Spia Gialla Lampeggiante - Flashing Yellow Light

In this video we will see together how to solve the flashing engine warning light problem on Fiat cars. A trivial thing that can be solved with a negligible expense.
In questo video vedremo insieme come risolvere il problema della spia motore lampeggiante su auto Fiat. Una cosa banale e risolvibile con una spesa irrisoria.
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[@massimobonfanti8162]

video semplice e preciso ottimo come sempre...buona settimana

[@SavioCooper]

Grazie mille Massimo 😊 Buona settimana anche a te.

[@Lisi_Gilby]

0:44 Ecco faceva esattamente così.... cambiati i cavi tutto a posto. bel video, sto aggiungendo like.

[@SavioCooper]

Gilberto Sartorel Bravo bravo metti Like😉💪

[@frankgracest3819]

Ciao, grazie mille per il video. Ho una punto evo 1.2 benzina, 51kw, ho cambiato solo le candele e non i cavi. I cavi mi sembrano ancora quelli originali. Non lo so con certezza visto che il mezzo è stato acquistato usato. Unico avvertimento per tutti quelli che vogliono fare il lavoro: quando svitate la candela con la chiave a T, non tiratele fuori con la chiave stessa in quanto potrebbe cadervi tra le fessure (come è successo a me) e poi per recuperarla è necessario acquistare una calamita pieghevole ( a patto che riusciate ad estrarla). Quindi, cercate di sfilarla a mano oppure riempite con delle stoffe tutte le fessure vicino alle candele, per sicurezza.

[@frankgracest3819]

Ah dimenticavo di dire che a me l'auto andava a strappi, non riuscivo mai a farla riscaldare del tutto nemmeno dopo ben 50 km. Alla fine si è accesa la spia fissa di avaria e ho deciso di effettuare da solo il lavoro. Ho comprato 4 candele NGK e i vari strumenti: WD40 (5€, 100ml), la pinza a beccuccio curvo (5€) e il rame antigrippaggio (12€) per le filettature delle candele. Il totale è venuto quasi quanto mi sarebbe costato un elettrauto ma non avrei avuto alcuna soddisfazione ne avrei potuto mai notare quanto il corpo farfallato fosse sporco. Una roba pazzesca. L'ho pulito a mano con una pezza e un pò di wd40, senza smontarlo. Ora l'auto va che è una meraviglia anche da fredda, nessun tipo di strattonamento. Ho spruttato un pò di wd40 anche nelle pipette delle candele, visto che una era ossidata.

[@pasqualebellotti3287]

E allora cambiando le candele Non ci sarà più il caso di cambiare lavanda lampda ? Grazie.

[@clenz304]

Ciao, e grazie per i tutorial. Ho una punto a metano come quella che fai vedere spesso, presumo la tua, chiedo se gli ammortizzatori sono gli stessi della versione benzina. Grazie

[@SavioCooper]

Clenz Ciao, si gli ammortizzatori sono gli stessi anche per il benzina, però se li acquisti online manda sempre prima un email al venditore con il numero del telaio per farti dare la conferma o meno sulla compatibilità.

[@user-vo8dh7ob8e]

Ciao, grazie per il video.. anche io ho il problema della spia motore lampeggiante. Cambiato candele, cavi candele e bobina ma il problema rimane . Non so più che fare, si presenta solo in autostrada e quando fa molto caldo.. cosa potrebbe essere? Grazie mille!

[@ericcavalli5389]

Occhio con i cavi sulle NP, io per esperienza posso dirti che quelli anche raccomandati per GPL sulle versioni a metano hanno una resistenza più alta degli originali. Io ho trovato MECRA che produce na gamma dedicata al metano, molto più grossi di spessore e con resistenza molto inferiore. Gli originali ho dovuto scartarli per un discorso economico. Posso dire che la macchina va molto meglio e si sente la differenza, anche con la preparazione che ho adesso pur essendo un 1.4 a metano.

[@tommasocataneo7745]

Ciao io ho una punto come questa in video 1.400 benzina metano la macchina va bene ma appena vado ad una certa velocità si accende la spia lampeggiante e poi si affoga sotto balla tutta e quindi non cammina più mi può dire cosa può essere perché mi sta facendo uscire matto grazie a chi mi aiuta Ve ne sarei molto grato perché questa macchina nessuno la capisce con tutto il computer e diagnosi non esce il problema ...e come se non esistesse poi improvvisamente si scatena questo problema

[@francescodibilio6574]

Dimenticavo: Grazie 1000

[@SavioCooper]

Grazie a te per la visione 😉

[@luciadonato246]

Ho un problema con la mia lancia ypsilon benzina spia motore lampeggia come posso fare? Grazzie

[@rally5386]

Purtroppo io con una Punto Natural Power come questa mi lampeggiava la spia del motore cosi come nel video...ma il problema veniva dalla bobina,che sostituirla non è stato economico,le candele erano ottime,avevano solo 10 mila km,in diagnosi compariva la mancata accensione di un cilindro,il difetto lo faceva solo con l'alimentazione a metano,a benzina non si presentava

[@monicabarboni8776]

Ciao devo smontare il sensore GPL punto evo dove si trova la vite da staccare il sensore?

