Speedzone használtteszt: Kia Optima PHEV Sportwagon: Tíz évre autód lesz

Autótörténet-lekérdezés: www.carvertica...
EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
A villanyautó a jövő ígérete, a benzinmotoros múzeum kezd lenni. Kettő között áll 2021 ideális eszköze, a konnektoros hibrid. A kombiság két extra pont, a kiaság öt. Használtan is ezt vedd, ha nem akarsz bajt.
#speedzone #csikos #kia #optima #évautója #teszt

[@siposistvan6606]

a videó újabb bizonyíték, hogy a Csikós minőségi "igazolás" volt

[@zsoltkohut1274]

Erre nagyon jo a carveltikal hogy legtöbbször amerikai autokat nézzünk😁

[@ridl893]

A becsuletesnepper ennek okat jol kivesezte..Ha nem lattad, erdemes rakeresni a videora

[@zsoltkohut1274]

@@ridl893 láttam azt is Minden videoját 😁

[@petergremsperger5812]

🤣😂

[@andrewsz8552]

@@ridl893 A káreseményről készült felvételek és a "tolatási napló" viszont tényleg hasznosak, ha vannak. A javítási költség nyilván más egy nyugati szakszervizben, és más egy itthoni garázs műhelyben.

[@sokasebi6987]

@@ridl893 Melyik video az?

[@polyatamas]

Komolyan ezeket a Csík teszteket egész héten el tudnám nézni. Tiszta Tannistest. :)

[@TheEuroCars]

És érkezésekor épp attól féltek a legtöbben, hogy a videói majd szarok lesznek, és inkább írogáljon helyette. :D

[@kommentelek.]

@@TheEuroCars Tény, hogy a tc-s szóló bejelentkezések nem sikerültek túl jól. De gondolom egy kis bátorítással + egy operatötrrel megtámogatva, már is jobb lett.

[@zoltangyozovarga3599]

@@kommentelek. Kell egy jó csapat és egy tehetésges játékos is jobban tündökölhet! ;)

[@mandalorianvsjedi8046]

Valahogy az optimák nekem mindig tetszettek

[@balintpapay7352]

8:15 : Nem azért a 2 fillérért, de a tesztautó is meg volt törve, h hogy lett megcsinálva arra nagyon kíváncsi lennék. (Mindenesetre a fényezés nem annyira sikerült túl jól több elemen sem - prémium használtautó kereskedés reklám: 3:41 - ide vagy oda. 😀 )

[@acsdavid6811]

Kiváló Csík Mester! 😉🇭🇺

[@walterfilms9163]

Kezdem azt érezni, hogy jó helyen kopogtatok, minőségi autó tesztet akarok nézni! Köszönjük Csikóst és Göbit, hogy csatlakoztak! :)

[@szabolcszsoltkemeny]

Szeretem a videóitokat, illetve több KIA is van a családban, de ez a videó nekem most nem volt hiteles, nagyon reklám szagú...

[@thaifold]

9:45 Én a szintetikus marhákat is megvédeném, isten őrizzen mindenféle bőr(szerű) üléstől. KIA-m is volt, soha nem volt összerakottabb autóm annál, és soha nem romlott el benne semmi. Szó szerint semmi.

[@YELLOW-Official]

"Adómentes." - mééég. ;-) Kevés km, de az ajtókárpitról már elvált a textil anyós oldalon. Tudom-tudom, de ez megint nem tesztnek tűnt, hanem inkább autókereskedősnek. Néhány mindig rendszereresen kihangsúlyozott mondattal. Persze ott a negatív megjegyzések is, de mindig arra terelődünk, amivel rábeszélősnek tűnik, mint a tele-shop-ban. Tudom, csak így lehet anyag nekünk nézőknek. Bocsi nekem így jött le most. Amúgy a KIA-kkal valóban kevés gond van. Egy KIA K900 teszt érdekelne.... :-)

[@laszlozsoltnagy4828]

Kár hogy az óracsoportot nem mutattátok meg. Nem mindig a beszélőt kéne mutatni hanem amiről épp beszél. Göbiék használt tesztje már jobb mikor Tánya a hátsó ülésről videózott és volt egy GoPro felcuppantva a jobb1hez. 😉

[@zsoltcsikos323]

Ez volt a LEGELSŐ tesztem a SZ-nál Petivel. És volt rá tizenöt perc, mert sötétedett :-) A többi jobb lesz.

[@vftsforever]

Ezt a carvertikalos dolgot nem érzitek ,hogy nem méltó hozzátok? Próbáltuk ,fizettünk és úgy érzem a semmire. Azt írta,hogy van az adatok alapján elérhető történet,és amikor kifizeted,az ég világon semmit nem talalt.

