Dacia Duster Extreme TCe 130 4x4 (2024): Lenézed? Hibázol

[@pufferzsola69]

Kicsit arra emlékeztet engem ez, amikor a Skoda elkezdett jobban önállósodni és elkezdték magukat úgy megkülönböztetni a VW-től, hogy praktikumokat kezdtek pakolni az autóikba. Jó teszt volt! Köszi.

[@zoldkoral]

Pont ez jutott nekem is eszembe. Plusz a harcosokkal szemben beültem egybe. Tényleg azt érzem, hogy gondolkodtak rajta. Beleértve a 360-as kamerát, mert hátul nem lehet rendesen kilátni, meg a gázas kiszerelést, amire kell várni 5 hónapot. (Ja, rendeltem egyet. Furamód Skodám volt az elmúlt 8-9 évben, szóval keresem a praktikusságot. Nekem ez elég, aztán aki akar, fanyalogjon.)

[@gaborbaki6983]

czecheknél tudják mire reagál a fém-fémötvözet , németbe-french , meg olájok-afrika-arabok rakják

[@oszkarparducz9743]

Igen

[@dumaturaausztria]

Szuper a teszt. És kövezz meg Pista nyugodtan, de ha ennyi mozgásnál ilyen lihegés van az már intő jel. Ne érts félre! Imádlak és még 50 évig akarom hallgatni a tesztjeidet❤. Egy kis cardió és minden fasza lesz. Na ennyi, befogtam a pofám🙈

[@petyaur]

Orrjárata nem volt, a másik lyukon meg dumálnia kellett :)

[@alf279]

Duster, Pista, már tudom hogy jó lesz. Ez a kombó eddig mindig jót ment.

[@StefanoDeMatteo99]

Az alapfelszereltséggel nagy deal ez az új modell! LPG-vel, klímával, elektromos ablakkal, LED lámpával... Úgy jó! De ezekkel a fullos verziókkal el vannak tévedve keményen. Árban, minőségben, piaci pozícióban...

[@janosbakai2023]

Egy fos 10 milláért! Volt 2 db Daciam, messze elmarad az autó megnevezéstől. Filléres emelő, de jó mert látod, jó reklámfogás :)))

[@tamasmag7071]

A következő Dacia egész belterét mindenki magának nyomtathatja majd. A csavarhelyek azért adottak lesznek úgyhogy királyság van !😊😊

[@andrewsz8552]

Pontosan. Legközelebb már csak egy kulcsot kapsz 10 misiért és egy összeszerelési útmutatót. :D Esetleg pár címet, ahol megveheted az alkatrészeket, amiket otthon összeszerelhetsz kocsivá :)

[@tamasmag7071]

​@@andrewsz8552 A bullshit hozzá a Fully personalization ! lessz. Személyre szabhatod magadnak otthon !😊😊

[@trob83]

A csavarhelyek jobbak, mint ezek a műanyag bütykök, amin lifeg minden, és az összes tartó csak üresen áll egyenesen.

[@peterkozma9416]

Egyszer volt Daciám, többet nem lesz még, ha a világ legjobb autójának mondják is!

[@petyaur]

A Dacia a világon a legnagyobb kincs, jó ha van, de jobb ha nincs.

[@sanko_1224]

Nagyon jó verda.köszi a videót🎉

[@F2orian]

Közúton milyen menettulajdonságai vannak? Pár infó kimaradt

[@cs5799]

mint egy s classenak 😂

[@kockulat]

Tippre pályán nem 6 litert fogyaszt...

[@szabolcs8349]

Én már a harmadik Dusterem koptatom és valóban nincs konkurense ennek a modellnek de most egy kicsit túlárazták. Amikor megjelent az elődje azonnal rohantam cserélni az első generációsat, mert annyival jobb volt a 2-es belseje, hogy szinte csodálkoztam, hogy árat nem emeltek. Most azonban egy láthatóan és tapinthatóan rosszabb külső és belső minőséget és egy 1.2-es benzinest akarnak rám sózni az elnyűhetetlen 1.5 DCI helyett, és mindezt 8000 euróval drágábban...Nem rohantam rögtön a pénztárhoz és még várok egy kicsit. Nem nagyon van más autó a piacon, ami kielégítené az igényeimet de azért még várok egy kicsit...

[@zsoltih2540]

Várjál, amíg mégdrágább lesz. Nem az autó drága, 10 milláért mi mást találsz?

[@martintoth9337]

de azért egy w210 megmozgatná a fantáziád :D

[@laszloantal8836]

@@zsoltih2540 hat biztos hogy nem ezt a xart

[@zoltanv.7632]

​@@zsoltih2540 Suzuki S-Cross, Suzuki Vitara, SsangYong Korando, Toyota Yaris Cross, Renault Captur. Ennyi jutott eszembe hirtelen, de biztos van még.

[@zoltanv.7632]

"...akarnak rád sózni..." Tévedsz. Senki sem kötelez megvenni. Te mentél oda érte.

[@zoltanpeter8224]

Ez is egy jó bemutató , tetszik , köszönöm !

[@KrisztianGordan]

Csak nekem tűnik fel srácok, hogy egyre gyengébbek a speedzone tesztek ? Kapkoduk, haladjuk, "jóvanazúgy", gyerünk-gyerünk-üljünk-menjünk... kezd elveszni a Speedzone varázs amit sajnálok mert szeretem őket.😔🫤

[@leventekollman3367]

Régen egy autóteszt legalább 50 perc volt. Nyugodtan lehetett bekészíteni piát kaját és ment a mozi.

[@TamasTamas-uv6iy]

Pont ez tűnt fel nekem is egy ideje…és nagyon szomorú…aki még infót és tartalmat/érdekességet közöl az talán Csík és Göbi…amit itt Pista leművelt megint ezt nagyjából a nyugdíjas anyám is el tudja mutogatni…szánalmas.

