Speedzone-teszt: Tatra T158, ez nem ijed meg terepen

www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Egyik teherautógyártónak sincs annyi tapasztalata a komoly, nehéz igénybevételhez tervezett gépek gyártásával, mint a világ második legrégebbi ilyen vállalatának, amelyik a kezdetektől fogva jelen van ebben a szegmensben. A Tatra kacifántos és viharos utat járt be az elmúlt 120 évben, de az biztos, hogy a legdurvább körülmények között mindig is helytállt. Hogy miért? Itt megtudhatod.
#speedzone #teszt

[@DANIMOCO]

A tulajt sem cseszi széjjel az ideg, Pista meg mint mindig hozza a napi Pistát. Király rész volt ez is.

[@lukeglanton4901]

@Alonzo Hayes témába vágó 😂

[@crazyrider22]

Szerintem faszán betépett! A gesztusaiból és a magatartásán észlelhető! Nincs ezzel bajom mert pozitív hatással van a szervezetre és legalább 100%-osan koncentrál arra amit csinál!

[@csabafarkas9498]

@@crazyrider22 nekem ilyen a főnököm egyben ő a tulaj is(nemzetközifuvarozó cég) . Hát ad egy fajta megnyugvást melóban, sokkal kevésbé aggódok. Főleg amikor vmi problémával vagy hibábal hivtam eleinte jött a kimozdíthatatlan nyugalma ez számomra is nyugtató volt. Meg elmondása szerint ezek a problémák bele vannak kalkulálva amire meg nincs felkészülve legközelebb már fel fog készülni.

[@DoraKrisz]

Ilyen kamionos, teherautós, munkagépes videó jöhet még, ha van rá mód és lehetőség! Vannak ezek is olyan érdekesek és drágák is, mint a luxus verdák. 👍🏻😉

[@andrasaranyi4229]

És ezek még igazi autók, motorok.

[@MrJanesz7]

Nagyon fasza volt Pista!!! :) Főleg az eleje tetszett! Imádom az ilyen történelmi dolgokat!! Látszik rajtad is hogy te is bírod ezeket. Nagyon tetszik ahogy szenvedéllyel beszélsz a régmúlt autós dolgairól. Nemrégiben, tavaly nyáron jártam egy autós motoros múzeumban Nyitranovákon! Bajmócon nyaralás közben ugrottunk át ide, és végre láttam sok Tatra autót, még T 77-es kasztni is volt! Az valami gyönyörűséges!! Nagyon szépek voltak a Tatra autók!! Meg volt pár Skoda, mind nagyon szépen felújítva, na meg rengeteg motor, mindenféle! Érdemes oda elmenni, körbenézni! Technické moto muzeum Nyitranovák. Ja és a slusz poén az egészben, hogy volt kiállítva a falon egy 1987-es (talán), VÁCI amatőr autós motoros találkozó és amatőr rally versenyről egy plakát. Én Vácon élek, és marhára meghatott hogy elutaztam kb 200 km-t, egy régen magyar lakta környékre, ahol már alig beszélnek magyarul, és erre találok egy váci autós megemlékező plakátot!! Óriási volt! Frankó volt ez a bemutató, nem is tudtam hogy a Tatra ennyire spéci! Kössz Pista!! :)

[@ttv_mrbeniexe5332]

tökmindegy hogy ejtjük a márkát te mindig mindent á val mondasz. imádom :)

[@somogyiimi]

Mondjuk ezzel a Tatrával nem felvágós azt mondani, hogy légvonalban 30 km, de én tudok egy rövidebb utat. :D Jöhet még ilyen! Plusz Pistának is jól áll a téma

[@kiskolega1]

Nagyon jó video lett! Lehetne több kamion, és teher autó bemutató! Lenne rá igény!

[@attilanagy1811]

Ebben van valami! Az újabban a csíkzsebből kiejtett "Matchbox" kategóriájú "autóktól", azért biztosan jobban érdekelné az embereket, főként Vályi Pisti előadásában...!

[@ktomi921]

Már csak egy KAMAZ teszt hiányzik a lelkemnek :D

[@janosgerik2382]

Tatra nezná bratra! Kérnék egy ilyen videót a Praga V3S ről az is nagy legenda!

[@gabornyerges4801]

Na ilyen stilusu bemutatokban nagyon tud elni a Pistank!Elvezet nezni es hallgatni!👍👌💪

[@gaborhorvath5925]

Én is így veszem észre. 😁 Én kamionsofőr vagyok, remélem lesz még sok teherautós műsor.

[@andrasaranyi4229]

ad 1. nagyon élvezem Pista t5udatosan felvallat pálóc tájszólását. Manapság ilyet alig hallani. Itt Pesten a legocsmányabb magyart beszélik. Másrészt a Tatra az Tatra.Szerintem csak a marketingjük szar.

[@antoniocolton3627]

I realize I'm kind of randomly asking but does anybody know of a good site to watch new tv shows online ?

