Speedzone teszt: Volkswagen Polo GTI: Eléggé morcos?

[@andrewsz8552]

Még szép, hogy egy új autó nem nyikorog és egyben van 12 millió Ft-ért :D

[@bondjames7867]

az uj c amg nyikorgott 3 szor ennyiért....

[@anonymussumynoma]

Megint jó volt! Köszi Kolos!

[@Bundas99]

7:17 Jól látom hogy a motorháztetô belülrôl csak megtüsszentve lett ahogyan a tornyok is a motortèrben?

[@DRIVENhu]

Igen :/

[@The89Mate]

Jó lett nagyon! A videó is, grat hozzá, illetve jó látni tényleg az ilyen autókat:)

[@Enkeli344]

3:20 Szabályosan "teccik" és Kolos a Colos is :) Bocsánat én mindenkinek adok egy becenevet ha rámgyün :) 3:17 tetszik ahogy Kolos másképpen beszél jobban mint a többiek, praktikum és hétköznapi használhatóságrol is jobban témázgat. Nekem bejön ahogy elmondja privát véleményét ezzel.

[@user-hk6ke7id7q]

💩🤡

[@Enkeli344]

@@user-hk6ke7id7q ez önkritika?

[@user-hk6ke7id7q]

@@Enkeli344 Tiszteletreméltó hogy probálod védeni és fényezni hogy ellensulyozd a sok negativ kommentet. Többször probáltam megnézni a müsorait és probáltam nem kommentelni sokkszor hogy ne kapja mindig a savat. Akárhogy nézem ez a gyerek nem ide való nem erre a csatornára .Biztos jó srác meg minden csak pályát tévesztett ennyi. Lehet ezt fényezni de a vak is látja.

[@Enkeli344]

@@user-hk6ke7id7q tiszteletben tartom véleményed ok

[@gaborcservak3343]

Kedves Kolos! Nagy kedvelője vagyok a csatornának és bár rendkívül kedvelem Vályi Pityu stílusát, de nagyon örülök, hogy már nem az ő stílusában mutatod be az autókat, végre rátaláltál a teljesen saját hangnemedre és mondanivalóra, számomra nagyon érdekes és hiteles lett az előadásmódod, ami szerintem nagyon fontos, elfogadottá és egyenrangúvá tesz téged a többiekkel. Gratulálok a videóhoz, ami vágásilag is az, és gratulálok a kiforrottságodhoz is! Hajrá és köszönöm az élményt! 🙂

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟🤟

[@gyorgyhorvath8899]

Szuper teszt volt, tovabbi sok sikert a munkadhoz.

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟🤟

[@cs5799]

20:33 ez mi colos odacsípte a farmer cipzárja a zacsit?

[@DRIVENhu]

Kolos.

[@farkasokkalszarnylo6158]

Átlagos speedzone néző vagyok, és hűvös őszi estéimen jöttem Kolosozni a kommentekhez :) Heló minden sorstársamnak.

[@thomyakadjlife]

Kiváló teszt, szép volt! 😎 Lám lám szép lassan fogynak a károgók, sőt néhányuk dícsér már, jó az irány! 😉

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟🤟

[@thomyakadjlife]

@@DRIVENhu Ugyan ez csak a kitartásodnak és a folyamatos fejlődésnek köszönhető, bár én eddig is pozitív voltam... 😁😎💪🤘

[@SpeedFire88]

Szép ez a póló 😎

[@merfolkmaster]

Régóta az első tesztelt autó, amire rákívántam, pedig nem vagyok egy VW fan. Sajnos ma már annyi elég ehhez, hogy egy kis kasztniba betesznek egy rendes motort és tesznek alá egy jó futóművet.

[@borivojasurdilovica7384]

Köszönet Kolosnak! Leíratkoztam!

[@thomyakadjlife]

Viszlàt!

[@tpg012]

Csá

[@berkodaniel3671]

Még be is jelented, hogy egy idióta vagy.

[@thomyakadjlife]

@@berkodaniel3671 Közhírré tétetik! 😂

[@babazsebi1355]

Csákány

[@veresgabiful]

De, mikor jön már Imelda?

[@csabahorvatics]

Ne jöjjön. A török Mazdás videó kifejezetten irritáló...

