Vasárnapi Csik: A maradék volt a legérdekesebb

[@szabolcskomaromi]

A legjobb reszek! Koszi Csik! Olaszkent azert mennyire mas lehet egy ilyen borze. Fel nem fogom, hogy nincs egyetlen automarkank sem…

[@Ivwike]

Ez fantasztikus volt, simán elfért volna a vágatlan verzió 3 részletben :)

[@r.cs.2424]

Köszönjük! -- 25:13 -- " Csík tudom hogy ezeket is be kéne mutatni de ilyen van otthon is na jó haladjunk" -- Kamera kikapcs... Rá 15 Mp-re Lancia Delták kamera bekapcs🤣🤣 és már megy is a Story tovább olyan Csíkosan mindent is meg akarsz mutatni és meg is mutatsz ha két óra két óra👍👍 !! - Köszönjük hogy mi is ott lehettünk fantasztikus volt mindkét rész és Köszi, hogy nem harmadoltad ! 31:52 Abarth 500 - 48.000 Juró - 32:19 - Junior Z 70.000 Juró - Szélvédőn voltak az árak fehérrel írva .. nem mintha... csak érdekesség

[@laszlosoos4942]

Köszönöm,ez tényleg észbontó! Amikor a motoros részt is végignéztem,eldöntöttem,hogy egyszer oda el kell mennem.

[@Lazz-1006]

Szia Csík. Köszönjük szépen ,hatalmas élmény volt.

[@goju76]

Nem találok szavakat! Egyik ámulatból a másikba estem. Ha tehetném sok mindent haza vinnék onnan...köszönöm az élményt!

[@palbalazskocsis6273]

Órákig tudnám még hallgatni Ernő urat! Köszönöm ezt a műsort. Hiánypótló beszélgetés volt.

[@imrehejjas1452]

Szega Csik Bátya ! Nagyon jó lett az adás ! Hatalmas élmény ahogyan te előadod ezeket a bőrzéket ! Meg az összes retro autós adásokat !

[@SzaszImre85]

Dr. Csík, ez nagyon jó videó, mint mindig! Még én is elszédültem, képzelem menyire szédületes volt neked élőben!

[@SandorGera-iy5mp]

A haldokló nyugat 😆 elképesztő amiket mutattál ,köszi az elményt 😉🙏

[@-gr4phon545]

Hihetetlen bőség, igazi ritkaságokkal. A motoroknál ledobtam a láncot, még érintőlegesen sem hallottam pl. a 29-es Riva Competizione-ról. Köszi!

[@Cooperage911]

Kedves Zsolt, köszönjük, hogy elhoztad nekünk ezeket a csodálatos autókat és motorokat, nagyon nagy élvezet volt megnézni ezeket a csodákat. Mi földi halandók szivesen nézzük a tizennegyedik Dino-t és a harminckettedik Lancia Deltát is :D Ha én ott vagyok tuti térdre borulok a szárny nélküli countach elött. Tuti, hogy egy óráig nézném minden szögből. Az a kb 50 éve megszületett forma még ma is csodállatos. Szerintem ez a "börze" neked is szép karácsonyi ajándék volt. Köszi és kellemes ünnepeket!

[@bountyflyer]

Egy W107-es Merci tényleg tömeg cikk. Avval járok melózni. Aztán az lesz az egyik autó amivel a kisfiamat elkezdem vezetni tanítani mert kéziváltós. Rengeteg szép autó volt, legjobban a régi Abarth-ok tetszettek! A Nashville-i Lane múzeumban is volt jópár ezekből…

[@szerl_drake]

Nagyon jó adás volt. Ha 2x ilyen hosszan magyarázod és mutogatod, akkor is végig nézem. 😀😊

[@peterhaubert]

Köszönöm ezt a beszámólót fantasztikus volt!

