Spot Repair so geht´s Lackreparatur von A bis Z

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In diesem Video zeigen wir euch eine Lackreparatur auf kleinem Raum. Das auslackieren der Beilackierungszone wird genau erklärt!
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Viel Spass beim anschauen!
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[@toyoro1]

für diesen kleinen Fehler schon ein Mega Aufwand,, aber zur Demonstration oder zum üben privat super Möglichkeit sein Wissen anzuwenden.....du machst das super

[@harzwanderervomlohden3539]

Sehr gut dargestellt,für mich jedoch hoher Aufwand,es sei denn man hat Freude an der Arbeit und die entsprechende Zeit.

[@thomasschreiner5888]

Supergut geworden! Jetzt ist der Chinakracher doppelt soviel wert

[@bodohansen8876]

Moin allerseits, ein sehr gutes Video: Fachkompetent und mit Ausdauer und Geduld erklärt. Das bekommt man als Laie mit Baumarktmaterialien einfach nicht hin. Aber man kann sich doch die Kniffe aneignen. Weiter so.!

[@RaceNfunTv]

Du machst echt super Videos, weiter so! Das ist genau das Fachwissen, was im Bereich Lack noch in KZbin gefehlt hat. Du hast mein Abo.

[@CarviceSystems]

Servus, Danke für dein Kompliment und danke für´s anschauen! Gruß Silvio

[@stefanuslupina947]

Aber das Intro: " Meine Zielgruppe seid Ihr...", ist schrecklich. Total künstlich und krampfhaft.

[@CarviceSystems]

Hallo Hungryle, vielleicht hast du den Titel des Videos nicht richtig gelesen. Dort steht Spot Repair von A bis Z. Das heißt dass jeder Arbeitsschritt von A bis Z gezeigt wird. Viele Zuschauer möchten die Reparatur an ihrem Fahrzeug selber durchführen und legen Wert auf eine detaillierte Beschreibung. Zielführender ist es den fachlichen Inhalt des Videos zu kommentieren. Danke fürs anschauen. Gruß Silvio

[@Pwner0AS]

Super erklärt!!! Macht weiter so!!! Sehr ausführlich erklärt!!! Die was meckern sollen einfach nicht zusehen.

[@CarviceSystems]

Danke fürs anschauen! Beste Grüße Silvio

[@Skodars]

Super erklärt, aber die auslaufstelle war viel zu weit ausgearbeitet für den kleinen Schaden! Da hättest das Teil gleich komplett lackieren können

[@djfunksignale2325]

Gut gemacht und gut erklärt Mit einer Iwata LPH 80 kannst allerdings noch kleiner lackieren hast weniger Overspray und feinere Randzonen Aber das weißt Du sicherlich Wer sagt, den Kotflügel ganz zu lackieren hat Smart Repair nicht verstanden

[@heimwerkeringo]

Super Ergebnis. Danke für dein Video. Beste Grüße Ingo.

[@CarviceSystems]

Hallo Ingo, danke für´s anschauen. Beste Grüße Silvio

[@gerry7578]

Top Videos !! alles fachmännisch erklärt und nachvollziehbar, einfach spitze !!

[@CarviceSystems]

Danke für´s anschauen! Beste Grüße Silvio

[@evocartec8504]

Ich finde die Reparaturstelle ist etwas zu gross geraten und der Klarlack hat noch eine leichte Orangenhaut.25OOer schleifen und polieren,dann ists perfekt....

[@udoschanz7989]

So, und wenn du das jetzt noch mit 3000er geschliffen hättest, dann könntest du die Politur feiner wählen und würdest auch der Gefahr von Abrissen aus dem Wege gehen. Gruß Lackservice Udo Schanz

[@chrisauschwitz8895]

Muss man nicht über das geschliffene hinaus lackieren wegen der Abrisskannte ??der Blender macht doch das geschliffene nicht glänzend oder ?

[@gerhard6264]

Hallo vielen Dank für das Video, hat mir sehr geholfen. Habe auch eine Schaden an meiner Stoßstange. Aber eine Frage: Ich habe alles so gemacht. Poliert, Abgeschliffen, Grundiert und dann Lackiert mit Basis- Klar- und Beispritzverdünnung. Wielange muss ich warten bis der Lack durchgehärtet ist Und ich schleifen kann vor dem Polieren? Ich habe kein Infrarot. Für eine Info wäre ich dankbar! Gruß Gerhard

[@evocartec8504]

Ok......haste getan.

[@angelchacinnovoa]

Hallo! Ich hoffe auf schnelle Hilfe! Ich verbessere ein Beiges 911er. Die Farbe ist punktgenau gemischt. Ich benutze teilweise ein Airbrush und teilweise eine Pistole. Wenn ich die Beispritzverdünnung draufmache wird die Farbe hinterher Orange... wenn ich die nicht nehme ist die Farbe gut aber natürlich grober... was kann ich tun? Ich benutze 2K Farbe... lackiere deswegen nicht dazu

[@andreschuster8804]

Lo

[@hungryle]

Boar, man kanns auch echt übertreiben. Wegen dem kleinen Ding 30 Arbeitsgänge an nem Mopedschutzblech... .

[@CarviceSystems]

Hallo Hungryle, vielleicht hast du den Titel des Videos nicht richtig gelesen. Dort steht Spot Repair von A bis Z. Das heißt dass jeder Arbeitsschritt von A bis Z gezeigt wird. Viele Zuschauer möchten die Reparatur an ihrem Fahrzeug selber durchführen und legen Wert auf eine detaillierte Beschreibung. Zielführender ist es den fachlichen Inhalt des Videos zu kommentieren. Danke fürs anschauen. Gruß Silvio

[@hungryle]

Tut mir leid, ich versteh ja Dein Ansinnen. Du willst einfach Professionalität auf höchsten Niveau zeigen. Aber wir alle müssen uns die Frage stellen, ob kritisch und reflektiert betrachtet bestimmte Arbeitsschritt-Leitfäden überhaupt noch Sinn machen, oder - und sind wir ehrlich - dadurch einfach Arbeitsstunden generiert werden und vor allem der Absatz diverser Arbeitsmittel/Produkte gefördert und stabilisiert wird. Ich weiß, das sind jetzt harte Worte und Du hast es sicher definitiv so nicht gemeint. Aber die Kunden sind nicht doof - gerade weil sie sich eben durch das Internet unabhängig informieren können. Und sie werden merken, dass man mit der Hälfte der Arbeitsschritte und verwendeten Produkte das gleiche Ergebnis erreicht hätte. Da darf man aber natürlich nicht auf (industriesympathisierende) Leitfäden schauen. Wir wissen doch alle worums geht. Bei bestimmten Kunden wird ein KVA vereinbart und dann gehts auf einmal doch für die Hälfte. PS: ich hab aber absolut kein Problem mit freier Marktwirtschaft und Produktwerbung, irgendwann machts nur einfach keinen Sinn mehr.

[@stillerart]

danke, für mich eine sehr gute anleitung...