[@l139x3]

Nem méltó hozzájuk, de már jó nagy a stáb és mindenkit ki kell fizetni. Akármilyen szar is a carvertical, a 200e feliratkozóból és a többi nézőből nem kevés pénzt vihet oda a speedzone. Ugyanez a múltkori 2 színű Opel az eurofleettől. Nyilván azonnal észrevették a srácok is, hogy sérült, de kell a pénz, elhallgatták. Cserébe meg van olyan is, mint a hétvégi rész, ami jó volt!

[@andrewsz8552]

@@l139x3 Engem nem zavar a Carvertical. Aki bizonytalan eredetű külföldről behozott kocsit venne, annak hasznos is lehet az infó, amit adhat.

[@crashpipi]

Kell a pénz. Ebből élnek. Az Euroleasing is ezért van erőltetve és új autót már Pistáék sem szidhatnak.

[@l139x3]

@@crashpipi azt vettem észre, hogy újat még igen, lásd 17 milliós A3. Na de az eurofleet flottából a szedett-vedett Opel, az 520d, az idejét múlt Mercedes kisbusz vagy a dögnehéz Kia plug-in is jó választás. 🙃

[@andrewsz8552]

@@l139x3 Sose lehet tudni, hogy melyik néző melyik kocsiba lesz szerelmes a bemutató megnézése közben :D Ez olyan, mint a párválasztás, sok olyan párt látni, ahol nehéz megérteni, mit "esznek" egymáson :) Autó esetében is működhet a kémia, például a vevő megérezheti azt a csodálatos, afrodiziákum hatású újrahasznosított műanyag illatát, vagy használt autó esetében a korábbi tulajdonos feromonjait, akkor egyből megveszi a kocsit, függetlenül attól, hogy valójában megfelelő -e neki vagy sem. :)

[@janoscsaszar3145]

Szia Csík, belefutottam a Steyr-Puch projektedbe. A '80-as években nekem is volt két saját felújítású darabom, és találtam még itthon egy két érdekességet (alkatrész katalógus, stb.). Ha érdekel, szívesen adom. Üdv CsJ

[@milannedelykov7603]

Ez már a második Csikós-féle videó, ami nincs ott a Speedzone oldalán...

[@peterkrasznai9673]

156 LE csak a benzinmotor+a villany=205 LE rendszerteljesítmény.

[@Suliro]

Pheveknel legyszi emlitsetek mar meg, hogy az adott modell tud-e futeni aramrol, vagy be kell inditania a benzinmotort futeshez. Ez igen lenyeges kerdes lehet uzemeltetes soran, mint ahogy a taviranyithato/idozitheto allofutes is. Ez az auto tud ilyesmit?

[@zsoltcsikos323]

7,6 km-nyi vezetés után ezt nehéz megmondani... :-) Megy majd nyáron is...

Google mindannyiunk barátja! Ezek szerint kell neki a benzinmotor a fűtéshez. :-( www.autovolt-magazine.com/wk4-addicted-to-electric-driving/

[@LaszloFodor-emul]

Nekem ennek az ujabb verzioja van. hidegben ha futenel inditja azonnal a motort mert jobban megeri neki azzal futeni. Eszembe is jutott ennel a videonal is amikor Csikos mondta hogy beindul a motor mert ures az aksi hogy ilyen hidegben amugy is beindulna. Egyebkent meg ilyenkor hidegben is takarekos elegge.

[@peterfabian2158]

@@LaszloFodor-emul meg szabad kerdezni milyen regota van meg az auto? Fogyasztas mikent alakul? Problemak voltak? Menetzaj? Hyundainal hangosnak talalom a gordulesi zajokat. i40es dizel automatat szeretnem egy ilyenre lecserelni. Most ugy nez ki egy-ket evig nem sok autopalyazas lesz. 2014-2020 marciusig evi 100-120ezret mentem. Most 1-2 evig a tavolsagok 80%ka varos lesz. De kb a harmada az eddiginek. Viszont kell ez a meret. Hyundai eddig nulla hibaval ment. 260ezernel tartok. Ha ezek a kiak is elmennek gond nelkul ennyit akkor teszek arra, hogy milyen az anyag minoseg a belsejeben. Munkara kell. Hobbinak, vezetest elvezni van mas.

[@LaszloFodor-emul]

@@peterfabian2158 Most lesz 2 eves a kocsi. Eddig csak 50 ezer km van benne (Jarvany miatt joval kevesebb az autopalya mint szokott). A nagy atlagom jelenleg 4.9 liter (logolok minden tankolast). Autopalyan 130as tempoval ures aksival elvan 6.5-7 liter kornyeken. Varosban nagyon takarekos, meg akkor is ha ures az aksi de erre most kulon szamot nem tudnek mondani neked. Amikor csak gyereket visszuk be iskolaba meg vasarolni megyunk legtobbszor be sem indul a benzin motor (kiveve ha mar hideg van a futes miatt). Menetzaj meg ilyenek nem nagy, nyilvan nem egy Rolls Royce, azt nem tudom hogy viszonyul i40hez. Hibam nem volt meg vele semmi, 2 kocsival ezelott is kiam volt azt 170 000 km-el adtam el hiba nelkul. A szervize olcso (Gyorbe hordom szakszervizbe). Baromi kenyelmes es a belsejet se neveznem olcsonak, mondjuk az enyem vilagos belsovel van (nem rajongok a feketeert). Hely meg annyi van benne hogy irgalmatlan. Bar Passattal egy kategoriaba soroltak itt ha a labteret nezzuk akkor Superbbel egy ligaban jatszik. Ami zavaro benne hogy a csomagtarto tenyleg nem tul nagy,es a vege kifele lejt ami bosszanto tud lenni.