[@thefarek07]

Jövőre ott a helyem, csodás volt még így is

[@MrSimonartz]

A Garelli versenymotor, 125 köbcentis , nem 50.A kéthengeres 50 köbcecentis motorok a világbajnokságon 1970-től csak egy hengeresek lehettek.A startszám fekete alapon fehér szám a 125-söknél van, az 50 köbcentisek fehér alapon fekete szám, nem kötözködésből csak pontosítás végett.Nagyon jó a videó, imádom a Csík videóit.😀

[@speedzonehu]

Ó, akkor ezt elnéztem... Csodálkoztam is, valahogy felfoghatatlannak tűnt. De 125-től is derekas.

[@foravar]

@@speedzonehu a 80as évek végén szünt meg a 2 hengeres 125ccm engedélye. Ha rosszul tudom ez a blokk az alapja az Italjet 125ccm kéthengeres robogónak.

[@pirannyaklub]

Csodálatos volt a látvány,jó élmény volt a képernyőn keresztül is,köszönjük.

[@vogaben]

Úgy tetszik ez a lelkesedés! Úgy 20-éve még bennem is megvolt direktben. Most érzem újra! Hajrá Zsolti!!! Az Alfa a Fiat és a kis Puch mind szeremletes tárgyak! Hörrenjenek, hangjuk legyen! Szurkolok 1000-el!

[@norbertstepan9307]

helllo Csik. Szeretem a videoid mert mindig jo anyagaot nézhetünk meg és egy igazi élmény amit nagyon szépen megköszönök

[@Adam_Attila]

Csik, hogy tudtál onnan eljönni? Elkábítottak és betettek a kocsiba? 😀 Köszi az adást, ilyet nem nagyon látnánk magunktól!

[@laszlotikk8669]

Udv, Koszonjuk Csikos Ur, nagyszeru videot keszitett mint mindig.

[@gpekarovics]

Nagyon köszönöm, nagyon koszonjuk! ❤

[@zoltanriczu2129]

Nagyon, nagyon szuper volt minden perce a videónak!!! Köszi Csík!

[@tamaskovacs4791]

Üdv! 1:25:15-nél a Car. nem az autót jelenti angolul, hanem a carozzeria rövidítése. Én úgy raktam össze magamban, hogy a Carozzeria Lingotto a Fiat speciál karosszéria részlege volt.

[@laszlobudai5532]

Håt ez szuper volt Csik essråcok kellemes unnepeket kivånunk Göteborgbol👍👌

[@takacsjanos2502]

Imádom olaszországot! Két pofára faltam az aranciát meg a canolit. Sehol máshol nem láttam Ferrarit utcán rohadni. csodavolt a garda tónál Motoguzzit meg csodálni. Majd milanoban niva-t látni. Egyszerűen nincs mit mondjak a látottak alapján. Viszont Másodlagos revellációként, csak maradok a szoci gépeknél, mert sanszos, hogy számomra ezek maradnak a reálisan létező veterán élmények. A samarámat nagyon tudtam szeretni pedig nem Lada, és a 210-es Jawa-m BM rezóval azért bünteti a kolegám Piaggio Ciao-ját :D De ha lesz egyszer módom egy Lada 2101-et méltómódon felújítani azért szivesen vissza térnék szicilíába mert imádom az olasz hangulatot. :D

[@zoli124mb]

1:21:50 sem a futómű sem a fék meg úgy semmi nem tartalmazott Porsche alkatrészt, csak náluk rakták össze. Az r129es SL-től kapta azokat az alkatrészeket. Az ugyanott készült Audi RS2 már kapott Porsche alkatrészeket is

[@babazsebi1355]

47:14...Okéoké , persze , "újautó" de azért egy 8C Spiderhez csak odafordul az ember :)

[@etienne9794]

durva visszagondolva, hogy mennyire belejott a Csikos ebbe a mufajba is, grat!

[@tibormarotya9476]

Köszönjük nagy élmény volt!

