Sprawdź dwie rzeczy w swoim rowerze. Czy to na pewno trzeszczy suport? Jak usunąć trzaski z roweru.

👍 Kliknij subskrypcję i dodaj mi zapału do pracy nad kolejnymi filmami!
Coś mi strzela w rowerze! Jak usunąć trzaski w rowerze wydobywające się z okolic suportu. Dlaczego to nie jest w większości przypadku suport?
----------------------
Wejdź na nasz sklep rowerowy i skontaktuj się z nami!
🕿 575-108-055
✉️ [e-mail]
🛒Link do sklepu Velopoint.pl
velopoint.pl
----------------------
SOCIAL MEDIA:
Instagram: / gravelowy.pl
Facebook: / gravelowypl
----------------------
🛒 Nasz sklep rowerowy VELOPOINT.pl
velopoint.pl/
Instagram: / velopoint.pl
Facebook: / velopointrzeszow
----------------------
KIM JESTEM?:
Mam na imię Przemek i od kilkunastu lat siedzę w samym środku branży rowerowej prowadząc swój sklep VELOPOINT w Rzeszowie i czynnie jeżdżąc na wszelkiej maści rowerach. Chcę się dzielić swoim doświadczeniem z Wami, więc zapraszam Was do subskrypcji i śledzenia moich poczynań na KZbin.
Piona!
----------------------
#rower #szosa #kolarstwo #cannondale #supersixevo #cannondalesupersixevo

[@bulbulator1526]

Coś mi trzeszczało. Cykanie zgodnie z kadencją, zwłaszcza na podjazdach. Suport, korby, pedały, mostek sprawdzone i nic. A to była kierownica, postępujące pęknięcie w rurze przy mostku. W przyspieszonym tempie zdiagnozowałem to, jak strzeliło pode mną po najechaniu na nierówność w asfalcie przy prędkości jakieś 35km/h. Jak Wam cyka coś bliżej nieokreślonego, możecie sprawdzić i to:)

[@kriskedzierzynstach427]

Bardzo fajny materiał👍

[@GraFenix]

super film 👍

[@mariuszmario7347]

Ciekawie jak zwykle 👍

[@gravelowyxvelopoint]

Dzięki! ☺️

[@GraFenix]

bardzo dziękuję za profesjonalny serwis mojego atlasa 6.7. Pozdrawiam 😀

[@longer_xd5668]

Elegancki poradnik, dzięki wielkie!

[@gravelowyxvelopoint]

👊🫡

[@rafau9230]

Patent z osłoną ramy przed otarciem przez łańcuch rozumiem i szanuję Jednak utwierdza mnie to w przekonaniu, że bardzo drogi rower nie dla mnie. Jestem przekonany, że sam mnie wpadłbym na taki patent. A co dopiero jazda w terenie. Ile tam czyha niebezpieczeństw. Pieprzę. Ale życie i tak przysparza dość sporo zmartwień żeby jeszcze non stop przejmować się rowerem. Uwielbiam jeździć, uwielbiam rowery, ale wrodzona dbałość o przedmioty zabijałaby przyjemność z jazdy.

[@ukasz3883]

Z doświadczenia z kilkoma rowerami, trzeszczenie to zawsze była u mnie sztyca. Pomimo że dźwięk rozchodził się z różnych miejsc.

[@maciejb9777]

Moge potwierdzic, u mnie strzelala sztyca i wlasnie hak przerzutki. Stery rowniez i karbonwy koszyk na bidon 😂😂😂 suport zaczal na końcu 😋

[@adas7219]

A trzeszczenie może być też objawem ….od kół . Napięcie szprych może się zmieniać z czasem i mogą wymagać lekkiego docentrowania. Takie wrażenia po jeździe, początkowo nic nie trzeszczało , po kilkuset km przy mocniejszych depach na podjazdach - trzeszczy trochę , jakby szprychy z napięcia 😅

[@vulpesinculta7074]

Heh ten hak przerzutki to był u mnie winowajca a ja głupi dałem na serwis Gianta Fastroad i stwierdzono... support. To sobie sam kupiłem suport Tiagry, rozkręciłem korbę a tam czysto i nasmarowane. No to podrążyłem i wyczyściłem po zdjęciu koła hak i okolice, cisza. Ps. a na sztycy mogłeś mieć elementy pasty a nie brud, w swoim Fastroad smarowałem takim szuwaksem na karbon i miał grudki żeby lepiej siedziało razem.

