Очень толковое решение крепить трорс лебедки за транец. Беру на заметку. Лайк!
@tarabostestarabostes50762 жыл бұрын
А если нет кронштейнов для установки транцевых колёс ,за которые крепится трос при поднятии лодки на прицеп ,то за что крепить тогда?
@yourockmethod29622 жыл бұрын
@@tarabostestarabostes5076 ну ты чё ёшкин кот, в транце есть отверстия, покупай оымболты и монтируй, если нет отверстий то сверли, ставь втулки и также монтируй рымболты, прогерметь заранее
@НиколайПупков-х1ю Жыл бұрын
@@tarabostestarabostes5076 тогда установи их)
@wonderbeads7901 Жыл бұрын
рычаговая сила на выворот транца на котором еще и весит мотор!!!???, все транцы имеют наклон назад, поэтому я считаю что не совсем правильное решение именно учитывая наклон-рычажная сила на выворот транца. нагрузки не хилые а транец под определенное усилие рассчитан. Мое мнение Лучшее решение использование вместе- носового рыма для груза и рым кольца швартовального можно двух ниже привального бруса.
@АлександрДавыдов-ю5э Жыл бұрын
@@wonderbeads7901 как в фильме Мимино.Фрунзик Мкртычан сказал,у меня есть мысль и я ее думаю.))))мне кажется нагрузки,которые испытывает транец в других условиях эксплуатации настолько велики,что в данном случае они на том фоне просто незаметны.врят ли это сказывается болезненно.хотя и не могу не согласиться,что наклон транца тут играет свою роль.
@ЮрийГубачёв4 ай бұрын
Большое спасибо! Лучшее видео про этот прицеп! Жаль размер лайка нельзя регулировать! 👍
@ВладимирСливин-ж5с3 жыл бұрын
Водник лучший прицеп
@СергейКондратович-ч9д3 жыл бұрын
За неплохую идею Лайчище! 🤝👍
@albatrqsas82852 жыл бұрын
Очень толковое решение 👍.
@АлександрИванов-г3ж7ж2 жыл бұрын
На таком идеальном берегу это, вообще, легко...А у нас обрыв к морю 20 м...🤣
@Юрийменухов-х2г3 жыл бұрын
То что тянется за транец это правильно.
@PRO-yz1qn5 жыл бұрын
Приятно видеть земляка на ютубе))) Саша, не узнаю берегов в своём крае. Это где такое место расположено?
@on-hook5 жыл бұрын
Это берег Красноярки
@СергейМостовой-л2э4 ай бұрын
Музыку зря наложили, лучшее бы комментировали.
@barhasha3 жыл бұрын
Ну вот и я реализовал свою мечту , приобрёл прицепчик Хожу теперь по каналам перенимаю опыт . Как транспортировать лодку. Отличная мысль затаскивать лодку за корму !! 👍 и второе , но этотскорее вопрос , увидел ото лодку не упираете в упор !? Ну , как бы, понятно , но все же интересно не переделали упор !?
@on-hook3 жыл бұрын
нет, упор не переделывал, так и возил, пока на алюминь не перешел. Никаких проблем не было
@barhasha3 жыл бұрын
@@on-hook вот помповому алюминьки !? Всю голову сломал , нада она , не нада, мне оч нравится пвхашка , в принципе устраивает . Но , вроде все хвалят и в один голос говорят что земля и небо и все такое . Всю голову сломал. Не пойму . Как у Вас происходило !? Почему перешли на жесткий корпус и , что взяли !?
@on-hook3 жыл бұрын
@@barhasha я постепенно менял лодки: 3.0 потом 3.8 потом 4.2. Потом надоело подкачивать, надоело снимать и ставить эхолот, хотелось спиннинги и приманки не таскать туда-сюда а что бы всегда были в лодке. В итоге сейчас имею Виндбот45DCX. Собственно обзор есть на канале. Скажу так что самая устойчивая лодка была ПВХ 420 - никаких кренов, но места в ней было меньше чем в нынешней алюминиевой.
@user-lv8gt4fr6f3 жыл бұрын
@@on-hook 4.2 лодку тоже возили на а5? Всё мечусь с выбором а5 или а7 у меня лодка нднд 4.05...на форуме говорят а5 за глаза, официалы говорят бери а7
@on-hook3 жыл бұрын
@@user-lv8gt4fr6f у меня не было А5, только А7 именно на нем и возил ПВХ420 и теперь алюминьку 4.5
@barhasha3 жыл бұрын
Тоже в том году собрался брать прицеп. Изучаю тему. Больше всего интересует вопрос , мотор не оторвет танец при перевозке? Идея 👍🔥
@on-hook3 жыл бұрын
За 2 года все нормально, ничего не оторвалось и нет даже намека. Мотор Suzuki DF 30 ATS 4х тактный весит больше 70 кг. Возил его либо полностью опущенным либо откинутым с подпоркой.
