Cowboy 4 (und Cowboy 4 ST) im Test nach 3 Monaten

[@spielundzeug]

Wären dir die Updates 500€ Aufpreis wert?

[@leonard-l-schatz]

Mir wäre es nicht wert, da ich selber ein Renrad habe und damit sehr zufrieden bin. Wenn ich aber ein E-Bike gerne haben würde, würde ich das Update machen 🤙💪👍

[@letsfail2911]

Nö!

[@Bogomil76]

@@leonard-l-schatz Nunja, das Cowboy ist aber eben KEIN Rennrad, also eine ganz andere Klassifizierung. Man benutzt so ein Rad für ganz andere Einsatzzwecke..

[@leonard-l-schatz]

@@Bogomil76 Ja, ich weiß. Ich meinte nur, wenn ich schon ein teures Renrad habe, muss ich mir nicht noch ein teures (Ich sage jetzt mal) Stadt Fahrrad kaufen.

[@Bogomil76]

@@leonard-l-schatz Yep, ist richtig..Ausser das man mit dem Cowboy auch ausserhalb von Städten fahren darf ;)

[@mikewesters1114]

Super Video , wieder nen Super Bike , aber aufgrund der nicht variablen Anpassungsmöglichkeiten am Lenkrad , für mich weiterhin mein Cowboy 3 bleibt mein Favorit.

[@tischu]

Klasse Video. Versüßt mir etwas die Wartezeit. Im November bestellt. Anfangs für Februar angekündigt, ist die Lieferung mittlerweile auf Mai/Juni verschoben :( So schön das Cowboy 4, so katastrophal ist die Verfügbarkeit des Bikes und Kommunikation des Unternehmens. Hätte man im Test erwähnen können :)

[@t0tobi]

Danke, du bist echt der erste der erwähnt das der Lenker nicht höhenverstellbar ist. Wichtiges Detail, mir ginge es sicher ähnlich wie dir.

[@TheSolipsist0]

Ich finde es schade, dass das mit dem Licht so schlecht gelöst wurde. Außerdem fehlen Reflektoren. Ich fahre ein Ampler Modell Stellar und bin damit sehr zufrieden.

[@FotografieJan]

Immer wieder extrem Unterhaltsam Deine Videos, Bei Dir schaue ich mir die Videos auch an auch wenn mich das Produkt 0 Interessiert . Danke

[@spielundzeug]

Danke, das freut mich sehr ❤️

[@jkev1425]

Genau das hab ich letzens auch jemandem gesagt bzgl des Kanals 😁👍

[@Fly-so3jg]

Top Video, wie gewohnt! Ein Hinweis den mir mein Sohn (2) mitgegeben hat. „Papa! Der fährt ja ohne Helm!“ 😅😂

[@jonaskaiser5496]

@@TheMinijobber hat mit Fahrrad fahren können nix zu tun und kein Mensch stranguliert sich mit einem Fahrradhelm...

[@BlitzbirneBaggins]

@@TheMinijobber Dein Ernst?! 😄😄😄 Strangulieren mit dem Fahrradhelm 😄😄 Du bist vermutlich auch einer der sich im Auto nicht anschnallt weil er mal gehört hat, dass jemand nach einem Unfall Quetschungen vom Gurt hatte. Das er ohne Gurt tot wäre interessiert dann nicht 😄😄

[@cassius2000b]

Helm tragen hat mit Rad fahren können wenig zu tun. Der Helm ist für Radfahrer halt der kleinste und effektivste Schutz.

[@Fly-so3jg]

Finde es super das ich hier was anregen konnte😅. Aber letzten Endes ist es mir egal wer hier auf YT was schreibt und welche Meinung er/sie vertritt. Meinem Sohn werde ich lediglich empfehlen, sich seine Meinung nicht über anonyme im Internet zu bilden

[@BlitzbirneBaggins]

@@TheMinijobber 😄😄😄 Und wenn ich dir jetzt ein Schicksal nenne, dass bei einem Fahrradunfall den Schädel zertrümmert hat, dann ist der Helm wieder angesagt? 😄😄 Manchen Menschen ist echt nicht zu helfen 🙋🏼‍♂️

[@UkLiCKoNMe]

Immer sehr spannend bei den Außenaufnahmen die Location erkennen zu können 😄

[@NochSoEinKaddiFan]

Ich würde mich sehr freuen, wenn Du die Framework DIY Laptops mal genauer unter die Lupe nimmst, ich finde das Konzept nähmlich großartig und auf jeden Fall besprechenswert!

[@critik10077]

ohne lenkrad hoehen verstellung ... unbrauchbar , super video wie immer danke Andreas

[@AS-os3lj]

Ja schade

[@Wollito84]

Nur gut, dass es gar kein Lenkrad hat… Haben wir nochmal Glück gehabt… 😜

[@golsas]

Hey, tolle Ladestation aus Holz bei 7:21. Um die Mitte der Station nicht freizulassen, empfehle ich Dir die IKEA Fejka Mini Dekopflanze. Passt genau rein! ;-)

[@TrinkMilch]

Die Klingel heißt "AirBell" sieht super aus, danke für den Tipp!

[@David-bl9yb]

Das Video ist ne saubere Sache. Ich pendel täglich 25 km mit dem Cube kathmandu hybrid one 625. Mit Sattel und Lenkradfederung. Es ist ein angenehmes cruisen.

[@TjorvenGeschwindigkeit]

Das sieht nacht richtig guter materie aus! Cowboy wäre für mich die erste Wahl wenn es zum Thema E-Bike kommt! Kuss aufs herz für diesen Top Review!

