Na végre, ezt is megértük :D :D egy Honda Accord teszt...
@i.rumcajsz85434 жыл бұрын
Ennek a generációnak a szedánja még most is nagy kedvenc, de a kombit is elfogadnám. Változnak az idők...2000 előtt 2 hétre lementünk a Balatonra egy kombival, most meg SUV kell ahhoz hogy a gyereket elvigyük iskolába,mert hát félünk ha nincs körülöttünk 2 tonna anyag.
@scorpyx7774 жыл бұрын
Melyik SUV 2 tonnás ? Mert gondolom aki 2 tonnás SUV-t vesz az amúgy se opel astra-val járna.Egy Peugeot 3008-as kb 1400kg.Egy 2008-as még annyi se.
@i.rumcajsz85434 жыл бұрын
@@scorpyx777 a súllyal lehet hogy kicsit fölé lőttem. Nyilván nem, de ez a honda sem egy opel astra kategória.
@7AccordHomeStudio4 жыл бұрын
8 éve nem adom el... mert nem romlik el b.ssza meg. Kopó alkatrészen kívül a 14 éve alatt EGYETLEN szenzor ment tönkre. 205e van benne. Slussz. Imádom. Hiába vettem más autót, ettől nem tudok megválni.
@MrPoczok4 жыл бұрын
Csak az a baj, hogy a SUV-kban egyáltalán nincs több "anyag", mint az autószerű autókban. Érzéki csalódás, ahogy az is, hogy tökön-paszulyon átvisz, hisz hasmagasságuk alacsonyabb, mint egy Ladának. Csúnyák, nem praktikusak, tényleg egyetlen pozitívum, hogy magasan ülsz benne. Ha ez pozitívum. Városban mindenesetre anyukáknak mindenképp előnyös. De amúgy én is gyűlölöm őket.
@scorpyx7774 жыл бұрын
@@MrPoczok akkor járj Ladával. Egy mai személyautónál magasabbak és nem ér le az alja egy szaros földúton,mint pl egy Golf-nak vagy egy Megane-nak.Nem kell figyelni hogy az elsö spoilert lehúzod e egy sima pesti parkoásnál. Ès pont hogy praktikusak. Melyik autó praktikusabb egy SUV-nál? Nem szépek? Szerinted egy CRV vagy egy 3008-as nem szép?Nekem van sedan és SUV is. Soha a büdös életbe nem vennék többet sedant. Annak a kaszninak semmi értelme nincs. A kombi meg az egyterü meg ronda.
@karolyszilagyi464 жыл бұрын
2005-ös sedan accordom van evvel a motorral, 578 ezer km-el és még gyári a lendkerék ami hibátlan!!! Most cseréltem először láncot!!! Szerintem verhetetlen járgány, soha semmi gondom nem volt vele , kivéve egy gázpedál jeladót .
@gadacsijanos68884 жыл бұрын
Sokra vitted,gratula!
@petermate874 жыл бұрын
Ezt az autót nem nagyon látjátok a szerelőnél... főleg a benzinest....
@Dr1ftop1a4 жыл бұрын
@@petermate87 Olaj cserére bejött azért! (Hondánál voltam :D) De tényleg. Normális karbantartás és akár mehetsz is vele. Nem kérdez vissza amikor oda lépsz, hogy: ,,Biztos? Új turbót akarsz rám venni? Költeni szeretnél?". 2.4 benzin kombi volt egyszer bent, hogy nem jár rendesen. Egy ideig gondolkodtunk rajta mi a baja. Aztán a főnök: ,,Jeladó lenne?" Cseréltük, próba. És jó. Főnök mondja ilyen nincs, hogy ro***na meg! Az évek alatt talán a második eset. Kérdezem olyan ritka? ( Mert én csak olajat cseréltem ezekben :) ) Igen. Ezekben azt lehet elrontani ha nem cserélsz olajat meg rosszat tankolsz. :D
@amitatami90043 жыл бұрын
2006-os CRV ezzel a motorral, és nekem is a gázpedál jeladót kellett csak cserélni. Úgy látszik, az a gyenge pontja. Mondjuk , nem túl nagy költség.
@tamastoth22013 жыл бұрын
Talpas gömbfej hibád mėg nem volt?kifordult kerėk stb?álitolag gyakori hiba ennėl a típusnál.kitörik a kerėk stb,ėlőjel nėlkül is.
@botondugron83354 жыл бұрын
Na, ügyesen vegyen mindenki SUV-t, az ilyeneket hagyja meg nekünk. Köszi 👍😁
@flame04ful4 жыл бұрын
Jó autó 2 barátomnak is volt 2-2,5 évig. Azért az megvan, hogy Pista se ülne már ilyen kategóriás alacsony autóba.🙃
@scorpyx7774 жыл бұрын
Neked adom , sose kéne,inkább egy új CRV.
@flame04ful4 жыл бұрын
@@scorpyx777 Na szép. Egy új CRV-ért leváltanád a bringát? :)
@scorpyx7774 жыл бұрын
@@flame04ful még jó.
@TheBambulaa4 жыл бұрын
Imádom amúgy a SUV mániát. W211-es kombi Mercit vettem múlthéten, a 3 évvel ezelőtti ár töredékéért. Mert félünk tőle meg nem eszjúvé😂
@hoffbauerbarnabas76114 жыл бұрын
Végre accord. :D Egy 8 gen tesztre kiváncsi lennék :)
@felcsutimaradona42994 жыл бұрын
Hoffbauer Barnabás Van fent pár jó kis teszt
@hoffbauerbarnabas76114 жыл бұрын
@@felcsutimaradona4299 Egyik sem speedzone az a baj.
@ghitsbatou4 жыл бұрын
nekem is ilyenem van, 2005-ös sedan, ha egyszer veszek egy újabb autót valaha, ezt kiteszem a falra, valami üvegvitrinbe. :) Tudja az euro 4-et még ami most éppenhogy jó legtöbb helyre, nincs benne részecskeszűrő, húz mint állat. Imádom :)
@peterr67614 жыл бұрын
Kedves Speedzone! Nagyon szeretem amit csináltok, Pityu az egyik kedvenc, de nagyon nem jó, hogy amikor ő a műsorvezető akkor a mikrofonja vagy ki van kapcsolva vagy nincs rajta és emiatt bömböltetni kell a tv-t, telót, ha ő beszél, miközben más zajok orditanak. Légyszives valahogy tegyetek az ügyben, hogy rendesen lehessen hallani a Pityut. Köszönöm! Üdv: el lelkes néző! :-)
@Sragi24 жыл бұрын
Én is kedvelem a műsort,de nekem a szemem folyik ki. 2020-ban ez a képminőség okádék már elnézést,de nem tudok szebben fogalmazni. Azt látom,hogy van gimball legalább,de ez édeskevés.
@zsszegedi4 жыл бұрын
2002-es 1.8i Accordom kirohadt alólam (tűzfal), pedig nagyon szerettem azt is. Ismerőstől, első tulajos 2004, 2.0 comfort bezines automata sedant sikerült helyette 190ezer km-el. Korábbi autóit pár évente cserélte, ezt megtartotta 15 évig, mert jó volt. Imádom.