[@romeoalfoldi]

Bőség zavara! Ez a "vásár"... A film kimondottan tükrözte az ekkora rendezvények "problémáját" el fárad az ember... az ezt nézd azt nézd mennyiii? Ilyen is olyan is ez is az is... Köszönjük a filmet!

[@gabriellaanonim6142]

Köszönöm szépen a videót! 🙂 Tamás

[@HeroSima85]

Édes isten, na ez de jó adás volt! Viva Csikós!

[@smashpeter1989]

22:30 Nem Collie, Bernipásztor :)

[@valeriakaszas9205]

Minden nő egy jó karburátorra vágyik. 😉🥰❤️

[@feketekristof4632]

Természetesen minden rendes pasinál akad egy. Legalább egy. 😃

[@gaborkerek7724]

Ezek gyönyörűek!

[@rikpat1339]

Köszi , ultra szuper volt 👌🏾👌🏾👌🏾

[@liberalprogress6654]

ez a videó naggggyyyyon ütött, ezer köszi Csík Úr!...mikor elkezdtem nézni akkor volt reggeli idő, ...elfelejtettem enni, amikor vége volt a videónak, akkor már nem kaptam enni, mert mindjárt ebéd, ...de nem bánom! :)

[@janospeto831]

A csodás Volvo P 1800 mellett úgy mentél el, mintha ott se lett volna! 🥴😖

[@gaborv.i.1550]

Azta..va több órája nèzem ès mèg mindíg nincs vège 😁 nagy vagy Csikós, elfogyott a nyálam 😁👍 Ez durva...

[@boschz1385]

1:33:54 Kár hogy nem volt ott egy carburettor cleaner is, de azért ez sem volt rossz🤩

[@bondjames7867]

Kedves Zsolt! Nem tudnal esetleg közzé tenni ezekkel kapcsolatos infot. Börzék talalkozok stb vagy hogy hol tudok ezekröl tájékozodni. Szivesen elmennek pár ilyenre. Köszönettel Balázs

[@krisz_1150gs]

32:04 nagyon kevés autón van ár . Valószínüleg az extázistóltól nem láttad , én sem vettem volna észre , de rajtuk van , a szélvédőre van festékfilccel ráírva . Nem lehet elsőre észrevenni . A fehér Alfa 38.000 a zöld Zagato 70.000

[@ratbeee]

Fotós sorozat jó ötlet volt pedig. Meg mivel mindannyian óra mániasok vagytok, néha a tesztek elött bemutathatnátok az aktuális karórátokat.

[@sandorzsoltpelbart4]

13:00 Veszettül ment a kis citrom kocsi a filmben. 😁 Az egyik leginkább szórakoztató jelenet volt ahogy kergetőztek. Amikor megláttam hogy Fiat500 egyből Te jutottál eszembe, hogy vajon Csík mit szólna hozzá. 🙂

[@lapro1]

Köszönjük Csík! :) Nagyon tetszett! :)

[@andraskocsis4660]

Nagyon érdekes autók voltak, bár én hiányolom, hogy amcsi autót nem nagyon láthattunk 🫤

[@galantaithomas5540]

Most voltunk az Essen Motorshow-on. Az alapvetöen átalakitás, tuning támakör. De volt sok régi gép. Látszik, hogy nagyon mennek a Young és Oldtimerek, mert nagyon sok autó volt a 70-80-90-es évekböl. Pár éve szinte csak új autók voltak. Akartam menni tavasszal az Essen Techo Classicára, mert az sokkal jobb, de ez itt annyira brutális, hogy inkább ide akarok lemenni. Legalább lesz megint egy kis olasz feeling.

[@tivadarzacharov2371]

Minden elismerésem ezért az adásért (is). Viszont lenne egy technikai kérdésem. Elnézve a világ első gőzmotorját, a víztartály az ülés alatt van. Igen ám, de innen hogyan komprimálja be a kazán túlnyomásos vízterébe a vizet a technika? A nálam tájékozottabbak magyarázatát előre is köszönöm.