[@saschaklose5417]

Schönes Video, leider musste ich vom Kauf des Cowboy 4 zurücktreten. Ich hatte das Fahrrad im Mai 2021 bestellt. Leider hat sich der Liefertermin immer wieder verschoben. Mittlerweile wird wohl kein Liefertermin mehr genannt, weil man es einfach nicht weiß. Schade, hätte das cowboy gerne gekauft.

[@karlandremue]

Tolles aufwendiges Video! Kannst du das Ganze auch für das Vanmoof S3 machen?

[@axxlfoley1184]

Danke für das Video .. Die Jacke, das Rad, der Wald..dachte im ersten Moment ich bin bei der neuen Season von DARK auf netflix gelandet.

[@KlaasKlar]

Danke für das Video Andreas. Bin gespannt, wie sich das Rad in Kiel bei täglicher Nutzung und viel Regen macht 😀

[@123culli]

Und?:)

[@KlaasKlar]

@@123culli Das Rad in meiner Größe war leider auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar, habe dann eins von Coboc gekauft 😃

[@Stalkingwolf]

hab nun auch seit 2 Tagen das Cowboy 4 und bin ziemlich begeistert. Als City Bike absolut Ideal. 25-28km/h sind easy ohne viel Anstrengung aufrecht zu erhalten und das ist die ideale cruise Geschwindigkeit im modernen Verkehr und auf Radwegen. Sicherlich würde ich gern dann auch mal 40 oder 50 fahren, aber dafür muss man sich dann ein anderes Rad mit Gangschaltung kaufen. Einzig was mich atm nervt und herumzickt ist das freischalten wenn man mit dem Smartphone ans Rad kommt. Das will nicht immer und man muss die App neustarten. Aber evtl liegt das auch am iPhone 13. Das Smartphone hatte am Anfang nicht mal das Bike über Bluetooth gefunden, während meine Kollegen mit Android das Bike in der Liste hatten.

[@blasserdickerjunge]

Danke für den EInblick, du setzt häufig die gleichen Prioritäten wie ich! :D Kannst du mal ein Update zu den AirTags machen? Das Piepen nach (ab) 4h ohne Telefon in der Nähe machen diese ja komplett nutzlos, befürchte ich.

[@michaelp.3479]

Lautsprecher ausbauen , fertig

[@sebastianwust3925]

Moin Andreas, wie beim letzten Mal der freundliche Hinweis auf den fehlenden Helm. So als Vorbild für andere und vor Allem die Kinder. Das freut im Zweifelsfall sowohl den Gestürzten als auch den Ersthelfenden (aus Erfahrung läuft da weniger roter Seich aus Köpfen). Sonst natürlich tolles Video!

[@jansager6117]

Da fehlt kein Helm, alles gut.

[@michaelmissenberger8782]

Es gibt keine Helmpflicht. Insofern darf das jeder handhaben, wie er möchte.

[@sebastianwust3925]

Ich verwendete die Worte "Hinweis", "Vorbild" und "Zweifelsfall". Kein Wort über Pflichten und Bestimmungen. 😎

[@daftjarvis]

Sehr informativ und gut recherchiert. 👍🏻 Prima, dass auch auf die nicht vergleichbaren Drehmomente der Motoren aufgrund unterschiedlicher Antriebskonzepte eingegangen wurde. Aufgrund der nach vorne geneigten und sportlichen Sitzhaltung ist das Cowboy jedoch eher etwas für kurze Strecken und den Stadtverkehr ausgelegt. Hier liegen auch Welten zum gerne verglichenen VanMoof. Letzteres ist ein Hollandrad mit aufrechter und bequemer Sitzhaltung. Darüber sollte man sich im klaren sein und vorher mal beide Konzepte Probe fahren, um vom Cowboy nicht enttäuscht zu sein. (Schuhe kauft man nunmal auch nicht nur wegen der Optik, sie müssen letztendlich auch passen und bequem sein). Leider kann der Akku des Cowboy nicht im Bike geladen werden und muss dazu immer entnommen werden. Auch ein alternativer Lichtanschluss fehlt, um eine externe Beleuchtung direkt über das Fahrrad betreiben zu können. Da der Hersteller beim Cowboy 4 nahezu ausschließlich auf herstellerspezifische Teile zurück greift (wie auch VanMoof), ist eine Individualisierung nahezu ausgeschlossen und man ist auf eine funktionierende Ersatzteilversorgung und den Fortbestand des Herstellers angewiesen. Wer eine bequeme und aufrechte Sitzhaltung bevorzugt und die Vorzüge aus beiden Welten mit einer funktionierenden Schaltung vereint haben möchte, der sollte sich mal das Veloretti Ace/Ivy ansehen. Natürlich gibt es auch hier noch Qualitäts- und Lieferprobleme, aber wenn man kein Montagsfahrrad erhalten hat, ist das Fahrrad absolut. Es gibt auch immer mehr vergleichbare Konzepte mit Enviolo Automatiq wie z.B. das M1 von Kumabikes. Weitere Tests von aktuellen Pedelecs würde ich hier definitiv begrüßen. 🙂

[@jakob8741]

Das Veloretti wiegt 27kg laut Website, ansonsten sieht das gut aus. Ich finde die Ampler gut, aber bei denen fehlt mir wiederum ein entnehmbarer Akku. Wäre sogar mit einer "Flasche" wie bei Sushi zufrieden, deren Räder mir insgesamt wiederum zu billig gemacht sind.

