SRAM GX AXS vs XX1 | OPINION, PESOS

[@JOSESAIZTM]

GX Marc! La mayoría de los que ven y vemos estos canales somos gente terrenal con sueldos terrenales amigo!

[@MarcBici1]

Esta claro Jose, yo el primero, por eso si te dejan probar un poco de caviar no lo vamos a desperdiciar, no? 😆 De paso que lo pruebo te dejo mi opinión 😉

[@JOSESAIZTM]

@@MarcBici1 correcto Mister!

[@eliseoromerogonzalez9947]

Buen video Marc,, y los comentarios del final,, sensatos,, "no te hace mejor ciclista,, no ganas tiempos,",, etc,, parte de esto es un capricho más para el ciclismo,, y quien pueda y le guste,, que se lo pille por supuesto..Gracias..

[@MarcBici1]

Muchas gracias Eliseo, realmente es así, es de esos componentes que son excesivamente caros y poca mejora ofrecen al ciclista al rodar, pero.... si te dejan probar uno...!!!

[@federicogarciabarbeta]

Personalmente me quedaría con el de acero, más que nada por el tema de robustez, ya que en mi caso el peso me es indiferente. Cómo siempre, gran aporte y buen vídeo. Saludos y pedales !!

[@MarcBici1]

Desde luego que si! En este caso el peso es pura miseria comparado con la diferencia de precio, que aún así esta caro el GX, eso si... es una delicia el cambio, pero no vas más rapido!! Muchas gracias Federico por ver el video y por comentar, saludos!

[@TheNomared]

Muchas gracias Marc!! Me has sacado de muchas dudas al respecto, se que el video tiene un tiempo ya, pero gracias a tus explicaciones y a compartir tu experiencia, me ha servido para decidir esperar un poco más... Parto de un xx1 mecánico con funcionamiento perfecto.

[@MrRafa1973]

Lo bueno es que el gx ax1 lo puedes encontrar por 450€.

[@ricardcirera4806]

Me ha encantado el video! Mi opinión es que a estos precios, sigo tirando de cable que cambia perfectamente y cumple la función

[@MarcBici1]

Sin duda Ricard, tema aparte la fiabilidad de la mecánica ante la electrónica y las posibilidades de reparación en ruta en cualquier incidencia, muchas gracias por ver el video y por comentar, saludos!

[@santiagovinelli6071]

Muy buen video habla la verdad y no trata de imponer la noveleria.... Me gusta lo que dices solo es tecnologia si no eres buen ciclista solo por adquirirlo no vas hacer buen ciclista... Y es la verdad 👍👍🤟 Saludos desde Ecuador.

[@MarcBici1]

Así es Santiago, muchas gracias por ver el vídeo y por valorar mis palabras al respecto del producto, saludos para Ecuador!

[@Nekensito]

Yo sigo tirando del modo pescador con shimano. Gran vídeo que explica mucho de como funciona la electronica de sram en el cambio. Un saludoo

[@MarcBici1]

Muchas gracias por ver el video Neken, saludos!!

[@pablofl2]

Buen video Marc, gracias por compartir. Saludos

[@MarcBici1]

Gracias a ti Pablo, por ver el video y por comentar, saludos!

[@franciscoacedo-pg6vm]

Buén video y además con comentarios más reales para la mayoria del personal ,está bién poner pros y contras ya quela mayoria solo ponen virtudes

[@MarcBici1]

Muchas gracias por ver el vídeo y por tu comentario Francisco, saludos!

[@yomismozar74]

Claro que me ha gustado el vídeo. Yo tengo claro el cambio de mi GX Eagle de la XC 900 S actual al GX AXS. Por cierto, ese cambio viene de serie en la nueva XC 920 S de Rockrider

[@MarcBici1]

Esta claro que poco a poco veremos el Axs en bicis de serie lo que no me esperaba es que el Deca fuera de los primeros en hacerlo en sus Rockriders, esta claro que se han puesto la pilas a tope!! Muchas gracias por ver el video y comentar, saludos!

[@PedroValiente]

Me da un poco de pereza pensar en otra batería que mantener, batería que como te despistes y te quedes sin a 25 km de casa... y encima que supone tan poca ventaja a mi parecer. Está claro que el pastón que vale si me lo quisiera gastar lo invertiría en otros componentes. Buen vídeo Marc! Saludos!