[@Enkeli344]

7:41 Agyon isten Kolos úrfi! Az a szárny tapasztalatbol mondom arra jó ne koszolódjon nagyon a hátsó szélvédő. Pont emiatt is teszik oda nem pont leszorítás miatt, ha jól emlékszem speciálisan ezért is teszi a gyár oda. Nekem is van B5 kombi Passatomon , sokkal tovább marad tiszat hátsó üvegem mint kolegának akinek nincs. Milyen magas vagy lehet tudni? Csak azért kérdezem legyen viszpnyításom ahogy beülsz hátra fejtér hasonlók. Mert videon látva 7:49 elég szép tágas az auto hátul ha vagy min 175 cm .

[@PeterGal987]

Nem kötekedèsből ìrom, de szerinted hogyan segìthet a koszolòdàssal kapcsolatban a felső szàrny? Lentrő szoktàk felszedni a ganèt az autòk. Règebben pàr videòban elmondta, hogy ő nem igazàn magas, talàn 170cm körül van, ha jòl emlèkszem.

[@wood1y]

Fasza lett a teszt Kolos!

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen, élveztük 🤟

[@eszterbacso]

az egyik legjobb auto Kolos. koszonjuk a szuper tesztet, nagyon jo volt. hajra VW

[@messziroljott1516]

tetszett :)

[@gabornyerges4801]

Hat hogy legyen aki a Kolos gyerek mellett is van!Hajra Màtrai gyerek!👊👌👍✌️

[@DRIVENhu]

🤟🤟🤟

[@zabosnorbert5202]

Kocsi:👍 teszt:👍

[@user-hk6ke7id7q]

💩🤡

[@Enkeli344]

8:30 ez profi vágás grat a készítőjének!

[@SuzanneKowalski]

15:17-nél van a profi vágás, amikor bentről a fordulatszám onnan emelkedik tovább, mint ahol kívül járt az előző snittnél.

[@Enkeli344]

@@SuzanneKowalski ezt észre sem vettem ja. Ige oda figyelt a kéászítő igen és ez jó.

[@DRIVENhu]

Ez így van, nagy pacsi B.Petinek 🤟

[@Csibu89]

Már 10éve hallom, hogy ilyen már nem lesz többet. :D Szerencsére mindig van.

[@gyulaszalai905]

majd figyeld meg 10 év múlva....ugyan ezt fogod mondani.nem fogy el a kőolaj,azok a milliárdosok,akiké,ezt nem is fogják hagyni hogy elemes legyen minden

[@PeterGal987]

Azèrt sajnos tènyleg egyre kevesebb "különleges" modell van màr. Elèg csak a kategòriàt megnèzni, hogy mennyivel nagyobb volt a vàlasztèk 10, illetve 20 ève... 😔

[@tothfr20]

Néztem egyet amikor meghallottam hogy 4henger 2 liter, azért ebben még van potenciál, jó hogy ezt a motort pakolták bele 😁

[@DRIVENhu]

Azaz. Durva, hogy már rendesen meglepődünk, ha B szegmensű autóban van 4 henger 😀

[@peterkrasznai9673]

Teszt rendeben volt!Audi A1 40TFSI van még a konszernen belül?

[@substantialopinion1055]

Super !

[@mimmerr]

Teljesen korrektül összerakott "kis" teszt volt :-) Élném is ezt a VW-t de... ...a géptető belső felén elspórolt fényezésétől és a kocsi vételárától most keresek egy sötét sarkot ahol elbújhatok sírni :-(

[@csomejozsef8564]

ez mennyire igazad van 👍👍 A suzukim külömbül fényezett ezen a részen!

[@DRIVENhu]

Teljesen igaz. Persze, nem megy tőle rosszabbul az autó, de a tudat, hogy ott spórolás volt, nem esik jól.

[@tibormohacsi6464]

a fél kg kenyértől is remélem szoktál sirni h 700 betonbiztos ft-ba kerül vagy az 1 éve 99 ft 1 százas zsepi ma 300 jómagyar forint... :)

[@mimmerr]

Jó is hogy emlékeztetsz a Zewa árlistával csak feltéped mégjobban a sebeket

[@istvankovacs6711]

Szuper volt Kolos jó lenne egy több generàció polo együtt lenne és végig próbàlni!!Hajrà Speedzone

[@DRIVENhu]

Nagyon adnám, fel vannak írva ilyen adás ötletek. Ha nem is Polo, de több generáció kicsi, első kerekes autói.

