Speedzone teszt: Alpine A110S: Óda a kilókhoz

[@SilverGhost1996]

Kibeb*szott jó lett ez a videó, a meséléssel, ezekkel a KIVÁLÓ snittekkel, mindennel. Mit kell tennünk nekünk, rajongóknak ahhoz, hogy ilyen minőségű videók kerüljenek hozzánk? Én egyáltalán nem bánnám, ha akár mennyiségben fele ennyi videó is lenne, de ilyeneket kapnánk, mint ez itt.

[@remixpizzazabalo]

És a videó hangja is TOP! 🔊

[@EuroLime]

Működik a 'Támogató' és a 'Kiemelt Támogató' előfizetési rendszer.

[@SilverGhost1996]

@@EuroLime és? Tag vagyok ahogy láthatod.

[@kelpojohny5562]

Sztem nem kell h mind ilyen legyen, van olyan kocsi amihez illik ez a profi készítés, van amihez az egyszerűbb reality stílus illik sztem.

[@hunormester]

Ha nem lenne magyar komolyan azt hinném valami Top Gear epizód. Örülök, hogy hallgattatok a kritikákra és fejlődtetek, főleg kép és hangügyileg. Mondjuk én még mindíg el tudnék viselni több külső kamerás felvételt (nem drón mert az nem adja vissza a sebességet) de ne legyünk telhetetkenek, nagyon jó az irány és igazán minőségi tartalom.

[@gergelyb1409]

Nagyon királyak ezek az új képi megjelenítések , csak így tovább gájsz!

[@joogyorgy9]

A szöveg, a kép és a zene elképesztően jó elegye. Nagy művészek vagytok. Ja és az autó is.

[@bartnorbi]

3:57 nél a vágás zseniális :)

[@_Gabor_]

Király volt köszönet! Vágóképek, zene minden atom! Pista bevezető király volt, még sok ilyet!! Minden átjött ahogy Pistásan kell.

[@kelpojohny5562]

Ez a kocsi nagyon megérdemelt egy ilyen színvonalú videót! Top level lett!👍

[@if.gaborgal2246]

Hiányzott már egy ilyen jó Pistás videó. :))

[@bencekalman6632]

Megérte befektetni az energiát, nagyon jó kis videó lett! Köszi nektek!👌🤟

[@-Harry74-]

Bayern-ben, egy kis falusi Renault kereskedésben, egy régi (nem volt eladó, családi örökség) és egy új volt kiállítva. Érdekes volt egymás mellett látni őket.

[@ShortyRoss84]

István őstehetség a szakmájában. Látszik hogy élvezi amit csinál, ezért ő nem dolgozik , ő élvezi a hobbyját , amibe mi is betekintést nyerhetünk. A legjobb ! Még a feleségem is szereti hallgatni ahogy mesél 😁

[@bencegal22]

Eddig is csíptem a videóitokat, de ez kegyetlenül oda lett rakva. A bevetező narrált rész jól felvezette a videót, a zenére szerkesztett vágóképek zseniálisak lettek, jól lett felvéve, bevilágítva és vágva is. Plusz ahogy Pista élvezi az autót, az átadja az élményt. És, hogy egy kis negatívumot is felhozzak, a beltéri képek, amikor Pityu beszélt, ott elég sokszor zajos a kép, kicsit magas volt az ISO. Gratula uraim, szép munka lett!

[@hankthomas4584]

Ez 1 prémium müsor volt . Köszönöm az élményt.

[@BB_Laccca]

Nagyon jó a képanyag srácok! Hétről hétre szintet ugrik a Speedzone, mutattok valami újat! Gratula mindenkinek! Csak így tovább!

[@Deam0007]

Nagyon komoly video lett! Nagyon latszik a fejlodes a csatornan! A nezettseg erthetetlen miert ennyire keves...

[@ragnolcristian2987]

Tényleg érthetetlen, pedig ez most kifejezetten erős content lett.. de ha VR pistike kirak egy 1 órás gamepley videót azt már az első órában megnézik ennyien ¯\_(ツ)_/¯

[@Deam0007]

@@EGQP Azert abbol a 755 ezres feliratkozasbol megneznem hany indiai es egyeb felvasarolt elofizetok vannak...

[@DarkX779]

Nagyon igényes, szép képek, szokásos igényesség Pistától. Tetszik!