[@MarcBici1]

Muchas gracias Pedro por pasarte por aquí, verte el video y comentar, saludos!

[@edgaryepez6130]

en plena era de la tecnología, cómo te va a dar pereza!!! O eres un anciano?

[@PedroValiente]

@@edgaryepez6130 Sí, estamos en una era tecnológica, e incluso trabajo con tecnología, no es que le tenga aversión... ¿pero hay que incorporarla a todo? Es eso lo que quería decir, que hay que racionalizar un poco su uso, y tenerla en cuenta cuando introduce una mejora sustancial. Aquí no lo veo...

[@juanaparicio1364]

Buen video Marc

[@MarcBici1]

Muchas gracias Juan!!

[@sergiowestlopez]

Excelente video. Ya 😎 👍

[@MarcBici1]

Muchas gracias Sergio, saludos!

[@frederickgonzalezchavarria1115]

Muchas gracias por el video, qué posibilidad hay de mejorar las roldanas del GX para bajar peso? y qué opciones hay en el mercado, sin alcanzar el precio de X01 o el XX1

[@jiramp]

En carretera puede tener su sentido pero en MTB todo son desventajas... Además el sistema AXS con la duración de baterías del desviador tiene un problema, está descartado para nada que no sea XCO o XCM. Conozco varios casos de olvido de cargar la batería y liada guapa. Con frío hay pruebas de 12-14 horas en las que vas a andar justo... Sin contar con el medio kilo que llevas colgando de la patilla... Si, mucha suavidad, pero AXS al palco, Shimano Fishing power, después de dos años con un XTR completo, con tacto de mantequilla exquisito, no lo cambio ni por un Di2 futuro ni leches, bicicleta contigo hasta el fin del mundo. Está claro que es postureo total en MTB con el riesgo de cargarte un cacharro que vale 1000 euros con cierta facilidad. Como siempre muchas gracias por el vídeo 👏👏👏👏

[@VanaVanaV]

Zugasti se ha hecho ventrílocuo y tu eres el muñeco?

[@MarcBici1]

Ufff Jorge te has quedado a gusto con tu comentario, casi es una tesis!! 😆👏👏👏 Si, yo también he visto algún Rider en una carrera suplicando una bateria para su AXS agotado, yo intentare ser cuidadoso con este AXS ya que lo voy a llevar en la TITAN, a ver que pasa!! Gracias a ti por ver el video y por tu comentario, por cierto mi cambio mecánico no lo he dejado muy escondido 😆

[@jiramp]

@@VanaVanaV no Iván, se llama experiencia y es de las pocas cosas en las que coincido con el amigo, pero si te molesta, por favor, cierra la puerta al salir 👍👍👍

[@ivancastrofuertes4476]

Interesante comentario....no mejora al ciclista...👏👏👏

[@MarcBici1]

Gracias Ivan, siempre hay que ser honesto con lo que se prueba y se habla en las redes, muchas gracias por ver el video y por tu comentario, saludos!

[@codriverr]

hola, que tal? be jo en tins un AXS i estic molt content. Pero m agradaria tenir un 46, perque paso del 52 al 42 i trovo massa fort per mi. tu saps si hi ha un marca que faci els 52-46-40-etc . Gracies

[@CrisGadrid]

Crei q era una planta de maria la del rincon 😅, ojala shimano saque los cables de sus transmisines electronicas. Objetivamente buena las ultimas opiniones 👌

[@MarcBici1]

jajaja, es una planta de mentira del Ikea, teóricamente debería ser una imitación de bambu, Shimano esta tardando en dar respuesta, pero seguro que cuando lo saque va ser de lo mejorcito, la cuestión es que salga con un precio asequible y se den guerra para que bajen los precios en general, muchas gracias Cristobal, saludos!

[@Oscar-yt5pb]

Yo al final axs xx1, va de lujo. y autonomía 30 horas facil. Merece la pena

[@MarcBici1]

Tomo nota Óscar, el tema de la autonomía es lo que me preocupa, por lo demás va como la seda, muchas gracias por ver el video y compartir tu experiencia, saludos.

[@oscarsopena4326]

Gran vídeo Marc, y vaya mejora para la bici. A mi me parece un cambio espectacular 👌. Una cosa, Marc, si quisiese pasar del más básico, Sram SX, que es el que lleva mi gorda, hay que cambiar el cassete?? He oído que si, pero ni idea. Eso si, antes de hacer este cambio haría algún otro por ej ruedas más ligeras.