[@tiborsztancs4779]

Az optimális választás :D

[@adamsimon6884]

pl egy diesel Skoda Superb sokkal jobb valasztas es ellentetben ezzel oregen is barmikor el fogod tudni adni

[@BL-wo9xc]

@@adamsimon6884 Miért ezt nem lehet eladni? Skodát meg az vesz akinek nincs pénze Volkswagenre!

[@adamsimon6884]

@@BL-wo9xc hat en meg senkitol nem hallottam , hogy olyant mondott volna hogy kinezett maganak egy szuper 1+ eves KIA -t, de megigerem, hogy nem fogom megvenni eloled :-D

[@dontetlenszagu]

@@adamsimon6884 Attól, hogy nem hallottál, még veszik. A gagyi dízel skoda superb-t soha nem fogsz eladni 10+ évesen.

[@adamsimon6884]

@@dontetlenszagu szerintem te meg nem ultel egy 2.0 cr tdi dsg-s superb -ben azert irod ezt, en mar mentem mind2 vel es a KIA egy kalap szar volt a Skoda mellett, de ha neked ez a koreai vonal jon be akkor hajra, egy 20 ev mulva biztos hasonlo szinten lesznek mint a vw group

[@istvangalambos793]

8.18... Kikérem a Tóth Józsi bácsi nevében,mert ő az aki a faluban MINDENT IS megtud csinálni! Főleg a falubeli lányokat, asszonyokat szereti de a szomszéd néni lökhárítóihoz ért igazán a legjobban!

[@petertoth4423]

Ennek valami hihetetlen jó autónak kell lennie, ha használtan ennyibe kerül, tudva az alábbiakat. A már a Toyota hibrid rendszerével készült Ford Mondeo 2018-as évjáratban, hasonlóan kevés km-rel kb. 3 millió (!) Ft-tal olcsóbban kapható. Igaz, nem plug in. Nem kell töltögetni, az átlagfogyasztása kb. 5.5 liter, de simán 4-5 literrel is el lehet vele járni, 2 literes szívó benzinmotor van benne, többségük igen jól felszerelt Vignale változatban. Az összteljesítményük 180 akárhány lóerő. Ha plug in versenytárs, ennyiért hasonló évjáratban és km-rel a sokak által nagyon kedvelt Outlander Phev-et is lehet kapni, igaz, abban "csak" 120 lóerős a benzinmotor. És igen, ott van a Passat is, szintén ennyiért kínálják hasonló évjáratban és km-rel, de ugye tfsi motorral, ami egy szívó benzinesnél azért problémásabb LEHET. Szóval lehet, h iszonyú jó autó ez a KIA, de "kissé" drágának gondolom.

[@kommentelek.]

Pedig pont a “pluginsagon” van a lenyeg. Arra jar a zold rendszam. A sima hibridsegre nem.

[@bg11LL]

Kérdezz meg egy márkaszervizes munkafelvevőt négyszemközt arról a Passat GTE-ről. A Mondeo főleg azért olcsóbb, mert újan is sokkal kevesebbe került.

[@vikikovacs8937]

Köszönöm szèpen a feltöltèst..

[@MrJanesz7]

Gyönyörű autó! Nekem nem unalmas! Szerintem nagyon jól néz ki. Nem kell a sok él meg dombor meg csicsa! Ez így jó ahogy van! Köszi Csík! Frankó! :)

[@belavarga4457]

Miért nem a szóban forgó autót nézzük a verticalon?

[@andrewsz8552]

Mondták már, hogy az általuk tesztelt autóknak tiszta a múltja, ezért olyat mutatnak a carvertical-on, aminek valamiért érdekes a múltja (pl. törött, tolatós, stb)

[@negrusz]

en a kerdest se ertem. megis mit kene mutatni egy frissen forgalomba helyezett autonal?

[@peter7126]

@@negrusz Az a frissen forgalomba helyezett autó 2017-es. :D :D

[@negrusz]

@@peter7126 nalam ez eleg friss. add2 unblokk ertettem. nem eloszor jonnek ilyen kommentek akar 1 eves autonal is.

