Сравнительный тест-драйв Lada Vesta против KIA Rio (2016)

[@bearvorkuta]

Игорь, спасибо. Это правильный обзор/сравнение! Ездил я на весте с роботом. Для неспешной езды вполне сносен этот дуэт мотора и робота. Но когда садишься обратно в рио, чувствуешь на каждом шагу эту отзывчивость автомата и двигателя: как дома! По душе. Веста выигрывает за счет наличия круиз-контроля и ESP в базе, большего клиренса. Но самое главное - люди не верят в надежность ВЕСТЫ! Это очень серьезный минус!

[@ИльяБесфамильный-я8т]

а с чего в неё верить? на 3к стойки стабилизатора летят. Робот ужасен, у многих при установке ходовых огней сгорели мозги. климат контроль работает через ж.

[@Muha0404]

+Илья Бесфамильный климат-контроля у весты пока нет (пока только просто кондиционер); круиз-контроля у весты в базе нет (лимитер скорости у весты только в максималке и в доп.пакете)

[@ИльяБесфамильный-я8т]

+Мухит Омаров шёл да ну её... на кореяку хоть гарантию ок дают и коробка надёжная, вон общался с знакомым у него таксопарк свой, говорит в вообще ок ходят уже по 120+к накатали и все ок

[@KirillAsad]

+Илья Бесфамильный бесспорно кореец практичней, комфортней, динамичней да Рио на вид норм..только ценник уже 850рза топ Рио..хотя берут...альтернативы увы нет почти, если не б/у что-то

[@leonidvavilin1064]

да,к сожалению вы правы.

[@MrDeicide31]

Рано что-то говорить о Весте,а вот о РИо могу сказать,владею 5 год,проблем не было!

[@yuratrin_one1609]

Веста в любых сравнениях, для адекватного человека, лучше, чем одноклассники. Кто гонится за брендом, тому прямая дорога к корейцам, которые объективно хуже весты.

[@roymanson9910]

Ты нормальный ???

[@Zolderinc]

Являюсь косвенным обладателем VESTA (сестра купила). Перечислю только минусы выявленные за 4 месяца эксплуатации: 1.При включении навигатора показания часов на дисплее ОММН меняются на неправильные, а именно-на час позже. При этом функция синхронизации часов по GPS отключена. 2. Периодический стук сзади во время движения по любой поверхности. Стук периодически появлялся в течение 2 недель, затем стал почти постоянный. 3. Купили максималку на 16ых колёсах, а запаску нам положили 15ую. 4. Ни один салон не может продать запасной ключ зажигания, а точнее - чип. 5. Домкрат сломался во время первого подъема на нем машины. На моё обращение в автосалон с просьбой заменить домкрат на новый, я получил отказ ввиду того, что причиной поломки домкрата стала его неправильная установка мною во время подъёма машины. 6. На 5000км пробега спереди под капотом появился резкий скрежет и хруст, как выяснил в интернете - это втулки стабилизатора, (звук, как будто двигатель отпал, серьёзно - очень страшный) решения от завода нет, в сервисе только смазали их. Внимание - СМАЗАЛИ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА! :) 7. Хвалёные новые литые диски от ВАЗа... Диск сломался, именно СЛОМАЛСЯ на 1500км пробега при попадании в яму :(

[@РусланХомич-л2ю]

Если RIO будет продаваться в России по той же цене, что и в Корее АВТОВАЗ ЗАГНЁТСЯ!!! несмотря на то что RIO и SOLARIS производятся у нас на них так же распостраняется таможенная пошлина (просто она лготная, как у резидентной компании) и акцизы на двигатель! Кстатти акцизы выросли с этого года! Цены на все иномарки как ввозимые, так и производимые в России искуственно завышены с целью сделать отечественный автопром хоть както конкуретноспособным!

[@АлексейДанилов-д2б]

Хороший, четкий и даже в чем то харизматичный обзор. Автор молодец. Рассказал все как есть, не отдавая кому либо предпочтения.

[@ИванПилявский-ю9т]

Скорее всего ещё важно учесть, что через три четыре года когда ты захочешь продать, то Веста потеряет в цене намного больше, чем Рио + к тому же просто тяжелее продать будет чем Киа

[@elektroservise]

Наконец то сравнение Весты с главным конкурентом !!! Спасибо! Все четко, подробно и по делу!

[@bekzatbolatuly9916]

kia rio 👍

[@vitalym4441]

Спасибо, возьму Рио)

[@User-fgh2c]

Ну бери Рио

[@ВикторФедотов-к2с]

Сравнили ведро с болтами с Киа Рио.

[@ИгорьМайоров-ю8в]

Ошибка теста заключается в неправильном выборе коробок. На механике тест был бы правильней

[@mcgreen1771]

согласен

[@ТамКаджи]

+Игорь Майоров механика у ну весты надо сказать очень даже.

[@JacksonRacingJR]

+Игорь Майоров Ошибка в том что ошибку автоваза сравнивают с корейским автомобилем.

[@МикулПолькин]

+Дмитрий епп по вашему с японцами весту надо сравнивать??? пару годков корейцы догонят весту если рестайлинг проведут соляриса и рио

[@МикулПолькин]

+Дмитрий епп по вашему с японцами весту надо сравнивать??? пару годков корейцы догонят весту если рестайлинг проведут соляриса и рио

[@Smoll63]

Игорь все нормуль обзоры супер, смотрю еще с телика.!!!

[@ЕвгенийБ-у7ц]

Где задние брызговики на Весте??? Опять будет поливать грязью сзади едущие машины. В топку АвтоВАЗ!

[@danel484]

+Евгений Безрученко Что-то от тебя попахивает салом, или мне кажется ?

[@QuickProSilver]

Принимать грязь от впереди идущих машин, похоже ваш удел по жизни. Вот и делитесь впечатлениями.