[@istip9085]

1:11:50-nél az a Golf 1❤😁

[@peterkrasznai9673]

Gyerek koromban a szomszéd utcában a szerelőnek volt egy Fiat 850,pirosba.Nagyon néztük,mert eléggé más volt,mint akkor a szoci flotta.Egy ilyet végig járni ,hát ez a hosszú hétvége igen karcsú,ha úgy rendesen megnézel mindent és nem csak elsétálsz a kocsisor előtt.Az is durva,hogy ilyen több százezer vagy milliós értékű ipari műalkotásokat nem kerítenek el és a tömegek ott jönnek-mennek,amikor egy óra vagy táskacsat karc messziről látható összegű kárt okozna....🙄😳

[@istvanerdelyi4639]

Ez egy igazi orgia. 👍

[@tamaskovacs4791]

Igen, CB 92 Benly, 125-ös kéthengeres, 15 lóerős 10500-as fordulaton. Az egyik japán veterán motor, amit szívesen birtokolnék.

[@Schlipperschlopper]

An important piece of information Germany is now getting the missing money from garage owners through fines: The building authority is currently banning people from putting deregistered cars or cars with seasonal license plates or classic cars in garages, so my neighbor got a high fine and I now have to sell my old car there By order of the building authority, I am no longer allowed to put it in the garage and no longer tinker with it outside (in my own secluded garden!) and I cannot register it because the body has not yet been completely finished...the new Gavvo legislation is prohibited Every action in the garage other than driving in and out or unloading and loading categorically (even vacuuming!). I even had to put my old car, compressor and work table out in the snow, take a photo of it and send it to construction supervision. In the future, deregistered cars will no longer be allowed to be parked, as they are considered a structure on private property as soon as they are deregistered and you will then automatically be contacted and asked for a building application.

[@pimpoo2522]

Zsolti, ha nyerek a lottón eljössz velem ide, segíteni autót választani? 😊

[@tamaskovacs4791]

Bocsánat, javítanom kell. A Garelli nem 50 kcm-es, hanem 125-ös. 49 lóerőt nem is tudtak volna kihozni 50 köbcentiből. A tankról nem levették a burkolatot, nem is volt rajta, ez ilyen: alumínium monocoque, váz és benzintank egyben. Egyébként Luca Cadalora 1986-ban világbajnokságot nyert motorját látjuk.

[@type3666]

38:52 A Dacia Duster vagy a regi Dacia Duster azaz a Aro 10 az Angol piac-ra :))

[@YELLOW-Official]

Csodálatos volt. 🙂

[@zsoltadam9487]

A Sindroma di Stendhal szokott engem elkapni mikor ilyen vagy hasonlo helyen jarok,ugyan ez az erzes fogott el mikor először voltam a Firenzei muzeumokba .

[@janoskovacs11]

😍 Akkor most mindenki irja le tizszer: a penz nem boldogit, a penz nem….. a fracba, nincs igazsag! 🥲

[@bondjames7867]

Az a riga az hihetetlen!! Döbbenetes!csoda

[@peterbalazs1029]

Magvan a jövő évi programom októberre 😀

[@debreczyzoltanbalazs135]

Üdvözlet' Ahogy néztem az adást, szinte minden második régi Fiatot 1100asnak hívtak, olyanokat, amik nem is hasonlítanak egymásra. A Fiat 1100asnak van magyar vonatkozása is. Ha jól tudom a Főtaxi használt sok 1100ast, amit aztán a II. világhaború után eléggé lepukkanva megvehettek normál polgárok is. Ilyen volt nagyapám is, ha jól tudom kettőt is vett, egyet donornak. Van is róla egy kép előlről. Ha vkinek van ilyen Fiatja, szuper lenne róla egy teszt, főleg, h ebből a Fiatból sok volt az országban. Üdv

[@Kiskopi]

,,szeletelik a sonkát... Megennéd, mi?,, 😂 És hozzá az a perverz nyálnyelés, órási vagy Csík! Átjött...😅

[@csongorsomlyai9838]

🙏🙏🙏🙏🙏

[@erikkintzler205]

csak gondold azt hogy van 300.000 eurod es el kell koltsed az egeszet , mindegy hogy alkatreszre vagy teljes kocsira. az a nap szerintem tokeletes lenne.

