Сравнение японских и немецких авто 80-х. Вот это оснащение!!!

Автоспот - autospot.ru/?u...
www.donationalerts.com/r/albe... - ССЫЛКА НА ДОНАТ.
/ albert_sternxx - МОЙ ИНСТАГРАМ.
[e-mail] - по вопросам сотрудничества.

[@markusalin6263]

А у на в 1982 году сделали ваз 2107. В котором из электроники были только генератор и стартер!

[@RomaNovikov1980]

Зато теперь рожают дебилов не отличающих электронику от электротехники.

[@markusalin6263]

@@RomaNovikov1980 придурь это сарказм был!

[@Pitsamen]

Ещё зажигание электронное было)

[@RomaNovikov1980]

@@Pitsamen , на тазиках оно появилось только на "самарах". Потом на "оке" и -213 "ниве". А тогда оно было только на членовозах и "волге" -3102.

[@Denon13101]

Был зил 41041

[@aleksushakov2645]

Данный выпуск лишь подтверждает мысль о том, что нам вот уже 30 лет втюхивают брички с якобы прорывными технологиями.

[@sherozmirkamilov6186]

Вот в точкк :) раньше делали лучше

[@antverpenkelevra7707]

В солярисе сейчас втюхивают то что на премиуме было 30 лет назад и через 30 лет так будет

[@artyombykovets1610]

И трава была зеленнее))

[@user-pj7df5hg5t]

Antverpen Kelevra проедет ли твой солярис ,200тыс км без серьёзных поломок?

[@vitaliy9627]

В жигулях и этого до сих пор нет!

[@wladimirsprinter1443]

Я бы и сейчас предпочел 126 Мерс или Краун вместо приоры...

[@AlexAlex-cr1kd]

Как вообще можно сравнивать ? Приора это дерьмо

[@masteragregatov9437]

@@AlexAlex-cr1kd я на этом дерьме 5й год. Сыпиться и ржавеет.

[@AlexAlex-cr1kd]

@@masteragregatov9437 ну это понятно

[@mrvader2622]

Рустам Джафаров я 9 лет отъездил на ней) это пизлец 😁 сейчас езжу на Тойота карина 1993 года (улыбка) и как же я счастлив))

[@user-ij1oq4sr8n]

@@masteragregatov9437 выкинь её нахуй купить корейца сам знаю за 4 года ни хия в ней не делал кроме расходников масло свечи колодки фильтры .

[@recorderzzz]

помню как пересел с москвича 2140 на марка в 1995 году, это пердец как в космический корабль попал)

[@osezolive4902]

Хорошая жизнь повидал завидую Тоже попасть в таком корабле

[@user-fi9by4wj5w]

Помню как пересел из марка в бмв,такие же были ощущения,как в космос попал

[@Cergey_loer]

@@user-fi9by4wj5w не пизди, вообще ни каких ощущений, кроме того, что в немцах всё как то через жопу всё сделано))) хотя.. может тебя так впечатлило..

[@user-fi9by4wj5w]

@@Cergey_loer через жопу все у китайцев и кошек,хотя это один и тот же косорылый хлам

[@Cergey_loer]

@@user-fi9by4wj5w хахаха)) прикольно)

[@m699thm]

Такие машины уже не выпускают, машины 80-х и 90-х самые лучшие из выпускавшихся, немец это или японец разницы нет, тогда их строили инженеры а сейчас их делают маркетологи.

[@garage_forever]

маркетологи делают то, что хочет рынок! пока будут покупать говно, его будут продавать, всё просто

[@user-ul4jb8bh1v]

Машины и сейчас проектируют инженеры. А маркетологи говорят, какими их делать

[@dmitriydizhenin3673]

@@user-ul4jb8bh1v +

[@dmitriydizhenin3673]

Машины и сейчас делают инженеры, только маркетологи указывают, что делать

[@BMWM-qd9lf]

Просто у нас денег нету на боле мения свежие БМВ если деньги будут на Х6 хвотать то мы напроч нахуй забудем машины 2000сечных ,90х и уж тем более 80х !

[@GVGVIT]

После 4х-дверного хардтопа и навигации с тачскрином можно не продолжать.

[@user-rj6gn4zi1b]

японодрочер детектед

[@pyatay]

@@user-rj6gn4zi1b к счастью, кроме детектед-ответить нечем..

[@GVGVIT]

@@user-rj6gn4zi1b разрыв жопы детектед

[@pyatay]

Эпоха старых японцев уходит...

[@GVGVIT]

@@pyatayк сожалению она ушла окончательно ещё лет 10-15 назад.

[@MsAllexxs]

В те года и немцы и японцы делали хорошие авто у каждого производителя была своя изюминка

[@c3lsior.pl4ya31]

только старого немца не стоит брать))) Дохлые все сейчас, запчасти на них дорогие. А на старых пепонцов до сих пор на разборке у ашота можно все найти по дешману. Вот тлже себе буду брать Toyor'y Celsior UCF 21 рестайл (Lexus LS400 ll). Шикарная бричка. Но, это уже ближе к нулевым.

[@fatimababa1959]

Да, замечательные машины делали тогда. Немцы до сих пор встречаться на дорогах мира, а японцы только на определённом для них рынке

[@evgeny21099]

@@c3lsior.pl4ya31 Смотря в каком ты ренионе живешь! На бмв в питере, есть все. куча разборок, Цена запчесетй как на жигу. А что то м дешевле. А вот с японцами, все сложней, да что то есть но не так много, имено старых японцев, я не так часто и еа дорогах то вижу. Восновном кто шарит с Владивастока такскают. И очень дорогие запчасти.. P.s быдо трт бмв, две ауди, один мерс.