[@kastro15]

ахахаха Сжечь богохульников, и линку стаба им не забудем никогда! ахахаха

[@ромавасильев-ю1д]

+Евгений Безрученко В топку все авто без брызговиков!!!!

[@oikaklmn]

+Евгений Безрученко На мерседесах тоже нет брызговиков! В топку мерседес! А так же мазду, тойоту, ленд ровер и еще херову тучу марок.

[@doktordred8056]

как здорово закрываются двери в весте... у меня знакомые владели ваз 2106 закрывали двери ,как в холодильнике ,с размаху..по привычке они закрывали их так же в моем бедном пассате ... я их просил делать это мягче... аж сердце кровью обливалось..но нет привычка была сильнее всех моих просьб.. наконец то люди избавятся от такой привычки ... и в весте это плюс ОГРОМНЫЙ спасибо Бу Андерсону заставил таки сделать замки нормальными ....веста точно не жигуль .спасибо

[@shamanx3901]

блять вот всегда такие как ты меня бесили, чуть хлопнешь случайно сразу кудахтать начинают, типа если сильно закрываешь дверь все поломается, машина взорвется и вообще произойдет ядерная война. Это блять кусок железа, на икстрейле закрывал всегда с хлопком и нихуя с ним не произошло за все годы. Успокойтесь уже со своими помойками, ничего с ними не будет если иногда закрывать дверь с прихлопом.

[@АльбертАнтонов-ж6и]

я делаю весту.наладчик роботов.вся проблема в том,что люди думают приблизительно так: почему ваз не может сделать ОЧЕНЬ ХОРОШУЮ МАШИНУ за ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЕ ДЕНЬГИ? а кто нибудь смог??? "хорошесть" машины прямо пропорциональна цене это закон.но российский потребитель к большому сожалению не обременён мозгами.да и в крови у него своё ругать всегда.вспомните старика Крылова (а сало русское едят) сколько лет прошло ни хера не изменилось.

[@trendrep9157]

Альберт Антонов ДА ПОСТАВЬТЕ ВЫ В ВЕСТУ НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМАТ, А НЕ ЭТОТ НАШ СРАНЫЙ РОБОТ. Не говорю, что все роботы говно, у Немцев робот очень хороший, но то, что делает АвтоВАЗ, это позор...

[@marfolomeomew2601]

У концерна Рено-Ниссан нет автоматов, им ставить нечего. Автоваз уже давно не наш, его купили.

[@goldyrevs]

Альберт Антонов отечественные машины не должны быть настолько дорогими

[@paxandeath]

видео снято в чудесную погоду и машинки приятные и обзорщик адекватный.

[@SergeyProDrive]

Веста - в багажнике все саморезы не прикрыты Рио - в багажнике все саморезы прикрыты плстиковыми пистонами, мелочь, а приятно Рио - нормальный АТ Веста - АМТ ДРЕВНЕЙШЕЙ конструкции! Рио - 11.2 до 100 км/ч Веста - 13.7 на АМТ Рио - гарантия 5 лет Веста - 3 года псевдо гарантии. Ликвидность на вторичке будет очень существенна, так как Веста не "пошла", полный провал по итогам 3-рех месяцев продаж!

[@mcgreen1771]

Мне кажется бесполезно это писать))) наши "патриоты" непробиваемы)))

[@SergeyProDrive]

Дмитрий Р походу да_)))

[@Cosmopolite666]

+OdpriceRU - автомобили, дилеры и цены. хочешь прикол? В S-class в задних дверях жесткий пластик и не прикрыты само резы)

[@snoozesnooze1385]

веста была бы хорошей машиной,если стоила тысяч на 100 дешевле в базе

[@Madara866]

+OdpriceRU - автомобили, дилеры и цены. У себя в городе почти в каждом дворе весту вижу! Хотя город не маленький! Почему провал то?

[@justgarage4986]

У KIA Rio боковые подушки, занавески безопасности, светодиоды, линзованная оптика и многое-многое другое появляются не с максимальной комплектации, а уже с предмаксимальной(она стоит значительно дешевле) Кожаная оплетка руля появляется вместе с его обогревом, а он есть практически во всех комплектациях. Тканевая обивка дверей появляется так же не с топовой версии и даже не с предмаксимальной, она есть уже в промежуточной версии Luxe.

[@mcgreen1771]

ну как же))) надо как-то вазовские заплаченные бабки оправдать, вот Игорь и решил нам какую-то дичь всучить)

[@justgarage4986]

+Дмитрий Р да не в бабках дело, мне кажется. Просто нереально всю эту информацию запомнить, если регулярно с этим не сталкиваешься)

[@mcgreen1771]

+Rocketter он автообзорщик, сталкивается с этим ежедневно)

[@slavayashin]

Забыл сравнить проходимость! У Весты не только геометрическая проходимость лучше, у нее еще ESP эмитирует блокировку межколесного дифференциала. Застрянешь только если буксуют оба ведущих колеса. У Весты проходимость значительно выше, чем у Рио за эти же деньги. В целом Веста значительно лучше для наших дорог. Если брать на механике за одинаковые деньги, Веста уделает Рио по всем показателям. Но зря они робот с этим движком показали. Надо было чуть подождать и выпустить робот сразу с движком 1,8. С ним он лучше работает. Веста только поступила в продажу, будут еще другие комплектации и шлифовка нюансов, но у Рио есть репутация надежного автомобиля, а Весте только предстоит это доказать и перебороть очень инерционные предубеждения обывателя..

[@boreyslav5828]

Хочешь проходимость купи ладу 4/4 .

[@romanl.2305]

+Vyacheslav Yashin а ещё помимо стойки отказывает педаль газа!! И это при обгоне на трассе будет равносильно смерти...

