnak 4-5 évesen hanem 14 től csak hogy korrektek legyünk. Kia Sorrento inkább vetélytárs ha már írni kell egyet.

[@timtom5359]

Azokban 12 évesen is működik az elektromos csomagtértajtó és a keyless go és nem hányod el magad benne. Ha meg van pénzed és értesz a kocsikhoz akkor meg kifejezetten főnyeremény egy prémium autó ehhez képest. Pl vegyük alapul a Bmw-t. Nyilván pénz kell hozzá (mihez nem?), hogy elvidd vásárlás után és cseréltess vezérlést, csapágyakat, olajat, váltóolajat és aztán élvezd a kocsit. Ez nem nagy dolog. Cserébe nem kell szagolnod a műanyag palack szagot, meg szkanderoznod a csomagtérajtóval :D

[@p.t9660]

@@timtom5359 Nyilván ezzel egyet értek csak kicsiny hazánkban nem pénz a legtöbbet látott dolog. Ha nyugat európában lennénk nyilván akár én is más veleményen lennék vagy nem, nem tudom mindegy. Szóval lehet hasonlítgani meg írni hogy ez az nem jo csak meg kell nézni mennyiért , és ekkora kocsit ennyi énzért nem sokan adnak sőt..

[@p.t9660]

@@timtom5359 Az új ára ennek pl szerintem is sok volt de így használtan korrekt lett.

[@timtom5359]

@@p.t9660 Ennyiért vennék egy 2014-15 ös 3.0 tdi Q5-öt. Hidd el nem sok baj van azzal sem.

[@p.t9660]

@@timtom5359 Régebbi évjáratbol is lehet választani ez igaz, kinek mi szimpatikus én most csak a vele egy évjártaban lévökkel írtam.

[@petermolnar8667]

Ezt még én vettem át újonnan 😀 Hozta az amerikai érzetet, de a beltér sem tűnt gyengébbnek a többi európai típusukhoz képest , az összkép engem megvett kilóra (pedig se SUV, se Ford mániás nem vagyok)

[@Sore426]

Csík ilyen amerika ellenes. Szeret a szappantartókban nyomorogni az 1 literes motorjaikkal. Egyébként bírom Csíkot, csak ez a mondjuk el milyen szar az amerikai minden alkalommal ez borzasztó.

[@sandorvaradi5554]

Mit kaptál utána ? :)

[@petermolnar8667]

@@sandorvaradi5554 én csak a szalon és a bérlő között voltam jelen, szóval minden munkanap mást 😄

[@istvansulics439]

Két hete már a mi tulajdonunkban van

[@petermolnar8667]

@@istvansulics439 összkerékhajtás minden részében érdemes olajat cserélni, erre nincs gyári előírás, viszont érzékeny. illetve váltó olajcseréket szűrővel szigorúan tartani ajánlott, előírásnak pontosan megfelelő olajjal, hogy megbízható legyen :) sok balesetmentes kilométert hozzá!

[@laczadesign]

Egyik kedvencem ez a típus.. nagyon sajnálom, hogy nem forgalmazzák már és nincs belőle benzines... vagy ritka.. egy hybridet eltudnám képzelni. Kint vezettem 2 hétig, és csak jót tudtok mondani róla.

[@europaibenzinfalok4516]

Tényleg kurva jól nézki nekem mindig is tetszetek a fordok sőt a régiek is :)

[@Ballinho1]

8,8M-ért ki van fizetve a hátsó tárcsafék közepe is. Vagy sport csík? 😃 3:09

[@ISTVANSIPOCZ]

Ezt a Carvertical-t nem tudjátok elengedni? Tudom pénz nagy úr...de sima lehúzás amit a cég csinál. Így a ti műsorotok is hiteltelen...

[@zsoltcsikos323]

Nem. Szerződésünk van. Aláírva. Ha ezt nem érted, akkor nem tudom elmagyarázni.