[@c3lsior.pl4ya31]

@@evgeny21099 однохуйственно. Большое количесвто доступных деталей и их дешевизна не сделают хуёвый сяпящийся автомобиль ахуенной штукой.

[@c3lsior.pl4ya31]

@@evgeny21099 мерс - базара ноль. Ауди тоже неплоха.

[@user-ho3gf5jr8o]

Многое из перечисленных плюшек у Японцев часто встречалось и на более бюджетных моделях, ну а про их надёжность прекрасно говорят экземпляры ездиющие по Дальневосточным дорогам и сейчас

[@user-eg3li7ek6u]

Так в то время , все авто были надежными

[@alexanderz8261]

жаль таких уже не будет ВООБЩЕ!!!

[@Funtick-jc1kb]

да-да((((((

[@antverpenkelevra7707]

Таких это каких?

[@alexanderz8261]

Antverpen Kelevra ресурсных,а не современного хлама

[@antverpenkelevra7707]

@@alexanderz8261 а коня вообще только кормить нужно

[@RivieraByBuick]

иди старую купи, кто тебе мешает.

[@topmoments2225]

Удивительно,я и представить не мог в 80е года такие технологии. Это просто великолепно

[@MegaZerax]

Ничего нового в современных авто не придумано. Большинство технологий было в 80е года. Вплоть до радарных круиз контролей... сейчас менеджмент рулит и действует по принципу:все новое-хорошо забытое старое, и представляют как новинкк и добавку к цене

[@lesnoy1133]

Тем более что эти технологии были использованы намного раньше чем в 80-х. В 80-х все это уже устанавливалось в серийные машины

[@lesnoy1133]

@@MegaZerax Просто теперь это может позволить себе "каждый", а так 20 лет назад у нас жигуар был великолепен и не каждый мог его себе позволить

[@MegaZerax]

@@lesnoy1133 это лишь говорит о технологической отсталости нашей страны что для нас жигулятор был совершенством в конце 80х начале 90х. А потому что советский человек не мог выбирать. Как говорится редьки слаще не пробовал ничего

[@lesnoy1133]

​@@MegaZerax Нет, тогда отсталости как таковой не было. Тогда было все в пределах разумного, а жига была прекрасной машиной на тот момент (Хоть и глубоко переделанной италией) Она была надежнее и дешевле европейского Форда например, поэтому так покупалась за границей. Это была адекватная простая машина, для обычных людей. На тот момент. К сожалению только на тот момент. Недальновидные старики пропустили момент,когда надо было менять идеологию и хоронить Ильича, тогда, была бы у тебя конкуренция, а это значит борьба за потребителя и технологическое движение вперед. Еще, вон, Сталин ездил на ЗиМе (ГАЗ-12) там было почти тоже самое что и в БМВ 80 (Не учитывая электронику) Страна не была отсталой, технологически она строила самолеты и машины которые признавали лучшими в мире. В 70-80 годах. Просто затянули, не подумали о будущем, а теперь немыслимо представить чтобы Гранта взяла первое место как Москвич в 70-х. Сейчас мы технологически отсталы, а не тогда, вот что хуже

[@korohod]

Дизайн у немчуры свой а японцы делают просто неубиваемые аппараты за что им большое спасибо от владельца Хонды HRV

[@dm.p.7123]

Прелюд?

[@user-ut4ps6et3i]

Honda integra DC 2 +1

[@user-lk9we2wc3g]

А в 1987 году на тракторе за картошкой ездили. И знать не знали про такое.

[@kitkattwixchannel4800]

Да, всё стояли в очереди за шахой. Ни безопасности, ни комфорта.

[@turboranya2475]

Японцы топчик. Особенно салон, и не убиваемая обивка сидений.

[@user-jy1ks3vx7y]

Железо говнище из рыбьих кишок,япы 80х шлак,как и сейчас!!!!!!

[@vel6382020]

@@user-jy1ks3vx7y Ну ну) расскажи это моим Короллкам 88 года выпуска! Которые подкрылок не видели))) И не струхли! Прикол в том что соленая вода и воздух принудил создать особый металл, который не так поддаётся корозии! Хотя был у меня Пежо 405 тоже 88 и голый метал на нём тоже ржаветь не хотел, но там конечно оцынковка свое дала!

[@MegaZerax]

@@vel6382020 да да, япония страна морской соленной воды, дождей и тайфунов... у них металл совершено иной

[@dmitriydizhenin3673]

+

[@dmitriydizhenin3673]

@@user-jy1ks3vx7y и металл у японцев не ржавеет! И металл у японцев очень крепкий!

[@Theinterestingcars]

Лайк сюда за японские авто!

[@user-pz5eg6cn5v]

ничего нового брат

[@danger3635]

ООО Нашел Мы в топе!!!

[@wastekfast]

Однозначно японцы вещи делают, особенно новая супра на баварском моторе, достойный ответ

[@amirmagomedov3176]

ДА что ты за человек сколько Прошу снять про Марку ВОЛЬВО

[@gr1zzly450]

японки)

[@zorrozorovchan8292]

Когда говоришь времен хита такого, включай этот хит на секунду.

[@BooMBoXxXxL]

А мне наоборот глубоко насрать на эти хиты и когда было их время. Я про тачки смотрю.

[@user-kl7kb5cm8h]

Ты забыл, однако, что краун был рамным. Огромнейший отрыв от подвеных немцев.

