Спринтер 906. Раскрутилась ступица, эмульсия в мосту.

Подтягиваем, меняем масло. Как всегда в работе ударная Licota.

[@allegych6330]

Когда-то давно, менял монтажный щиток на задней левой ступице, к которому крепятся тормозные колодки. Для его замены нужно выдёргивать полуось. И там, где полуось прижимает этот щиток к чулку, была уже слегка коррозия. Я ее зашкурил слегка, обезжирил как следует, и посадил полуось на герметик. Не исключаю, что в случае более глубокой коррозии, водичка понемногу попадает внутрь чулка через неплотное соединение, даже когда полуось затянута как следует, потому что щитки эти гниют, как за будь здоров.

[@user-ld2cg9fk8e]

На ступицах подобной конструкции очень сложно почувствовать люфт не снимая полуось! Да и колодки тормозные нужно вынимать для корректного измерения.

[@user-lz4ke8vd7z]

День добрый. У меня в данный момент токая же хрень. Но. Ещё и масло значек горит, и срабатывает зуммер и замолкает. Ну и чек моргает. Вот так вот все в кучу. И в аварию встаёт двигатель. И сома себя не тянет.

[@ihorpaskin2418]

Я попался на того же типа советчика ,купил ключ на 17 ,а там сук*а на 14 !!!

[@user-iu3xs4kb2i]

На газельках часто чулок трещину давал, и получалась эмульсия

[@Semkach]

Кстати вариант, но очень плохой(

[@AlDF86]

Да потому что придурки грузят на чулок по 5 тонн, пытаясь перещеголять ЗиЛы.

[@user-jp6li7pr5q]

Вы молодец, успеха У Вас есть скидка в магазине Гарвин, если есть можете сфотографировать или сказать еёномер для магазина?

[@kinonew2100]

Хозяина хочет поменять

[@user-fm2ue4ig8j]

И тянуть трубой двух метровой до упора

[@user-fm2ue4ig8j]

Полуось на герметик .

[@Semkach]

По заводу не было ничего подобного. И я не стал.