[@peterbessenyey8656]

Sajnos a trendek azt mutatják, hogy a nézők többsége rá se kattint 20-25 perc feletti videókra.

[@nsz2302]

Ez a magyar nagyon megy neked...

[@soczolajos]

Ez jó 😂 Te is kapkodsz, ha már az automatikus javítást sincs idő kijavítani egy posztnál aminek a témája a kapkodás 😊

[@szakalroland5559]

Kár hogy a menet dinamikáról nem nagyon beszéltetek, kíváncsi lennék megpakolva a családdal milyen lehet!? 😊 Amúgy csatlakozom az előttem szólókhoz, ennyi pénzért nagyon drágának találom!

[@masterpolir6145]

Ennyi pénzért? Más olcsóbb talán😂?

[@Balumacci]

50-et tudja városban,mi kell még? 1300 lóerő kell? Akkor vegyél BYD típusút.

[@masterpolir6145]

@@Balumacci sok az autó az utakon, kell a lóerő a dinamikus közlekedéshez..ha netán előzni is akarsz, netalán még sietsz is valahova, ami mindig van hova..sajnos..

[@szakalroland5559]

​@masterpolir6145 nem érteni magyar? A hozzászólásod olyan mint amikor hangosan befingasz egy emberekkel teli liftben! Rád nézve kurv@ ciki, másra nézve meg ártalmas!

[@p.i8459]

Túl drága!

[@r.cs.2424]

TC videó nyert kivételesen 2 napja fent van ugyanezt a rendszámút tesztelték úgy látszik indul a kör erről lesz még vagy 20 a YT-on 🤣🤣

[@HolloZoltan82]

6:10. Sebaj ülést is nyomatunk másikat. Igaz nem fontos mert autóban nem szokás ülni 😂😂😂😂😂

[@NAZOXI]

Persze, hogy nem hallani renault visszahívásról, mert nem ismerik el a hibákat, rengeteg TCe motoros károsultat cserbenhagyva. Persze a 4x4 csak a fos 3 hengeres motorhoz elérhető, az 1.6-os 4 hengeres hybrid-hez nem, a megbízható dízelt meg kivezették.. Aki a legolcsóbb példányt választja, 999ccm LPG-s motort kap hozzá 😂 Szerintem aki ezt végiggondolja, marad inkább az előző szériáknál.

[@markambrus4614]

Okés lenne ez a motor, csak nem a dusterbe, hanem a sanderoba. Ennyiért ez így egy vicc.

[@NAZOXI]

@@markambrus4614 Nem értem miért nem kerülhetett bele az 1.33 Tce.. Legalább összkerékhez. Tökéletesen illett volna az autóhoz.

[@luciantatar6931]

@@markambrus4614 i have one ...duster 3 4x4, and trust me its just fine! do you really think they will put out a new model without milions of dollars tests, over and over? nope, everything is just hate over nothing, usually those who criticise they never drive one, ore test one...

[@BallaZsoltiii]

Nekünk a fél éves Duster 1.0 motorral szerelve másodjára van szervízben. :D Befecskendezés,Start stop,környezet védelem ,tpms szenzor,inditási segédberendezés, stb stb hibák felváltva jönnek rajta. Valóban jó kis autó csak ajánlani tudom. :D

[@zsoltih2540]

Ilyenek a legnagyobb, legdrágább autóknál is előfordulnak. A többi tízezer meg megy hiba nélkül

[@BallaZsoltiii]

@@zsoltih2540 persze ez így van. Kolléga Duster-e pedig termosztát repedés de az már elment 50 ezer km t és csak párszor volt szervizben :)

[@zsoltih2540]

@@BallaZsoltiii Jó hát van akik a legjobb autót is szétkúrják, termosztátrepedés, azt mégis hogy sikerült összehozni :)))

[@BallaZsoltiii]

@@zsoltih2540 gondolom minőségi anyaghasználat. De nem rossz kis autó csak a jó nem ilyen. Pláne ennyi pénzért

[@antoandj]

A legnagyobb hiba ott kezdődik hogy 1000s😮😅

[@csabalengyel7308]

Nagyon jó teszt és reklám volt ez a Dacia Dusternek! Nekem nagyon tetszik, nagyon szép! Rohanok, és veszek egyet!👍😊🥰

[@laszlodeak2905]

Nagyon jó a műsor gratulálok

[@zoltanv.7632]

Nem nézem le, hanem reálisan értékelem, hogy nem ér annyit, amennyibe kerül. A 3. generációs Dusterrel pont az szűnt meg, amiért az első 2 generációt megérte megvenni: a jó ár-érték arány, amihez alacsony fogyasztású dízelmotor társult.

[@petersafranka6698]

én is így látom, örülök, hogy nem vagyok egyedül a véleményemmel

[@gabormaraczi1499]

Helló Pista Nagyon jó volt hogy Te csináld meg a teszt videót. Nekem ezzel az új modellel 1 bajom van. Az a műszerfal, nekem hiányzik a analóg stílusú mutatós hogy olyant nem lehet beállítási lehetőség.

[@sipkar7]

Hol lehet ezt a többször említett nyomtatót beszerezni amivel akár világító dildót is lehet nyomtatni? Köszönöm.

[@xeraoh]

200 euró körül már vehetsz újat ja és internetnek hivják ahol keresni kellene

[@sipkar7]

@@xeraoh szóval akkor beírom gúgléba hogy nyomató világító dildó 200 euró és kiadja

[@Sandor_K]

"3D nyomtató" >> google

[@gaborpinter4523]

Bármelyikkel, csak fluoreszkáló filament kell hozzá :)

[@bhuti94]

Eladó használt nyomtató nálam kapható, 25.000 Ft-ért, és ha kell fluoreszkáló filament hozzá az még 10eFt/kg. ;) abból pár ilyen akasztós szirszar kijön :) szívesen!