[@MarcBici1]

Hola Oscar, muchas gracias por ver el video! Sobre lo que comentas sin duda antes las ruedas, es una de las mejoras más notables en cualquier bicicleta, sobre tu consulta del cassete y el Sram SX, recuerdame que cassete llevas, en todo caso ha de ser uno de 12 velocidades.

[@oscarsopena4326]

@@MarcBici1 hola de nuevo, el que lleva es el sram de 12v 10-50

[@MarcBici1]

@@oscarsopena4326 El SX es compatible con un nucleo convencional, en cambio los modelos superiores de Sram son para nucleos XD, creo que el NX existen para las dos versiones.

[@mariomunozgallego6935]

Vaya pepinos Marc

[@MarcBici1]

Si Mario, estos son más caros que los que se recogen por el campo 😆, material muy Premium! Saludos!

[@juliancitomercurio8982]

A mí me echa atrás el precio, pero sobretodo el hecho de que, si te da algún problema en ruta, estás más vendido que con un mecánico, porque la reparación es mucho más compleja. Con el mecánico, si rompes en ruta, más o menos te puedes apañar para salir del paso, dejar metido fijo un piñón intermedio etc etc. Saludos Marc! PD; estoy pendiente de recibir las nuevas JJ 4.0.

[@MarcBici1]

Efectivamente Julian, pienso igual que tu, de hecho es el miedito que me da, de momento vamos a probar a ver. Ya contaras que tal van esas JJ, yo de momento bien, de hecho no he notado mucha diferencia con las de 2020, o ninguna, saludos!!

[@Periko33]

Buen video Marc y bastante transparente, yo si pudiera económicamente lo probaría sin duda pero creo que volvería otra vez al no electrónico jeje Saludos campeón y a dar pedales

[@MarcBici1]

Hola DJ PHERIK, efectivamente primero hay que valorar si es posible adquirí uno económicamente, cada uno tiene su presupuesto, lo cierto es que no es una mejora extraordinaria, pero una vez que lo tienes te aseguro que ya no vuelves para atrás, a menos que tengas que prescindir de ir cargando baterías que es lo más tedioso, muchas gracias por ver el vídeo y por tu comentario, saludos!

[@ivanalberca1526]

Teniendo en cuenta que llevo una Vespa con 40 años y chispa por platinos, seguiré confiando en la mecánica y no en la electrónica, y menos en la electrónica para ricos que venden las marcas de bicis. Por lo demás, gran video Marc

[@MarcBici1]

Mas claro el agua! Es lo que comento en el video, y es que Sram ahora mismo no tiene competencia con este tipo de producto por lo que puede poner cualquier precio, el que lo quiera ya sabe lo que hay. Muchas gracias por ver el video Ivan!

[@javierpena5251]

Gracias Marc. Buen video. Por cierto cuál es el potro que utilizas en casa? Gravcias

[@MarcBici1]

Hola Javier, muchas gracias por ver el video, el potro es una ParkTool (un poco caro ahora) pero va muy bien, te paso un enlace para que tengas más info: www.alltricks.es/F-11929-outillage/P-1169635-soporte_de_taller_de_herramientas_de_parque_amateur_pcs_9_2?gclid=Cj0KCQjwgtWDBhDZARIsADEKwgP1_jZiuz4lfrvYZypVnkZSR0xxFQc-4KmwiweMxyYLgbze460TrroaAkdNEALw_wcB Saludos.

[@javierpena5251]

Muchísimas gracias. Voy a mirarlo porque hace tiempo que voy detrás de alguno pero no quiero equivocarme.

[@MarcBici1]

@@javierpena5251 Yo me decidí por este potro por que lo vi portátil, que se pliega rápido y al mismo tiempo para que me sujetase bien la Fat bike al ajustarla y da la talla.

[@cyotube9359]

Hola, las gafas siroko que lleva son photocromatica o normales ? Enhorabuena por el video. Gracias.

[@MarcBici1]

Hola C yotube, son gafas fotocromáticas de la marca Siroko, te paso un enlace de un video que realicé sobre ellas no hace mucho: kzbin.info/www/bejne/eIHEeIiChqqio6c Saludos!