[@sorenmaximilian1534]

@Antonio Colton flixportal =)

[@antoniocolton3627]

@Soren Maximilian thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D Appreciate it !!

[@borzajanos]

pistánkból ilyenkor kiborul a beépített lexikon :)

[@szabika771]

Erős mint a 72-es Tatratea :D

[@Bali1989]

aranyos ital :D

[@Tomchy011]

Hú, de csúnya, alattomos egy jószág az... :)

[@endtrisz8334]

Nem Tátra , Tatra...30 ms múlva “ ... gyerekkoromban vezettem utoljára” Táátrát “ :)

Valamit félreérthettél

[@endtrisz8334]

@ - Poénra viccel válaszoltam. Nem első szlovákiai magyar vagy aki kijavítja rögtön a Tátrát és a Tatra- val jön elő

@@endtrisz8334 mert Tatraként helyes :)

[@endtrisz8334]

Tudom, hogy az a helyes de két sorral odébb már “ Táátráztàl”

[@botondsara1524]

@ mindenkinek leesett a poén, de te csak azért is személyes sértésnek vetted

[@cmdarb141]

Első dolguk volt a nagykutya sztársofőröknek, hogy megnézették velem kezdőként a 815 ösön a hűtővizet, mert "enni szokta"

[@adamhorn7450]

Tapasztalatom szerint a legnagyobb előnye hogy független kerékfelfüggesztés van.Kerekek mindig a talajon vannak.

[@asoka8460]

2007ben az M7-es építésénél 815-ös V12eskocka TATRA-t hajtottam hónapokig. Szinte csak azért volt a valagán a kötél sodrony,hogy a Volvókat meg a más nyugati billencseseket cibáljam kifelé a maszladékból. Imádtam azt az erőt,amit alacsony fordulaton kiadott magából. Egyszerűen verhetetlen volt. Nekem nagy kedvencem ez a márka,sőt mivel most már nemzetközizek,sokszor járok a Cseheknél,és a mai napig is elég szép számban futnak a 148as-ok,815ösök szép számban,sőt sokszor pótosan. TATRA 4EVER🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@TheBrakepoint]

Egy pár észrevétel az adáshoz meg a kommentekhez is: 1) a T111-es fejlesztése a 2.világháborúban zajlott és kapott is belőle a Wehrmacht, igaz nagy sorozatban már a szocializmus építésében vett részt. 2) az egykori rossz anyagminőségért nyilván a szoci tervgazdálkodás tehető felelőssé, na meg hogy a termelés 90 %-át a szovjetek vették, nem volt nyomós ok a minőség javítására. Konstrukciós oldalról viszont nem állt meg a fejlesztés és az 1982-re bemutatott T815 sok tekintetben ismét szintet lépett. Ezzel nyerték a Dakarokat. 3) a kora 2000-es évektől többszöri tulajdonosváltás nehezítette a cég életét, mindenki a "know-how"-t na meg némi pénzt akart csak kivenni, ezért nem maradt pénz egy új fülke kifejlesztésére. Ezért döntöttek a DAF és Renault fülkék mellett (a Rába is Renault fülkét használ), de azóta a 7-es széria már saját fejlesztésű szögletes fülkével fut. 4) az ilyen kis cégek megmaradása fontos, aki autórajongó az pontosan tudja ezt. Valószínűleg az új Alfa Giulia sem a legmegbízhatóbb a kategóriájában és igazán nem is sikeres eladások szempontjából, de úristen mekkora vágyat kelt. Na pontosan ez a Tatra, csak a 30 tonnás szegmensben.

[@PMGRlajhi]

A terep nehézsége nem igazán állt arányban az elhangzott "aaaaa, uuuuu" felkiáltások mennyiségével. Mint amikor boldogság van hogy a suv elmegy a száraz földúton kb..

[@gabomasters]

Èn a kék csörös Tátrákra emlékezem a 90 es évek közepén a Volánosok mindig elvittek magukkal a bányába , 5 éves voltam.

[@attilaeros4759]

Pedig vártam a végén az autóhitel számítást!

[@warpig81]

Meg a 43 liter a.z. meisterteile olaj kell a motorba, difibe, ja meg 50 kg zsír az automata zsírzóba :D

[@csokepeter8030]

én meg a carverticalt... :))))

[@csokepeter8030]

@@warpig81 az unixba van hozzá minden.... ja!! nem... :)))

[@gyulajuhasz6563]

@@csokepeter8030 😅😅😅😅😅😅

[@dominikd7447]

Pedig itt lett volna ertelme a finanszirozasnak, munkagepnel

[@randomlines21]

Beautiful truck, wish i could see this truck in person.