[@taszije]

Üdv! Sajnos a szervizháttér csapnivaló, mert problémamegoldásból rosszul teljesítenek. 25000Ft-ért kiolvassák a hibát és megállapítják, hogy most pont nem produkálja a hibát, ezért nem tudják megjavítani.

[@GergelyKiss-m4e]

Nem lenézzük. Drágáljuk ennyiért. Kilépett az árzónájából.

[@gaborriba3413]

400 as € miatt draga minden… Reklamalj a karmelitában….

[@GergelyKiss-m4e]

@@gaborriba3413 Hát szerintem a kifutóhoz képest nem az árfolyam emelt több milliót. 10 milláért Dacia, szerintem nem befutó.

[@zolitoth885]

Az a baj hogy nem, azaz árzóna megszűnt. Régen is Clio árban volt és most is abban van, sőt árértékben szerintem most talán jobb is, mert anno tizenéves renault belsővel és technikával kaptad most meg szinte ugyan azt kapod mint a friss renaultok-ban csak dacia néven. Persze azt elismerem én is drágállom ennyiért és nem csak a fullost hanem a belépőket is, de sajnos el kell fogadnunk hogy a belépő szint ami 10 éve még 3misi kürl volt az mára a duplája. Ha a komplett autópiacot nézed sajnos most ez az alja :(

[@MPTR137]

@@zolitoth885 4x4 vitara 1,4 turbó 4 hengerrel 8,6

[@audioslave4604]

@@gaborriba3413 Amikor 280 volt meg azon rinyáltatok, hogy elszigetelődik az ország, nem jönnek a befektetők, nem fejlődik majd semmi.

[@HardGenerationz]

Tisztelem Pistát, a tudása megkérdőjelezhetetlen. De nem tudom hova tenni az elfogultságát a Daciaval szemben. Jó lenne látni más véleményt is a csapatból, Pista egyértelműsítette az évek alatt, hogy indokolatlanul beleszeretett a Daciaba

[@tiborsztancs4779]

Neked azzal van bajod, hogy a Daciáról valaki JÓKAT mond. És ez ellenkezik az elveiddel...

[@HardGenerationz]

@@tiborsztancs4779 az elmúlt években a Dacia rengeteget fejlődött ez nem vitás, tegyük hozzá most már az árában is megmutatkozik. De ez a fajta fanboyoskodást amit Pista művel nem tudom hova tenni. Nyilvánvalóan nem láttad sem ezt a videót sem a korábbi Daciás tesztjeit; ami más autónál hiba és elviselhetetlen itt jópofa dolog. Ezek nem objektív tesztek. Más tesztelőknél nincs ennyire körberajongva a Dacia és ott kiemelik a hibáit is mert vannak. Pista azokkal nem foglalkozik, a Dacia az álomautó. Ne vicceljünk már...

[@dobcsab66]

A Pista szaktudását! 😅😅 Na pont az sosem volt Neki. Ezt mondjuk a Göbi ről lehetne elmondani.

[@ZSIFKO83]

Sajnálom h kamerák képminőségéről nem beszéltél, az országúti lámpa nem led, illetve mi a véleményed arról hogy a németeknél a tetőkárpit és az ajtok mögé raknak szigetelést mert kevés van nyáron nagyon átmelegszik. Van róla videó is.

[@Dmaoa]

Mindig is létezett utólagos zajcsilapító biznisz, hőszigetelés, "bitumenlapozás". Nyilvan ha nagyon jót akarsz, akkor egy prémiumot is darabokra szedhetsz. Melyik lámpa nem led? Mi az az országúti? Egy mai autóban van nappali menetfény, helyzetjelző, tompított fényszóró, távolsági fényszóró, irányjelzők, ködzáró, tolató. Ezek a kötelezőek. Ezen kívül lehet kanyarfényszóró, ködlámpa, "bad weather light" (nem ködlámpa, néhány gyártó ezt kiemeli) stb. Országúti nem létezik.

[@LHepi-ur2qe]

Most magyarul is, kérlek. "mi a véleményed arról hogy a németeknél a tetőkárpit és az ajtok mögé raknak szigetelést mert kevés van nyáron nagyon átmelegszik"

[@ZSIFKO83]

@@LHepi-ur2qe Olvassa el újból! Egy német autószerelő az új Duster szétbontotta és a tető és ajtók kárpitjai mögé szigetelést rakott , a zaj és hő védelem miatt! Más: Egyik tesztben sem hangzik el hogy mennyire zajos, vagy hogy dupla üvegezése van e a kocsinak.

[@Pitbull-Mzda]

@@ZSIFKO83 Addig örülj amíg nem ledes a fő fényszóró, mert nem örökélet és igen zsebbe nyúlós tételár egy szuzukin is.

[@LHepi-ur2qe]

@@ZSIFKO83 Bocsi, nem az értőolvasással volt a baj. Csak kurva szarul fogalmaztad meg. Köszi!

[@Barkas18O]

Szép mont egy nyilttörés, de nagyon praktikus, jól fogyaszt, és sívetmelengető a hajtáslánc. Nekünk 19-es dusterünk van/volt, és rohadt kényelmes aztó volt (meg szebb is) viszont én drágállom az árát.

[@bigiee7]

Ledes lámpákban miért kell izzót cserélni ? 😉

[@TheMileniumFalcon]

En is ertem, nagyon szuper meg ar ertek, meg le sem nezem... de vannak elveim vagy erted vagy nem! Dacia, nem koszi!

