СПРИНТЕР. НАТЯГ ПОТШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА.

[@evgenii99]

Хорошо что глянул видео.А то на 906 кузове у немцев на видео посмотрел мол 20кг тянуть гайку...

[@СергейГ-к6з]

Руслан тоже так было с двс. Гбц шлифанули и как на видео пробку не закрываю теперь)))

[@игорьм-п7и]

Подвесной от сапога, ничего там притираться не должно, просто немного перебили пыльник и он прижался к подвесному. Родной подвесной другой и железные пыльники другие, а в новых китайских подвесных пыльников в комплекте вообще нет.

[@4epkac]

а если подшипники новые какой преднатяг , если у бу 1.2 кг ?

[@Valeronize]

Спасибо за видео! Как с вами связаться по ремонту?

[@Вадим-л1е3р]

Если есть радиальный люфт, то надо менять и задний подшипник хвостовика?

[@АндрейСолнечный-я3л]

Здравствуйте,на т1 тоже так регулируют натяг?

[@СергейС-ю7ь]

На т1-410й эта втулка подойдет или там своя?

[@andriubialas9170]

Здрастуйте на w 212 тоже так можна заменить подшипник без розбора редуктора. ?????

[@ДмитрийКотов-ц3и6ц]

Напишите Адресс куда можно приехать. Собираюсь в Беларусь, ремонтировать раму, заеду к вам. Не нравится работа моего мотора

[@Abyssinian_well_MSK]

Здравствуйте. Существуют ли мосты на спринтер с блокировкой дифференциала?

[@Klyuch_Na_13]

Да есть.

[@Abyssinian_well_MSK]

​@@Klyuch_Na_13как их найти? Я весь интернет перерыл и не могу найти. Уже решил заказывать на производстве самоблок в Тольятти)

[@СашаСайко-з6к]

С какого вы города? Напишите номер телефона?

[@sania-medved]

Доброго времени суток,второй раз сталкиваюсь с тем как разбивает втулку без раскручивания гайки и сальник не портится а люфт появляется дикий..быть может втулку можно изготовить на заказ ? Проехал 20 тыс , снова люфт, так на сальниках и втулках разориться можно...кардан отбалансировал крестовины заменены .

[@Klyuch_Na_13]

Втулка сырая.Нужно оригинал заказывать.

[@sania-medved]

@@Klyuch_Na_13 благодарю!!!

[@vandiinusanov8244]

Спасибо вам большое все подробно рассказали если б не вы я так и ездил бы

[@МАКСфактор-т2ю]

Здравствуйте!подскажите как с вами связаться?

[@sania-medved]

Доброго времени суток. Перебирал свой редуктор летом,недавно заметил небольшое потение сальника и люфт хвостовика,сняв кардан обнаружил что метки которые я ставил на месте, гайка хорошо законтрена и стоит на своем месте ,значит подмяло у меня втулку из за вибрации ? По поводу затяжки , мне советовали предварительно зажимать гайку без сальника,чтобы при сминании втулки не продавило сальник,-это не правильное действие ? И если не затруднит ,подскажите пожалуйста как демонтировать подшипник наружний для установки втулки ..он у меня сидит плотно на валу .

[@АндрійДацко-г8к]

Доброго времени суток.Как сняли подшыпник?

[@sania-medved]

@@АндрійДацко-г8к к сожалению, мои доводы по поводу того что подшипник должен сажаться чуть ли не на горячую -были не верны. Он там стоит как на передней ступице и выпадает после демонтажа сальника. Ну можно чуть помочь магнитом . Если совсем плотно сидит и никак не выходит то снимаем крышку редуктора, откручиваем две полуоси предварительно слив масло откручиваем два бугеля, демонтируем редуктор и уже со стороны хвостовика накрутив старую гайку выбиваем хвостовик. Не забудьте при замене подшипника обойму заменить, иначе будет повтор данных действий с худшими последствиями. Если подшипник вынимается а втулка сидит мертво-то ее маленьким зубилом пополам рубим и выковыриваем.

[@ВасилийАвтамонов]

А как обстоят дела с радиальным (не осевым) люфтом фланца? Вы не показали ни на начальном ни на конечном этапе... Про варианты съема подшипника с хвостовика прочитал Ваш ответ выше, спасибо. Спасибо за видео и за то, что делитесь навыками! Очень простые способы регулировки редуктора моста и подбора упорной шайбы хвостовика показаны также в видео Сергея Жданкина на примере редуктора ВАЗ, который по конструкции принципиально такой же как на Мерседес Т1 DB 207-407 и спринтер: kzbin.info/www/bejne/gWa5YXiufq6LiK8 kzbin.info/www/bejne/gpaZZZqPm7Z3rs0 kzbin.info/www/bejne/f6bGfniJmbh6r68. Советую всем просмотреть.

[@Вадим-л1е3р]

Тоже интересует вопрос, есть радиальный люфт, в таком случае надо менять передний и задний подшипник? Или можна только передним обойтись?

[@ИгорьБеленский-э1п]

День добрый. Можно ли обратиться с ремонтом моста Спринтер 216й 2001г. ? Машина в Минске.

[@Klyuch_Na_13]

Телефон + 375-29-659-45-04 Дмитрий. Хороший специалист имеет большой опыт в ремонте мостов и оснастку, скажете что я дал телефон. Я сейчас загружен ремонтами моторов

[@yuryshinkevich2063]

Подвесной какой-то не спринтеровский, а как на t1

[@decapitatorua6423]

"Старая гвардия" ещё хуже "молодой"