Sporttourer Dreikampf! Moto Guzzi V100 vs. Yamaha Tracer 9 GT vs. KTM 890 SMT Vergleichs-Test 2023

Es tut sich was bei den reisetauglichen Bikes mit 17 Zoll Vorderrad. Die neuen Kontrahentinnen für 2023 heißen KTM 890 SMT und Moto Guzzi V100, können sie der etablierten Tracer 9 GT den Rang ablaufen? Wir haben alle drei gegeneinander antreten lassen, um herauszufinden welche die richtige Wahl für welchen Fahrer ist. Hier gehts zu Angeboten in deiner Nähe am 1000PS Marktplatz: 1000ps.to/oq4hs
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[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Die Guzzi ist meiner Meinung nach eine Klasse für sich und einfach besser. Da haben sowohl Designer wie auch Ingenieure tolle Arbeit geleistet. Vom Motor bis zum Fahrwerk und Bedienung. Und dann mit Kardan und diese Verarbeitung und Ausstattung. Ein Traum!

[@freeuniverse6980]

Die Guzzi ist einfach die Schönste. Die Italiener sind da halt die Designer so wie bei den Sportwagen. Die KTM einzerklüftetes Etwas und die Yamaha ist ok.

[@markusnellen1599]

Ich bin grade un Italien und die Guzzi scheint mit jeder Pore Ihrer Heimat verbunden zu sein. Gefällt mir sehr gut.

[@bertlzansinger]

KTM kann bekanntlich Vieles. Nur Design können sie einfach (immer noch) nicht...

[@herrludt5853]

Und Zuverlässigkeit auch nicht. Für einen Tourer die Disqualifikation.

[@Zimmermann310]

Vielleicht lernen die KTM-Leute endlich was über Design, nach dem KTM bei MV Agusta eingestiegen ist.

[@alfaduc]

@@herrludt5853 Ich habe eine 1290 Adventure R, meine dritte KTM und habe nie Probleme mit der Zuverlässigkeit gehabt.

[@shavy9655]

​@@alfaducherzlichen Glückwunsch, dann bist du eindeutig die Ausnahme😂 Von abgebrochenen Kupplungshebeln über Ölverlust bei Neufahrzeugen, Hydraulikproblemen und dauerhaft defekter Elektronik hat JEDER meiner KTM Kollegen nur Probleme. Mittlerweile fahren sie alle glücklich Japaner😅

[@andreasdpunkt8648]

Optik ist Geschmackssache. Mir gefällt die 890 SMT außerordentlich gut. Die Tracer hingegen sieht mir zu Feminin aus.

[@bartoszpajak2285]

Guzzi alle mal! Sie ist tatsächlich auch die einzige in der Runde, die wirklich gut aussieht. Verdammt gut sogar!

[@peterrotermund9523]

Die Guzzi ❤

[@jochenbuhler4547]

Hatte mich so auf den Vergleichstest gefreut aber der war ja mal von allen 3 nicht gut vorbereitet und schnell zusammengehudelt. Da hat die Guzzi nur noch 100 PS statt 115 PS 27:25 (Die Stelvio und die 1200 Sport haben auch schon 105 PS. Die "alten" Guzzi-Motoren haben eher das "Problem" eines Drehmomentlochs in der Mitte). 22:17 Die Zuladung der V100 ist nur 5 Kg geringer als bei der KTM und sollte nicht eingeblendet werden müssen (Sporttourer-Vergleich!). 20:27 Weder eine Einblendung des Soziustests bei der Guzzi, noch eine Bemerkung darüber (Sporttourer-Vergleich!). Die sehr gut integrierten Kofferaufnahmen der V100 gibt es unkommentiert wenigstens noch im Bild (21:25, Danke Schaaf🐏!). PS: Umso nachdrücklicher mein Wunsch, dass der gute Schaaf🐏 doch bitte öfters auch vor der Kamera zu sehen sein sollte (siehe sein toller Schottlandreisebericht bzw. Test der großen Versys).

[@rockster1114]

Wie ich schon u nter einem anderem Video schrieb: 365 Videos / Jahr sind die Vorgabe, um den Mitbewerb an die Wand zu drücken. Egal, 20 min. Filmchen müssen täglich raus, auch wenn es nur völlig sinnleeres Gelaber ist.

[@derglockner]

Ich leide mit Dir, wenn die Probleme noch alphabetisch aufgelistet wären, dann wärs perfekt.