[@user-zi7qg3em5l]

Базара нет легковушка на раме это что то как он плывёт по дороге а вот в дтп с ним лучше не сталкиваться спереди клыки пиздец разрывает встречную машину

[@user-nf4he2cn5h]

Вот поэтому на кроунах в глубинках до сих пор возят дрова, картошку и многое другое😉

[@user-cd9ik3kg4p]

Хоть и фанат немецних Авто, но Японци отжигали в ту пору))) такого на внедряли

[@user-xi8cf5df3k]

Не обращайте внимание на скудоума Тебуева

[@user-rv3in6hu7h]

Я тебя прощаю

[@user-pu7sy2vz8g]

Сделай ещё один выпуск, сравни современный японский и современный немецкий автопром

[@lexxx61]

Век инженеров прошел, очень жаль, сейчас всех интересует бабло а не качество и ресурс авто

[@vanekizsibiri4350]

Как говорится: "Раньше делали инженеры, а теперь маркетологи"

[@user-dv5eg6jc2h]

Ух будет жара, вангую дебаты под этим видео будет круче чем у Зеленского :D Золотое было время для автомобилестроения.

[@arp_blog]

Та ну, какие дебаты?) Тупо набегут аутисты, сравнивающие бмв 7-ку (пусть и старую) с самым дешевым современным солярисом и будут орать "раньше была лудше!"😂😂

[@kostyak.5156]

@@arp_blog зачем старые корыта вспоминать, лучше сейчас уже сравнивать что по факту осталось у Японцев. К примеру всё что осталось у Японцев, так это светлая память о прошлом, сейчас же выпускают полное гавно и те самые Немцы уже взяли вверх над ними.

[@burn_out]

Alik Deda так сейчас, к сожалению, выбор только между JDM и Лексусами. У себя на внутреннем рынке они ещё выпускают достойные аппараты.

[@DumbassoDumbassovi4]

Тема капец какая интересная, но немного сумбурно, и все же хотелось бы побольше информации

[@zp4789]

если интересна тема автомобилей-заходите на мой канал, может заинтересует...

[@Nikolaj196]

130-й Crown был поистине интересным автомобилем. Он был Рамным. Выпускался в множестве комплектаций. От утилитарных Универсалов и такси с простейшими дизелями, мостом и допотопным оснащением. До топовых седанов с пневмой, сенсорным дисплеем, CD ченджером и ультрасовременными опциями.

[@dmitriydizhenin3673]

+ согласен

[@rustgab8965]

бл... у нас в 87 году в ссср народ только мечтал о москвиче 412ом...

[@viktorwh3438]

В 87 -м году люди в очередях за жрачкой стояли и телики за взятки покупали, машина вообще был удел *успешных*.

[@arthurz1450]

Не сравнивай обоссаный совок с высокоразвитыми странами

[@user-bw4df5vl8j]

В 87-м 41 уже можно было купить.

[@rustgab8965]

@@user-bw4df5vl8j можно было да.. но каких он денег стоил..

[@strict282]

О таких навороченных тачках японцы и немцы тоже только мечтали. Позволить себе такое мог не каждый.

[@user-zg5fu6zm5f]

Отличный видос, спасибо. Японцы делают вещи)

[@Konstantin6505]

Читал про Симу правда 2001 года выпуска, так для заднего пассажира в комплектации vip был предусмотрен тв, НО с возможностью переключения голосом (на японском языке конечно), и эл. приводом задней двери

[@MegaZerax]

Голосовые команды в яп тачках были в 80х. Даже форточки можно было открывать с помощью голоса

[@trustno1_1985]

Раньше машины были надежными, люди добрыми. А сейчас и люди и машины.... не самого высокого качества. Хотим ли мы еще таких видео? Да ты охренел, конечно хотим. И как можно больше премиума тех времен.

[@user-wj8hz4gi4k]

Мужики, давайте только не будем спорить какие из этих тачек круче. Они все со своей душой со своей идеей) и они реально классные)))

[@vladvlads6100]

вово

[@mad-electrician]

спасибо за выпуск! еще хотелось бы увидеть про СААБ =)

[@user-vi8vl9rj5h]

Svenska aeroplan aktie bolag

[@pound1721944134]

@Андрей Русланов у меня в багажнике большой, на 50л сааб, бубнит как надо)

[@zp4789]

про сааб естьна моем канале-прошу в гости)

[@user-kw8id2rn8i]

Toyota Corolla 1990 год. Я не могу ее убить

[@zlo7746]

Могу помочь с этим

[@benyamaha4426]

@@zlo7746 malades👍🏻

[@user-yb8gl6ts7f]

2 часа хватит убивать этого королла

[@user-fi5qk2uy1n]

Тоже Королла универсал 99г.

[@evgeny21099]

Toyta corolla 2008 год. Пробег 135 т.к 1хозяин. Кпп робот сраный... Вы..ла всю голову, помимо сраного робота, куча подстав от машины. Просто по ощущением ведровер. Проданп к еб..ням.... Увы(((

[@sdecorationpro5690]

за то в ладе весте до сих пор подобного нет 🤣🤣🤣🤣

[@user-gi2xo1ut8b]

Стабильность она такая стабильность

[@AlexAlex-cr1kd]

А кому она нужна эта Веста ?

[@sdecorationpro5690]

@@AlexAlex-cr1kd поэтому и не нужна😁

[@user-gd8sl8gh1e]

Точно!!!

