Разница просто колоссальная, что вы думаете по этому поводу напишите в комментариях!
Пікірлер: 20
@Milthiadus3 ай бұрын
Понижение в данной ситуации далеко не последнюю роль сыграло ) Контроль тяги гораздо лучше на 3 к 1, пробуксовки нет. На второй ниве с МТ - вынужденная работа с газом и перегазовка, машина не идет сама внатяг. Вероятнее всего, при таком же понижении 3 к 1 на МТ в данных условиях поехала бы сопоставимо.
@FullDrive4x43 ай бұрын
Все верно 👍
@user-xz4hx1oj1g13 күн бұрын
Скажите если в такую колею заехать на стоковой ниве на АТ резине (пирелли, которая идет с завода), на пониженной с блокировкой, вывезет?
@FullDrive4x413 күн бұрын
Я думаю если только с ходами, а так зароется, атшка по сути своей как и шоссейная резина
@user-xz4hx1oj1g13 күн бұрын
@@FullDrive4x4 я извингяюсь, а ходами это как?:) типа, с разгона по инерции? правильно понимаю?
@FullDrive4x413 күн бұрын
@@user-xz4hx1oj1g да все верно, с разгона и газ в полас 😀
@KemNiko3 ай бұрын
Первая какая была Нива?
@FullDrive4x43 ай бұрын
Сток на резине с понижением в Раздатки
@user-cr7zo4jx5u5 ай бұрын
Что за резина и какой размер?
@FullDrive4x44 ай бұрын
Лакесееа аллигатор 245/75/15
@user-hn4sx7fn3m4 ай бұрын
Что за резина?
@NikolaiDonin5 ай бұрын
Какая резина?
@FullDrive4x43 ай бұрын
Лакесееа аллигатор 245/75/15
@user-pu6ex7qd5z8 ай бұрын
Нива едет!!!👍
@FullDrive4x43 ай бұрын
100%
@user-eu9qo6ek4y5 ай бұрын
Кто-то свистит про "сток" , или 1к3 уже давно сток?
@FullDrive4x43 ай бұрын
Да нет, полу сток, сейчас почти у каждого второго это понижение стоит