[@jochenbuhler4547]

@@derglockner Mensch Buckliger, lange nichts von Dir gehört, warst Du im Pöbel- und Stänkererurlaub...?!? War eine sehr schöne Zeit ohne Dich...!!! Im Gegensatz zu Dir habe ich zum Glück keine Leiden. Respekt, dass Du Dich mit einem Intelligenzquotienten weit unter Zimmertemperatur überhaupt traust "Texte" zu posten...

[@jochenbuhler4547]

@@derglockner Hallo Buckliger, im Gegensatz zu mir schaffst Du es offensichtlich immer noch nicht Kommentare zu schreiben, die andere Menschen gut finden...😂😂😂.

[@jochenbuhler4547]

@@derglockner Hallo Buckliger, wenn ich Deine Leiden und mentalen Einschränkungen (alphabetisch) auflisten würde, wäre ich jahrelang beschäftigt...😂😂😂.

[@jenskruger696]

Die Moto Guzzi Mandello ist für mich die Nummer eins. Einfach schön.

[@duka7436]

vielen Dank für diesen interessanten Vergleich 👍 (wenn auch kleinere Fehler passiert sind, PS der Guzzi früher und heute…..) Die Guzzi ist sehr schön, keine Schläuche, Kabel, etc. …sauber verarbeitet. Für meine Grösse 189 etwas zu klein. Trotzdem, ich hoffe das wird für Guzzi ein Erfolg, allerdings ich bin mir da nicht sicher. Es sind Motorräder, einer aussterbenden Generation. Das wird sich mit der V100 leider nicht ändern. KTM hat eine große Fangemeinde unter jungen Fahrern. Optisch gefallen mir die Motorräder von KTM überhaupt nicht, aber grössere Fahrer finden auf KTM Motorrädern besser Platz und die Motorleistung ist überragend. Aus diesen beiden Gründen möchte ich auch unbedingt die 890smt und noch vielmehr eine Superduke r ausprobieren. Dieser Marke gehört die Zukunft. Japanische Fahrzeuge sind halt zuverlässig und haben ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Die gehen immer…..Allerdings ist die Optik der Tracer nicht gerade nach meinem Geschmack (Leuchten, Armaturen, Windschild…), das sehen aber viele anders, was die Verkaufszahlen bestätigen.😅

[@wildcat38]

Die Guzzi ist die Schönste, die KTM die Coolste und die Yamaha die Ausgereifteste.😊

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

Die Guzzi ebenfalls die Beste.

[@DrKampfpudding]

SMT sieht grausig aus . Die Lichtmaske Passt ja zu den nakeds . Aber nicht auf eine "Sumo" auch wenn's nicht richtig ne Sumo ist aber sie soll ja so ähnlich rüberkommen

[@hessamm.2437]

Den Tracer habe ich bereits bestellt alledings den Plusvariante, war mit der Aufpreis wert. Gutes Video und sehr fair bewertet 👍

[@Alexander-kp7ff]

Mal ehrlich: die Guzzi ist die einzige Sporttourer in diesem Trio.

[@jeanwieda]

Ich habe bisher nur die Tracer in Natura gesehen ( weiß, goldene Felgen) und gewusst : Wenn, dann die !

[@dominicmuller4086]

Ganz klar die Guzzi. Gestehe aber eine v85 tt zu fahren, weil eben der Knie Winkel für mich nicht gepasst hat.

[@-ride-]

Tatsächlich sind das alle drei absolut geile Mororräder in meinen Augen. 🤘

[@lovethytuber4770]

Bin alle drei gefahren bzw. bei der Guzzi die Mandello S. Der QS bei der Guzzi ist leider nicht so super und geht auch erst ab einer gewissen Geschwindigkeit, fürs enge Winkelwerk ist sie auch nicht geboren - sonst hat sie mir sehr gut gefallen. Bei der KTM war ich auch überrascht von der guten Bank, auch sonst alles gut bis auf das Windschild - tourentaugliches KTM Spaßgerät, ziemlich genau was man erwartet. Die Tracer 9 GT+ ist für mich grade das Optimum, auch wenn ich das Beleuchtungskonzept nicht verstehe - mir scheint irgendein WTF-Teil ist Pflicht bei Yamaha und da sind wir bei der eh gut bedient :) P.S.: die KTM hat sich ein wenig hochbeinig angefühlt auf den ersten Metern.

[@masterwikirot8191]

Bin die Guzzi auf Probegefahren. Wie Zonko gesagt hat sehr wendig und kaum Vibrationen. War vom Motor und Fahrwerk begeistert. Quickshifter funktioniert erst dem ab 4 Gang und in höheren Drehzahlen. Tolles Motorrad.