[@pitecusH]

Úgy vélem, Dzsí munkája mutatkozik meg a belőtt vágóképeken (ha nem ő volt, akkor bocsi!), és azt kell, hogy mondjam, profi munka. Gyönyörű, ízléses, sejtelmes, tökéletes hangulatot ad. A szöveg is - Pistától jól megszokott módon - informatív, helyenként humoros, legfőképpen pedig őszinte, és tökéletesen visszaadja azt a fajta lelkesedést, ami manapság (nem csak az autók iránt) sajnos elég ritka. Kiváló teszt, srácok, ezt (is) odatettétek!

[@noobcake1313]

Ez igen... szerintem ki lehet jelenteni ezzel az anyaggal a magyar autós újságírás/videózás királyai vagytok, minden platformon.

[@gabika07rh]

Köszi az egész csapat nevében! Jól esik, hogy így gondolod, igyekszünk, de nekünk az is elég, ha nektek nézőknek tetszik, amit csinálunk! 🤟

[@szaszendre1]

Eszméletlen jó teszt lett Pista! Gratula ! Erre aztán állt a cerka! Qva jó autó lehet, a hangja is eszméletlen, s ahogy megy… Mostmár van egy cél amire gyűjteni kell!

[@kiszoltan2859]

Minőségi tartalom lett, respect! Lehet sokx Titeket baszt...atni, de ilyenkor ami igazán megérdemli nagyon oda teszitek Magatokat! Sok óra belement biztos vagyok benne! Köszönjük!

[@foravar]

az Alpine ebben a királykék/franciakékben a legszebb. Mint a régi 110es. A régi is sportgép volt...ez is

[@petervarga52]

Szuper lett a videó, szép képek jó hang! Pista pedig ismét zseniális!

[@borzajanos]

kedvelem amikor pistánk lemegy kisgyerekbe ;) pluszpont a hangokért, profi. végig hallani a motort, ami csodás.

[@patrikbalazs3578]

Már a bevezető is mindent visz. A legtöbb autó műsorban elintézik az egészet annyival,hogy elmondják az árát milyen erős és jól megy majd mennek egy kört valami parkolóban. Ezért is a Speedzone magasan a legjobb itthon.

[@sollly32]

Colin Chapman: Light is right!

[@janosbartha5304]

Elvihetnéd az autót a TC Tap műsorába 🤣 Gratulálok a műsorhoz, sztem a legjobb lett

[@davidpap9577]

Nagyon jó és igazán minőségi videó volt ez! Köszönöm! Csak így tovább srácok a végtelenbe.. ;)

[@ivanhrdlovic6884]

Nagyon jó videó volt ez srácok 👍. Alpin jó kis autó let

[@i.rumcajsz8543]

Nagyon jó videó. A vágóképek, a zene... Top Gear szint. Apropó Top Gear: ha jól emlékszem James May tesztelte az Alpine-t, és ő vett is egyet. Pista, Neked is lesz egy? :-)

[@karolykiss8497]