[@Alfonscx]

La ventaja que le veo es que en una ruta larga y exigente con el cambio es que no tienes que hacer esfuerzo al subir de marchas, el principal inconveniente que le veo es el precio, pero como has dicho, en el mundo de la bicicleta barato no hay nada.

[@MarcBici1]

Si tal como dices Alfonso cada uno le va encontrar sus ventajas e inconvenientes, habrá que más allá del precio se le ajuste el electrónico en prestaciones o tal vez el mecánico, en todo caso las dos opciones son muy buenas, muchas gracias por ver el video y por comentar, saludos!

[@juliosanchez8026]

Saludos compis, veo que estos grupos vienen en 160mm, 170mm y 175mm cual debo tener en cuenta en mi bici? Gracias

[@MarcBici1]

Esta medida es del largo de biela Julio, y va un poco en correspondecia a tu altura, es aconsejable que para determinar esa medida es la visita a un biomecanico, aunque en tiendas especializadas de bicicletas tambien te podran ayudar, muchas gracias por ver el video, saludos!!!

[@ulisesramirezsalinas]

alo Marc, una pregunta, al actualizar por un gx normal a un gx axs, tendré alguna ayuda eléctronica o alguna asistencia extra? podré hacer más kilómetros sin cansarme tanto?

[@MarcBici1]

Hola Ulises, el cambio electrónico no ofrece ninguna mejora en rendimiento, hace la misma función que el mecanico, lo unico que es mas comodo y mas avanzado tecnologicamente, nada mas.

[@punkarra46]

Segur que va molt fi, pero no es per mi. Crec que per preu, possibles problemes cars i tenir que pensar en carregar bateries, no compensa. Bon video, com sempre. 👍🏿

[@MarcBici1]

Ufff! no i tant, el tema de cargar la bateria es el pitjor, jo moltes vegades oblido carregar el Garmin que es un mal menor, imagina si no carregues aixo i estas en mig de una ruta! Moltes gràcies per veure el video i comentar, salutacions!

[@sergioperezcalvo2452]

Shimano tiene el Di2 hace años, no?. Tanto en XTR como en XT creo.

[@MarcBici1]

Hola Sergio, si lleva unos años, pero me imagino que haces referencia a que es electrónico, en el caso de Sram no solo es electrónico si no que además es inalámbrico,muchas gracias por ver el vídeo, saludos!

[@enriqueperez9417]

Se podría poner en una transmisión completa Shimano xt de 12v?????

[@MarcBici1]

Hola Enrique, no vas a tener problema siempre que montes un grupo de las mismas velocidades, un cambio Sram va a funcionar con un cassete y plato Shimano y viceversa claro (pero todo debe ser del mismo numero de velocidades incluido la cadena), eso si debes tener en cuenta que no queda garantizada la precisión de serie ni la durabilidad, y el tema de la garantía pues queda tocada claro, yo por ponerte un ejemplo en la bici de gravel llevo una combinación de las dos marcas y ningún problema, en este caso es todo de 11 velocidades, no se si te he podido ayudar, saludos!

[@enriqueperez9417]

@@MarcBici1 muchas gracias por la aclaración

[@zaidly8792]

Si tengo el sram x01 y me compro el gx así puedo hacer una mezcla de esos dos?

[@MarcBici1]

Si claro, se puede mezclar no hay problema, muchas gracias por ver el video, saludos!

[@antonioleon6090]

Te ganaste un nuevo suscriptor pero manda un saludo ami hermana se llama karla

[@MarcBici1]

Hola Antonio, muchas gracias por ver el video, comentar y suscribirte!! Así que un abrazo para ti y para tu hermana Karla, saludos!!

[@sananieldelastortas]

Yo lo único que veo que es presente y no futuro son la E-bikes,la verdad es que de momento no veo mucho estos "artilugios" x el campo y yo personalmente no me veo con uno de ellos ni loco.

[@MarcBici1]

Hola Jorge, coincido contigo, es cierto que la E-Bike es presente y también futuro, pero en el caso de este video, la frase viene a cuento a un componente de bicicletas de montaña (sea la que sea), por lo que posiblemente lo incorporarán también las E-bikes, tiempo al tiempo, muchas gracias por ver el video y por tu comentario, saludos!