@Kiskaresz034 жыл бұрын
megjelenés óta imádom ezt a halottas formát :P főleg egy jó type-s :)
@gaborhorvath414 жыл бұрын
Right!... a Lancer kombiban is az a legszebb.. :)
@PatrickIvan4 жыл бұрын
Engem nagyon meglepett az elektromos csomagtérajtó egy 2004-es autón. 😧
@UnkleDzso4 жыл бұрын
2001-es E39 touring (bmw) szintén gomb nyomásra nyitja - csukja az 5. ajtót. Opció volt, és hidraulika mozgatta (a gondos tulajok időnként cserélik a lötyit benne, és légtelenítik a rendszert). Menő cucc abból az időből:), szerettem...
@PatrickIvan4 жыл бұрын
Ezt sem tudtam! Szeretem az ilyen okos kis mérnöki megoldásokat, amelyek megelözték a korukat! A bajorokat kimondottan szerettem a 90'-s és 2000-es évek elejéről. :)
@e34daniel144 жыл бұрын
@@UnkleDzso De az Accordnál nem széria kombiknál? Én csak ezekkel láttam őket, de nem biztos. BMW pedig... az E39 óta nagyon rossz irányba halad (az eredeti felfogásához képest...)
@UnkleDzso4 жыл бұрын
@@e34daniel14 nem tudom, csak annyi, hogy az E39 touringnél opció volt. Tapasztalat: az E39 fenntartása mára kvázi gazdasági totálkárrá fajult: a touring rohad, csomó elektromos hibát produkál, alulméretezett a kormányműve (diesel), iszonyat drága a gyári futómű és szilent készlete (az utángyártott meg pont annyival bír kevesebbet mint amennyivel olcsóbb) és egy csomó dologra kell odafigyelni, hogy megelőzd a bajt, sokszor csak a tapasztalt értő szerelők tudják normálisan rendbe rakni. Hulladék az is a szememben (bocs), bár imádtam én még időben kiszálltam belőle ... és nem bánom.
@staLkerhu4 жыл бұрын
@@UnkleDzso azért azt tegyük már hozzá, hogy az E39 akkoriban már beleesett a luxus kategóriába, egy Accord sose volt az...
@iyedsterzh4 жыл бұрын
4 évig volt ilyen motoros Accordom, a megtett 150ezer alatt minden egyes indításkor kizárólag ugyanezt a hangot hallottam: 10:08 soha egy fél fordulattal sem tekert többet vagy kevesebbet. Mint a DOXA, kérem szépen, mint a DOXA.
@e34daniel144 жыл бұрын
Meg mint a régi Hiace meg Hilux dízele kb. 500e km-ig... :)
@felcsutimaradona42994 жыл бұрын
Jó gépek :)
@zoltanszabo71694 жыл бұрын
Ez az autó ami után tök fölösleges volt fejleszteni. Tartós, kényelmes, egyszerű és vagány. Ha én vettem volna meg új korában még mindig itt lenne mint az öreg Szuszka. Csak megy és megy és nem romlik el. Az életre szóló autók egyikre. Amíg fel nem bukok addig nálam marad.
@zoltanszabo71694 жыл бұрын
Tekerős madárhoz... hát nem is vettem pedig ott figyelt előttem.
@fazekasroland34244 жыл бұрын
Áhh én imádom a Honda váltókat.. Olyan finom és pontos.. hihetetlenül jó :)
@janosszatmari79544 жыл бұрын
2006os szedánom van, és imádom. Ahogy a tesztet is... klíma töltés, jobb hátsó alsó sarok rozsda,de kényelmes beltér,jó váltó, takarékos megbízható motor - abszolút egyetértek.
@janosszatmari7954 Жыл бұрын
Azóta is használom gond nélkül, most jöttem ki vele Hollandiába. :) Ha bárkit is érdekel.
@DLST44 жыл бұрын
Pont most, hogy kombi Accordot akarok venni, és nagyon kevés tesztet találtam róla csak YTn, pont kidobtok ti is egy tesztet róla. Boldog Születésnapot Nekem! :D
@attilabekefi753910 ай бұрын
Az én Accordom jövőre lesz 20 éves. 540 ezer van benne a 3. tulaja vagyok és leszek még sokáig. Zseniális autó!
@Fullcontact19923 жыл бұрын
Én imádom az accordot és elhiszem, hogyha találsz egy kifogástalant, akkor gondtalan a téma, de a piac abszolút nincs tele ilyen hibátlan példányokkal. Van ahol konkrétan annyira szar állapotba volt a kocsi, hogy nem mertek beültetni. Megmutatta az eladó, hogy elindul az autó és néz rám, hogy megveszem. Bármennyiért is veszed a kocsit, én azt tanácsolnám, hogy legyen egy biztonságos 500 - 800 még pluszban, mert a honda csoportban, ahogy néztem az elején benéznek nagyobb költségek. Én imádom egyébként az accordomat, mert szerintem zseniális egy élmény vezetni (nekem 2.2 CTDI van ), de tényleg ajánlom, hogy legyen a vételár mellett egy pár százezer forint tartalékba, ami kifejezetten a nagy tételekre van félretéve, mert annyi igénytelen accord tulaj van, hogy valszeg nálad fognak kijönni a típushibák. És jó eséllyel bármit is veszel már rohadni fog, legjobb esettben is hátul a lökhárító alatt (nekem pl a bal hátsó sárvédőíven), mivel az egy típushiba, hogy a hátsó lemez rohad, mert oda hordja fel a sarat. Bátorítok mindenkit belépni a honda accord 7 gen facebook csoportba becsatlakozni, mert érdekes sztorik jönnek ki.
@gaborhartlein67594 жыл бұрын
Az unixnál egy dolgot szabad venni,mély levegőt.
@attilahavasi69874 жыл бұрын
Mi ez az unix utálat mostanság? Úgy beszélnek róla sokan mintha alaktrész gyártó lenne, pedig forgalmazó. 80%ban ugyan azt árulja mint akármelyik másik. Viszont az tény, hogy a dolgozóikkal nem bánnak jól mostanság.
@gaborhartlein67594 жыл бұрын
@@attilahavasi6987 Az unixal az a baj, hogy pofátlanul drága alkatrész árakkal kereskedik. És még így is szivatja a dolgozóit.
@LIFE4VW4 жыл бұрын
😂😂😂
@istvanfronto68714 жыл бұрын
@@attilahavasi6987 c xxy y V . Yxx d . X X Yxx . Xc Xv x Yvxx . Yyyyx x Y x yyyy. C . X V Yxx vdycvyx x v Yyc y Y Y y Yyyc xx Xx C X Y xy yy ycx c c X ycxyxy Yyy X yv Xx . Yyy X cy yyy s v x v . Yy y yx A. Sxxysxyx . Dyyyyy Yy A b . Dvyyyyyxyvxxsx. X . Yyy Sy dv Y Y Y. S Yxs
@istvanfronto68714 жыл бұрын
@@attilahavasi6987 c xxy y V . Yxx d . X X Yxx . Xc Xv x Yvxx . Yyyyx x Y x yyyy. C . X V Yxx vdycvyx x v Yyc y Y Y y Yyyc xx Xx C X Y xy yy ycx c c X ycxyxy Yyy X yv Xx . Yyy X cy yyy s v x v . Yy y yx A. Sxxysxyx . Dyyyyy Yy A b . Dvyyyyyxyvxxsx. X . Yyy Sy dv Y Y Y. S Yxs
@Danyilow4 жыл бұрын
2003-as évjáratú (októberi) Civic IMA hibridet hajtok, lassan két éve. Az autó 1.3 benzines 83 lóerős, nem erős viszont megbízható még így is hogy hibrid. 7. generációs Civic. 317500 kilométerrel került hozzám. Jelenleg 361500 km van benne, fejegységen kívül minden gyári benne a kopó alkatrészeket természetesen szintén kivéve. A hátsó ajtók alja meg a sárvédő ívek enyhén rozsdásodnak már, viszont a kocsi alja nem kimondottan rozsdásodó ennek sem.