[@zsoltkis2197]

"Kedvenc színem a narancssárga"... Óvatosan a szavakkal😂

[@tiborpaulusz4004]

Szereti a ktm-et 😂

[@martin_baja]

Holland nemzeti szín 💥

[@adolfpiros8645]

Csak a Fidesz 😂

[@felix.3672]

Ez tiszta Daf belseje is külseje is.

[@bartusaron5909]

@Norbert Katona viszont kívánom

[@botondboth5327]

Ha lehet, kérek mindenkit, hogy ezt a kommentet ne okoskodásnak élje meg. Ha információim helyesek, akkor a Tatra motort ugyan harckocsikba nem de páncélautókba beleszerelték a németek. Az Sd.Kfz. 234 (Puma) ezekben volt a V12-es Tatra motor. Véleményem szerint maga a hajtáslánca is a Tatra-hoz köthető.

[@laszlosamu2989]

....mondhatsz akármit... az akkor is TÁTRA! 😂😎🤣🤘

[@miroslavkovac9524]

Kicsit leegyszerűsítetted a törtélnemet arról, hogy a németek hogyan foglalták el a szudéta vidéket, majd egész csehországot... ;-) Azért cseh emberként köszönöm, hogy így mesélsz a Tatráról!👍

[@YELLOW-Official]

Szerintem ez ennek lájtos talaj volt. Nyilván új gépet én sem hajtottam volna meg jobban. De azért ez sokkal többet tud. Nekem is régi kedvenc a TATRA.

[@attilagergo7984]

Ha valaki még nem vette volna észre a Speedzone a legjobb autós műsor mert van amikor haszon járműveket is bemutatnak van amikor nem igazán autóhoz köthető dolgokat is bemutatnak. Pl. régebbi műsoruk amikor utaztak B.Z.-vel Dubai-ba . Szóval nagyon jó műsor mert sokoldalú ! Csak így tovább srácok!

[@adamvincze6018]

Kimaradt az autohiteles rész!

[@PROMETHEUS2083]

Ez nagyon kemény! Engem a BTR-80 -as ra emlékeztet :D Mint egy könnyű harckocsi, de tényleg :D Nagyon kemény és ezzel bárhol lehet parkolni :D Egy két Polski Suzuki nem áll az útjába :D Talajegyengetőnek is remek :D

[@AndrejSunday]

Tohle bylo moc hezký vole!

[@mickadatwist1620]

ahoj ceske budojovice!

[@Steelcd]

Nem tátrá, TÁTRÁ! :D

[@kristof5754]

Hát kb... "a"-t még sosem mondott, de "á" helyett most nagyon hangsúlyozta az "a"-t...

[@cservengaboringatlankozvet1689]

A szamurájkard az ülés mögött szériafelszereltség, vagy extraként kérhető :-)

[@sandorgyovai2098]

Arra én is felfigyeltem... szerintem munkaeszköz :D azzal vágja szét a tuskókat :D

[@attilanagy1811]

Gondolom, ha egy erősebb szemüveget felteszel, akkor mindjárt egy orsós emelőféleségnek fog látszani az a "szamurájkard"! :) Ne bassz rá se..! :D Én ST22 Lacika egyik videójában néztem az ágyra fellökött szelfi-botot viperának..! :D :D

[@cservengaboringatlankozvet1689]

@@attilanagy1811 Az tuti hogy kard

[@cservengaboringatlankozvet1689]

@@attilanagy1811 17.23 nál nézd meg, egyértelműen kard :-)

[@attilanagy1811]

@@cservengaboringatlankozvet1689 Megnéztem és elismerem, hogy tévedtem! :) Érdekes..! :D Hááá... fene se tudja, hogy mikor van rá szükség! :D

[@lkjhgfdsaolkjhgfds6957]

Hogy miért nem vesznek Tatrat ? A legnagyobb jóindulattal mondom, hogy azért , mert nincs értelme. A négytengelyesek épített szállítóúton közlekednek. Ezt nem is lehetne máshogy csinálni , mivel nálunk úgymond eltemetik az autókat. Mindegy hogy 18, 20 , vagy 22 m³-es plató van rajta , azt púpig fogják pakoltatni hogy " meglegyen a köbméter". Ezzel a súllyal már nem lehetne olyan talajon közlekedni , mint itt a teszten , mert vagy elsüllyedne, vagy ütni vágni kellene , amit egy tulajdonos sem tenne meg. Természetesen előny ha a gép 8x8 -as , de ilyenkor jön az , hogy " menjetek ti a süllyedős részbe mert ti el bírtok ott menni". Természetesen ezért semmivel nem jár több pénz a vállalkozónak... Így inkább az olcsóbb kiadásu 8x4-eseket veszik, mert a munkát azzal is el lehet végezni. Max szívnak vele a billentőn a laza homokban vagy a sóder ágyban. Sáros úton meg tökmindegy milyen hajtásod van , úgyis csak csúszkálni fogsz, ergo lefújják a munkát. Ha igazán kemény a terep, akkor meg dömperrel fognak dolgoztatni. Az lazán megy olyan terepen , ahol a négytengelyesek vért hugyoznának.