@linarliner66253 жыл бұрын
Вожу мотор с упором все хорошо
@rad230386 Жыл бұрын
@@on-hook здравствуйте! Подскажите пожалуйста, тиранец у вас ложится на ложаменты, или ложаменты только под балонами?
@on-hook Жыл бұрын
@@rad230386 транец лежит на ложементах
@СергейИванов-у7ж5ш3 жыл бұрын
У Вас на видео крепление мотора к прицепу, снимите пожалуйста обзор этого устройства.
@on-hook3 жыл бұрын
Это обычный упор для лодочного мотора для перевозки на прицепе vodnik.ru/upor-lodochnogo-motora-dlya-perevozki-na-treylere-00047565.html По ссылке есть и обзор на него.
@НиколайКовалик-ч5ъ2 жыл бұрын
👍👍👍👍💪💪💪💪
@АлексейПересвет-з4т4 жыл бұрын
Какой вес комплекта (лодка+мотор). Какая грузоподъемность прицепа? Почему не затаскиваете прицеп лебедкой за носовое крепление???
@on-hook4 жыл бұрын
Вес комплекта около 200кг. г/п прицепа стандартная для легкового - около 500 кг. Носовой рым не выдержит, порвется ПВХ накладка. Усилие на лебедке достаточно большое.
@on-hook4 жыл бұрын
@Victor Sh. трос на транце цепляю за кронштейны транцевых колес, самими колесами пользуюсь очень редко. На мой взгляд это самый надежный способ что бы не порвать лодку. Можно установить рым болты выше уровня воды и цеплять за них. Важно что бы обе ветви строп были одинаковой длины, иначе лодку будет поворачивать на ложементах
@ЭдуардСкобелев-к7ы3 жыл бұрын
@Victor Sh. тоже имеется Антей 400. Вот задумался над прицепом. Рассматриваю Водник А5. Как он под данную лодку?
@ПавелКреслов-е6б2 жыл бұрын
@@ЭдуардСкобелев-к7ы отлично
@user-qz1bg9jm4e28 күн бұрын
Целая история или попея
@serwolfserwolf3 жыл бұрын
Так получается вы передок лодки не крепете за крюк лебёдки? И как я увидел вы ложементы не снижали у прицепа
@on-hook3 жыл бұрын
Всё правильно. Лодка притягивается двумя поперечными стропами к ложементам. Крепить нос при этом нет необходимости. А ложементы не опускал что бы баллоны не задевали крылья прицепа.
@chikunov957 ай бұрын
Привет землякам ! Подскажи пожалуйста, где приобретал этот прицеп в Омске?
@on-hook7 ай бұрын
Прицеп брал на Волгоградской 107
@andreyanatolievichl22444 жыл бұрын
А почему лодка не лежит баллонами на ложементах,а где между дном и баллонами?
@on-hook4 жыл бұрын
Лодка лежит стрингерами на ложементах при этом и танец, на котором весит тяжелый мотор, тоже лежит на ложементах. Если в лодку положить вещи, то дно не отрывает, а весь вес через пайолы опирается на ложементы
@Sanek1983 Жыл бұрын
Добрый день. А где такой спуск находится?
@on-hook Жыл бұрын
в Красноярке
@Igor777K2 жыл бұрын
Подскажите, для нднд 420 (Гидра) плюс яма 9.9. - водник А5 подойдет? Или надо все-таки А7?
@on-hook2 жыл бұрын
Не знаю, у меня ни того ни другого не было. Но давайте попробуем посчитать длины: Судя по характеристикам Водник А5 имеет габаритную длину 4,36м. Чисто теоретически если сзади оставить свес булей 0,8м (главное что бы транец лежал на ложементах), то от носа лодки до шара фаркопа останется 4,36-(4,2-0,8)=0,96 м. Судя по этому расчету получается что А5 подойдет. Но нужно учитывать как вы будете открывать багажник автомобиля, не будет ли перевеса прицепа на заднюю сторону, ведь возможность перемещения лодки вдоль прицепа будет ограничена. Что касается моего мнения, я бы выбрал максимально большой прицеп из условия хранения (что бы в гараж влезал) ведь чем длиньше прицеп тем проще спускать лодку на необорудованном берегу.
