SNCV Brabant - Ligne L - Leerbeek ● NMVB Brabant Lijn L - Leerbeek [Tram Vicinal - Buurtspoorwegen]

[@charlesedouardgirode527]

Un très grand merci pour la publication de ces films. Un grand bravo.pour tous ces cinéastes qui ont pris ces belles images d'un passé récent. Comment les dirigeants de la SNCV ont-ils pu tout massacrer année après année ? Honte à eux et aux politiques. Quel gâchis d'argent. Vive le tramway !

[@flitsertheo]

0:57 Rouppeplein (Brussel). Lange tijd terminus van De Lijn. 1:18 Stalingradlaan (Brussel) richting Zuidstation. 2:09 oversteek Kleine Ring. Spoorwegbrug van de Noord-Zuid verbinding. 2:44 Baraplein (Anderlecht). 3:48 Zuidstation in achtergrond. Rechts was Côte d'or gevestigd, voor de verhuis naar Halle. Het rook hier dikwijls naar chocolade. 4:59 brug over het kanaal Brussel-Charleroi. Nog altijd een gevaarlijk kruispunt van wegen. 5:24 station en stelplaats van Het Rad (Anderlecht). Bestaat nog steeds als stelplaats met een bushalte van de lijn en metrostation "Het Rad" vlakbij. 5:55 ingang van station Het Rad aan de Bergensesteenweg. Het donker gebouw uiterst rechts is een politiecommisariaat. Het huis achter de tram had altijd 2 winkels in 1 gebouw. 6:09 de grote hangar in de achtergrond zou nog op de expo van 1958 gestaan hebben . Weet niet of dat waar is maar er zijn wel meer van die gereconstrueerde gebouwen. Behalve het Atomium, dat hebben ze laten staan. 6:39 Voor de richting Leerbeek verlaten de trams dit station langs de Lenniksebaan. Die liep vroeger gewoon rechtdoor, maakt nu een omweg door de Ring. Een verloren hoek van Anderlecht. 7:26 hier is veel veranderd, oa. door de aanleg van de ring. Maar de brug over de spoorweg is nog altijd dezelfde geloof ik. 7:40 het Pajottenland. 13:07 toegang station en stelplaats Leerbeek.

[@trolleybus1738]

Superbe ligne avec de magnifiques convois ! Ligne supprimée le 2 septembre 1972 !!! Et pourtant on se demande comment on peut remplacer par des bus des rames composées de deux voire trois voitures !!! On remarque entre autre des motrices type S et remorques Standard Métallique et "Cureghem" ainsi qu'une Standard Bois.