[@pistabacsi7697]

Vigyázz szét ne ess! Ne rohogtesd már te beszélsz a kiejtesrol? Meg a Lexust sem tudod kimondani ahogy azt kell! Amúgy nagyon jó videó, csak próbálj meg viselkedni a kamera előtt, és hamar a kiejtesrol beszélsz tanuld meg azt!

[@jocking3]

Khm. TÁTRA. Mi meg így ejtük. :) Síelni sem a Magas "Tatrába" megy az ember. (Már ha arról a bizonyos hegyről kapta a nevét, ami a Tátra. Ha nem arról, akkor felőlem lehet ékezet nélkül is.)

Földrajzi névként nem helytelen a magyar megfelelőt használni, márkanévként igen, olyan ez, mint a Ferrári-zás.

[@roberthorvath2926]

@ ez faszság!

@@roberthorvath2926 Hmm...rendben, te tudod, legyen neked.

[@YCbCr]

@ Lambor... dzsíni, gíni, híni? Eh, jó lesz az Lambónak.: D

[@jocking3]

@ Pont ugyanaz a helyzet, csak fordítva. :) A Ferrari-t "Ferrári"-nak ejtik, ezt meg Tatra-nak írják és Tátrának ejtjük. :p (Legalábbis a maranello-i múzeumban az olaszok á-nak mondták a második a-t, ők azért csak tudják.) De ha már itt tartunk, nekem a Skoda sem azért Skoda, mert ott van az a kis basz az s betűn, nélküle sem ejteném Szkoda-nak (nem úgy mint az angolok). :p

[@nepazarolj]

Na ilyen, amikor szívből lélekből jön az információ nagy lelkesedéssel. :-) Ez a hiteles. Az ilyet jó nézni, mert átjön a lelkesedés. Nálunk a seregben Uralok voltak, százon száz liter :-), de az út melletti mély vizesárokban is megfordultak harcászaton. :-)

[@zsoltlukacs8438]

Nekem az ural terep vezetésen evett 45 litert,ha a 18 tonnás mig29-eseket húzgáltuk és ekránozás,gerjesztés is volt akkor 55 öt.Viszont közel nem megy el olyan terepen mint a tatra mert nincsenek kerékközi difizárjai,csak tengelyközi...

[@laszlobaliko1137]

Mindjárt jönnek a képzett sofőrök.. A DAF szar! :-D Volt már? :-) Akkor dudáljunk.. :-D :-D

[@warpig81]

Ez qrva jó volt! Sok ilyen munkagép tesztet!!

[@spanifej]

Egy 613 as Tarat hajtsatok fel hasznaltauto tesztre 🙃☮

[@matevasas]

Imádom a tulajt, hogy nyomot járt magának megmutatva mit bír a gép! Legjobb kockák a videóból, beengedte a sürüjébe' :D

[@nagygyorgyattila8196]

Tulajt nem veti szét az ideg😁

[@sandorgyovai2098]

nekem 2 kérdésem lenne: 1. Lehet vele csajozni? 2. Kipróbálhatom? :D :D :D

[@MrLiusz]

Simán mennék vele discoba :)

[@attilanagy1811]

@@MrLiusz Még szép! :D Jobban megnéznék, mint egy Ferrarit! :D Volt olyan haverom a gyerekkoromból, aki az UE 28-asukkal (gyengébbek kedvéért: kis Dutra) és a mögé felakasztott pótkocsival mentünk disco-ba! :D A fél Disco fel fért rá! :D :D De fasza idők voltak..! :D

[@MrLiusz]

@@attilanagy1811 :D Ennyi :)

[@Pinyoo81]

A lóvéval amit egy ilyen keres, már lehet csajozni. Ha a ringyók megtudnák mennyibe kerül egy ilyen, és mennyit keres vele Vili, akkor bányákba járnának, nem plázázni. 😅

[@_fefe]

... ha szereted a TATRA-t akkor teszek neked ide egy rovid videót az "enyémrol" = kzbin.info/www/bejne/pnaxd6eIq6qibZI

[@gyulajuhasz6563]

Na az igazàn nehèz terep itt kezdődik. Köszi a videót!!!

[@_fefe]

@@gyulajuhasz6563 a ciszternás csak 26tonna de jobb mint az oregebb volt, alacsonyabb és jobban ul terepen is. ezen 1/2 automata sebesség váltó van

[@bcsa]

Használttesztnek lehetne valami Liaz ;)

[@fodorzoltan3991]

Kamaz Dakar... Cummins motorral nyeri a Dakart Ez a beleélés, ez a felkészültség. Remek videó.

