Спуск лодки

[@АлександрСоляков-ф1т]

Всё по феншую. К следующему сезону и у меня так будет. Лайк.

[@ДмитрийМендик]

Тоже приобрел месяц назад, только водник а5 . Прицеп офигенный брал под южанку-2. Главное что нравятся мне эти прицепы они мягкие с подрессорниками. Ну и огромный плюс самосвальный.

[@rasiusbucevicius6360]

и "водник" смотрю и "спартак"... Главное-самосвал.Хороший проект.Сделаю себе... а может и рыбакам в Ирландии понравитса...Канечно понравитса. ;)

[@Vladimir_Sochi]

У меня МЗСА, вчера таксистка зацепилась за задний фонарь, вырвала на солярисе весь бампер, у меня не царапины.

[@topor174]

Тоже купил водник класс !

[@СергейБородачев-е8в]

За видио спасибо, скажите, где вы приобретали чехол

[@on-hook]

Мои идеи и замеры, шила жена

[@СергейБородачев-е8в]

@@on-hook принял, спасибо, шикарно пошит

[@rasiusbucevicius6360]

мне китайцы прислали, за 40 долларов.

[@SnjurCro]

Quality good or bad?

[@Falkan13]

Подскажите пожалуйста у меня Водник а5 с пвх 400, но хочу поменять на алюминий 430-440. Опасаюсь хватит ли а5 на эту лодку? Может быть есть инфа по 5му, понимаю что у вас а7.

[@Alex-ww3kv]

Спасибо за видос.

[@jeromemoshe8653]

I know im asking the wrong place but does anybody know of a way to log back into an instagram account? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any help you can give me.

[@kellenlincoln2052]

@Jerome Moshe instablaster :)

[@jeromemoshe8653]

@Kellen Lincoln i really appreciate your reply. I found the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@jeromemoshe8653]

@Kellen Lincoln It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much you really help me out !

[@kellenlincoln2052]

@Jerome Moshe No problem :D

[@den153]

Добрый! А какая длинна тросов управления?

[@on-hook]

Длина тросов газа/реверса13 футов

[@аТипичныйрыбак]

позновательно, у меня тако же)) лаик, подписка, дружим)

[@aliexpressomania8584]

Хорошее видео. Подскажите, а где покупали чехол на лодку и мотор?

[@on-hook]

жена шила

[@Дима-ю5г8ш]

Можно не отгонять, так оставить 😁

[@astalex87]

Подскажите, какую длину строп используете при креплении лодки к прицепу?

[@on-hook]

Стропы были 5 или 6 метров, но я их укоротил, померив по месту. Примерно до 3,5 м

[@ДмитрийМакрэй]

Подскажите, а какая длинна от ролика носового кронштейна до задней части прицепа?

[@on-hook]

На момент когда снимал ролик примерно 430 см, но можно сделать как больше, так и меньше

[@ГарриЛебедев-я7ф]

Под риб 380 прицеп а7 не подойдет наверно, тут продаю а7

[@Шозанахер]

Если ехать к примеру 1000 км будут потертости на лодке от прицепа?

[@on-hook]

что бы не было потертостей на ПВХ я места контакта ложементов и днища лодки проклеивал лентой усиления

[@vadik1859]

​@@on-hookСкажите как правильно приклеить, с завода идёт лента 2,2 м., можно самому приклеить, сколько ещё продлевать нужно?

[@on-hook]

@@vadik1859 я докупал ленту аналогичную по ширине заводской. Продлил до привальной ленты ту что с завода, плюс еще вдоль по одной приклеил в зоне сопряжения баллона и днища. Именно в этом месте (там где стрингера) опирание на ложементы. Ну а клеить всё стандартно: обезжирить сопрягаемые стороны, намазать обе стороны клеем, выдержать 10 минут до отлипа, потом еще один слой намазать на обе стороны, еще раз 10 минут до отлипа и далее клеить с прогревом феном.

[@vadik1859]

@@on-hook Говорят, что лодка должна опираться на баллоны, а не стрингера, где правда?