[@SavioCooper]

Monica Barboni Ciao se ti riferisci al sensore carburante del GPL, dovresti averlo sotto il flauto e lo vedi solo alzando l’auto.

[@marcodamiano6729]

Ciao Lancia Ypsilon 1.2 benzina gpl di serie spia gialla far controllare motore... Portata in un officina lancia e il computer ha rilevato sensore di pressione gpl da sostituire! Successivamente me l'ha sostituito sembrava che si era risolto, e dopo 10 giorni circa partendo la macchina a benzina, non ho voluto far aspettare la commutazione automatica a gpl sono andato a benzina, dopo un tot di metri schiacciato per farla andare a gpl e si ripresenta la spia... Sabato ho il tagliando (dove mi sostituira anche le candele dicendomi che erano quasi arrivate visto che la macchina ha quasi 60000km) l'ex proprietario le aveva cambiate a 30 mila! Secondo te cosa potrebbe essere? Potrebbero essere le candele, oppure gli iniettori, sonda lambda? O filtro gpl intasato? Stavo anche leggendo che potrebbe essere gas sporco o miscela magra o grassa...

[@SavioCooper]

Ciao le cause potrebbero essere legate a diverse problematiche...solo con l'autodiagnosi si può vedere il codice di errore ed arrivare alla causa. Comunque detto questo potrebbe anche essere un problema di carburazione, che va a sporcare o intasare gli iniettori, comunque fai cambiare le candele e anche il filtro GPL e guarda come va, se si dovesse ripresentare fai fare un test agli iniettori.

[@guglielmomallitti998]

Ciao io ho una grande punto a metano di serie del 2009, sapresti dirmi perché quando la macchina e fredda all'accensione mi vibra lo sterzo il cambio ed il motore? Poi dopo 5-6 secondi sparisce? Potresti dirmi perché? Grazie mille

[@SavioCooper]

Ciao, bisogna prima capire se le vibrazioni sono dovuto a problemi di carburazione del motore oppure vibrazioni del motore stesso che si muove. Comunque prova a vedere muovendo con le mani il motore, se è stabile oppure ha gioco, per capire se potrebbero essere i supporti motore, perché nel caso non fossero quelli, potrebbero essere le candele da sostituire che ti danno problemi di carburazione.

[@francescodibilio6574]

Stesso problema. Ho portato la mia panda 1200 All'a casa madre per la diagnosi, mi anno detto che erano le candele, cambiate le candele e pagato 150€ dopo 1 km si ripresenta Lo stesso problema torno in officina Nuova diagnosi, e mi dicono che è da sostituire anche la bobina. Chiedo il costo (250€). Stavolta sono andato via senza farmi fregare. Poi ho trovato questo video ho staccato i cavi candele li ho puliti con saprai per contatti rimontati e problema sparito. Domanda: ma non bisogna azzerare l'errore nella centralina?

[@SavioCooper]

Ciao mi fa piacere tu abbia risolto il problema. Comunque se hai l’autodiagnosi puoi fare un bel reset alla centralina. Ma non è necessario, rimarrà solo in memoria, l’importante è aver risolto il problema e che la spia si sia spenta😉

[@BASIKARAOKEMP3]

Ciao a me lo fa quando passo a gpl solo si accende e Lambeggia a benzina non lo fa resta fissa ma come cambio scoppiettante e Lampedusa cosa puo essere

[@Boydjolof00]

Ciao io ho la luce gialla fissa ma poi in salita ogni tanto lampeggia per 5 secondi cosa potrebbe essere ? La macchina è a gpl con 200.000 km

[@pierogarro6747]

Eh anche a me quando vado sia con gpl che con benzina dopo i 160 costanti mi lampeggia scendo a 120 ed smette ,ora provero solo a cambiare le 4 candele spero il problema si risolva

[@RobertoMarcoFrazzetta]