[@Holi89]

@@zsoltcsikos323 meddig még? Lehetne mást keresni utána, mert ez gáz. Ezt úgy mondom, hogy itt van mind a 4 könyved, de ezeket a videókat már nem tudom megnézni, nem veszi be a gyomrom.

[@zsoltcsikos323]

@@Holi89 A könyv kiegészítés, az elmélyült oldalam produktuma, amellett luxus, mert megélni nem lehet belőle. Ebből kell megélnem, itt. Tényleg, mi a fenéért nem veszi be senkinek a gyomra ebben a kibaszott világban, hogy az újságíró is ember, családdal, hitellel, minden egyébbel, s muszáj ugyanúgy minden hónapban betolnom a pénzt a családi kasszába, mint egy kőművesnek, egy esztergályosnak, vagy egy Spar-pénztárosnak? Hajszálpontosan ugyanúgy megy ez is, csak a kőművesnek, az esztergályosnak, a Spar-pénztárosnak fizetsz, ezt meg ingyen nézed. Az ingyenből meg úgy lesz pénz a baromnak a kamera túlsó felén, hogy hirdetők adnak neki, áttételesen. Azzal fizetsz, hogy megnézed. Sőt, ezt még át is tekerheted. Tényleg megáll az eszem, hogy ezt 2022-ben még ezredszer is el kell magyaráznom.

[@nagybela2691]

@@zsoltcsikos323 Szia Csík Ne húzd fel magad!

[@Holi89]

@@zsoltcsikos323 Akkor mondom mi az én meglátásom, amivel nem kell egyetérteni. Te nekem Csikós Zsolt vagy az autós motoros csávó, aki azt mondja nem profi, de otthon különb munkát végez szerelések terén, mint néhány magát szakinak nevezett egyén és kimondja az általa látottakat-korrekten lásd villanyrobeszek tesztje (totál nem érdekelt a téma, de mind a cikkeket mind a videókat végignéztem). Na már most, ha Te mondasz valamit autós témában akkor én azt úgy veszem, hogy az valóban jó, mert Te eddigi munkásságaid alatt bizonyítottál, viszont ez esetben nem érvényesül. Menjünk vissza oda, amit Te írtál, esztergályos: ha egy ismerősöm ajánl egy esztergályost nekem, de az nem végez jó munkát akkor nem adok legközelebb az ismerős szavára mikor valamit megszeretnék oldani és ő ajánl valakit. Nektek valóban ebből kell megélnetek viszont, ha a hitelességetek csökken akkor csökken a nézettség ezzel a bevétel is, ördögi kör.. Ezért kell megválogatni a támogatókat, az ilyenektől, minta a cv meg kell szabadulni, amint lehet(látom a kommentekben, hogy ez nem csak az én véleményem) Biztos van olaj,szerszám, alkatrészes stb autós cég, aki lát bennetek fantáziát és szponzorálna, de nem lesz belőle arcvesztés, ezt valakinek profin kell tolnia. Lásd a korábbi Motorex támogatást korrekten leírtad elmondtad nincs vele baj.

[@zsoltszaszko4347]

Azért a SONY-ra azt mondani, hogy audioban nem egy nagy név?!😱 A carverticalos Ford Transit pedig mindent visz. Lassan a legalja lesz ez a speedzone.

[@Mester9111]

Szerencsédre nem kötelező nézni.

[@zsoltcsikos323]

Hát... Nem nagy név. Bocs. A konzumszektorban igen, de nemhogy a high endtől (Naim, Roksan, Nautilus, mit mondjak?) van messze, de még a házi hifi tetejétől is.