[@marcobennewitz6994]

Du hast vollkommen Recht - ein tolles Bike. Der QS flutscht eigentlich ab dem 2.Gang super. Da hast Du eine schlecht eingestellte erwischt. Ist 5 Min Arbeit.

[@andreasbalzar5263]

Wann kommt die nackte Retro-V100? Das wird dann ein Traum. Toller Test.

[@tobiasschaaf5017]

Super Vergleich.💪 SMT in jedem Fall eine Bereicherung. Noch schöner wäre ein Ländervierkampf durch die BMW F900XR geworden.

[@tobiasschaaf5017]

@@a.b.350 sicherlich nicht. XR-Modelle haben alle 17". Als Exoten könnte man noch eine MV Agusta TV 800 in den Vergleich packen. Kostet aber sicherlich im Vergleich zu viel.

[@a.b.350]

@@tobiasschaaf5017 stimmt habe s verwechselt

[@stefanbernardknauf467]

Warum nicht mit Kawa Versys 1000 vergleichen, hat denselben Hubraum als die MG.

[@tobiasschaaf5017]

@@stefanbernardknauf467 Die Versys würde in dem Vergleich gewichtstechnisch schon stark noch oben streuen.

[@stefanbernardknauf467]

​@@tobiasschaaf5017 Also wenn ich die Kommentare hier höre scheint die MG wirklich in der Mitte zwischen Ninja 1000SX (oder Suzi GSXF 1000) und Versys 1000 zu liegen. Ist auch kein Leichtgewicht mehr. Basispreis der Versys 1000 könnte auch passen . Aber egal, tut diesem Video keinen Abbruch. Vielleicht Mal irgendwo in der Zukunft.

[@gerhardkeuschnigg1145]

für mich ist der (klass.) Sporttourer auf Basis eines Nakeds (1000SX, S1000GT, etc.), während Tracer, XR (fahre die S1000), etc. zu den X-Overs gehören....

[@PePe-pe3yh]

@zonko: Mütze bitte quer 😉😅 Ich mag die Guzzi. Wunderschön und genau mein Ding. Fahre ne 1290 GT, aber bin trotzdem am überlegen, weil die Guzzi einfach zu schön ist. 😎👍

[@bikerpezi7325]

Ich hab' die Guzzi in der S-Version und könnte nicht glücklicher sein.

[@marcobennewitz6994]

Ich auch. Was für ein Traumbike.

[@rallyerudi1678]

Wie wäre es statt den permanent wiederholenden Neumotorradpräsentationen einmal die Gebrauchtkäufer- und Schrauberszene zu zeigen? Guzzifanclub oder Werkstatt: Gut gelaunt bei permanenten Problemen von Anfang an. Yamahafanclub oder Werkstatt: Welches Tuning geht bei meiner 6 Jahre alten Tenere mit 60.000 km??? KTMfanclub oder Werkstatt: Motorschaden bei 30.000 km durch Midlifecrislerbetrieb. Ja, aber …. is ja ready to r….. untertourig rattern zum Eissalon.

[@rockster1114]

Gebrauchtkäufer freuen die Hersteller nicht. Machen keinen Umsatz. Um so mehr wären die Händler interessiert, sind doch die Aufschläge oft höher als die Margen bei Neufahrzeugen. Der Gebrauchtmarkt ist komplett krank.

[@1000ps]

Es kommt heuer noch einiges zum Thema Gebrauchtbike - keine Sorge. LG Poky

[@rudolfkaltenbock629]

Ich bin auch alle 3 probe gefahren, die Moto Guzzi fühlt sich nicht schlecht an ist aber im Vergleich zur Yamaha etwas schwerfälliger und die KTM ist mir auch zu hochbeinig da ist mir auch noch beim Anbremsen das Einknicken vorne extrem aufgefallen, vielleicht kann man das mit der Fahrwerkseinstellung etwas lindern. Ich persönlich habe mich für die Yamaha Tracer 9 GT + entscheiden, sie hätte diese Woche ausgeliefert werden sollen, leider hat sich das um ein Monat verschoben. Ich stehe einfach auf den quirligen Dreizylinder der äußerst elastisch ist und das einfache Handling der Maschine. In diesem Vergleich hätte auch die BMW F 900 XR gut dazu gepasst ,die hätte mir auch gut gefallen aber leider ist der Quick Shifter im Vergleich zur Yamaha eine Katastrophe, der funktionier nur beim rausfeuern, in allen anderen Lagen ist es besser die Kupplung zu verwenden.