Ciao... è da una settimana che impazzisco appresso alla mia auto. Ho portato l'auto ad un meccanico per fare il primo cambio cinghia dato che sono passati 5 anni. Ho fatto cambio cinghia di distribuzione con il kit, cinghia di trasmissione, la pompa, le candele, l'olio, il liquido del radiatore. In poche parole ho fatto tutto. All'ora di partire mi dava la spia accesa e il mio meccanico mi ha detto tranquillo si spegnerà sola, io sono andato da un elettrauto ed ho provato a farmi disattivare gli errori e... niente non si è disattivato nulla. Quindi sono tornato dal meccanico ed hanno smontato di nuovo l'auto e anno rimesso in fase meglio la cinghia e la lampadina in vero si è spenta. Tranne ché arrivati in autostrada ad alta velocità si è riaccesa. E dal body del programma mi da che due cilindri non si avviano. Ho paura che il meccanico abbia fatto qualche disastro e di fatto l'ho fatta guardare anche da un secondo meccanico. A quel punto il secondo meccanico dice che debba essere la bobbina guasta... abbiamo comprato bobbina e cavi nuovi. Tutto testato ma niente... non si riesce ancora a risolvere. Mi dicono ché può essere la centralina... ma questo problema me l'ha dato dopo i lavori. L'auto ha 5 anni di vita e 41000 km è nuova. Non si riesce a capire cosa possa essere. E davvero non mi capacito di come sia possibile tutto ciò, è da un giorno che guardo i tuoi video per capire cosa potrebbe essere. Tu fai pulizia di cavi e le spie si spengono... ma qui mi lampeggia ad alta velocità, una volta spenta l'auto riparte normalmente e... l'auto quando si accende la spia fa tremare tutto il motore. Boh... non so che possa essere. Hai qualche idea... può essere davvero un problema elettrico o di centralina? C'è possibilità che il primo meccanico abbia danneggiato qualche filo? Se hai qualche idea ti ringrazio... immensamente è una Punto 12 street... l'ultimo modello.

[@SavioCooper]

Ciao, le cause della spia gialla sono quasi infinite, devi provare a collegare l’autodiagnosi e vedere a quale codice è associata la spia. Un altra cosa che potresti fare è controllare e pulire tutti i sensori dell’auto. Comunque se senti vibrazioni al motore come se l’auto fosse scarburata, a questo punto avendo cambiato tutto io sostituirei anche la centralina...hai fatto 30 ora fai 31 così ti togli il pensiero...magari anche una usata allo sfascio, così la provi e vedi se risolvi.

[@nicomaio2814]

la mia punto 1.2 8v fa lo stesso o cambiato il motore 65000 km e si e accesa la spia avaria motore giallo lampeggiante speriamo che sia quello e non la sonda lamba o la centralina come o visto in altri tutorial

[@kratossangi9977]

Ciao ho comprato i cavi ma non riportano nessun numero. Come mi comporto in questo caso? Grazie

[@SavioCooper]

Guarda bene, i numeri sono anche sulla pipetta di colore nero in rilievo, quindi li vedi bene solo usando una torcia.

[@kratossangi9977]

@@SavioCooper si ci sono dei numeri ma vanno dal 10 in su. Grazie

[@SavioCooper]

@@kratossangi9977 guarda bene sia nella parte in alto che nella parte in basso, in tal caso se non rispetti l’ordine non succede niente, comunque quando cammini l’auto non ti dovrebbe fare nessuno scatto.

[@onofriobianco8667]

Ciao ho una Fiat Punto 188 1.2 8v, ho messo candele e fili candele nuove e la spia avaria motore e passata da fissa a lampeggiante, adesso il motore mantiene bene i giri solo che ha pochissima potenza come se fossi depotenziata, sapresti dirmi qualcosa per favore, GRAZIE

[@SavioCooper]

Ciao pulisci anche il sensore ⤵️ kzbin.info/www/bejne/o5_beoGFltWLqpo

[@onofriobianco8667]

@@SavioCooper grazie mille gentilissimo 👍 ho visto il video oggi farò una prova 👍

[@SavioCooper]

@@onofriobianco8667 😉💪

[@tommasocataneo7745]

Ciao io ho una punto come questa in video 1.400 benzina metano la macchina va bene ma appena vado ad una certa velocità si accende la spia lampeggiante e poi si affoga sotto balla tutta e quindi non cammina più mi può dire cosa può essere perché mi sta facendo uscire matto grazie a chi mi aiuta Ve ne sarei molto grato perché questa macchina nessuno la capisce con tutto il computer e diagnosi non esce il problema ...e come se non esistesse poi improvvisamente si scatena questo problema

[@tommasocataneo7745]

Aggiungo che a volte lampeggia solo io decellero e la spia si spegne

[@tommasocataneo7745]

Ma poi accelerando soprattutto dove ci sono pure leggere pendenze lo fa di nuovo quindi per non avere problemi rimango sui 90 100 max 110