@zoltankecse-nagy4 жыл бұрын
Végre egy használható autó 🙏 amit még mai is érdemes bemutatni 👌 a SUV-ok maradjanak meg az egyéniségeknek 🤭 ✌️
@sallaigab4 жыл бұрын
5 éve van meg ez a tepsi... persze a rendes mocival. 2.4 at. benzin 190LE. Exe. :) Imádom. S a legszebb evör.
@972Kostas4 жыл бұрын
Szerinted az a rendes, szerintem meg a 2.2 i-ctdi. Te szeretsz tankolni, ,ás meg nem.
@marcellsteger34724 жыл бұрын
+1. Honda+benzin=:)
@sallaigab4 жыл бұрын
972Kostas szívesen oda adom egy körre. 👍
@ATiborA4 жыл бұрын
mennyit eszik benzinből?
@sallaigab4 жыл бұрын
A. Tibor 11-14 (nyár-tél vegyes)
@richardhorvath72374 жыл бұрын
Itt egy Honda teszt banyek!!! Pont ezt mondtam, hogy ez nem is kell, mert nincs miről beszélni, ezt csak megvenni kell. : ) Meg persze a kötelezők!
@mindtricky4 жыл бұрын
Igen a puma motor is milyen jó volt 400 ezerrel mert a 200 ezres koszos volt... aztán ment 1 hetet...
@david.foldvari4 жыл бұрын
Na ja... Ezért egy fosrakás az összes ami épp eladó, mert hasonló felfogású gazdáik voltak... Erre nem kell költeni, csak üzemagyag kell bele! Esélytelen ebből már egy normálisat találni, ezt nyugodtan elhiheti nekem bárki. Kb az összeset megnéztem már, amit eladásra kínálnak, épp vásáslás előtt állok és a racionalitás legmagasabb fokán jutottam el ehhez a típushoz, az biztos hogy már tuti nem indulnék ezredik alkalommal is útnak hogy megnézzek még egy ugyanolyan szart mint amiből már láttam eleget... De persze ez egy Honda ez örök élet, aztán meg 10-ből 10-nek átnyúlsz az alján és kb ez a minimum a magyar használt piacon. Ezeket az autókat ha valaki eladja, az már eleve sokat elárul. Kb azzal számoljon mindenki hogy, miután megveszi az életét ráköltheti majd... :) Akinek meg sikerült jót kifogni, az örüljön és bassza meg! :D Nekem nem sikerült.
@richardhorvath72374 жыл бұрын
@@david.foldvari Sajnálom hidd el! Írj a kopasznak! Talán tud neked szerezni egyet! : ) Ennyi keresgélés után, és már rég megkérdeztem volna.
@david.foldvari4 жыл бұрын
@@richardhorvath7237 Én is megkérdeztem, nem hoz már be kérésre ilyen Accordot, mert mind rohad. Ezt Ő mondta. És elhiszem, mert ugyanezt tapasztaltam. Neki egyszerűen nem érné meg felkutatni egy ilyen autót ugyanannyi haszonért, mint amennyit bármelyik másik autón is kereshet... Azóta már vettem egy 2.0 benzines Toyota Avensis-t szóval talán ilyen Hondám már nem lesz, amit kicsit sajnálok is, de annak jobban örülök, hogy kiestem a használt autó piacról most egy kicsit. :)
@richardhorvath72374 жыл бұрын
@@david.foldvari Nekem 1.8 asom van. Kombi! ; )
@rolandszerenyi34664 жыл бұрын
Kiváló autó, mindig is nagyon tetszett. Azért egy 407-es kupé tesztet is szívesen vennék, ha lehet a V6-os benzinmotorral. Akinek van ilyenje az legyen olyan szíves és ajánlja már fel nekik! Köszi!
@balazsm88964 жыл бұрын
Vagy 406-ost, az meg szebb
@rolandszerenyi34664 жыл бұрын
@@balazsm8896 Azért a 407-est mondtam, mert nincs még fönn róla magyar nyelvű teszt - egyrészt. Másrészt meg könnyen lehet, hogy a későbbiekben vennék egy V6-ost belőle. Nagyon kellemes és gyönyörű autó, nem mellesleg iszonyatosan biztonságos - amit a 406 Coupé nem igazán mondhat el magáról. Amúgy korábban nekem is a 406-os jött be jobban. Változnak az idők...
@zsf77364 жыл бұрын
Üdv mindenkinek. Ne haragudj meg Pisti és a stáb se, illetve az olvasók, de nagyon "agy mosott" irány felé halad itt minden. sedan, cabrio, egyterű, suv, stb. Ez mind nézőpont kérdése, de .........a nem mindegy az az érzés, ahogy A-ból B-be eljutsz. 96os f astrám van egy 1.4 16v ecotek. Föl mentem vele olyan helyeken mint egy terepjáró, ki mentem pecázni szakadó esőben, malajban, mentem vele pályán mint egy menő autó és odaértem:). Vezettem 16 milliós 4 hónapos cla 200-at és ott jöttem rá az agymosásra. Amikor kerestem az ülés alatt a kart, hogy beállítsam magamra az ülés pozíciót. nevetett rajtam mindenki, hogy te bolond, pici gomb a kárpitban előre és hátra. Mondom: Mi van? Tehát ez egy milliókért kifejlesztett extra, mert proli dolog egyszer és végérvényesen beállítani az ülést egy manuális karral. Ez igen!(ez irónia volt) de ide sorolhatnám pl. a lejtmenet asszisztenst is, a sáv és ráfutás figyelőt, meg az elektromosan behajtható fűthető tükröket. Ugyan, ezek a "vezetést segítő" eszközök hordozzák magukban a legnagyobb bajt, hiszen rábízod magad és te egy idő után elfelejtesz vezetni. Most beszéltem egy mázsa felesleges dologról ami természetesen tovább bővíthető, ami ha nem lenne talán nem kellene egr szelep sem, mert nem lenne ekkora (mekkora?) káros anyag kibocsájtás. És most a forma, méret. Ez is teljesen szubjektív, mert ha pl egy ilyen hondából, amivel Szeged - Pest 90 perc, fogyasztás 6 liter átpattansz egy suv-ba és leutazod ugyan azt az utat, ki sem akarsz majd szállni belőle. Miért a kombi? mert keveset fogyaszt,kisebb a lég ellenállása, könnyebb a jármű.....viszont szart sem látsz a tájból, a forgalomból, csak a vörös posztó, hogy mindenkit le akarsz gyűrni, mert jól gyorsul, mert ott a nőd és mert csak. Viszont egy SUV, ami 10 litert fogyaszt 130nál, nagy a lég ellenállása, nehéz és szarul gyorsul pfffffff..........de a pályán lehet menni 100al is meg 90nel is, már a fogyasztás ugyan ott van és ülsz egy hatalmas ,biztonságos beltérben, hallgatod a zenét, csodálod a tájat és kellemeset beszélgetsz akár telefonon, akár a nőddel úgy, hogy közben totál kontroll alatt tartod a forgalmat, mert 30 centivel magasabban ülsz. De ha a mindent döntő célotok a rohanás. hogy 200 kilómétert 90 és nem 120 perc alatt akartok megtenni. hát igen az is egy szempont. De most félretéve minden fajta szempontot, a sok felesleges extra helyett miért nem az a cél, hogy egy autó alsó alváz traktusa ne rohadjon a víz,sár, sólé miatt? Mert egy rohadó alváz viszi el a pénzt egy akár megmenthető motortól........és ez a szomorú! Ez a kérdés sokkal lényegesebb, mint hogy milyen autót veszel, Suv-ot vagy egy Equus Bass 770-et. Köszönöm,hogy elolvastátok. Vezessetek óvatosan!