[@remc2]

Für mich bitte Aussehen und Kardan von der Guzzi, Motor und Windschutz von der Yamaha und Sitzbank und Zuladung von der KTM. Man wird ja wohl noch träumen dürfen... 🤩

[@deltasierra1361]

Cap nach hinten und Moto Guzzi! 👍

[@Wermi69]

Kurz meine Bewertung: 3. KTM, mein Favorit Tracer auf 2. weil zuwenig Zuladung, Moto Guzzi auf 1. und ein Träger für ne Rolle kommt trotzdrm hinten rauf. Und bei Zonko Kapplschirm nach hinten. 👍

[@chrismeier5273]

Die Seitenkoffer sind bei der Tracer GT auch Serie. Kauf die mal bei Ktm da bist du noch mal 1000€ teuerer!

[@receptopal3789]

Hallo ihr Lieben! Für diesen Preis würde ich keins von den dreien kaufen sondern ein anderes Motorrad bevorzugen! Grüße PS .Die Meinung vom guten Schaaf hätte mich sehr interessiert! Schaaf muss vor die Kamera und nicht dahinter, sein Wissen und Können ist viel wert!

[@rockster1114]

Welches wäre zu bevorzugen?

[@petraklein3431]

Großartiger Bericht, wenn auch die KTM auf der Strecke geblieben ist, weiter so😀👍 AGF

[@berndspiegel8094]

Der einzige Sport Tourer in dem Trio ist die Guzzi ! Die anderen beiden sind alles nur keine Sport Tourer ! Und warum diskutiert ihr über Windschutz wenn ich völligen Windschutz haben will muss ich Goldwing oder K1600GTL oder so was fahren ! Leider gibt es auf dem Markt keine echten Sport Tourer mehr !

[@uweludke3290]

Die Guzzi hat sehr wohl auch in der Standardvariante einen Tempomat!

[@guntherschgaguler4777]

stimmt exakt. Ich bin dieselbe letzte Woche Probe gefahren....

[@Sacha1]

Ich bin vor kurzem die Tracer 9GT Probe gefahren. Ein richtig tolles Moped in allen Lebenslagen, sofern man alleine unterwegs ist. Mir hat die Bremse übrigens sehr gut gefallen. Sie ist sehr gut dosierbar und hat mehr als ausreichend Biss. Mit meinen 188cm habe ich mich auf ihr (Sitzbank in hoher Position) wohl gefühlt. Wahrscheinlich werden wir sie nächstes Jahr meiner Frau kaufen um damit ihre V-Strom 1000 (2018) zu ersetzen. Warum? Weil sie etwas niedriger und und nicht so schwer ist. Obwohl die VS weiterhin ein tolles Moped ist. Auf der SMT habe ich bis jetzt nur mal kurz drauf gesessen. Die Sitzbank scheint wirklich famos zu sein. Das niedrige „Windschild“ würde mich als Viel- & Tourenfahrer sicherlich stören. Aber anscheinend gibt es da Abhilfe. Ich werde die SMT demnächst auch mal Probe fahren. Aufgrund meiner Länge werde ich mich bestimmt etwas wohler fühlen. Vor zig Jahren hatte ich mal die 990 SMT. Bin mal gespannt, ob der kleinere Motor und die weniger PS mich nicht etwas enttäuschen. Wahrscheinlich nicht, da die neue SMT auch leichter geworden ist. Ich kann aber nicht nachvollziehen, dass die SMT nur so einen kleinen Tank erhalten hat. 2 - 3L mehr hätten dem Gesamtkonzept sicherlich mehr genutzt als geschadet. Das könnte für mich ein Hauptgrund sein die SMT nicht zu kaufen.

[@decayne1657]

Hatte die Tracer 9 GT fast ein Jahr, bis mir die Vorfahrt genommen wurde. Nach diversen Probefahrten habe ich mich wieder für die Tracer 9 GT entschieden, weil es meines Erachtens für diesen Preis und Einsatzzweck (Touring bis Sport) einfach nichts Besseres gibt.