Tök jó videó lett. Pista, az alacsony önsúlyt nem pótolja semmi. A hidrogénnel, talán elég alacsony lehet az a súly, mégsem lítiumot hurcolsz csak hidrogént. Bár nem tudom hány kiló 1 olyan panel ami villanyt csinál belőle.. De, talán azzal lehetne súlyt nyerni. Meg nem kéne a "3500 kW-os töltő hálózat". Ha azt mondaná, az EON, Hogy csókolom, holnaptól, nincs éjszakai áram. Helyette, hidrogént termelünk, és tároljuk, le, hogy szükség esetén ne kelljen, Villanyt venni, A maradékot, meg eladjuk, mint hidrogént. Ha jól tudom, jelenleg, a többlet villanyra, az a megoldás, hogy lelövik a megújuló forrásból működő erőműveket. Meg napelem telepeket, Ha a lelövés helyett, Hidrogént termelnének, már beljebb vannak. Kína meg jól megszívatta a nyugatot, és magát is. Promózták, hogy villanyautó, meg hogy tök jó, Utána bejött a COVID, Most meg, arra, nem képesek, hogy saját maguknak, és a piacnak szükséges energiát kinyerjék, így mindenki rájuk vár. Mert kellene az a magnézium, kellene az a lítium, Csak Gázolaj, meg villany nincs a gépekhez, amik megcsinálják. Mi ez ha nem, az hogy lábon lövöd magad? A Toyota, meg nem buta. Ha, a teherszállításban, beindul a hidrogén, Akkorát lehet majd rajta kaszálni, mint a kezdeti Dízel, személyautókon. És, erős a gyanúm, hogy a Hypercar, Vonal, is arra fog menni. Hiszen egy 20 000Ah-s Akkupakk, hogy azért 300 kilométert megtehess 240-el, Nem is olcsó, nem is könnyű. És az 1 Cella súlya, Meg a benne tárolt kapacitás, Húz 1 vonalat. Hidrogén esetén szerintem ez a vonal, messze nem fix mint az akkucellák esetében.A gyulladásra hajlamos 3000 mAh Efest 18650-es akku, 46 g + A vezeték, a tartó, a hűtés, és a BMS. Ez elsőre, nem sok. De, láttunk, már youtube-on, ilyen akkut felrobbanni, A baja az hogy milyen, gyorsan merül, És melegszik. Ha, 1 hasonló súlyú, mert lemértem. 1200mAh-s Akkut használsz, az nem melegszik, nincs robbanás veszély. Hiszen abban kevesebb a feszültség. A kigyulladó, Chevy Bolt is ezért gyullad ki. BMS. És, a mennyi energiát veszel ki belőle. Pere Laci erről mesélhetne, Mikor 0,3 Ohm ellenállással, megküld, 1 ilyen akkut, és ki szeretne venni belőle 100W teljesítményt.És nem egyszer, Tízszer tizenötször, hússzor. Az a 0,3 Ohm, Kb Direktbe kötöd az akkut. A szóf....ért. Ezúton is bocsi. Én, elhiszem, hogy élvezhető, az autó, de, orvosilag, nem lennék, alkalmas. Semmi komoly, nincs térlátásom hozzá. Ami meg nem ártana. Ha versenypályán, kívánnék közlekedni. A vezetési, stílusom, meg amúgy is "Taxisofőr" nem cél, dobálni, sem magam, sem az utasokat. Mondjuk arra kíváncsi lennék, Ha megtart az ülés, mernék-e túlvállalni. 1 kanyart. A "Taxisofőr", persze, Nem egyenértékű, azzal, hogy szüttyögök. Hanem, hogy a gyorsulási, lassulási, És oldalterhelés kényelmes legyen. Ha a német autópályán, elkezdek, 170-el közlekedni, Nem veszik észre, csak hallják. És, nem azért mert a technika nem bírná ki. Hanem mert én mondom hogy nem. A közút, nem versenypálya.

[@karolykiss8497]

Hozzáteszem, 1 elektromos, akkupak, kiméregetése, Cellánként, meg nem lesz, két fillér. Mikor is, azt mondják, 6-700 db Cella állapotát, fel kéne mérni, a hibásakat cserélni. Mert egy hibás cella, akár sok, kWh, teljesítményt elveszít. De a villanyautósok, ilyenről nem beszélnek. Óóó béreljük az akkupakkot. Majd ők megoldják. Egy fenét.Úgy ráverik a kedves felhasználóra, Hogy 1 teljes motorgenerál dupláját fogja fizetni. És közlik vele, kicseréltünk 3 cellát. Ha a villanyosítás, hosszútávú, Hatásait akarjuk nézni, ott van MHV Tomi, és egy elektromos Derby Senda. Már eleve hasznát akkukból, épült. Tehát bemutatja, mi várhat a villanyautósokra. Mikor közlik veled, hogy Cellavizsgálat 200 000 vagy pakkcsere 1M Akkor elgondolkozol, hogy tényleg olyan olcsó a villany?

[@tvamos73]

Nagyon jó volt nézni, hogy ilyen lelkes vagy. Pedig sok autót vezettél már. Porschék, Ferrárik... Köszi a tesztet! Ha nem lesz majd benzin, lesz majd ethanol. Nem kell itt annyira megijedni!

[@BendeIstvan8112]

Ezt az autót nemcsak vezetni élvezet, de tervezni is öröm lehetett, mert látszik, hogy nem a manapság jellemző olcsóság és gazdaságos építés volt a cél, hanem szinte szabad kezet kapott a mérnöki munka. Sőt, vélelmezem, a fejlesztő mérnökök számára igazi csemege, szakmai kihívás volt a fejlesztése, pláne az elődje miatt... Nagy-nagy köszönet az Alpine-nak, hogy létrehozta!

