Сравнение работы

Рет қаралды 8,206

Dimannski

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@samareanin7295 7 ай бұрын

Приятно смотреть: содержательно, без мата, без "воды"👍

@ДуховныйРост-ы1э 7 ай бұрын

Благодарю дорогой. Будь здоров и счастлив Желаю тебе блаженства

@АлексейПоляков-б6в Жыл бұрын

Приветствую,а если трудится на бочке без допога и адр не возить вообще красота.

@АлександрСтепанов-ы9ж 7 ай бұрын

Не думай, коллега коллегу сразу увидит. как рыбак рыбака . Огромный лайк вам парни

@dimannski 7 ай бұрын

Дякую!

@ВалерийЧернышов-о5ю 9 ай бұрын

Контейнеровоз самая лучшая работа, поставил его, пломбу проверил, цела и номер сходится, поехал и пофиг что там загружено и как, за груз как он закреплён и уложен не отвечаешь, установка рефа не за глохнет, шланги таскать не надо, хомут с него не сорвет во время слива, для меня контейнеровоз самая без проблемная работа.

@dimannski 9 ай бұрын

Так!

@MrShatunblack 7 ай бұрын

Доброго времени. А если в пути подразгрузили, чья ответственность?

@dimannski 7 ай бұрын

Вантаж застрахований! В такому випадку поліція, купа доків заповнити.

@ВалерийЧернышов-о5ю 7 ай бұрын

@@MrShatunblack а как тебя в пути подразгрузят?

@MrShatunblack 7 ай бұрын

@@ВалерийЧернышов-о5ю на ночевке, в основном, хотя и на ходу, при желании можно. Сложно, но можно. На ночевке, можно даже пломбу сохранить, если есть желание

@strannik8380 Жыл бұрын

Я тоже поначалу думал, что самая простая работа - на контейнерах. Чего там - сундук тебе поставили, два фитинга сзади закрутил и побежал. А на деле оказалось то ещё дрочилово...

@dimannski Жыл бұрын

Я зараз на бочці ADR працюю.

@Iwan_Kruzenshtern 4 ай бұрын

А в чём дрочилово, дружище, расскажи пожалуйста.

@dimannski 4 ай бұрын

@Iwan_Kruzenshtern, що саме цікавить?

@strannik8380 3 ай бұрын

@@Iwan_Kruzenshtern Ну нормально попадаешь только в порты, где по визитам. Карточку взял, на въезде приложил через окно и заехал. А есть терминалы, где останавливаешься, вылезаешь, показываешь паспорт в раскрытом виде. Ждешь пока сторож все сверит по буковке. Хоть ты уже в 6й раз за сутки приезжаешь - все равно. Потом на эти терминалах 150 перекуров, перекусов, пересмен. Я не шучу! Контейнер взял если порожний - на выезде надо двери открывать самому, что б охранник посмотрел. На сдачу когда приезжаешь - они могут принять, а могут и не принять. Тогда будет переадресация и потащишь его на другой терминал. Отказаться никак и никакой доплаты нет за это. Раньше давали немного денег, что б принимали все - теперь этого нет. Ну и когда ты сдал сундук, то стараются взять там же, или рядом, на завтра. То есть, это суть одно, что и рефы, тента, шторы, бочки, кроме одного НО ! После разгрузки ты не едешь на следующий заказ, а сперва сдаешь контейнер. Либо перед погрузкой сперва едешь и берешь пустой. Единственный плюс, как по мне, что есть прицепы под 20-футовые контейнера. На них очень легко ездить по городу - прицеп коротки и едешь как на велосипеде. тридцатки, сороковки - как обычная фура. Есть еще 45-футовые. Они еще длиннее. Но я когда работал на контейнеровозе, выбрал прицеп, на который 45 не могла встать. Не-трансформер. И не, поэтому не возил их. Потом стал возить только танк-контейнера, а потом вообще ушел на бочки и забыл это все как страшный сон. Слив-налив быстрый, техника свежая, далеко на бочках ничего не возят. Адреса на 99% одни и те же. Везде по времени. Лучшая работа в мире !

