Sprawdzamy czy całoroczna Yokohama jest tak samo dobra jak Europejska konkurencja!

Z jaką oponą w kolejnym odcinku chcielibyście zobaczyć bezpośrednie porównanie całorocznej Yokohamy? BluEarth-4S AW21 to opona całoroczna, która została skonstruowana na bazie opony zimowej. Jest to jedno z najlepiej sprawdzających się rozwiązań w warunkach pogodowych jakie mamy w Polsce. A Wy, jeździcie na oponach Yokohama?
Yokohama BluEarth-4S AW21 kupicie w naszym sklepie:
www.sklepopon....
Zajrzyjcie na nasze sociale:
/ ​
/ sklep_opon
#OponaMaZnaczenie #Yokohama BluEarth-4S AW21 #Yokohama #SklepOpon

[@SklepOponTV]

Serdecznie zapraszamy po porady do naszej grupy Facebook'owej! facebook.com/groups/sklepopon/

[@marcinxxx6068]

Mam dokładnie te same opony i polecam z całego serca Yokohamę❤💪 Świetny stosunek jakość/cena😉👍

[@robertkowalski415]

Ile km zrobiłeś juz na Yokohamach bo tez chce je zakupić

[@marcinxxx6068]

@@robertkowalski415 Na tą chwilę około 17k km na 1 komplecie😉 trasa/miasto i autostrady. Lekko nie mają, a trzymają się świetnie👌 Od kilku lat do swoich aut kupuję Yokohamę i nie zmienię na nic innego😉

[@robertkowalski415]

@@marcinxxx6068 Dziękuje bardzo za błyskawiczną odpowiedź już teraz wiem na 100% że to są opony które zakupie Pozdrawiam serdecznie i szerokości na drodze 👍😉

[@marcinxxx6068]

@@robertkowalski415 Wzajemnie kolego😉💪daj znać tutaj jak kupisz opony jak się Tobie jeździ, 3 mam kciuki i oby dobrze pracowały i w Twoim aucie👍💪👏

[@robertkowalski415]

@@marcinxxx6068 dzięki Marcin 😉napewno zdam relacje bo narazie cioram 7letnie zimówki bo mało jezdze autem może 8000km rocznie Pozdrawiam i wszystkiego Dobrego życzę:))👍

[@DanielJeznach]

Kupiłem te opony w rozmiarze 225/55/R17, w tym roku to miały być moje pierwsze całoroczne opony w zimie, bałem się jak spiszą się na śniegu, ale niepotrzebnie. Auto dobrze się prowadzi, jazda w górach po ośnieżonej drodze nie była jakoś bardziej stresująca niż na zimówkach. Na mokrej nawierzchni również bardzo przyzwoicie. Gdybym miał kupić je jeszcze raz, zrobiłbym to. Super stosunek ceny do jakości.

[@ryanverbinski]

Mam tą oponkę już 3 rok w Mercedesie w205. Polecam serdecznie. Są ciche i mało się zużywają.

[@SuperRazor57]

Skoro 3ci rok już dobrze służą to aż sam zakupię komplet do Mazdy 3. Dlatego, że obecnie mam 5 letnie Continentale Premium Contact, a chciałbym całoroczne. Yokohama z tych znanych najlepiej wypadają cenowo.

[@Miniu1989]

Hej, też planuje kupno do Mazdy 3, dasz znać jak się sprawują?​@@SuperRazor57

[@86grruby]

Może zrobicie test, w sumie porównanie, markowe opony wielosezonowe do opon bieżnikowanych wielosezonowych. Ciekawe jaka przepaść będzie :-)

[@wielkiszuvax]

Bieżnikowanymi to możesz sobie pod kominem rozpalać...jarek pozwolił!

[@Kocur_z_Kielc]

Albo porównanie najtańszej opony całorocznej i opony całorocznej premium.

[@MikeTheMechanic392]

ale naprawde to jest dobra opona, naprawdę!

[@pawerogus7159]

Cześć. Szczęśliwego Nowego Roku. Zrób to porównanie yokoham z Goodyearem. Miłego wieczoru życzę.

[@SklepOponTV]

wszystkiego dobrego!