[@user-rz7pd7vp8n]

Все равно весты покупают! Под гипнозом либо

[@SaniaBomba]

Японцы да и Немцы тех лет классные.

[@megast1k]

Это были настоящие тачки,не то что сегодняшнее одноразовое фуфло!

[@We_ask_God_for_a_V8]

Японцы топ, жду следующий выпуск👍

[@virus9442]

@@vadymcherednyk6274 Тебе из трамвая виднее.

[@kostyak.5156]

@@vadymcherednyk6274 где-то в стороне ржут инженеры BMW...которые протянули руку помощи для новой Toyota Supra 😉

[@nazar1599]

Я так ждал это видео! То о чем я мечтал!!! Спасибо!!!

[@user-xy1sc3jr9m]

Вот думаю я и не понимаю, вот покупают люди машины где-то за миллион и думают - какой же у меня раскошный автомобиль. А за половину этой суммы можно купить в илеальном состоянии премиум автомобиль 80-90 годов и они даже будут на много раскошнее современных автомобилей за ту же сумму

[@user-sq2hg7nh9u]

учитывая что авто которому 30 лет уже физически устарел. При этом не учитавается следил ли хозяин за авто

[@user-xq3xp7uy4k]

@@user-sq2hg7nh9u может быть но не забывай,что концерны( только о тех что известно)2 раза роняли качество сборки и материалов авто . Металл тоньше пластик говнее, цена завышена

[@user-sq2hg7nh9u]

@@user-xq3xp7uy4k производители могут делать что угодно, а люди могут принимать или не принимать, но комфорт и спокойствие выше всего

[@anziren22]

О, не забыл про сенатора) Но кроме приборки (кстати езжу по сей день с такой приборкой, все ещё жива и радует глаз) у него тоже был холодильник, электросидухи рекаро с памятью, бортовой комп, климат контроль, сервтороник, АБС, регулируемая подвеска, круиз и 4.0 рядная атмо шестерка

[@justas525]

Больше таких сравнений 👍👍👍

[@user-ek7jd4bu8h]

Да у меня до сих пор такой краун, все отлично работает!)

[@mr.doryangrey1741]

купи ты норм машину, на кой ездить на этом некротном корыте, есть же новая веста, ларгус

[@user-xv6cf2fo1h]

@@mr.doryangrey1741 ты серьезно ?

[@mr.doryangrey1741]

@@user-xv6cf2fo1h ну а что? Там и ставка по кредиту щас хорошая и резина зимняя в подарок и подвеска для росиичных дорог есть, для нас же делали ну

[@user-xv6cf2fo1h]

@@mr.doryangrey1741 та ну это рофл я тебе не верю ты не можешь говорить серьезно

[@user-ek7jd4bu8h]

@@mr.doryangrey1741 брат, спосебо! Взять кредит, очень выгодно 14,88% машинка супер шумоизоляция отсутствует, наконец чувствую как еду, а то в Крауне уснуть можно , лукес за совет!

[@ua_LUNA]

Ещё больше сравнений. Очень классные, информативные, интересные видео 👍

[@user-gy9vc9mj6y]

Только Японские авто. Краун в универсале . Вообще сила . Сделай пожалуйста подробный обзор такого легендарного авто как Nissan Stagea !

[@user-bm5du5nt1q]

Стагеа легендарный авто?????? Бляяяя, действительно своя правда у каждого....

[@MegaZerax]

Помониторь про активные подвески у япов в 80е. Пневмо, гидро, ультразвук и тп.. про системы подавления кренов в поворотах. Чего не было у немцев в то время. В 80е в ждм фарша было гораздо больше чем представляется. Раскажи и сравни про типы навигационных систем: геомагнитные (ориентировались по магнитным полям земли), спутниковых(классический gps) , перфокарточный (карты загружались заранее-самая ранняя и первая навигация японии)... Все перечисленное было в японских авто начала середины 80х

[@RomaNovikov1980]

Систему управления креном ставили ещё на С111.

[@MegaZerax]

@@RomaNovikov1980 а активные гидравлические подвески ставили? Которые основывались на G сенсорах и все это контролировал компьютер и видел вообще положение авто в пространстве и любых продольно/поперечных нагрузок. То есть ты мог проскочить через трамвайные рельсы даже не шелохнувшись но в повороты крена небыло вообще! Гидравлика хли. Добавь сюда еще управляемую рулящую заднюю ось у которой был так же отдельный электродвигатель на задней рулевой рейке который упралялся центральным компьютером и возможностью вообще продигностировать всю машину через центральный сенсорный двухдиновый мультивизор! Японцы в то время были вообще на другом уровне понимания некоторых вещей

[@RomaNovikov1980]

@@MegaZerax , госспидя, оно ещё и считает себя инженером...

[@MegaZerax]

@@RomaNovikov1980 балбес телефон напиши тут мне в личку на ютубе

[@user-zm2iv8qs4p]

Автор,пощади наше воображение ! Моторчик,изменяющий силу прижатия щеток к лобовухе...У меня на ВАЗ 2105 в 2010 году его функции выполняла жена,с помощью веревочки....

[@user-mu6ej1tt3g]

Японцы впереди всех!!! Сам был хозяином трёх японских авто из середины 90х. Наши тазы от ваза застряли в начале 80х прошлого века😆 причё они были-бы в конце списка топовых авто😅

[@user-sl9pr5rq3k]

Крутое видео. Как всегда лучший. Смотрю много каналов, но колокольчик стоит только на твой, твои видео для меня как праздник). Смотришь и наслаждаешся, даже стресс снимает))

[@user-rf7rw7cx8d]

Интересный формат , можно сравнить люксовые американские авто 50 - 70 х годов с европейцами ( у японцев тогда были деревянные )

[@deni896]

Зато потом они обогнали всех, на 3 головы

[@MegaZerax]

В 70е японцы были на фарше что немцура посасывала

[@user-zt9ot4sg6g]

Дурачёк ты Слава. Маленькая страна не имевшая своих ископаемых, заполонила своими авто и электроникой пол мира. Я думаю это стоит уважения.

