[spin9] รีวิว ORA Good Cat เหมียวไฟฟ้า ขับไม่ยาก แต่ใช้ไม่ง่าย! รุ่นท็อป 1.199 ล้านบาท

Рет қаралды 989,119

Күн бұрын

รีวิวใหม่วันนี้ พบกับ ORA Good Cat รถไฟฟ้า 100% แบรนด์ใหม่ ที่รุกตลาดเมืองไทยด้วยดีไซน์สุดน่ารัก สไตล์ Retro Futuristic พร้อมสีสันให้เลือกถึง 7 สี จัดเต็มด้วยออปชั่นช่วยเหลือการขับขี่ มีหลังคา Panoramic Sunroof ในรุ่นท็อป (500ULTRA) สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามการทดสอบด้วยมาตรฐาน NEDC) รองรับการชาร์จ AC 6.6kW และ DC 60kW
ORA Good Cat มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย
• 400TECH ราคา 989,000 บาท
• 400PRO ราคา 1,059,000 บาท
• 500ULTRA ราคา 1,199,000 บาท
สามารถชมรถคันจริง และติดต่อทดลองขับ ที่โชว์รูม GWM ทั่วประเทศ
สมัครเป็นสมาชิกของช่อง spin9 เพื่อสนับสนุนการผลิตคอนเทนต์ของเราได้ที่นี่:
/ @spin9

Пікірлер: 903

@tokgun4768 2 жыл бұрын

ถ้าวิ่งในเมือง มีบ้าน มีที่จอดรถ และเป็นรถคันที่สอง วิ่งในเมืองๆไม่เกิน 300km ไปกลับที่ทำงานทุกวัน ผมถือว่าพอสำหรับชีวิตประจำวัน น่าจะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีนะครับ อย่างน้อยคนที่มีกำลังน้อยก็จับต้องได้ด้วยครับ ส่วนตัว

@bankmodify 2 жыл бұрын

ชอบการใส่เสื้อ tesla model s มารีวิว goodcat

@jeansmochiri 2 жыл бұрын

5555

@Mr.AOFFii 2 жыл бұрын

นั่นสิครับเพิ่งสังเกตุ

@vo9750 2 жыл бұрын

รู้ความชอบเขาหละ😊

@puthaiful 2 жыл бұрын

แอบสามนิ้ว อิอิ

@thp_mm2347 2 жыл бұрын

แต่ใช้ taycan🤣🤣

@teamthailand5209 2 жыл бұрын

เป็นการรีวิวที่ดีที่สุด ใช้เวลากับรถ Ora good cat ทั้งวันเต็มๆ ได้เห็นข้อดี และข้อเสียอย่างละเอียดครับ

@user-pv7pf7zv1u 2 жыл бұрын

พืจารณาไตร่ตรองให้ดีก่อนซื้อรถใหม่ ถ่าเราใช้รถน้อยเช่น 10 ปี ใช้ไม่เกิน 100000 กม. ถ้ารถยนต์คันปัจจุบันยังใช้งานได้ดีรูปทรงยังไม่ถึงกับโบราณ อะหลั่ยยังมี สมมุติเราใช้รถมาแล้ว 5 ปี ก็วิ่งมาแล้ว ห้าหมื่นกม. หากจะใช้ต่อไปอีกสัก 5 ปี ช่วงปีที่ 6 อาจมีค่าบำรุงรักษาช่วงล่างรวมยางใหม่ราว 50000 บาท เราจะใช้รถได้อย่างปลอดภัยอีก 5 ปี สบายๆ แม้ว่ารถเราจะยังใช้ของเหลวเป็นพลังงาน แต่ลองคำนวนแบบหยาบๆ ว่า ถ้ารถเราอัตราสิ้นเปลืองมนเมืองหลวง 12 กม./ลิตร ให้ราคาเชื้อเพลิงสูงถึง 40 บาท/ลิตร ดังนั้นถ้าเราจะใช้รถต่อไปอีก 5 ปี ระยะทางคาดประมาณ 50000 กม. เราจะต้องใช้เชื้อเพลิงประมาณ 4200 ลิตร ก็จะเป็นค่าเชื้อเะลิงทั้งสิ้นประมาณ 168000 บาท ในขณะที่ราคารถไฟฟ้าค่าตัว 1.2 ล้านบาท แต่รถเราวันนีัหากขายไปได้แค่ 500000 บาท เราต้องเพิ่มเงินซื้อรถไฟฟ้าใหม่อีก 700000 บาท แต่ถ้าเราใช้รถคันเดิมบำรุงรักษาให้ดี ประมาณ 50000บาท รวมค่าเชื้อเพลิงของเหลวในอนาคตอีก 168000 บาท รวมทั้งสิ้นราว 220000 บาท มันก็ยังประหยัดเงินเราไปได้อีกถึง 500000บาท และหากเราอาจใช้รถถึง 100000 กม.ในอีก 5 ปี มันก็ยังประหยัดเงินกว่าซื้อรถไฟฟ้ามาใช้ไม่ต่ำกว่า 400000 บาท แน่นอน ถ้าเราไม่เบื่อรถคันเก่าที่ใช้ผ่านมาแล้ว5ปี ลองพิจารณาดูครับ (สมมุติฐานที่ผมคิดจาก รถญี่ปุ่น ที่มีราคาตอนออกรถใหม่ 1.3 ล้านบาท ใช้มาแล้ว 5 ปี ถ้าขายวันนี้ได้ราคาราว 5/6 แสนบาท รถยังใช้งานปกติ เลขไมล์เวลานี้ 62000 กม. และยอมรับที่จะเสียค่าบำรุงรักษาตามเหมาะสม รวมถึง คชจ.เชื้อเพลิงเหลวแบบเดิม)

@Theking-eg1vp 8 ай бұрын

มีเงินก็ซื้อไปเถอะถ้ามันเป็นความสุข

@impebird 2 жыл бұрын

เป็นรีวิว Goodcat ที่ดีรายละเอียดครบที่สุดเลยครับ โดยเฉพาะเรื่องโทคโนโลยี ครบละเอียดมากกว่านักรีวิวสายขับรถน้ำมัน ที่ไม่ถนัดเรื่อง interface, UX, UI เป็นรีวิวเดียวที่ต่อ apple car play ให้ดูด้วย ผมว่า GWM รอบนี้มาถูกทางโดยเชิญ KZbinr ด้านไอทีมารีวิวในครั้งนี้ด้วย

@ayamolder Жыл бұрын

คุณอู๋เขารีวิวตั้งแต่เครื่องบินยันเรือยอร์ชมาตั้งนานแล้ว ไม่เกี่ยวกับ IT หรือไม่ครับ แล้วรีวิวรถ เขารีวิวตั้งแต่คันละไม่กี่แสน ยันเบนท์ลี่ 40 ล้าน...ไม่ต้องแบ่งแยกหรอกว่าสื่อสายไหนมารีวิว