[@zbyszekp.4011]

Jeżdżę 3 rok na oponach Kleber Qadraxer 2, rocznie 15 tys. km. Teraz bieżnik 6,5mm, wizualnie niewiele się od nowości zmieniły. Latem super, zimą też. Do głównej drogi mam 200 metrów lekko pod górę. W tym roku parę razy porządnie zasypało. Nigdy nie miałem zimą problemu z wyjazdem. Nie zauważam różnicy w porównaniu do opon sezonowych. Jeżdżę od 35 lat. Następne też będą wielosezonówki.

[@zbyszekp.4011]

...a teraz w drugim aucie mam ochotę założyć właśnie Yokohamy. Ciekawe jak z trwałością?

[@konradkotowicz6820]

Porównanie do innych opon bez sensu. Kup 10 opon całorocznych. Ten sam rozmiar, ta sama felga, to samo ciśnienie, ten sam samochód, ten sam poziom wody, ta sama temperatura. Test twardości wykonaj przy określonej temp zimowej na zewnątrz. Potem zanieś opony do ogrzewanego pomieszczenia, nawet podnieś tam temp do np 25 stopni i po 24 godzinach też zmierz twardość.

[@kerim663]

Mam zimowe V906 i jestem pod wrażeniem .Komfortowa a jednocześnie nie pływa ..Duża różnica w stosunku do Falkena który był twardy

[@TapChanek]

Od 2018 jeżdżę na Yokohamach (w BE miałem BluEarth, BluEarthGT i V905 na zimowe podróże do PL), opony nieco głośniejsze niż konkurencja, ale zawsze jest wybór dwóch z trzech opcji - hałas, wytrzymałość i przyczepność. Ja wybieram wytrzymałość i przyczepność, w tych kategoriach dotychczasowe opony były na prawdę świetne, letnie BluEarth 235/45r18 wytrzymały ~75kkm czyli ponad 4 sezony jeżdżone przez 95% roku, nieźle jak na niższy profil. W drugim samochodzie właśnie zmieniam ponad 5-letnie letniaki na 4S AW21, mam nadzieję, że dadzą radę na polskie warunki.

[@dallind6695]

Witam kolego czy mógłbyś się podzielić opinią jak yokohama całoroczna się sprawdza dzieki

[@TapChanek]

@@dallind6695 testowałem na różnym śniegu i jak dla mnie, przynajmniej teraz jak jest nowa, jest gites. Ja co prawda mam styl emeryta, ale zawsze jak wyjeżdżam to robię test hamowania i póki co mogę śmiało porównać z V905. Pewnie jakaś niewielka różnica na metrach hamowania by się znalazła, ale jak na mój styl jazdy jestem bardzo zadowolony

[@dallind6695]

@@TapChanek To super bo też się nad nią zastanawiam myślałem jeszcze o Pirelli całorocznej ale skoro mówisz że yokohama jest wytrzymała to raczej pójdę w nią tym bardziej że jest tansza

[@malyRafcio]

Możecie zrobić test na zimówkach na którą dawać lepsze opony. W napędzie przód i napędzie tyl ? Bo są teorię że daję się lepsze opony na oś napędzaną i odwrotnie

[@tomasz6141]

To proste. Z punktu widzenia ekonomicznego lepsze na przód, bo szybciej się zużywają, z punktu widzenia bezpieczeństwa lepsze na tył. Przy przednim napędzie uciekający przód łatwiej jest opanować niż tył.

[@marekolls8731]

Witam! Dzięki za filmy. :) Proszę o test Turanzy 6 i Premium Contact 7. Ciekawi mnie, jak wypadają przy Eagle Asymmetric 6.

[@MilionOpon]

Wasz test pokazał zrównoważone osiągi tych japońskich opon. My jeździmy akurat na zimowych Yokohamach i trzeba przyznać, że na śniegu (a było go przez 2 tygodnie pod dostatkiem) oraz na mokrej nawierzchni spisywały się równie dobrze jak całoroczne w Waszym teście.😀

[@SklepOponTV]

zobaczymy jak wypadnie Bluearth-4s !