[@user-zt9ot4sg6g]

@@user-rf7rw7cx8d могу тебе славик и в гллаза сказать при встрече.

[@user-rf7rw7cx8d]

@@user-zt9ot4sg6g Кто может говорить в глаза , не станет хамить в чате это первое ,второе Япония начала развиваться за счет американских денег с 70 -х годов и использовала штатовскую финансовую модель в итоге на сегодняшний день госдолг японии больше 10 триллионов долларов - повышай образованность саша

[@user-el2oo9nm8z]

В целом! Победила дружба! И там, и там, есть свои фишки😁

[@user-zs1mb3mk3h]

Просто у япы это был банальнейший сток а у европы всё это доп опции,топ версии и тюнинг пакеты..Что такое японец без электро стеклоподъёмников я не знаю до сих пор))) а европа сплошь и рядом...

[@user-fi7uj8wp3y]

Интересная находка автора дополнительно погрузить зрителя в атмосферу той или иной эпохи отсылкой к музыкальным хитам тех лет!👍

[@user-yr7pk9mt9x]

Была корона бочка 1992 года с функцией потряхивание зеркал заднего вида, чтобы видимо снег и капли дождя стекали.

[@user-ls8ff1yj2u]

JDM однозначно рулит. Даже четырьмя колесами с 4ws

[@pyatay]

немцефил и даже не знает что такое 4ws+4wd. подумают что это опечатка )

[@garage6713]

Почему если немцы то s класс и 7 а япы краун ,, не правильное сравнение. Должна быть тоя сенчюри и ниссан президент.

[@89MrSnake]

Сенчури любого немца за пояс заткнет, даже если только отделку салона брать... Велюр из овечьей шерсти и потолок из рисовой бумаги)

[@user-fl6yw7dm7w]

Да даже простая Toyota Vista в те времена по оснащению уделывала топовых немцев.

[@valdemardodus6562]

Да потому что ни за сенчури ни за президента ответить немцам нечем

[@arsenmuradyan1311]

Valdemar Dodus немцам всегда есть чем ответить

[@dinannanid8937]

Толку с этого если немцы не успевают их продавать по сравнению с японцами? Даже просто так на сегодня тоже видно сколько немцев и японцев тех лет ещё ездят у нас. Японцы только на Дальнем Востоке ещё в перевесе.

[@eminemmarshall983]

Спасибо большое вам за видео!

[@lanaekk6289]

У меня лет25 назад была Мазда 929 cosmo, так у ней были 12 регулировок сиденья и полностью электронная панель.Супер авто тех лет..До сих пор вспоминаю добрым словом

[@delaferde6341]

Японяки впереди планеты всей были в автомобилестроении

[@berdivanov987]

Delafer De АГА .....ТЫ ПОСМОТРИ!!! НА ЧЕМ ЕЗДЯТ ВЛАСТИТЕЛИ МИРА!!!

[@user-hh3bx4om6g]

Сравнение понравилось, НО к сожалению оно оказалось не полным( Если брать BMW е32 то по чему то не слово не сказано о новшествах таких как: дворники при достижении определённой скорости уходили вниз под стекло, задняя подвеска на топовых версиях была гидравлической и сама регулировалась, личинки замка были с подогревом, с середины 80 ставилась оптика с линзами, дверные уплотнители максимально обжимали стекло что уменьшало уровень шума в машине, по шумоизоляции авто немецких марок почти всегда тише японских.

[@DjShEN929]

это могли быть спец версии. он и про японские авто много чего не сказал авто фары электронная каректировка света от загрузки на мазде такое было luce 1988

[@danger3635]

И о Крауне он не сказал ооочень много! Даже о самоочистки зеркал ултразвуком. Там как не крути,но немцам далеко!

[@user-wc1pp3cx4p]

к сожалению он не сказал что на внутреннем рынке Японии кондиционер и гидроусилитель руля были в базовой версии.а в немцах той поры было пусто как в барабане.У тестя моего Тойота спринтер 1987 года на вёслах с ионизатором,климат контролем,регулируемыми электро зеркалами и гидроусилителем руля.

[@farshrzg]

@@DjShEN929 такое было на немецком Форд Скорпио ещё в 1985 году... Тут дело даже не в этом, это поверхностная тема, но и поднимать ее лучше не стоит. Если мы начнем копать что же лучше, то мы увидим, что часть чего-то есть на японцах и нет на немцах и наоборот. Так что надо признать паритет обоих сторон, всё-таки все производители старались)

[@sergioghostly9590]

Кстати да, Е32 первый серийный авто с ксеноном, первый в мире серийный в классе с V12...

[@user-oo1zr1ro4x]

Япы рулят!!! Сам из Приморья,и знаю о чем пишу!!! Видел такого Крауна,Симу,Саорэр итд---почти все топчики__Мы видели,и даже некоторые тестили,пробовали и Сами ездили на таких(даже щас есть такие авто--правда ооочень мало,в норм.состе).Про европейцев__ни чего не скажу__так как не знали Мы их тогда__да,были авто в городе(пару штук__и проездили они,,даже меньше полу года--так как с запчастями был трабл).