[@raziel8321]

Ich bin mir allerdings nicht sicher ob das erwähnen der "nicht Vergleichbarkeit" der Motoren wirklich so gemeint war wie es letztlich in der Physik auch ist. Allein schon weil er "Übersetzungsverluste raus rechnen" sagt. Es klingt so als wäre der Nabenmnotor trotz geringer Leistung ähnlich potent, weil er direkt am Rad ist. Dem ist aber halt nicht so. In der Regel bringen ja Mittelmotoren gerade dank der Schaltung ein deutlich größeres Drehmoment auf das Rad, als der Motor selbst wirklich hat. Eben so, wie auch bei Auto und Motorrad. Hinzu kommt, dass der Mittelmotor immer in relativ hoher Umdrehungszahl stabil laufen kann, und nicht von der realen Fahrgeschwindigkeit abgebremst wird. Was ja mit der Grund ist warum Nabenmotoren in den meisten Fällen zum überhitzen neigen und unter Last zusammenbrechen. Ich persönlich kann nicht verstehen wie sich die ganze youtoube/social media Technik Infuencer Welt auf solche Räder wie Cowboy, Sushi, Vanmoof etc stürzt. Diese teilweise sogar noch als High Tech abfeiern. Das sind extrem einfache, sehr "billige" ( Technisch gesehen ) und furchtbar unergonomische Räder der unteren Preisklasse. Einfach weil die Integration verhindert das Komponenten wie zB Lenker vernünftig einstellbar sind. Mit der billigsten Antriebslösung nach dem front Nabenmotor. Das einzige was an diesen Fahrräder (Firmen) wirklich gut funktioniert ist die massive marketing Kampagne. Rein fahrtechnisch funktional findet man bei den klassischen Herstellern erheblich performantere Räder mit eben besserer Technik und Standard Komponenten..

[@der_zugvogel]

Ich war echt am überlegen beim Fahrradkauf. VanMoof oder Cowboy. Allerdings habe ich mich genau aus dem Diebstahl Aspekt für das VanMoof entschieden. Und tatsächlich, es hat sich gelohnt. Denn es wurde schon mehrfach bewegt, aber stehen gelassen, dank der Alarm Anlage. Das Cowboy würde mitgenommen werden

[@tommyhilfiger9417]

Hast du denn technische Probleme mit dem VanMoof gehabt bisher?

[@der_zugvogel]

@@tommyhilfiger9417 Bis auf Platte Reifen nur ein mal. Da ist der Akku während der Fahrt von Halb auf Null gesprungen. Allerdings war das bei -12 Grad, und es stand eine Woche unbenutzt am Ladegerät. Pannenband im Reifen schützt extrem gut vor Plattfüße

[@wolfgangsperber7894]

Vanmoof! LOL! Pleiten Pech und Pannen und dann folgerichtig insolvent. Ich habe ein Cowboy 4 mit tiegmfem Einstieg und meine Kids reißen sich darum. Ab August fährt mein Sohn damit täglich zur Arbeit 20 km einfach. Hatten noch nie irgendwelche techn. Probleme und 1x Schlüssel nachbestellt, was super zügig ging.

[@Brabour]

Sehr gutes Video! Würde mich freuen, falls du noch mehr vergleichbare Tests machen könntest, z.B. mit den VanMoof Modellen oder Lastenrädern a la UrbanArrow

[@philr4980]

Vanmoof kannst du vergessen

[@axgrf]

@@philr4980 Nein, VanMoof ist aktuell nach wie vor der Platzhirsch in dieser Fahrradkategorie, und das zurecht.

[@kuhn5555]

Schön den Schritt ausgeleuchtet - herrlich 😄

[@DanielStl]

Das etwas andere Haarlicht.

[@CKGerlach]

Leider „verhungert“ Cowboy immer noch bei der Sicherheitsausstattung. Daher hätte ich mir von dir ein anderes Fazit erhofft. Was ist so schwierig angepasste Leuchten zu designen, die vorn z.B. über das Quadlock befestigt werden? Die Reflexionsstreifen an den Reifenflanken hast du ja schon angesprochen.

[@ChristianST1965]

Moin! Danke für das Video! Ich würde hier mal eine Lanze für die Quadlock Halterung brechen: Induktions- Ladung funktioniert auch mit der Quadlock Hülle "@home" - allerdings darf da dieser alberne Ring nicht an der Hülle sein. Und bei der separaten Quadlock Halterung (C3 abwärts) kann man die blauen Teil auch gegen Schwarz austauschen. Gegen Aufpreis, versteht sich. Wenn Du da eh bei nicht dem besten Wetter unterwegs warst: Erfüllen die neuen Schutzbleche ihren Sinn und Zweck? Besonders im Vergleich zu den C2 Design Teilen, die ... eher ungeeignet für Regenfahrten sind.

[@kurtgladitz5122]

Danke für den super Bericht! Wir haben seid Dezember auch unsere Cowboy 4St. Du hast in deinem Bericht den Umbau der Fahrradanhänger- Adapter angesprochen. Cowboy kann für Fahrradanhänger noch keine Möglichkeit anbieten! Hast du deinen Adapter schon erfolgreich umgebaut? Welcher Adapter ist das und woher bekommt man diesen? Viele Grüße Kurt

[@mbrehme]

Würde mich auch interessieren welchen Anhänger und Adapter du hast.

[@juljangloth6013]

Das interessiert mich auch. Insbesondere beim 4er sieht das nicht so einfach aus!