[@boxerdiesel]

Subaru XV 2.0 TD, avevo le V905 ed erano ottime in inverno e fenomenali in estate. Ora ho provato le 4saw21, ho fatto bene?

[@dymialejedzie1626]

Osobiście uważam że test opon całorocznych powinni zmierzać w kierunku wytrzymałości w długim okresie czasu czyli czy te opony całoroczne najtańsze lub najdroższe jak zachowują się np w trzecim roku używania lub chociaż w drugim roku, czy nie pękają lub czy nie wyskakują im bąble z boku lub czy w drugim lub trzecim roku eksploatacji czy jest jeszcze bieżnik i czy drastycznie nie spadła jakość jazdy na śniegu. Opony całoroczne są dla ludzi najbardziej oszczędzających którzy nie szukają właściwości rajdowych opon tylko oszczędności więc testy długookresowe odpowiedzialby im na pytanie czy warto zmieniać zima lato czy może to pozorna oszczędność a utrata bezpieczeństwa jest dramatyczna i w zimę i w lato jeżdżąc na całorocznych

[@SklepOponTV]

Dlatego w ostatnim czasie nagraliśmy materiał z 6 letnimi Michelinami i przekazaliśmy kolejny komplet do testów naszemu oglądającemu żeby sprawdzić jak sobie poradzą :)

[@jacekfajkis1237]

I jak sobie poradziły po takim okresie ?

[@salieri23]

Na sklepie brakuje informacji o znaku 3pmsf. (jak ustawiłem to na filtrze to się zdziwiłem, że brakuje ich na waszym sklepie.... :) ) W planach zakup tych opon na tegoroczny sezon zimowy. Będą testowane na FWD w warunkach normalnych jak i górskich.

[@SklepOponTV]

Hej, dzieki za uwage! Przy jakich dokladnie oponach miales ten problem?

[@salieri23]

@@SklepOponTV W większości tak właściwie. Jeśli w wyszukiwarce przykładowo wyfiltrujecie opony Yokohama całoroczne bez podziału na rozmiar, to po założeniu filtru na znak 3PMSF zostają TRZY opony.

[@salieri23]

@@SklepOponTV Nadal nie filtruje u was odpowiednio opon na stronie. Nie mniej - opony zamówione :) Oczywiście na kod coobcio :D

[@mariusz5860]

Fajne by bylo porównać je z goodyerem i pirelli

[@SklepOponTV]

też tak sądze!

[@klapek91yv]

Kiedy jakiś test/porównanie opon z oznaczeniem C do samochodów dostawczych?

[@pypu140]

Na dzień dzisiejszy to warunki zimowe już były i ciekaw jestem, czy załapały się na nie jakieś testy całorocznych u was :)

[@SklepOponTV]

niestety akurat byłem chory, czekamy na drugą turę opadów śniegu

[@Pepekstunter]

Hej. Proponuje test ktorego jeszcze nie było. Co jest lepsze na zimę, nowa opona letnia czy stara zimówka? Wiele razy spotkałem się z tym że ktoś o letnie opony dba, zakłada jak najmłodsze, a zimówki leżą w garażu całe lata i po prawie dekadzie wyglądają spoko. Ale czy są coś warte?

[@rzeznik95]

Yokohama BluEarth-4S AW21225/50 R17 98 V XL FR czy Hankook Kinergy 4S2 H750225/50 R17 98 W XL FR ?

[@SklepOponTV]

Zależy czego dokładnie potrzebujesz i oczekujesz od opony. Skontaktuj się z nami w wiadomości prywatnej na naszym FB.

[@leszekmak2441]

Dziś za komplet 15-tek 196/65 z 2024 r dałem 1200 zł z montażem.

[@waryjatwwa5171]

Ciśnienie ważna rzecz, jedna opona woli przepisowe 2.2 inna woli 2.4. Ja osobiście Goodyear Vector 4s gen 2 w rozmiarze 185/65/15 bez xl przy 2.2 nie byłem zadowolony, po zmianie na 2.4 (na zimnych) opony całkowicie mnie zaskoczyły. Nie ważne jaka pogoda, opona ma o wiele lepszą trakcję. Natomiast nokian weatherproof 155/65/14 przestał płużyć przodem przy 2.6 i komfort jazdy znaczącą się poprawił, nawet w pluchę. Takie moje spostrzeżenia.