[@Краткиеурокиобовсем]

+Roman L. Купи механику и езди как мужик, и не будет тебе отказа не какого как на роботе..

[@miesterman9265]

+Vyacheslav Yashin да киа дороже.

[@ЕрмаковГерман]

Ну вот вы и доказывайте состоятельность своих тазов. А вот с ESP разберитесь что это и как работант. По хорошему для улучшения проходимости эта система отключается. А вот система ASP как раз и клучшает проходимость. Только она не блокирует дефериинциал а подтормаживает пробуксовывающее колеса тем самым перекидывая момегт на то что не нагружено

[@IvanMedny]

Весьма взвешенно и рассудительно. Лайк.

[@mcgreen1771]

У Ревазова стойки стабилизатора в весте да 3700 км полетели...

[@RockStarPCGAME]

+Дмитрий Р не стойки а СТОЙКА! И что теперь? У Соляриса в 2011-2012 годах вся задняя подвеска летела до первого ТО, до 15 тыс км.

[@mr.shumano]

+Дмитрий Р я думаю Ревазов и мерс с салона задрочит за 3700км..

[@mr.shumano]

+Дмитрий Р и насчет автомобилей , российский автопром 40 лет делал гавно.. вы хотите что бы сразу конфета получилась?=)))я кстати не любитель автопрома российского. я думаю 2я, 3я генерация весты будет куда удачнеей..

[@RockStarPCGAME]

***** речь идет про первые Солярисы 2011-2012 года

[@passeryar]

+Vasily Shumansky +1

[@Drazdow]

Спасибо за сравнительный обзор. Разменял свою ВАЗ-2110 на KIA Rio(2015) Prestige 1.6 MT летом 2015 так и не дождавшись выпуска LADA Vesta если бы это случилось к тому времени это бы добавило мне пищу для размышлений при выборе машины в практически равной ценовой категории, хотя скорее всего выбор всё таки сделал тот же. Если LADA пойдёт по пути рестайлингов Корейских производителей, то на втором - третьем рестайлинге скорее всего догонит и обгонит их, хотя все эти действия к сожалению приводят к удорожанию конечной продукции... :-(

[@агентМалдер-б5ь]

КИА Рио с корейской старательностью собирают те же люди перешедшие с АвтоВАЗа ))))))

[@агентМалдер-б5ь]

+Алексей Скрыльков за пачку доширака в день ?

[@sorrow640]

+агент Малдер тип того.

[@агентМалдер-б5ь]

+Леонид Суров корейцы из КНДР )))

[@ОлегКоваленко-ы6ф]

Была у меня Калина. Ездил по ремонту к официалам. Пока делали, ходил по салону, залезал в Калину-2, Калину Спорт... Мне кажется, дело не в бабине... Пичкают мозками, роботами-автоматами, тюнингуют, а зазоры элементов у новых машин разные!!! С завода! Сдаётся мне, не в том направлении в Автовазе работают. Езжу три года на КИА. Не нарадуюсь. Да, собирали в Питере. Но, если технология сборки отработана и продумана, и у нас могут собрать. Вооружение-то делают практически лучшее. А с автомобилями беда. Не буду зарекаться, но, надеюсь, на автопром больше не сяду.

[@Александр-у7е3ц]

Купил весту . очень доволен . на механике .места ,по сравнению с Рио ,вагон . идёт мягонько ,на трассе стоит как влитая, в салоне тихо ! Все типа недочеты обычные придирки.

[@сергейчубаров-ю4г]

мысль вслух...побывал в 2 салонах,благо межу ними 50 метров,лада и киа,посидел,пощупал,понюхал..такое складывается впечатление,будто самим манагерам лады на эту самую весту просто наплевать...ну хоть ктоб подошел подсказал что...ти-ши-на....в салон киа,одно удовольствие,ток зашли,залез я в одну машинку,смотрю,стоит родненький,наблюдает,и не летит сразу как на рынке,а просто смотрит,как я там разглядываю этот аппарат,ну думаю надо звать,подошел и все грамотно растолковал,что к чему,и почему именно рио а не ваз(лада),и что-то щелкнуло внутри,сердце само подсказало,то,что надо!БЕРЕМ!..обидно за отечественный автопром,но факт есть факт,в нашей стране умеют делать только оружие и военную технику,остальное полнейший хлам уважаемые,не судите строго,ибо это исключительно мое мнение...

[@Zvezd83]

А мне автомат не нужен) люблю механику, смысл мне покупать и переплачивать за пустой РИО?

[@IvanIvanov-tw3ht]

+Евгений Гудков Взяли и лохонулись

[@onwert8333]

+Zvezd83 согласен с вами меньший расход топлива - весомый аргумент

[@onwert8333]

+Zvezd83 согласен с вами меньший расход топлива - весомый аргумент

[@МикулПолькин]

+Mister_ White_ сам придумал или приснилось???

[@ЮрийБойко-э8ч]

+Mister_ White_ КИЯ РИО - ТАКОЕ ЖЕ ЕБАННОЕ ВЕДРО В КОТОРОЕ НУЖНО ПОСТОЯННО ВЛАЖИВАТЬ ДЕНЬГИ ИЛИ ТЫ ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ ЧТО КИЯ -ГАВНО НЕ ЛОМАЕТСЯ

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@dk_moscow]

Хороший обзор! Вот только KIA RIO "кропотливо, чётко, с корейским старанием и пунктуальностью" собирают в... Калининграде и Питере.

[@geniusloci1354]

Молодец, всё четко, непредвзято, ёмко разложил.

[@АлександрМосковченко-э9я]

шикарная, наша машина. Гордость за наш автопром! У меня 2108 30 лет в строю, как новая. Спасибо Вам, вы лучшие!