[@user-yy1xq4ik2r]

Подлокотник с функцией магнитолы и регулировкой переднего сиденья был доступен ещё у Е23 БМВ и Е32 тем более. Е32 могла иметь задний раздельный диван с электрорегулировками, имела лонг версию. Имела гидравлическую подвеску. Имела зеркало заднего вида с автозатемнением, имела ТРЁХЗОННЫЙ климат в версии хайлайн, имела мини бар. Так же могла оснащаться аналоговой камерой заднего вида с ламповым телевизором. Оснащалась сиди чендждером на 6 дисков с системой динамиков HI-FI. Оснощалась первой в мире линзованной фарой и ПЕРВЫМ в мире ксеноном, оснощалась доводчиком крышки багажника. Оснащалась парктрониками вкруг, оснощалась Электрическими боковыми и задней шторой. Оснощалась стеклопакетами. Климат контроль мог работать в автоматическом режиме. Оснащалась сигнализацией с датчиками крена. Оснащалась круиз-контролем, электронным дросселем. Это на вскидку - почему про это молчит наш автор? Потому что он и половины не знает всего, что могло быть в бмв Е32. Так же впервые в мире 5 ступенчатая АКПП именно на Е32 была установлена.

[@ua0lgc4x4]

Расскажите про японцем нам, коренным жителям Владивостока ))))

[@Komsomolezzo]

Это где?

[@abdullaabdullaevish5177]

На улице 2020год авто ВАЗ до сих пор по зади 80-х

[@Timoha.727.]

Как же долго я ждал твой выпуск...)

[@ruslanalimbaev6020]

Великолепный канал! Жду следующего видео!

[@JustMark042]

Ех, жалко что такие творения забывают производители.Сейчас один конвейер... Видео очень классное,так,что лайк гарантирован!

[@vief3819]

1000 процентов ЯПОНСКИЙ АВТОПРОМ 👍👍👍👍👍

[@Panch124]

Ездят у нас во Владивостоке несколько Toyota Crown Royal Saloon G - UZS131 и MS137 - великолепные машины.

[@lexy10el69]

Самый приятный канал об Автомобилях 🙌🙌🙌

[@user-cj3vl2xy4v]

Как можно сравнивать эти легенды!!!!

[@DjShEN929]

просто

[@alexeygvozd5401]

Знаете в чем разница ? У японцев все попрежнему работает ;)

[@user-qv5ms5pv2d]

Alexey Gvozd да,только они сгнили(

[@KOCTEHzz]

@@user-qv5ms5pv2d ну не скажи, а вот немцев живых да и мертвых то уже нет, а япы на дв гоняют дальше

[@user-uq1qz2hd2p]

Отличный выпуск! Спасибо!!!

[@user-pp8by9tx1x]

У меня Тоетка в этом году 30 летний юбилей справляет, при должном уходе ,еще столько же проживёт. Эх 80е хорошее время было.

[@idcontrol2010]

насколь ж немцы и япы продвинутые нации-уже в те года делать такие шедевры

[@user-ls5yl2gc1h]

Посмотри что делали мы в то время, только для армии и обороны, немцы с японцами курят в сторонке в своих тачках

[@user-je9zu2ds4h]

@@user-ls5yl2gc1h бл чел ты нам сломал четвертую стену

[@user-rq4so9ki1q]

Нереально круто. А тачки все хороши.

[@AlexsrAlexjr]

В то же время в Америке даже слышать не хотели об азиатах и европейцах, всех устраивали огромные плюшевые супер комфортные и безопасные бегемоты в которых ещё с 60 х годов были кондиционеры, электроподемники и регулировка сидений и цены на бенз исчислялись центами. P.S. С 2000 х имел Audi A6. MB Gle 350. И сейчас VW Atlas. , но Ford Expedition 2019 самый крутой , ровно в пол цены от Кукурузера! Канал офигеннй , автору зачёт!

[@AlexSanchez-jo2ml]

Давай про французов, там тоже нормально отжигали. Одни большие Ситроены и Рено 25 чего стоят. Автор ещё не всё упомянул. В Ниссанах (не знаю как в остальных японцах) зеркала имели не только дворники, но ещё и очистку ультразвуком, а на Соарере была проекция. В то же время на БМВ Е32 был подогрев замков дверей и омыватель противотуманок, а на Ауди V8 для задних пассажиров могли быть БЕСПРОВОДНЫЕ наушники!!! На Ауди 100 и Форд Скорпио всё лобовое стекло могло быть с обогревом, а не только в зоне покоя дворников. Может ещё что забыл, но это то, что я лично встречал, у меня в 90е отец машинами занимался, а живу я в Краснодаре, а у нас и европейцев и японцев было в достатке (как блатных, так и не очень).

[@rodionkorelskiy4260]

мне по душе немцы. дизайн их впереди планеты всей был

[@wagenctragenaust747]

ага. у американцев не было дизайна тогда а у маленькой бэхи на мехе был

[@AlexAlex-cr1kd]

Ну может только дизайн и то не особо

[@smehigsrage7483]

Японцы делают вещи!

[@user-cb8vb4pz4z]

Делали

[@WSaigon]

Toyota Crown 86 года (чисто японской сборки с правым рулем)удивляла меня даже в двухтысячных...Ни в одной доступной иномарке не было столько электронных "штучек", чем была напичкана эта "японка".Особенно вызывала восхищение необычная приборная панель с электронными спидометром,тахометром и другими приборами.Кресла салона были гораздо мягче и комфортнее европейских. Вобщем "японцы" тогда завоевали больше моего доверия нежели "европейцы". Лайк.