@attilaparkanyi44274 жыл бұрын
Imádom az Accordokat! ❤️ (Ennek a segge fosra sikerült,de ez csak egy vélemény.) A 2021-es Type-R Wagon meg egyenesen király lesz!
@totyvfts4 жыл бұрын
Már nagyon vártam , kár hogy pont az Accordot nem vesézted jobban ki .(Igen , 2.0 Tourer-es vagyok 🥰) Futóműben a magyar utak a "talpas" gömbfejet is imádják
@danielnemeth38164 жыл бұрын
Ugyanilyenem van 2.2 d facelift sedan. Leömlő(35e volt javitani)jobb hátsó ajtó alján rozsda( 30e) típushibákon felül még a szervócsövek könnyezését, elpattanását (48e) tudnám mondani illetve márkatársak szerint a gázpedál jeladó szokott rendetlenkedni. És ennyi, azon kívül hibátlan. Pedig én taposom azért eddig télen 6,3 volt a legnagyobb fogyasztásom.
@gaspargyula43624 жыл бұрын
Szevasz Pista több mint egy évig a rajongó - d voltam, szavaid kiokositottak, döntöttem vettem egy Suzuki Vitara GL + gépkocsit. Egyszerűen nem értem, hogy ez a sokak által kedvelt típus és szerintem is tökéletes autót miért nem teszteld, vagy valami más van a háttérben egy volt rajongó aki sok like-al és nezetseggel jutalmazott eddig. Várom válaszod.
@zoltanzelinka85504 жыл бұрын
Nekem is van egy ilyen 2.2esem, igaz, már a 2006os 6os váltós, meg is van chippelve 180lovacskára(ezért a fogyasztásom nem 7L, de kit érdekel), rossz szavam nem lehet rá, megy mint ágyú, futómű nagyon jó, fékek rendben, a rohadás az tényleg megvan a hátsó íveken, illetve elvileg a hátsó fékdugattyúk kicsit alulkalibráltak, bár nekem nem igazán volt vele probléma, kivéve,hogy egyszer elkezdett az egyik szorulni, de nem vészes javítás. Illetve ez nem egy lefutott például pápaszemes Merci, aminek elfogy a kraft meg a futómű 160 felett 😎 big like 4 Honda motors
@danielkakucsi81817 ай бұрын
Ez a videó miatt vettem ilyen autót, immáron 2ève és imádom 💪 köszönöm Pista 🤘
@BS-cb7pj4 жыл бұрын
2literes benzinest néztem mikor autó vásárlást terveztem, sajnos nem azt vettem, bántam is :D
@egykilenckilenchet4 жыл бұрын
látszik is pepe elvan szomorodva a képen
@manutd198807284 жыл бұрын
"sportos apuka akarok lenni féle buzulás" :D Egy 159 sw tulaj két kislánnyal... Jó duma amúgy! :D
@barnipolgar23454 жыл бұрын
Én meg 1nagylánnyal meg egy utcsó szérás(2006!Dec..)156sw-al!!
@balazsm88964 жыл бұрын
Lexus IS300 Sportcross. Bár nem vagyok apuka
@felcsutimaradona42994 жыл бұрын
Audi A4 kombi, mondjuk gyerek nincs :)
@viteez4 жыл бұрын
fél évig gondolkodtam, hogy ilyen kombi accord vagy p3-as Volvo v70, fétisem a koporsó szállítók. végül a volvot vettem meg (2.4d) mert hondából alig volt felhozatal akkor. nem mondom, hogy nem bántam meg, de azt sem hogy igen. szívesen megnéznék egy összehasonlítást :)
@szutymuty80104 жыл бұрын
Ennél az autónál soha nem tudtam megbocsájtani a hátulját. Valamiért zsigerből taszít, holott felkent buzija vagyok a középkategória kombijainak. Az első szériás Ford Mondeo volt olyan, mint akit nekifutásból seggbe rugtak. Itt annyi a különbség, hogy egy vinklit is hirtelen elé tettek. Soha nem tudtam lenyelni, holott irigykedve néztem már 13 éve azokat, akik bevállalták: Honda, kombi, 2.2, Minden elfér. Csorgott a nyálam...., de könyörgöm!!!! Mint egy jó asszonynak -hiszen erre használjuk;-)- legyen formája. Nehéz szép kombi hátsót varázsolni. A 2. generációs mindent benyelő Mondeo utáni korszak már betalált. Végre az 5-ös kombi bömös is betalált. Mostanában jobban odafigyelnek és még gyönyörűbbek. Egy éve az ucsó szériás Honda Accord kombit majdnem megvettem. A próbaúton viszont beremegett a futómű 100km/h-nál. Szívszerelem volt elsőre, de a józan ész győzött rögtön. Szép, kívánatos hátsó fertályú kombit tervezni nehéz. Az eleje ugyanaz, mint a márkaarculat, de szerintem egy szép kombivonal a hátulján kb. olyan gyönyörűséggel tölti el az összes kombibuzit, mint engem, aki imádja eleve a szép domboldalakról készült fotókat. Az érzés ahhoz hasonló, mint amikor van egy latina barátnőd és belemarkolsz a feszes gömbölyű seggébe, majd aztán rácsapsz egyet....;-P
@bg11LL4 жыл бұрын
Tiszteletben tartom az álláspontodat, de ez egy gépjármű. Te komolyan az autó seggét szoktad nézegetni? Néha bele is markolsz? Mész nyaralni, és az autó hátuljáról készített képet a kormányra ragasztva vezetsz? Komolyan kérdezem, mikor nézegeted a saját autód hátulját? Én kocsimosáskor találkozok vele, meg akkor, amikor pakolok befelé.
