Springvar. Установил дополнительные пружины на Уаз Патриот в заднюю подвеску.

Купил SpringVar для своего Уаз Патриота 2021г АКПП.
Двухлистовые рессоры значительно просели за пол года эксплуатации не сильно загруженной машины.
Расстояние от площадки моста до отбойника на пустой машине - 3 см, рессоры выгибаются уже в противоположную сторону.
Решил поставить комплект дополнительных пружин в заднюю подвеску.
Пружины поставляются в комплекте с чашками и необходимым крепежом для установки, плюс подробная понятная инструкция по установке.
Для установки пружин не требуется сварка или другие серьезные механические вмешательства в конструкцию авто.
Комплект возможно установить самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Примеры инструкций выложены в группе Вконтакте.
www.springvar.ru
Что заявляет производитель:
Хода подвески с установленными пружинами остаются прежними (либо больше в отдельных случаях)
Увеличивается грузоподъемность на 300..500 кг.
Лифт подвески составляет 30..40 мм (для комплектов с индексом "+300) и 50..60 мм (для комплектов с индексом "+500)
Мы даем безусловную гарантию 1 год на все комплекты пружин.
Кроме комплектов дополнительных пружин, мы так же изготавливаем корректирующие проставки для передней и задней подвески, а так же самые прочные на рынке решетчатые траки.
Что получилось у меня:
До установки пружин расстояние от центральной оси заднего моста до арки колеса - 50см слева и 48,3см справа.
После установки - 52см слева и 52,3 см справа.\
Для установки вам потребуется:
ключ с головкой и удлинителем на 17", чтобы снять отбойник верхний и установить под него опорную верхнюю площадку для пружины.
ключ на 13, чтобы закрепить нижние опорные площадки.
ремни-стяжки 4-6шт для сжатия пружины.

[@user-qt6vy5hk7q]

Здравствуй,Дима.Тоже установил такие же Спрингвары на свой Патриот 2008года.Всё началось с того что вся подвеска просела и перед и зад.Перед лежал на отбойниках,зад нет,но зад был даже чуть-чуть ниже,несмотря на то что ещё был не на отбойниках,3-х листовые рессоры выгнулись аж в обратную сторону.В багажнике установлен баллон на 65литров,полный с газом это +50кг.Сделана шумоизоляция,не знаю сколько килограмм,но много,вибра очень тяжёлая.В общем решил поднимать,спереди заменил пружины на Фобос красные +3см.виток на 1мм.толще.Сзади установил 4-х листовые рессоры от пикапа+спрингвары.Получилось очень хорошо,мне нравятся,машина приподнялась,по комфорту получилось совсем не жёстко,мягко.Споингвары ставил так же как и вы,ремнями,только пружину сжимал машиной,руками не осилил.

[@UAZuNAZ]

Спасибо за коммент. Странно, что пепедок просел тоже. Шумка , е ли полная килограмм 100 добавляет

[@VitaliyHandsome]

Димка, занимаешься. Красавчик

[@SIV28]

Информативно👍С бодрячком)👍

[@ghost09611]

СанТиметр. ... Для чего снимали отбойники? Пропустили этот момент в видео

[@Igor_gall1967]

Для того чтобы было правильно, нужно ослаблять сайлентблоки на ресорах и серьгах. Когда всё расслабишь мост ещё ниже опустится. Затягивать всё нужно когда автомобиль стоит на колёсах.

[@UAZuNAZ]

Спасибо

[@user-ln2oq3vn9s]

Теперь поставь простые масленые аморты с газели

[@user-xd1iw9co8c]

Дима, а с металлическими сжимателями или как их там, точно никак было не сжать? С ремнями запарно мне кажется, да и не все такие тяжелые как ты))

[@UAZuNAZ]

А тебе ли говорить про тяжесть)) совсем никак с ними, во-первых их тоже надо штуки 4, иначе их перекашивает по виткам, во вторых концы их мешают завести пружину

[@ghost09611]

СанТиметр. Для чего снимали отбойники?

[@UAZuNAZ]

Под отбойник нужно верхнюю опорную площадку установить. Не отразил это в ролике(

[@user-kx9rh9cg4d]

Через месяца 3-4 обратно перекос на левую сторону с разницей 2см снова появится. Проверено. Мне тоже со спрингварами больше понравилось ехать. Подвеска лучше стала. А жёстче не стала она потому что частично разгрузились рессоры и едешь на пружинах,особенно на небольших неровностях.

[@UAZuNAZ]

Согласен, спасибо за комментарий. Посмотрим , что будет к лету 22года

[@Borisych2005]

Санциметры, пекарды, подшибник...