[@p504504]

Regi (RIP) Karottat idezo teszt. Pityu megerkezett. Sokszor ujra fogom nezni. Koszonjuk!

[@nuke7]

szerintem az egyik legjobb videó eddig

[@SuperStill666]

Nah erről van szó!! Így kell ezt csinálni!!!!GJ!! Sajnálom, hogy Vinyus ezt nem láthatta már!!

Dehogynem

[@Streky]

Azok a szemét franciák... Óriási szerelem ez a gép megint!

[@belamiezaszar5878]

Srácok van egy rossz hírem... Ennél nincs feljebb! Nagyon jó lett a videó és az autó is! Nem is tudtam, hogy még ma is gyártanak "normális" autókat. :D

[@krisztiankovacs7786]

Beszarás jó a kép és a hang! Ez az elegy az elektronikus zenével mátrixi magasság!

[@remixpizzazabalo]

Like ha bejön a digitális fordulatszámmérő! 👍🏻 ezen a kis Fabergé-Tojáson.🚘 Nagyon kéne 😀

[@ATTIS54]

Fuuu…. Ez nagyon eros, nagyon jo anyag lett! 👌👍

[@zsocc007]

Hozzá tudnék szokni! ❤ Élném... 😄 Könnyű finomság.

[@zoltanvas580]

kzbin.info/www/bejne/kJuQhKusgtOneNE Nem sok hely maradt a bója mellett! Jó volt ez a bemutató, teszt! Gratula!

[@AC1984]

Ez jo video lett az effectek is tetszettek az auto meg hat nem az en dimension de remelem majd latom valami talin vagy Knockhillen.

[@Enkeli344]

Ebbe a zaútóba gericsérvesek hogy üjjenekbé? :) A videóhoz grat merőben új idea és hangulat, nagyon ott van.

[@peterpapp7152]

Kifejezetten igényes!👏👏

[@sebestyenhann3443]

A laptiming ban Szívesen látnám ha lehet

[@tamasszilagyi1323]

Lesz

[@laszlosoregi8620]

Gyors lesz :)

[@lacilaci8685]

Tetszik az autó, mentem is néhány kört vele Laguna Secában... a GT Sport-ban :D Ahogy Pista sorolta a sok egyedi megoldást az autón végig arra gondoltam, ehhez aztán piszok drága lesz az alkatrész... amit valsz valahol külföldön kell majd beszereltetni. Én nagyon boldog lennék egy Subaru/Toyoda Brz-vel is, de az is álom marad még egy jó darabig.

[@istvandrabik5648]

Egy Alpin reklámfilmnek is elment volna az eleje. Gratulálok G-nek és Petinek a feltételekhez, Mikának a vágáshoz!

[@gabika07rh]

Szia! Köszönjük szépen! Peti itt nászúton volt, Mika pedig a szombati adásokra van ráállva. Bence segített a drón felvételeknél, a többit Pistával és Kolossal csináltuk. 😁 Üdv! Dzsí

[@istvandrabik5648]

Nagy tv-s stábot megszégyenítő felvételeket készítettetek! E-tron videó volt hasonló. A garázsban készült felvétel viszont nagyon visszhangos volt, nem tudom utólag lehet-e rajta javítani, de érdemes lenne. Egyre erősebb a csapat jó látni!

[@gabriellaflag7093]

@@gabika07rh Nagyon jó látásmódott hoztál a csapatba. Szuper videó lett. Fantaszrikus képek, állat zene. Cool 🤩

[@RipMe]

Érdekes látni, hogy ugyanazok a tesztautók hogyan utaznak körbe az egyes autós csatornákon.

Hát. Itt kezdte, de nem akartuk összecsapni

[@neophyte73]

@ Nem is az a lényeg, hogy hol kezdte , hanem, hogy a Ti munkátok lett a legprofibb! A végén olyan volt, mintha egy rohadt jó sci-firől jöttem volna ki a moziból! Minden részletében a topon volt, gratulálok az egész stábnak, ez már világszínvonalú műsor! 👌

[@sandorpatkos2753]

Profi bemutatás, zseniális autó! Egy jó rx-8 jó gumival ha megoldható lenne ugyanitt hogy menjetek vele? Tudom hogy gyengébb meg nehezebb de kíváncsi lennék a véleményedre Pisti!