[@MrBliviu607]

Jo a video ! Olcso es nem ráz 😊👍🏼 Nem mindenkinek telik Mercire meg Q7 re “

[@Krikimo]

Mindig nagyon várom a Speedzone tesztjeit, de ez egy jól összecsapott, szedett-vedett, nesze semmi, fogd meg jól videó lett. Mondtak is valamit, meg nem is, azt viszont többször is hallottuk, hogy 3D nyomtatás. Inkább várok pár napot, csak lássak egy hosszabb és részletesebb tesztet. Ennyit az eddig megjelent anyagokból is megtudtam.

[@istvangazso887]

Pista mindig azt mondja ami az érdeke..... Amiért fizetnek.... Osztja az észt messiásnak hiszi már magát..... Sajnos régen jó arc volt.... Hittünk neki benne... Rég volt..... Szorgalmas nagy tudású ember....

[@lacadoma2128]

Ez az autó még 5 millát sem ér! Sajnos a 3 hengeres brekegő nem lesz hosszú életű. Értem én hogy emisszió.... De legalább a diesel maradt volna...

[@zoltanv.7632]

Végül is a 3 hengeres Suzukik csak 30 éve futnak az utakon. Igen, a dízel nagyon hiányzik, ez tény.

[@lacadoma2128]

@@zoltanv.7632 Igen. De! Mióta az olcsósítás felütötte a fejét az autóiparban azóta ezek az újabb motorok sajnos már nem fognak elmenni annyit mint a ,,régiek "!

[@kockulat]

Értem, ez most a legolcsóbb drága autó. Tök jó, hogy mostanra a Duster is arról szól, hogy mi mindent tud, és csak ennyiért, de mi lett volna, ha tényleg kihagyják a felesleges sallangot (LED fényszórók darabja fél millióért hello), és egy tisztességes, de tényleg olcsó autót csinálnak helyette? Mindig ez van, egy gyártó készít egy olcsó népautót, sikeres lesz mert olcsó és jó, aztán a gyártó felül a hype vonatra és generációról generációra feljebb rakja a polcon. Aztán majd jön a (mittudomén) Zasztava jövőre egy fapados kisautóval és kezdődik elölről. Lehet jó az új Duster, de már nem az ami régen volt ez se.

[@tiborsztancs4779]

Biztos lehetsz benne, hogy a Ladával is ezt szerették volna, ha nem jön közbe a háború és az, hogy a Renault végül eladta. Azt is idővel egyre feljebb pozícionálták volna. Nyilván a minél nagyobb profit elérése a cél, meg a szabályozások is folyamatosan szigorodnak, egy első gen. Logan-szintű autónak ma már semmi keresnivalója nem lenne az európai(!) piacon - elmaradottabb gazdaságú régiókban(pl. Dél-Amerika, Afrika) viszont még sokáig gyártásban, forgalmazásban marad...

[@zoltanv.7632]

Mondjuk pont nem a LED fényszóró drágítja meg, mert az ebben a formában filléres tétel, talán nincs is felára a halogénhez képest.

[@moi_ma_vie]

Alacsonyabb felszereltségben nyilvàn nincs LED fényszoro, és olcsobb is.

[@zoltanv.7632]

@@moi_ma_vie Az ma már gyakorlatilag az összes új autóban alap, mivel semmivel sem drágább már, mint a halogén izzó.

[@newyork8415]

9 millioert es van potkerek? Na ne.

[@gaborbogos2573]

Kedves tesztelő srácok, nekem kicsit más a véleményem. Most vettem egy új dustert ami sok szempontból tolatott egy nagyot. Ami nekem a szívfájdalmam az a zajos utastér. A 2019- dusterek (előző autóm) korrekt zajszigeteléssel bírtak, ami nem mondható el az új Dusterről. 1. A fő probléma, hogy vékonyabbak az üvegek (lemértem). A másik dusterből átülve először azt hittem, hogy le van valahol húzva az ablak. Ugyanaz a motor ami a másikban csendben volt, itt durván behallatszik. A melletted elsuhanó autók zaja is zavaróan hangos. Lehet velem van a baj de én utazás közben beszélgetni és zenét hallgatni is szeretek. 2. A másik probléma a fém haspajzs hiánya. Alapból már műanyag vacak van az alján a 4x4 nek is. 3. Az első kerekeknél elől van egy-egy lelógó gumi sárvédő, ami (hiába nagy a hasmagasság) terepen beleakadhat bármibe és leránthatja lökhárítót is, mivel ahhoz van csavarva. (ez mondjuk leszerelhető) 4. Végül: ez nem biztos, hogy hiba de a gázos autóknál én jobban védeném a gáztartályt a csomagtartóban. Itt lényegében arra pakolsz és csak egy filc anyag meg talán egy vékony rétegelt lemez vagy karton van a tetején. A tartály elvileg egy balesetet is kibír de mégse legyen már teherhordó eszköz is egyben. A beltér kicsit tágasabbnak tűnik csicsa-micsa, van "nagy kistévé" (hurrá), na de könyörgöm egyet előre kettőt hátra?

[@supernas0001]

Bocs de YouClip van benne amire otthon is tudok nyomtatni bármit?😊

[@pterks911]

Hát de jó hallgatni.🙌🏻 Meg persze a videó is szup.✌🏻

[@gaborsipka6386]

Nekem 1980-évekeb 2-db Dacia-ám volt,Meg voltam elégedve...Lenne 20-milka biztosan ezt+venném automatával és megmaradna egy 10-es-.👌Jár a Taps Estvánnak..

[@danielvirag3826]

Nagyon szép Ford Mustangot lehet venni ennyi pénzért. Régit újat, rajtad áll. Ez a Duster így max 6 milla, de az is nagyon max.

[@G-88]

A 10milliót sok idő kinyomtatni 😆

[@Csaken-mt5sq]

Van könnyebb módja is. Pin kód - zöld gomb

[@janosfejes5939]

😅😅😅

[@boyrezy6524]

G-88 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@emb3rke]

12:31 That's what she said

[@janosimre113]

Az új Dacia Duster nagyon jó! Főleg adventure kit-el. Kár hogy nem az volt teszten.