[@zsoltszaszko4347]

@@zsoltcsikos323 én erre azt mondanám, hogy ez olyan, mint hogy a Mercedesnek is van prémium kategóriás autója meg van az "A"-"B"-"C" osztálya ami ugye a legalja. SONY-ból is nyilván lehetne belerakni a Fordokba komolyabb szettet is, de a mai világban amikor a Ford lassan a legolcsóbb autók közé süllyed sok értelme nem lenne. Régebben a Renault meg a Mazda hitte azt, hogy egy Bose hifi dob valamit az eladhatóságán, holott az is egy "csöves" márka. Ha veszi az emver a fáradságot és bemegy egy profi autóhifi szaküzletbe, simán összeraknak SONY-ból olyan szettet, hogy aki hallgatja lefossa a bokáját.😉

[@timtom5359]

Mercedes a-b-c kategóriában is vannak komoly hifik. Bower & Wilkins, Bang & Olufsen… A Sony az melyik autóban tudott nagyot mutatni? Mert a 2000-es években amikor hifiről ment a buli, arra emlékszem. De a több mint eddig 100 autómban nem találkoztam. Pedig volt Fordom is egy 2020-as Ranger Wildtrak.

[@zsoltszaszko4347]

@@timtom5359 a Ford nem prémium autó, minek tenne bele komoly zenét? A merciknél én az A-B-C kategóriát a nem prémiumokhoz soroltam, az hogy milyen hifi van bennük a kutyátnemérdekli. A Sony audióban jólcsengő név még ha gyári autókban nem is alkot maradandót.

[@gaborv.i.1550]

👏👍 Több Fordot 🇺🇸

[@BreezeOcean]

A csomagtartóval kapcsolatban szeretnélek kijavítani. A csomagtartó szándékosan flexibilis. Ez a funkció, része az Edge gyerekvédelmi rendszerének aminek köszönhetően bizonyos esetekben blockol is az elektromosanzárodó rendszer. Ezt a legegyszerűbben úgy tudod kipróbalni ha lezárás közben pl a csomagtartó alá állítasz egy kb 170 cm nél kisebb embert és megpróbalod razarni az ajtót.

[@laszlojakab]

A Carverticalos együttműködés meddig fog tartani?

[@johnbodo]

Jakab Laszlo - Meg le nem jar......::))

[@johnbodo]

@@ntg158 Mit mondott Csik a panorama tetonel ? -"szep decemberi napsutesben" tehat 2021- es forgatas

[@r.cs.2424]

Ameddig nem kevés milliót utalnak havonta ... Én is aláírnék velük hol kell ... Becsületes nepper videójában ott van nekis is 20M ++ szerz ajánlottak akkor ide gondolhatod...

[@Dixeinsteinss]

Kívül Edge, belül mk5 Mondeo vagy S-Max. Egyen Ford mint a többi. A powershift csoda nem egy életbiztosítás az biztos, a kézi 6-os jobb.

[@timtom5359]

Nekem a 2020-as Ranger Wildtrakembe is ugyanez a kijelző volt kb, meg valami sync 3-as egység. Konkréten ez miatt nem vettem F150 Raptort, meg Explorert mert nem akarom ugyanazt nézegetni amit 100 éve….

[@Dixeinsteinss]

@@timtom5359 és ez nem csak a Fordra jellemző

[@timtom5359]

@@Dixeinsteinss Azért a Mercedes megoldotta. 2019-ben modellfrissített, 20-as G osztályban nem kell azt az elavult technikát bámulnom amit a 2018-asban még igen.

[@Dixeinsteinss]

@@timtom5359 mercedes és a ford nem feltétlen összehasonlítható, más a célközönség is. Inkább akkor Lincoln - Mercedes párhuzam, tudom az a Fordhoz tartozik, viszont ez a "luxusmárkája" ami már inkább mérvadóbb.

[@koga1330]

El kéne már engedni ezt a carvertical dolgot nektek is...