@wacs6040 2 жыл бұрын

ดีไซน์โอเคอยู่ แต่ UX สำหรับผมคือพังพินาศมาก ๆ ตามรีวิวของคุณอู๋ที่เห็นชัด ๆ เลย 1. ไฟเลี้ยวทะลึ่งไปอยู่ด้านล่าง 2. ไม่มีที่ปัดน้ำฝนหลัง 3. จอโดน override เวลาใช้ auto/carplay ปรับแอร์สุดแสนลำบาก 4. สตาร์ทไม่ต้องใช้ปุ่ม แต่ดับต้องใช้ 5. ไม่ flip แผง console แอร์ เวลาจะเปิดแอร์ต้องเอื้อม? 6. เกียร์หมุน แถมหมุนไม่สุด 7. ต้องเปิด wireless charger ทุกครั้ง

@worapongk1 2 жыл бұрын

ปรับแอร์ไม่ลำบากเลยครับมีปุ่มกดอยู่ด้านข้างหน้าจอกดเข้าไปแล้วก็เลื่อนอุณหภูมิเอาตามใจได้เลย ถามว่าลำบากมากไหมก็นิดหน่อยนะถ้าเทียบกับปุ่มกดอยู่ตามรถปกติแต่คุณคงไม่ปรับอุณหภูมิขึ้นลงขึ้นลงเล่นทุก 10 นาทีมั้งและที่สำคัญสามารถใช้เสียงลดอุณหภูมิหรือเพิ่มอุณหภูมิได้อันนี้สะดวกกว่ารถทั่วไปที่ใช้มือกดอีก ส่วนการดับเครื่องไม่ต้องกดดับเหมือนคุณอู๋ก็ได้ครับ มันสามารถดับโดยการจอดรถแล้วลงจากเครื่องเลยปิดประตูพร้อมใช้มือแตะที่จับประตูเบาๆมันก็จะล็อครถพร้อมปิดเครื่องอัตโนมัติ ส่วนเรื่องเกียร์หมุนคุณสามารถหมุนไปมาได้แต่เกียร์จะเปลี่ยนก็ต่อเมื่อคุณจะต้องจอดและเหยียบเบรคเท่านั้นตอนที่คุณหมุนไปซ้ายสุดหรือขวาสุดแล้วสามารถหมุนต่อได้จากที่ผมใช้อยู่ผมว่ามันมีข้อดีนะคือกันลืมตัวหมุนผิดทำให้เกียร์หักได้เช่นรถอยู่เกียร์ D แต่เราคิดว่ายังอยู่เกียร์ n อยู่ เราออกแรงหมุนมาทางขวาถ้าเป็นชนิดหมุนต่อไปไม่ได้ ผมว่ามีสิทธิ์หักที่ตัวหมุนเกียร์ได้เลย แต่ถ้าเป็นเกียร์แบบนี้ผมสามารถหมุนเลยไปเรื่อยได้แล้วก็รู้ว่ามันอยู่ที่เกียร์ดีแน่นอน ดังนั้นถ้ากลัวว่าเกียร์มันจะเปลี่ยนหรือมีคนมาแอบหมุนเล่นไม่ต้องกังวลครับเพราะมันจะเปลี่ยนก็ต่อเมื่อคุณเหยียบเบรคและหยุดรถเท่านั้น ส่วน wireless charger ผมเห็นด้วยกับ ora นะที่ว่าต้องมาเปิดใหม่ทุกครั้ง มันเป็นเรื่องความปลอดภัยคือไม่สะดวกแต่ปลอดภัย เพราะถ้าเราวางชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กไว้ตรงนั้นโดยที่เราไม่รู้ว่าเปิดอยู่มันจะเกิดความร้อนได้นะครับซึ่งอันตรายมาก

@gafillgafill648 2 жыл бұрын

แอร์สั่งด้วยระบบเสียงก็ได้ค่ะ สะดวกสบาย

@AngkutRoongsaengjan 2 жыл бұрын

คุณอู๋รีวิวได้ละเอียดดีมากครับ ชอบ ตั้งแต่กระโปรงท้าย กระจกบานหลัง เบาะหลัง User interface ซึ่งหาคนรีวิวละเอียดแบบนี้ได้ยาก

@nataponyenklao 2 жыл бұрын

ที่ ora ต้องปรับปรุง การเก็บเสียงซุ้มล้อ และลม UI หน้าปัดรถ ไม่เป็นหนึ่งเดียวกันกับ menu ตั้งค่ารถ เหมือนคนละ Theme ฝาท้าย อัตโนมัติไม่มี ไม่มีที่ปัดน้ำฝนท้าย ช่วงล่าง นุ่มอีกสักหน่อย

@parittiamsan9030 2 жыл бұрын

เห็นด้วยเลยครับ เรื่องอื่นยังพอว่า ยังหาใส่หาเติมได้ แต่เรื่องUIนี่สำคัญมากๆกับรถไฟฟ้า

@Mojoze 2 жыл бұрын

UI ในแง่ผู้ผลิต แก้ไขง่ายสุดละครับ มันเป็น softwae แค่ปรับแล้วก็ส่ง FOTA อัพเดทใหม่ ถ้าเค้าจะทำให้อะนะ

@welong2356 2 жыл бұрын

คอมเม้นคุณภาพพ

@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT 2 жыл бұрын

ตอนแรกก็คิดว่าเป็นแมวน้อยน่ารัก สุดท้ายแมวขวนเลือดซิบๆ ผมรอดูที่รัฐบาลบอกจะปรับโครงสร้างภาษีรถไฟฟ้าใหม่ ก่อนจะดีกว่า จะดูว่าถ้านิสสันกับโตโยต้าทำตลาดรถไฟฟ้าในไทยและนำ Ariya กับ bZ4X มาขายว่าราคาจะเท่าไหร่ ถ้าระบบคิดภาษีเท่ากันรถจีนก็มีเหนื่อย โดนค่ายญี่ปุ่น ค่ายยุโรป เมกา กวาดเรียบบ

@kimes7940 2 жыл бұрын

ใช่ครับ

@SurvilvalEchoTv 2 жыл бұрын

bz4x อย่าเพิ่งฝันถึงครับ ขออนุญาตที่ต้องตอบบบนี้นะครับ เพราะว่าถ้าใช้แบต ssb จริงๆ มันจะแพงมากครับ Ariya เองมีโอกาสมากครับ แล้วขอติงในเรื่องว่าถ้าคิดภาษีเดียวกับจีนรถญี่ปุ่นจะกวาดเรียบครับ เพราะแค่ราคา cif ของ leaf กับ goodcat นั้น เจ้าแมวก็ถูกกว่าแล้วครับ คราวนี้จะเหลือแค่ภาษี สรรพสามิต 8% มหาดไทย 10% vat 7% ถ้าเรามาคำนวนกันโดยตัดภาษีนำเข้าออกไปนะครับ Leaf = 1,637,432 บาท Goodcat = 1,190,000 บาท ราคาต่างกันเกือบ 5 แสนเลยทีเดียวครับ ทำให้ ev จากจีนก็ยังราคาถูกกว่าครับ อาจเพราะว่าเทคโนโลยีของ leaf ยังแพงอยู่ก็เป็นได้ครับ

@SurvilvalEchoTv 2 жыл бұрын

ส่วนกรณี นิสสัน ariya ผมคำนวนมาให้จะอยู่ที่ 2,302,640 บาทครับ ตัดภาษีนำเข้าออกเรียบร้อยครับ และถ้ามีเงินขนาดนี้ เทสล่าน่าไปกว่าครับ ตัว long range ผมคำนวนจะได้ราคาประมาณ 2,100,000 ครับ คิดว่าต้องให้เขาปรับภาษีทั้ง 3 ตัวออกด้วยครับ