[@daniellaszlobrandisz7325]

10.7 a Sportage... Most ultem a szalonban dusterben egyben. Jo gagyi meg mindig, az ablakai, szelvedoje nagyon kicsi, tenyleg mint egy tank... Alig latni ki belole.

[@bjohnny8038]

Jó megoldások vannak benne de az óracsoport helyett digitális kijelzőt bem tudom szokni meg soha. Teljesen elveszi a vezetés élményt. Hiába mutatja sok kocsiba 3 helyt is a pillanatnyi sebességet úgysem lehet egy pillanat alatt megtudni mennyivel mész. Az autóuoarnak befellegzett. Annak is nehéz dolga van aki bemútat egy új autót. Örvendjen "kell" olyan hulladék megoldásoknak amik abszolút feleslegesek viszont a vezetési élmény kárára mennek.

[@boschz1385]

10 milla? Nem kell.

[@_Gabor_]

Pista Duster tesztjei mindig zseniálisak :D

[@koppanybarbely4693]

Miert muszaj mindenkinek szerepelni?

[@adorjan.botond]

Bocs, ez nagyon off, de ez erdekel. Mit csinaltok az Osmo Pocket kepevel, hogy ilyen jol nez ki? Ertekelnem, ha leirnatok egy gyors valaszt, beallitasok, post processing, hasonlok... koszi szepen

[@TommyGunRumil]

A ledes lámpatesten mit kell cserélni? Minek oda a gumiharang?

[@dmitrijivlev1843]

Budget autó,10 milláert? Hát ez eléggé nagy tévedés. Ez nagyon sok egy daciaért,de ugyúgy sok egy vitaráért is. Azt se nagyon tudom elképzelni, hogy ki tud, havi 150,000 kifizetni havi lízingdíjért.Én biztosan nem. Az embereknek nem személyre szakhatóságra van szükségük,hanem elérhető árú autóra,ami eltűnt. Duster ára minden generácíó váltáskór,szinte mindig megduplázododott. Cserébe 10 millióért kapsz egy olcsó belsőt. És amúhy miota duster állandó összkerékhajtású? Duster sose rendelkezett központi difivel,hanem csak elektromágneses kuplunggal,amely első kerekek kipörgésére lépett működésbe. Az európai gyártók nagyon elszálltak az árakkal.Nemhiába csökken a kereslet és vw gyárbezárásokon gondolkodik.

[@user-ob9vj5kw7d]

nem harmadik világbeli magyaroknak van beárazva 😅

[@dmitrijivlev1843]

@@user-ob9vj5kw7d Hagyjuk már ezt. Mikor volt valaha bármi is a magyar pénztárcához igazítva vagy beárazva? Most annyi lett a különbség,hogy a mostani árak már a nyugati pénztárcához is kezdenek sokká válni,sőt már azok is.

[@MPTR137]

@@dmitrijivlev1843 bizony nem olyan rég 3 millió alatt volt a duster kezdő ára.

[@zoltanv.7632]

​@@user-ob9vj5kw7d A nyugati pénztárcának is drágák már az új autók. Okkal öregszik mindenhol a gépjárműpark átlagos kora, és okkal a Dacia Sandero (a legolcsóbb már használható autó) Európa legkeresettebb modellje.

[@zsoltih2540]

@@MPTR137Soha nem volt annyi

[@SiposK]

Néztem a renault oldalát, ott az összkerekes a 150 lovasból van, ami 4 hengeres.

[@laszlonagy2046]

Ezt a xart 10 milláért,vicc ez az egész autóipar.

[@gyorgyt.2246]

Egy házért(házikó) meg 50 misi pff

[@MPTR137]

@@gyorgyt.2246 a háznak felfele megy az érteke.

[@EGQP]

@@MPTR137 Én még házzal nem tudtam munkába menni, de gondolom nektek ez sikerül

[@MPTR137]

@@EGQP munkába menni nem.kell új autó😃

[@EGQP]

@@MPTR137 Frappánsabb válasz az, hogy nem kell menni dolgozni 😃

[@Suska69]

Nekem a negatív oldala ha napon van a kijelző be hagy pld : 10 p be mész vásárolni es mikor ki jössz a képernyő meg halt míg ki nem hűl 😢

[@MicheleLagorio]

Ne 😂

[@zoltancserhati924]

Legjobb 👍

[@commenthu]

Vályi Pistának való autó. Rövid ujjú ing,alatta feliratos póló. Tökéletes stílusban.

[@mpulay]

Uraim.. Ez itt a román Hummer.. :V

[@lajoskranicz3134]

8:40 led-es lámpák 9:15 lámpában izzócsere!? Mivan? Most melyik?

[@manzitom4560]

ár érték arányban teljesen jó a mai viszonyok közt, ráadásul ahhoz képest pacek is lett!

[@zoltanv.7632]

Nem, egyáltalán nem jó ár-érték arányban.

[@manzitom4560]

@@zoltanv.7632 ezt a komoly érvelést megérte kihányni magadból te bánat...!

[@dr_draco]

Mindenkinél nagyon be van akadva ez a start-stop kikapcsolás. Én csak magamnak és a gyakorlatnak hiszek. Jelentem, 13 éve/202e km óta folyamat be van kapcsolva a start-stop és semmmi baja, viszont a piros lámpáknál/dugónál spórol.

[@sanc85]

Én a dugóban araszolásnál sokszor lefulladtam vele, már automatikusan kapcsolom ki indítás után.