@szutymuty80104 жыл бұрын
@@bg11LL Tiszteletben tartom én is a Te álláspontodat! ;-) Ez valószínű egy korszak. 16 évesen a szőke nagymellűek jöttek be. Volt ilyen 3 is.... Aztán 30-on felül jobban bejött a forma... Egyébként igen. Én a kombik farát szoktam nézni, mert szerintem az az igazi kihívás. Egy rendes lestrapált családapa, lecuccolva élvezzen már vmi design-t 2000 után 2 évtizeddel bakker....Ez egyébként teljesen egyéni ízlés, de az 5-ös kombi és a jelenlegi Mondeo kombi hátulja az abszolút libabőr. Le sem merem írni, hogy most milyen kombit vettem, de 3 napja kiállok az ablakhoz, hogy lássam a farát reggeli kávézás közben. Ennyi;-P
@gjonwalker68474 жыл бұрын
@@bg11LL nekem ugyan nincsen kombi fetisem, de az allaspontot megertem, ugyanigy vagyok vele: ha nem vagyakozva megyek oda hozza a parkoloban, nem azzal az erzessel, hogy "uu, ebbe itt mindjart beleulok", akkor megette a fene az egeszet. felolem onnantol lehet akarmilyen megbizhato, akarmilyen teljesitmenyu - nem fogom megvenni. kis tulzassal meg azt is mondhatnam, hogy kinezetre veszek autot :) (persze nyilvan nem, azert azt is megnezem, mi van a gepteto alatt). hogy az accordhoz is hozzaszoljak: 10 evig tekertem belole egy sedant, a kopo cuccokon kivul a generatorat csereltettem ezalatt, ill meg valahol 140 ezer kornyeken a kormanyszervo csove ment el, ez amugy konstrukcios hiba naluk. tavaly adtam el, akkor mar feltengelyes volt (belso csuklo, ez is elmegy idovel mindegyiknel). aztan az uj tulajnal megadta magat a gazpedal jelado, szinten tipusbetegseg. nagyon szerettem az autot, egyszer lecsavartam vele 1500km-t egyhuzamban (Kefaloniara, meg sok kozel ennyi tavot mashova is, de ez volt a legtobb), nem ugy szalltam ki belole, mint akit megcsinalt egy bronxi kosarlabdacsapat. nem akartam megvarni a kettostomegut, a vezerlest (idoszeru volt lassan mindketto), a befecsiket plane nem... inkabb eladtam. ezzel az autoval egyuttal a hondatol is megvaltam, tobb civic (egy CRX is meg anno) es accord utan nem talaltam mar meg naluk, amire szuksegem volt es amit szerettem volna (legalabbis az europai kinalatbol), igy feladtam a markahuseget... :(
@bg11LL4 жыл бұрын
@@gjonwalker6847 Hát, én se tudok a Honda mostani kínálatában olyan autóról, mint az a jó Accord...
@mark954 жыл бұрын
Az ilyen használt tesztek után többnyire hahun kötök ki.
@e34daniel144 жыл бұрын
Ha annyira szép lenne, mint a szedán, kevesebb is lenne belőle a piacon. Szegény olyan lehangoló ezzel a halottaskocsis puttonnyal. Aztán meg elmentek a másik végletbe, csináltak egy kombit, aminek nincs csomagtere...Ki érti ezt...: :) Nyilván tudjuk miért, de akkor is...mégiscsak japán gyártó, aki nem mindig az adott divatnak akar megfelelni...
@felcsutimaradona42994 жыл бұрын
www.mobile.de
@lolman8954 жыл бұрын
Szia Pityu! 👌 Nagyon fasza kis kocsi, majd ha meglesz a jogsi jövőre első autónak meggondolnám! Nagy motor miatt van rá adó de no problem, ha meghálálja. Most 2 új SUV-unk van(sk. Kodiaq, ssangyong korando), nem annyira szeretem a suvokat, de annyi kifogás lehet, hogy 16 cm hasmagasság kell ahhoz, hogy haza tudjunk menni.😅
@ragnolcristian29874 жыл бұрын
Jó kis autó, köszi :) nekem is általában ilyesféle autóim vannak, szeretnék sok mást kipróbálni, de nem vagyok a saját pénztárcám ellensége. Ha sok pénzem lenne valószínűleg nem is lenne már rendes autóm :D
@mmartin2584 жыл бұрын
Egy régebbi Suzuki Ignis használttesztet is szerintem sokan megnéznének :)
@kunklizsombor4 жыл бұрын
Nekem van olyan ismerosom, aki 500-nal cserelt kettostomegut :) En 356-nel jarok es gyari (igaz 8g Accordom van), mint minden a kocsiban (vezerles, turbo, injektorok, nagynyomasu stb) Csak egy DPF cserem volt 300 000 km-nel
@gabormolnar17264 жыл бұрын
Köszönöm a videót! Pont egy hete hoztam el Gödöllőröl, eddig meg vagyok elégedve :) Jövő héten lesz átnézve, olajcsere, meg ami kell. Remélem nem találunk semmi extra hibát.
@imredombi71514 жыл бұрын
Szuper videó. Ha kérhetem majd csináljatok egyet az újabb generációs honda accorddal!
@Pongi4 жыл бұрын
Nekem 2.0 benzin Sedan van, imádom a kocsit.
@magyartamas95283 жыл бұрын
Szia. Éppen én is egy 2.0 vásárlása előtt állok! Esetleg beszélhetnénk messen ha van egy kis időd?! Érdekelne pár dolog
@danieltunyogi18764 жыл бұрын
Sziasztok! A nyomatéka pontosan 340 Nm, egy zseniális motor, én éppen most vettem egy ilyen motoros CR-V-t, álomjó!
@attilab.28184 жыл бұрын
Biztos én vagyok a barlangban élő, de én még olyan szervizzel nem találkoztam sem itthon, sem külföldön, akkor lengőkar szilenteket cserél, így nálam ez a gombokért megvehető dolog max parasztvakításnak jó. Biztos van kivétel, de az esetek döntő többségében a komplett lengőkart szokták cserélni. Szerintem ha most random valaki felhív 10 műhelyt, abból 9 azt fogja mondani, hogy nem foglalkoznak szilent cserével.
@laszlonagy20464 жыл бұрын
Pista jól megszopkodta az Accordot,de jóĺ is tette🙂
@Freefallnow4 жыл бұрын
Nekem szedanom volt 3-4 evig. 200 ezer korul volt benne mikor vettem, 300 mikor eladtam. Ugy hajtottam mintha loptam volna.. Kibir mindent. Visszahivas volt viszont ra. Utas oldali legzsak csere. EGR bekokszolodott aztan bergadt egyszer. A haz elott 10 perc alatt kiszedtem, kitakaritottam, megporgettem a szelepet, 10 perc vissza es kesz. Ezen kivul semmi. Enyem nem is rohadt sehol 13 evesen sem. Bomba biztos kocsi. Remelem talalok meg egy kombit jo allapotban.
@nagygyorgyattila81964 жыл бұрын
Nagy kedvencem.az a szép benne,hogy csunya a hátulja
@barnabasbodog81324 жыл бұрын
Egy Infinity Q50 tesztet kérhetnék nincs még ilyen videó tőletek 🙂
@szombatidavid4 жыл бұрын
Szia! Elárulom miért hajlamosabb jobban a jobb hátsó ajtónak a rohadása. Gondolj a télre. A sózott utakra. Arra, hogy az út jó esetben a szélei felé lejtenek. És máris tudod az okot. Több sós latyak éri jobb oldalt. A vezető oldalon sokszor már száraz az út, míg jobbról még felveri az elsőkerék neki. Egyszerű a trükk nálam: amikor csak tudom, törlöm szárazra. Én imádom az Accord-om. Kicsi chip és máris 490 Nm. Lentről is már húz szépen, de a kettőstömegű megóvása érdekében nem "traktorozok" vele. Ez a motor nem jön zavarna ha forgatja az ember 4500-ig. 6.8-nál pedig még sose sikerült többet benyakaltatni vele.
@peterdesing57924 жыл бұрын
490 Nm nem sok egy picit ennek a motornak?
@szombatidavid4 жыл бұрын
@@peterdesing5792 Eddig hibátlan, lekopogom. Viszont a kuplung cserés lesz.
@peterdesing57924 жыл бұрын
@@szombatidavid Lehet tudni mennyit raktál bele a tuning óta?
