Speedzone vasárnapi Csik: Így jársz, ha olcsó motort veszel

[@ljzx]

Annyira vicces a "nincsen időm Győrben motorokat nézni után" láthatóan beleölni 100 órákat a felújításba :) Jó videó, köszi!

[@csabav2985]

Nem is a motorozás Csíknak a lényeg ,hanem hogy kalandos hogy hazaér- e mikor elmegy valahova .Nagyon jó ,hogy ezeket a motorokat szereti,talán egy önkínzó ember . Már legalább 20 éve csak a Honda cbr -re esküszöm annyira kiszámíthatóan tökéletes,hogy elviselem neki hogy egy átlag motor.

[@kodak2635]

Szia Csík! Knipex fogókulcs!! Van vízpumpa fogójuk, de ne azt vedd, hanem amelyiknek lapos a pofája mint egy villáskulcsnak. Nekem egy kb 30 éves bicikli középcsapágy csészéjének a kiszedéséhez kellett, ami 42es méret és kb 3mm szelessegben lehet ráfogni. Nem akartam elhinni, hogy ezzel menni fog mert ránézésre semmi extra, de sikerült simán. Nagyon alaposan ki van találva az erőkarok és a szorítás közötti kapcsolat, ahogy elkezded tekerni vele a csavart, egyre jobban szorul rá a kulcs. Mivel állítható ezért nem csak metrikus meretekhez jo. Vettem egyet, azóta villáskulcs helyett mindig ezt használom ha régi a csavar vagy nagy erő kell. Must have!

[@kalmanvad2358]

Szia Csík! Nagyon tetszett a szerelésed, még több ilyen videót kérnénk sokat lehet belőle tanulni! Köszi és sok sikert kívánunk!

[@bucibeka]

Méghogy a Csík kedvenc póza a fekvős... a térdeplősre előbb szavaznék... elképesztő egy fakír!!! De sok szerencsét, mert minden motor egy csoda!!! Élménygyűjtő gépezet!!! Köszi a videót!

[@imrebodor5064]

Szia Csík! Annyira vicces hogy, a motorok szerelés abszolút nem érdekel de annyira érdekesen tálalod hogy imádom nézni.!De persze ez bármelyik vasárnapi műsorodra is írhattam volna! Csak így tovább! Köszi! Tisztelettel Jim.

[@liberalprogress6654]

Csík úr! Komolyan mondom, hogy a videó 43. percében már úgy voltam, hogy elmegyek oda, adok 300 ezret és felgyújtom én azt a motort :)

[@zsoltcsikos323]

De én nem adtam volna oda 300-ért! 😃

[@Steelcd]

@@zsoltcsikos323 De felgyújtani sem? :D

[@liberalprogress6654]

@@Steelcd tuti, ott táncolt volna a lángoló motor körül :)

[@csabaczompo908]

🤣🤣őrültek

[@Krisz85]

Briliáns videó! Alig várom a folytatást! Izgalmas allapotban vetted a Cagivat. Jó lesz nagyon 😃

[@gachan1970]

Nem vagyok motorkerékpár rajongó, de a videó tetszett, különösen azért ,mert egy sztori is van körülötte...👍

[@bondjames7867]

Zsolt ezzel most megint felülmúltad önmagad! Nagyon szuper műsor iszonyuan király témvával!! Olasz moci!❤❤❤

[@alfasstifi7382]

Ez nem szenvedés, vasárnap reggeli ünnepi program 😉 köszönjük a hosszú tartalmas videóid 😉 Szeretem ha több mint 1 órás 🙂👍

[@xerohun]

Videot megneztem, majd lementem a garazsba elovenni teli almabol a Hondat. Lekapva emelorol, kapott friss uj olajat, kereknyomas beallitva es megsetaltatva. Ez igy a videoval egyutt igazi unnepi vasarnap lett. :)

[@belatoth4170]

Imádom Csík impulzus vásárlásait. Én a telókon minimum egy olajcserét csinálnék féktisztítóval jól átmosva. Ha a tankot még nem sikerült megoldani, akkor a Versachem tank javító készlete nekem segített a PP tankomon is tartósan.