[@SosoDeSamurai]

Interessiert mir auch :)

[@marcevers3962]

Hallo, seit ihr mit dem ST zufrieden bez. 25 km/h und Trittfrequenz? Einige berichten das man bei 25 km/h schon sehr strampeln muß. Danke im Voraus. LG

[@kurtgladitz5122]

@@marcevers3962 Hallo, ich bin im Winter erst 70 km gefahren und dann im Mittelgebirge (Thüringen)! Die Trittfrequenz war da nicht das Problem, sondern ich wünschte mir mehr Motorunterstützung am Berg. VG

[@maxmustermann106]

Im Fazit genau meine Beweggründe genannt, ein Fahrrad das man dann für Wege und Erledigungen nutzt, wo man eventuell das Auto genommen hätte aber eigentlich nicht müsste, da nicht all zu weit oder nicht all zu schwer etwas zu holen ist. Somit, wenn regelmäßig genutzt, amortisiert sich das Rad von alleine durch Kraftstoffeinsparung.

[@Tilofus]

Ich vermisse ein Wortspiel mit: "Das Rad (nicht) neu erfunden" Hier wurde ein guter Gag liegen gelassen Aber super Video ❤

[@lorenzobandini3703]

Sehr guter Beitrag! Danke

[@lukasschom4438]

Absolut eine Überlegung wert. Mal sehen. Danke dir für das Video. Gut erklärt mit nicht zu wenig Humor.

[@kurthackenberg9549]

Ein Tipp meinerseits was die hüllen situation angeht: einfach die handy hülle am Fahrrad lassen, und sie somit nicht mehr verlegen, und dann einfach handy rein beim fahren, und raus beim absteigen. Vielleicht hilft das ja

[@kruisr7449]

Wirklich tolles Review, danke dafür. Ich finde das Bike sehr gelungen. Aber geht es nur mir so oder ist der Lenker sehr schmal?

[@trilo21]

Super Review! Kannst du auch mal das Vanmoof testen?

[@platon0151]

tolles video

[@frankterhart]

Tolles Video. Ich fühle mich von deinen Tests immer gut informiert. Leider ist das Rad nix für mich.Maximalgewicht passt aber ich bin leider zu groß.

[@MrImba250]

Wieder super Video. Ich finde die Kameraperspektive teilweise nur etwas komisch. Dass du nicht direkt in die Kamera guckst, sondern diese lediglich dein Gesicht filmt ist etwas Gewöhnungsbedürftig.

[@marions.8850]

Da wäre das Ampler Stellar eher mein Favorit. 2.500€, inklusive Gepäckträger, Schaltung und StVO relevantem Zeugs. Dass der Cowboy Lenker nicht verstellbar ist, ist Murks.

[@DerMaly90]

Habe in etwa die gleiche Größe wie du! Hätte mir gewünscht zu erfahren wie das Fahrgefühl mit dem ST gewesen wäre. Ansonsten sehr Informativ.

[@n.l.7393]

Sympathische und informative Review! Danke. Hab meins gerade bestellt. Bin 1,86m groß und gespannt, wie es sich fährt. Hab jeden Tag knapp 30km Weg zur Arbeit (Hin und zurück). Werd also schnell wissen, woran ich bin. Da ich nicht in Berlin, sondern in Dresden wohne, wo kein Store verfügbar ist, würde mich noch interessieren, wie es sich mit möglichen Reparaturen verhält. Können da normale Werkstätten ran? An die Bremsen etc? Danke und Gruß, Niels

[@edstark5764]

Sehr gute Bildquali und gutes LUT.

[@aMSeLo]

Der Sattel müsste imo ein Selle Royal Essenca Sattel sein und keine Eigenentwicklung, bewährtes Teil an vielen Rädern wie diesen. Eitelkeit hin oder her, setze doch bitte einen Helm auf, damit wir auch morgen noch was von dir haben, und deine Familie fände es sicher auch toll, wenn du ihnen noch sehr lange erhalten bleibst!

[@gilbycoyote]

Cowboy sollte unbedingt beim Cowboy 5 zum Mobile system von Peak Design umrüsten, und/oder einen separaten Lenker mit dem Peak Design Mount für’s Cowboy 4 anbieten. Ich hätte wenig Lust mehrmals am Tag die Handyhülle auszuwechseln.

[@spielundzeug]

Nutzt du das? Funktioniert das gut?

[@sandro_lpld]

@@spielundzeug Ich nutze es seit zwei Wochen, u.a. zusammen mit dem Bike Mount. Es ist grandios! Und weiterhin mit meinem MagSafe-Zeug kompatibel (hält sogar besser, weil die Magnete in der PD-Hülle viel stärker sind) …

[@gilbycoyote]

@@spielundzeug ja, wie Sandro schon bemerkte, bleibt alles Kompatibel mit den Magsafe Sachen, und trotzdem gibt es eine sichere Fixiermöglichkeit. Bisher das beste System das ich je hatte.

[@perry1136]

@@spielundzeug hab es seit drei Wochen und echt besser als das Quadlock. Dünner und kompatibel mit anderen MagSafe Produkten.

[@markuskoster8127]

Danke für den Test. Die Jacke ist auch cool. Es ist das für eine?

[@Frankaluepsus]

Das Video ist super gemacht und auch sehr informativ. Ich mag deine Videos eigentlich immer, du verpackst unhandliche Informationen in schöne Häppchen. Hilft den Rädern aber leider nicht - kurz um: in der Preisklasse bieten andere Hersteller einfach mehr. Für 2.000 bei dem 3er konnte man noch etwas mit dem Preis argumentieren - hier aber nicht. Nicht verstellbarer Lenker und nicht ernstzunehmende „Lampe“ sind einfach inakzeptabel. Auch für nicht DE-Bewohner dürfte Licht Abends nett sein, wieso man hier nur eine „0,5 Watt Birne“ verbaut hat, muss man nicht verstehen.