@szombatidavid4 жыл бұрын
@@peterdesing5792 Még csak 14 ezer. Igazság szerint csak az EGR-t akartam kiíratni. De mikor megmutatta a teljesítménygörbét, hogy mit hozhatunk ki belőle... 😁 Amúgy nem aggódok, mert komplet motort veszek bele 80-100 ezer körül.
@peterdesing57924 жыл бұрын
@@szombatidavid Mondjuk ez szép és jó hogy ennyiért veszel bele motort ,de az az autó meg van "baxva" amelyikbe komplett motort kell cserélni!
@JahKnow_z4 жыл бұрын
Body Count satyóér' riszpekt!:)
@frankthetankricard4 жыл бұрын
Én még olyan példányt nem láttam, amiben nem lógott a kesztyűtartó bal oldala. Biztos létezik, de elég ritka lehet.
@JorgAguiaBranca4 жыл бұрын
Én minden nap látok egy olyat a ház előtt😉
@totyvfts3 жыл бұрын
Egyszerűen orvosolható
@zozwek4 жыл бұрын
Attom jo rész volt! Köszi srácok!
@sityu824 жыл бұрын
Mégegy dolog, pedig én elég nagy zöld gyökér vagyok. Hogy hogy bírnak japánban olyan műanyagot csinálni, ami 17 év múlva sem pereg szét (a váltókulissza is az pl, vagy az ajtózár fele) Patentok visszamennek sokadszorra..
@davidkriston95134 жыл бұрын
Az egyik legjobb autó nekem is ilyen van és imàdom!!! 😂😀😀😀😀
@kerek9684 жыл бұрын
... nagyon, nagyon szerettem volna mindig is egyet. Egy kombit, mert nekem az jön be. Egyszer fellelkesulve elmentem egyet megnézni és nem tudtam megvenni. Bármennyire is akartam. Azt a műszerfalat én nem tudom elviselni, az annyira unalmas. Így nem lett nekem sohasem Accordom.
@romanimre4 жыл бұрын
Lelki szemeim előtt, ahogy a böcsületesnepper megveregeti a válladat, Pista. Hát, nekem eladnád ezt a kocsit. De van egy 5 éves kocsim.
@jakszi7774 жыл бұрын
Mondjuk én egy Alfa Romeo 159-es tesztet is megnéznék. Ha már dízel és évjáratban is ott vagyunk, meg árban.
@ersarnold26734 жыл бұрын
1310-es Dacia esetleg? A jó 87-es dupla lámpásat pl?
@zoltanludanyi5604 жыл бұрын
@@ersarnold2673 TLX 5 gang?
@ersarnold26734 жыл бұрын
@@zoltanludanyi560 ja ja 😉
@attilaabraham22844 жыл бұрын
A dízeles Alfa, egy vicc. Ha Alfa akkor csak is benzines.
@jakszi7774 жыл бұрын
@@attilaabraham2284 És így születnek a szar olasz bullshitek. 159-ben vagy tbi vagy dízel. Az összes jts gm féle ami egy rakat sz.....
@siraly49784 жыл бұрын
Én még mindig nem értem hogy kerülhet magában a kettőstömegű fél millióba amikor veszel max 200-ért egy kuplung szettet kettőstömegűvel szintén 🤷♂️
@csabaambrus17084 жыл бұрын
Úgy hogy az Unix egy geci! Aztán könnyen jampizik a 40%-os kedvezményével, ha még utána is marad neki rajta több mint 100%-os haszna.
@egykilenckilenchet4 жыл бұрын
Úgy hogy ilyenkor kb. mindig ilyen márkakereskedés árakat mondanak, hogy nagyobbat lehessen mondani. Alapból ki cserél magában kettőstömegűt? Azt kuplunggal együtt szokták csak.
@zoltanhartung754 жыл бұрын
Jók ezek a tesztek, de én kicsit hiányolok néhány pofás vágóképet/videót ami csak az autóról szól. Esetleg egy videót az aljáról, hogy lássuk mennyire szeret, vagy nem szeret rozsdásodni ;)
@zozwek4 жыл бұрын
2006-os sedanom van, tegnap volt emelőn, semmi rozsda. :)
@adamgyori44844 жыл бұрын
Nem akarom se Petit, se Bencét bántani, de ez tényleg igaz, az operatőrmunka nem túl erős a Speedzone-nál, kivéve ha Göbölyös doki forgat a feleségével. Már régóta nem live-ok Pistáék tesztjei, de a képi világ még mindig olyan, mint a live videókban (ahol senkit se zavart, mert spontán, vágás nélkül készültek).
@YELLOW-Official4 жыл бұрын
Bevallom én nem is emlékszem élőben láttam-e ilyet. Ugye megnéztem még 18-án az adást, erre tegnap 19-én pont látok egyet ilyen kékes-lilában, az egyik áruház parkolójában. Amúgy szerintem a csomagtartó méretet rosszul mondtad, szerintem nagyobb az alaphelyzetben. Bár nem néztem utána, azt hittem megírtam kedden, de lehet csak akartam. Az összes japán, ami alapvetően sedan-ban készült a kombi változata tényleg egy puttony. Ott a Lancer, Galant, stb... Pont mint a kis autókra mikor rátették a sedan részt, bizonyos piacokon, pl Polo, Yaris, stb annak idején... A Thalia és a Fabia sedan is olyan, csak azok ismertek itthon is, de látható, azt csak úgy utána rakták. Dizájn miatt nem olyan jó, de praktikusság szempontjából igen.
@thewild4days3624 жыл бұрын
Sedanba vettem ilyet, imádom
@unstoppabledead33064 жыл бұрын
Diesel?
@thewild4days3624 жыл бұрын
@@unstoppabledead3306 Igen 2.2 CTDI
@Crusaderglenn3 жыл бұрын
Nagyon király vagy Pista :D jó kis teszt lett.
@zsoltkohut12744 жыл бұрын
Ball hátso ajto is rozsdásodik nekem, meg a sárvédőivek hátul, de enyem nem kombi... Olajos szervos.. Benzines tesztnek jobban örültem volna még oda is adnám az automat! 😁 Enyém types 2.4 370ezer km masodik gazdája vagyok... Ezeket japanban csinálták még odafigyeltek rájuk :)
@Nagyfaszunyuszi4 жыл бұрын
Pista! VTi civic-ről nincs tervbe véve hasonló videó? Úgy megnézném ám, ha volna!
4 жыл бұрын
Mostanában elég sok teszt helyszíne Gödöllő és környéke ;)
@elmarflat7284 жыл бұрын
Jaja, nekem is feltűnt. :-) Gondolom Kopasztól van ez az autó is (még nem néztem végig a tesztet, lehet meg is lesz említve).
@toolspro76123 жыл бұрын
Légyszi szerezzetek egy jó operatőrt! ...nem akarom a ksztűtartót bámulni félpercekig. :D (szorrizok)
@felcsutimaradona42994 жыл бұрын
Király gép. A Suv meg csak divat...
@benedekvolgyesi12044 жыл бұрын
Visszatérve a Honda CR-V re terepre kelllene kivételesen és terepen vontatni 750-1000 kg megfelelne?
@H0llerith4 жыл бұрын
Sziasztok. Ugye itt vagyok tagként, vagy mi a fene. Tegnap már feldobta ugye a tesztet de valahogy mégsem tudtam megnézni.. Esetleg a támogatás szintje kevés volt hozzá?