[@attilanagy1811]

Cummins motorral, amit a Kamaz egy kicsit "feljavított", hogy bírja is az igénybevételt! :) Ez, így pontos! :)

[@johnnyhun1]

a 148-as meg 815-ös Tatra más világ volt, ezek a mai Tatrak már közel sem olyan robosztusak :D

[@teddy_snow8031]

13:08 "Nézd meg ezt a laprúgókat e gec ":D

[@attilanagy1811]

A vasúti tehervagonok alatt szoktam hasonlókat látni! :O

[@szabolcstamas3862]

szerintem azt mondja hogy "nézd meg ezt a laprugóköteget"

[@teddy_snow8031]

@@szabolcstamas3862 nem tudom eldönteni, de elsőre a fentebb írtakat hallottam :D

[@andrasaranyi4229]

@@attilanagy1811 Ott pedig a biztonság az első.

[@FabiFreight]

A Paccar nem holland, nem DAF motor, hanem Made in USA. A Paccar csoport tagjai a DAF-on kívül a Peterbilt és a Kenworth. Paccar Mx-11 és Mx-13 motorral szerelve... Pityu-Pityu.....

Igen, pontosan tudom, ki a Paccar tulajdonosa?

[@tommeiner9983]

Ezeket a motorokat Hollandiában fejlesztik és gyártják. A nevükön kívül nem sok amerikai van bennük.

[@FabiFreight]

@@tommeiner9983 Sajnos ebben nincs igazad. Mióta a DAF a Paccar tagja lett, nem gyárt motort. Az amerikai Paccar motorokat optimalizálják az európai elvárások teljesítésére, Eindhovenben bár igaz, hogy van motor kutaóközpont, csupán arra szolgál, hogy a szigorúbb eu normákhoz igazítsa az USA-ból kapott motort.

[@custombrothers5795]

Nálunk falun van egy 148 as tűzoltó autó kivitelben nagyon jól megy .

[@lastnamefirstname520]

Ez egy cseh DAF, ami egy Holland IFA

[@tommeiner9983]

Ami meg a keleti Unimog, ami meg egy traktor, ami meg egy gőzgép, ami meg egy....

[@szorolapfiok1870]

Ezt hétvégi tesztnek el/megnéztem volna, de h ez legyen a pénteki nagy attrakció... A Speedzone már a legnagyobb, legnézettebb magyar autós csatorna! A többi csatorna ontja az új autó teszteket, itt meg "csak" Mazdák és Tátrák...

[@gaborandik731]

Mondjuk én sem értem, hogy ez miért nem egy külön műsor szám. Ettől független, nagyon érdekes volt, jó tartalom. 👍

[@mikloshorvath3466]

Szia Pista! Minden tiszteletem a tiéd. Lelkesedésed és tudásod másokat is lelkesít. És ezt még megtudod spékelni frenetikus stílusoddal és humoroddal. Köszi!

[@Sztojanov414]

Sziasztok! Speedzone szint úgy! Fossa az infót Pityesz! persze jó! Autóiparban vagyok. - de rengeteg új, s új infót hallok Pista Valyi-tól! Brúdernek' igaza van; tényleg autoguru , Dokival' Csíkkal , egyaránt! .... 👌🏻👍🏻

[@andrasaranyi4229]

Fasza srácok.

[@andraskis3800]

Így kell ezt csinálni,szép munka! :-) Pista lelkesedése,szakértelme felülmúlhatatlan!!!!! :-)

[@kmiatekrobert9418]

A szoci rendszerben ,de persze előtte is a legjobb teherautókat a Tatra gyártotta.Régi levegős szuszogós.

[@adrianmarin7830]

Gyerekek....gyalog nem bírnék ott 10 métert megtenni

[@istvanvass4676]

Autópálya építésnél bármelyik konkurencia simán szaladgált 50-60 tonna össztömeggel (zúzottkő). Csak még mielött hanyattvágnánk magunkat a tátrától. A lényeg a tulaj pedig szépen elmondta, az üres tömegével van baj.

[@Deam0007]

nyomd el

[@attilanagy1811]

Ja.., bizonyára a billencses nyergesekre gondoltál...?! :) Csak szólok, hogy az ilyen billencses autóknak az út már elő van készítve a kavicsbányában, az aszfaltszállítók meg soha nem járnak terepen! No meg azért a szervizelésről sem ártana egy pár szót ejteni, ha már itt tartunk! Megnézném, melyik az a konkurencia, aki a fent látott terepen rohangászik, akár üres platóval is..!

[@istvanvass4676]

@@attilanagy1811 KI beszélt itt aszfalt szállítóról?

[@gabormorvai1452]

Ja. Csak két csepp eső után azok ki sem jönnek 😀

[@hashisan187]

Legalább egyszerű lesz az karosszéria-motor alkatrész ellátás. Nagyrésze DAF XF 106.. ami részben ésszerű részben szomorú..