[@koserkosa]

Minden tiszteletem a sok kitartó, végeláthatatlan munkádért! Ezt szeretni kell csinálni! Nézni viszont nagyon is szórakoztató. 😊

[@10000pandora]

Csík úr ! Ha elkészült, három kilóért átveszem…😉 Viccet félre téve, a fax-om se csinálná utánad de tényleg. A tartalom nem semmi.Írigylésreméltó hozzáállás.Sok sikert kívánok a mocihoz !

[@namelesske]

Párhuzamos univerzumban: "Töpörtyű mossa elfele a villát féktisztítóval, a vázat pikpakk kirángatjuk a Mercivel kap még egy szinkront és xadot, lehet érte jönni." :D

[@goldukat]

Azok hozzá se nyúlnak

[@cvieri32]

Tasi? :D

[@FazekasAttila69]

Jó volt, tetszett. Megyek is ki a garázsba megnézem az NC750-t kell e szerelni rajta valamit... Ja, semmit😁

[@hualex55]

" A Japán unalmas " NC700D- m valóban az csak tankolok bele és a Dominator-m is

[@hualex55]

NC-nél mennyi a szelephézag állítás ? kb 30 perc kávé szünettel ! Japán tényleg unalmas ! Ha a giga szívás a nem unalmas kategória akkor soha nem lesz csak japán motorom.

[@overpowered316]

@@hualex55 Felesleges a motorodra erteni az unalmas jelzot. Neked nem unalmas, masnak az. Ezen nem kell beserulni. Ez tobb, mint 20 eves motor. A kuplungja akkor lesz ilyen hangos, ha nincs kilyuggatva a fedele, ha mar az is odavan. Egy ilyen allapotu japan motorra is kolteni kell. Az nc nem fair osszehasonlitas, inkabb nezzunk egy lerugott xrv-t. Mindig lesz vele valami. Nem azert mert szar, hanem azert mert ez egy ilyen dolog.

[@meszaroscsaba8183]

@@hualex55 Igen, a japán unalmas. Ha csak pár éve motorozol, akkor talán nem, de pár lemotorozott évtized után határozottan így van. És nem arról van szó, hogy egy olaszt mindig javítgatni kell, és ettől nem unalmas ( talán valaki ezt is szereti, de én nem erre gondolok, és szerintem Csikós sem... ) egyszerűbben csak szerethetőbbek. Mondom ezt több mint harminc év motorozást követően. Voltak eleinte kelet európai gépeim, aztán vagy tíz japán, volt BMW, és utóbbra inkább olaszok.

[@rigofutty5172]

Mintha csak tesómat látnám. Nyavalyog, de közbe baromira élvezi a motor szerelést :D. Ja és Ő is karórában szerel :D . Gratulálok az újabb megmentésre szánt motorhoz!

[@pazmandipeter]

30 évesen még lehet beleugrottam volna ilyen felelőtlenül nem átgondolt szerelésbe, 40 éves koromban már biztosan nem, közeledvén az 50- hez pedig nem tudnának annyi pénzt adni amiért elkezdeném 🙂 Elismerésem, hogy van energiád ilyen dolgokkal foglalkozni, 18- as kulcsot remélem vettél azóta 😃

[@alexanderkovacs6072]

Nagyon jo volt az adas. Gratulalok a motorhoz. Ugyesen megcsinalod, utana sok elvezetes kilometert kivanok rajta.

[@gaborkomjati4581]

Nagyon klassz, érdekes videó. Tisztelet a kitartásodért!👌👏🏍️ Egy javaslat a biztonságos szereléshez: ha felbakolod a motort, fával együtt kábelkötegelővel rögzítsd. Így minimális az esélye a véletlen leborulásnak. Széles utat! 🛵

[@zsoltcsikos323]

Jaja 😃

[@zsoltih2540]

Jajj de örülök a Foltosnak, ahogy megláttam a kapudban, imadtam a sztorikat amíg nálad volt az autó. Nagyon kéne már valami használós állólámpás Csík!

[@zsoltcsikos323]

Dehogyis 😃

[@marktolgyesi6484]

Kedves Csík Úr! Hatalmas köszönet ezért a videóért. Én lassan 2 éve adtam el a Ducati St2 motoromat, ezen szerelgetés során sok hasonlóságot véltem felfedezni a 2 gép között és az egyik jóbarátom most vett egy ilyen cagivát.. Ez elég ritka motor nem kell keresgélni majd a parkolóban. Sok szerencsét vele!

[@zsoltcsikos323]

St2 pokolibb. Ott még kétszer ennyit kell bontogatni - bármiért. Ebből pl. ki lehet venni az akkut egy fedél levételével.