@demyantsev5 жыл бұрын
Александр, помоги пожалуйста нужен совет. Лодка гладиатор е380 нднд, такая же как и у тебя была, проблема такая на полном газу лодку тянет в право, как решить можно? Т. Е мотор разворачивает всегда к левому баллону и соответственно лодку всегда уводит в право. Была ли у тебя такая проблема на е380 с ямахой? Мотор ставил по всякому ниже, выше, плавником тоже пробовал, эффекта нет. Что может быть?
@on-hook5 жыл бұрын
да, у меня тоже была такая проблема один в один. Это свойственно большинству моторов и причина тому реакция от вращения винта. У одних производителей это частично решается поворотом анода. Не помню у Я9,9 он какой. Я собственно с этой проблемой и не боролся. Когда эта проблема стала меня доставать я решил поставить рулевое управление и выбрал рулевой редуктор без обратной связи (мотор не может повернуть руль, только руль поворачивает мотор), а через год весь комплект сменил на тот что сейчас.
@wonderbeads7901 Жыл бұрын
втулки на поворотной нуно поменять и будет гуд, если тока бревна подводкой не ловил
@ярикя-ь1ы Жыл бұрын
Здравствуйте!Где такой чехол заказать?
@on-hook Жыл бұрын
Чехол шился своими руками. Идея моя, жена шила.
@aliexpressomania85843 жыл бұрын
Подскажите длинну и ширину подвижной (наклонной ) платформы и длинну ложементов.
@on-hook3 жыл бұрын
Длина платформы 3,3 м, ширина платформы 1,4 м. Длина ложементов 2,8 м.
@aliexpressomania85843 жыл бұрын
@@on-hook а я думаю че у меня короткий А7. У меня размер 2.5 длина платформы. 2.5 м длина ложементов.
@on-hook3 жыл бұрын
@@aliexpressomania8584 у вас, видимо А5
@aliexpressomania85843 жыл бұрын
@@on-hook Именно А7 и маркировка на нем А7 и в магазине сказали что это А7. Странно как-то
@VDJMAR3 жыл бұрын
норм в автобоксе на крыше лолку нднд? хантер 380 про 52 кг. 125 на 80 см в чехле.
@on-hook3 жыл бұрын
Если силы позволяют такой кулек закинуть в бокс на крыше то почему бы и нет. Я так точно не смог бы. Вес в общем то не запредельный, но прибавьте к этому неудобный размер + достаточно хрупкие борта бокса + лодку не всегда удается сложить также компактно как была. У меня была Гладиатор Е380 НДНД, я её даже до прицепа (обычного грузового) на специальной тележке катал потому что тяжело, видео есть на канале.
@ivictorposau Жыл бұрын
Подскажите пож-та как перевозить нднд с мотором на прицепе если транец не упереть в ложемент.Днище даже в сдутом состоянии не позволяет.как быть?отдельно от лодки мотор возить не хочется.
@on-hook Жыл бұрын
Если надувное дно выступает ниже баллонов, то ложементы следует расположить под баллонами, выступающее вниз днище будет фиксировать лодку от поперечного смещения. Ложементы следует разместить под баллонами, но максимально близко с выступающему днищу, что бы поперечное смещение было минимальным. Если же баллоны выступают ниже дна, то опирайте на дно, но максимально близко к баллонам. Так баллоны будут фиксатором лодки от поперечного смещения.
@ivictorposau Жыл бұрын
@@on-hook спасибо за ваш ответ,у меня флагман 450,дно чуть ниже баллонов по центру киля.как я понял,ложементы должны быть по внутреннему краю баллонов.мотор 64 кг.транец на кочках не вырвет из-за отсутствия жёсткого упора в ложемент?опасаюсь этого в основном.
@on-hook Жыл бұрын
@@ivictorposau при перевозке с мотором 2 варианта: 1-в положении "как на воде". Тут главное что бы до земли не доставал на пересеченной местности. 2-откинутое положение. Тут обязательно упор в раму прицепа. Моя сузука весит 74 кг. ПВХшка 420 выдержала легко. Сейчас уже другая лодка.
@ivictorposau Жыл бұрын
@@on-hook Спасибо,упор куплен,будем пробовать!Позже напишу что получилось,осенью.Огромное спасибо за советы!!!
@ЖанБатистГренуй-г4ч Жыл бұрын
Привет!а что за трек)?