[@Kocsis_Robert]

mivel erintessel kezeled a kijelzot, ezert bizony erintokijelzo. csak nem kapacitiv technologia, mint a mai okostelefonok, hanem rezisztiv, mint az elso okostelefonok, pl regi samsung (galaxy S elotti), regi nokia

[@Thomas-xb2px]

Köszönöm Szépen a Videót! :)

[@g0n21]

Kiábrándító az érték-ítélet, hogy 8- ért drága egy '17-es, ilyen felszereltségű suv. Hahó, '22 van, mindennek elszállt az ára a francba. Ebben.a sávban mozog a Sorento, a RAV4, Q5 9-től indul, stb. Teljesen "normális" áron van. 7,5 millió a fapad Octavia induló ára. A szétszilikonozott műszerfalat meg hagyjuk, ezzel elég gyérnek minősíti magát az Eurofleet. :/ A Sonyval pedig nem most kezdődött az együttműködés, és gyári hifihez képest egész jól szól. Az érintőképernyő pedig nem kapacitív, mint az okostelefonoknál megszoktad, hanem úgy híjják, rezisztív.

[@timtom5359]

Ja igazad van, pár éve vettem jó autót 10-15 millioig. Most 30-50 a jó autó, de jelen esetben inkább 50. Sajnos

[@decskojozsef8414]

Mikor felejtitek már el ezt a carverticalt?

[@pressing1977]

A carvertical most ezt reklámnak gondolja, hogy az edge helyett talál egy fos tranzitot?

[@Sore426]

30.000$ volt 4 ève ez az autó kint. Olcsóbb volt, mint egy mondeo! Akkori árfolyamon kb. 8m Ft.

[@gabornovak25]

Amikor megjelent, az első generáció a kedvencem volt a SUV kategóriában design tekintetében. Főleg a sportos kivitel, igaz az csak nevében volt sportos. Viszont menő volt a narancssárga gyári fényezés a bazi nagy fekete felnikkel.

[@bjakfalvy]

Carvertical: "khm-khm hát Edge-et nem találtak úgy látszik..." XDDD Ezen már csak nevetni tudtam, bocs.

[@bondjames7867]

Tipik amcsi teljesen jo nekem a design bejön amugy...

[@lastnamefirstname520]

2016 ban ennek az st je nepszeru volt az emiratusokban, sok volt belole akkoriban. 3,5 V6 Duratec es

[@bondjames7867]

Az már rendes motornak hangzik!! Ez a 2 .0 d 210 loval eleg gyengenek tűnik ekkora autonak ...

[@asdsdas-z9q]

@@bondjames7867 de biturbó!

[@bondjames7867]

@@asdsdas-z9q ekkora kasztnihoz nekem 210 lo keves egy 320 d bmw kb ugyanennyi ....egy 3.0 d azt mondom ok lenne biturboval de nekem ez borzasztoan sovány...sorry nem vagyunk egyformák

[@SAVANYAGergely]

A V6 ST verzióra én is vadásztam, pár darabot hozott be hivatalos Ford kereskedés újként. Végül a kb. 30M ár nem adta ki, hogy megérte volna, mert egy porcikája sem indokolja ezt az árat, V6 ide vagy oda. Kár, mert amúgy nekem bejön a mai napig, pláne a V6 ST.

[@TundeEszlari]

Szuper lett a videó.

[@lastnamefirstname520]

‘Kepzeljetek el, hogy ez szeles, es akkor el fogjatok hinni nekem’ - Csikos Zs. 2022

[@lastnamefirstname520]

A szeles szo barmilyen tetszoleges szoval behelyettesitheto majd a koznyelvben

[@zoltangyurcso5542]

Tökéletesen megfelel arra a célra amire használják. Szélvédőn keresztül lövöldözik le a helyi kokódílereket a helyi sherifek.

[@estebanmm8868]

Nem használnak ilyet. Az Interceptor.

[@koga1330]

Az az Explorer... egy-két számmal nagyobb :)

[@ATTIS54]

Nekem egy Sorrento kivanatosabb ennel. Es joval tagasabb.