[@overpowered316]

@@zsoltcsikos323 Annyira nem talalom veszesnek az st2-t. Tank felhajtassal, oldalidom leszerelessel lehet szelepet allitani. Ugyan az oldalidomhoz a fejidomot is le kell venni, de az +20 perc, cserebe nincs utban a rugostag a hatso henger szelepfedelenel. Mivel ez a cagiva elegge lerugott, megneznem a tocsavarokat is a hengernel, ha ennel is rozsdamentes anyagbol van, akkor az el tud szakadni. Eleg tipikus az SS nel es az elefantnal is.

[@kpeter1130]

Nagyon várom, hogy elkészüljön és láthassuk újra a regi fényében ezt a motort.

[@gabortapalaga7815]

Pont ilyenem van. Jó gép sokat kibír. Jó választás.

[@zsoltcsikos323]

Mint mondtam, volt már egy négy évig nekem is. És nem hinném, hogy van Cagiva az országban, amiben több kilométer volt mint az enyémben 😃

[@ZoliIgnacz78]

"Zirig Arpi orokke szpemmel mindenfele szirszarral"... hehhhe, ez ismeros. :D Ez az egyik kedvenc szorakozasa Arpinak. :)

[@TheTipcsi]

Én egy 1993as XRV750 Africa Twin-t vettem szintén 300 000-ért, motorhibásan. 96 000et mutatott a km óra, a block szétbontása után mondta a szerelő barátom hogy legalább másodszor de inkább harmadszor van benne 96 000. Azóta mechanikusan hibátlan, esztétikai dolgokat kell rajta megcsinálni

Csikós úr! A szerelés néhány pontján oda állítottam volna a szerelőt a garázsodba! Gondolom a svéd fogó repült volna felé:)

[@ortnerendre4197]

Nagyon érdekes egy SZERKEZET, és valóban, egészen szépen egyben van. Lehet most sok a munka vele, de kis szerencsével "örök" darab lehet belőle :)

[@BL-wo9xc]

Hát nem tudom melyik a jobb, ezzel"élvezni"a motorozást egész nap gyomor ideggel, hogy mikor áll meg! Vagy önfeledten a sisak alatt vigyorogva a tájba gyönyörködve élvezni a gurulást! Az hogy van egy t5-ös Pannóniám és imádom, élvezem, de 50 kilóméternél nem megyek vele messzebbre! Egyszerűen eljárt felettük az idő, nem üzembiztos! 950-es ktm egyszer megállt, mert a benzinpumpa megakadt,ott maradtam a pályán cseh országba! Szerettem az egyik legjobb motorom volt, de szezon végén eladtam!

[@zsoltadam9487]

Lehet hogy egyszeeubb letto volna elore buktatni a blokkot ,Neklem volt egy Lucky strike a 90-es evek elejen ,Nagyon Jo motor volt irgalmatlanul stabil es robosztus jarmu.A tesomnak van egy ugyan ilyen csak a Suzuki blokkot 1000-es.Szerelni azt se egyszeru

[@MrMerida880]

Szia Csík Ha már kiszenvedted a hátsó gátlót és az "új" teleszkóp is ott van akkor miért nem újítottad fel a futóművet?

[@caputo1504]

Jó látni ilyen videókat is, Nagy álmom egy olyan motort venni amit szét kell szedni és a nulláról újra építeni.

[@greatgreat6347]

Jó látni az állólámpást a háttérben :)

[@bondjames7867]

Az ilyen szerelőket kellene elásni! Felháboritó hogy az ilyen emberek szerelnek! Hány ilyen kontár szemétládával talalkoztam én is...

[@barnazsuberats369]

Ez szuper rész volt imádom

[@blavoltech5008]

35 perc környékén teljes szimbiózisba kerültem a Főhőssel ("Oooh, bazdmeg"). 22 éve olasz gépeket javítok, itthon pedig van egy monsterem és egy MTS-em, de néhány mozdulatsor előtt összeszorul a gyomrom és könnybe lábad a szemem...

[@gaborvadasz6237]

Ó Te szegény! Sehol nem mondták,hogy érdemes a blokkot kivenni? Én is így kínlódtam sokszor,de a saját káromon megtanultam,hogy egyszerűbb (bár nem tűnik annak) kivenni a blokkot! Ráadásul a blokk kiszedés mellékhatása,hogy sok kontakthibát meg tudsz előzni. Remélem hamarosan látunk motorozni vele!