[@on-hook]

@@vadik1859 а правда у каждого своя. Всё зависит от того какая у вас лодка и какой мотор. Если опирать на баллоны, то получается что транец с мотором висит на баллонах. Вот у меня например в ролике под котором это сообщение мотор 4Т 30лс с запуском, тримом и т.п. мотор весит 74 кг. И предстаьте что он висит только на ПВХ..., а если во время движения баллоны подспустит? А при опирании в районе стрингеров получается что транец ложится на ложементы и мотор имеет нормальную твердую опору через транец + нога мотора фиксируется внизу подпоркой. Получается что мотор закреплен в 3х точках. Кроме того когда стрингеры лежат на ложементах получается что и пайолы лежат на ложементах а не висят в воздухе держась только на швах крепления пола к баллону. Когда пайолы лежат на ложементах то в лодку можно порядком нагрузить вещей и не опасаться что у вас оторвет дно. Еще один момент что когда опирание происходит на баллоны, то лодка может смещаться вправо-влево, а когда опирается стрингерами, то баллоны оказываются немного ниже точек опирания и не дают смещаться лодке. Это дополнительная фиксация кроме стяжек.

[@ФиларетФиларетТофф]

Почему все думают, что с таким креплением мотора лодка не прыгает на ложементах?Она надувная.И под стяжка и не плохо двигается.Особенно при тяжёлых моторах

[@on-hook]

потому что при нормальной затяжке лодка никуда не прыгает, а при правильной настройке положения ложементов смещения лодки сводятся к нулю. 3х летняя практика такой перевозки это подтверждает

[@blackwolf9953]

Вроде как на ПВХ возить мотор, он же надривает транец, даже с упорой или я не прав? У меня 360 лодка и мотор 15 весов почти 50кг, надоело снимать и ставить, хо елось бы возить на транце но говорят что рвет, как возить что бы не рвало

[@on-hook]

Если мотор в допуске, то ничего не случиться с транцем. Естественно если крепить нормально. Я отвозил уже 2 сезона, почти каждые выходные на воде. Проблем нет. У людей по 4-5 лет пвх с мотором на прицепах ездят и нормально. Все проблемы от неправильного крепления. Главное что бы мотор не болтался.

[@blackwolf9953]

@@on-hook поднимать на упору или крепить к лафету? Мотор почти 50 кг. Допуск на транец тоже 50-55 кг(вроде) но он кто делал лодку на заказ, говорят выдердыт без проблем.

[@Миррыбака63]

Если мотор по допуску подходит а изготовитель делает запас , то при расположении на прицепе 3 точечная система расположение не даёт деформироватся не трансу , не балонам тоже использую Водник А5 два сезона замечательно , прицеп сбалансирован .

[@stifford1]

12 лет катаю пвх 4.30 с ямой 30 на транце в собранном состоянии на прицепе....никаких проблем...

[@mrsmith7833]

Никого не смущают нагрузки на транец на волнах. Отчего то именно на прицепе он должен отрывацо

[@АндрейМеталлист]

лайк! )))

[@Сибирь-к1ы]

Здравствуйте, вы с Омска!? Хороший комплект! А лодку вроде если не ошибаюсь продаёте!? Почему что не устроило? У меня гладиатор D 420 AL FB и ямаха 30 тоже красно чёрная, вроде все устраивает.

[@on-hook]

Да, я в Омске. Лодку продаю, так-как перехожу на жесткий корпус. Уже куплен Виндбот 45DCX. В алюминьке места побольше (баллоны не съедают ширину), ходовые характеристики должны быть лучше, а вот по устойчивости в статике думаю ПВХ получше. Но в этом еще предстоит убедиться.

[@Сибирь-к1ы]

@@on-hook да жёсткий корпус это не ПВХ там в любом случае ходовые характеристики лучше. А на счёт устойчивости то да, мы в двоем на борт вставали крена можно сказать нет.

[@vadik1859]

@@on-hook Здравствуйте, как лодка с жёстким корпусом лучше ПВХ? Тоже планирую покупать ПВХ с дистанцией, уже заказал, но сейчас думаю может алюмишку или пнд надо было взять. Но все рабаки говорят, что для нашей мелкой речки лучше ПВХ, мобильная и можно спустить на транцевых колесах.

[@on-hook]

@@vadik1859 лодка пвх меньше кренится в статике (при одинаковых размерах), имеет больше грузоподъемность, легче. В остальном жесткий выигрывает: - не нужно подкачивать (меня достало каждое утро докачивать лодку), места внутри больше, по волне идет лучше.

