SPURGO FRENI FORMULA CURA 4

[@stresaoutdoor]

Art Attack, ha lasciato il segno ! 🙂buona giornata !

[@francescofilia1987]

Grazie al tuo video sono riuscito nell'epica impresa di rimettere a nuovo i miei cura 4! Video molto preciso! 👏👏

[@nasalmirror]

Ciao! Grazie per il video, davvero utile. Mi sto per cimentare nello spurgo dell'impianto in questi giorni, appena arriva il kit. Tanto gentile condividere le tue esperienze, ci sono altri tutorial ma il tuo mi sembra il più semplice e diretto all'obiettivo. Inoltre, troppo vero per le pastiglie, avevo quelle organiche, dopo due discese i cura 4 nuovi con dischi da 203 mi sembravano forti quanto i miei vecchi code r con dischi da 180..le pasticche sintetizzate un altro mondo.

[@ube-pv8kw]

Chiaro e ben spiegato bravo 👍👍👍

[@v-enduromtbchannel4823]

Grazie

[@marzocchidj3]

Hello. On the last step after oads and wheel is installed you overfill a little bit the system so you have a firm lever with small lever throw?

[@tommasorossato879]

Complimenti davvero bel video, finalmente un tutorial sui cura 4! Io ho imparato a farmelo da solo utilizzando tecniche un po' diverse ma sempre con un eccellente risultato forse persin troppo😂

[@elastigorl]

Bello il video , una domanda, per evitare il secondo spurgo sopra, non basterebbe mettere nella pinza uno spessore simile al disco ?

[@orla222]

Ciao, quindi che freni consigli per enduro? Quello con migliore Qualità prezzo

[@mudislife]

Ciao. Bel video , una curiosità. Ho montato freno su bici e dopo aver fatto passare cavo nel telaio, ho montato ogiva è caricato olio per poi. procedere allo spurgo. Ho il kit del tuo video. Quando faccio passare olio da una siringa all’altra non vedo aria. Quando mi appresto a fare vuoto , salgono una marea di bolle. Anche di dimensioni grandi … sembra quasi che olio frigga da quante ce ne sono. Ti è mai successo ? Ad occhio e croce il caricamento dell’olio dovrei averlo fatto correttamente, con pompa orizzontale e pinza con tubo verso l’alto. Non sono proprio acerbo in questo genere di lavori ma così tanta aria non mi è mai successo. Perdite non ne ho neanche tenendo impianto in pressione per più giorni. Grazie in anticipo

[@sans_2031]

Did you figure out the oil and air issue? My brakes do the same thing

[@mudislife]

@@sans_2031 in my opinion it is a problem with the oil which, with too strong a vacuum, swells and seems to make air bubbles.

[@matia9515]

Ciao bel video ho fatto bene… Però ti volevo solo dire che per professionalità avresti dovuto far presente che facendo l'aggiunta di olio ma mano che si consumano le pastiglie quando saranno da cambiare bisognerà aprire il tappo del Pompante altrimenti si rischia di rovinare la membrana mandando i pistoncini in battuta perché c'è troppo olio nell'impianto quindi bisogna farlo fuoriuscire quando bisogna mandare in battuta i pistoni... Ciao e buone pedalate

[@ginoginowolf]

Devo fare lo spurgo dei miei cura 4, non avendo lo spessore fino adesso lo spurgo l'ho sempre fatto con le pastiglie nuove inserite e fino adesso non ho mai avuto problema, nel frattempo mi sono procurato lo spessore e questa sarebbe la prima volta che lo utilizzerò, ma a questo punto se usando lo spessore, devo inserire l'olio sulla pompa due volte, non è meglio non usare lo spessore e tenere montate le pastiglie.

[@venturelli_simone]

ma sarebbe possibile contattarti in direct ?

[@RiccardoGibilterra]

Perdonami ma per sostituire completamente l'olio nell'impianto invece? Che procedura va eseguita?

[@v-enduromtbchannel4823]

Va fatto lo spurgo completo

[@lucaforoni7261]

Io faccio lo spurgo guardando il tuo video il freno di destra tutto bene e modulabile Invece quello anteriore è mortale non è modulabile come l altro anzi appena freno inchioda cosa può essere il problema? Grazie anticipatamente

[@freeriderdowntown4259]

Complimenti per il video. Domanda.... ma se volessi eliminare completamente l’olio sporco che è stato spinto dalla pinza al pompante, stacco la siringa sul pompante, la svuoto e la riempio nuovamente con l’olio nuovo, riattacco e completo la procedura? Grazie

[@v-enduromtbchannel4823]

Grazie. Io consiglio shimano xt o xtr. Spurgo più facile e franata più potente

[@andreazoggia2832]

Ciao, una domanda forse stupida.... nel caso di discese dove si usano molto i freni e di conseguenza si ha un surriscaldamento dell'olio, aumentando di volume non va a creare una sovrapressione nell'impianto?

[@v-enduromtbchannel4823]

Andrea Zoggia ho verificato il contrario. Dopo una discesa di 4 minuti super gravity e diciamo 30 secondi di pausa ho verificato un’indebolimento di frenata compensabile con 3/4 pompate della leva freno. Non saprei dirti a logica il motivo con certezza. Penso che scaldandosi sotto pressione favorisca lo spostamento di alcune minuscole bolle d’aria in alto e quindi ammorbidisca la frenata.