[@zsoltlukacs1590]

Csík úr! A kis sárga FIAT-ról nincs valami videó? Válaszát előre is köszönöm.

[@davidzambo]

Ha nem túl nagy a sérülés a tankon, ezzel talán tudod javítani: cx-80 autoweld epoxy. Benzinálló kétkomponensű. Nekem egy citroen üzemanyagszivattyúján javítottunk (/henköltünk :D) egy kisebb repedést ezzel bő 1 éve. Egyelőre úgy tűnik, hogy tényleg nem oldja a benzin.

[@gergelyrohaly250]

A facebook poszthoz is írtam, hogy tudok jó ducati szerelőt Pesttől nem messze. Az én GC-m is járt már nála, teljesen korrekt a srác! De ezt a Ducati-csoportban is megerősítik. Szívesen megadom az elérhetőségét.

[@zsoltcsikos323]

Köszi itt is! 😃

[@goldukat]

Csavarkészletet az Idomzathoz honnan vetted?

[@gergelyrohaly250]

@@zsoltcsikos323 egyelőre nincs mit...😃

[@gergelyrohaly250]

@@goldukat ez nekem szólt? Én egy csavarboltban szereztem a gyárihoz hasonlatos csavarokat.

[@gergelyrohaly250]

Nem magnézium a szíjfedél csak üvegszálas műanyag. A szíjfeszesség biztos jó lesz úgy? Nekem lazának tűnik🤔

[@zsoltcsikos323]

Így van beállítva a Ducatimon négy éve (most már azon is cserélni kellene...), így állítja az összes kinti szerelő, nem egy helyen találod meg. Nem szabad feszesebbre, a csapágyak bánják.

[@gergelyrohaly250]

@@zsoltcsikos323 na, meg is nézem majd, hogy az enyémnél mi újság. Már csak egy hőmérséklet kellene, ahol ez a módszer kiadja😃

[@pirosszirom8998]

A szíjfedél szerintem is műanyag. De miért is lenne magnéziumból egy utcai motoron.

[@zsoltcsikos323]

@@pirosszirom8998 Igen, ezt tisztáztuk, a Ducatikon magnézium, ezen nem, a Monsterek jókora hányadán sem. De én előtte csak Ducati-blokkot szereltem, onnan jött a tévedés - és ez egy Ducati-blokk, csak ennyi módosítás van rajta. De azokon a Ducati utcai motorokon tényszerűen (SS-ek, ST-k) magnézium, tehát az a feltételezésed, hogy ezt az ember automatikusan tudja, aki csak kicsit is épeszű, nem áll meg a lábán.

[@pirosszirom8998]

@@zsoltcsikos323 Bocsi, eszemben sem volt, hogy kioktassalak, de onnan az infó, hogy viszonylag sokszor láttam ilyen motorokat, és ez az egyetlen részlet, ami kissé nem oda illőnek tűnt, ez a szürke műanyag, meg az, hogy kissé sokat takar a hengerekből. Persze a célnak megfelel, de egy sima aluöntvény is jobban passzolna, ami a gép esztétikáját illeti.

[@speeedhorse]

Ezt a motort hogy rakták össze a gyárban?

[@asdf17a]

Szervusz Csík! Gondoltál már egy biztonsági függesztő pontra? Független lenne a bakolástól vész esetére.

[@Lazz-1006]

Szia Csík. Végre...👍👍👍

[@Bigebaro]

Hogy nevezik a peches apacsot?

[@enagy2431]

Ennyi motor szerelés mellett nem gondolkodtál egy láncos emelő felszerelésén? Ha nem is állva, de legalább ülve lehetne alulról szerelni. Vagy a garázskapu/födém magasság miatt nem megoldható?

[@zsoltcsikos323]

Írtam már itt, nem bírná a poroszsüveg-födém.

[@arpz20let]

Nagyon sokat tud segíteni a net túrása és egy service manual pdf megtalálása. Legalább is minden szerzeményemnél sokat segített. Nem tudom itt mennyi az improvizáció mind ezek tudatában vagy sem, de ajánlom;) hozzáteszem még ha meg is van, is szenvedős ezért nem én csinálom a vidiket :D

[@UnconquerableH]

Csík! A villáskulcs másik végén az egyik agara csövet kell húzni, és máris nagyobb az erő kar. A képen úgy látszódott mintha lenne ott annyi hely

[@peterkassai4759]

Vagy egy másik megfelelő méretű csillag-villás, csillag részét. :)

[@egyketto1812]

Hol láttál itt agarat?