[@lukasz20i4]

w mim przypadku strzelała sztyca podsiodłowa(to było w.....ce) wystarczyło wyczyścić i lekko przesmarować. U mnie sztyca standardowa z aluminium.

[@buble2994]

Radze uwazac , oczywiscie jarzemko mi wpadlo do srodka i za chol.. nie moge wyciagnac.

[@marekk1337]

Czasem jednak i suport stuka, w tym presfit. Olewalem to do czasu az byly takie luzy ze balem sie ze doslownie korba mi odpadnie czy cos i to z 50 km od domu w terenie. Serwis byl zdumiony, lozyska zmielone, i pan na tym jezdzil? A dyc panocku jezdzilo sie elegancko ino trzeszczalo ociupinke ,)

[@conrad2332]

Jaki moment dokrecenia sztycy w tym supersixie ? stalem sie wlasnie szczęśliwym posiadaczem nizszej wersji carbon 4 i bede musiał go ustawić, wiec spojrzę jak to jest zmontowane przy okazji

[@darekdaro3637]

Też tak miałem! Szukałem wszędzie. Okazało się że przeczyscic sztyce i po czeszczeniu!

[@peletonmobilnyserwisrowerowy]

Miejsc jest kilka ale te dwa poruszone na filmie dość często dają się we znaki. Co jeszcze może trzeszczeć? Siodełko jak również zanieczyszczone słabo skrecone jarzmo , za mocno lub za lekko skręcony mostek, łożyska sterów, blaty mechanizmu korbowego jeśli nie są dokręcone z odpowiednią siłą, szprychy też czasami sobie lubią pykać jeśli naciągi są zbyt słabe. Jest tego trochę i niestety nie zawsze da się ten problem wyeliminować od ręki tym bardziej jeśli rower trafia na serwis tylko na kilka/kilkanaście godzin.

[@Rocket0222]

Powiedziałeś że im droższe tym bardziej przekombinowane i bardziej trzeszczy... Jest jeszcze jeden powód, im cieńsze ścianki tym bardziej rezonują ten dźwięk. Kuzyn ma firmę produkującą instrumenty smyczkowe. Z carbonu oczywiście...😆

[@ryszardjankowski1517]

jesli masz bb 30 to suport moze strzelac trzeba docisnac i bedzie spoko

[@janeksulimiak]

Panie Przemku, czy po zdjęciu u przesmarowaniu haka przerzutki należy dokonać regulacji? Czy łańcuch będzie płynnie "wskakiwał" na kolejne tryby? Czy należy jednak coś zrobić?

[@gravelowyxvelopoint]

Raczej nie ma takiej koniecznosci

[@piterziom8599]

Ja znów wszystko po koleii odkręcałem czysciłem , pozniej pedały wymieniłem, korbe, a okazało się,ze to support

[@gravel_adventure]

A u mnie dźwięk który wyglądał na pochodzący z korby a co się okazalo że dzwieki wydaje kaseta😳

[@rafau9230]

W jakim sensie kaseta? Zjechane zęby na koronkach, luz na bębenku?

[@anka2866]

Kto smaruje, ten jedzie ;)

[@Wotek136]

Ja miałem to samo myślałem, że to mostek jednak okazała się sztyca. Tylko mam aluminiową ramę i sztyca czy to czymś smarować?

[@wojtasx20]

Też mam aluminium. Sztycę smaruję wazeliną Park Tool PT-PPL-1. Poza tym też używam do pressfitu, łożysk, piast itd. Ja wiem, że za chwilę ktoś się odezwie i powie, że do nieruchomych elementów dedykowaną wazelinę sie używa ale tę stosuję od kilku lat i zdaje egzamin celująco. Do karbonu oczywiście się nie nadaje.