[@peterszekely9444]

Edge szélesebb belül, a többi méret szinte ugyanaz. A Sorentoban van 2 pótülés a csomagtartóban, a Fordnak meg van pótkereke, meg 9 fokozatban dönthető hátsó ülése. A Sorento belső kidolgozása tényleg szép. Edge Picit erősebb és kevesebbet eszik 1-2 literrel. A Sorento a drágább használtan.

[@laszloenyime6597]

Az a DSG, valójában Powersihft. Tudom, a lényege ugyanaz. De a DSG az VAG csoport, míg a Powershift az FoMoCo.

[@csabasimon2657]

Maga a carvertical jelentés is vicc a videókban, hát még ami ebben van. Köze nincs semmihez. Nem érzitek cikinek már ezeket? Értem, h pénz meg minden… de azért..

[@benedekprokos6319]

tekerd át két mozdulattal, és hagyjuk hogy fejlődjön a csatorna. Ha nem kapnak pénzt, szerinted miből lesznek a tartalmak? :)

[@csabasimon2657]

@@benedekprokos6319 biztos, hogy lenne más alternatíva, illetve ajánlom figyelmedbe a becsületes nepper csatorna videóját a carverticarról. Lehet, hogy már láttad is. Az a baj, hogy szerintem maguk sem hisznek benne, tudják, hogy nem sokat ér, ezt szerintem hallani is a hangjukon. Nyilván magánvélemény, nem kell egyetérteni vele. Egyet tudok érteni bizonyos szinten amit írtál, ha hasznos dolgot mutatnának be, nem lenne ellenszenves, mert ahogy ez előtt írtam, értem, hogy pénz.

[@csomejozsef8564]

@@benedekprokos6319 Nem értek egyet veled finoman szólva... (nem akarok tekerni semmit!!!) Én fizetek a KZbin-bak reklám mentességért............ Akkor hagyjuk már ezt a szart...!!!!!!!!!!! Pláne!!!!!! fosvertikált, NEM AKAROK NÉZNI!!!!!

[@zsoltcsikos323]

@@csomejozsef8564 A KZbin alamizsnáiból ez a cég nem él meg, mi mind szélnek lennénk eresztve, ha csak annyi lenne. Holnap. Ez a valóság.

[@BlackHawk_1]

@@csomejozsef8564 ne fizess a youtube-nak, probléma megoldva 🤣

[@Snazohs]

Mk2.5-ös Focusom is easy fuel 2009.

[@hugac5aka]

Nem értem Csikósnak miért kell ilyen teszteket csinálnia. Nincs erre gyakornok? Szégyen.

[@peterszekely9444]

Ennyi pénzért, 4 kerék hajtással, hasonló km-el, évjárattal, erővel és MÉRETTEL Kia Sportage, Hyundai Santa Fe, Ssangyong Rexton van, talán gyengébben felszerelt Kodiaq is.

[@systmatyk1985]

Ez az “ideges” kormány szerintem elég tipikus Fordos dolog. Nagyon sokban ilyen,az én ‘12-es MK3 fókámban is pont ilyen.Lehet szeretni,vagy utálni.Engem nem nagyon zavar,de azért van az a helyzet amikor igen. Nekem külsőre egészen tetszik az Edge,Ford tulajként a belsejével sincs bajom,de ha lenne rá ennyi pénzem sem kéne,nagyon nem vagyok oda a SUV-okért. Én kombis vagyok.🙂

[@petermolnar8667]

Naponta más-más autóba ülve nekem a Ford ideges fékpedál tűnt fel, pl VW hosszabb úttal finomabb lassításra több lehetőséget ad. Nade ez is inkább jellegzetesség, nem hiba, ki a sósat, ki az édeset szereti :D

[@kzsotl1]

Sztem tipik fordos beltér, semmiben sem rosszabb mint a többi ford, de igen más márkák minőségibb érzetet sugároznak.

[@Mong00se]

valahogy ez az SUV vonal nekem nagyon nem jön át...