[@madrian_hello]

Lázár Peti (Ducati Győr), nagy Ducati fan, szerintem ha kell valami Ducati ügyben, ő biztosan segíteni fog. Chris54-el (BMW Garázs) szoktak forgatni. 👍

[@Yamahas]

Én is rá gondoltam :)

[@imrekoreny9355]

Chris54-el már elváltak útjaik, saját csatornája van

[@madrian_hello]

@@imrekoreny9355 Jó hogy írod, nem is tudtam róla.

[@zoltanvarga3776]

Nagyon szuperek ezek a videók! Egy nagyon bagatell, de nekem nagyon fontos kérdésem lenne. Amivel mindig küzdök, én is szét szoktam szedni a motort és mindent leszervízelni, megpucolni. Kérdésem, hogyan lehet úgy rendszerezni azt a millió csavart, kicsi dolgot, hogy meg is találod? Én mindig küzdök vele! De Te sokkal, de sokkal többet szerelsz, mint én! :)

[@ortnerendre4197]

A blokkon lévő himba kar tengelyét nem lehet kinyomni valamelyik irányban? De furcsa, ha nem. Még nem néztem teljesen végig, de itt már akár a komplett segédvázat is leszedhetnéd, és akkor lenne rálátásod mindenre :)

[@marlon8353]

Tavaly adtam el a varát, ház felujitás miatt, de ezt megnézve nagyon kedvet kaptam egy új valamihez. Csak az asszony nem biztos, hogy támogatná :D

[@dacsjozef9112]

Nagyon jó ,tecnek az ilyen motor szerelős videók, lessz majd vele menetkész is ?

[@TheMisu22]

Hat én keménykrómoztattam suzuki ts200 hatso rugóstagnak a becsúszószárát az nem volt drága annyira (8000ft kb). Mondjuk ennek az első telónak nyilván a becsúszoi nagyobbak meg több cm² de szerintem az se lenne horror összeg!

[@Daradizs1]

Nagyon szépen köszönöm. Folytatódik az építési videó?

[@kornelbiro1031]

Egy kérdés :) Ugyanarról a Zirig Árpádról beszélsz a videóban, aki régi Jolana, és egyéb keleti hangszerekkel is foglalkozik?

[@zsoltcsikos323]

Meglehet, Árpi nagy csehszlovákhangszer-mániás 😃

[@kornelbiro1031]

@@zsoltcsikos323 akkor tuti, hogy ő az :) Egyébként sem egy gyakori név. Igen, a Jolana csehszlovák hangszer volt, és én is nagy rajongójuk vagyok :)

[@laz1go286]

Imadom ezeket a reszeket. Erdekes volt latni ahogy lepesrol lepesre haladtal a szerelessel. Ez a motor barmennyire is elhanyagolt volt, 3 kiloert ingyen volt, foleg a mai Euro arfolyamon. Mindenkepp jobb csomag lesz, ha egyszer kesz lesz, mint a fekete volt.Jo lesz vele turazni az biztos. Igy idomok nelkul ugy nez ki elorol mint az uj 1200 Speedtriple,nagyon cool... Jo lenne a vegen egy ar-lebontast latni,hogy mennyibe kerult ez a felujitas az osszes uj alkatresszel,forgalmival stb..

[@01hyder91]

Szia Csík! Hogy lett jó a fiadnak a cb500? Ha jól tudom azok több mint 35 kw ot tudnak, az A2 meg csak addig jó.

[@zsoltcsikos323]

Ez korlátozott, 20 kW-os.

[@01hyder91]

@@zsoltcsikos323 nem is tudtam hogy van belőle ilyen. Köszönöm az infót! Még a végén én is nézek magamnak egy ilyet az A2 mellé :)

[@zoltanvarga5191]

Szerethető történetmesélés lvl 💯

[@babetta228]

Szia! Ha műanyag javitásra van szükséged, pl az az oldal elem, tudok segíteni :)

[@bondjames7867]

brutál jo kis motor ez!!