[@tamasdeak6142]

Ajánlott videó kzbin.info/www/bejne/fpyohWR3YrGkeKs 5.50-nél aláz egy pöppet :)

[@attilanagy1811]

Kár, hogy a magyar tűzoltóság nem rendelt belőle egy párat! :) Ezt is érdemes látni: kzbin.info/www/bejne/qHSuf2ywaNeqaaM

[@gyuridora507]

" Kötél is csak azér' van, hogy húzzuk a többit" Jellemző mondat egy Tatra-nál. Ellenben a Tarta V10 nélkül valahogy nem az igazi, de ezért van a Force. Hadd visítson az axiál venti.

[@futotamas5194]

"Utoljára gyerekkoromban vezettem tatrát" 🤣az komoly

[@MeborHud]

Igen, általában a 60-70-80 években még a 14 éves gyerekek is vezeték ezeket a gépeket. 😃 Keresztapàm is mesélte, nem volt otthon a fater, megküldtük a Tátrat az utcában, egyikünk a váltót kezelte másik meg a kormányt pedàlokat. 😃 Csak egyszer nem tudtak megàllni vele időben aztán az árakon át a szülői háznak mentek neki, ami ketté repedt. 😃

[@credoeconell]

@@MeborHud gondolom jól kikaptak. 😅

[@futotamas5194]

@@MeborHud azok voltak a szép idők.

[@MeborHud]

@@credoeconell Megusztàk!! Tudod róla papa, mert látta a nyomokat, a kis horpadàst az autó lökösén, meg a ház falán a repedést. El mondàsuk szerint nagyon féltek, de nem kaptak ki. 😀 A ház falon még mindig ott a repedés csak már el van tüntetve vakolàssal meg festékkel és ahogy össze van fogatva. 🙂

[@credoeconell]

@@MeborHud Szerencse. 😄 Amúgy jó kis sztori, tetszett. 🙂

[@attilanagy1811]

Nyerges van ebből a márkából..? Azt tudom hogy a cseh hadseregbe volt katonai változat, ami tankokat vonszolt nyerges tréleren, de közútit még nem láttam! Bár, egy Belaz-zal sem megy az ember sokat közúton! :D Rengeteg videó van a Tatra off-road versenyekről! A németek is nagyon szeretik! Az biztos, hogy ha egy idegeni bolygóra kéne mennem egy teherautóval, akkor Tatrat választanék (vagy Kamazt)! :D Itt egy kis ízelítő a "kerekespókok" világából! :D kzbin.info/www/bejne/qHSuf2ywaNeqaaM

[@szilardbalog8932]

a vispntai bányába használnak ilyeneket. 1 évig én is használtam újan kaptam. sokkam nagyobb kerék van rajta. de amugy ez nem egy tatra csak a hidak felfuggesztes hajtás. a motor és a fulke DAF !volt olyan amik 2k km nel kuplungoslett. ezen kivul amugy nagyon bitang gépek. voltak merci actrossal is kolégák de ég és föld tátra megverte.

[@lorandattilafarkas3607]

De amúgy nagyon hasonlít a DAF xf hez a fényszórója sz szerint ugyanaz 😊

[@tetya6588]

erre mondják hogy megy mint a tank! olyan mozgása van

[@megiribagiri]

Pista, ez tatra, majd végig legyőzi a palóc tajszólás, és tátrázik, amíg meg nem hal. 😀

[@andrasaranyi4229]

Ne győzze le. Legyen rá büszke.

[@tiborsztancs4779]

Csigivili a király! :D

[@tiborszabari5494]

Az egész csáladom Tatrakal dolgozik,, nagyapám 148 sal, apukám kb 30 éve 815 sel, nagybátyám 163 Jamallal..már megszoktam a gáz olaj illatot,, hehh

[@asdsdas-z9q]

Melóba járós szaladgálósnak ajánlott. Ja meg pizzafutárkodni!

[@smyle78]

ezzel beteríted az egész várost

[@73sonkoly]

Offroad truck versenyen amelyik füstöl mint az állat,az a TATRA ! A Praha nem,a Zil nem,az Ural nem, az ujabak MAN,Merci természetesen nem a TATRÁ-ból viszont eszméletlenül dől a füst. Ki is tiltanám az ilyen versenyekről,vagy érjen el egy megfelelő EURO normát! De tény,hogy nagyot megy nagyon durva terepen.

[@ImBenny]

Ezt választottam, mert jó a terepjáró képessége. Ennyi! Nagyon nagy forma.

[@istvanerdelyi4639]

Megvan az új SUV-om! Egy az egyben DAF CF fülke, még a gilinggalang is. Jövő héten már rendelem is a TATRA emblémákat az enyémhez.😁

[@avophagusa]

Most akkor Tátrá, vagy Tatra? 😁

[@roberthorvath2926]

Tátra!

[@Boomerang79]

Nekünk Tátra, nekik Tatra... A hegyet is Tátrának hívjuk...