[@t.b.374]

8:36-ig tekerd. Szivesen

[@ATTIS54]

Csikos tesztet mindig jo es erdemes nezni/olvasni, de minden tiszteletem es megertesem mellett muszaj megjegyeznem, hogy NAGYON varom a Carvertical szerzodes veget.

[@Laca91]

Befizeted a kieső összeget, hogy továbbra is legyen teszt?

[@andrewsz8552]

Örömmel értesítelek, hogy meghosszabbították a szerződést + 1 évvel a nagy sikerre való tekintettel. :D :D

[@ATTIS54]

@@Laca91 “es megertesem mellett” Ertelmezd, amit irok, utana dumalhatunk.

[@peterszolomi3508]

Azért tudnék mesélni Kia márkaszervizről, amibe éves kötelezőnél szóltam, hogy a hátsó fék úgy nyikorog, hogy két utcával arrébb hallani: Semmi hiba nem volt, 6. éves szerviz 110.000Ft-ba került, a fék továbbra is visított, a munkafelvevő azt mondta majd cserélni kell a hátsó tárcsát és betétet jövőre, kb 130.000Ft-ért, és akkor majd nem visít. Elvittem egy szakihoz, aki 10.000Ft szétszedte a hátsó féket, kipucolta rézpasztázta, eltelt 3 év, nem vísit, nem kellett semmit cserélni, csak évente pucolni kell. Egyébként azért visított a hátsó fék, mert beszorult a fék portól, állandóan hevítette a tárcsát, ami valószínüleg balesetveszélyes, így kaptam vissza kötelező éves szervíz után, egy XI.-ik kerületi budapesti márkaszerviztől. Az autó hibátlan, de inkább Veszprémben szervizeltetem.

[@andrewsz8552]

Sajnos a márkaszervizek is szakember hiánnyal küzdenek, mert a javuk lelépett külföldre.

[@ScholtzGyulaRock]

Mit csinált 110 ezerért? 😡

[@mizooo1984]

Értem én a CarVertical hírdetést, de fizettem érte több alkalommal, mikor 1 éve autót vettem, viszont nem mutatott semmi érdekeset :( (Ez lehet jó :) )

[@istvanbotos8621]

PHEV-ben jellemzően Type2 van, ritka a DC töltési lehetőség.

[@petermolnar8667]

Amelyiket meg lehet gyorsabban tölteni, ott az élettartam rovására megy :/ (gondolok itt pl Outlanderre)

[@csafordipeter3834]

Csikós Úr tesztjeinél sosem tudom eldönteni, hogy hol végződik a dicséret, és hol kezdődik az irónia... kivéve, ha az évjárat 1990 előtti. ;)

[@lekvar7596]

0:07 Jaj ne már :D

[@plus8580]

Ha az autó belsejéről kellene kitalálnom hogy melyik évben járunk akkor 2005 tippelnék.És össze lehetne halászni azokat a márkákat is amikből a belső kialakítás ötleteit másolták.

[@filipnorbi]

Végre egy tök átlagos autó 🙂

[@martonvitez]

Az a váltókar... Paks2-t is ilyennel áramtalanítják majd.

[@norbertnemeth9373]

Jó pár éve egy KIA Rio RS-el /ami elég vicces elnevezés mert maga az autó 1.3-as benzines volt.../ingáztunk Németország és Magyarország között plusz ezen kívül is mentünk vele mindenfelé gyakran brutálisan megpakolva szegényt!Nem volt valami kényelmes sőt...viszont egy biztos!Soha semmikor sehol nem hagyott ott minket és télen nyáron mindig pöccre indult szóval a KIA nálam mindenképpen letette a névjegyét a megbízhatóság szempontjából!Azóta már nagyon sokat reszeltek a minőségen szóval én azóta is azon a véleményen vagyok hogy bármikor bevállalnék egy KIA-t vagy egy Hyundait!Ez az Optima meg álom!Nekem bizonyított a cég nem keveset!

[@MadMonroe90]

Szeretem Csikóst, de a motorba belemehetett volna picitt részletesebben mert annyival lezárta hogy elektromos + benzin... Sem azt nem tudtam meg hány köbcentis az a benzin motor se semmi egyebet rólla amit hiányoltam egy Speedzone tesztôl 😬

[@bg11LL]

Internet? en.m.wikipedia.org/wiki/Kia_Optima

[@istvankoncz8923]

Na ez is egy nulla teszt volt, bár inkább csak bújtatott reklám, mint teszt. Egy 0-100-as gyorsulást sem sikerült mérni, sem fogyasztást (a tippelés nem mérés). Arról sem esett szó, hogy az akkuról tud e fűteni ez az autó, vagy olyan fos, mint a hyundai phev ami erre bekapcsolja a benzinmotort. Egy rendes töltésteszt sem volt, csak a katalógus adatok szajkózása, ami vagy igaz, vagy nem, de a teszt lényege az lenne, hogy lássa a néző, hogy ennyi meg ennyi lett ez meg az. Arról sem esett szó, hogy egy 3-éves autóban mennyi az akku degradation. Ezek mind fontosak lennének egy elektromos vagy részben elektromos autó esetében. Ha ezt a produkciót mondjuk Bjørn Nyland elektromos autó tesztjeihez hasonlítom, és az mondjuk az 5-ös osztályzat, akkor ez a speedzone-os produkció valahol a csillagos nulla és a minusz 1-es között van. Szánalmas :(