[@laszlohorvath5780]

Pár éve már mondogatom magamban, hogy mikor fog megjelenni valami műhely azzal, hogy elektromosításra átalakító kitt-eket áruljon és beépitsen... Mondjuk mx5-höz!

[@leslienagy7949]

engem ilyen helyről nem igen lehetne kirángatni. :) köszi

[@Kiskopi]

,, közben szeletelik a sonkát, megennéd mi?,,

[@Capa978]

Kis adalék, a Fiat 850/Abarth - Simca vonalhoz: Az Abarth Dolgozott a Simcaval is, ill. a Simca kapta meg a Fiat 850 korai prototípusának terveit, ez lett a Simca 1000.

[@MrHoolahan]

Tanulság? Ki kell menni..... mert ami érdekelt volna, azon hamar túljutottunk a videon. Az 500 as Fiatot már évjáratra ismerem .

[@BBalazs974]

A Vincent a leglegleg? És a Brough Superior?

[@tamaskovacs4791]

Valahol, valamikor egy videó alatti komment mezőben már kifejtette, hogy a Vincentet a Brough Superior fölé helyezi. Nem emlékszem az ő akkori érveire. Egy dologban biztosan másabb volt a Vincent, a Brough Superiornál, nevezetesen abban, hogy előbbi a motorblokkot is maga készítette, az utóbbi mindig beszállítótól vette a blokkot.

[@Attila-o5b]

Ledobta az agyam a lancot.😮❤

[@emem-transzkft.5152]

Melyik volt az első rész?

[@speedzonehu]

Ez: kzbin.info/www/bejne/r4rVnX2OoMSnfdE

[@ClassicCarDreamer]

Ha már szóba jött a gyújtás.. Jelenleg mennyire néznek csúnyán az OT vizsgán egy ilyen utólagosan átalakított, vagy egy 123 gyújtáselosztó miatt? Ezzel kapcsolatban nem találtam semmi konkrétumot, és úgy tudom neked is az van az alfába szerelve. Bár ha a dinamó helyett se lehet generátort beépíteni, akkor gondolom ez miatt is bukó..

[@speedzonehu]

Jelenleg nem látját meg általában :-D

[@laszlosoos4942]

Egyes típusokhoz lehet kapni olyan Dinamót,ami kívülről annak néz ki,de a belseje generátor,beépített szabályzóval.

[@rocko44444444]

Bakos, hahahaha! én értem! ;) 21:42 hibás rajta az Audi logo. :D 38:53 én nem érzem a Dustert benne. a Transporter mellett állva jön ki jól, hogy a Multipla nem kicsi. 500-as méretűnek hittem én. 50:36 In Vino? 53:33 ez is lépcsősorrú? :D pickanyu, ahahahah! :D

[@LaceK98]

Egy video amire nem volt nehez kive.... Hatalmas pacsi Csik urnak hogy megcsinalta ezt a videot nekunk!✋🏼 Koszonjunk!

[@bondjames7867]

Neeee a legszebb jeep nekem, legalabb is 4 ajtós. Imádom!