[@dr_draco]

@@sanc85 valszeg nem BMW535-öd van, ott olyan nincs

[@sanc85]

@@dr_draco Igen sejtettem hogy egy rendes autóban ez jól müködik :) De a clioban ez a helyzet, gondolom sok más budget kategóriás autóban is, és emiatt nem szeretik.

[@fodorbutorkft.]

3 henger?

[@zolikaton2katonazoltan894]

Bocsi! Renault mániás vagyok, de a mostani Tce motorok, egy rakás kakit sem érnek. A szerelőm, aki nagy szakija a márkának, már el sem vállalja.

[@boyrezy6524]

Pontosan ................. 3 henger 1.0 TCE motor... 😮 😊 😂 200 000 km motor generál jön majd... 😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@moi_ma_vie]

@@boyrezy6524 Ki autozik 200 000 km? - 100 000-120 000 km-enként cserélni kell.

[@Birdiee03]

Végig olyan érzésem volt, mintha 3 milla lenne az autó, és minden jó benne ennyiért, ne finnyáskodjunk. De ez 10 milla, könyörgöm! 😂 Értem én, hogy a Pistának az igényeit kielégíti, de eléggé szubjektív ez esetben ez a videó, tekintve az autó árát. Nagyapám volt hasonló, " jó az úgy örülj neki, ha elromlik majd megragasztjuk." Amúgy kövezzetek meg de nekem igazából tetszik, csak mondjuk fele ennyiért...

[@berki_72]

25 000 eurós, 2024-es évjáratú, 3 NCAP csillagos (nekem ne gyere azzal hogy fölösleges) autó, nálatok filléres?

[@dontetlenszagu]

Mèg mindig büdösek az uj dákok?

[@varfalvyattila1699]

Az elhangzik valahol elfogultságmentesen pl hogy az 1.3 tce motor egy fos?

[@kardossandor6821]

A jó dizájn abból látszik hogy elsősorban jól használható másodsorban jól néz ki.

[@gabriellaanonim6142]

Sziasztok! Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

[@parsifal7301]

duster vagy mg zs? Tudom, hogy más rendeltetes, más kategória, de mégis..

[@quidadosoloyo]

A motor Achilles sarka az ABS termosztátház Nissan Renault stb. A merciben egy jobb kialakítású van. Erről tudnátok értekezni? Franciaországban minden negyedik autó Dacia a vidéki kisvárosokban.

[@tiborhorvath2014]

Milyen órád van Pityu?

[@benceigert2135]

a start stop kikapcsolást rá lehet tenni a person beállításra?

[@ricsajpeti]

4:10 Azért az az emelő bántja a szememet, elfért volna a pótkerék mellett is (ha a pótkerékhez hozzáférek, ehhez is, "nem kell hozzá szétbányászni az autót")

[@gyorgylaszlomayer3379]

Pista egyik videódban a régebbi 1,6-os szívót ajánlottad most meg ezt pedig akkor már ez a modell is létező volt. Hiteltelen lettél.

[@armand231]

ki akar lízingelni?? az sose lesz a tiéd.. inkáb részletet fizetek de késöbb az enyém lesz. a lizing az pénzkidobás az ablakon

[@andrewbuzz7308]

De a tiéd lesz

[@armand231]

@@andrewbuzz7308 nem.. csak a részletekben fizeted

[@zoltanjuhasz451]

Akármilyen jó, sosem vennék dácsiát! 😂😂

[@AmbrusRichard]

Hogyan nem lehet le nézni egy autót! ami a felét nem éri annak! amennyiért át akarnak verni vele!?

[@negrusz]

Te sem erted azt, hogy nem ez az auto nem jo ar/ertek aranyu hanem a forintbol lett jatekpenz. 5 ev alatt volt 60% inflalodas es gondolom neked sem emeltek ketszeresere a fizetesed azota. Az Eu tag orszagok legalacsonyabb atlag fizetesei es minimalbere nalunk van, ahogy a legmagasabb adok is. Koszonhetoen a sok birka fidess szavazonak akik hagytak es hagyjak garazdalkodni a vajdat meg mindig. Gondold el, es itt most nem kell svajcig menni vagy nemetorszagig es stb. hanem csak eleg a szomszedba szloveniaba v osztrakokhoz ahol 2x tobb az atlag fizetes. Ergo fele annyit kell dolgoznod egy azon autoert. Ez olyan mintha ez az mi fizetesunkhez kepest 4-5 milla lenne. Ugye hogy igy mar nem is rosz vetel?

[@Otto-kt2ro]

Az újrahasznosított műanyagok a hulladék kategória. Nézz utána. Az anyagok ezért olcsók. Öt hát év múlva kiderül mit bír. Ettől lehet jó. Az olcsóságnak ára van. Megfizetjük így is, úgy is.

[@BlankaCasa-p6c]

Van e benne legalább christmas steak stadion OS Hardy tarcsa?

[@ZsoltPákozdi]

4x4 - eseknél mindig teljes a pótkerék, tudtommal. Nem dijjazzák a diffik, osztómű az eltérő átmérőjű kereket...😉

[@tixemasd]

Renault konszern 4x4-em van, ugyanez a kocka X-Trail hajtás, mankókerék van a csomiban, mert a közepén van a hifi mélynyomója.

[@ZsoltPákozdi]

​@@tixemasd akkor valoszinuleg előirták a manualban hogy max.10km- t és max.60- nal mehetsz a mankóval....