[@JPGLACIER]

La eleccion es fácil si tienes 600€ el GX y si tienes 1000€ el X01 no olvidéis que si tienen esos precios es porque los pagamos, no se si en el anterior video comentaste la conectividad con Garmin creo que puedes ves el piñón que llevas en el Garmin

[@MarcBici1]

Umm... creo que no! Buen apunte, tomo nota, muchas gracias por ver el video y por tu comentario, saludos!

[@amidolbap1624]

Yo prefiero lo analógico Technics!!❤❤

[@1966Publio]

En mi opinión, creo que NO compensa invertir 600 euros en un cambio electrónico que, como bien dicen si por fallo-descarga de la batería, algún golpe desafortunado o cualquier otro motivo pueda dejarnos colgados a unos respetables kilómetros de nuestra casa nos hace una pu..da tremenda. Yo tengo un sram xx1 mecánico de 12 velocidades como el tuyo y sólo puedo hablar bondades de él: suave, preciso, duro y ligero: una maravilla. Desde luego ahí lo tendré durante muchos años.

[@MarcBici1]

Hola Uno más, como bien dices no compensa para nada, pero las marcas están obligadas a innovar y cuando ya han tocado techo pues les da por hacer electrónico todo el material y encima a estos precios, eso si funciona muy bien, muchas gracias por ver el video y compartir tu opinión, saludos!

[@reyfranciscosantos]

Aunque sea más caro, te olvidas del ajuste de mantenimiento del cambio trasero, no lo he probado. Tienes la plantilla para su ajuste en Sram en casi todos sus modelos, Shimano no lo tiene y sigue sin evolucionar, ni siquiera ha tenido el detalle de proporcionar una plantilla para el ajuste de los cambios traseros, aunque que sus cambios y frenos sean más finos que Sram

[@MarcBici1]

Hola Rey Francisco, no... no me he olvidado, todo esto lo digo en el video que linqueo en este mismo video de la instalación del X01 axs, no queria volver a repetir el mismo video donde explico la instalación y enseño el detalle de la plantilla que mencionas. Muchas gracias por ver el video y por tu comentario, saludos!!!

[@jmpmvideos]

Viendo el precio del GX y las diferencias con el XX1.....el XX1 me parece una tomadura de pelo....aunque no me gasto 600€ ni en el barato por decirlo de alguna manera....620€ por quitar un cable....casi nada....un saludo Marc..👍

[@MarcBici1]

Tal cual como lo dices, 620€ por quitar un cable!!! Es la novedad y de momento no tienen competencia, veremos mas adelante (3/4 años) cuando estos grupos vengan ya montados en las bicicletas los precios, ciertamente la electrónica no esta tan cara en otra serie de productos, en fin es lo que hay con Sram, muchas gracias por ver el video y comentar.

[@javierperezcouto4866]

Pues lo mismo una bici de 2000 pavos o una de 7000 .Necesitas una 7000 no, pero te las puedes comprar y te mola comprarla pues ya tà pues para los componentes, ropa etc... los mismo .

[@MarcBici1]

Tal cual es asi Javier, muchas gracias por ver el video, saludos!

[@Mio-u3m]

Pues me quedo con el GX

[@MarcBici1]

Mas resistente es seguro! Eso si... si te ofrecen a escoger entre el GX y el XX1, lo vendes y te pillas el GX.... bueno... si lo vendes te puedes comprar una bici completa 😅 Muchas gracias por ver el video Cristian, saludos!

[@iuriiilin6567]

The bicycle that starts moving in a gear that corresponds to the terrain can be called safe only. This is easy kzbin.info/www/bejne/p6HVenxojpKXfaM

[@pabloc106]

tanta diferencia de precio por 80 gramos en injustificable desde cualquier punto de vista, a menos que solamente guste tener lo tope de gama.

[@MarcBici1]

Hola Pablo, efectivamente es como dices, de hecho ya lo digo en el video que se han hecho competencia en su propio catalogo, pero estas cosas pasan en el ciclismo y en otros sectores, la minima diferencia de mejora ya es mas caro, muchas gracias por ver el video y por tu comentario, saludos!

[@fer19508]

Merece la pena el casete y las bielas del bueno lo otro no

[@MarcBici1]

Lo cierto es que a estos niveles todo este material funciona muy bien sea el modelo que sea, solo varia el peso entre ellos, muchas gracias por ver el video, saludos!