[@derhaertende]

Gutes Video. Aber irgendwie unpassendes Bike. Schade... 😅 Aber auch deswegen: danke für den Test!

[@kauboy0411]

Tolles Video… und coole Jacke die du da an hast… was ist denn das für eine?

[@TrogiDe]

Gut gemachtes Video wie immer. Trotzdem: in unseren Gefilden fahren sämtliche Fahrräder von allen Marken rum - nur kein Cowboy! Das ist für mich mehr Lifestyle für die Stadt als ein Fahrrad. Könntest nicht mal ein „normales“ Ebike testen. Zum Beispiel eins mit Bosch Smartsystem von KTM oder so …? Da gibts auch ne App usw. Gibts auch als Trekking Bike - muss ja nicht ein Downhill Fully sein. Danke.

[@broti]

yo, danke, dass du eigentlich das ST nicht weiter vorgestellt hast :-)

[@Chris90sRF]

Tolles Video, leider fühle ich mich auf dem Cowboy (3) so wie du darauf aussiehst, der Sattel muss sehr hoch gestellt werden, der Lenker lässt sich nicht erhöhen. Mehr als 25 Minuten am Stück machen dadurch für mich keinen Spaß.

[@CJ-bg9wk]

Top Video! Hätte sogerne ein van moof oder cowboy aber schaffen beide nich meine Reichweiten Bedingungen bei dem bergigen Streckenprofil und ich brauche mehr Gänge..

[@didiervereecke7642]

The rules are the same in Belgium like in Germany wrt lighting. So I also don't understand why Cowboy did not integrate the lights and reflectors better.. (good review btw - would have liked to see your experience on gravel/forest roads )

[@protonprotonfix5749]

Toll gemacht, Cowboy. Kann auch nicht jeder ne neue Generation noch schlechter zu machen. Nicht verstellbarer Lenker, schlechtes Licht. Muss man auch erstmal hinbekommen! Macht weiter so - die Mitbewerber wird es freuen. Übrigens der Lack gehört an den Rahmen, nicht in die Kaffetasse der Entscheider. Fragt bloß nicht potentielle Käufer, Pendler oder Tester wie Spiel und Zeug, was die für sinnvoll halten oder auch nicht. Fazit: 🤦🏻. Verschenktes Potential.

[@tomasu-jp]

Ja okay, Fahrrad und so, aber der eigentliche Star ist deine gelbe Jacke. Woher? Gibts dafür einen Code? Demnächst: Mode&Zeug 😄

[@philduib]

Tolles informatives Video über ein vermutlich super Bike. Teste doch mal passende Fahrradhelme😉

[@hidan9876]

Es gibt Menschen mit vollem Haar, da stört ein Helm extrem die Optik, aber kannst du nicht verstehen.

[@philduib]

@@hidan9876 Wenn ich wollte hätte ich volles Haar ;-) Wenn du argumentieren würdest das es kaum passende Helme gibt, wäre ich evtl. deiner Meinung aber ob Optik immer alles ist ... ich weiß nicht.

[@seirerman]

Bin inzwischen echt froh, dass ich beim Black Friday die Vorbestellung vom C4 storniert hab, und für das C3 nur 1390€ bezahlt habe. Lieferzeit war auch nur eine Woche statt "irgendwann". Klar, das C4 mag schicker sein, hat aber mit dem unflexiblen Lenker auch seine Nachteile. 1000€ (!) Aufpreis waren mir die neuen Features nicht wert...

[@ft103]

Test wie immer super 👍🏻🙂 Das Rad jedoch für ernsthafte Radpendler eigentlich nicht ernst zu nehmen. Technische Spielereien sind halt nicht alles.

[@Simone-pq4np]

Keine Möglichkeit den Lenker in der Höhe zu verstellen finde ich für den Alltag eindeutig ein no go.

[@ThunderDraws]

allein dass es keine Schaltung hat ist ja schon irgendwie nicht so gut. Auch e-motoren haben eine effizienteste drehzahl, und der mensch auch..

[@freundchenrecords]

Totaler Blödsinn. Fahre mit dem C3 do gut wie täglich insgesamt 34km zur Arbeit und zurück. Klappt ohne Probleme. Und die Strecke ist hügelig.

[@ft103]

Allenfalls für den Stadtverkehr in der Ebene mit nem stylishen Influencer drauf 😉 Wer dann mal mit nem Riese&Müller, Simplon, Stevens, etc. gefahren ist weiß wo der Unterschied liegt. Auch wenn die natürlich wesentlich teurer sind als das Cowboy. Nur bekommt man für nicht mal 1000€ mehr als das Cowboy kostet schon ein Rad mit Bosch Antrieb, zumindest Vorderachsfederung und Schaltung.

[@ft103]

@@freundchenrecords Wie gesagt, einmal ein anderes Rad gefahren und man weiß wo der Unterschied ist. Auf dem Land mit nem vollkommen ungefederten ebike und die Bandscheibe ist deine Federung.... Klar fuhren die Leute früher auch nur ungefederte Räder, nur in 2022 würde ich das nicht mehr haben wollen.

[@mewlaue]

Hab mir das 3er geholt und bin zufrieden damit. Ausschlaggebend für mich war der Lenker. Mein Handy hab ich immer in der Hosentascche.

[@jenspieper8769]

Guter Beitrag. Aber habe ich das richtig gehört? Quietscht da zu Beginn die Bremse? Immer noch? Viele Probleme kriegt Cowboy einfach nicht in den Griff oder erfindet noch neue dazu. Die feste Lenkerhöhe ist z.B. ein absolutes No-Go. Jeder Mensch hat unterschiedlichste Körperproportionen. Wie dumm ist es dann, die kompletten Lenkermaße zu zementieren?