[@ДенисБеломоин]

лайк за выбор оппонентов

[@Vadim_TTR]

Со всех сторон "Ваз" облизал, давно не видел такого обзора.

[@ПроблемаХьюстона]

езжу на Рио 1.6 мкпп 2012 г. я 1 владелец, пробег 82 000 км, менял только расходники. кто-то писал, что Рио тяжело управлять, ну ХЗ на трассе езжу обычно не больше 120 км/ч, на этой скорости рио едет ровно туда, куда ты её направил расход при этом 7 - 8 литров на 100. если ехать до 150 км/ч управляемость не меняется, но расход уже 9 литров. в городе расход 8 - 9 литров. клиренс вполне себе норм, на бордюр залезть хватает... не помню, что б где-то я цеплялся. в целом рио очень нравится, единственное, что не понравилось - это шумка... ожидал большего, пришлось купить шумку на 7 000 р. и проклеить всё авто. за время использования в салоне не чего не заскрипело, не застучало и т.д! чуть не забыл, с завидной периодичностью перегорают лампочки габаритов в передних фарах, сначала я их менял, теперь же просто забил на них. в задних фарах лампы габаритов не перегорают, я ХЗ с чем это связанно

[@wisechoice3865]

хватает там везде места Игорь мы как-то еще в конце 80-х ехали со свадьбы в запорожце (была такая советская машина) в восьмером и ничего никто не жаловался (:

[@Naf0483]

Что-ты вы Игорь стали делать рекламу Лады, а не обзоры со своим мнением, которое мне раньше было познавательным. Но все равно лайк за развитие канала.

[@vitbur2810]

на100% я бы выбрал Рио, а тест так себе, опять реклама на весту

[@bananvital]

Отличный обзор, спасибо за труд!

[@vovakosta74]

Предвзятость афтора так и прет из всех щелей, карманы набиты доверху походу. Я езжу на с классе, и что я вижу в этом тест драйве. Бросается в глаза как трясет не хило так афора в рио и комфортно покачивается в весте, это плюс. Комплектации богаче в весте это тоже плюс. С базовой версии уже имеется стабилизация, этотогромный плюс и опция более дорогих комплектаций. Салон со слов того же афтора больше и всеми признано лучшим дизайном чем в рио. Теперь рулевое управление...все абсолютно тест драйвщики хвалят весту за идеальное управление, плюс стабилизация и это идеальный автомобиль даже для девушек а если мама вдруг с ребенком попадет в дтп не дай бох, глонасс сам подключится и спасет чью нибудь жизнь, а это уже трудно измерить деньгами. Опять таки клиренс, проходимость у весты впереди. По двигателю точно знаю что приоровский мотор отлично ходит и крутится. Приоры делают на трассе рио и хюндаи. У рио китайский дешовый моторчик без конпенсаторов, который с пробегом похож на трактор рычащий, да и моторесурс у него меньше приоровского, т.к. люминиевый блок рио тупое удешевление и маленький ресурс, плюс неремонтопригодность при выоде из строя цилиндров или износе. Теперь коробки. Автомат 4ступенчатый это ужас, постоянно кричащий двигатель и расход больше заявленного. Уж лучше механику брать. На Весте механика стоит реновская, робот наш, но если надо где то обогнать, перейди в ручной режим и получится намного лучше чем с автоматом. Кстати на церато катался с механикой и автоматом, причем 6ступенчатым, это такой тормоз при обгоне, можно встречную поймать элементарно, а на рио 4ступка стоит, ваще тормоз. И еще меня рассмешили это же рио. Качество корейцев самое дешевое из европейцев. Лкп очень слабое на рио, железо тонкое эконом, кузов слабенький са по себе на кручение, поэтому не надо на нем больше 120 ездить, это опасно. Веста по устойчивости на две головы выше, кузов жесткий, реновская подвеска ода из лучших европейских среди бюджеток, база авто больше и шире. Я бы понял если Весту сравнивать со Шкодой или Ниссан алмерой там, они же 150 нормально едут без рысканья, но рио и соляра на трассе потенциально опасные...

[@grif-ur9nm]

Рио зарекомендовал себя как надёжный авто...

[@alexandr_nf]

Фигню написал какую то, ну это ваше мнение. Крутится мотор у приоры ))))😁 шутник

[@OsoboOpasniy]

spasibo za objektivnost

[@insel260]

у киа рио в максималке запаска точно такая же как и все остальные колеса, если вам положили штамповку, поздравляю обманули! к слову о самом тесте, многое из функционала киа рио было опущено, в пользу весты. все понятно, надо же как то продавать русский автопром? если делать видео подробным, 90% купит рио, но ведь за рекламу уплачено, поэтому плохого не скажем, но и хорошее опустим... одного обзора весты о том ЧТО нам продают в салоне хватает, что бы понять это все тот же русский автопром, который сыпется на кочках, у которого детали отлетают прямо на ходу и в котором всегда чего то не хватает в плане технической части, например пыльника на передней подвеске. я уже давно не доверяю русскому автопрому, предпочитаю кореянок и японок. в прошлом году взял киа рио в максималке и доволен как слон, пробег уже 65 тыс и за это время у меня перегорела только одна лампочка на номерах, а у соседа новая веста, у которой уже рассыпалась подвеска... мой выбор очевиден!

