SR400のサビやすい場所と対策

[@srgarage]

目次　チャプター 00:21​　SR400のサビやすい場所 00:36​　SR400のピカピカ光る部分の種類 01:00​　メッキとは 01:42​　SR400のメッキ部分 02:50​　メッキがサビると 04:45​　メッキの磨き方 05:30​　メッキ部分のコーティング 06:42​　バフ研磨とは 07:33​　SR400のバフ研磨部分 07:48​　バフ研磨した部分の劣化原因 09:19​　フロントブレーキパッドの注意点

[@ibiza1gou]

メッチャ綺麗なSRを見てるだけで欲しくなりました。

[@AS-gd7ni]

ありがとうございます😭いつも通り超ハイクオリティの動画で、めちゃくちゃ参考になりました！！綺麗に保てるように頑張ります！

[@srgarage]

皆さんのSRもきれいで長持ちしてくれたら嬉しいです。(*´ω｀*)

[@Boo-oy1bj]

ほんとわかりやすい説明でいつも助かってます

[@srgarage]

そう言ってもらえると動画をつくってよかったです。(*´ω｀*)

[@時代遅れ男]

いつもご丁寧な説明ありがとうございます。

[@srgarage]

動画が喜んでもらえて嬉しいです。(*´ω｀*)

[@calvinpeak]

ありがとうございます！特にシリコンスプレーの部分がとても勉強になりました 🙇‍♂️ 台湾のバイは、錆びたメッキ部品に新品交換の値段は高いですので...専門業者に再メッキしかありません...

[@user-pw8lh8nw6t]

以前の研磨動画めちゃ参考にさせて頂きました。 騒音的に電動工具使える環境にないので、ひたすら手作業で頑張っております。今はエンジンフィンを磨き中です！

[@srgarage]

電動工具はうるさいし、細かいゴミが周りに飛んでしまうので、出来る人を選びますね。エンジンフィンを研磨ですか‼すごい頑張ってください。(｀・ω・´)ゞ

[@user-pw8lh8nw6t]

@@srgarage エンジンのクリアが剥がれて汚かったので致し方なくやっております。 試しにコードレスのミニルーターを買ってみたので、誰もいない河川敷で試してきます！

[@srgarage]

大変だと思いますが頑張ってください。‼(｀・ω・´)ゞ

[@boss-3275]

最後のキックペダルが付いてる方のクランクケースカバー新品以上に輝いてますねw 流石です！バフ掛けの動画待ってます！

[@srgarage]

ありがとうございます。キックペダル側は凹凸が多いのでちょっと時間かかってます。頑張ります。(｀・ω・´)ゞ

[@rider5798]

金属部分が多いSRとサビは永遠のテーマになりそうですね💦こまめに水分を吹きとってサビをつけないようにしていきたいと思います👍

[@srgarage]

特にメッキ部分は要注意ですよね。フレームとかと違ってタッチペンで補修とはいかないですもんね。(>_

[@ZRSSR]

SRファイナルエディション成約したので、今のうちに勉強しておかなくては！ チャンネル登録させていただきました😃

[@srgarage]

SRファイナルエディションいいですね。貴重なバイクになってくると思うので大事にしてください。(∩´∀｀)∩

[@kch865]

すっごいわかりやすいです。ありがとうございますm(__)m

[@陽子-f6n]

SRのブレーキパッドの汚れ具合も減り具合も驚きです(T . T) ちらほらとサビが見えていたので、とても参考になりました。

[@srgarage]

人によっては右のクツだけ焦げ茶色に汚れたりします。（実際私も体験しました）(^▽^;)

[@ymasukou]

悩ましい問題ですね。 鉄部分が多くてメッキが美しいのがSRの大きな魅力の一つなのですが…

[@srgarage]

メッキ独特の青みがかった輝きとアルミのバフの輝きとマニアにはたまらない部分ですが、維持は大変ですよね。(^▽^;)

[@shintada7972]

SRガレージさんこんばんは、日々ちゃんと手入れするのとしないのとでは、バイクの寿命がぜんぜん違ってくるんですね、邪魔くさくても定期的に手入れしておけば、ずっと乗れるんですね。

[@srgarage]

そうですね。汚れが固着する前にさっときれいにするみたいなイメージですよね。綺麗にするときに車体チェックをかねるので修理や交換箇所に早く気づけます。(*´ω｀*)

[@頑張ろー日本]

初めまして！ SRガレージさんは、バイク屋さんでしょうか？

[@srgarage]

いいえ違います。

[@kanzorider7222]

SRではありませんが、私的には不精な気性なので新車から一年半後に業者に依頼して、ガラスコーティング施行してます。 月イチの水洗いでいつもピカピカです。金属製のフェンダー裏は錆止め塗料など、どうでしょうね？

[@srgarage]

水洗いで汚れがさっと落ちるのはいいですよね。それに輝きに深みが出る気がします。金属フェンダー裏なら目につきにくいので錆止め塗装いいかもですね。(∩´∀｀)∩

[@y-base305]

以前の動画で紹介されていたフェンダーの裏の錆びは衝撃的でした 最近のバイクは樹脂が多いですよね 手入れしながら乗り続けるのも楽しいですよね ブリスは私も以前車に使っていましたよ

[@srgarage]

SRの場合金属フェンダーの重さが振動を軽減してるかもしれないですよね。あとは樹脂だと振動で割れたりするかもですね。(∩´∀｀)∩

[@TAROU...]

通勤のため購入したのですが、錆が怖くてSR400で通勤したくないです。雨の日は乗ってないですか？

[@srgarage]

必要がある場合は雨の日も乗りますが撮影している時に雨にあうと撮影は中止してます。カメラは防水ですが雨の中で撮影するとこの動画のようにきれいに撮影できないので撮影しません。kzbin.info/www/bejne/oqKakpdje7WUrJI 個人的には雨の後の掃除が面倒くさいので雨は好きではありません。

[@TAROU...]

@@srgarage 丁寧な御返答ありがとうございます。雨の後の掃除というのは、洗車ということでしょうか？

[@srgarage]

セパハンのカスタムSRをメインで乗っているのですがフェンダーが短かったりエアクリーナーが純正でないので雨に含まれるドロや砂が細かい場所まで入ってしまいます。そこで洗車とチェーンの掃除、ワイヤー（クラッチとか）の掃除と注油、エアクリーナーの洗浄と細かい部分へのサビ防止の注油をしています。

[@TAROU...]

@@srgarage ありがとうございます。純正のSR400もそれくらい気を遣った方がいいのでしょうか？サビ防止の注油は何を使われていますか？

[@srgarage]

純正は大丈夫ですと言いたいところですがメッキ部分などはサビやすいので雨の後は早めに洗車はしたほうがいいです。防さびは動画を参考にしてください。動画以外の情報だとチェーンについて純正はサビやすいので雨の中を走ったら注油だけでもしたほうがいいです。

[@幻の叫び]

純正エキパイですが、手入れはどうしていますか？マニュアルでは、台所用コンパウンドで磨くようにありますが、例えばクリーミー研磨剤ジフでもいいのでしょうか？

[@srgarage]

[マニュアルでは、台所用コンパウンドで磨くよう]とはどこに記載されてましたか？手持ちのサービスマニュアルとSR400の取説を確認しましたがそのような記載はなかったです。

[@幻の叫び]

@@srgarage すみません。以前乗っていた別のバイクのそれと勘違いしていました。