[@Sascha_Krueger]

Schickes Video, besten Dank. Ich denke für mich wäre das Cowboy nichts. Etwas ins Grübeln komme ich wegen der Befestigung des Handys am Lenker. Da das Cowboy kaum gefedert ist, wird die Technik doch ganz schön durchgeschüttelt. Insbesondere bei iPhones gab es schon Fehlerberichte, dass durch ständige Erschütterungen, die Bildstabilisatoren der Kameras über die Wupper gehen können. Ein eigenes richtiges Display wäre sicher praktischer.

[@Michaelveit-s8q]

Gutes Video. Aber mir gehts wie Dir, ich würde gerne den Lenker höher haben wollen. Gibts da Möglichkeiten? Ja und bessere Griffe!. Sind die auch ohne Weiteres auszuwechseln? Wie stellt man am besten die Bremsen nach? Danke erstmal und beste Grüße Michael Veit

[@TheP4tsen]

Es wäre grundlegend so toll wenn die Hüllen von Quadlock, ähnlich einfach wie die Smallrig Rahmen zu montieren und demontieren würden. Für das was sie tun sind sie einfach genial, aber im Alltag halt kaum zu gebrauchen, auch weilt sie halt sehr auftragen. Vielleicht kommt irgendwann in der Richtung aber auch noch mal was. Seit de iPhone 5 ist es leider nicht passiert. 🙇

[@JohnMcBello]

Ich habe das Cowboy2 und bin sehr zufrieden.

[@TimoRB]

Kleiner Hinweis noch zur Handy-Nutzung am Fahrrad. Diese hoch entwickelten Kamerasysteme mögen das eigentlich nicht mit dieser Mikrovibration. Die optische Bild-Stabilisation kann dadurch ziemlich leiden und im schlimmsten Fall gehen die Kameras kaputt. Dies vielleicht als kleiner Hinweis von einem Rennradfahrer :) Ansonsten wie immer ein tolles Video!

[@buschtyy]

Was ein Mythos. Wenn das so wäre dürften die Telefone ja auch kein Vibrationsalarm haben ;-) oder die Kameras würden sofort kaputt gehen wenn das Handy mal runterfällt.

[@TimoRB]

@@buschtyy da muss ich Dir leider widersprechen, steht selbst in Apples Dokumentation. „high amplitude vibrations within certain frequency ranges" can permanently affect your iPhone camera system by damaging the gyroscope sensor that the iPhone's optical image stabilization (OIS) feature relies on to reduce blurry shots in motion“

[@BlkMsa]

Es gibt kein schlechtes Wetter, nur...👀☀️ Das Rad macht den Eindruck das es wohl eher für ab und zu Fahrer ist🚴 Ein Nabenmotor ist am Berg immer schwächer als ein Mittelmotor, weil die Übersetzung fehlt.

[@marcevers3962]

Moin, bitte das ST noch einmal ausführlicher zeigen, das wäre Top. Ich habe übrigens die Quadlockhülle am iPhone XR ,in meiner Induktiven Ladeschale im 1.er BMW Bj. 2021 lädt das Handy problemlos. LG

[@leoluitpold4869]

Ich habe den Cowboy 4 St gekauft und bin mega UNZUFRIEDEN. Nach nur 2 Monaten kriege ich das Fahrrad nicht mehr gestartet. Mitten in einer Tour ist die Verbindung zum Akku verloren gegangen und seit dem ist der Cowboy trotz 74% Akku Leistung nicht zu entriegeln. Ich kann nicht fahren, der Service ist total überfordert und ich bereue den Kauf! Am liebsten würde ich den Cowboy zurückgeben!

[@LinksyzHDx]

Versicherungsskeptiker, wir verstehen uns🤝

[@torbenR]

Ist ein optisch super Rad, leider ist der Lenker ein nicht so tolles Feature, da nicht höhenverstellbar ! Danke fürs Video 👍🏻😉

[@79cyberghost]

Ich habe ein anders Rad, aber setzte auch auf eine Bestimmte Halterung. War also auch ständig auf der Suche nach meiner Halterung, bis meine 9 Jährige Tochter meinte… lass die Halterung doch einfach am Rad. ;-). Es kann so einfach sein

[@TecSanento]

Ein wenig frage ich mich ob alles hausintern und selbst entwickeln immer eine Einsparung oder Verbesserung des Produkts bedeutet denn das heißt natürlich auch dass du sowohl als Kunde als auch als Hersteller nicht mehr einfach Pedale von der Stange nutzen kannst, viele Anbauteile für den Lenker nicht mehr passen oder eben halt Ergonomie verloren geht, wo man an einem normalen Fahrrad den lenker tauschen kann

[@MacTerrorable]

Danke für das Tolle Video. Damit Entfernt sich das Rad aber weiter für den Deutschen Verbraucher. Ich Kaufe mir bestimmt kein Rad welche ein Stimmiges Design hat, aber dann eine Aufsteck- Lampe braucht. Die dann nicht passt. Durch den Lenker wird ja jedes dritt Anbieter Produkt raus gekommen. Das der Frontstrahler nicht mehr kann ist damit sehr Bedauerlich. über die anderen Sachen könnte man Reden. Für mich ist es aber insgesamt ehr Weniger für Geld als Mehr.