[@РусланВасиленко-г3н]

+Геннадий G Поддерживаю всецело и полностью. Поменял три года назад свою новую Приору на КИА РИО в максималке-доволен как слон. Жаль, что в то время не было 6 ст. акпп. Была до Приоры десятка, шестёрка-конструктор и постоянная еб....я. Я уже не в том возрасте, чтобы лазить под машиной и искать сверчки в салоне, которые, судя по обзорам, в Весте присутствуют уже с момента покупки. Веста-авто для тупопатриотов, которые либо её не имели, либо купили, а потом расхваливают, понимая при этом, что лоханулись конкретно. А вот пройдёт хотя-бы года три, после того, как умники купили свой автотаз, то тогда и посмотрим на их выводы. Уверен, что разваливающийся пластик, ржавый и прогнивший глушитель, ржавые трубопроводы и детали подвески-вот, что их ожидает, хотя в моём Рио после трёх лет круглогодичной езды ржавчину видно только на ступицах и тормозных дисках после мойки. И это факт, а не иллюзия. Впрочем, пусть патриоты ездят на своих тазах и занимают очередь на сто по гарантии, а мы будем ездить на своих Рио и наслаждаться, лишь меняя масло и фильтра. Удачи им.

[@ВиталийЕфремов-р4щ]

+++

[@tvbet1xbet68]

самый лучший обзор,спасибо

[@TreideR_QQ]

Мой выбор Киа Рио

[@alexp.7487]

Адекватный обзор. Подпись.

[@Jurgent17]

Только в россии могли выгнать человека, который сделал такую машину! Потрясающая страна!

[@ЛачШеви]

Может сам со стыда убёг?

[@igorvolhen9855]

выгнал не Ваз, а рено-ниссан, если вы не в курсе, то ваз уже давно это не совсем русская компания.

[@TheMrProSys]

Пара замечаний. 1) про робот. зачем эти завывания про его дикую ущербность? про то как надо ловить акселлератором моменты переключений? Я учился водить на автомате тойоты карины. Потом купил и вожу автомобиль с роботом.Никаких моральных и физических страданий ни в процессе выбора, ни в процессе эксплуатации не испытываю - никаких проблем с привыканием к "не такому как на автомате" поведению машины не было. Да, чтобы поехать надо нажать на газ, а не отпустить тормоз. Когда глушу машину, то оставляю ее на скорости, на какой ехал, на той и оставляю. (у меня, когда двигатель заводится, то коробка автоматически сбрасывается в нейтраль, так что машина никуда не поедет). А кивки машины в момент переключения учишься компенсировать педалью газа. Через несколько дней уже совершенно автоматически не думая или сбрасываешь газ или добавляешь. Не "надо ловить", после которого проникаешься сложностью задачи, а делаешь это автоматически не задумываясь. Согласен, что в некоторых моментах классический автомат удобнее. Но в некоторых - категорически удобнее робот. Машину можно буксировать, машину можно заводить с толкача, в работу коробки можно влезать по ходу движения - в автоматическом режиме я могу в любой момент повысить или понизить передачу, могу перейти в ручной режим. Потому, откатав с роботом 8 лет, я склонен считать фичами то, что большинство водителей на автомате назовут недостатками :) 2) сразу и категорически не поверю в то, что киа на 4-хступом автомате экономичнее весты, просто посмеюсь над этой милой шуткой.

[@assalianton]

Только RiO!!!

[@inni2091]

Игорь Бурцев, мой любимый коментатор.

[@alexandrfomenko7325]

Вы задолбали.одно и тоже. Че вы её мусолите. Ой какой пластик.ой как хорошо в ней сидеть.ой какие кнопочки. За это вообще за Херня. Вы возьмите и устройстве нормальный тест-драйв. 24 часа , без остановки, кроме заправки по всем дорожным покрытиям. Потом 3 минуты покурить и опять на жесткой тренинг. А то сидят ,пластик на нюх пробуют. И делают какие-то ни кому не нужные выводы. В свое время когда СССР захотела заиметь в СССР машину, они сделали так. Взяли фиат.рено и помойму ситроен.тут не помню. Немцев не было.неверно из-за политически трений того времени, И вот они взяли эти три машины и устроили им такой тест-драйв.люди до последнего с ужасом вспоминали ,че они с ними делали. В итоге этого теста выиграли рено. А фиат развалился в хлам. Но почему-то руководство СССР именно этот хлам отправили в Италию.они на это посмотрели.И покумекали,и укрепили все то,что развалилось. И так в России, ну когда СССР появилась та великая машина копейка,. Вот ,а вы все на изгибы смотрите да пластик лапаете. И на этом основании делаете какие-то выводы и советы

[@pavelselivanov9093]

Хорошие обзоры делаете!

[@passeryar]

у ваза целая программа по фиксированию всех обращений новых владельцев с проблемами по весте - глядишь в течение 2016 уже 'вылечат' ее от косяков. причем программу робота как раз адаптируют в первую очередь. а если еще и новый движок 122 сильный будут ставить без существенных изменений в цене, то шанс За весту против корейцев все же будет ))

[@mcgreen1771]

У ВАЗа сейчас целая программа как сократить большую часть работников, тотальная слежка вплоть до соц сетей работников, задержка зарплат, штрафы за самые нелепые мелочи... Сам подумай как люди в таких условиях будут качественно и ответственно подходить к работе!?

[@passeryar]

+Дмитрий Р у тех кто остался мотивация как раз отличная )) а в Ижевске разве тоже сокращают? по-моему там как раз наоборот развернули пр-во вест и хрэев, чтобы бабки с их продаж рено/нисану не попадали. сокращают у нас в тольятти, но тут весту не собирают.

[@Андрей-ы3ф9п]

всё по делу про рио, у меня такая же комплектация

[@denyago3348]

Хорошее сравнение ... отличный обзор, хорошая приятная дикция. КОРОЧЕ ЛАЙК за обзор

[@STEN973]

Третий год на Рио езжу и пока нареканий к машине нет .Ни чего не бренчит ,не стучит ,не скрипит.Ездить на ней приятно.Зимой подогревы сидений , руля,зона покоя дворников,зеркал.Всем пользуюсь.Дороги убитые в хлам ,а по подвеске пока тьфу ..тьфу всё ok,не знаю конечно как дальше будет ,но пока всё хорошо.В мороз - 40 ездил ,так там конечно подвеска скрипит , но в мину 30 все скрипы пропадают.До этого ездил на ланосе 3 года ,так он у меня сыпался по подвеске сильно конечно ,хоть и езжу аккуратно.Если выбор стоит между рио и веста ,то даже не думайте.Тут мне кажется всё очевидно.