[@imrezakany9883]

"Bácsi rejszolással üdvözli a kéményt" Ezen kiégtem. 😄

[@pjotr3374]

Ennyi okosat.... Csak mert nem azokat az autókat mutatta ami nekik érdekes, máris jön a leszólás.... Ebből is látszik, hogy nem jártatok még ennél kisebb kiálításon vagy múzeumban sem. Még azokban is olyan mennyiségű autó van, hogy azt sem lehetne bemutatni egy-két órában... Itt meg felfoghatatlan mennyiségű volt az autó, motor, ahogy Csík mondta még bejárni se nagyon lehetett 3 nap alatt, bemutatni meg pláne.... Azon sírni, hogy kimaradt sok autó... Nemhogy örülnének az okoskák, hogy legalább egy kis szeletét láthatták... Az emberek egy részének semmi sem jó.... Menjetek és nézzétek meg magatok és akkor azt nézték amit akartok

[@bondjames7867]

Nekem a fiat dino aston marrinra emlekeztet amivel versenyez roger moore a minden lében 2 kanalban

[@dideki01]

Azért az az őrületnek egy elég magas foka, hogy az elsuhanó fószer vállán lévő becsomagolt izéről Csikós megmondja, hogy az egy Ferrari Dino coupé lőkhárítója... :)

[@tamaskovacs4791]

Az a Riva Competizione tényleg lenyűgöző, nem véletlen, hogy a négyhengeres kollekción belül is kitüntetett helyre került.

[@zoltanlaszlototh833]

"da ultimare carrozzeria" csak annyit jelent, hogy a karosszéria még nincs kész, be kell fejezni.

[@apapapa2257]

A Ferrari és a Miura hátsó lámpákig még kibírtam de az új F40es lámpánál mostmár tényleg bőgtem egyet..

[@Hungarian_Supercar_Spotters]

Ahol ennyi Ferrari és Lamborghini van az jó hely 😊

[@CsAbA456]

Elvesznék egy ilyen helyen mint Petőfi!

[@pirosszirom8998]

Inkább úgy mint kutya a "Fressnapf"-marketben.

[@CsAbA456]

@@pirosszirom8998 😂

[@feketelaszlo2981]

Nagyon jó helyen volt a videó készítője,de össze-vissza keveri a fogalmakat...nem zsigerből jön...

[@gregorjanos1740]

Nagyon bírom a videóidat és te vagy a Speedzone angol kiejtés specialistája,😄,akkor ez miért "triumf"?

[@speedzonehu]

Mert próbálom angolul és magyarul is mondani, hogy összekapcsoljam a kettőt a fejekben azoknak, akik csak magyar videókat néznek. Párbeszédben, itthon én is "triumfozom" az autót 😃.

[@blackmonsterhu]

Maserati Citroen 1:19:03-nál.

[@KommentElek-vm4co]

Ez nagyon hosszú videó. Nekem erre nincs időm.

[@teherauto]

Kicsit kevés volt a Japan autó. Érdekes az olasz piac összetétele... 🙂

[@speedzonehu]

Igen, japán nagyon kevés volt. Nekem is hiányoztak!

[@74pityke]

nem mindenhol van ez a japán auto buzeria...(szerencsére )

[@Breakdowner100]

Csìk! Az megvan, hogy a D'angelo standon a tulajdonos irta a telefonjára az 5500 eurós árat? Kereßd meg youtube-on Davide Cironi csatornáját, és búcsúzz el a családodtól egy rövid időre. Ott tùlcsordul az olasz életérzés!

[@bondjames7867]

Szia Zsolt!

[@i.rumcajsz8543]

Az itt látható felhozatal mindent visz. Ha választani lehetne, akkor a Bugatti EB110-et vinném.

[@mapol7297]

Az a Fiat 1100 nem cár, te tök, hanem Carrozzeria Lingotto 😂

[@istvanonodi62]

egy mozgo lexikont lattunk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ennyire fantasztikus eloadast !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!nagy gratula

[@technotronic1054]

kicsit sok volt a fiat , veteránok közül még mindig a német és az angol veterán tetszik, még a 80 as évek alfák tetszenek. Valahogy ez az 50 es 60 as olasz autók nem tetszenek , túl kicsik

[@bucibeka]

Baszki Csík!!! Két órán át állt a bré...