[@vadik1859]

@@on-hook В условиях не оборудованных слипов, какую бы посоветовали ПВХ или жёсткий, учитывая, что ПВХ можно спустить и на транцевых колесах докатить до воды? Понятно, что все преимущества жесткого очевидны, я и не хотел честно ПВХ заказывать, но пока ещё есть время отказаться. Но как говорит знакомый рыбак там где жёсткий корпус не пройдёт, я спокойно пройду на своей ПВХ. Хотя у него были и советские лодки, и тримаран он пластиковый покупал, но говорит понял, что для нашей воды лучше всего ПВХ.

[@ИгорьГалкин-щ9л]

Тенты из какой ткани?

[@on-hook]

Оксфорд 240

[@ДенисМихейчик-я8о]

Вот это гемор 😂

[@vadim-rc3mn]

У меня тоже ВОДНИК А5 С таким мотором как у вас противовес по любому весь вес сзади нагрузка на фаркоп почти нулевая а это плохо На дальняк так я бы не поехал Или нужно регулировать удлинять дышло вперед и лодку вперед может не много поможет ! Да у каждого прицепа свои плюсы и минусы А так прицеп не плохой но не под все лодки !

[@on-hook]

У меня не А5 а А7, он длиньше вашего. У меня рулевая консоль впереди + лодка сдвинута вперед так что минимально выпирает за задний габарит прицепа. Нагрузка на шар 10-15 кг. Так что всё отлично.

[@yourockmethod2962]

Смотретьс седьмой минуты

[@Юрийменухов-х2г]

Извините но можно было заехать по глубже и не опрокидывать самосвал.Все равно уж сапоги одели.

[@rasiusbucevicius6360]

подшипники.

[@АлександрКоржевский-х7щ]

Очень закрученный сюжет

[@ЕвгенийКозин-ч3я]

На транцевые колёса не хватило разума.

[@on-hook]

И как тут транцевые колеса помогли бы?

[@ОлегСиницин-е6ъ]

столько лишних телодвижений.

[@on-hook]

покажите как вы собираетесь

[@ОлегСиницин-е6ъ]

@@on-hook Доброе утро Александр.Процеп для лодки пвх дело стоящее ,но вот снятие задней понели не продумано .

[@on-hook]

@@ОлегСиницин-е6ъ да вроде нормально снимается задняя панель прицепа. Нужно всего то разомкнуть штекер электропроводки и повернуть две ручки на 180 градусов. Если уж совсем напрягает снятие балки то можно её и не снимать, только тогда желательно разомкнуть электрику прицепа от автомобиля. Фонари можно мокать в воду. Пробовал так делать - ничего не случилось.

[@ОлегСиницин-е6ъ]

@@on-hook Я думал это напряжно снимать .Александр прицеп самодельный и наверное без регистрации .

[@on-hook]

@@ОлегСиницин-е6ъприцеп заводской. Водник А7. Специальный для перевозки лодок. Так что с ним все нормально и регистрация есть

[@ВладимирГайдадымов-э8е]

Толщ

[@G0696GO]

Даже на 1;75 нудно. И зачем это? Почему не заехать в воду?

[@on-hook]

Про "нудно" и "зачем это" промолчу, а "почему не заехать" отвечу. Не заехать потому что в данном месте для того что бы лодка всплыла пришлось бы метров на 15 заезжать в воду, т.к. там очень мелко. Потом от того что прицеп постоянно макают ступицами в воду, а у нас в воде очень много мелкой песчаной взвеси, каждый год приходится менять ступичные подшипники прицепа (к сожалению у Российских прицепов они не очень хорошего качества). К тому же твердость грунта не держит машину, там очень велик риск застрять. Там мелкий песок с илом. Когда он обсыхает он твердый а когда в воде разбухает то становится неоднородным, местами твердый, местами топкий. В других местах вообще берег не позволяет машине съехать в воду.

[@G0696GO]

@@on-hook На комент, из двух фраз, в ответ целый текст. А на вопрос как дела, Вы начинаете рассказывать как у Вас дела?

[@on-hook]

@@G0696GO видимо вам привычно что на ваши вопросы в ответ только молчание. Я, на заданные мне вопросы, стараюсь дать ответы.

[@G0696GO]

@@rasiusbucevicius6360 🤣😂😅 своевременно 👍 я х.з. о чём там видос. Год коменту.

[@ГОМЕР-777]

@@G0696GO ППЦ ТЫ ЧЕПУХА ,ХР БУХАТЬ