[@Geodezer1987]

Киа Рио - 670 тысяч, Лада Веста - 660 тысяч... Уаз Патриот - ЛЯМ! ))

[@fpress7509]

Чтобы идиоты патриоты покупали

[@User-fgh2c]

@@fpress7509 а может что бы идиоты покупали Тойота Ленд КРУЗЕР прадо

[@Александр-м2ч7ч]

Надо брать и пробовать Весту, пездеть не мешки ворочить, видите ли!!!;))

[@КулевринПушечный]

Сравнивая среднюю зарплату в России и других цивилизованных странах, россиянин должен купить такую машину за 3-4 месяца (откладывая только на машину). Получаем порядка 100 тысяч... Вопрос. Что у нас с зарплатами???

[@BigBoss-lh8ww]

Веста неплоха,но я бы все же взял Рио с нормальным автоматом,просто пока сравнивать автоваз и корейцев глупо

[@crash3881]

Ну вот вроде бы веста красива внешне, но понимая условия наших реалий как можно было поставить такую коробку передач? Ну пусть цена была бы выше поставили бы старый автомат из 80х (как в гранте), также смущает двигатель по сути это старый 127 мотор с несколькими доработками, ну и не о какой "оцинковке" кузова речи нет, а у рио кузов оцинкованный....мб оправданием является, то что спешили выпустить быстрее и в скором времени появится и новый двигатель и честный автомат с трансформатором...но и цена будет уже совершенно другой)

[@UzzeRR]

+Crash388 это как это нет? двойная оцинковка у Весты и гарантия 6 лет.

[@crash3881]

+UzzeRR нет ошибаетесь там окразка «катафарезная» это грунт красят в ванне и под током, оцинковки нет… как-то так

[@UzzeRR]

Crash388 я не поставщик (и не приемщик) но слышал, что наш металлургический гигант даже модернизировал производство под прокат для ваза. А катафарез не отменяет двусторонне оцинкованный метал насколько я понимаю процесс.

[@crash3881]

+UzzeRR если оцинкованное то только пороги и т.д. т.к. сколы на гранте (капот) тут же ржавеют у рио оцинкованное все кроме крыши

[@RockStarPCGAME]

+Crash388 у Весты кузов оцинкованный, ее собирают на конвеере Ниссан Сентра на заводе Иж-Авто. Автомата никогда не будет, так как владелец АвтоВАЗа концерн Рено-Ниссан, а они ставят вариаторы CVT

[@ЕрмаковГерман]

для любителей ТАЗов. В связи с огромными убытками автоваз покидают ведущие менеджеры. Есть даже мнение что Бу Андерсен уйдёт до окончания контракта. Тоесть в этом году. Для справки Бу Андерсен считается самым сильным топ менеджером в своём деле. О каком качестве может идти речь

[@nO3uTuBB]

Игорь, спасибо , обзор супер. Вы один из немногих, кто не восхищается вестой. Веста по дизайну супер, но наша сборка, дохлый ненадежный двигатель , тупой автомат и барабанные тормоза. Сливают все напрочь. ВЕСТА очень дпрзко стартанула с таеой ценой. Если учесть что по нормальному сначала надо торговать без плюса и завоевать клиента, тто веста очень пугает. Дальше будет дороже, а качество пока неизвестно. Грустно.

[@RockStarPCGAME]

+Дмитрий П Шкода Рапид и Фольксваген Поло, Форд Фиеста и Рено Логан, у всех задние барабанные тормоза. У Поло и Рапида в минималке двигатель только на 90 л.с., а у Логана так вообще 82 л.с. ВАЗовский мотор имеет ресурс 200 тыс км. Так что прежде чем судить Весту посмотри на конкурентов.

[@nO3uTuBB]

Роман Сергеев У них нет дисков сзади вообще?

[@RockStarPCGAME]

Дмитрий П У Фиесты лишь в максималке дисковые, у остальных барабаны. Даже у Шкоды Рапид с двигателем 1.4 турбо ценой в 900 тыс задние барабаны.

[@TheMrProSys]

+Дмитрий П а что с надежностью двигателя у весты?

[@nO3uTuBB]

+ProSys В том то и дело что это все тот же Старый вазовский немного доработанный двигатель.

[@MrDJAlexP]

Господа, мозги АМТ самообучаются под стиль водителя, но для этого нужно проехать не один десяток километров. Кривую прошивку робота ранних выпусков давно поправили на заводе, проблемы были только с первыми экземплярами. Для особо искушенных - все чипуется. Потому сейчас роботы на Вестах ведут себя вполне адекватно (не сравнивайте их с ДСГ и Пауэршифтами)

[@ЧёрныйАдвокат]

В принципе посмотрел с интересом.Только в конце сюжета у меня возник вопрос:а как много корейцев завезли на завод в СПБ, что они с корейской аккуратностью собирают?

[@KoenigDim]

классный сравнительный тест - спасибо!

[@кукиш-ь5ш]

Сопоставимы по стоимости,но никак не по качеству.У Рио на голову выше качество

[@Fighter1975Kai]

ESP, EBD, ABS у Весты :) Я бы не стал на них рассчитывать, в стоимость включат, но работать это вряд ли будет :)

[@Славян2936]

Ну, да система СОС не пашет)))

[@rustampisarchuk]

Какой может быть трансмиссионный тоннель у машины с передним приводом? Там проложена выпускная магистраль.