@ETH.3489 2 жыл бұрын

ปีหน้ารถไฟฟ้าขึ้นราคาด้วยนะครับ บ้านญาติๆผม จะเอา Audi Etron GT Performance ปีหน้าศูนย์ให้ใบราคามา จาก 6790000 ปรับเป็น 6990000 😅

@xiang9058 2 жыл бұрын

ถ้ารัฐสนับสนุนรถไฟฟ้าจริงมันต้องเท่าเทียมไม่ใช่ จากจีน0เปอร์เซ็ต จากญี่ปุ่น20% อันนี้เหมือนรักจีนเกินไป ญี่ปุ่นมีเอียนเเน่ๆ ชาตินี้คงได้ใช้เเต่รถไฟฟ้าจีนละเเบบนี้

@ssann8778 2 жыл бұрын

ดูหลายๆคนรีวิว อู๋รีวิวดีสุดละ รู้เรื่อง ชัดเจน ครบ

@PhantomMask9 2 жыл бұрын

รักช่องนี้ ชอบตรงที่ไม่อวยจนเกินไป มีบอกข้อดี ข้อเสีย นี่แหละ

@bnoragitt 2 жыл бұрын

รีวิวดีครับ แถมลงหลังประกาศราคาด้วย เป็นกลยุทธที่ดีเลยครับ

@Kpyoki-ck9zz 2 жыл бұрын

ถอนจอง...เพียบ เพราะเพื่อนผม 3 คน ถอนจองแล้ว...

@sunshine342436 2 жыл бұрын

ราคาถูกใจมาก และดีใจมากๆด้วยที่คนทิ้งจองไปเยอะ ไม่อยากขับไปที่ไหนก็เจอรถแบบเดียวกันมากมาย ทำให้รถดูดีมีราคาขึ้นอีกเยอะ

@Xnonymous1984 2 жыл бұрын

ไมคิดว่าตัวเองต้องไฮโซ่กว่าคนอื่นเขาหรอ มึงไปอยู่ดาวอังคารไป

@eddkrub 2 жыл бұрын

รถไฟฟ้าแท้แบตเจ๋งๆ พอเห็นเป็นจีนตีราคาเขาต่ำเตี้ยเรี่ยดิน ผมว่าสมน้ำสมเนื้อนะครับ ของฟรีไม่มีในโลก

@TedExci 2 жыл бұрын

โปรโมท ให้ดูเป็นรถไฟฟ้าราคา ถูกสร้างภาพลักษณ์ให้ดูไม่แพงเป็นมิตร พอขายจริง ราคานี้ คนก็ว่าแพง เพราะไปสร้างภาพลักษณ์ให้ดูถูก ถ้าสร้างภาพ เป็นรถหรู เน้น แพง ไปเลย คนจะไม่ด่าขนาดนี้

@tawatchaiboonma4603 2 жыл бұрын

จริงๆ GWM ประกาศตั้งแต่แรกแล้วนะครับว่าไม่ใช่รถจีนราคาถูก แต่ด้วยการทำการตลาดที่ลีลามากเกิน จนเพจต่างๆเอาไปบิ้วกันจนเป็นรถจีนราคาถูกไปเพราะไปเอาราคาจีนมาเสนอคนก็คิดกันไปว่ามันต้องถูก แต่ถ้าดูคู่แข่งอย่าง mg ราคาก็พอๆกันแต่ค่ายนั้นเขามาเร็วเปิดตัวเปิดราคาปุบปับ ไม่บิ้วนาน

@ck-cf1yw 2 жыл бұрын

ได้ยินแต่เค้าบอกเป็นรถจีนราคาแพงนะครับ

@chalnel521 2 жыл бұрын

ผมว่าราคามันควรถูกกว่านี้ ใช่มั้ยครับ

@paladzom 2 жыл бұрын

รีวิวดีมากๆ UI/UX ละเอียดเลย สุดยอดครับ

@thanakornthipmanee7473 2 жыл бұрын

ยอมไม่ดูช่องอื่นเพื่อรอดูช่องนี้เลย สมกับการรอคอยจริงๆครับ😊

@timelaps_hunter4865 2 жыл бұрын

ส่วนตัวคิดว่า ราคานี้จะขายได้ยาก ไม่เหมาะกับบ้านที่ต้องการมีรถคันเดียว หรือ มีรถคันแรก ในราคา 1m บวกลบ ควรไปซื้อรถที่ใหญ่กว่านี้ที่เป็นน้ำมัน หรือ รถตลาดที่เป็น Hybrid PHEV อื่นๆ จะคุ้มกว่ามากครับ ถ้าต้องการรถไฟฟ้าจริงๆ MG ZS EV ยังคุ้มกว่าครับในราคาที่ใกล้เคียงกัน

@user-uz7kv5cn6k 2 жыл бұрын

เคลม 500 km. เต็มที่น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 420 รวมๆกับการวางแผน น่าจะใข้ไม่เกิน 390 เวลาออก ตจว

@nutthaworncharoensuk1483 2 жыл бұрын

ขนาดในคลิปขับแทบไม่เกิน 100km/h เลยด้วยครับ แบต63kWh เคลม500km ก็โม้เกินไปจริงๆ

@NUTNAE 2 жыл бұрын

@@nutthaworncharoensuk1483 เคลม 500kw คือขับแบบปิดแอร์ครับ จริงๆผมว่าเค้าควร test แบบเปิดแอร์ใช้งานจริงๆไปเลยครับ คนซื้อจะได้ไม่งงด้วยครับ

@user-ge4ii5if2t 2 жыл бұрын

@@NUTNAE จริงครับ มีใครขับรถไม่เปิดแอร์เมืองไทย หรือเทสอยู่เมืองจีนอากาศเย็น

@dominica.s.8206 2 жыл бұрын

แค่ไม่มีปัดน้ำฝนหลังก็คิดหนักแล้ว ถ้าใครเคยใช้รถท้ายตัดไม่มีปัดน้ำฝนหลังจะเข้าใจดี พอเจอราคาแบบนี้ เอวัง ไม่เหลือความน่าสนใจสำหรับผมอีกเลย ไม่ว่ากัน แต่ไม่ซื้อแน่ๆ แบรนด์จีนยังไม่มีฐานที่มั่นคงเชื่อถือได้ในไทย ศูนย์น้อยมาก ที่ชาร์จไฟต้องฝ่าจราจรเข้าสยาม ได้เติม 5000฿ยังไงก็คงไม่ได้ใช้ สรุปไม่ซื้อ

@nonnairod 2 жыл бұрын

สรุป ไม่ซื้อเพราะ แบรนด์จีน หรือเพราะที่ปัดน้ำฝนหลัง หรือเพราะราคาอ่ะครับ ถ้าเพราะแบรนด์จีน ก็ไม่น่าดูตั้งแต่แรกแล้ว เพราะยังไงอันนี้มันก็จีน เปลี่ยนแปลงไม่ได้ ปัดน้ำฝนก็เห็นรูปตั้งแต่แรกแล้วว่าไม่มี