[@monosignum]

Die Moto Guzzi V100S fahre ich selbst, neben einigen anderen Motorrädern. Sie macht echt Spaß im Hinterland von Nizza und ich liebe die Vorderrad positionierte, "gebückte" Sitzposition. Das der Motor obenhinaus nicht so stark ist spielt hier im Revier keine Rolle da der "Bauch" hier wichtiger ist. Für die Reise gibt es bei der Guzzi einklickbare Koffer, da braucht es keine Vorrichtung für ein hässliches "Case". Da ich auch MV Agusta Dragster 800 RR fahre, stellt sich mir das "Problem" der Sportlichkeit nicht. Ich fahre von 125 - 1868 ccm alles mit Freude, da jedes Mopped auf seine Weise Spaß macht. Zonko, wenn du auf dem Weg nach Nizza bist, gib mir falls du möchtest Bescheid. Ich habe eine Hausstrecke und kenne auch gute Restaurants im Hinterland von Nizza 🙂 Würde mich echt freuen. DLzG vom Fischkopf (Muschelschuppser) Andreas aus Nizza

[@hennsen17]

Die SMT ist vielleicht nicht das Schweizer Offiziermesser, aber ein richtig geiles Multitool allemal! Komme von einer 650er TransAlp und hatte den Fokus eigentlich auf 790/890/901. Auf der spontanen Proberunde habe ich mal kurz mit Kollegen die Moppeds durch getauscht und die SMT hat sich in meinem Kopf festgesetzt. Völlig unerwartet, war nicht auf dem Radar und je mehr ich mich mit ihr beschäftige (in der Theorie), desto mehr schreit es nach ausgiebiger Testzeit. Sie kann aller, was ich persönlich von einem Motorrad verlange, sie verhandelt nicht mit dem Piloten sondern setzt dessen Gedanken um und das auch noch überraschend souverän und mit einer für mich sehr bequemen Sitzposition. Wer denkt, dass sie nur radikal fährt, irrt. Meiner Meinung nach kann man sie sehr „rund“ fahren. Und Wald-, Wiesen- und Schotterwege fährt die SMT sicher auch noch mit den Federwegen. Für mich auf dem Papier und nach dem Kurz-Eindruck perfekt. Wiederholung garantiert. Werd mir jetzt mal ein Poster besorgen. 😂

[@norbert4740]

Moin, schönes Video. Leider finde ich kein Video welches die 1250 GS mit der 1250 RS vergleicht. Habt ihr irgendwo eines versteckt. Nils hat ja mal die gs mit der rt verglichen. Gruß Norbert

[@Rolando-z4b]

Bei Guzzi gibt's doch eine höhere Sitzbank/Windschild im Zubehör.

[@repoman6448]

"blickt uns der Thaddäus entgegen" 🤣🤣 ich schiff mich an

[@edelgourmet2511]

Die Mandello ist in Punkto Design eine Klasse für sich. Durfte sie vor kurzem als Standard in Weiß beim Händler mal zwei Stunden haben. Komm von einer Aprilia Shiver 900. Mich konnte der Motor der V100 leider nicht 100% überzeugen, aber vielleicht bin ich noch nicht für Guzzi bereit ;-) Nächste Probefahrt: XSR900 - bin gespannt!

[@chamaeleon6179]

Warum fehlt die BMW F900 XR? Preislich genau im passenden Bereich zu den anderen Bikes und mit allem anderen auch. Info wäre nett.

[@loldehuge]

Alt und deutlich schlechter als diese 3. Gehirn einschalten. Danke

[@a.b.350]

Die Ducati V2 S auch, aaaaber die hat eine 19“ Vorderrad und deswegen kann man nicht richtig mit denen vergleichen

[@1000ps]

Wir wollten den Platzhirschen gegen die beiden Neuheiten. Daher die Wahl auf die drei Bikes. Zudem konnte BMW Österreich kein Testfahrzeug zur Verfügung stellen. LG Poky

[@Mar_Tin]

Die sollen wieder kleine leichte mechanische Boxer bauen. Das konnten sie. Mehr nie.

[@volkerkindermann7]

Interessantes Testfeld, und schöne Eindrücke von euch. Gut gemacht. Tracer wäre fast meins, wenn da dieses Display nicht wäre. Ein Testmotorrad, was nicht mal den Test bei euch übersteht wäre mir zu anfällig. Also bleibt nur die Guzzi, wenn ich zwischen diesen drei entscheiden müsste. ;-)

[@MH-mf9ei]

Wie ist der Spritverbrauch der drei im Vergleich?

[@christianschattauer3047]

Ich bin alle drei schon gefahren, am meisten Spaß macht die KTM. Die ist extrem wendig und fällt so etwas von leicht in die Kurven, ein Traum.

[@MarcusGegenbauer]

interessant finde ich, dass nur mehr das zählt, was von der stange angeboten wird. ist das generations geschuldet? eine sitzbank die nicht passt, wird zum sattler gebracht, der macht das ums überschaubare geld ganz genau so, wie ich das brauch. bremsanlage: meine tracer 2015 hat vorne einen brembo anlage bekommen, fertig. das ist kaum ein geld für das was es bringt. anders beim fahrwerk, meine hat öhlins verpasst bekommen, das ist dann nocheinmal eine investition, angesichts des damaligen basispreises aber keine frage, das zahlt sich defintiv aus. mehr drehmoment von unten auf bergtouren (wenn man das ganz besonders mag): kürzere übersetzung, noch nie was davon gehört? wo bleibt die flexibilität? ist nicht euer job, das mag sein ... aber der eine oder andere hinweis, wie man was lösen kann, wäre vielleicht eine möglichkeit?