[@andrewsz8552]

Ennél az autónál csak a zöld rendszám adta adókedvezmény és parkolási kedvezmény a szempont. Cserében cipel magával +200 kiló felesleges tömeget folyamatosan, és kifizetsz előre több évnyi adót az árában :)

Én speciel azért választottam flottásként PHEV-et, hogy lokálisan ne szennyezzem a levegőt, de internet népe természetesen jobban ismer, mint én saját magamat. Utólag még azért is választanám, mert marha jó csöndben, árammal gurulni.

[@kommentelek.]

" Egy rendes töltésteszt sem volt" ----> Ezt most komolyan gondolod??? Törje össze az autót a kedvedért? :D :D

[@MenyusFlex]

@@kommentelek. töLtés

[@kommentelek.]

@@MenyusFlex Valóban! Ezt benéztem :D BTW egyik kommentemben írtam nekik, hogyha relevánsabb tesztet akarnak, és mivel flottakezelő a cég, próbálják meg elkérni a használt tesztautókat 1-2 napra. Ha valóban prémium állapotuak, akkor kibírnák. Ez által nem ilyen "letudtuk" érzése lenne az embernek az E.F. tesztek után.

[@ideglajos]

Nem tudom Kia-n belul egyes tipusok kozt mennyire van szoras ami a minoseget illeti, de nekem a 2008-as Ceed-nel kb 2 evente kell elso lengokarokat cserelni, 3 eve voltak fektarcsak cserelve, most szoltak, hogy ismet kene, ugy hogy evente kb 15000 km-t megyek vele es foleg varoson kivul, de volt mar hatso teleszkop is cserelve, elrohadt az uzemenyag tartalyt rogzito 2 vaspant kozul az eggyik, a muszerfal puha burkolatanak ragasztasa ahol a szevedovel talalkozik eleresztett es azota szepen kunkorodik felfele, a zajszigeteles is mintha megszunt volna az evek soran. A hajtassal es elektromossaggal szerencsere eddig semi baj nem volt, de mikor atulok egy korabeli Toyotaba, VW-be, Fordba, mindig meglepodok azok mennyire egyben vannak, az enyem meg zireg-zorog.

[@Woodstock320]

Hát javaslom próbálj ki újabb kiákat. Hamar rájössz hogy nem ugyanaz mint 2008-ban. Azok még tényleg nem az igaziak. Amiket mondjuk 15 óta gyártanak nagyságrendekkel jobb minőségűek.

[@FerencPeterDrPach]

A Ceed volt az első európai gyártásuk, nekünk is volt egy 2008-as (1.6 crdi SW), azon valóban sok minden nyüsszögött, zizegett, stb. De 5.6 volt a fogyasztása és iszonyat nagy és kényelmes volt nagycsalád részére is. Azóta már sokkal jobb a minőség. Tartósság meg maradt. Viszont nyilván az árak már nem annyira előnyösek a konkurenciához képest, mint 12-13 éve volt. Valamit, valamiért 😎

[@sajtosfene]

8:34 a carvertical vége

[@gaborvargahu]

Segítsen nekem egy szaki. Miért kell küzdeni a konnektoros hyriddel? Miért nem lehet egy 200 LE benzin motor amiből (csak a példa kedvéért) dedikáltan 100 LE autó mozgatásra, 100 LE akku töltésre használ? ÉS miért nem terjed ez el dízel motorral, ami a rövid táv akku, hosszú táv gázolaj szempontjából a legjobb megoldás?

[@bg11LL]

Azért, mert amikor a motorral az akkut töltöd, akkor a motorba bevitt energia kb. 60-70%-a megy a kukába. Van ilyen dízel motorral is.

[@stellartis]

Dízellel nem ennyire finom a váltás a két különböző hajtás között. A benzinessel lágyabb és halkabb, ebben például alig lehet észrevenni.

[@palenikz]

Zsolt videoit kedvelem, de 28 perces videobol kb. 8 perc reklam. Basszus joindulatuan is a NE-GYE-DE !!!

[@YELLOW-Official]

Az egész reklám tulajdonképpen. ;)

[@BBalint95]

Szerintem ez az autó már nincs meg, mert Csikós eladta! Én is megvenném igazából tényleg jó kocsi, csak ha lenne 8 millám lakásra költeném. Én max 4 milláig néznék autót és kissebbett, mert szinte városban használom csak, de így is elgondolkoztam rajta! :D

[@kritikuskritikus264]

tudom nem ide illik a kérdés de ez a tó vagy holtág hol található ?