[@eszterbacso]

Koszi Kolos, szuper teszt es vegre egy szuper auto. Orommel neztuk, ahogy a golf8 r variant tesztedet is. Vegre nem egy szutyok elektromos, vagy hibrid takolmany :). Csak a VW

[@DRIVENhu]

🤟🤟🤟 köszönöm

[@lastnamefirstname520]

Most miert kell bantani a sracot? Mert fiatal? Amit mond az teljesen rendben van, targyilagos, objektiv, ez egy autobemutato video, annak pedig tokeletes. Latom sokakat zavar, hogy egy fiatal ember eljuthatott oda, ahova ok csak vagynak, ezert nem a Kolost kell hibaztatni, hanem onmagukat.... Aki pedig azt hiszi, hogy nem ert a gepekhez, vagy a vezetesukhoz, az nyugodtan menjen ki a Hungaroringre a kocsijaval, es probalja meg elkapni par koron.

[@borivojasurdilovica7384]

Csak nagyon arcos flegma és nagyképű!

[@norbertvarga6824]

Azért mert sokaknak fáj az élet és nem bírják ki nyavajgás nélkül. Mert beégett az érzés gyerekkorban, hogy a TV-n csak 10 csatorna van, és ha szar a műsor, akkor is nézni kell. ... mintha nem lehetne választani a youtube végtelen tartalmából. OK, persze tisztelet a kivételnek, akik pont most fizetnének be egy új Polora, csak egy preciz, a hiányérzetüket kielégítő speedzone teszt választja el őket ettől.

[@istip9085]

@@borivojasurdilovica7384 mondj rá egy példát, hogy miért tartod annak. Lehet az mondat is.

[@DRIVENhu]

@@borivojasurdilovica7384 Érdekel mire gondolsz, melyik videómra, vagy mondatomra, ami szerinted nagyképű volt tőlem.

[@borivojasurdilovica7384]

@@DRIVENhu szinte mindegyikben, most is azt mondom , hogy menj el egy beszédtanárhoz ( nem rossz indulatból) és hidd el sokat fogsz változni.

[@Thomas-xb2px]

A legelső Golf GTI 1976-ban jelent meg 1.6 110-116 LE körüli teljesítménnyel. Később jöttek az 1.8-as 16V 139 LE-vel (De ez már a Golf MK2-ben volt benne ha jól emlékszem).

[@rozsapeter4577]

Nekem nem rég volt szerencsém vezetni egy pont ugyan ilyen polo gti-t és egy 8-as golf gti clubsportot. Nekem a polo jobban bejött. Keményebbnek és közvetlenebbnek érződött, mint a golf, pedig a golffal elvileg nürburgring módban mentünk. Jó a golf, meg baromi gyors, meg tök szépen dolgozik a sperr, meg kicsit durrog-csattog de inkább olyan gt-s . Túl van finomítva. A manuál váltó kihagyásáért kár, pedig a poloba tökre illene szerintem is. Nagyon ki kéne próbálnom a vetélytársakat. Pályanapozóként nagyon érdekel az i20n meg a fiesta st is. Így látatlanban valószínűleg jobban bejönnének a pálya orientáltabbak de a polo gti is marha jó kis kocsi.

[@balintfuresz5119]

A nürburgring mód puhára állítja a futóművet mivel arra a pályára az a legjobb. Valószínűleg ezért is érezted lágynak az autót. Nem mellesleg a magyar utakon jól jön ez a mód, ha sietős a dolog! :)

[@rozsapeter4577]

@@balintfuresz5119 Akkor engem jól átqrtak 🤣. Egyik értékesítő állítgatta nekem , én elsőre azt sem tudtam mit, hol kell.

[@balintfuresz5119]

@@rozsapeter4577 Számomra az a legjobb mód, illetve akkor durrog a legtöbbet😂

[@DRIVENhu]

Köszönöm a visszajelzésed! 🤟

[@BaLee29]

Fiesta ST is jobb meg az i20N is! Polo GTI beltér minőségében egy kicsit jobb. CarWow jó összehasonlítást csinált róluk.

[@lestartibor]

Nem tudom ki ez a kisfiú, de nem is érdekel! Bármennyire osztja is az észt, amit mond az számomra hiteltelen.

[@peterjelenszky2230]

Az utolsó érdekes Polo és egyben az egyetlen ami éri a pénzt az a Polo WRC. A GTI már csak felszereltség inkább. Bocsánat ha valakit megsértettem, de amilyen összehasonlíto tesztett láttam ott mindenki az I20-ast vinné haza. Ez megint egy túl árazott vw termék.