[@zoltandobor4246]

Szar kula framcia mi?:) Hétfőn pont ilyen ment előttem a pályán csak alap kivitelben ( grafitszürkében) . A videó meg az egész nagyon b.szó ! Respect

[@lajosandri641]

A francia autópálya rendőrség kapott a napokban ilyen verdákat 👍👍

[@zoltanacsai4764]

Szédületes gép😍

[@MorbydAnger]

egyre jobbak vagytok! Fasza videó egy fasza gépről!..... haa jól emlékszek mikor odaadták a Top Gearnek annó tesztre Chris Harris is szerette csak sajnos kiégett a kocsi tesztközben

[@galantaithomas5540]

Relativ, hogy mi a drága. Úgy 57-ezer Eurótól vannak már alig használtan. (4-10 ezer km-el) Ennyibe kerül egy MK5 Supra is. Ez pedig könnyebb, autenitkusabb és ritkább.

[@zorganisation]

Gordon Murray - a McLaren F1 apukája és az idén immár saját nevén bemutatott GMA T.50 (986 kg és 663 lóerő) tervezője - hétköznapi használtra vajon miért épp egy ilyet tart...? ;)

[@jegercsaba9230]

Sopronban kóricál egy ugyanezzel a színnel,csak sajnos nagyon ritkán látni. Viszont nagyon sokan megnézik. Aki tudja,hogy mi is ez az azért,aki nem az meg azért😀

[@markucikus0]

Ott szokott állni a Sas Téren, szinte minden nap látom mikor arra járok

[@bregbarega3717]

Nem tudom kinek az ötlete volt ez az igazán komoly és nívós a képi világ ehhez a videóhoz, de puszi a hasára!

[@autofocus01]

Jólvsn, Bumszliból azért még ide is jutott, szerencsére 😀

[@mdavid626]

Rohadt jo lett!

[@Foton4164]

EZ MEG MI A FAX!?!? Ti ilyet is tudtok?!!??! Bokám lefosom ez qurva jó lett!!! 👍👍👍😀😎 Régóta nézem a csatit 3s az egyik legjobb teszt! Nagyon odabax gratula srácok! Gondolom Dzsi tolta a kamerát. Pityu meg Dzsi a nyerő páros!

[@EuroLime]

Pista, készítetek naplót, statisztikát a Drivingcamp-ben tesztelt autók köridejéről? Talán még ha nem is feltétlenül mindig a jó köridőre mentek, de érdekes információ lenne, hogy egy-egy autó a többihez képest hova pozícionálható.

[@gabika07rh]

Az egy másik produkció, amire te gondolsz. 😀

[@Redlofits]

Na, Pista ezért szeretem a műsoraid. A szakértelem és a magával ragadó élvezet, ahogy hajtod a gépet! Szinte én is ott érzem magam képzeletben! A villanyautókkal kapcsolatban megjegyzem, hogy az én e-Up-om mindössze 1200 kg. Sokszor eljátszottam a gondolattal, hogy egy erősebb motorral, futóművel, fékkel, 2 ajtós kupé kivitelben egy ilyen kis elektromos autó is hozhatna hasonló életérzést, persze ilyen csodás hang nélkül... Szóval a lényeg: szerintem ha van ilyen könnyű villanyautó, mint az enyém, akkor ezen analógiával építhető belőle valóban sportos kis kocsi is. Az más kérdés, hogy lesz-e gyártó, aki lát-e ilyenben fantáziát.

[@szabolcs8349]

Szuper autó. Azok világított belső felvételek meglehetősen eröltetettek és mesterkéltek de az autó zseniális.

[@balintder]

Hivatkozas nelkul lehozni James May velemenyet, gratulalok :D

[@janoscsaszar3145]

in memoriam Ferjáncz Attila

[@sandorvarga3560]

De szépen mondod 👍👍

[@lajgutpeter]

Nagyon jó volt minden Pista! Az elején a narrációval, ötletes! Azt megmerném kockáztatni hogy a hangerőszabályzó (ha az tényleg az) a jobb oldalt a váltófül alatt a Megane 2-ben is ott van, talán abból is. 😆 Le se tagadhatná Renaultságát!🤗

[@BaLee29]

Gondolkoztam rajta, hogy MK3 ST-t lecserélem i3 S-re de azt hiszem nem lesz még elektromos nekem sem. 👍😃

[@sunblindX]

Jó lett. :) F20C special editiont! :)

[@andrasbalogh4657]

alpine bleu nyamnyam

[@samsong7430]

A mocimban olyan akumlátort rakott a szerelő amire azt hittem üres műanyag test csak. A telefonom 5ször behezebb ha nem 10 szer. Nem értek huzzá dea kocsikba mért nem ilyet gyártanak?