[@tixemasd]

​@@ZsoltPákozdi mankó szerintem minden autóban max 60

[@ZsoltPákozdi]

Az árakhoz: 2020 tavaszán 8.5 volt egy Renault Koleos, dízel, made in Korea.8.7 volt egy Kia Sportage Gold 1.6 turbo 4wd automata.8.7- ért kaptál Mercedes GLA- t igaz 1.6 os motorral de automatával.Ugyanennyiert volt alap fapad C osztály is. Suzuki Scross bőr, automata 4wd, üvegtetővel 6.5- ért elhozható volt.Akkor még létező Mitsubishi ASX szintén elég jól felszerelve is megállt 8.5- ért. Abban az időben aki össze tudott vakarni ilyen 7-8 mill. körüli összeget, elég nagy választékot talált, elég neves gyártóktól: Subaru, Mercedes, Mitsubishi hadd ne soroljam..és csak 4 éve volt😢

[@miklosdruskoczi7687]

egy német videóban (alváz- és üregkezelös) azt vették észre, hogy jobb hátul valami fékkábelek le voltak már dörzsölödve 500 km után, mert hozzáértek a gumihoz. Ugy látom tehàt hogy van vele pár gond, de mondom v.szinü a köv. autóm. Még nem tudom hogy tce 4x4 vagy sima 1.6 hybrid…

[@tamasp4467]

hol a hiba? .. 3 henger

[@peterziman3405]

4 hengeres !

[@tamasp4467]

@@peterziman3405 azt mondta h 3, van 4-es is?

[@ZsoltNagy_nagyza]

@@tamasp4467 Ha jól tudom a full hibrid az 4 hengeres.

[@peterziman3405]

@@tamasp4467 igen a H5H kódjelű 1.3 Tce ami a Mercedestől jön 4 hengeres. Ha jól emlékszem a PSA-nak is van 1.3 turbós motorja 3 hengerrel de azt a Renault nem használja .

[@zoltanhodosy4638]

Ez a teszt szinte semmit nemért,sőt ez egyre felületesebb gyerekek. Ez az egykettes motor nem sikerült.A váltó rosszul lett fokozva.Egyszerűen nem lehet ezzel a kocsival kellemesen haladni.A 175cm alatti emberek alig fognak kilátni belőle,mert magasra lettek húzva az ablakvonalak.Ezek mind változások és egyértelműen negatív azok számára,akik az előzőt használták,de szerintem ezt bárki észrevenné.

[@gabormagyar487]

az alapmotor milyen lehet: 2 henger, 600ccm?

[@andrewsz8552]

@@gabormagyar487 Az még gazdaságosabb, mert a mosógép motorjával is helyettesíthető, ha elromlik :)

[@nonsensicon]

renault szitokszó 1.2 Tce - valamelyik szereti enni az olajat mikor jó nagyot gangolsz vele. nem mindegyik ott se. remélem ez az 1.3 sorozat már jobb lesz

[@xmanarad]

Anak a kis moped motornak hoszu eletet nem josolok, pedig en romaniabol vagyok de nem szeretem aszt a kis kavedaralo motort

[@dfdfssdfsdf9377]

Én is bizalmatlan voltam, de pl. most is árulnak egy logant 0.9 tce-vel, ami taxi volt. (310000 km, egy bajuszkapcsolót kellett cserélni.)

[@luciantatar6931]

@@dfdfssdfsdf9377 dont expect more from a romanian, they are the first to criticise everything that is romanian made...

[@Gazembi]

ez egy kurva jó gép :)

[@necro666mage]

"Teljesen használható" Pista, kedvellek és tisztellek de kíváncsi lennék, a kormány mélységében állítható vagy sem. Bizonyos dolgokat azért nem teszteltek. Kit érdekel a tető kárpit minősége ha nem állítható a kormány mélysége?

[@AI-Vibes_01011]

Állítható. :) kzbin.info/www/bejne/pIvdmoeVoMurfZYsi=4AeM6cU0Ms0YAf7F

[@imrebende6737]

Sziasztok! Alsó védelem van rajta? Motor, váltó?

[@martongere5992]

Két literes turbódízel motorral, felezővel és mechanikus, 100%-os központi és hátsó diffizárral kiváló is lehetne.

[@virt23virt]

Lehuzott ablakkal mentetek? jó komoly a menetzaj

[@theremay]

5:20: HOL volt ez koncepció? Pont nem érteni, mit mond a kamerás gyerek.

[@pitchman1981]

"Egyszerű izzót cserélni, van hely." Most akkor nem ledes a cucc? Vagy cserélhető a fényforrás?

[@tixemasd]

Led a mentfény, a tompított és a távolsági halogén. Hála a magasságos égnek, teszem hozzá.

[@shadowdoom6477]

@@tixemasd Végre értelmes megoldás!

[@balintk.9373]

Tudtommal csak a távolsági halogén, a menetfény és a tompított ledes.

[@MicheleLagorio]

​@@tixemasd De szép is lehet éjjel , erős hideg LED fény felett két sárga pötty a távolban reflektor 😂

[@tixemasd]

@@MicheleLagorio nem szépnek kell lennie okosgyerek. Világítson jól, slussz passz

[@gregorjanos1740]

Én meg tudtam érteni az elején a Dacia iránti rajongást, amikor tényleg adtak egy nyúzható kocsit olcsón, mert be akartak törni a piacra. Most pl. ugyan ez van a kínai motorokkal, mert ők is tarolni akarnak és csak kapkodod a fejed, hogy Honda helyett vesznek egy Voge-t, nem csak mert fél áron van, hanem mert jobb is. Na jó, de az 5-6 millióra lőné be a Daciát, nem 9-re🙄

[@tixemasd]

Európai technológiával, európai béreken, üzemanyag, energia, kutyafasza gyártott autó a büdös életben nem lesz már 6 millió ebben az országban, jó reggelt kívánok, 2024-et írunk. 27% rekord áfa, ilyen adó, olyan illeték, 400 forintos euró, 40%-os infláció...Tádámm 9 milliós dacia. Ennek az autónak az induló ára 20 ezer euró/font alatt van és azokon a piacokon rohadtul nem nettó 200 ezer Forintokból él az átlagember. Vinni fogják, mint a cukrot. A Sandero is kb Clio árban mozog, mégis kasszasiker. Nem a csöves, előítéletekkel teli magyar piac a kiinduló pont egy gyártónak sem.