[@peterjelenszky2230]

@@garazsgeza5728 igen tudom, ezzel nincs is semmi baj. Nem vagyunk egyformák, legyen mindenki egy egyéniség. Csak az zavar hogy úgy mond véleményt, hogy ki sem próbálta. Aki olyan hogy elvből be sem ül egy Hyundai-ba ( jó, igen, volt sötét korszak. azok elismerem NAGYON VÁLALHATATLAN autók voltak de ezek teljesen új alapokra és verseny tapasztalatokra épültek ) az általában egy megszállott német fanatikus. Az ilyet el kell engedni. Legyen azon az oldalon, és ne szólja le a másikat

[@zoltantolosi2633]

Szuper

[@jozsefujvari2969]

Kedves Kolos a Polo már kb tíz éve átlépett a golf valamikori méretébe ezért öt ajtós, én ezt látom😁

[@viktorcsanyi726]

Mármint ez a mostani 2017-ben a négyes Golf méretébe, mert egy hetes, nyolcas jóval nagyobb ennél. De egy 1994-es Polo 28 évvel ezelőtt már akkora volt, mint egy 1974-es Golf. Persze régebben a háromajtós Polo is milliméterre azonos volt az ötajtós Poloval.

[@raysstuffz]

A 7es Golfból is van 3 ajtós...

[@Ocsiman]

Kolost nem vittek ki Amerikaba?

[@borivojasurdilovica7384]

Ott kellene hagyni!

[@highwayman2195]

@@borivojasurdilovica7384 nekem ide ne hozzák. Inkább vigye el a sâmán 😁

[@peterbajsz9828]

Lehet jobban jártunk volna….

[@laszlonagy2046]

Utánozod Pistát,nulla egyéniséggel,laza akarsz lenni de nekem nagyon visszataszìtó.

[@ratbeee]

Kicsit magas a díszlájk arány ,majdnem negyven százalék :O

[@bacalaoporto]

A VW-csoportos videók már rendben vannak. Pacsi!

[@DRIVENhu]

Köszönöm szépen 🤟🤟

[@lg.studio]

igen, nem a legolcsobb, nem a leghegyesebb, de hogy a leghasznalhatobb? A 7literes hogsasztassal es 10 varosban? A fiesta STm autopalyan siman 6.5 liter alatt esik 120-130 kozott, es nagyvarosban sem jartam meg 8 felett felett. A hasznalhatosag .. hat nem 1x jartam meg az ikeat plafonig pakolva es 4en kirandulni is lehet vele. Nemtudom ebben a szegmensben mi mas kell meg. De egyetertek.. kellenek az ilyen autok a piacon. Remelem nem halnak ki meg egy darabig.

[@dulkazsolt79]

Nagyon tetszik a videó, tetszik ahogy higgadtan, összeszedetten mutatsz be mindent. Ezt a csúnya kockás szövetet miért nem tudják elengedni? értem én hogy hagyomány meg minden...de akkor is.

[@8tg2]

Sajnos azok a videók kimaradnak nekem, amit ő mutat be nekünk...

[@Efemté]

Ibizából nem terveznek esetleg egy jóféle Cuprát ehhez hasonló paraméterekkel? Azt nagyon adnám, de ez a kis Polo is jöhet (bár láthatóan nem is olyan kicsi)... A videó is szuper volt!

[@PeterGal987]

Nem hinnèm, mert a Cupra màr egy külön gyàr lett. Szerintem a Seat Leon mèg megy tovàbb Cupra Leon-kènt, de sajnos az Ibiza màr esèjtelen. Üdv.: egy Ibiza Cupra tulaj 🙂

[@gaborcsapo9837]

Katasztrófa!

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

nyilván ennek az autónak a megkedvelése ott kezdődik, hogy az alfahív ne akarjon feltétlenül egy s mást kompenzálni. Kis heles mérges, engem nem zavar. Mindazonáltal nem köll, a világoskék hjundáj i20n-re sokkal inkább felállt. Köszi, jó kontent :)

[@andrewsz8552]

Te kocsikra izgulsz? :O Ráadásul még dúdolsz is közben? Mennyi fontos infót megosztasz magadról egy posztoddal :D :D :D

[@baszaskozbendudoloedesapa7648]

@@andrewsz8552 igen, a tájperre, meg az íhúsz-íharminc ennre határozottan felizgulok :)

[@Tazika888]

Nem igaz hogy mennyire irritáló ez az ember, nézhetetlen.

[@peterbajsz9828]

Skip…Ment a like!

[@MrCoonass1111]

Gyúrsz Kolos?

[@gyorgyerdesz8903]

Mai Speedzone teszt? Nem kell😫!