[@peterfabian4531]

Ugye nem csak én tudom úgy, hogy ebben nem dupla kuplungos (dct) váltó van, hanem sima autómata. Mert ha ha az akkor elég furán vált ez a dct. Dsg pedig semmiképpen, mert az vw csoport. Direct-shift gearbox. Csak, hogy szôrszál hasogassak picit...

[@stellartis]

Pontosan!

[@nagygyorgyattila8196]

Optima kombiban szép forma

[@O1G73]

Mindenféle adóktól mentes. MÉG!!!

[@andrewsz8552]

Amikor már mindenki zöld rendszámos lett, akkor meg kivetnek rá 20 új adónemet :)

[@O1G73]

@@andrewsz8552 Sajnos nem várnak addig.

[@sc0urge1978]

Azért megjegyezném, hogy ha igazán jól rendbe hoznak egy autót, akkor az többe fog kerülni mint az új, vagyis akkor már nem fogják eladni.

[@kareszpont]

Mi van? Mikor fog ez többet érni mint uj korába? Majd 30 40 éves korára, ha old timer lesz. Nem hiszem hogy egy ilyen autót valaki drágábbra tuningol mint az uj ára.

[@zozocuki7486]

Szerintem jol néz ki.

[@NGrosz-zv7hx]

Amikor 120 nal bekapcsol a benzinmotor a -10ben hidegen az mennyire jo neki?

[@davidt.3564]

Hello! Ez hanyas kia? 2000?

[@gaborborhegyi3682]

Azért ez a "Kiából van és nem romlik el" meg "tíz évre autód lesz" barokkos túlzás. Azok a hibrid Toyoták szívócső befecskendezéssel, duplakuplung nélkül, minimális hibalehetőséggel.

[@agnesterhes5599]

Áruljátok már el, mi bajotok van Tóth Józsi bácsival? Legalább ő megtudja javítani szakszerűen azt az autót is amit a márkaszervízben kibasztak a hóra.

[@andrewsz8552]

Ha szakszerűen csinálja, akkor nincs baj.

[@stellartis]

Azért pár pontatlanság van a videóban. Nem 156 LE hanem 205, nincs benne DSG váltó, hanem normál automata, sem xenon, helyette LED fényszóró, és még lehet pár apróság.

[@champipy]

"Plagin" ez kicsit úgy hangzik, mint ha valami "plakk" lenne az aortában :) Csíkós zsigerből utálja, mert ez működik pár évig anélkül, hogy könyékig olajosra kéne szerelni, amiből könyvet lehetne írni

[@csomejozsef8564]

4:00-8:35 ig szarvertikál.. :-( És ha bele lapozol mert kb. le sem szarod és/vagy nem érdekel,! akkor reklám 😡🥵😷 Köszi! Erre megy a lájk

[@bagarol5672]

Kossuth utca power👨🏿‍🦱😂

[@crashpipi]

Én tavaly agyaltam egy nem hybriden. Csak nagyon taszított a semmi, szürkeegér, unalmas külső és a siralmas belseje. A méretnek örültem volna, de végül abban az árban 3-as sedan Mazda lett.

[@gabluk5189]

A tetejére hány kw napelem fér?

[@ianyname1736]

8.5 ez vagy 8 a ford mustang, na melyik a jobb :)

[@kommentelek.]

Almát körtével...

[@louisk6485]

@@kommentelek. mindkettő gyümölcs...

[@davidfulop4043]

Szerintem Józsi bácsi szebben dolgozik, mint némelyik márkaszervíz......

[@TheMarkoh12]

Szerintem sokkal több mókolós Józsi bácsi van mint rendes profi szakember.... és szerintem ő sem a ritka profi Józsi bácsit említi

[@laszlonagy2046]

De milyen lámpa a big xenon?

[@andrewsz8552]

olyan, mint a big lasley, magyarul nagy :)

[@andrasp.5296]

Audiofil Csík? 😎

[@sandorronai7953]

Carvertin le lett kérdezve fiam passat limuzinja erre kiadta, hogy francia kombi.Ja és át lett nézve a kocsi hivatalos lakatos adta írasba, hogy a kocsi eredeti nincs mókolva.

[@andrassimon1267]

nem teszteltek? Audi A4 - 2017 B9

[@istvanpityke3288]

Nekem még mindig a Göbi videók jönnek.

[@OlikaHUN]

Indításnál a bimmbamm kikapcsolható. Jó kis autó ez, de az Otima GT-met nem cserélném rá le. Csikós ha érdekel kölcsön adom egy teszt erejéig :)

[@tonicchow]

hogy kapcsolod ki?