[@-Realmusic-]

Ни стяжки пружин ни ремни не использовал. Всё так заскочило. Ещё заметил, что с моими жёлтыми пружинами шли другие крепления. Не полукруглые, обхватывающие чулки моста, а п-образные.

[@UAZuNAZ]

Хм, как это так заскочило? По мне так, если стоят отбойники, то это не возможно. П-образные, насколько я знаю, раньше были в комплекте - теперь апгрейд.

[@user-yu8sp8sj9i]

Шеф что насчёт гарантии, если им предъявить что просели...

[@UAZuNAZ]

Интересное предложение -не пробовпл

[@user-vq2mz9uz5s]

Эту процедуру ты делаешь для клиента за10000₽ , я для себя это делается за 5 мин. И за 50₽

[@UAZuNAZ]

Что имеете ввиду?

[@user-gp8gj5ol2e]

Сжал сначала стяжками , затем зафиксировал ремнями , и не надо этого секаса.

[@UAZuNAZ]

Как вариант!

[@user-jn8ng1fb2c]

ГИБДД не напрягает?

[@UAZuNAZ]

Да нет конечно. Кто будет рассматривать то

[@viktorbobkov3404]

Раскачка уменьшилась. Значит должен снизится расход топлива.

[@UAZuNAZ]

Ха проверим

[@user-zw5dr8fz2p]

СанТиметра)

[@UAZuNAZ]

А это фишка моя)

[@user-vq2mz9uz5s]

Эти спингаарв стоят наверно 10500

[@UAZuNAZ]

нет, меньше 8к на тот момент

[@user-ft4ic4dy1b]

стяжки нужны было другой конструкции брать, гранями на торце+двойным захватом, а так купить, обрезать ремни и выкинуть не по- хозяйски, а вот двойные стяжки будут в раб.состоянии и пригодятся в таких случаях

[@UAZuNAZ]

Поддерживаю!!

[@user-vq2mz9uz5s]

Блин, не позорь мой Питер!!! Купи стяжки пружин за 500₽

[@UAZuNAZ]

ТАк стяжками не засунуть их в посадочные места - пробовал.

[@user-gu6dc2se9s]

Просели рессоры, но ты не меняешь рессоры, а запихиваешь пружины, железная логика Когда начнет садиться аккумулятор, не нужно покупать новый, нужно к нему присобачить например мотоциклетный аккумулятор чтобы заводилась

[@UAZuNAZ]

А какие поставить? Раз эти просили за пол года на новой машине

[@user-gu6dc2se9s]

@@UAZuNAZ точно не помню, вроде от барса хорошие Я продал своего патриота в 2021 году и забыл эти ремонты, доработки, переделки и косяки как страшный сон

[@UAZuNAZ]

На что поменяли?

[@user-gu6dc2se9s]

@@UAZuNAZ после патриота хватило только на весту св кросс Если в цифрах: - купил патриот лимон 150 - сразу вложил около 200 тыр, доработки, замена слабых узлов, антикор самый полный с разбором всего, сигналка хорошая,хром обвес, фарком и др. - в процессе эксплуатации всегда что-то да покупал ему - продавал два раза по пол года, продал за 650 тыр. Он вообще никому не нужен,состояние было идеал То есть грубо потерял за два с лишним года более 700 тыс рублей Тяжело накопить с патриотом на другую машину

[@user-cn3qu4em1f]

Спрингвар спрингваром - об этом ролик. Но то, как ты водишь автомобиль, это просто ЖЕСТЬ!!! Кто тебя учил так держать баранку???!!! По-видимому, никто... И это печально...

[@UAZuNAZ]

И не говорите - просто ужасно вожу, лучше подальше от меня на дорогах)

[@user-zw4tz2xf1o]

Бля у меня 22 год, новый патрик, зад устойчивый, уговорите меня ставить доп пружины.... весь текст неочем, можно грамотнее объяснять....

[@UAZuNAZ]

Спасибо и за такой комментарий)

[@user-lp4fy5mz7g]

Когда зад просядет, по другому заговоришь, умник )))

[@user-hx9wy5eq7c]

@@user-lp4fy5mz7g просел😅🤗 заказал вчера тоже пружины спрингвары, буду ставить, выходит дешевле чем менять рессоры на 3-ёх листовые, вот какая штука((((

[@user-gy8uc6kl8k]

Патрику 4 года, пробег 74т. км., двухлистовые рессоры просели, особенно когда сзади три человека, купил, буду ставить, единственно смущает толщина сечение пружин, по русски слишком хлипкие для такого веса Патрика, точно знаю, что просядут через год, два. Тогда добавлю пневмоподушки..