[@georgetaylor9992]

Egyszerűen lehetetlen hallgatni ezt....

[@davidmolnar3644]

Az elejétn Kolos kitér rá, hogy ez nem egy összehasonlító teszt lesz, hát pont az lenne a piaci rés, mert magyar csatornák nem végeznek összehasonlítást, mintha a konkurencia fogalom nem is létezne.

[@androidreadya]

Mint ha Magyarországon lenne új autó piac 😂

[@DRIVENhu]

Jó lenne megcsinálni, de nem egyszerű összeszervezni 3 importőri autót erre, egy időben egy helyre. Valaki által tulajdonolt autót én nem akarnék taposni.

[@tibormohacsi6464]

@@androidreadya minden márka minden tipusánál konkrétan várólista van...

[@androidreadya]

@@tibormohacsi6464 tényleg? Az enyém 6 hónap alatt megjött tavaly, kollégám egy éve várja. De köszi, hogy mesélsz a piacról 😉 évi 10e megy el és ennek 90% céges itthon. Szóval kurvára nincs hazai új autó piac. Várólista meg azért van, mert adott számú autót kapunk a gyártósorról az országba. Évente olyan 200 autót cserélnek a cégben a közel 800-as flottából... De az mind céges. A magán piac Suzuki, Dacia, M/AMG/RS meg az apró. Amúgy fél perc Google és találsz cikket is a témában. Ez nem piac, ez egy marginális vicc és így is van kezelve.

[@tibormohacsi6464]

@@androidreadya nalam a varolista azt jelenti hogy nincs annyi uj auto raktaron az orszagban amennyi igeny lenne ra, emiatt is van 1-2 ev varolista az uj autokra. Ok h nagyresze flottas de van magan is.

[@Marcikutyaful]

Átlagsebesség 34 km/h, a fogyasztás meg 14.9? Nem gyenge... :-)

[@vzozo]

Csak ne szólalna meg, csak ne beszélne! 🤢

[@istip9085]

egyébként létezik az a funkció a telekommunikációs eszközökön, hogy TOVÁBBGÖRGETÉS, ha nem tetszik, amit feltöltöttek a csatornára.

[@vzozo]

@@istip9085 Ú, de okos vagy! Pont mint a gyökér a videóban! 😆🖕

[@istip9085]

@@vzozo még ha rendes indokot is tudnál írni, hogy miért nem tetszik... De csak a gyökerezés megy, meg a fölösleges betűleütés...

[@zsoltcsulak]

Mi is morcosak vagyunk 🤦🏻 szerintem Kolost csak azèrt tartjàk, hogy Pistàèk profinak tünjenek mellette ...

[@andrewsz8552]

Pedig már kezd pistásodni Kolos :) Káromkodásban már kezdi felvenni vele a tempót, neki is "felb.szták az agyát" tetszik tudni. :D

[@arpadsimon4246]

GTI- .: Jelentése: .m@.$^* ?¥ jangmiszterzsensina, jól-e van ez így?

[@tflo2822]

Hang nélkül teljesen élvezhető

[@Enkeli344]

Annak sok értelme lehetett ha úgy nézted. Kb annyi értelme lehetett mint a kommentednek, semmi...

[@tflo2822]

@@Enkeli344 úgy látom minden negatív hangvételű kommentnél szeretnéd megvédeni.. hosszú hétvége elé nézel..

[@Enkeli344]

@@tflo2822 nem szándékom mindenkinek végig irogatni, és az is igaz demokrácia van szabad kiírnod véleményed ha valami nem tetszik. Csak akkor legalább írd le bővebben fejtsd ki, mi nem tetszett aktuálisan. Az épitő jellegű kritika is lehetne érted.

[@cs5799]

@@Enkeli344 20:33 hát mi ez ?

[@peterbajsz9828]

Valaki azt írta a múltkor hogy a Kolos 2x sebességgel nézhető. Pedig nem! Hiába ügyeskedik ha nem kamera képes, nem képernyőre termett! Vallatni lehetne vele! Lehet hogy informatív de nem szórakoztató sőt ellenszenvesen idegesítő.

[@davidbencs6031]

Én tolnék bele egy csata chipett...😂

[@georgetaylor9992]

Jájj... Megint a nyávogás....