[@DRIVEHOLICS]

Venném (az alap Pure-t)! 😊

[@CarManiac_Chris]

Miért mondja az "Á-t" ilyen furcsán? Komoly kérdés mert német vagyok. De gyönyörű szépen élvezi az A autót!

[@floralillahabok]

Azért beszél tájszólásdal mert nem Magyarországon született, hanem Szlovákiában, annak is a magyar lakta területén. Szerintem ez igazán előnyös a számára, mert ezer közül fel lehet ismerni, ha ő beszél :)

[@CarManiac_Chris]

@@floralillahabok igazán érdekes hiszen a maradék beszédben nem igazán hallatszik. Hihetetlen hogy csak egy a az oka annak hogy hallatszik😃 Főleg hogy nagyon bőséges a szókincse

[@zoli124mb]

Végre egy érdekes új autó teszt. Vártam már. A dislike-olók kezére pedig úgy csapnek rra mint Terence Hill a billiárd dákóval. Köszi Pista

[@TiborZilka]

Pistukam dobrý večera...miden idők leg érdek feszítőbb introjat sikerült neked köszönhetően végig hallgatnom ...2:30 ig.. sose hedd el .. sok sikert speed zone .....ui.ScaniaFahrer

[@Newl777]

azért külön köszönet, hogy nem a mindenhol hallható okádék mumble rap vagy techno zene megy a videóitok alatt.

[@Kisuke686]

Mi a szar történt veletek te jó ég :D Ezek a b roll felvételek és zene választások nagyon profik! Azért majd meséljétek el, hogy jutottatok ide, mert ez egyik pillanatról a másikra jött, nem tűnik learning curve-nek. Hajrá!!

[@DestinationCalibra]

Ilyet mindig tudtak volna, de a nyers volta szép és egyedi a speedzone-ban. Ez az autó olyan hogy meg kell adni a módját és meg is adták. Nézd meg az 190-es merci videót, az is hasonló.

[@gabika07rh]

@@DestinationCalibra Várjál! Van kettő is. Egy 190D, meg egy 190 Evo 2. Melyikre gondolsz? 😅😅😅

[@ragnolcristian2987]

bencét lefokozták :D

[@gabika07rh]

@@ragnolcristian2987 Bence csinálta nekem a drón felvételeket. Például én ahhoz nem konyítok. :)

[@raoulsilaghi2504]

Klassz gép, a családban volt eredeti, az asszony nagybácsija versenyzett vele! Azóta elhunyt, sajnos ugyanúgy mint a szeretett Ranga Laci.

[@tkaczian]

Nagyon szép kocsi.

[@PISTIMESTER]

Ezek az elvek alapján építek kocsikat forza horizon 4-ben. Legjobb recept.

[@Andor-Szabo]

Én is elmélkedtem rajta, hogy az elektromos hatalmas tömegekkel bír. De ha esetleg az üzemanyagcellával próbálkoznának, annak sokkal kisebb a tömege. Persze ott meg a töltés nehézkes, de talán ezt a kompromisszumot lehet vállalni a sportautózásért. 🤷 🏎 🚗

[@lajoslestyan3990]

Valaki tudja, hogy a tesztautón melyik Fuchs felni típus van rajta? Előre köszi a válaszokat.

Az Alpine A110S-hez gyártott típus

[@janoskovacs11]

💙

[@kosakrisztian6166]

Végre a Pisti is képernyőn van!Nem mindig a Kopasz! Jó lett amúgy.👍👍🚖🚖😁😁

[@estebanmm8868]

Kell !

[@zoltanrakusz3561]

👏🏼🙏🏼

[@zoltanlieber8979]

Sziasztok Pista nekem azonnal egy epitett e30 jut eszembe rola raz hangos Olds cool es egyedi Francia kivitelbe

[@thaifold]

Csak engem zavar a (még akár utasként is) leolvashatatlan fordulatszám mérő?

Igen :)

[@kovacsdavid4645]

MMMMMVAJÓ! Én nagyon radikális vagyok a mai autókkal. De ha választani kellene, akkor csak ezt!