[@huliganmotoros397]

Ha szerelő kell, a Facebook-on keresd meg Japanmotordoki-t. Jó sok videója is van fenn, lelkiismeretes, precíz szerelő, minden motort úgy kezel, mintha a sajátja volna.

[@erdoslacika]

Csajom azt mondta hogy szopni rohadt jó dolog. Lassan kezdem elhinni ha már így ketten mondjátok.

[@harvyhun]

Az első 5 perc után már elvesztettem/összekevertem volna a csavarok felét :D

[@davidkoncz2574]

Szia! Bocs, hogy bele "vau" de a cb 500on tuti jól van felszerelve az első gumi?

[@zsoltcsikos323]

Asszem igen. Majd ellenőrzöm, most nem vagyok otthon. Irány?

[@bayay_3046]

Kis feedback, nagyon sokszor van a videóidban, hogy elmondasz valamit, aztán bevágjátok a saját videódat, ahol elmondod megint ugyan azt, közvetlenül egymás után. Vagy egyik legyen, vagy másik.

[@zsoltcsikos323]

Képtelenség, két hét eltolással vesszük fel, nem emlélszem, nincs rendező, nincs forgatókönyv, ha a szereléseimhez forgatókönyvet kell írnom, akkor inkább abbahagyom. Így is pokoli meló együtt forgatni a szereléssel, próbáld ki egyszer. Egyedül.

[@gaborbodo8960]

Sose nem szereltem motorkerékpárt. Szinte komplett elbontás helyett nem lett volna egyszerűbb kiszedni a blokkot és asztalon kihézagolni? Időben, munkában nem lett volna kevesebb?

[@zsoltcsikos323]

Nem annyora jó vicc kiszedni.

[@YELLOW-Official]

Nem lett volna egyszerűbb kikapni a blokkot? Úgy látom Marzocchi telók vannak benne. Mondjuk olasz.

[@bondjames7867]

Kivancsi leszek a végére hogy mennyiből allt meg a vége...de maga a blokk az úgy tűnik jó allapotú teljesen...innen még azért úgy tűnik igy is megfogja érni...a beleforgatott munka szerintem nagyon meg fog térülni!

[@szeda1]

Én most vettem egy Super Tenerét. Elefant 900-nak jobban örültem volna de már nincs... Egyszer mehetnénk valahova egy túrára, amúgy lassan 15 éve nam találkoztunk. Durva!

[@belamisik9759]

fazonra...sáska ! hajrá Csík !

[@istvanszegesdi4747]

De durva. Ezt a motort kB fél éve úgy volt, hogy megveszem. Nemsokkal az után miután beszéltünk telefonon, hogy megvenném a tiéd de már úton voltak érte. Ennél pedig azt mondta az eladó hogy nem fordul át a blokk igy nem mertem bevállalni pedig esztétikailag egészen egyben volt

[@Krisz85]

Pedig szép motor lett volna Pisti! 🙂

[@istvanszegesdi4747]

@@Krisz85 emlékszel mennyit agyaltam hogy mi legyen? 🤣

[@Krisz85]

@@istvanszegesdi4747 igen!😀

[@szgyvill]

Tipikus Apuci! "Egy ilyen túra után legalább egy gyerekem maradjon! "😆😆🤣

[@Optimistic7718]

Ha ilyen csavar bajod van akkór ajánlom a hőkezelést! Nincs olyan csavar ami ne jönne le! A hőre minden tágúl! 👆🏻 hő pisztoly vagy láng as segít👆🏻

[@zsoltcsikos323]

Hőkezeltem. Úgy se.

[@arnoldhoos9195]

Szia Csík! Te is a szarból várat építesz. Mikor kész lesz, lesz egy kis mosoly az arcodon.Én 4db robogót hoztam vissza a halálból rengetg időt emésztet fel. De amikor kész lesz olyan leszel mint egy kis gyerek. Nagyon örülsz neki.

[@balazsbori9984]

Egy KTM nem lett volna lehetőség?

[@zsoltcsikos323]

Nem érdekel.

[@szabolcsgogola5346]

Király a motor!

[@peterszenyko468]

Szuperek a videók.

[@leventeszilardvinczeminya9679]

Bátor választás volt egy kuka márka,miért nincsen a plafonon egy gyűrü megoldás ahova felhúzod a motort/vázat.Sok sikert.