[@timtom5359]

Kölcsön adom az enyém 1-2 percre, hogy beleülj. Garantálom, hogy megtérsz!

[@danielszabo-pal2685]

06:00 a fosvertical vége

[@bondjames7867]

Ez az easy fuel tényleg okos dolog

[@tiborkocsis9899]

A Volkswagen Passat B8 ban is van! Persze ha véletlenül kannáról kell tankolni akkor necces!

[@gabormartin2052]

Köszönöm kedves Csík Úr! Ezennel elfeledtem e modellt. "Csak egy baja van," de az vagy tízféle.

[@gyorgyhrutka2546]

Car vertical csalás legyetek szívesek többet ne reklámozzátok ! Nézetek meg a becsületes nepper új videóját ! " Csalót fogtam " így található

[@IstvanDarabos]

Pontosan tudják, hogy mi a helyzet velük. Ez egy decemberi videó, itt még szerződésük volt, idei évtől elvileg megszűnik a közös munka nyugi.

[@lcka81]

még szerencse hogy van ez a kárvertikál

[@benedekprokos6319]

Ironikus ezt egy német hármasból hasonlítani bármelyikhez is. Ez a minőség az árral egy vicc, nem húzós.

[@zenopokorny7421]

ugyan ezeket a hibákat érzem a 2018as ford galaxy-ban

[@hasjt]

a Carvertical-nál elkapcsoltam más műsorra... viszlát!

[@symbiote6540]

Szia.

[@r.cs.2424]

Lehet tekerni a videóba ... lehet újat mondtam .. bocs de igen ha nem akarsz addig egy XXX videó belefér :-)

[@hasjt]

@@r.cs.2424 nem kell tekerni, nézd csak meg nyugodtan a reklámokat... hisz neked csinálták. :-)

[@r.cs.2424]

@@hasjt Persze én nézem sőt keveslem is kedvenc részem, többször visszatekerem megnézni a Carverticalt a videóban sőőt e miatt nézem csak a vidiket is csak aki nem szereti gondoltam segítek neki is.

[@hasjt]

@@r.cs.2424 jaj nagyon kedves, köszönöm :-)

[@Steelcd]

Rezisztív érintőképernyő. Régen elterjedtebb volt, mint a kapacitív és egyéb huncutságok. (most olvastam hogy vótmá, bocs)

[@RipMe]

Kissé 90'-es évek stílusa, ahogy Csík autókat tesztel. A veteránokat leszámítva nekem unalmas, amit csinál. Nézz egy kis Doug DeMuro-t a mai trendekért.

[@krajczarlaszlo9138]

Ha nem tettszik, el lehet kapcsolni! Csikós ilyen, és mindenkinek lehetnek kevésbé jól sikerült munkái. Te biztos MR. tökéletes vagy? Kíváncsi lennék a munkásságodra!

[@YELLOW-Official]

Tetszett, hogy végre nem csak ömlengés van EF autóival kapcsolatban. Persze lehet azt mondani, hogy a korábbiakra csak jót lehetett mondani. De ezt valahogy őszintébbnek éreztem. Tudom-tudom, mindig őszinték vagyok. Én csak a saját érzésemről írok, amit sugall a videó. 😉

[@santoriant6512]

Az igaz hogy az Edge a Ford Mondeo-Fusion alapokra épül, de nem volt europai piacra tervezve. A gyár termelésének 90% az Észak Amerikai piacra megy. Edge nem egy luxus auto nem a BMW vetély társa és ára magas mivel Amerikai import és a forint is gyenge.

[@istvanhajtman8978]

17:00-nál észrevehető, hogy a bal hátsó féktárcsa azért érdekesen van megkopva. ;-) Az Eurofleetnek ez nem tűnt fel? Hm...

[@zoltanbedi5170]

CARVERTICAL FÚÚJJJJ

[@rabbitpork8935]

Szóval a Sony az igénytelenek hifije. Akövetkezö mondatban ez a Sony jobb mint a jobbnak tartott hifi. Wtf?