[@jozefdungel9212]

Tatra

[@istvanburuzs9843]

@Maxi Gabriel mondjuk az olaszok is FerrrrÁri-t mondanak, nem FerrArit, ahogy a németek is MercÉdesz-nek ejtik a Mercedest. Meg ÁEmGé-nek az AMG-t, nem éjemdzsí-nek. Ahogy csak az amcsik hívják Mörszidisz-nek a Mercit. Sőt, az a VW is Jettá németül, nem Dzsetta.

[@avophagusa]

@@istvanburuzs9843 Amerikaiknak porshük, nekün porschénk 😀

[@taishudai1472]

Durva cucc, nagyon brutális az a hajtás. Ráadásul kva jól néz ki. 30 t az borzalmas tömeg, komoly hová fejlődtek a teherautók is.

[@type3666]

Szep jo nagy Tatra , Daf licenszel , ezek se rosszak , csak meg is az igazi Tatrak az léghűtésesek voltak 🤘👍

[@attilanagy1811]

Rendelésre még mindig kapható a léghűtéses motorral szerelt Tatra.

[@type3666]

​@@attilanagy1811 Tudom , csak a hogy Pista es emlitete , azok csak katonai kivételek vagy olyan kivétellel lehet kapni vagy venni , nem tudom hogy olyant lehet venni magyarban , inkab europaban is ezeket a fajtákat láttam , a Daf kabinnal es motorral , de lehet hogy olyat is importálnak :)

[@_Tinky_]

Nincs DAF licenc. Készen veszik a motort és a fülkét is. Licencről akkor beszélnénk, ha a csehek maguk gyártanák a holland tervek alapján, de itt mindkettő vásárolt komponens. A motor Eindhovenben a fülke a belga Westerlo-ban készül. Ja és halkan mondom, hogy a DAF bevásárolta magát a TATRA-ba ha jók az emlékeim 10%-os (de lehet már több) tulajdonrésze van.

[@type3666]

@@_Tinky_ A kabin , motor es futto mu Daf

[@_Tinky_]

@@type3666 DAF nem gyárt lengőtengelyes futóművet!!! Ez Tatra termék. Tessék megnézni alaposan a video-t. Ja és még valami. A DAF nem gyárt összkerekes teherautót. (a holland seregnek csináltak egy kis sorozat 6x6-os XF nyergesvontatót de ez kivétel volt és nem került "civil" felhasználásra.)

[@laszlorusznak4272]

Udv. Ilyen auton dolgozok Nemetországban A49- en.

[@k.o.t.o.n.]

Sivatagi honmokon, hogy megy egy ilyen, bírja, kijön belőle?

[@csabafoldvari1303]

Pista a másik egyedülálló zseniális találmányát nem említetted a Tatranak. Egy pár gondolatot megérdemelt volna. A főtengelye is ugyan olyan elgondolással van megcsinálva mint maga a hajtása. Minden csapágyfelfekvési eleme egyesével van összecsavarozva illesztett csavarokkal. Ezáltal akkora főtengelyt csavarozgatsz össze magadnak ahány hengeres a motor. Eszméletlen költséghatékony mert nem kell minden motorjához külön főtengelyt gyártani. Ha kell 8 hengereshez csavaroznak össze vagy 10 hengereshez de ugyan úgy mint a hidaknál folytatható a végtelenbe. Illetve a felken 1 csapágyat nem kell új fődarabot venni vagy köszörűltetni hanem vesz az ember 1 elemet és becsavarozza.

[@bencehadzsi9453]

Szívesen látnám az új Kamaz 8x8 vagy 6x6-osat :)

[@nandorcsarnai8084]

Jó!!! Csak kár , hogy pl a difiről nem volt több szó!! Pedig egyedi!!!

[@laszloszabo2805]

ja a tatra daf fülkére alapul. é s a többi felítmény ? vagy alépétmény, mégsem csak tatra. vegyes koprodukció??????????????????

[@blaskojozsef8860]

Frankó kis gép jó volt nézni 😎😎😎

[@boborjanpandacsoki5239]

Viliben nincs véletlenül 3 liter bor meg fél liter konyak?

[@attilakovacs5903]

2 xanax 3 liter kamillateával letolva

[@gabormorvai1452]

Amikor az összes szemétre való merci MAN stb csak ragad bele a sárba, a Tátra röhögve siklik. Láttam Tátra-t visontai szénfalon, elázott bükkábrányi meddőhányón lehetetlen helyeken elmenni. A kamazzal nem lehet egy napon említeni, aki azt hiszi, hogy bármilyen szinten össze lehet hasonlítani, annak halvány fogalma sincs a műfajról.

[@benedekfazekas1563]

Szép CF DAF...

[@adamkun9963]

Személy szerint hányok a DAF-tol Volvo fh az én ízlés világom

[@heramaty]

Szerintem te vagy zseniális Pisti! 😊

[@4t61405]

Úgy néz ki, és szerintem a mezőnyben is kiválóan viselkedik

[@viktorcsanyi726]

Úgy néz ki, mint egy DAF, mert ez egy DAF-fülke, kívül-belül - Euro6-os Paccar MX-motorral.