[@michaeldoleschel6314]

Straßenpreis für die 890 SMT liegt mittlerweile nackt bei 12.990€ inkl. Nebenkosten und vollem TECHPAK bis Ende 2023 als Zugabe von KTM! Mit Touring Kofferset, Heizgriffen, großem Windschild und Connectivity Unit für BT Verbindung zum Smartphone und Navifunktion, liege ich mit einem aktuellen Angebot bei 14.500€. Das finde ich absolut angemessen. Habe diese Woche eine Probefahrt auf der SMT gemacht, an der 890 SMT gefällt mir besonders das sehr sportliche Fahrwerk trotz Federweg von 180mm. Der LC8 Motor ist die Wucht, ab 3000 U/Min. ein gleichmäßiger Druck bis gut 8000 U/Min. Und das intuitive Mäusekino reicht mir vollkommen aus. Kannte so etwas bisher eh nicht. Und mit 4 Fahrmodi und den Apex Fahrwerkskomponenten als auch der KTM-Bremse, die richtig gut zupackt, war ich mehr als überrascht, wie gut das Fahrwerk auf buckligen Straßen arbeitet… …der Sound aus dem ReihenZweier, der mich bereits mit dem Originaltopf angenehm überrascht hat, ist sonor und dynamisch. Gibt man Stoff hört man was abgeht und der Eimer geht wie die Feuerwehr, glaubt man nicht das die Fuhre nur 105 PS hat. Bis Ende des Jahres gibt es nun noch das Techpaket für 0€ on Top. Habe direkt einen attraktiven Preis für die 890er inkl. Zubehör angeboten bekommen.

[@1000ps]

und auch gleich zugeschlagen? LG Poky

[@michaeldoleschel6314]

@@1000ps …ja. 👍🏼

[@TheCalicabrio]

Irgendwie letztes Video mit Zonko inklusive. Was is da los?

[@SirMountainpass]

Die Yamaha Tracer 9 GT+ bestellen und gut is... Ev. noch die Bremsleitungen auf Stahlflex und die Beläge auf "Track / Road" umrüsten, dann passt es 😃🏁

[@mikaelpettersson2389]

Guzzi. Ohne Zweifel!

[@rockster1114]

Die V100 "Mandello" ist für Guzzi Verhältnisse ein großer Wurf, aber ... mal schauen wie die neue "Stelvio" nächstes Jahr dann tut.

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

​@@rockster1114was heisst da für Guzzi Verhältnisse? Sind halt keine billig-Massenware wie Yamaha etc...

[@rockster1114]

@@BlackHeart_KZbin_Channel Das heißt, dass Guzzi die letzten Jahre, um nicht zu sagen Jahrzehnte, nicht besonders innovativ war / sein konnte. Und ohne die neue Fabrik die Piaggio sich was kosten ließ 2021 und ohne Aprilia Entwicklungsabteilung wäre Guzzi untergegangen. Guzzi hätte eine komplette Neuentwicklung wie den V100 Motor niemals allleine gestemmt. Ohne Piaggio wäre Guzzi längst den Bach runter gegangen. Daher ist es erfreulich, dass die V100 "ordentlich" geworden ist. Meine LM III läuft zwar noch tadellos, aber das ist Schnee von vorvorgestern.

[@BlackHeart_YouTube_Channel]

@@rockster1114 Griso, Stelvio, die 1400er Reihe. Allesamt Traummotorräder welche Besitzer nicht mehr hergeben. Ausser Quickshift hatten die schon alles. So schlecht stand es um Guzzi nie wirklich.

[@AlterBiker-yc4bh]

​@@BlackHeart_KZbin_ChannelFahre die Norge 8V GT und bin top zufrieden.

[@Faramirz770i]

Für mich ganz klar die Guzzi :D Hat mich vom System her einfach umgeworfen, bin schon so gespannt auf die Probefahrt :D Bin gespannt, wie es mit dem Legen vs Drücken ist, da ich bis jetzt immer gedrückt habe..