[@josephborbely1614]

Ez a Diesel motorral felszerelt auto, nem az Eszakamerikai piacra keszult. Itt a dizelt senki sem szereti, jobban mondva nagyon kevesen.

[@zsoltkoltai2018]

Ez sem nagyobb mint egy saab 9-5 kombi.... Egyszer azt is tesztel :)

[@horidebill603]

Csík úr megint autót árulsz? Car vertical? mint több fórumon kiderült , hogy egy kamu!!!!!! Miért mutogatsz teherautót ? Mi köze a teszt kocsihoz? 😂😂😂😂

[@egyesuletwassalbert4455]

nagyon drága...új árán árulják...nem is értem miért kell ilyen kocsit, a hazai vevőknek abszolút nem klappoló DIESELT mutogatni? Ja az eurofleet -nek kell a reklám. Ja most már értem. SAJNOS.

[@envagyokzaz]

1,9 tonna, de tekeredik a kasztni, és nincs benne zajcsillapítás? Mi VAN benne akkor?

[@timtom5359]

Műanyag szag

[@peterszekely9444]

Zsoltinak nem volt kedve ehhez a teszthez. Ilyenünk van, van benne anyag bőven. Ez nem prémium autó, de a zajcsillapítása magas szintű. Pl sokkal halkabb, mint a 2016-s Volvonk.

hú, a fényes műszerfal... a fókában is, amikor napos időben valami olyan helyen megyek, hogy foltokban hol árnyékos hol nem és a műszerfal tükröződésén kívül kb. semmit nem látni a szélvédőn... komolyan drukkolok az UV-nak, hogy minél jobban mattítsa csak ki! :D ezt a tesztautót ráadásul még jól le is szilikonozták :D

[@papimi1]

Nekem még van CD m. Használom is, csak egyszer kell letölteni,megírni és nem kell havonta fizetni.. Aki a Sony Termékeket nem ismeri, az azért elég analfabéta, és úgy gáz okoskodni. Az autó nem Luxus SUV, nem is annak használjuk nyugaton. Ez csak egy Magyar képzar,hogy az autónak tükrözni kell a luxust. Az autó használati targy. Nem mellesleg, leszarom a vészvillogót, meg kell tanulni hol van. Igen, Volvóban is. Nem az hajta az autót. Ideje elengedni ezt a témát

[@flycorvus]

8.8 milla? Potom? Négy évesen, 125erezzel? Kösz, nem. A húsz éves kombi Focusomban is van ekkora hely magam mögött és van ekkora csomagtartója is. És az csak 800 volt, átírva, biztosítással. A maradék nyolcmillióból egy évig csavarognék Európában. Az egy életre szóló élmény. Ez viszont csak egy nagy böszme batár.

[@flycorvus]

@@EGQP Hozzáállás kérdése és ízlés kérdése. Ízlésről pedig tökéletesen fölösleges vitatkozni, mert attól szubjektívebb dolog kevés létezik. Véleményem szerint az autó egy Aból Bbe doboz. Legyen kényelmes, klimatizált, rendben lévő fékrendszerrel, futóművel, motorral. És ha ezt megkapom a húsz éves autómtól is, miért fizetnék ugyanazért tízszer annyit? A presztízsért? Az soha nem érdekelt. Elég szomorú dolog hogy ennyire elszálltak az újautó árak, de nem is igazán érdekel, mert hitelre soha nem vennék autót. Az nettó (és bruttó) pénzkidobás. Egyébként a kéglimet sem hitelre hanem egyszerű átutalással vettem négy éve, és ma kétszer annyiért tudnám eladni. Egy új autón viszont hajmeresztő értékvesztéssel lehet számolni akkor is, ha alig használod.

[@orig_gee_man]

olyan igazan semmilyen...

[@David-xd7uv]

Ez a carverticalos rész kicsit kínos volt. Ez a carvertical rosszabb mint egy trójai vírus, mindenhova beeszi magát.