[@ezdrad1443]

Тоннель предусмотрен на всякий случай можно сделать и задний и полный привод

[@rustampisarchuk]

Ezdra D В данном случае это тоннель для "выпуска". Вот и всё.

[@MrT5666]

полностью согласен с Вами Игорь!

[@Singhpinoy]

Игорек в КАЖДОМ тесте подчеркивает, что рост у него ПОД 190 СМ!!!!!!!!!11111

[@lulznax]

ты еще воротникова не слышал?

[@udavmayki2899]

С выводами согласен.

[@greekgr666]

веста гораздо симпатичнее и современие выгледит! покупать нужно пока на механике все уже об этом знают!

[@ИванФёдоров-д6ж]

AU TO ахахах, смешно)) и почему же на механике? Чем вам автомат не автомат?

[@сергейгорелов-ж2я]

Схуяли?

[@SH-lg2rp]

Забыли сказать про скорость. Рио повороты проходит очень не плохо, Веста хуже.На больших скоростях очень Рио увереннее держится. Ну и последний "аргумент" ты приехал на Киа или ты приехал на Ладе)))...почувствуй разницу.

[@МихаСуриков]

про рио: все простенькое, атвомат старенький. А веста вся такая класная: и круиз и есп и навигация. А вы покажите как эта навигация работает)))) И что с того, что все у нее есть, если это через пару тысяч км ломается и потом само "чиниться")))) В "равных" комплектациях разница между рио и вестой 60 000 рублей. И каждый решает , что ему надо. Тест не 100% объективный.

[@klevoe_mesto_61]

Хороший обзор,спасибо,Игорь. Грамотно,приятно смотреть,видеоряд так же прекрасно сбалансирован. Забавно наблюдать агонию фанатов недокорейцев в комментариях)) Кстати,123 лошади на гамма-моторах сняты с валов,а не с колёс,это я понял с первым дёрнутым приорой солярисом))) маркетинг,мать его)

[@Пепел12-в7и]

Не верю я в отечественный автопром .По моему, проще добить. Грустно все.

[@rexenderable]

качественный видос

[@ЕвгенийИванович-ъ1ч]

Веста красивей чем РИО но на этом + закончились если у покупателя есть наличные на весту то доплатить и взять нормальный автомат + нормальный движок. Веста должна быть больше нафарширована только за то что "ВАЗ". Рио стоит своих денег а вот Веста большой вопрос. На патриотизме можно проехать только тогда, когда качество сравнимо но тут увы. (по обзорам у всех атм вызывает нарекания.) Если убрать шильдик лады и название лада большими буквами на багажнике стоимость в глазах вырастет :-)

[@dermokratiya]

Все еще зависит от цены.

[@ВиталийЕфремов-р4щ]

на счет красоты ты загнул, это кому как. По мне дизайн Весты полностью "слизан" с РИО, ИМХО

[@V_Teatre-Absurda.]

Для города и комфортного передвижения только адекватный автомат ,который у Рио просто шикарен.Остается Веста на ручке?Да дергайте ее сами.

[@denisdenis5904]

Фигню гонит журналюга. Рио круче Весты, динамичнее, экономичнее, сборка качественней, сама машина надежнее. А по комплектации китайцы еще богаче и дешевле, но они разваляться через год два.

[@ДимаСторожук-г8р]

крутые обзоры, Игорь так держать. .)) крутой канал

[@mcgreen1771]

Ну и тупизм сравнивать тупо максимальные комплектации! Нужно брать схожие комплектации по набору опций! Да даже если максималки рассматривать Рио намного интереснее с учетом переплаты в 200к. Обосную: современный мощный мотор, АКПП 6ст быстрая и четкая, лучшие материалы салона (да и в целом), намного более качественная сборка и подгонка деталей, 5 лет гарантии + проверена временем и допилена до идеала. Если по опциям: линзованные фары, светодиодные туманки, подогрев руля, дофига подушек безопасности, хорошая ткань сидений, кожаное рулевое колесо и кпп, адекватный климат, бесключевой доступ. Игорю видимо приплатили за обзор, я разочарован. Всех неверующих посылаю в салон ВАЗ своими глазами и руками оценить Весту и вы все поймете, сравнив ее с рио.

[@mcgreen1771]

По комплектациям: Vesta luxe 1.6 AMT 634к руб. RIO (2015 г.) luxe 1.6 АКПП 664к руб. Разница минимальная.

[@UzzeRR]

+Дмитрий Р Ну каждый волен выбирать себе авто. И он верно сказал про разницу в цене и комплектности. Именно-что, Весте будет соответствовать только топ у корейца. Причем с всеми тремя доп. пакетами. Оно конечно переплюнет Весту, но не на такие деньги. Не знаю насчет Рио, но я взял копмлектацию Весты за 658тр, и по всем параметрам стал конфигурировать Солярис на оф.сайте. Разница составила 210400р (до повышения цен) Можете лично это повторить с Рио. Только честно и не предвзято, будто себе реально подбираете. Думаю разница будет больше вышеозначенной в видео. Так-что Игорю скорей недоплатили ;)

[@DigusArtik]

+Дмитрий Р www.kia.ru/models/rio/options/ где ты такую цену взял?

[@DigusArtik]

Все же я не понимаю, когда люди не видят очевидного: что Вы сравниваете топовые версии!? Есть ОДНА правда: человек берет машину из учета минимально необходимых опций, а дальше у кого какой карман! Так вот за 544 т.р. в Весте есть все, что мне нужно и я думаю не только мне. И не надо мне говорить про автомат, и так все понятно с гидротрансформатором цена б взлетела на 100к и это никого б не устроило точно. У весты просто нет конкурентов в средних комплектациях.