[@OlikaHUN]

@@tonicchow Nekem a műszeregység közötti kis kijelzőn lehetett kikapcsolni, van settings menüpont.

[@robertfoldesi8288]

Csìk cartárs.Egy ilyen hibridnél honnan tudod hogy mikor aktuális az olajcsere ,mivel a benzinmotorral megtett km-t nem tudjuk....??????

[@tonicchow]

Szerintem azt a mikroprofesszor megjegyzi a szervizeseknek.

[@TheEuroCars]

És ott az etalonjármű 23:30-nál. :)

[@dideki01]

"A villanyautó korlátozott, a benzines elavult..." Akkor sikerült a két technológia hátrányait egyesíteni. :)

[@janosgruner3163]

Be tiltják a dízelt, igen és az összes kamiont és még a teherszállító hajók nagy része is megy a levesbe.

[@bunsoft2]

10 év után csak fékbetét meg olaj? A benzinmotort nem kell szervízelni? Vezérmű meg ikyen finomságok nincsenek benne?

[@bg11LL]

Az olaj mellé a szűrők cseréje azért elég egyértelmű. Vezérműben mit szeretnél szervizelni?

[@tibormohacsi6464]

@@bg11LL motornak tuti használ a sok hidegjárat...

[@bg11LL]

@@tibormohacsi6464 Milyen hidegjáratról beszélsz? Aszittem az megvan, hogy ez a kocsi villanymotorral is tud menni, amikor a benzines alukál. Akár minden nap 30-40-50 kilométert. Szerintem te a saját autódra gondoltál, amelyiket minden alkalommal el kell indítani, ha arrébb akarsz menni. Ha minden nap arrébb akarsz menni, akkor minden nap hidegen járatod a motort. Akár naponta többször is. Ez elég egyértelmű, nem?

[@mizooo1984]

El van válva a jobb első ajtó kárpitozása?

[@gyorgyt.2246]

Kia-.frncnak kell? :D

[@viteez]

nem benzines ami múltszázadi, de van benne benzinmotor?!

[@zsoltcsikos323]

Amit kevesebbet használ.

[@viteez]

@@zsoltcsikos323 tehát többnyire hideg üzemben működik?

[@L0rdVold3MorT]

Tudjátok mit? Kapjátok be mindnyájan. F Astra Caravan rulez.

[@matehorvath3645]

Ès az mit csináljon akinek nincsen elektromos autója csak benzines vagy Dízel mert nem telik rá

[@bg11LL]

Használja...

[@laszlomonok9318]

Dislike a kárvertikál miatt....amúgy jó a video!

[@Deam0007]

Erdekes ugy tesztelni egy plug in hibridet hogy le van merulve az akku...

[@martinjca17]

Jo teszt volt 😂

[@andrewsz8552]

Szerintem már most ki volt benne halva az akku, azért adta le az előző tulaj :) Vagy ha flottás volt a flótás, akkor ki tudja mennyire szabályosan töltögette, vagy tojt az egészre, és csak benzinesként használta végig.

[@bg11LL]

@@andrewsz8552 "A modell a Kia 7 éves, 150 000 kilométeres újautó-garanciájával kerül forgalomba; a garancia az akkumulátor csomagra is vonatkozik." Még van rá 3 év / 80 000 km garancia. Nincs interneted?

[@andrewsz8552]

@@bg11LL Nincs, ezt is a szomszédból írom :) Amúgy biztos vannak pontok abban a garanciában is, hogy a nem megfelelő használat miatti meghibásodás kizárja a garanciát stb. De igazad van, az új vevő még javítgattathat rajta dolgokat garisan is egy darabig, hála a KIA okos marketingfogásának, ami remélhetőleg az összes konkurens márkára is átragad.

[@bg11LL]

@@andrewsz8552 A nem megfelelő használat mindenhol garanciavesztéssel jár.

[@_Gabor_]

Szokásos remek CSÍK anyag, amit instant felszívtunk (DE), most én leszek az a kommentelő, aki azt írja közel 10 gurigáért már mást is lehet venni. Újat is.

[@bg11LL]

8,7 az a közel 10, annyiért milyen új PHEV van?

[@dekacster]

jó csúnyán avulnak a benzin motorok :D

[@Lordmotor]

Biztos nagyon fasza, de ugyanennyiért ugyanilyen 8 as passat hibridet is mérnek....

[@gaborvarga123]

Es miert is jobb foswagen passat?

Mondjuk azért, mert sokkal erősebb, villany üzemmódban is erősebb, és prémiumosabb beltér. Meg ez talán villannyal nem is tud fűteni, de ebben nem vagyok biztos.

De igazatok van, nem kell seggreülni a VW-től. Ízlés és igény kérdése.

[@balassidaniel6750]

@ Végre egy kulturált megnyilatkozás... Én imádom a koreai cuccokat, de minkek fosvagenezni...? Nem értem én ezt. "Virágozzék minden virág"

[@bg11LL]

"7 es passat hibridet is mérnek...." Hol?