[@SavioCooper]

Ciao hai sostituito cavi e candele? Nel caso pulisci anche questi sensori kzbin.info/www/bejne/moDJqGuinrB4mM0 e usa questo additivo kzbin.info/www/bejne/rXvJc6eEmcZ5gas

[@tommasocataneo7745]

@@SavioCooper ciao savio innanzitutto grazie per avermi risposto, purtroppo questo problema lo avuto già la prima volta che la comprai di seconda mano poi lo portata dal meccanico e mi ha risolto il problema poi si è ripresentato ma il meccanico mi ha detto che non e lo stesso problema della prima volta, aggiungo che la macchina ogni volta che lo portata a fare il tagliando l additivo c'è l' hanno messo sempre ogni volta ,io vado in un centro autorizzato fiat mi ha detto che l errore esce ma non si capisce da dove dipende questo problema mi hanno perfino detto che potrebbe essere la centralina ed io non lo portata più già avevo speso 500 euro tra tagliando e cambio cinghia di distribuzione... quando lo presa dal meccanico lo fatta camminare solo a benzina e il problema non lo faceva ma dopo una settimana o due ho cominciato a camminare con il metano e di nuovo il problema ora lo fa pure a benzina io ora guardo il video... cmq sulla macchina e stato cambiato la bobina cioè quella scatoletta nera e sia le candele dicono che è tutto apposto

[@tommasocataneo7745]

Quindi questo problema può essere risolto anche solo pulendo questi sensori speriamo perché non c'è la faccio più

[@giosafattebonvino9681]

Savio punto terza serie GPL spia avaria fissa cambiato bobine fili candele e pulito gruppoo farfallato e la macchina va sempre a tre cilindri ha solo 100.000 km

[@SavioCooper]

Giosafatte Bonvino Probabilmente hai un iniettore che funziona male oppure andato.... Prova anche a sostituire il filtro gpl per vedere se va un po’ meglio e a pulire i vari sensori ( quello del carburante, dell’aria, ecc...)

[@giosafattebonvino9681]

@@SavioCooper scusami per il ritardo ma ho trovato il problema .la prima cosa da fare comunque e vedere a monte arriva corrente dalla centralina? Ho visto che la centralina alimentava due i iniettori , la macchina andava a due cilindri.cambiata la centralina la macchina è rinata .

[@BASIKARAOKEMP3]

Parlo di alfa 147 benzina e gpl

[@mikema1976]

occhio perche' c'è perdita di acqua dalla marmitta ..eh

[@SavioCooper]

Ciao, quella è semplice condensa dell’aria condizionata, perché era estate e avevo l’aria condizionata accesa, quindi nulla di preoccupante😉

[@mikema1976]

Non penso guarda i due circuiti sono indipendenti semmai quell 'acqua è il prodotto della combustione. Solitamente l' acqua di condensa di cui parli esce da un apposito foro posto sotto l 'autotelaio e contenuto in apposita vaschetta che tende a svuotarsi quando solitamente il veicolo è fermo. Difatti spesso nei periodi estivi puoi trovare delle piccole pozzanghere di acqua sotto il veicolo. Ad ogni modo se l'acqua esce come prodotto della combustione non è un buon segno poiché può danneggiare con il tempo il fondo della marmitta, creando ruggini e creando il buco 🕳 nella marmitta. Poi può darsi che avviando a freddo sua un po' di condensa che si forma internamente e va espulsa, ma dubito

[@francescodibilio6574]

Stesso problema. Ho portato la mia panda 1200 All'a casa madre per la diagnosi, mi anno detto che erano le candele, cambiate le candele e pagato 150€ dopo 1 km si ripresenta Lo stesso problema torno in officina Nuova diagnosi, e mi dicono che è da sostituire anche la bobina. Chiedo il costo (250€). Stavolta sono andato via senza farmi fregare. Poi ho trovato questo video ho staccato i cavi candele li ho puliti con saprai per contatti rimontati e problema sparito. Domanda: ma non bisogna azzerare l'errore nella centralina?

[@SavioCooper]

Ciao mi fa piacere tu abbia risolto il problema. Comunque se hai l’autodiagnosi puoi fare un bel reset alla centralina. Ma non è necessario, rimarrà solo in memoria, l’importante è aver risolto il problema e che la spia si sia spenta😉

[@francescodibilio6574]

@@SavioCooper si la spia si è spenta e per un Po la macchina e andata bene, ma poi la spia a cominciato a lampeggiare, mi fermo spengo il motore e tutto si sistema. Ho paura che sia la bobbina.

[@SavioCooper]

@@francescodibilio6574 prova a sostituire i cavi prima di passare alle bobine.