[@michaelwittman279]

Тяжело сравнивать кто лудше. Обе страны хорошо делали авто! Хоть я сам немец должен как говорица хвалить свойх. Но я говорю по справедливости. Обе страны достойны уважения респек японцам и немцам!

[@-E-moe-]

Владельцам лады должно быть стыдно , то что они покупают такое говно в 2019 году новое с автосалона. Лайк за видео.

[@user-gt1om4br9q]

Вынуждены покупать. Условия растоможки таковы, что хорошую машину ,комфортную ты купишь за очень большие деньги. В той же Грузии ,Абхазии премиум авто доступны по цене новой гранты у нас.

[@-E-moe-]

@@user-gt1om4br9q Я лучше на пропёрданном японце в комфорте буду ездить , чем на ладе новой, у которой вместо порогов фольга, вместо мотора говно и днище ржаветь начинает через пол года. Если чисто жопу катать неважно на чем , то и Лада сойдет.

[@lexwh7887]

Спорить можно до усеру.. но таких тачек больше ни бмв ни тойота не сделает.. печаль ска бля...

[@MaxKremenchug]

Я не знаю, но мне кажется, что тот же Крузак, что 80-х, что 2019 не сильно отличается в надежности и выносливости? Разве что в последнем комфорта больше?

[@vladvlads6100]

@@MaxKremenchug ну да современный крузак джекичан выскакивает не доехов домой с автосалона. очень надежно. про пластилиновую раму и лакокрасочное лучше помолчку

[@MaxKremenchug]

Vlad Vlads не буду спорить, не ездил не на первом не на втором... Но факт остается фактом, во всех сафари трофи, с каждым годом машины обновляются и крузак как использовали так и используют!? Ну не замечал, чтобы шейхи продолжали ездить на старых машинах, т.к. они надежнее? П.С. Просто тупое наблюдение.

[@vladvlads6100]

@@MaxKremenchug кто ж ля на гонках гоняет на серийных корытах ))) ну насмешил ))) шейхи живут не в росийских условиях и не заливают контрофактное масло. ездят в принципе на самых ненадежных авто мира. они себе могут это позволить )))

[@MaxKremenchug]

Не все они только в гонках участвуют, но я тебя так понял, что когда шейх заказывает себе брабус или ту же Тойоту, то для него капиталят движек от автомобиля 80-90х? И раму с него же берут? а после еще новый кузов шаманят?

[@user-ou7qh7ez8r]

Привет! Спасибо за новое видео. Электронных приборных панелей на японских автомобилях (особенно Toyota) огромное множество, можно посвятить им целый выпуск: Toyota: Corona ST150, Carina ED ST160, Camry/Vista - sv20/sv30, Mark ll/Chaser/Cresta/Cressida - gx71/gx81/gx91, Supra Mk lll, Soarer - Z10/Z20, Celica GT - A60, Crown - gs120/130. Isuzu Piazza - JR120/130 Nissan: 300ZX Z31, Maxima g910, Pulsar - EXA/NX. Honda Accord SA6Y, S2000. Mazda 323 GTX - BF. Mitsubishi: Starion, Cordia, Galant/Sigma - 5gen, Magna/Verada - 1gen. Это только то, что я помню, на немецких автомобилях знаю только об: Opel Monza GSE - A2, Audi Coupe Quattro, VW Golf Mk2 Gti

[@scofield69]

Очень интересный выпуск, спасибо)

[@user-ct6cc1xg7g]

Ребята, ХВАТИТ сраться! Немцы ВСЕГДА имели свои козырные фишки, японцы свои. Я люблю немцев, и на другой автопром, ПОКА не пересяду. Кто-то, наоборот японцев. НО СУТЬ В ТОМ, что такие качественные машины УЖЕ навсегда, канули в историю, во всём мировом автопроме!!! ХОРОШИЕ и КАЧЕСТВЕННЫЕ машины стало выпускать НЕ ВЫГОДНО!!! Машина должна ломаться, чтоб приносить прибыль автопроизводителю! Почти ВСЕ, прекрасно знают, что самое ОТЛИЧНОЕ качество было до 2000 годов, после ХОРОШЕЕ, где-то до 2009-х годов, ну..., а после c 2010-го, началась ТОТАЛЬНАЯ экономия на качестве материалов и износоустойчивости, коротко сказать,- пошло выпускаться одноразовое ГОВНО!!! Мир, к сожалению меняется! 😕☹️😡

[@user-hk1pl1lm2d]

Я даже немного горжусь тем, что застал машины 80х и 90х годов выпуска, и не только застал, но и поездил на них. Мне будет что сравнить

[@user-ct6cc1xg7g]

@@user-hk1pl1lm2d Это 100%. Машины ( форды, опеля, тайоты, мазды, вольво, фольцы и другие) тех годов, до сих пор колесят по дорогам. Некоторым уже 30-40 лет. ХОЧЕТСЯ посмотреть, что БУДЕТ (останется) с современными авто (выпущеными сейчас) хотя бы, через 20 лет. )))

[@virus9442]

😀👍

[@Awgusstin]

Немного не так; - модели созданные в 80х и выпущенные в конце 80х начале 90х ЭТО лучшая техника за всю историю автопрома, с середины 90х (на новых моделях) пошло падение качества и долговечности, наиболее жёсткий период 2000-2012, с 12-14 годов на некоторых марках качество подтянули, НО НИКТО не будет более заморачиваться и пытаться достигнуть качества начала 90х.