[@rramirrezz]

optisch und fürs herz wärs die guzzi - für den universellen gebrauch aber die ktm, weil die guzzi zum touren zu zweit einfach zu wenig gepäckmöglichkeit bietet. also im prinzip dann keine, weils dann einfach zu teuer wird, wenn man noch gepäcklösungen dazu kaufen muss... :D :D :D

[@christianklohn5758]

Ich fahre die Standard Tracer 9 und kann die Aussage, dass ihre Sitzbank einer Folterbank gleicht, überhaupt nicht bestätigen. Im Gegenteil! Es hat mich auch überrascht, aber die Standard-Sitzbank ist weicher, dicker und dadurch höher. Sie ist für längere Strecken besser geeignet als die sogenannte "Komfort"-Bank der Gt. Diese ist durch die Ziernähte zwar hübscher, aber das war's auch schon.

[@lancearmstrong1659]

Hallo, wenn man natürlich fast nur Touring sieht, hat die KTM keine Chance. Will man aber alles: Kurven feuern und Touring und Zuladung, dann nur die KTM.

[@jochenbuhler4547]

Die Guzzi hat nur 5 Kg weniger Zuladung...

[@lancearmstrong1659]

@@jochenbuhler4547 Die KTM kann halt alle drei Kategorien. Die Guzzi hat in den Kurven keine Chance. Vielseitigkeit wird leider viel zu wenig berücksichtigt.

[@jochenbuhler4547]

@@lancearmstrong1659 Vielleicht hat die Guzzi in ganz, ganz, ganz engen Spitzkehren keine Chance, ansonsten bleiben, wie immer, die Reifen und v.a. der Fahrer die limitierenden Faktoren...

[@taubermatthias8561]

bei der ktm das mit der Batterie hatte ich auch bei mir war es die Zündung die defekt war! bei mir nach 450km defekt

[@burghardclaus2160]

Die KTM kommt zwar optisch nicht an die alte SMT heran, ich würde sie aber trotzdem den anderen beiden vorziehen.

[@deroechterer5124]

Meine wäre vermutlich Tracer 9 mit QS und Tempomat.

[@arndtlanger2755]

Die Moto Guzzi schafft es optisch einfach eine Ausnahmeerscheinung zu sein.sieht super aus. Da sieht die Tracer mit ihren komischen Lichtern nicht gut aus. Die Ktm schafft es auch nicht einen zu begeistern. Aber das liegt vielleicht auch an meinem Alter! Ich würde bei einem NeukAUF IM AUGENBLICK UGGENBLICK

[@Faramirz770i]

Da blickt uns noch der Thaddäus entgegen 🤣

[@bernardhossmoto]

KTM sprint nicht an? Na geh, kenn ich: "Schlüsselfehler", Display bleibt finster... (Die Foren voll damit, KTM: "Uns sind keine Probleme bekannt")

[@1000ps]

es war tatsächlich einfach die Batterie tot. Am nächsten Tag ist sie wieder gelaufen, Schaaf war damit 2000km problemlos in Slowenien/Kroatien. Reisevideo folgt! LG Poky

[@bernardhossmoto]

@@1000ps meine letzten 6 Jahre mit KTMs: Die Originalbatterie ist nach 3 Wintern hin, obwohl das Fahrzeug immer garagiert ist und auch im Winter bewegt wird. Bei der neuen SMT ist das eine Rekordzeit 😂

[@schodde]

Ich habe die Tracer 900Gt 2019 gekauft und Wegen dem unbequemen Sitz wieder verkauft. Nun fahre ich die KTM 1290 GT und fühle wieder, was mir gefehlt hat - Leben und Kraft sofort, direkt und herrlich spielerisch

[@ruezi12]

Optisch gefällt mir die Guzzi am besten - für Solotouren sicher alles Ok, aber zu zweit eher nicht - ein Topcase würde einfach nur grauenhaft aussehen. Yamaha ist für mich die kompletteste der drei Motorräder. Mir gefällt das Cockpit, im Gegensatz um Zonko, überhaupt nicht.

[@hellcat3483]

KTM ❤❤❤

[@thorstenmetalhead9666]

Ich verstehe nicht, wie die KTM SMT als Tourer ernst genommen werden kann, wenn sie keine Vernünftige Gepäcklösung hat.

[@a.b.350]

Habe mich für die Ducati Multistrada 950 S

[@dieterstrohmeier2770]

Für mich ist der perfekte Allrounder die Yamaha. Nicht jeder ist 187 cm groß.