[@x4FF3]

Also die Anspielung, dass ein Motor im Hinterrad nicht vergleichbar mit einem Mittelmotor mit Kette sei, ist aus meiner Sicht etwas zu weit hergeholt. Eine Kette hat einen typischen Verlust von 2%-4%. Ein Riemenantrieb hat einen typischen Verlust von 6%-8%. Somit hat man zwar ~3% mehr Effizienz des Motors durch geringere Effizienz des Riemenantriebs direkt wieder zu nichte gemacht...

[@81struppie]

Ein Motor am Tretlager sorgt für einen mittigen tiefen Schwerpunkt was dem Händling zu gute kommt daher setzten nur so Billig abzocken Anbieter wie Vanmoof und Cowboy auf veraltete Nabenantriebe um Geld zu sparen und sich mehr die Taschen voll zu machen. Marken Hersteller haben ein Model in unterschiedlichen Ausstattungsvariante wo man dann auch noch Ja nach Ausstattung unterschiedliche Farben hat da sparen solche Billig Firmen wie oben genannte noch unverschämter ist es Rahmen als einheitsgrößen zu verkaufen da es sowas nicht gibt Marken Hersteller haben daher nicht ohne Grund mindestens 4 Rahmengrößen. Cowboy und co verarscher Bike Firmen machen es sich einfach eine Größe eine Farbe eine Ausstattungsvariante maximaler Gewinn und trotzdem wird noch an der Preisschraube gedreht. Jeder Fahrradhändler wird euch mit so einem Defekten Bike heim schicken und empfehlen das Bike da machen zu lassen wo ihr es gekauft habt

[@holukeli9688]

zu 9:00 - langer Oberkörper und Stummelbeinchen sollten zu einer aufrechteren Sitzposition führen ;-) Kritik mit dem Hals überstrecken ist verstanden, aber Menschen mit normalen Proportionen oder gar langen Beinen und kurzem Oberkörper müssten mehr überstrecken

[@BombDaBass2000]

Leider so nicht StVZO-tauglich (das als Stadtrad) . Klar kann man das nachrüsten..aber warum nicht ab Werk schon? Wahrscheinlich ist nur bei uns die StVZO so streng und reichen im Ausland Mäntel ohne Reflektorstreifen bzw. Katzenaugen vorn u. hinten. Das kann sein..

[@rausrufezeichen]

Musste gerade mal schauen, wie breit der Lenker ist und meine Ahnung hatte sich bestätigt. Gerade mal 540mm. Das ist in der Tat nicht viel. Nervt das nicht auf Dauer? Ich fahre im Moment mit sehr angenehmen 720mm und würde nicht mehr kleiner werden wollen.

[@rdseven7]

Moin. Muss ich das Handy draufsetzen oder kann ich es auch in der Tasche lassen?

[@jasparh8561]

Kriti an die Quadlock hüllen ist berechtigt, aber es gibt halt keinen Anbieter der es Besser macht. Nutze die Hülle fürs Motorrad fahren. Klar, man fährt weniger oft Motorrad, sprich Hülle wechseln ist nicht so wild. Dass es nicht die optimale Hülle ist stimmt, aber wir gesagt keiner machts besser aktuell..

[@ManixClepto]

Hallo! Schönes Review aber ich habe noch 3 Fragen an dich: 1. Wer ist dein lieblings Cowboy? (nicht Rad) 2. Fährt das Cowboy 4 zu schnell um dabei einen Cowboyhut zu tragen oder würdest du generell eher einen Helm empfehlen? 3. Wie gut lässt sich am Cowboy 4 übers Handy mit GeForce NOW Red Dead Redemption 2 streamen?

[@CommanderKingpin]

Richtige und wichtige Fragen!

[@snastersnaster6130]

Super Video. Wie fährt sich das Rad, wenn der Akku leer ist?

[@kjoering2000]

Schönes Bike. Aber das mit dem Lenker geht für mich nicht. Wieso Standard Dinge neu erfinden? Damit man teure Ersatzteile verkaufen kann.

[@matthiasludwig8112]

Tolles Video aber etwas schleift es ab Geht's ums Handy oder Fahrrad Lach sonst tolles Video

[@leonard-l-schatz]

Sehr Cooles Rad und sehr Cooles Viedeo 😀

[@cu090973]

Tipp für die Handyhülle: lass sie doch am Fahrrad😉

[@marcorei]

Meines sollte im Oktober kommen. Aktueller Liefertermin ist im Ende April bis Ende Mai, nach mehreren Terminverschiebungen. Totales Desaster.

[@mattez247]

Lass mich raten: aktuell auf Juni - Juli verschoben?

[@marcorei]

@@mattez247 Eben geschaut, noch immer 29 April - 27 May. Ich glaube es aber erst, wenn ich auf dem Rad sitze. Ich hatte mir damals auch gedacht "Nachdem es jetzt auf Februar verschoben wurde, können die das sicher nicht nochmal machen"

[@mattez247]

Das Terminfenster hatte ich bis vor ein paar Tagen auch noch. Ich drücke Dir die Daumen. Dem Laden glaube ich gar nichts mehr.

[@timodings]

Wegen der Sattelhöhe: Aufpassen! Man kann sogar durch zu hohe Sattelhöhe seine Knie eher schädigen, als durch eine niedrigere Position. 😊 Wenn die Position zu niedrig wird merkt man das eigentlich ziemlich schnell, weil man sich wie eine Henne beim Eier legen fühlt. 😄

[@81struppie]

Das Fahrrad ist viel zu klein für ihn, hat man beim fahren deutlich gesehen. Jeder Fachhändler schlägt die Hände über den Kopf zusammen und weigert sich solch einen Schrott in die Reparatur zu nehmen da die mit Kundenrädern oft Mals zu viel zu tuen haben

[@snowshoe3274]

@@81struppie die sind einfach beleidigt, dass sie keine Verkaufsprovision bekommen haben. Das hat nix mit Schrott o.Ä. zu tun

[@tesario6039]

Ich will keinen Ständer an meinem Rad :D Brauche aber auch keinen. Aktuell is eh Homeoffice und vorm Büro hab ich mir so nen kleinen Ständer hingestellt. Bin aber auch nur schlechte Ständer gewöhnt, die klappern und total schwer rein gehen. Von dem her, bin ich vermutlich etwas geschädigt. Aber ohne Gepäckträger = ohne mich!