[@peterbajsz9828]

Persze mert macska Jancsi 😂

[@p.t9660]

Golfban sikerült a manuális váltó itt nehezükre esett 🤣🤣

[@belavarga4457]

Jé az új fingós autó juhuuu...... Nincs klíma kezelő gomb sem.... Az i20 N kenterbe veri Én ettől hányok Az előzőt nem láttam de tuti százszor élhetőbb Az elakadás jelzőt én még messzebb tettem volna a vezetőtől😂🤣😂🤣😁

[@4DriveLR]

Köszönjük Béla! 🎉

[@NYEGAJ]

Fél ország röhög rajtad menj az xfaktorba énekelni ott az egész ország röhöghet

[@user-hk6ke7id7q]

Ez kész 😂😂😂😂 Szürreális hogy ez a gyerek még mindig müsort csinál a speedzone-on :D Egyszerüen nem hiszem el... Vagy azért van hogy tul nagy legyen a kontraszt közte és az öregek profizmusa között? Ha ez a cél nálam ezzel csak azt érik el hogy kevésbé veszem az egész speedzone-t komolyan .Miota megjelent kevesebb müsort nézek alapbol.. Vicc az egész!

[@rafi4425]

De mièrt dicsekedsz itt azzal hogy balfasz vagy?

[@user-hk6ke7id7q]

@@rafi4425 Nem értelek majom gyerek. Segitenél hogy az irásomba mi a balfaszság? Ki tudnád fejezni magad jobban? Tudod csak a gyengébbek kedvéért...

[@rafi4425]

@@user-hk6ke7id7q egy balfasznak hogy magyaràzzam el hogy balfasz?

[@YELLOW-Official]

Ugyan fáj a fejem a front miatt, de most nagyon zavart a vinnyogás. Borzasztónak találtam. Pedig ezeket sosem róttam fel neki, meg úgy alapvetően semmit. De most kicsinált!

[@fpsfunwelsh]

12M? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DarthDan16]

Milyen kocsid van?

[@fpsfunwelsh]

@@DarthDan16 Ford

[@simontemplomos]

Hot hach nagy motorral, nyam, nyam. Ja, persze nem ez. Valami más (mindenki aminek örül), ami 200 mm-el kisebb, max 900 kg., 2L szívó, 150-170 LE.

[@simontemplomos]

@@EGQP Ne magadból indulj ki. Pl. az 510 Le., 1680 kg sem hugyoztat be..., de a pálya autóm 260 Le., 1020 Kg. Gondolom ,Te is érvényes versenyzői licencel osztod az észt?

[@simontemplomos]

@@EGQP Nem, nem Hannu Mikkola. Veled ellentétben ez a saját nevem, nem valami kamu profil név. Egyébként mi a gondod a hobbi autóversenyzéssel? És miért is kötöttél belém? Unalom, vagy csak nettó parasztság?

[@simontemplomos]

@@EGQP írásban nem működik az irónia, erre érdemes gondolnod mielőtt így fogalmazol. Pacsi.

[@goldcoba9890]

13000000 JMF 🤣

[@zsoltkohut1274]

Jo lenne ez csak a valtoert kár... Az i20n gyanitim hogy jobb ennél ennyi pénzert.... 11.5ert kapni typer civicet hasznaltan, én azt venném! És annak az ár lehet felefelé megy, ennek sose fog....

[@erikmuranyi5770]

Jó teszt jó autóval,,Kolosnak meg pacsi!

[@MrLeron22]

Nem tudom ki ez a Kolos... nekem nem tetszik szerintem nem ide való... Bocsi..

[@reluxxxa]

VW minőség?Olyan már régen nincs Kolos!

[@BaLee29]

Korábban már döntöttem és i20N-t rendeltem. 🫡

[@tazenda2P]

Megkérdezhetem, hogy így egy év leteltével mi a véleményed az I 20-ról Nekem is nagyon tetszik, ill. ez a Polo Gti is igen bejön, nagyon hezitálok a kettő között.

[@BaLee29]

@@tazenda2P szerintem a Polo GTI jobban használható a mindennapokban, de az i20N sokkal nagyobb vezetési élményt ad. Nem szereti annyira az úthibákat, mert kemény a futóműve.

[@BaLee29]

@@tazenda2P ezt nézd meg, mert jó teszt: kzbin.info/www/bejne/Y4LXnGeJlphsfsUsi=ad0NV6hZoP7M-wB4

[@tazenda2P]

@@BaLee29 Köszönöm szépen a gyors választ! Igen, a tesztek, amelyeket megnéztem, illetve elolvastam, mind ugyanezt mondják. Akkor nekünk a Polo inkább való🙂 Pl. nálam kifejezetten előny az automata. Köszi még egyszer!