[@steffena1471]

Die Yamaha war mir zu laut und von dem Motor-Charakter zu krawallig. Das passt zu einem Sportmoped, nicht zum Tourer. Sie giert nach Drehzahlen und wird dadurch nicht entspannt. Ich selbst fahre eine Z900RS, sie hat auch einen präsenten Sound, kann aber auch ruhiger. Der Quickshifter ist wirklich perfekt, butterweich, so macht das Spaß. Ansprechverhalten und Komfort der Federelemente waren toll. Ab 130km/h haben leichte Impulse Unruhe ins Fahrwerk gebracht. Auch ein leichtes Vorderrad ab 150km/h geht heute bei einem Tourer überhaupt nicht. Ich mag Yamaha, aber die Tracer gehört diesbezüglich überarbeitet und nicht nur in den Himmel gelobt.

[@mr.t6018]

Mir erschließt sich die Bezeichnung Sporttourer für die 3 Endurogeräte nicht🥴 klar fahren die nur Straße, aber es sind doch Enduros,oder?

[@pete-x3745]

Ich finde den Begriff "Sporttourer" für diese drei Bikes auch eher unpassend, zumindest dann, wenn man sie mit den Sporttourern vergleicht, die dieses Segment mal begründet haben, in erster Linie Hondas erste VFR von 1986. Nicht zufällig fahre ich eine VFR (allerdings von 2003), DAS ist für mich ein klassischer Sporttourer. Aktuelle Sporttourer sind für mich z. B. die Ducati Supersport (mit Betonung auf Sport), die Kawasaki Ninja 1000SX oder die Suzuki GSX-S1000GT. Die Guzzi bin ich probegefahren. Sie ist für mich eher ein Mittelding aus Tourer und klassischem Naked Bike, die KTM eine Supermoto mit Toureneinschlag und die Yamaha ein Crossover-Bike.

[@1000ps]

Also wenn die Guzzi eine Enduro sein soll, weiß ichs auch nicht mehr. Bei der KTM hast du Recht, sie hat die Gene der 890 Adventure. LG Poky

[@yamserati]

Enduro mit einem 17" Vorderrad😂 Da hat wohl einer Ahnung😅

[@jotteronR1200GS]

🙈🙊😵‍💫🤥😳🤔

[@siggismalls9558]

23:14 Keine Tausend Meter😆😆 ein Sinnbild für die Qualität von KTM… ein Kollege fährt die 1290er Duke, das Teil steht mehr beim Händler als es gefahren wird.

[@christophpflugelbauer5839]

Weiß man schon was die KTM hatte?

[@haraldfilipancic8388]

Suzuki gsx1000 s gt,gleich teuer und sicherlich besser.wobei,die guzzi sieht wirklich super aus.

[@michaelshammas8987]

Die kanten is kein tourer.ein geiles spassgerät. Die yam möchte ein tourer sein,aber für zwei eine lächerliche zuladung.

[@alikaraTR54]

Immer die gleichen biker,warum bringt ihr nie was über die BMW F900 XR🤔🤔🤔

[@1000ps]

Wir haben genug Inhalte mit der F900 XR online. Außerdem hat BMW kein Testmotorrad zur Verfügung stellen können. LG Poky

[@alikaraTR54]

@@1000ps Danke Poky...Hab mich letztens zum Affen gesucht,ihr hattet einen Vergleich zw Tracer 9 u F900 XR,war beim Alpenmasters,keine ahnung welches Jahr es war!Das Video ist auch futsch😑

[@pierreschmale]

Ktm ❤

[@wolfganglueger1691]

KTM schafft nicht mal mehr einen Test...dagegen ist sogar die Guzzi eine Honda

[@TheManzn]

KTM was sonst , Zuladung Sportlich fahraktive , das wär meine!

[@rockster1114]

Und, warum hast du keine?

[@TheManzn]

@@rockster1114 weil keine verfügbar ist zur Zeit , und 10 Jahre die Vorgängerin gefahren bin . Auf diese bin ich 75000 km raufgefahren !

[@pentapfel8923]

Tracer 9 und nichts anderes

[@DK-bk9sp]

Also Tracer ist sogar Design mäßig schlimmer wie Ktm😂

[@michaelbecke36]

Ja fahre die alter Tracer Gt und das neue Modell geht optisch garnicht. Schade Technik ist the best

[@stas12369]

12:10 Was ein Blödsinn da erzählt wird! Macht euch mal lieber vorher schlau, wie das mit der Sitzhöhe funktioniert!

[@1000ps]

Was hast du denn daran auszusetzen? Wenn du einen einfacheren Weg, als den im Video gezeigten kennst, verrat ihn uns gerne! LG Poky

[@dumbazz83]

890smt, zonko kann alles tragen egal welche himmelsrichtung 😁