@parnaozkurdgelashvily6440 5 ай бұрын

💛💙💯

@t.r.e.9337 2 жыл бұрын

Привет Димыч) +- все так и есть разложил акуратно все по полочкам)))

@dimannski 2 жыл бұрын

Записывал без заранее подготовленого текста.

@gosaB1966 7 ай бұрын

Хрен я с тентов уйду. Пробовал и рефы и платформы и пару раз на контейнере, но вернулся на тенты. Негатив у автора в основном из за неудачного работадателя. Погода пофиг, всегда есть одежда и под дождь и для снега. Погрузки, тоже далеко не всегда с растентовкой, у меня 80-90% это рампы. Многое зависит от конкретного работадателя, маршрутов, и подготовки самого водителя.

@dimannski 6 ай бұрын

Я вже працюю три роки з бочкою. Тож тепер на тент тільки у екстремальному випадку.

@РоманВладимиров-н7г 4 ай бұрын

На 💯процентов шторы лучше. Но да Всё зависит от работодателя. Удачи.

@Jrtddf.cgv2 Жыл бұрын

В Германии у водителей (LKW), минимальная ЗП составляла 120€ нетто за календарный день ! В настоящее время, её повысили. И она составляет - 160€ нетто, за календарный день (сумма, за рабочую смену) ! Оплата с колеса (км), за сутки - это рабский труд, зачастую она идёт в ногу с нарушениями безопасности движения, а это не досыпание, переутомление, психологическая перенагрузка ! ЭКО режим, это тоже повод залезть в карман водителю ! Делайте пожалуйста своим водителям-дальнобойщикам страховки гражданско-правовой ответственности, которая их будут оберегать от соблазна залезть в карман к ним. Они же Вам зарабатывают денежку, а Вы их ошкуриваете. Не хорошо. Если не доказано обратное, что он умышленно причинил ущерб. Работадатели хотят ещё на водителя возложить полную материальную ответственность. Это тоже, не правильно. Сама компании не несут полную материальную ответственность в своей коммерческой деятельности. Как правило создаются компании ООО и т. д., они с ограниченной ответственностью. Такие компании делают долги, и закрываются, открываются новые, уже без долгов. Не секрет, что в погоне за быстрой прибылью, как-бы подталкивают водителей нарушать безопасность движения, совершать ошибки. Практика оплаты с колеса, необходимо запрещать на законодательном уровне и обязывать предпринимателей делать страховки гражданско-правовой ответственности в обязательном порядке ! Обвинять водителя в сливе топлива, поломках и другое, тогда ложиться на страховую компанию. И эта проблемма отпадёт, в принципе. Фрахты всё равно, проверить и контролировать нельзя и водители не должны это делать, тем более интересоваться "некой искусственно выдуманной коммерческой тайной, покрытий мраком", и это сново повод залезть к водителю в карман, очередная схема ! Успехов Всем на дорогах, не обманывайте своих водителей которые вам приносят деньги, не нарешайте безопасность дорожной движения. Водитель не раб, создавайте им безопасные условия труда ! Да, не используйте свою личную банковскую карту для оплаты дорог и другой оплаты (коммерческой деятельности транспортной компании, где Вы трудитесь). Чтобы у налоговой службы не возникли вопросы к Вам о ведении коммерческой деятельности и обороте денежных средств. Просите свою компанию, что бы Вам в рейс выдавали банковскую карту рабочую !!! Всем Благ. 👍💯

@toleasik83 7 ай бұрын

Человек работает водителем но считает себя умнее собственника , очнись и посмотри вокруг ,каждый второй водитель не грамотный не компетентный но считать чюжие деньги все академики , купи себе несколько авто и заговоришь совсеем по другому !