@junggyuszko4 жыл бұрын
Milyen LC7, Pityukam? CL7 = 2.0 benzin szedan CL9 = 2.4 benzin szedan CM1 = 2.0 benzin kombi CM2= 2.4 benzin kombi CN1 = 2.2 dizel szedan es vegul CN2 = 2.2 dizel kombi mint ahogy ez is.
@andrejkucmanendre80144 жыл бұрын
anno az Acord 5. gen (93-97). volt igazi bomba ..., de jó a műsor, Pista dotoho !
@RipMe4 жыл бұрын
Ezzel a kombival annak idején is az volt a baj szerintem, hogy csúnya volt. A sedan se egy matyó hímzés, de a kombi.... Érdekes, hogy ezt a következő generációnál olyannyira sikerült orvosolni, hogy ott már a kombi volt a szebb. 2020-ban ez a forma nem öregedett meg vészesen, sőt ma már egész pofásnak látom. Pofásabbnak, mint 2002-ben.
@varfalvyattila16994 жыл бұрын
Pedig ez a full kocka segg, ez borzasztó. Olyan "ingerszegény", mint a belseje. Mintha elfogyott volna az idő, a fantázia, a nem tudom mi, de mintha össze lenne csapva.
@RipMe4 жыл бұрын
@@varfalvyattila1699 Megértelek. Nekem mindig a halottas kocsi jutott róla eszembe.
@belabela91314 жыл бұрын
A bal oldala ugyanúgy rozsdál a kerékívnél és az ajtónál. Az elek. gázpedál jeladó is kb 300k-nál megadja magát.
@bapro17154 жыл бұрын
BodyCount in da house!
@tarzanboyG4 жыл бұрын
Ennek a generációnak a tipikus problémái közül kimaradt a szervó cső repedés, előbb utóbb mindegyiken előjön. Gázpedál jeladó szintén sok autónál hibásodik meg. Továbbá az alsó talpas gömbfejet érdemes cserélni, sok autónak emiatt fordul ki a kereke.
@domitimmy4 жыл бұрын
Nekem is volt egy angliaban 187000 merfold volt benne mikor megvettem es 200000nel adtam el mai napig vissza sirom a legjobb autom volt. Par évig citroen es vissza honda.hondaval soha nincs baj nem ugy mint a citroennel volt. Megint honda most igaz civic ugyan az a diesel motor 2.2 nagyon jo vele es meg takarekos is 3 ajtos es nagyon szeretem.Honda forever.🥰
@gergelyb14094 жыл бұрын
Én is néztem, de irreálisan drága volt a többi típushoz képest. Bár nekem a Type S-re fájt a fogam. Azért azok a K20-K24-ek még marha jól szóltak....
@ferencnagy55024 жыл бұрын
Ha már hullaszállító Accord ennek a beceneve, akkor nézzük már meg legközelebb, hány hulla fér be a csomagtartóba.
@dorzsonszki4 жыл бұрын
Kaphatunk egy harmadik generacios Toyota Prius tesztet is? Koszi 😉
@Medic3654 жыл бұрын
Vártam!Koszonom tetszett!!
@torvenyenkivuli89454 жыл бұрын
Nekem van 1 Crv-m meg eggy Type R Hondàm. Sohasem kellene màs ! Ez nàlam is érvényes az a mondàs amit a gyàr mond, egyszer Honda, mindig Honda!
@balazsm88964 жыл бұрын
Kar h nem hatsokerekesek a Type-R-ek/VTI-k. Kiveve az S2000
@janostozser63944 жыл бұрын
Én leszarom a divatot, a Suv azért kellett, mert a kikopott porckorongommal kínszenvedés leülni a földszintre... :-)
@varhegyibence54134 жыл бұрын
2.0 motorral tudnál csinálni egy teszt videót?
@nacsa824 жыл бұрын
Nagyszerű,köszi. Lehetne kérni egy mercedes -benz E model 2009es 1.8 benzines tesztet? Vagy a kisebbik dieselel szereltet. Nincsen egy darab Használt teszt fent a neten. Pedig ha németbe megyek százával jönnek felém. Meg egy mazda 6 skyactiv használt teszt. Amibe van legalább 250e Km. Köszi
@peterkovacs2334 жыл бұрын
Amennyire a dízelek ára beesett, a 2.0 benzinesek annyira túl is vannak árazva a piacon. :(
@RipMe4 жыл бұрын
Az Avensiseknél is detto.
@zsoltkorompay69324 жыл бұрын
Mondjuk a 2.2 ctdi motor pont arrol hires, hogy a fotengely csapagyazasa elkopik es csak komplett motorcserevel orvosolhato. Probalj meg talalni hozza egy bontott motort, es rajossz miert olcso a dizel.
@peterkovacs2334 жыл бұрын
@@zsoltkorompay6932 Ha 250eKm-nél akkor gáz, ha 750eKm-nél, akkor meg simán kiszolgálta amit kell. Nem teherautó ez, hogy 1 millió km fölötti élettartamot kelljen elvárni. Meg ugye azért az sem mindegy, hogy ez mennyire gyakori probléma, mert mindenből bele lehet nyúlni, ha nincs szerrencséd. Igazából én személy szerint a benzinest tartom túlárazottnak és nem a dízelt olcsónak. Az első 7.genek lassan 20 évesek és azért a legtöbb példány full fapad a kategóriájához képest. Szépet, jót 1,8 alatt nem kapsz...
@thomyakadjlife4 жыл бұрын
@@zsoltkorompay6932 igaz, csak azt elfelejtik az emberek, hogy mire elkopik, addig más motort kb. 2-3x fel kell újítani 2 motorcsere áráért :D
@laszlonagy20464 жыл бұрын
Azért vannak túlárazva a benzinesek mert kiszámìthatóbb az üzemeltetése.Magyarul nem áll a szerelőnél és nem költöd rá a családi kasszát.
@kenrichf.40984 жыл бұрын
A motortérben lévő rozsdás csavarok mennyire problémásak? (Ennél is, ill. az összes nyugatról behurcoltnál látom.)
@sm991124 жыл бұрын
Honda accord sedan verziós is megéri?
@TheCsabmester4 жыл бұрын
Szerintem igen. Nekem volt, igaz benzines. Tíz évig volt nálam, egy 8. generációs Accord Tourerre cseréltem. Egy ismerősömnek adtam el. Pár napja egy parkolóban egymás mellett parkolt a két autó. Gyönyörű a mai napig. Megdobogtatta a szívem, le is fotóztam. Ezek a szubjektív dolgok. Objektíven nézve, több mint 240 ezerrel adtam el. Gondom csak a kopó alkatrészekre volt. Nem rohad a kaszni, nincs baj a motorral a mai napig. A csomagtartó nyílása kicsit szűkös. Bátran ajánlom!
@balazsm88964 жыл бұрын
Hú de kivagyok ettől a SUV-őrülettől...vicc
@cronai23 жыл бұрын
Nekem lakókocsi húzására kell az SUV... Erre mit lépsz?
@danielszabo-pal72184 жыл бұрын
Engem ebből az autóból egy dolog vesz meg, de az kilóra!!!! a FUTÓMŰ!!!!! csak ezért megvenném!
@jozsefcsonka623 жыл бұрын
2006os mazda6nak sokkal jobb futóműve van.
@krisztiankovacs35774 жыл бұрын
Jó jó, de inkább egy egy Wartburg 353, szép. stílusos, és a 3 henger amikor felpörög... 🙏😌
@borzajanos4 жыл бұрын
a szedán verziók nagy része már a szomorú hülyegyerekautó sorsra jutott mára, ez a hatalmas pompakocsi-szerűség viszont _nagyon_ tetszett már a megjelenésekor is, és máig.