[@koga1330]

"Amerikai kivitel", míg képernyőn a felirat: Rendeltetési piac: Europe :D

[@dontknowbetternameatm]

eu-ban már nem is forgalmazzák olyan szerény volt az eladás, sok sikert alkatrészt venni hozzá..

[@bg11LL]

@@dontknowbetternameatm Melyik alkatrész beszerzése problémás?

[@patriksz1337]

2:57 .. elővál .. verziójában. :D

[@balazsbognar1374]

Már felvált az ajtó kárpit?

[@balazsbognar1374]

kzbin.info/www/bejne/i5DLq6CIl66Krsk

[@pszihoapu9093]

Harman/Kardon: Jó HI-FI 🤣🤣

[@benyusyouth]

Csak 28 perc Csík??? Nemár. Duplája optimálisabb lenne :)

[@bg11LL]

Mennyire biztos, hogy Aisin váltó van benne? www.hyundai-transys.com/en/product/pd_007.do

[@chefJanos]

A kilométer óra hát az nem működik majdnem 4.3 milla

[@gergelyb1409]

Van egy olyan érzésem, hogy Pista vette át Főnök helyét....de azért remélem tesztelni is fog még!!! Bírom a Csikóst, de msotanában csak Ő van...

[@tamasszanka5866]

Most meregetem ezt a verdat 2023 ban, valamire cserelni kell az Octaviat jovore. Jonak tunik.

[@Kristof_Kertesz]

nem a prémiumhoz kell hasonlítani és nem azt kell keresni, hogy mi nincs...hanem azt, hogy mi VAN. 😉

[@nosmk4]

Most a video utan kiderul hogy mindenki nagy Kia fan meg Optima szakértő meg mindenkinek mar reg egy optimara faj a foga. En annyit mondanek csak, hogy főleg a mai világban lehetnenk marka hűek meg mindenik márkának szerintem van olyan modellje ami van ilyen mint az Optima. Csak ne kezdjük el azt hogy a Kia már rég jó rég kiforrt meg minden. 15 eve sehol nem voltak. Tény Mostanra jok lettek, szépek. Tény. Végezetül egy példa mondás amit a zsidó mondott mikor meg kóstolta a ribizli bort. Bort csinalnak meg szőlőből is.

[@FSOMan2]

Tizenöt éve is nagyon jók voltak,még most is megvan!

[@tongpodergecz547]

Az valo nekünk inkább ..amit meg is tudunk venni

[@lacibh]

Ok,de már 2021 van...

[@csabaizsoo9820]

8.3m.. ki ad egy olyan autóért, aminek ilyen gagyi a belseje. Ennyi pénzért passat, A4, 3-as bmw is van hasonló km állással és évjárattal.

[@bg11LL]

Vajon miért adnak a felsoroltakért csak annyit?

[@Nagy-Zsolt]

Ami ráadásul sérült is volt...

[@walterfilms9163]

Azért marha jó látni győriként, hogy mindig itt autókáznak Szigetben :DDD

[@sandorlascsik5462]

"Benzines autó elavult" Ezt mondjad egy ferrari tulajdonosnak kiváncsi leszek mit szól.

[@MACI111]

4 liter az első 100 km, aztan meg 10 liter lesz belőle...nagy okossag...

[@andrewsz8552]

De a legtöbbet akkor tudsz spórolni, ha kiszereled belőle a +200 kilós elektromos cuccot, és sima benzinesként használod. :D

Nem lesz 10 liter. Még pályán 140-nel sem. Országúton és városban meg az van, amit a tesztben mondanak.

Hogy konkrét számot is írjak utánanéztem feljegyzéseimben: 230 km vegyes országút-gyorsforgalmi-pálya viszonylatban nekem 5,2-t evett a Superb iV. Az első 100-on 3-at eszik, de minthogy ritkán megyek ki a városból, a hosszú távú átlagom szűk kettő.

[@MACI111]

@ spritmonitor szerint 6.3...kurvalassu tempóban..akkor valószínűleg te vagy az aki feltartja a forgalmat mindenhol...😁

@MACI111 Németeknél kijöhet az átlag 6-ra, ha pályán tolják vele, mert konstans 140-nél elkér 7-8 litert. De ha nem csak pályázol, az van, amit írok. És megyek normálisan, sőt, néha berakom sport üzemmódba jóízű kigyorsításokhoz.

[@dambor76]

A szürke ötven árnyalata, minden elem más szinű

[@HenrikComes]

A 2021es optima, a kia k5 lenne az igazi, de azt nem hozza el a gyártó Európába..

[@balintjakab7786]

0:07 A szíve szakad meg az embernek!

[@martinm.5715]

8ért full extrás b8-at kapsz és még marad is pénzed!

[@benjaminbudai6668]

ezt elhitted