@fortunafortuna12402 жыл бұрын
Ямаху 9.9 мотор продали?😁
@on-hook2 жыл бұрын
да
@ВладимирДубровский-д3м2 жыл бұрын
Ложименты не высоко стоят?
@on-hook2 жыл бұрын
да, они на максимальной высоте, но для самосвального прицепа это не критично. А сейчас уже все по другому, другой комплект, другие ложементы
@man16rus3 жыл бұрын
А что, давление в баллонах и днище стравливать не надо? На жаре же просто лопнет без воды!?
@on-hook3 жыл бұрын
не лопнет, там стравливающие клапаны есть, стравливают избыток давления.
@man16rus3 жыл бұрын
@@on-hook в баллонах Обычно нет никаких клапанов, если только на днище
@on-hook3 жыл бұрын
@@man16rus в этой лодке есть. Покупайте правильные лодки
@ЕкатеринаЛебедева-Юнусова4 жыл бұрын
Прицеп а5?
@on-hook4 жыл бұрын
A7
@VadimIvaschenko3 жыл бұрын
@@on-hook скажите а на а5 влезет азимут циклон 435
@on-hook3 жыл бұрын
@@VadimIvaschenko У прицепа Водник А5 габаритная длина всего 4365 мм, тоесть он такой же длины как ваша лодка. С учетом того что если задние були лодки будут выступать сзади на расстояние около 1 м то думаю что подойдет, но это будет впритык. Расстояние от носа лодки до машины будет зависить от заднего свеса булей. Если у вас сзади авто висит запаска, то может так случиться что расстояние от носа лодки до автомобиля будет очень маленьки, что при поворотах и при проезде перегибов местности может привести к контакту лодки и автомобиля. Я бы не брал прицеп А5 для лодки более 4 м.
@dors50083 жыл бұрын
А если лодка НДНД?
@on-hook3 жыл бұрын
С НДНД всё тоже самое. Или вы о чем?
@dors50083 жыл бұрын
@@on-hook там же интерцептор мешает
@on-hook3 жыл бұрын
@@dors5008 а вон вы про что, про затаскивание лодки за транец? Я бы попробовал подкладывать сверху на интерцептор брусок немногим толще чем ширина интерцептора. Брусок скорее всего взял бы один длинный а не 2 коротких - так думаю было бы проще удержать от выпадания пока стропы не натянуты. НО! У меня была лодка Гладиатор Е380 (НДНД) перевозил я её на самосвальном грузовом прицепе с ложементами. Интерцептор там был не большой (около 3 см). Там ничего не подкладывал т.к. мотор был 9.9 и лодка не сильно тяжелая. Интерцептор немного подгибался вверх, но не заламывался и потом возвращался в исходное положение.
@andreykuzbas20854 жыл бұрын
очень много времени тратится. его надо тратить на рыбалку и отдых. энергозатратно. все надежно и долго. ни куда не годится. 40 мин на погрузку. при этом виде погрузке вход в воду в сапогах неизбежен.
@on-hook4 жыл бұрын
Поделитесь как вы делаете
@mozg4143 жыл бұрын
@@on-hook он дома на диване комментирует.
@privetprapor2 жыл бұрын
зато со спуском лодки вообще проблем нет пять минут и на воде !!! а вы думаете сдувать и складывать лодку быстрее ахахаха шутник)))
@andreykuzbas20852 жыл бұрын
@@on-hook наконец сделал видос. прилагаю . там правда на одном видно как завожу лодку. а на другом слипую. но это делает 11 летний сын. так как мне надо выходить из машины, а это временные затраты. kzbin.info/www/bejne/lX6ueICNadd_j8U kzbin.info/www/bejne/bKmndquEo9-hhbs
@andreykuzbas20852 жыл бұрын
@@mozg414да. комментирую на диване. это правда.
@userbrinks96472 жыл бұрын
Очень много лишнего гемора, не проще прицеп в воду загнать?
@on-hook2 жыл бұрын
вот много таких умных, а там в 2-3х метрах от уреза ступенька на 1-1,5 м, вытащить прицеп с лодкой из свала не получается, прицеп ложится на раму
@user-sg1iy7nn3f2 жыл бұрын
@@on-hook как вы ответили про правильные лодки, так же напишу и про машину Покупайте правильную машину и проблема отпадёт сама собой 😂
@on-hook2 жыл бұрын
@@user-sg1iy7nn3f а правильная это какая по вашему мнению? сейчас езжу на дастере 2,0 4WD, но чуствую что маловато мощи. Крузак или патрол тяжелые можно на урезе воды нехило провалиться