[@matthiasgroem2535]

Schönes Rad, aber die anatomischen Probleme wie du habe ich ebenfalls... Dass hier die Lenkstange nicht nach oben verstellbar ist, ist leider ein No-Go

[@christian6101]

Wie funktioniert die Verarsche denn: Ich gehe auf die cowboy seite: Das bike wird zu einem Preis von 2590€ angeboten Ich klicke auf deinen Link: ich kann mir einen 100€ Gutschein zuschicken lassen, aber jetzt liegt der Preis auf der Seite bei 2830€ Auf meinem Handy bekomme ich noch den niedrigeren Preis, aber auf dem PC wird der mir nicht mehr angezeigt :-D

[@uwegroe9344]

Der starre Lenker ist für mich (1,93 groß) ein NoGo und somit ein Ausschlusskriterium.

[@uwegroe9344]

Ach so: Fahrräder schließt man nicht ab, sondern an.

[@xardascontrol5101]

Kann man die Induktion auch ausschalten? Möchte ungern Reichweite opfern für etwas das man nicht braucht (macht Tesla aber leider ja genauso 🙄🙄)

[@tytube4431]

Ja, geht.

[@seedschi]

Hm, Lenker nicht verstellbar? Das wäre nix für mich, bei meiner Größe mache ich mir ja den Rücken kaputt. Das C4 hat für mich bei dem Preis dann doch zu wenig Ausstattung und zu viele Kompromisse.

[@DanDrum89]

Die neuen Quadlock Hüllen haben MacSafe support und Laden auch mit Hülle.

[@thomasstockl769]

Ich hätts cool gefunden, wenn du die Dji getestet hättest🙈😅

[@kordesthorsten]

Als Androidnutzer scheint man bei Cowboy im Shop, was jedenfalls die Hüllen angeht, etwas im Nachteil zu sein. Hatte jetzt nur die Hüllen fürs IPhone gesehen.

[@hgrunhans]

Ein bisschen off-topic, aber wo bekommt man bitte diese schöne MagSafe-Ladestation?

[@5mrd]

Kann man Lenkergriffe durch andere ersetzen?

[@MultiSpoone]

Ich würde jedem, der es kann, empfehlen, sowohl das Cowboy als auch das Vanmoof probe zu fahren. Ich hab beide Modelle gefahren und fand das Fahrgefühl beim Vanmoof einfach besser (Damals war das aber noch das Cowboy 3). Besonders gestört hat mich die so "sportliche" Haltung auf dem Cowboy, welche vor allem durch den Lenker gegeben wird. Für weitere Strecken denke ich ist das doch deutlich unangenehmer. Beide Fahrräder haben Vor- und Nachteile. Ich hab mich im Endeffekt aber für das Vanmoof entschieden.

[@marcusherbeck6185]

Das kann sein, aber der größte Nachteil des vanmoofs ist, das Leute die im 4 Stock wohnen bestimmt kein Bock haben das Fahrrad zum Laden nach oben zu schleppen, den das vanmoof hat keinen entnehmbaren Akku

[@l4rsbeere895]

@@marcusherbeck6185 das ist auf jeden Fall ein großer Nachteil beim Vanmoof, aber dafür ist es z.B. für Leute auf dem „Land“ echt entspannt damit auch weite Strecken zu fahren und einfach zuhause draußen zu laden :) Ich find das Vanmoof einfach top, hat schon einiges überstanden bei mir. ^^

[@marcusherbeck6185]

@@l4rsbeere895 Da hast du recht. Ic hab kein vanmoof von daher müsstest du es besser wissen. Ist der Support den immer noch so mies oder ist er besser geworden? Den was ich gehört gelesen habe ist der Support beim Cowboy Meilen weit besser als Vanmoof

[@AAXplosion]

Ich würde generell jedem empfehlen nicht nur Vanmoof oder Cowboy zu testen, sondern auch andere etablierte Hersteller am Markt. Die bieten meist deutlich mehr fürs Geld.

[@febr1648]

Ich bin das vanmoof Probe gefahren und hatte mich zum Kauf entschieden. Bei der ersten Probefahrt festgestellt das die Schaltung nicht funktioniert und da begann die Odyssee… nachdem ich endlich nen Reparatur Termin ergattern konnte und der eshifter ausgetauscht wurde, kam der bike doctor nach der Probefahrt zurück und eröffnete mir das nach einmal schalten die Schaltung wieder defekt ist und er nun auf eine defekte Hinterradnabe tippen würde. Ich habe das vanmoof dann nach diversen Chats mit dem Support zurück geschickt und mich für das Cowboy 3 entschieden. Ich habe das Cowboy ausgepackt, aufgebaut, bin losgefahren und seitdem keine Probleme mehr gehabt..!

[@mbrehme]

Hallo Andreas, eine Frage, hast du an das Cowboy 4 deinen Kinderanhänger ran bekommen? Habe hier gerade Probleme mit meinem Croozer und meine du hast in Video gesagt, dass du das noch vor hast