@petertoth81874 жыл бұрын
"családapa vagyok, de sportos akarok lenni buzulás" Na ezzel mi a probléma? Miért buzulás az, ha egy apa szereti, ha dinamikus az autója és van benne tartalék, amit használ is időnként, amikor egyedül megy?
@kommentelek.4 жыл бұрын
egykilenckilenchet Ezt igen jol megfogalmaztad. Persze mindezt a “kezeljuk a helyen a dolgokat” cimszoval. Mert az o velemenye az egyetemleges. Ami nezoponton kivul esik, azzal nem tud mit kezdeni.
@kernorbi14 жыл бұрын
3 éve járok egy 2004-es 2 literes szedánnal. Kopó alkatrészeken kívül két izzót cseréltem. Bár pár hibája azért akadhat. A manuális váltó csapágyai zöröghetnek ha nem tartják be az előírt évenkénti folyadék szint ellenőrzést és feltöltést. A benzines, hűtő felőli tartó bakja aktív és sajnos nem sikerült valami jól, plusz ha elromlik 2000-es fordulat alatt falsot szív a motor a bakon keresztül. A hátsó féket kompletten az előző generációtól örökölte, egy kalap szar, teszem hozzá az autót japánban gyártották de a hátsó fék az brit gyártmány... no comment. A kesztyűtartó fedele minden autóban úgy áll... nem is értem hogy hozták ezt össze. Összeségében szeretem. A futómüve zseniális, de csak ha nem lóg benne semmi. A motorja egy gyöngyszem, 4000 fölött úgy trombitál ahogy csak egy honda motor tud. A fogyasztása, két személlyel, csomagokkal UK-Magyarország viszonylatban nyáron max 140-re tett tempomattal 7.5l
@kriszkiru14 жыл бұрын
4000 feletti koncertet én sem engedném el könnyen :)
@sityu824 жыл бұрын
2 literes benzines 1500 kilójával kb ugyanúgy megy és ugyanannyit fogyaszt, mint az 1250 kilós 1.6-os alfa 156-m :D k20 meg a legjobb 4 hengeres benzinmotor (fact :) )
@bencze4654 жыл бұрын
"nézzétek meg az előítéletét" - asszem részben azt nézzük
@JoYnT014 жыл бұрын
Egy honapja gondolkodok pont accordon vagy kia ceed kombin ... koszonom a videot
@rcfungarage72764 жыл бұрын
Jol gondold meg!
@jovanezigygarazs4 жыл бұрын
Kia ceed esetében attól függ melyiken gondolkodsz, minap néztem meg egy 2010-est, a beltér anyaghasználata annyira undorító, hogy szavakba nem lehet foglalni
@playboydep3 жыл бұрын
Egy éve hajtok egy 2008-as 1.4-es Kia Ceed kombit. Most vettem egy 2.2-es 2006-os Accordot (szintén kombi). Így a feleségem "örökli" a Kiát. Én szeretem a Ceed-et, nincs vele bajom. A Dieselről sem hallottam rosszat. Az Accord más tészta, "nem egy malomban őrölnek". Kiánál annyi a fontos, hogy ha behozott akkor számolni kell vele, hogy hengerfejes lehet. A Németek és Sógorok 30e kilóméterenként cserélték átlagban az olajat, amit már a benzines motor nem bírt. Én is befürödtem vele. A dieselt nem tudom. Az Accord egy barátomé volt évekig, ismerem az autót. Jó vétel volt szerintem, majd az idő eldönti. Rég írtad a kommentet. Mi lett a vége? Mit vettél?
@JoYnT013 жыл бұрын
@@playboydep meg semmit , majd meg kiforrja magat
@norbertfeher83864 жыл бұрын
Sajnos nekem is suv-ot kellett vennem ,gerincprobléma miatt,több teszt után ebbe volt legkönnyebb beülnöm,Honda CR-V 1,5 t. ráadásul magas is vagyok.tehát az egyik fő indok lehet ,ha valaki magas nem kell akkorárt hajolni beüléskor,főleg,ha még a dereka is alig hajlik.Erre úgy látom nem nagyon gondolt senki aki csodálkozik mi oka lehet a suv vételnek.....
4 жыл бұрын
SUV ellenes vagyok én is, de Fater Lacettijébe mire beszállok, majd' össze fosom magam... Egy Taxi Grand SCENIC-ben ültem egyszer sajgó derékkal, na az is fincsi volt, úgy ugrottam ki be belőle, mint 20 évesen... :-)
@scorpyx7774 жыл бұрын
Sose értem miért gondolják azt hogy az SUV nem praktikus.
@balazsm88964 жыл бұрын
Ennyi derekfajasos ember nincs. Meg ha faj a hatad, akkor tornaztasd baszki, ne magas autot vegyel...
@norbertfeher83864 жыл бұрын
@@balazsm8896 nem lehet kitornáztatni sérülés,össze lett csavarozva baszki....
@venomka52313 жыл бұрын
Elforditom a kulcsot,es a radio kijelzo nem kapcsol be, valami otlet?
@mongolz10004 жыл бұрын
Na elmondom, hogy mi ez a SUV őrület (legalábbis az én esetemben): 3 gyerek lévén 7 személyes használt autót akartunk venni. Sokszor jön más is velünk, amióta megvan, már nagyon sokszor kihasználtuk ezt a képességét. Szóval, alapeset, hogy japán, vagy dél-koreai, mindenképpen használt, 3-3,5 MFt-ból, benzines. Toyota Avensis/Corolla Verso? Egy darab van eladó, horror áron. Mazda 5? Rohad szinte az összes. Honda FRV? Elöl 3 ülés, ez komoly? Honda Odyssey? Nagyobb, mint egy átlagSUV és ritka, mint az állat... És kb. maradt a Chevrolet Captiva és az Orlando. Az utóbbi eléggé megbízhatatlan. Tehát ott tartottam, hogy vagy a 6 éves Captiva, vagy egy új Dacia Lodgy max felszereltséggel. Erre asszony rámförmedt: komolyan egy 1200 kg-s konzervdobozzal akarsz majd lemenni heti 2x a Balatonra a gyerekekkel? Úgyhogy maradt a Captiva... Egyébként meg nehogy azt higgyétek, hogy 3 gyereknek elég a hátsó sor. Vagy 2 normális (!!!) gyerekülés fér be, vagy amikor már nem kell a gyerekülés, 2 normális méretű gyerek egy átlagautóba. Rengeteg autót megpróbáltunk, 2 ülés közé szinte lehetetlen normális méretű embernek beülni. Hát, röviden ennyi. Akart a tököm SUV-ot venni, de ez jutott.
@felcsutimaradona42994 жыл бұрын
mongolz1000 Sharan, Galaxy stb ilyenben nem gondolkoztatok? Elég praktikusak. Köszönöm ha válaszolsz
@mongolz10004 жыл бұрын
@@felcsutimaradona4299 VW-t nem szerettem volna, de egyébként is szinte csak dízel volt eladó. Galaxyból is alig volt benzines, egy elég drága 300e km fölötti futásteljesítményűvel szemeztem addig, amíg el nem vitték. Röviden nem vont benzines választék.
@Thomas-xb2px3 жыл бұрын
Az alkatrészlistában a KYB az nem a Kayaba - nak a rövidítése?