[@gaborkovacs6428]

Az alap Dustert megkapod 7-7,5 milla körül. Más gyártók kínálatában sem sok lópéló akad ennyiért. 😀 Ez egy majdnem full extrás változat, azért ennyi az ára.

[@gregorjanos1740]

@@gaborkovacs6428 Mondjuk a 7-et egy kis szájharapással már elviselhetőnek érzem.

[@amoeb81]

ebből a pénzből már Vitarát veszel akkor

[@tixemasd]

​@@amoeb81a Vitara egy őskövület

[@soundlive3190]

Eszem ágában sincs lenézni hiszen egy gyengitett RENAULT- ról beszélünk ,csak az az igazság bármilyen is akár jó is : Magyar ember ha módjában áll nem vesz román autót !!

[@entropy_of_principles]

…me did not buy any boszgor product either, not gas from MOL, not Suzuki, anything food from buoszgoria. Why ? …did not deserve our market which is large than yours

[@soundlive3190]

@entropy_of_principles Ni csak egy szőrős talpú fő emlős aki angolul makog !! Hiába no még szerencse,hogy él nálatok kb 1;5 -2 M magyar így legalább feljebb húzzák az értelmi szinvonalatokat !!

[@overpower2584]

10 milla egy szaros daciaert??... huu gyerekek van baj

[@gobolyosg]

fapad vitara 7M. van baj télleg, de nem a dacia-nál...

[@Kiskaresz03]

Szart sem ér a fingtallér! Mondjuk amikor ismeretségi körben feljött pár éve, hogy 60.000 euroért vett nem mekafullos Passat B8at, akkor ott én is a fejemhez kaptam!

[@felix.3672]

@@gobolyosg Annyira nem alap már azóta változtattak sok minden benne elektromos tükör, ablak sok minden alufelnis is már GL 215/55R17 + festett könnyűfém keréktárcsa / Üléskárpit: Szövet fehér varrással / Fényszórók: LED multireflektor / LED kombinált hátsó lámpák / 9 colos multimédia audio kijelző + navigáció / Adaptív tempomat / Kulcs nélküli motorindítás / Forgalmi jelzések felismerése / DSBSII (kombinált érzékelős vészfékasszisztens) / Sávelhagyás figyelmeztetés / Sávtartó / Sávtartás figyelmeztetés / Hegymeneti elindulássegítő / Vezetőfigyelő rendszer/e-call / Suzuki Connect a bőr kormány nincs GL már annyira fölösleges csinálni már ami alap dolog az már + ban is benne van.

[@felix.3672]

@@gobolyosg GL vitara már nem olyan fapad már majdnem GL+ sok minden van már benne. Változtattak

[@Zopo320]

Ideje lenni már elengedni a 40 éve berögződött szarosdácsia kifejezést. Be kéne ülni és kipróbálni, esetleg 10 évig használni hiba nélkül 🤫 Első generációs gázos Logan taxik 1millió km.t futottak gond nélkül, nem sok márka dicsekedhet ezzel 😎

[@janoshorvath5309]

Tényleg jók ezek az akasztós dolgok, csak a gyerek lerúgja kb. 2 perc alatt.... de legalább nyomtathatunk vmi. mást magunknak. Királyság. Egyébként tényleg ötletes de akkor már inkább mágnest tettek volna bele, annak értéke és praktikussága is van, mert akkor nyomtatni sem kellene, csak mágnest venni és felragasztani a bármire is. Ezek a motorok viccesek, kíváncsi leszek mennyit mennek majd el, főleg ha terepen nyúzzák majd.

[@janosfejes5939]

Nekem az előző modellnél amit kb. 1500 km vezettem az zavart hogy kicsik voltak az ablakok,főleg elől(a hátsó nem számít 😂).Amikor elsőre beültem és mentem vele pár kilométert gondoltam ezen minden ok,de ahogy jött a több km. már feltűnt hogy ez nem is nagy autó,nem is olyan sok benne a hely, és hogy kicsi az ablakok, azért tűnik "nagynak"😅. Hátha ennél a modellnél megoldották.

[@gergelypeternagy859]

Jó kocsi ez a Duster de Magyarországon már nem lesz best-seller az fix. Teljesen átpozícionálta a Renault a Dacia-t, az egyszerű keletieknek szánt olcsó autókból csináltak nyugaton eladható díszterméket. Fáj érte a szívem mert az első generációs fapados Dusterek nagyon tetszettek, a mostani Duster is tetszik de ennyiért egyértelműen egy Vitarát vennék, az mindenben alázza a Dustert, dinamikában, megbízhatóságban, fogyasztásban és azért a 4 henger az igen kívánatos ennyiért még mindig...

[@luciantatar6931]

it humiliates the duster? how? vitara its more expensive, more ugly, maybe in consumption is better because its smaller, but the rest....no way!

[@dankabal]

@@luciantatar6931 please type your text in hungarian, or your comment means shit.

[@gergelypeternagy859]

​@@luciantatar6931the Duster's design is better for me than the Vitara's but we have to take that in to account that the Vitara is a Japanese car and you can definitely feel that in the performance. I have driven several Suzukis, Dacias and Renaults and you cannot compare the Japanese powertains with the French ones. More efficent, more agile more durable. Futhermore the Vitara is built by cheap matterials as well as the Dacia but the building quality of the Suzuki is so much better. But it is a personal preferance.

[@SinsemiIIa]

Ez a motor többet bír mint 100ezer km? A TCe egy hulladék.

[@rfj1989]

Belépő alapmodellről is jó lenne egy videó! Mindenki a nagy 4x4 tapipadosról csinál, de az alap essential ról senki! hiánycikk.