@dominica.s.8206 2 жыл бұрын

@@nonnairod ถ้าแบรนด์จีนมาถูกมาก ผมว่าคุ้มที่จะtradeกับสิ่งที่ด้อยอยู่ครับ แต่พอมาราคานี้สำหรับผมมันไม่คุ้มพอจะเข้าใจใช่มั้ยครับ ใบปัดหลังกับรถท้ายตัดเป็นเรื่องที่ผมมีประสพการณ์ตรงมันมองไม่เห็นเวลาขับเร็วๆ ละออกโคลนจะบังกระจกหลัง ถ้าจะสรุปให้คุณเข้าใจง่ายๆก็คือราคามันชดเชยกับที่เราคาดหวังมั้ย ถ้าราคาดีเราก็มองข้ามสิ่งที่ไม่ชอบได้ แต่ถ้าราคาแพง ผมไม่ลงทุนครับ

@panupunch 2 жыл бұрын

ขับฟอร์จูนเนอก็ไม่เคยเปิดที่ปัดน้ำฝนหลังนะ เวลาปัดมันตลก

@wisit56 2 жыл бұрын

ขับ jazz ใบปัดกวาดทีนึงขนาดเท่าครึ่งลูกบาส ช่วยอะไรไม่ค่อยได้หรอกครับ ยิ่งออกแบบกระจกหลังบานเล็กรัศมีการกวาดก็เล็กตาม

@panupunch 2 жыл бұрын

@@wisit56 ใช่มันปัดได้จึ๋งนึง

@armvieri99 2 жыл бұрын

ชอบการรีวิวครับ นำเสนอทั้งข้อดีและข้อจำกัด ไม่อวยเกินไป 👍

@Layam2533 2 жыл бұрын

ผมมองว่าหลายๆอย่าง ขัดกับการใช้งานจริงมากๆ รอให้พัฒนาต่อไปครับ รุ่นหลังอาจจะดีกว่านี้

@miranteetv9634 2 жыл бұрын

ราคากับการใช้งานจริงไม่สมเหตุสมผล รีวิวดีมากๆค่ะ ตอนแรกที่ราคายังไม่มาบวกกับยังไม่มีรีวิวก็แอบคิดว่าจะเลือกเป็นรถคันแรก พอราคาออกกับดูรีวิว ตัดสินใจได้เลย ชื่นชมได้อย่างเดียว ใช้งานจริงคงไม่เวิก

@yugiphong55 2 жыл бұрын

เสียดาย ถ้าเปิด 7 แสนกลางๆ นี่ผมว่ายอดพุ่งแน่เลย เปิดมาล้านนึงแบบนี้ ไป civic ดีกว่า

@bubbleGbbg 2 жыл бұрын

รีวิวดีมากครัวบ ดีกว่า "อินฟลู" สายรถ บางคนอีกครับ

@ab-dulhadeewaeduereh6924 2 жыл бұрын

@pramotesoongkitboon795 2 жыл бұрын

รีวิวดีมากครับ ใครใช้รถรุ่นเก่าหน่อยจะงงๆ เยอะเลย จุดเสียก็คงอย่างที่รีวิวบอกจริงๆ คือพยายามยัดทุกเมนูลงในจอ เพื่อดีไซต์มินิมอลของปุ่มต่างๆ เอาจริงๆแยกปุ่มออกมาอีกหน่อยก็ได้เนอะ ได้ไม่ต้องไปสลับเมนุจอ

@neungthekop7876 2 жыл бұрын

เปิดราคามาแบบนี้ดีเลย ตัดสินใจได้ง่ายว่าขอบายยยยย

@tanakorn466 2 жыл бұрын

เห็นด้วยเลยครับ คือเอาตรงๆ ประเทศเราหรือคนกุมอำนาจ ไม่สนับสนุนรถไฟฟ้า ทั่งๆที่ ราคามันน่าจะอยู่ไม่เกิน 7 แสน ตัวล่าง

@run1511 2 жыл бұрын

ราคาเกิน 5 แสนก้ออ้วกแตกแล้วสำหรับนุดเงินเดือนหาเช้ากินค่ำ นี่ปาไป 1 ล้าน หน้าเลือด กะจะให้ผ่อนหมดชาดหน้ารึไง

@tamjaymart7848 2 жыл бұрын

@@tanakorn466 เตรียมขนกลับจีนได้เลยราคาแพงเกิน

@bankiesdluffy 2 жыл бұрын

เท่าไหร่ถึงซื้อคับ

@thanamakrathad6889 2 жыл бұрын

@@tanakorn466 เห็นด้วยครับ

@Manchu834 2 жыл бұрын

ที่สุดเเห่งการรีวิว.... ข้อมูล... ความชัดเจน.....แม้เเต่น้ำเสียง❤️

@symsonprime1898 2 жыл бұрын

ดีไซต์ภายนอก ภายในคือสวยมาก จึ้งสุดดด แต่การใช้งาน ระยะเวลาชาร์จรู้สึกใช้ยาก เสียดาย

@maximum6315 2 жыл бұрын

วันนี้พาแฟนไปทดลองขับมาครับ ค่อนข้างถูกใจแฟนเลย ติดตรงกันชนเป็นพลาสติกบางมาก นั่งเบาะหลังตอนแฟนขับ จะไม่นิ่ม เวลาเจอถนนที่ไม่เรียบ

@youqingguan5622 2 жыл бұрын

หลายคนที่สงสัยทำไมราคารถevในประจีนถึงถูกกว่าเยอะในต่างประเทศ เพราะรัฐบาลจีนเพื่อส่งเสริมการใช้รถไฟฟ้าในประเมศ มีการสนับสนุนในเรื่องราคา จึงมีราคาที่ถูกกว่า แต่เมื่อส่งออกแล้ว แต่ละประเทศก็จะไม่มีการส่งเสริมในเรื่องราคา ดังนั้นรถไฟฟ้าที่นำเข้าประเทศไทย+กำไลผู้นำเข้า ราคาในไทยคงยากที่ได้ราคาเหมือนในประเทศจีนครับ

@bankjungja 2 жыл бұрын

ไม่ใช่เลยครับ เพราะจีนทำสัญญากับไทยครับ FTA ครับทำให้จีนผูกขาดการนำเข้ารถไฟฟ้า0% พอมีคนในรัฐบาลจะทำการปลดล็อครถไฟฟ้าชาติอื่นเรื่องก็ปัดตกเงียบครับ เพราะเจ้าสั่งเอารถจีนมาขายไงครับ ขนาดเบนซ์เล็งจะผลิตevในไทยยังพูดเลยว่าตกลงรัฐบาลมีความจริงใจเรื่องevหรือเปล่า

@youqingguan5622 2 жыл бұрын

@@bankjungja คนละเรื่องครับ ผมพูดถึงเรื่ิงราคารถEVในจีนทำไมถึงถูกกว่าต่างประเทศครับ