[@johnbodo]

David - Tekerj tovabb,

[@papimi1]

Össze vissza beszél ez az ember..

[@gergelyb1409]

Kaka....

[@sandorfabian1310]

Csak egy-két videóban próbáljátok már ki,hogy mondjuk ami a magyar piacon felkapott abból csináltok használtteszt videót.Szerintem a nézettség is javulna.

[@gyorgysanta145]

Sajnos az Eurofleet nem árul semmit se az 1-2 millió forintos szegmensben.

[@sandorfabian1310]

Szerintem 5M alatt simán lehetne találni. Bár sok videót töltenek fel,bőven is van autós videó készítő. Bár tematika szerint 1-1 felkerult neha, mint a Suvok tesztelése. Ilyesfajtából bőven elferne még. És mennyivel jobb amikor össze tudod hasonlítani videón belül.

[@zsoltcsikos323]

Csinálunk olyat is. Az Eurofleetnél (kéthetente) pedig olyat, ami ott van éppen és még nem teszteltük. Ott kisebb a választék.

[@pistakiss3851]

17:35-től a háttérben feltűnik a világ egyik legjobb autója (Passat b5)!

[@zoltandobor4246]

Jó drága de legalább ennyit nem ér:) 8milla és a csomagtartó v kinyílik v nem … aham. NEXT

[@_Diesel_87]

8.8 misi ilyen hátsó féktárcsákkal szinte ingyen van.

[@gaborjuhasz6710]

" mit mond erre a Ford Edge-re a Carvertical, hát, hmm Edge-t nem találtak úgy látszik, tehát most ismét egy minta példával kell beérnetek, egy Tranzitot vett elő a rendszer" Ez nagyon GÁZ? Ti még ez mindig nem érzitek? Pénzért mindent??? Szégyen! Gusztustalan amit toltok! Itt ment el a kedvem, hogy megnézzem ezt a tesztet. 😞

[@IstvanDarabos]

Ez egy decemberi videó, itt még szerződésük volt, idei évtől elvileg már nincs, nyugodj meg, tekerd át aztán nézd végig a tesztet.

[@top_tether]

6:42 kézzel? Ott a gomb a bal kezednél, nem? Csodálkoznék, ha csak a láblengetős módszerrel lehetne lecsukni. Biztos jót tesz neki, hogy kézzel erőltetitek. szerk.: OK, tovább néztem, így már értem. 9 milláért ez vérciki.

[@zsoltcsikos323]

Gombra se működött. Ennyire idiótának nézel, tényleg? Csak hidegben a láblengetés kellemesebb.

[@MadMonroe90]

A belseje ugyanolyan mint egy Galaxynak (amit nem tartok elônynek egy 8.8 millions autón), de cserében rosszabb a helykínálat ebben, a biturbó DuraTorq mororja is rizikósabb és drágábban fentartható mint a simma egy turbós változatának és borsos a vételára mert hát SUV. Nem érzem át hogy mi a jó benne

[@adamhalasz2639]

A dizájn 10-12 évvel lemaradt..

[@koga1330]

7 éve jött ki az Edge úgyhogy nem nagyon lőttél mellé, kb. annyi idős a design.

[@richardfoldi9427]

Olyan hatása van mintha kb 10 éves lenne minimum!

[@SzaboLaszloCG]

na na na ,a szociban a sony jelentet valamit :D

[@SzaboLaszloCG]

index

[@Gaucho0912]

van hozzá szerencsèm 🤮🤮

[@timtom5359]

Ingyen sem kéne egy ilyen hikomat auto.

[@szentgyorgyidezso7624]

A Carvertical szerintem nagyon súlytalan dolog. Ez a Ford autó nem lett jó, több gondja is van, ami nem való egy ilyen drága eszközhöz.

[@_Gabor_]

Kicsit sok a baki, 9 gurigáért.