[@gravelowyxvelopoint]

Możesz też użyć białej pasty Shimano :)

[@qwertyazerty2137]

Poza suportem, blatami, czy sztycą ja przerabiałem trzeszczenie jeszcze w tych miejscach: 1. Jarzmo siodła w miejscu styków z prętami, 2. Bębenek piasty (powerway R36), 3. Dolne łożysko sterów, 4. Mostek na zacisku i kierownicy i sterówki. W przypadku sterówki, mając mostek uno advanced project musiałem go obniżyć tak, by sterówka wystawała ponad niego, mimo, że nie poszczedziłem tam smaru. 4. Pedały. Jeśli chodzi o okolice suportu, to warto też zdjąć lewą korbę i przesmarować wielowypust, szczególnie jeśli to korba w standardzie hollowtech 2, która jest zaciskana i maras lubi się dostawać przez sczelinę , gdzie przechodzą śruby zaciskowe ramienia. Ustalenie, czy to sztyca trzeszczy jest proste - jeśli trzeszczy i na siedząco i na stojąco, to na pewno nie ona. Wszyatkie wymienione łączenia wypadałoby przeserwisować przynajmniej raz w roku, szczególnie jeśli jeździ się cały rok żeby też nie dopuścić do zapieczenia niektórych gwintów, czy np. Sztycy jeśli jest aluminiowa, a rama stalowa (korozja galwaniczna)

[@janeksulimiak]

Panie Przemku, prowadzi Pan ten kanał sam dla siebie, czy dozwolone jest zadawanie pytań? Jeżeli tak, to bardzo proszę odpowiedzieć na moje zapytanie.

[@gravelowyxvelopoint]

Nie mogę znaleźć pytania, może Pan jeszcze raz napisać?

[@Kanonka28]

Mam bb30 ciągle mówiom że padnie, czy padnie, czy to czyścić ?

[@gravelowyxvelopoint]

Oczywiście, że czyścić. Bez względu jaki rodzaj suportu, czyścić trzeba

[@kiziamizia6896]

Jakiego smaru używasz?

[@gravelowyxvelopoint]

Marine grease do elementów narażonych na syf i wodę, a do gwintów biała pasta shimano

[@michal00971]

​@@gravelowyxvelopointa jeśli chodzi o pastę do karbonu ?

[@gravelowyxvelopoint]

Finisz line :)

[@michal00971]

@@gravelowyxvelopoint Dzięki

[@michal00971]

jakaś konkretna firma tego marine grease ? spoko cenowo wychodzi z firmy eurol. @@gravelowyxvelopoint

[@michamakowski9558]

A mi strzelała jedna delikatnie niedokręcona śrubka małej koronki. Dowiedziałem się oczywiście po zmianie suportu 😂🤬

[@RadoslawAdamStachnik]

To teściowa na bagażniku 😂

[@gravelowyxvelopoint]

🤭🤣

[@rafau9230]

A ja mądry inaczej kiedyś nasmarowałem sztycę alu w rowerze alu pastą do karbonu. Może i siodełko nie zjeżdżało, ale te dźwięki... fiu fiu

[@piterziom8599]

Smaruje pastą do karbonu aluminiową sztycę i nic nie strzela

[@rafau9230]

@@piterziom8599 rower też alu? Być może moja pasta kupiona w Decathlonie jest marnej jakości. Choć jedno trzeba jej przyznać trzyma sztycę w miejscu jak zła.

[@piterziom8599]

@@rafau9230 ta alu. Pasta w spraju, ale robi robotę. W karbonowych rowerze z karbonową sztycą też działa to dobrze e

[@Herrciu]

Jakim smarem to smarować

[@bartekzz1]

Tak jak to robił elementy stałe biała pasta shimano, a inne elementy ruchome choćby motorex 2000.

[@anka2866]

Mi stekala tylna os.Pekla.Bylem pewny, ze to suport..Ake nie. Usyreke nie bylo latwo ustaluc

[@rafalwrobel7410]

Niedokręcony hak sporo czasu i nerwów mnie kosztował

[@gravelowyxvelopoint]

Trzeba to równie często sprawdzać jak ciśnienie w oponach :)

[@kaczordonald7183]

Wolę tani rowerek z jednym biegiem niż bawić się w jakieś karbony i bać się żeby mi kamyk ramy bądź kół nie uszkodził 🙂