@worapongk1 2 жыл бұрын

@youqing guan พี่นั่นแหละผิด เพราะว่าพี่พิมพ์เกิน 3 บรรทัดเข้าใจไหม 🤭🤭🤭🤭🤭

@bluedragon565 2 жыл бұрын

Review ดี และเข้าใจง่ายดีครับ...แต่รถยนต์ไฟฟ้า เอาจิงๆนะครับ แนะนำให้รอสัก 2-3 Major Change ของแต่ละยี่ห้อ รถถึงจะ Match พอดีครับ....ส่วนรถยนต์แบรนด์ใหม่ๆ ฝากให้คิดเรื่องอะไหล่ และศูนย์ให้บริการดีๆครับ....บางแบรนด์ผลิตมาหลาย 10 ปี ยังมี error อยู่เลยครับ

@Kan-xt5jr 2 жыл бұрын

ดูรีวิวแล้วอยากจะจองเลยยย คือดีมากก รถน่ารัก ประหยัดสุดๆ ไปกลับเขาใหญ่แบบใช้ได้ทั้งวัน

@hdrdept5574 2 жыл бұрын

ทำไมเป็นคนที่พูดอะไรก็ดูมีความรู้ ทรงพลัง น่าเชื่อถือไปหมดแบบนี้ ชอบมากค่ะ ดูทุกรีวิวเลย

@buzzligthyear 2 жыл бұрын

สวย น่ารัก แต่ใครจะเอานำไปก่อนเลยเด้อ ยี่ห้อใหม่ๆแบบนี้ไม่กล้าเสี่ยงอะ ถ้าเกิดไม่ทำตลาดขึ้นมา งานเข้าเลย หลายๆยี่ห้อเข้ามาก็จากไปอย่างสงบ เป็นกำลังใจให้ขายดิบขายดีค้าบบบ

@user-mk2gc5zm8x 2 жыл бұрын

เกรท วอล มอเตอร์ เขาซื้อเชฟไปไงในบ้านเรา แล้วยังทำโรงงานอีกบะเริ่ม

@buzzligthyear 2 жыл бұрын

@@user-mk2gc5zm8x งั้นเอามา3คันคละสีครับ 555

@215EEL 2 жыл бұрын

เป็นต้นแบบการรีวิวและ presentation ที่ดีมากๆชิ้นหนึ่งเลยคับ ขอบคุณมาก

@addliner 2 жыл бұрын

จริงถ้าผมจะเป็นเจ้าของค่ายรถผู้ผลิตจะดึงตัวให้ไปช่วยออกแบบระบบเลย

@110naena 2 жыл бұрын

ข้อมูลครบยิ่งกว่าช่องอื่นที่รีวิวรถเป็นหลักอีก ชื่นชมครับ

@winvee290 2 жыл бұрын

ชอบที่รีวิวข้อเสียและติตรงๆ

@user-ct9ev4hd1x 2 жыл бұрын

สำหรับ good cat ช่องนี้รีวิวดีสุดเลย ครบทุกมิติ

@Different_thoughts2566 2 жыл бұрын

รู้สึกดีใจจัง เราได้ใช้รถแพงกว่า จีน รุ่น 500 แค่ไม่ถึง 600.000 แถม รัฐ ยังช่วย ถ้าซื้อ รถไฟฟ้า ทำใม เป็นแบบนี้

@Nhum_29 2 жыл бұрын

ช่องนี้ รีวิวดี เข้าใจง่าย ข้อดีข้อเสีย ก็อธิบายดีมากเลยครับ ชอบครับ

@NattayaPiyanara-pz1zw Жыл бұрын

รถน่ารักมาก สไตร์ retro ใช้ไปหลายๆปี รถหน้าตาแนวนี้คลาสสิกไม่มีเชย..

@hereistand2008 2 жыл бұрын

Range กับ Option โหดมาก Range ของ mini ยังง่อยอยู่เลย

@tadchainoisri7561 2 жыл бұрын

จิงครับ อยากให้รถรุ่นใหม่ๆทำออกมาเกทับกันแบบนี้เยอะๆ แต่ละค่ายจะได้เลิกกั๊กกันซะที

@thananonhk6834 2 жыл бұрын

สวย กระทัดรัด เหมาะกับการใช้ชีวิตในเมืองหลวงมากๆครับ ขอบคุณพี่อู๋นะครับ 🎖🏅

@user-ty3fi3dz3q 2 жыл бұрын

ถ้าเวลาน้ำท่วม แบบนี้จะมีปัญญาเวลาเจอน้ำม่วมไหมครับ

@pongsakwilairat2019 2 жыл бұрын

คิดว่าจะมีการสละสิทธิ์การจอง(ยกเลิกการจอง : ไม่ซื้อแล้วน่ะแหล่ะ) เพียบ หลังทราบราคาและได้ดูรีวิวที่ว่ากันตามความเป็นจริง ไม่อวยเกินพอดี อีกอย่างเวลาใช้รถในชีวิตจริงน่าจะสร้างความหงุดหงิดรำคาญใจกับความพยายามทำรถให้เป็น digital มากเกินไป-ใช้ยาก ต้องสร้างความคุ้นเคยถึงใช้ได้ ใช้เป็น ใช้ได้คล่อง....

@kubuta2521 2 жыл бұрын

ตอนนี้คิวรอรถกลางปีหน้าแล้วครับ คนซื้อเค้าไม่เม้นเยอะเค้าซื้อเลย

@worapongk1 2 жыл бұрын

@@kubuta2521 แฟนผมเข้าไปจอง วันนี้ เจอคิวยาวอีกหกเดือน 5555 เลยขอคิดดูอีกที หกเดือนนี่รอรุ่นใหม่เปิดตัวดีกว่าไหม นานโคตร

@ThitinanY 2 жыл бұрын

ดูจากหน้าจอ ใช้ไฟ 14.5 kwh / 100 km ถ้าชาร์จที่บ้านค่าไฟ 4 บาทกว่า ๆ ต่อหน่วย ก็ตก 0.6 บาท/km ซึ่งยังไม่ค่อยดีเท่าไหร่สำหรับรถไฟฟ้าครับ ส่วนเทคโนโลยีน่าสนใจ ราคาถ้ารอลดภาษีได้ ซื้อปีหน้าน่าจะได้ส่วนลดเยอะอยู่ครับ

@phanh2onz698 2 жыл бұрын

รุ่น 400 ราคาแรงไปจริงครับ ถ้าเอาพวกสิทธิพิเศษตัดลงมาเป็นส่วนลดให้ลูกค้าซัก 100,000 - 150,000 บาท น่าจะทำให้หลายๆ คน ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น

@contikcio1 2 жыл бұрын

รุ่น400 ราคาที่จีน 4แสนกว่าบาทเองครับ ขายไทย7แสนกว่าก็พอครับ. ภาษีนำเข้าก็0℅ จุดชาร์ท ก็ยังไม่มี ค่ายรถก็มาใหม่

@satianpongsripasuta6048 2 жыл бұрын

คุณอู๋รีวิวดีมากๆครับ ละเอียด อธิบายเข้าใจง่าย สนับสนุนให้รีวิวเรื่องรถเพิ่มขึ้นครับ อย่างพวกรถตลาดที่ออกใหม่ๆ

@hotreplay 2 жыл бұрын

รีวิวดีมากครับ รายละเอียดครบดี อธิบายตามการใช้งาน เข้าใจง่ายมากครับ ^^

@champ6650 2 жыл бұрын

เป็นรีวิวที่ครบมากครับ รถ ฟังก์ชั่น แบตเตอรี่ คงามเร็ว 0-100 และการชาร์จแบตกลับ ไปชาร์จให้ดูด้วย