[@zsoltcsikos323]

Tudod, mi az a poroszsüveg-födém? Száz évvel ezelőtti technika. Arra nem akasztasz semmit, mert a nyakadba esik a nappalink...

[@mgtatask73]

Jó a cagiva, csak úgyhallom fulsz meg az idegtől... 😃

[@MN72]

Csak nekem fura-hihetetlen,hogy egy 1998-as motorban 43800km van?...főleg az állapotát látva?

[@dormin1980]

Bocs, hogy nem tudtam balcsiról elővakarni a motort. 😀 De azért neked sem volt egyszerű a napirended. Tény, hogy ha a hangod megismerem a telefonba, jobban össze szedtem volna magam. 😉 Sajnálom. 😊

[@zsoltcsikos323]

Nem baj! Emiatt lehet megint Cagivám, amit imádok.

[@erikmotoros43]

Na rá jöttem igy 41 perc után hogy miért mondtad hogy a japán motorok unalmasak 😁😁 csík eszt te élvezed eszt a kilódást 😁

[@uborkadaralo]

Egy öreg karbis M900am van lassan 6 éve, ha segítség kellene szólj, illetve tudok néhány megbízható szerelőt.

[@haewien]

Pedig megnéztelek volna egy jó RD07-en :)

Halló Csík úr. Ha olasz motor szaki kell Bp-en, szólj. Szokott márkaszervizben is segíteni, mikor ott elfogy a tudomány

[@nemethgabor2588]

Nézni jó, szórakoztató, és a "történelem" érdekes. Viszont én eret vágnék egy ilyen retektől, én már csak motorozni szeretek! 🤣

[@balazsgluck6458]

Csík! Visszamaratással le tudják szedni a régi krómréteget és újrakrómozzák. Cromkontakt Kft.

[@takacsjanos2502]

1. Rossz nézni, hogy órában szerelsz. Nem félsz hogy tönkre teszed? 2. Ha szerelésközben nem leszel koszos akkor nem is szereltél.

[@dongo489]

Az olaszoknál 1000 ft a benzin, tehát a szankciók működnek.

[@Capa978]

Alakul. Az AGIP-on (nem a strada mellett) 2,27 € volt tegnap.

[@szabolcsgogola5346]

​@@Capa978 És? Nincs pénzed? Nemotorozz...neautózz...

[@tamaskovacs4791]

"Ott a száraz kupplung bent különben, ..." (45:10) Tényleg, a kupplung ott bent lakozik :), csak a másik (jobb) oldalon, ezen az oldalon a generátor van.

[@egyketto1812]

A kuplungot nem 3 ppp-vel írják?

[@tamaskovacs4791]

@@egyketto1812 Három ppp az már kilenc, szerintem több a kelleténél (héttel).

[@egyketto1812]

@@tamaskovacs4791 Ha a magyar nem megy legalább matekból erős vagy.

[@tamaskovacs4791]

@@egyketto1812 Nem magyar, hanem német, mit zwei pé. Magyarul úgy lenne, hogy tengelykapcsoló.

[@egyketto1812]

@@tamaskovacs4791 Okos gyerek vagy Tomi, gyenge kettest megkapod :-)

[@balazsbori9984]

Fiatal vagyok még de nagyon eggyüt érzek de amúgy a Lidl én szokott lenni csillag villás kulcs készletek azok vannak ilyenek 18 és társai amik nem gyakoriak de ha van az nem baj. De végül is ezért a szopásért vagyunk mi autóbuzik

[@hualex55]

Szelephézag állításnál hirdettem volna meg ezt a szerelhetetlen iszonyatot.

[@Bigebaro]

Biztos hogy ennyi energia, és időráfordítással ki lehet szedni a blokkot.

[@frostyati]

Havernak volt Cagiva motorja és csak az elektronikával volt baja, de azzal folyton :):):)

[@laszlobauer5274]

Ez ahhoz hasonlit mint az en motoros sztorijaim kezdete. Akarok menni motorozni, tehat veszek megy motort aminek nincs meg minden papirja, nem indul es allt 3 evet. :D

[@tiborklein5349]

Örülök, hogy a Simsonnál mélyebben nem ástam magam bele a motorszerelésbe...

[@rocko44444444]

ez volt a vidám park. :)

[@bondjames7867]

A jurassic park 3 ban ilyenekkel fogták a dinokat:)...rendesen kedvet kaptam én is egy canyon hoz😁