[@zoltanvarga1606]

Gordon Murray is ilyet hajt napi munkába járáshoz... Szóval, nem lehet annyira rossz.

[@i.rumcajsz8543]

GM szereti a könnyű, gyors autókat, és vszínűleg tudja mitől döglik a légy ;-) kzbin.info/www/bejne/fpiZh3h6ZtuEiNk

[@zoltanvarga1606]

@@i.rumcajsz8543 Komoly gyűjtemény következetesen felfűzve egy témára: könnyű, kezes, fürge autók pörgős sor négyes motorral. Nem tudnék választani. Talán a Giulietta Zagato, Giulia Zagato vagy a Honda S800. Valószínűleg a Honda. Sokan nem tudják, de az S-sorozat a Honda legelső modelljeinek egyike; és alig kezdtek el autókat gyártani, de már ott voltak a Forma 1-ben gyári csapatként futamokat is nyerve.

[@zsolth.2874]

Piszok jól mozog az biztos. Inkább ez mint egy 100 billió lóerős Tesla! Sajna nincs nálam 26 milla 😕

[@BIGBoy-kp3ed]

Pont a napokban láttam egy feketét nagytarcsa fele, hát nem hittem a szememnek :D Mivel TT tulaj vagyok azt hittem egy másik TT-t látok először, aztán hamar feltüntek a kis kerek lámpák.

[@YELLOW-Official]

Elismerem, de ahogy máshol is írtam, ennyiért mást vennék. Nem a presztizs miatt. Lehet ez akármilyen, ha külsőre ennyiért többre vágyom. De nem fenyeget ez a veszély. XD

[@NarutoUzumaki-tv1co]

Dehát itthon a nyomaték az isten a turbóval karöltve és ott a 0-100 is. Az emberek 80%-ának fogalma sincs arról, hogy mit jelent a jó sportautó.. sajnálom is őket rendesen!

[@andraskurucsai7091]

az miért van hogy a súly lóerő aránya jobb mint egy rs6nak de még a 0-100a se jobb az audiénál?

[@tamasszilagyi1323]

Nyomatek foleg. 1.8as motor es 320nm. Az rs meg ha jol sejtem 600nm kornyeken jar. De ez nem arra van mint az RS6. Versenypalya es mondjuk Szardinia a terepe ahol meg atadhatod magad a vezetes oromenek

[@tamasszilagyi1323]

Nagy szamok jatekaban biztos szamit a 800nm, no meg szantasnal is jol jon. Illetbe nagyjabol barkit egyenesben alazni mar ha ez utobbi szamit vmit is. kis hazankban igen de a vilag felvilagosultabb felen inkabb megmosolyogtato. 😀

[@estrophy]

Brutál jól néz ki. Mondom ezt kockamercisként.

[@lehelzelenka207]

Lambo évente ad el 8000-et, szóval van rá piac. Érdekes hogy nem lett sikeres. 4 év után már egy újabb modellt is bemutathattak volna. Szóval azt hinné az ember, hogy ennyi volt az Alpinból, ez a modell után lehúzzák a rolót. Pedig az F1 csapat újonnan lett átnevezve Alpinra. MO-n idén nyitottak szalont. Vannak itt tervek, csak nem kommunikálnak semmit kifelé.

[@ragnolcristian2987]

_Lambo évente ad el 8000-et, szóval van rá piac_ - és ezek hány %-a veszi műmájerkedésből hogy villantani tudjon vele? Azok nem fognak a "no name" aplinet venni, de még a lambó eladásokat is magasan az Urus vezeti.

[@lehelzelenka207]

@@ragnolcristian2987 Minden Lambo azért van megvásárolva hogy műmájerkodjanak vele. Egyébként már az Urus előtt is komoly mennyiséget tudtak értékesíteni. Annyi igaz hogy nem ugyanaz a vásárló csoport de na, van pénz játékszerekre szóval nem azon múlik.

[@sabalabippo1]

Hol sikerült felvenni ezt a jól sikerült videot?

[@gabika07rh]

Szia! Drivingcamp, Zsámbék. Többek közt. Üdv! Dzsí

[@sabalabippo1]

@@gabika07rh köszönöm!

[@adamc.2056]

Drivingcamp

[@Inferiis]

Szépnek nem szép, viszont nagyon jól megragadták a régi A110 megjelenését. Talán a legjobban az összes modern-retro közül. (a másik kihívó a Dodge Challenger)