@user-di9is3lm3c 2 жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีมากๆเลยครับ ^ ^

@user-zl3mj3hy8d 2 жыл бұрын

ขนาดยักษ์ใหญ่การประมูลอย่างสยามอินเตอร์การประมูลยังมาฟังถือว่าไม่ธรรมดาแล้วครับคุณอู๋นับถือครับ👍👍👍

@user-lg3ho6gz3t 2 жыл бұрын

pkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@user-xc7cv7sp5k 2 жыл бұрын

ด@@user-zl3mj3hy8d ห

@sufun122 2 жыл бұрын

ราชารถมือสองก็มา

@2252xyz 2 жыл бұрын

คุณอู๋ รีวิวละมุน ฟังเพลินตลอดคลิปเลยค่ะ 😄

@user-pl4ym1jf2h 2 жыл бұрын

เป็นการรีวิวที่ดีที่สุด ตั้งแต่ดูการรีวิวรถมาคะ เข้าใจง่าย ไม่ต้องรีบพูดเหมือนที่เคยดูๆมาเลยคะ

@pattyk6772 2 жыл бұрын

พอรถเปิดตัวก็เตรียมรอดูพี่อู๋เลยค่ะ ชอบความอธิบายแล้วเข้าใจง่าย

@weweed687 2 жыл бұрын

ในความคิดผม ยุคนี้ถ้าในไทยพวกเครื่องยนต์ hybrid น่าจะยังตอบโจทย์มากกว่า fully electric ครับ

@ninedokmai3532 2 жыл бұрын

น่าจะทำแบตเตอรี่ที่สามารถถอดเปลี่ยนได้ หากเดินทางไกล เช่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ กรุงเทพ-หาดใหญ่ ประมาณเนี้ย ผู้ใช้บางรายอาจมีแบตเตอรี่สำรองเปลี่ยนกลางทาง

@atitmod8656 2 жыл бұрын

รถยนต์คันนี้ไม่ควรเอาระบบปรับลดแอร์ไปไว้ในจอ คือถ้าเป็นปุ่มหมุ่นแบบรถทั่วๆไป มือยังสามารถจับพวงมาลัยและตามองถนนได้ แต่อันนี้คือต้องละสายตาไปเลย ถ้าจะต้องปรับอุณหภูมิแอร์ หรือไม่ก็ควรเอาไปใส่ไว้ที่พวงมาลัย

@1251_JP9 2 жыл бұрын

มันปรับด้วยคำสั่งเสียงได้

@Guitarfai-zz8kc 2 жыл бұрын

จะเพิ่มลดพัดลมหรือความเย็นแค่ใช้คำสั่งเสียงง่ายนิดเดียวครับใช้งานได้ดีด้วย

@yuyualice2354 2 жыл бұрын

นี่ก็ไม่ชอบครับ ชอบแบบปรับเป็นปุ่มมากกว่า แถมผมยังไม่ชอบ Voice Comand ด้วยก็เลยคิดว่าแบบปุ่มหมุนสบายสุด

@user-wz7zg8lf6s 2 жыл бұрын

ติอย่างเดียว ไม่ซื้อสักที 😂

@ETH.3489 2 жыл бұрын

เห็นด้วยมากๆครับ เวลาขับขี่ จะปรับแอร์ต้องมานั่งกดเข้าเมนูอีก บ้านผมจะเอา Porsche Taycan เจอปรับแอร์ต้องมานั่งรูดจอ รูดทิศทาง มีคนแก่ใช้ด้วย กลัวอันตราย เปลี่ยนมาเอา Etron GT Performance เลย แต่ ปีหน้า ราคาปรับขึ้นอีกสองแสน จาก 6.79 เป็น 6.99 😑

@user-ec9vw8cb3p 2 жыл бұрын

ข้อมูลแน่น เก็บรายละเอียดดี ด้อย ได้ดี อธิบายราบรื่น

@voravitosathananda6107 2 жыл бұрын

(เสื้อPlaid Mode ของ Teslaเฟี้ยวมากครับ)

@osvosv5388 2 жыл бұрын

ขายเมืองไทยอากาศร้อน มาก ๆแทนที่จะมีแอรหลังมาให้ ดันมีแค่ที่ชารจไฟ ฝาท้ายไฟฟ้าควรมี กดเปิดจากรีโมทเอาก้อได้ หรือคิก ตัดซันรูฟ มาฝาท้ายยังดีกว่า เพราะได้ใช้บ่อยกว่าแน่ๆเวลาซื้อของ ออฟชั่นเยอะแต่ไม่ค่อยจำเปนเท่าไร น่าจะเหมาะสำหรับคนเห่อเทคโนโลยี ใหม่ ๆ ไม่นานก้อเป็นเรื่องปรกติ การขับจริงๆ ต้องการ แอรเย็น เพลงเพราะ ช่วงล่างไม่แข็งพอละ

@enjoy948 2 жыл бұрын

รีวิวดีมากเลยค่ะ กระบี่เปิดโชว์รูม GWMเร็วๆนี้ค่ะ ดูรีวิวนี้ ขายเป็นเลย

@MaiMai-ck7sj 2 жыл бұрын

ค่ายน้องใหม่สำหรับไทย ทำการตลาดลีลาเยอะ เปิดราคานี้ พี่ยุ่นยิ้มเลยย

@TheWhiteStifler 2 жыл бұрын

เป็นการรีวิวที่ละเอียดและเพลินมากๆครับ ขอบคุณข้อมูลและการรีวิวดีๆมากครับ พี่อู๋พี่ซู่ชิง

@sudam6947 Жыл бұрын

ขอบคุณสำหรับ cc สำหรับผู้พิการทางการได้ยินค่ะ ดีใจมากๆ ได้ดูรีวิว good cat

@narinrakvong8306 2 жыл бұрын

ดูอีกมุมก็เหมือนมินิมองอีกมุมหนึ่งก็เหมือนปอร์เช่ราคาย่อมเยาสวยน่ารักดีครับ

@atthaphansornrat5672 2 жыл бұрын

รถสวยถ้าขับได้ 800 kmไม่ต้องถึง1,000 km วิ่ง 800 km กดเหลือใช้งานจริง 600-700 km ตอบโจทย์คนใช้ส่วนใหญ่กับราคานี้ครับ เพราะคนส่วนใหญ่ขับ600-700Km ล้าหยุดพักระหว่าง ชาร์จแบตได้

@toss8298 2 жыл бұрын

เรื่องการปรับแอร์ ปรับพัดลม ปรับอะไรก็ตามแต่ หลายคันทำหน้าจอสัมผัส รึใช้ระบบสัมผัสที่ไม่ใช่หน้าจอ มันเป็นเรื่องไม่สะดวกอย่างยิ่ง เพราะเราจะต้องหันไปมองว่าแตะโดนที่ต้องการมั้ย รถสะเทือน มือเลื่อนโดนผิดตำแหน่ง บัดซบมากมาย โชว์เทคโนโลยีจริง แต่มันไม่สะดวกและไม่ปลอดภัย หากต้องปรับขณะขับไปด้วย