[@mcgreen1771]

Артур Эмирян такую цену мне диллер называл в автосалоне пару недель назад, стоит только заткнуться о скидке и она у вас будет. На сайте это цена минус 60к руб. в качестве скидки.

[@РусланБагаутдинов-ю6о]

Самое простое мнение, Зарплаты у простых людей не большие. Поэтому нужен максимальный комфорт за минимальные деньги, и у кого запчасти дешевле. Веста для простого человека намного выгодней и дешевле обойдётся, да и для наших дорог больше подходит. Миллионеры могут не писать мне что АУДИ за 6 лямов намного круче, это и так понятно.

[@БобЗлобный]

вот народ зажрался еще 15 лет назад вся срана на жучках да на москвичах ездила. А тут пластик не тот. коробка тупит, что сидушки тведоваты. Радоваться надо наши машину выпустили боле менее на машину похожую. Пускай корявую пускай с недостатками. А что вы хотели сразу аналог ролсройса получить? Сколько опыта работы у западных фири и сколько у вазавцев?

[@СергейПлотников-з4щ]

Добрый день! Зачем вводить людей в заблуждение. У КИА РИО 3 рейсталинг ставится 6 ступенчатый автомат. И у вас в обзоре именно этот автомобиль...

[@doktordred8056]

и еще посмотрел в обзоре на оба авто спереди.. веста выглядит динамичнее , рио как то блекло, глазу не за что зацепирься,если можно так сказать ..

[@orlovpin]

Однозначно РИО! Зачем покупать авто, который некуда не поедет из-за конченой коробки? Ты садишься за руль, трогаешься и материшься всю дорогу, приезжаешь злой .... Нет уж, увольте! Два самых основных параметра движок и КПП, все остальное вторично.

[@АндрейМиллионер-е2и]

А мне интересно у какой тачки дешевле ТО за весь гарантийный период эксплуатации и ремонтопригодность двигателя?

[@DimentryDimentryevich_]

У корейцев двигатели больше маркетинговые. Цифры, все ради цифр. Их крутящий момент где то вверху рядом с отсечкой. Даже приоровские 127 двигатели честнее в этом плане. А ведь они проще по исполнению.

[@НиколайШлыков-ь1ф]

Посмотрим как Веста 300к откатает...Потом станет понятно какова у неё стоимость содержания, болячки и прочие подробности. Рио хуже весты лишь в двух показателях и это все уже знаю:т место сзади и клиренс.

[@MutantClan]

Если она 300 проедет 😂

[@ДмитрийСоколов-ф6ч]

Обе красавицы!

[@AlexBishma]

Забыл сказать про инновационные задние тормозные барабаны

[@romankrychinin]

На Рио 3 отьездил 6 лет , самый лучший авто. До этого были Приора , и шкода Октавиа, он лучше всех в своей цене, даже солярисоводы признают... Какой смысл сравнивать корейца с хорошей сборкой и ладу? Её брать будут если цена будет не более 400.. Но никак не 660...

[@rickgrayms412]

Посмотрев данный тест драйв, я понял что ведущий любит Весту, но не любит Рио, так как он унижает способности Рио по сравнению с Вестой. посмотрите другие тест драйвы, все как один говорят что Рио лучшая по сравнению с вестой, солярисом и тд.

[@vestalab3835]

просто вы не услышали то что хотели услышать.автор даже преумножил качество рио а не наоборот.по видео даже видно как его болтает в киа а он даже улыбается-мужик

[@ВасилисаПрекрасная-ш8д]

сергей дружинин где это его болтает))))))))что вы выдумываете))))))Он даже не разгонялся на них))))))))сказочник)))))))

[@andreyneizvestny]

Может пластик в обоих машинах и твёрдый, но в рио как-то побогаче выглядит, может банально из-за более чёрного цвета, но всё же. Причём в Калине 2 он как раз более чёрный, чем в Весте и этим мне нравится. Хотя и дизайн торпедо в рио как-то получше, менее топорен.

[@ДОБРЫй-САНТЕХНИк]

Так и не услышал про огромный плюс весты-"эра глонасс"

[@Smol9803]

Осталось дождаться когда гнить начнем ;)

[@alexanderchubarev3753]

1. Автор говорит о странной работой АМТ в весте... пусть покатается на Тойота Ярис с АМТ. Мне кажется, АМТ - это приговор. Но я ездил на ней 2 года, нормально, привыкнуть можно... месяца три потребуется. 2. Саморезы в багажнике.. ну да не прикольно, но кто ездит в багажнике???? 3. Ткань у РИо на сидения не грязеотталкивающая, у меня КИА... засерается на раз. Я считаю, что Веста хороший автомобиль за свои деньги. Время покажет как её сделали. Если гнить через 5-7 лет не будет, вообще - "а"гонь. У меня была калина, за 3 года ничего не сломалось. Поэтому то что наши авто поголовно ломаются - этот миф. Я в гругу своих знакомых не единственный обладатель советского автопрома, но надо отдать должное, что никто не ездил на машине более 3-х лет. Как-то ссыкотно пока. Если Весту сделают на 5-6 лет машину.. то стоит того.

[@АнатолийСоколов-з5к]

+Александр Чубарев у Весты кузов оцинкованный - так что если краску и оцинковку не "продрать до металла" - то ничего не проржавеет.

[@ЕленаШимановская-е5п]

Узжу на Весте, коробка мех. , машина нравится, что там не писали бы любители хундаев и солярисов, дизаин лучше , просвет как на кроссе и самое главное дешевле...не гремит , не скрипит....

[@борис-э1ъ]

заплатили за весту,киа рио приятней в сто раз весты

[@User-fgh2c]

Вот Веста приятней в что раз Рио

[@михаилемельянов-б5ь]

спасибо хорошо подобрал