[@89MrSnake]

@@Awgusstin После 2000 года стали скатываться, в 90х ещё много крутых тачек. Владею Камри 98го с левым рулём, доволен как слон. Двиг вечный, 5s, блок чугун, а вот у стрекозы 2az уже алюминиевый и одноразовый!

[@jackdaniels2722]

А подогрев замков двери и складывающиеся дворники?))на 32-ом кузове

[@bygrozniy5402]

Об этом даже владелицы бмв процентов 95 не знали

[@user-wo6nm8et2o]

Он много ещё про e32 не сказал .

[@aleksanchernov]

Подогревы замков дверей даже у моей мазды 626 1992г есть, это не такая уж и опция шикарная.

[@bygrozniy5402]

@@aleksanchernov мы про 86-й год говорим

[@oldschoolracinggames5729]

да одно дело комплектация, а другое как долго при этом все это служило. и тут немцы японцам за щеку всегда давали.

[@Dima-eo6mi]

В 1989 году на Nissan Silvia s13 ,была проекция скорости на стекло

[@AlikBusido]

Спасибо. Очень интересно! Респект!

[@evgeny8093]

го Nissan Skyline R31 топовый ))) у меня был такой ) пушка)

[@STEERINGGEARS]

Рад за тебя!!!)😉😂

[@faultier3773]

надо было делать сравнение ( японский Vs автопром ссср)

[@user-hw6ns7lf3j]

Зачем?

[@jdm-d374]

Япа 100%

[@mole1980cortx1]

)))

[@sonkin130980]

Поправлю, массаж сидений на немецких авто появился на bmw e38 рестайлинг , с 1999г. В семёрке Е38 знаменитые "ломающиеся" спинки сидений и по сей день остаются одними из самых удобных во всем автопроме.

[@user-jh8hp5tk2c]

Рассказывай больше о японца тех лет. Это очень интересно. Лайк.

[@qwerqwer-ey6dk]

Немецкие авто 80 х до сих пор в эксплуатации.

[@user-xv6cf2fo1h]

хаха скажи это Дальнему Востоку у нас здесь 80 процентов машин японцы 1980-2005

[@kostyak.5156]

@@user-xv6cf2fo1h кто вам виноват, что нормальных машин вы даже не видели 😂

[@user-xv6cf2fo1h]

@@kostyak.5156 ты что дура или как

[@kostyak.5156]

@@user-xv6cf2fo1h ты какой-то деревянный

[@user-xv6cf2fo1h]

@@kostyak.5156 ну а вы оловянный тогда

[@xooxxoox5385]

Cooles Video. Sehr interessant. Danke für deine Arbeit. 👍👌

[@a.n.5985]

На минутку захотелось вернуться и посидеть за рулём этих шедевров

[@stickycasket2914]

Ролик понравился. Го пилить видос про японцев! Не скажу что придаю предпочтение хоть одной из марок , практически у каждой были свои легендарные авто)))

[@ShevaDnipro]

Немецкие люксовые автомобили все знали с детства и во всём мире, а про японские чудотачки 35 летней давности основная масса узнаёт из твоих роликов, люксовые японцы в Европе как мифические единороги в ту пору!

[@MegaZerax]

Да потому что они их не экспортировали. На внутреннем японском рынке тогда уже в 80е был такой мегафарш в тачках что до сих пор узнавая многие выпадают в осадок

[@RomaNovikov1980]

@@MegaZerax , многие выпадают в осадок,когда узнают, что Земля круглая.

[@danger3635]

@@RomaNovikov1980 )))))

[@MegaZerax]

@@RomaNovikov1980 ахахаха а че есть такие кто думал иначе про землю??🤣

[@MegaZerax]

@@danger3635 япония на гибридах уже 22года двигается. Почему ты решил что чисто на америку с 97го? У нас довольно много приусов первых прульных, настоящих, ждмных которые с 97года шли

[@user-uc5so7bf8t]

Япония молодцы!Был Краун это Ваащщеее! 👍

[@user-rx2ph5sn7u]

На е32 впервые был применен ксенон, задние сидения имели раздельную регулировку, обогрев и автоматические подголовники. Раньше чем на 220 массаж появился на е38. На е32 из интересного ещё омыватель противотуманок, дожим багажника, ультразвуковые парктроник и двойные стекла, не говоря уже про шторы с электроприводом. Система автоматической рециркуляции, самоблокирующийся диф, а на поздних версиях asc+t. Самовыравгивающейся задняя подвеска, как в сочетании с электронноуправляемвми амортами так и без. АКПП с адаптивным режимом, автозатемнение зеркала, сначала механически с помощью электромотора, а позже фотохром. Может поделитесь ссылками к е32 из Вашего ролика? Особенно там где краштест, не видел его раньше

[@user-nf4he2cn5h]

Вот одно но!!! У отца на кроуне до сих пор всё работает, даже режимный обдув из воздуховодов! Во раньше япы делали, вернуть бы те тачки и качество!

[@user-es7mj1hd1e]

Расскажите пожалуйста про универсал и тех же годов какие были в Европы какие были в Японии

[@rishkhafi8968]

Я за японцев )

[@MrVovanli]

Была в середине 90 тоета корона годов 87 насколько помню. Там был почти весь пакет , электро стекла, кондей с холодильником магнитола, автомат , гур, чего не было в тазах и млсквичах тех годов

[@msi8294]

Ещё таких роликов!!! Спасибо! Лайк!