@tannnn4296 2 жыл бұрын

เรื่องจริงเลยครับ นี่ถึงเป็นสาเหตุว่าทำไมพวกรถยุโรปหลายๆค่าย ถีงแม้ว่าเขาจะมีจอสัมผัสมาคุมระบบทั้งหมด แต่ก็ยังมีปุ่นอนาล็อคเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ไว้ให้อยู่

@papuatv9835 2 жыл бұрын

เค้าสั่งด้วยเสียงได้ครับ

@joeieie8671 2 жыл бұрын

จริงครับ รถไฟฟ้า100%เป็นแบบนี้เกือบทั้งหมดเลย

@toss8298 2 жыл бұрын

@@papuatv9835 ทราบครับว่าคันนี้สั่งด้วยเสียงได้ แต่หลายๆรุ่นไม่ใช่ครับ

@user-bm4ft7wz1m 2 жыл бұрын

เพิ่งดูช่องนี้ รัวิวดีมากๆ เข้าใจง่าย น้ำเสียงน่าฟัง เยี่ยมครับ

@freezecri7519 2 жыл бұрын

รถน้ำมันเหมือนเดิมเถอะ ราคานี้ ซีวิคตัวท็อปได้เลย

@Phanakorn_bossFc 2 жыл бұрын

เออจริงๆผมก็คิดแบบนี้

@user-qm8yu7dw9v 2 жыл бұрын

ถ้าราคาน้ำมันกิโลละบาทแบบนี้อัลเมร่า1.0เทอร์โบที่ผมใช้อยู่วิ่งระยะได้ประมาณกิโลละบาทเหมือนกัน ไม่ค่อยรู้สึกประหยัดค่าเติมเท่าไหร่ตอนแรกคิดว่าจะประหยัดกว่ารถน้ำมันกว่านี้ซะอีก ไม่ได้ประหยัดค่าน้ำมันลงแถมค่าตัวก็แพงกว่าเกือบ2เท่า เกือบเท่ากับซื้ออัลเมร่าได้อีกคันเลยสรุปใช้รถน้ำมันแบบเดิมดีกว่า

@Phanakorn_bossFc 2 жыл бұрын

@@user-qm8yu7dw9v จริงครับผมก็คิดแบบนั้นเลย ไม่ต่างกับเครื่องสันดาป แถมวิ่ง ตจว.จะขึ้นดอย ก็ขึ้นไม่ได้ลำบากไม่มีที่ชาท

@user-qm8yu7dw9v 2 жыл бұрын

@@Phanakorn_bossFc ผมว่าสถานีชาจ์ทแบบฟาสชาจ์ทมันปรับค่าหน่อย.ft ต่อหน่วยแพงเกินไปเสียดายถ้ามีข้อมูลว่าชาจ์ทไฟที่บ้านคิดเป็นเงินเท่าไหร่ด้วยจะเปรียบเทียบเห็นภาพได้ชัดกว่านี้พอมาบอกแต่ราคาแท่นชาจ์ทตามสถานีอย่างเดียวเลยทำให้รู้สึกจ่ายแพงเลยในการชาจ์ทเต็มหนึ่งครั้งถ้าชาจ์ทที่บ้านเหลือแค่.50 สตางค์ จะน่าซื้อกว่านี้อีกเยอะเพราะใช้จริงเวลาทำงานส่วนมากก็ต้องกลับไปชาจ์ทที่บ้านอยู่แล้วเสียดายตอนที่หนุ่ยพงษ์สุขเอามาลงเกี่ยวกับรถไฟฟ้าเค้าบอกค่าไฟที่เพิ่มขึ้นมาจากการชาจ์ทไฟที่บ้านเพิ่มมาแค่เดือนละ1400 แต่ไม่ได้บอกว่าใช้รถทุกวันมั้ยหรือใช้ตกวันละกี่กิโลเลยยังไม่รู้ว่ามันราคามันต่างจากชาจ์ฟนอกบ้านกี่บาท

@xzaa2012 2 жыл бұрын

@@user-qm8yu7dw9v คำนวณค่าไฟบ้านแบบคร่าวๆ น่าจะลดลงมาครึ่งนึงครับ เพราะที่สถานีคิดหน่วยละ 7 บาท แต่ไฟบ้าน หน่วยละ 3.5-4 บาท เท่ากับว่า ถ้าขับจนหมด ค่าไฟจะตกประมาณ 200 บาทต่อครั้งครับ

@weerawatnun5224 2 жыл бұрын

ดูรีวิว ORA มา4คลิปของคุณอู๋รีวิวได้ดีที่สุด

@MRPong-mz5qx 2 жыл бұрын

รีวิวได้ดีมากครับ จริงดี ขอบคุณมากครับ จะติดตามต่อไปครับ

@user-hj1rn3zn8y 2 жыл бұрын

ยังไงรถใช้น้ำมันก็ยังไม่หมดไปและสภาพอากาศ ก็ยังมีมลพิษเหมือนเดิม ถ้าราคารถไฟฟ้ายังเท่ารถน้ำมัน หรือแพงกว่ารถน้ำมัน

@boomboombie 2 жыл бұрын

ดูแล้วยังเป็นรถที่ต้องปรับปรุงอีกเยอะ รอรุ่นที่พร้อมกว่านี้จะดีกว่า

@Falookmaam 2 жыл бұрын

เรื่องที่ปัดน้ำฝนหลังใครว่าไม่สำคัญ ให้ดูฮอนด้าบริโอ้เป็นตัวอย่างครับ รุ่นแรกไม่มี ก็ดราม่าแบบนี้ มีทั้งบอกจำเป็นและไม่จำเป็น สุดท้ายฮอนด้าก็ต้องจับใส่ในรุ่นถัดมาอยุ่ดี เพราะคนส่วนมากเค้าต้องการครับเจ้าสิ่งนี้

@FitVarieties 2 жыл бұрын

เรียกได้ว่าเป็นรถไฟฟ้าที่เข้าใกล้ชีวิตประจำวันจริงได้มากขึ้น สิ่งที่เหลือคือการแข่งขัน และการรอคอยโอกาสในการซื้อเมื่อทุกอย่างลงตัวของแต่ละคน ส่วนตัวรอผ่อนรถน้ำมันหมดก่อน แล้วรอซื้อ SUV หรือ Compact SUV ที่เป็นรถไฟฟ้า 100% เป็นคันต่อไปแน่นอนครับ

@plaikatekaewfong9953 2 жыл бұрын

การปรับแอร์คือลำบากมาก ปกติขับรถอยู่จะต้องปรับด้วยการสัมผัสโดนไม่มองแผง แบบหมุนคือง่ายสุดๆ และการหมุนเกียร์ที่หมุนไปถึง 360 องศาเลยรึนั่น โอ้โห

@p.1966 2 жыл бұрын

ขอบชื่นชม การรีวิว เสียงทุ้มนุ่มลึก ฟังลื่นหู ไม่ติดขัดชัดเจน ข้อมูลดีมากคับ คุณลุงอย่างผม ซื้อไปใช้คงปวดหัว กว่าจะเอารถออกจากบ้าน เข้าไปนั่งตอนเช้า เย็นคงได้เคลื่อนรถ 555🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍💖💖💖💖💖💖🙏🙏🙏🙏🙏