[@gabornyerlucz6528]

Üdvözöllek Pista! Szeretném ha kapcsolatba lépnél velem. Van nekem egy A6 1994-es 2.5TDI(116.le)Automatás. 225.ekm.van benne.., sötét zöld gyöngyház fényezéssel. A másik auto az egy A8 4.2q. 1994-es évj. Zwarowski volt az első tulajdonosa.(fehér színű) 196.ekm.futott. Ezeket szeretném ha letesztelnéd a műsorodban. Bízom benne hogy örömet okoznak az autók! Ny.Gábor (régi halgatód,tisztelőd).

[@janosszabo7662]

A műszerfal egy kicsit hajaz a DAF belsőre, a kapcsolók viszont pont ugyanolyanok. Sokan dicsérik a Tatrát azzal, hogy elnyűheterlen! Iszonyat jó gép, szívesen kipróbálnám terepen! ( Helyesbítek az egész fülke DAF ) 😉 👍🏻

[@hunormester]

Elég kemény látni, hogy nem leköveti a gép a terepet hanem kismítja! :D Független felfüggesztés, gerincváz, 8x8, léghűtés, 500 ló, Katana minden van ami egy férfi életében szüksége lehet. :P

[@adammarkovics4569]

Ez vízhűtéses😊

[@attilanagy1811]

Katana nincs benne! :D :D Már fentebb írtam, hogy az nem "Katana", hanem egy menetes orsó, ami egy vélhetően emelőszerkezethez tartozik és be van rakva az ülés mögé..! A Motor sem léghűtéses (legalábbis a videón szereplő változatnál), hanem egy DAF vízhűtéses van benne 480 LE-val (ha jól értettem)! A többi az stimmel! :)

[@bankkovesdi6089]

Ez egy 480 as Paccar MX motor az vízhűtéses.

[@attilanagy1811]

Bocs! Megnéztem és elismerem, hogy tévedtem a szamurájkardot illetően! 17:23-nál egyértelművé vált számomra, hogy valóban egy kard!

[@Frenkóczi]

Lehet,hogy Tatra,de a bódé az Cf Daf,meg a motorbeszállító is. A Cseheknél még mindig traktorral építik az autópályát.

[@flycorvus]

Alsó tagozatos korom óta nem vezettem Tatra-t.

[@samkup5203]

Jó jó de ha ez nektek nehéz terep akkor ...

[@ricseehu]

Ott még a Wartburg is elment volna 4 jó Barummal. xDD

[@samkup5203]

@@ricseehu Nem tudom, Wartburgom nincs de terepjárom viszont 2 db.

[@janosfekete8360]

A kilencvenes években a kockafülkés mixerrel egy barátom fogadásból feltolatott a sódersilóra 6 köbméteres teli puttonnyal minden gond nélkül, ezt csak a csőalvázas Tatra tudja semmi más

[@zoltanvida4955]

Ezt a hajtásláncot, és gerincvázat, nem próbálta más cég lenyúlni? Csak a Tatra gyártott ezzel járművet?

[@HUAR3Z]

Olyan mintha kisebb lenne a kereke korábbi típusokhoz, vagy ez csak optikai csalódás?

[@k.o.t.o.n.]

Van ilyesmi teherautóból 4 személyes, változat ágyak nélkül?

[@Skodabajnok]

Az első 10 percben mintha hájjal kenegettek volna ! :-D

[@miklosveres9975]

" Nem tátrá, tátrá, így ejtjük !" Mivaan?😂😅

[@kristof5754]

És "alma", "autó", "alkatrész", "alváz" szavakat hogyan ejtjük? Direkt mondassz "a" betű helyett "á"-t és fordítva? Mást nem nagyon tudok elképzelni esetedben.

[@andrasaranyi4229]

Becsüld meg inkább, hogy vállalja a tájsólását és a származását. Bocs!

[@kristof5754]

@@andrasaranyi4229 Ameddig magában tartja addig egy szót sem szóltam, de amikor már megmondja ,hogy ő mit hogyan mszokott mondani és azt úgy kéne akkor már miért ne!?

[@andrasaranyi4229]

@@kristof5754 Ha a skótnak, meg a svájcinak szabad azt az érthetetlen nyelvjárását beszélni,(persze a műveltebbje tökéletesen tudja az irodalmi nyelvet), akkor őt miért cikizik a totál érthető tájszólása miatt.

[@kristof5754]

@@andrasaranyi4229 amiért mindenki mást is akinek tájszólása van.

[@andrasaranyi4229]

@@kristof5754 Én soha. Sokkal inkább, mint ezt a pesti mocsadékot.

[@Bence19679]

Nem tátrá hánem tátrá.. nah eddig bírtam ezt a részt.. vicc ez az ember..