[@nomtbg]

Moje spostrzeżenia tak samo, jeżdżę cały rok na zimówkach Dębicach Frigo 2 i producent samochodu zaleca 2,1 bar, ale dla mnie najlepiej się prowadzą przy 2,4 a komfort jazdy wcale nie jest gorszy.

[@SuperBasshunters]

@Waryjatwwa dziwne spostrzeżenia i doświadczenia bo profesjonaliści jednak zalecają zmniejszenie ciśnienia żeby wyeliminować podsterowność

[@waryjatwwa5171]

@@SuperBasshunters profesjonaliści jeżdżą zazwyczaj na niskim profilu i/lub oponach przeznaczonych do sportu. W przytoczonych rozmiarach typu "balony" przy konkretnych modelach opon, uwzględniając styl jazdy w danym samochodzie, jak i obciążenie doszedłem do takich wniosków. Jeżeli chodzi o niski profil w moim doświadczeniu (najdłużej miałem 225/45/17 i 205/50/16) ciśnienie w oponach premium zimowych wynosiło między 2.0 a 2.2, w letnich 2.2-2.4. były to opony typu XL z twardszym bokiem, niż rozmiary które przytoczyłem pierwotnie. Teraz niestety wróciła u mnie era balona, więc podzieliłem się swoimi spostrzeżeniami co do opon obecnie dostępnych. Dodam, że np nexeny całoroczne i jeszcze parę innych mniej znanych opon całorocznych (w tym azjatyckicj) nie polecam pompować więcej niż podaje producent samochodu lub opony, ponieważ tracą wszystkie swoje szczątkowe właściwości jezdne...

[@pypu140]

@@waryjatwwa5171 Moje doświadczenia z kolei wyglądają następująco i w tym momencie posiadam Quadraxera 2 w rozmiarze 205/55/16 i jak mi na wulkanizacji wbili coś koło 2,4-2,5 bara to się przestraszyłem tego jak na tych oponach się jeździ - w zakrętach było wręcz niebezpiecznie nawet na suchym asfalcie. Korekta do zalecanego 2,2 przód i 2,0 tył = nie ten samochód. Pomijając już różnicę w komforcie która była znikoma to nagle brak problemów z przyczepnością w zakrętach. Podobnie, lecz w trochę mniejszym stopniu miałem w poprzednim samochodzie na A005 EVO w rozmiarze 235/45/18

[@waryjatwwa5171]

@@pypu140 nie miałem w takich rozmiarach całorocznych, ale przy tych 205 miałem tak na sezonowych, że 2.4 zazwyczaj tylko z przyczepą, a lato 2.2, zima 2.0 jak ślisko się robiło. Tu mi ewidentnie przód uciekał, jak i tył. Każdy gwałtowniejszy skręt był "gumowy", jak w polonezie. Po zwiększeniu ciśnienia problem ustał, samochód prowadzi się precyzyjnie nawet przy 160 km/h. W deszczu, jak i odpadach śniegu prowadzenie się poprawiło na tyle, że odpuściłem temat kupna Bridgestone lm005 na przód choćby. Może gdybym zastosował w oplu astrze opony xl (Goodyear gen 2) inne były by odczucia, jednak nośność opon bez xl wydaje się wystarczająca. Co do nokiana weatherproof w Agila sam byłem bardzo zdziwiony, że dopiero przy 2.6 uzyskałem stabilny tor jazdy po drodze ekspresowej. Wcześniej ten samochód miał cały rok Dębice letnią i był sporadycznie używany zimą, wtedy było ciśnienie 2.2 i było widać, że bok opony lekko się ugina, tak jak powinno być, tu przy 2.2 wyglądało jak na flaku. Seasonproof w colt z przodu 2.4, tył 2.2 i jest ok. Z ciekawostek, kiedyś kupiłem zimowe bieżnikowane 185/65/15 do combo roboczego, lewy przód musiałem pompować na 2,4 a prawy na 2,1 aby jechał prosto 😂

[@Lax241PL]

Yokohama BluEarth-4S AW21 czy Debica Navigator 3 ?