@gapgapsawat7191 2 жыл бұрын

คงเจาะตลาดรถคันที่สองของบ้านตามที่คุณอู๋บอก ราคานี้ไปชนกับ b suv และ c segment เลย ขนาดไปเทียบกับ haval h6 ที่แพงกว่าไม่มาก ยังรู้สึกว่า h6 วัสดุดีกว่า ขนาดก็ใหญ่กว่ามาก

@phiangumadongtanai8276 2 жыл бұрын

ชอบคุณอู๋ รีวิวแบบให้รายละเอียดดีมาก ไม่ว่าจะเป็นบ้าน รถยนต์

@manow266 2 жыл бұрын

ถ้าเราขับข้ามต่างจังหวัดไกลนี่ต้อง เตรียมหาสถานที่ชาร์ท ล่วงหน้าวางแผน แน่เลย เช่น จากเชียงใหม่ ไป กรุงเทพเกือบ 8 ชั่วโมง

@meovb9011 2 жыл бұрын

คิดเหมือนกันเลยค่ะ ต้องออกนอกเส้นทางที่เราต้องไปด้วยรึป่าวเพื่อชาร์จ รถน้ำมันถ้าหมดกลางทางเรายังหาคนช่วยพาไปซื้อได้ แต่ถ้าไฟที่ชาร์จมาหมดใครจะช่วยได้

@user-po4wd7gy6q 2 жыл бұрын

รถสวย ราคาไม่แพง❤ น่าสนใจมากครับ

@ronnakornruengjunlapat5706 2 жыл бұрын

รีวิวดีมาก บอกข้อดีข้อเสีย ในการใช้รถประจำวัน

@kpspat12 2 жыл бұрын

พี่อู๋ Spin9 รีวิวได้ ตั้งแต่รถยนต์ ยัน เครื่องบิน Jet เลย แต่ละคลิปเก็บรายละเอียดได้เยื่ยมมาก ครับ สำหรับคนที่จะซื้อ Ora Good Cat ดูรีวิวนี้อันเดียว น่าจะตัดสินใจได้เลยว่า จะซื้อ หรือ ไม่ซื้อ ได้เลยครับ

@paewhaeww866 2 жыл бұрын

รีวิวละเอียดดี ขอบคุณค่ะ มองอยู่ชอบความน่ารักของรถ

@DrApichatPhotiA 2 жыл бұрын

ถ้า apple ออกรถไฟฟ้ามาบ้าง อาจไม่แถมสายชาร์จ ต้องจ่ายเพิ่มใช่ไหมครับบบ

@user-xu5tf1vo4c 2 жыл бұрын

รถน่ารักมากเห็นครั้งแรกใหญ่มาก ใหญ่กว่าในyoutubeอีก

@burrybTH 2 жыл бұрын

การที่แบตเตอรี่อยู่ด้านล่างของรถ ถ้าน้ำท่วม(ไม่สูง) หรือขับในที่น้ำขัง แอ่งน้ำ จะเกิดอะไรขึ้นกับแบตเตอรี่มั้ยคะ รถจะดับมั้ย 😅

@amanzdatv27 2 жыл бұрын

เป็นกำลังใจให้คับ ข้อมูลเป๊ะมากคับ การบรรยายไหลลื่น 👍👍👍

@chawalitmakmee8678 2 жыл бұрын

ไม่จำเป็นต้องเอาทุกอย่างไปกองไว้บนหน้าจอก็ได้ GOOD CAT มันติดเรื่องนี้เลยพาให้ไม่น่าซื้อ คงต้องรอดูรุ่นถัดไปว่าจะแก้เรื่องนี้ได้ไหม

@KitchaChampasri Жыл бұрын

ถ้า Adaptive Cruise Control ตอนนถติดหยุดนิ่ง มีเตือนว่าคันหน้าขยับออกตัวแล้วจะดีมาก และหากดูดตามคันหน้าไปเลยจะสุดยอด 😁

@luiz5703 2 жыл бұрын

ราคาถือว่ารับได้ เพราะรถไฟฟ้ากระป๋องในไทยที่มีขายก็ปาไปสี่แสนปลาย

@user-sk5df3vb7y 2 жыл бұрын

รุ่นที่น่าซื้อคือ รุ่นต่อไปโฉมต่อไป เพราะเขาจะเอาข้อเสียของเสียงประชาชนไปปรับปรุง ตัวนี้ปล่อยให้ออกมาใช้งานเพื่อหาเสียงข้อดี ข้อเสีย ให้ประชาชนเป็นคนหากันเองส่วนบริษัทไม่ต้องหาเลยแก้ปรับปรุงอย่างเดียว ส่วนโฉมรุ่นต่อไปน่าจะคุ้มที่สุดเพราะขนาดรุ่นนี้ยังทำได้ขนาดนี้ รุ่นต่อไปคงไม่ต้องพูดถึง มาแบบจบๆ

@Channel-nb9bf 2 жыл бұрын

เป็นคริปที่ทำให้ตัดสินใจได้เลยครับ ว่าไม่เอา

@0819275818 2 жыл бұрын

อยากจะดีแต่ก็ยังดีครึ่งๆกลางๆ รุ่นนี้อาจจะยังไม่น่าเล่นเท่าไหร่ ยังเป็นรถไฟฟ้าที่ขายดีไซน์เฉยๆ ยังรู้สึกว่าใช้ยากอยู่

@spextrum3294 2 жыл бұрын

อยู่ที่ความเร็วที่ใช้ขับด้วยครับ เพราะรถไฟฟ้า ยิ่งขับไวยิ่งกินแบต ถ้าขับ70-80 อาจจะได้ระยะเกิน400++

@user-go5vl9rv4p 2 жыл бұрын

ปิดแอร์ เปิดหน้าต่างวิ่งน่าจะได้ครับ เพราะแอร์ก็น่าจะกินแบตพอควร

@user-ci3cs6td4q 2 жыл бұрын

ถ้าจะน่ารักขนาดนี้ สมกับที่เกิดมาเป็นแมวแล้วค่าาา เจ้าเหมียว

@examplepomexamplr4406 2 жыл бұрын

ครบถ้วนครับ ติดการรีวิวสไตล์พี่อู๋ไปแล้ว

@indystyle8002 2 жыл бұрын

รีวิวได้ครบถ้วนดีเยี่ยมเลยครับ👍👍

@homeroom9225 2 жыл бұрын

พอเห็นราคา ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นมากเลย คือ รอMG เปิดตัวรถไฟฟ้า mgep และหรือmgzs ใหม่

@homeroom9225 2 жыл бұрын

@UCIdOEf-M5FlXuUaOfaASkaw ดีกว่า ในความหมายของคุณเป็นแบบไหน ส่วนนี้คุณต้องชัดนะ แต่ๆถ้าวันนี้คุณจะรอ เพื่อเปรียบเทียบและหาสิ่งที่คุณหรือเราต้องการและเหมาะสมกันตนมากที่สุด นี่แหละคือข้อดี ไม่แน่นะ อาจจะมีค่ายอื่นให้เราได้เลือกเพิ่มอีกก็ได้ ใจเย็นๆนะ รอ นี่แหละ ดีกว่า