[@dariomichelotto]

E per i pistoncini pigri/sporchi che faticano e uscire o a rientrare? Come consigli di procedere? Puo' essere il livello di olio basso? Grazie

[@v-enduromtbchannel4823]

Dario Michelotto se la pressione dell’olio è in negativo i pistoncini sono più pigri. Io ho valutato che non escono mai tutto insieme bene. Però una buona pulizia periodica aiuta. Io uso il disc brake della muc-off e poi lubrifico/proteggo con l’mo 94 sempre muc-off

[@dariomichelotto]

@@v-enduromtbchannel4823 grazie mille, stavo impazzendo... Sicuramente necessitano di olio, io ho pulito i pistoncini con il cotonfioc e disc brake e poi ho messo un po' di olio minerale, ma mi pare che sia meglio se sono solo puliti.. grazie ancora

[@v-enduromtbchannel4823]

@@dariomichelotto l'olio in utilizzo poi ti cattura lo sporco e fai peggio. probabilmente il problema sta in quello. Sgrassa bene e poi usa un protettivo al teflon o al silicone.

[@tommasorossato879]

Comunque esiste un grasso apposito per lubrificare i pistoncini, in alternativa io ho usato del grasso per sospensioni

[@stefanoporcu766]

Ciao, ho una po' di domande 😅quando togli la siringa bisogna affrettarsi a richiudere con la torx e bisogna aspettare che smetta di fuoriuscire l'olio? Quanto olio va messo nelle siringhe (superiore e inferiore) x avere il risultato giusto? Ultima domanda... Quando termini, l'olio che resta nelle Siringhe è riutilizzabile? Grazie mille 😊

[@v-enduromtbchannel4823]

Stefano Porcu ciao. Quando togli la siringa tutto l’olio che era all’interno in pressione esce. Se ci metti poco o tanto non cambia. L’importante è che la pinza rimanga orizzontale al terreno. La tua domanda è giusta, hai capito bene che se rimanesse dentro in pressione il risultato sarebbe migliore. Aimè non possiamo farci niente. Per rispondere alla seconda domanda l’olio se non lo vedo di colore diverso o sporco lo continuo ad usare per piccoli spurghi solo alla parte superiore. Se faccio un refill completo l’olio vecchio lo butto. Dei cura c’è di buono che l’olio non degrada quasi per niente. Spero di averti aiutato! Ciao

[@teslari_italia]

Ho i freni formula R1R ma fischiamo da paura. Pulite in tutti i modo ma nulla da fare. Metto le sinterizzate allora? Non so quelle di serie se sono organiche

[@v-enduromtbchannel4823]

Si sono organiche. Le sintetizzate vanno molto meglio

[@ilgambero75]

Il video è un po vecchio però dato che lo avevo visto a suo tempo perché avevo lo stesso problema e anche facendo la tua procedura il freno frenava male quindi l'ho mandato in assistenza, torna e frena peggio di prima, l'ho rimandato in assistenza ( anche piuttosto incazzato) e a quel punto mi hanno cambiato tutti e 4 i pistoni più delle guarnizioni, da allora faccio lo spurgo in 2 minuti senza bisogno di fare il tuo sistema e fermano il doppio, non vorrei che anche i tuoi avessero / hanno lo stesso problema

[@zarsbt]

Complimenti per il video, davvero utile. Ne approfitto visto che neanche il mio meccanico ne viene a capo, secondo te il problema che a freddo la leva tocchi quasi la manopola e dopo un minuto di discesa quasi non riesco ad arrivarci con il dito può dipendere da quello che fai nella parte finale? Grazie in anticipo

[@andreadigiacomo9326]

Saint o Cura ?

[@mau27170]

Ottimo tutorial. Come mai però un punteggio così basso per questo freno? Cosa consiglieresti di alternativo?

[@v-enduromtbchannel4823]

Shimano xt o xtr

[@paoloemtbbyker]

​​@@v-enduromtbchannel4823 non è vero... I Cura 4 sono molto buoni e paragonabili agli Shimano xtr... Se vuoi fare vera differenza devi andare sui Braking. INCAS 2.0...allora si che sono superiori a tutti ma non dire che formula cura 4 siano sotto agli Shimano perché non è vero!

[@MultiBoxxa]

Io ho provato anche con il "trucchetto" finale. Effettivamente sono uscite parecchie bolle, ma la leva mi pare sempre lunga..mah

[@maurizioprimiano6423]

Domanda stupida. Hai caricato di olio nuovo anche la siringa sopra? E l'olio vecchio?

[@francescoristori7054]

Cura 4 voto 6 e mezzo/7 ??????? dai.........

[@v-enduromtbchannel4823]

Ho visto un paio di tuoi video e ti posso dire che per come vai in bici tu sono anche un 11 su 10. Per chi va diversamente e ha provato più freni può capirmi.

[@v-enduromtbchannel4823]

Inoltre un 7 a scuola è comunque un buon voto mi pare. No?

[@lucasanmartino6488]

@@v-enduromtbchannel4823 UE fenomeno! Dalla lavatrice nellofficina anche per te si direbbe che sono top.

[@v-enduromtbchannel4823]

@@lucasanmartino6488 ahahah è un asciugatrice! Non mi sta in casa!!!!

[@emiliano2622]

Ciao perché solo 6,5?

[@v-enduromtbchannel4823]

Perché ci sono freni migliori

[@albertolili7697]

@@v-enduromtbchannel4823 cioa, tipo ?

[@paoloemtbbyker]

​@@v-enduromtbchannel4823 migliori sono solo i Braking INCAS 2.0