[@SklepOponTV]

Yokohama!

[@user-go6ow3nv6e]

Yokohama w rozmiarze 205 55 16 91V wazy 10.5 kg czy to dobra waga opony? Raczej nie.

[@Horrracy]

a ile ważą inne w tym rozmiarze?@@user-go6ow3nv6e

[@ares440]

właśnie kupiłem te opony i cgetnie zobaczę jak wypadną z goodyear czy bridgestone

[@LukaszDabrzalski]

Hej, czy już jakieś wnioski się pojawiły? Bo sam mam chrapkę na te opony dla odmiany od Goodyear :)

[@LukaszDabrzalski]

Jak komfort i głośność?

[@ares440]

Narazie zauważyłem że na mokrym asfalcie boksują koła przy ruszaniu z pełnego kopyta

[@mateuszmaciaszek3025]

@@ares440jak po takim czasie ?

[@ares440]

@@mateuszmaciaszek3025 myślę że Goodyear czy Bridgestone są lepsze ale też więcej kosztują.

[@radolw]

Zróbcie test opon po złużyciu 25-40% bieżnika, bo piękne otwarte lamele kierunkowe są idealne do pięknego ząbkowania :) Teraz ta "jodełka"(bieżnik) we wszystkich wielosezonch króluje Świetnie grają po kilku tysiącach

[@HubertuS-vg5bn]

Yokohama BluEarth-4S AW21 czy Kumho Solus 4S HA32 rozm. 205/55 R17 ?

[@wojciechschaefer60]

mam ten sam problem

[@flejti]

I ja....

[@radziej1987]

I ja, i ja!

[@wojciechschaefer60]

Yokohohma to klasa premium cena ta sam więc chyba te.

[@ukasz7148]

W jakim kraju produkowane? Filipiny?

[@dariusznorbert1411]

Tez mam takie pytanie? Bo mają 12 fabryk w kilku krajach.

[@pio4090]

Zastanawia mnie grubość bieżnika nowej opony a co za tym idzie trwałość i ekonomia, czy 7,8mm to nie trochę mało?

[@SklepOponTV]

7,8mm to nie jest mało jak na oponę całoroczną. Za duzo tez byc nie moze bo bedzie nie stabilna

[@rafalpszymanski]

Wielosezonowy Uniroyal ma bieżnik prawie 9 mm.

[@martinfox6559]

Mówienie że falken i snspirował się mochelinem chyba jest trochę nie na miejscu w innych dziedzinach to by się nazywało plagiat

[@SklepOponTV]

Zawsze są jakies podobieństwa, przykładem mogą być wprowadzone na zewnętrznych klockach bieznika „pazury” które maja wgryzać się w śnieg w oponach całorocznych np Pirelli i Michelina czy tez innych producentów

[@martinfox6559]

Czyżbyś nie doceniał japońskich inżynierów

[@michal7096]

Jakie opony 225/45 18 do 2500?

[@SklepOponTV]

letnie, całoroczne?

[@tymonbudner8916]

Ma ktoś te opony dłużej i może powiedzieć jak się sprawują w 2 lub 3 sezonie?

[@SklepOponTV]

Zerknij na opinie użytkowników u nas na stronie

[@mariusz5860]

Kiedy jakiś tescik

[@SklepOponTV]

w ostatnim czasie zrealizowaliśmy sporo materiałów na zimę 2023, teraz czas na przygotowania na sezon letni :)

[@rysieklupkes5543]

A całoroczne bieżnikowane?są takie może jakiś teścik?

[@SklepOponTV]

w sumie ciekawy pomysł na odcinek!

[@pawelipinski5990]

opony całoroczne kumho, yokohama, chyba najbardziej zimowe.....

[@SklepOponTV]

Pozostali też już idą w tą stronę. Nowy CrossClimate 2 jest zdecydowanie bardziej zimowy od poprzedniej generacji

[@lukaszlisowski6527]

Fulda Multicontrol jest bardzo zimowa, az tak bardzo ze w upalne lato nie jest zbyt pewna w hamowaniu.

[@yanushkowalsky1402]

chyba jeszcze nokian seasonproof?