Сразил Наповал! Впервые на Тур-Эндуро: Сначала не понял... А потом как понял!

[@motoratnik]

У мня тур эндурик на минималках. Китаец. Я доволен)

[@РоманДанилов-д6д]

Если автор не купил себе по рыночной цене то что рекламирует - то это не лучший товар, и нет смысла вестись на эту похвалу.

[@sergeysosnovickiy9198]

Интересное мнение, конечно) особенно, учитывая, что на земле нет техники, у которой нет рекламы )

[@olegr2768]

@@РоманДанилов-д6д денег не хватит, покупать всё что тестится. Так что это не показатель..

[@ВинниПух-э2ю]

Мертворожденный. Не по ттх,по цене. Мотоцикл для новичков,каких ? Молодых,пробы для отдать 800тр(если есть) за четырехсотку из китая,врят ли... Люди посерьезней и с деньгами такое не купят,чуть накинут и возмут породистый аппарат. Для кого это изделие,хоть хвали его,хоть ругай....шляпа по цене авто

[@Wolframm63]

@@ВинниПух-э2ю летом искал себе на замену мотак, из доступных кроссовков был только один бенелли который привезли под заказ и не выкупили 🤷‍♂️ все никому ненужные китайцы чудесным образом были растащены.

[@sergeysosnovickiy9198]

Китайцев хают и смеются над ними только тут, в комментариях. На Масленицу , в Питере, в Арсенале, при мне Бенелли взяли несколько штук. В салонах все время ходят люди, сидят, трогают, обсуждают. Я 2 года назад взял себе первым мотиком китайца. Потренировался, взял 650мт, за 700к. Сейчас у меня вфр1200 и сфмото450мт. Я доволен как слон, мне есть с чем сравнивать . А китайскую технику на всех выставках мира размещают, раскупают все квоты, так что, без спроса и не могло быть предложения.

[@ДенисКарлсян]

Год назад за 900₽ купил третий мот в своей жизни - КТМ 2019 года с пробегом 8К. Это турэндуро настоящий а немощный китаяс даже кроссовером не назовешь

[@sergeysosnovickiy9198]

@@ДенисКарлсян расскажи, какой КТМ взял, друг? И почему нельзя назвать кроссовером мотик из обзора? Просто , интересно твоё мнение.

[@ДенисКарлсян]

@ 790 adv.

[@Павел-о1в5т]

Raiser Ranger 250 водянка + доработки - это для новичка и бютжетный

[@RomRom-sd2vn]

Не важно какой у тебя первый, второй и т.д. мотоцикл....Крайний будет - ТУР-Эндуро!

[@СтранникМ-ц1л]

Последний край😂

[@MrHiver2010]

@@СтранникМ-ц1л это про спорт

[@ruslangatti5554]

Это Циклон дороговат. Посоветуйте дешевле эндурика...

[@РоманДанилов-д6д]

Можно было бы снять такое видео: выходит Александр, показывает рукой на китаецыкл и говорит "Здравствуйте. Минутка рекламы. Это китайская пародия на такой-то мотоцикл. Стоит столько-то, продаётся там-то. До свиданья". Вот такому видосу я бы поставил лайк.

[@MrHiver2010]

надеюсь у Ланкары все хорошо и он жив, за его соавтора не так переживаю, честно сказать вообще не переживаю

[@Reezour_Waargh]

Да, надеюсь Ланкара сбежал из дурдома. А тот пусть на фронт идёт, раз такой поцреот.

[@motoratnik]

Вы что?! Ланкара давно уже в другой стране. А тот второй вроде как давно уже воюет. Удивительно правда как жив до сих пор...

[@vasl1654]

Стравил до 2.2😂 просто ржу! Стравил он ... Понимаю еще хотя бы 1.5 --это ещё что-то а с 2.7 до 2.2 это кирпич превратил в бревно😂 понял он говорит! нет! не понял....

[@sergeysosnovickiy9198]

неопытный) в целом, до 1.2-1.1 можно даже на тяжелом мотике слить и проехать тяжелый участок, без проблем

[@NikolaiAstaf]

Отличный, красивый мотоцикл! Классное, интересное видео получилось! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!🔥🔥🔥

[@ОлегМосов-е3п]

Чтобы понимать на сколько вам подходит китайский тур-эндуро, посмотрите последнюю поездку Андрея Бересневича по Поднебесной. Как раз этой теме все ролики и посвящены. VOGE 500, как на мой взгляд, вполне приличный аппарат

[@TrueHeracle]

Честно говоря, за эти деньги китайская 400-тка просто бессовестный оверпрайс ничем не оправданный.

[@sergeysosnovickiy9198]

Ну, альтернатив среди новых мотоциклов маловато)))

[@TrueHeracle]

@sergeysosnovickiy9198 Например, GR 400 можно купить за 450-500 тысяч рублей. За что тут на 200-250 тысяч больше платить?

[@Сергей-ы4ъ9к]

Саня нужен проект из Урала антиГусь

[@IZSIBIRIYA77]

Ну этот мот далеко не для новичков. Новички покупают для понимания что такое тур-эндуро на 250 кубиков и по цене 200тыс+. А тут цена не маленькая для начального этапа. Не далеко и гусь б/у по цене.

[@Eldertale]

Что это за турэндуро на 250 кубов? Интересно, далеко ли на нём затуришь 😅

[@Guveba]

​@@Eldertale, далеко. Люди по 11 т.км. за сезон затуривают.

[@Eldertale]

@@Guveba за сезон можно и на самокате накатать. Турынды созданы для дальняков и 11 т.км. за одну поездку, на трясущейся и неедущей одностволке в 250 кубов.. сомнительное удовольствие. Даже 650-ый Гусь Дакар и то тяжеловато везёт по трассе, вибрации на руле, немеют руки, сложно обгонять на крейсерской скорости и т.п. И это если едешь без пассажирки. А вдвоём вообще мучения. И решается все эти недочёты увеличением объёма и кол-ва цилиндров. Итог - ГС 1300, езда в удовольствие. Какие тут 250 кубов...

[@Guveba]

@@Eldertale видишь как хорошо ты знаешь 250ки. До гс1300 ты судя по опыту на таких и ездил. Так что не нужно обсирать дорогу по которой сам шёл.

[@Eldertale]

@Guveba ну как знаю.. это лёгкие эндуро, своего такого у меня не было. Я занимался мотокроссом, пробовал себя в эндуро, но не зашло, не мое это, по покрышкам и брёвнам ездить на время. Поэтому, из 250-ок был только КТМ ЕХС. Но это к туризму точно не имеет отношения. Когда закончил с мотокроссом по возрасту, начал катать дальняки и первый дорожный мот был литровый спорт. Не зашёл ещё больше, чем эндуро и пересел на ВМВ Дакар. Его оказалось мало, рассказал почему. После этого был круизёр 1,8, сейчас параллельно к нему взял новую модель Гуся. Ну и конечно же, имею и наш советский оппозит - Днепр МТ-9, куда же без них-то :)) В молодости ещё Ява была с коляской, новая, в спортоварах покупали. На ней тоже плотно поездил на моря. Думаю, достаточно попробовал, есть о чем рассказать.

[@АлексейРатников-ш6о]

Что бы им управлять надо, быть дядь жориком...

[@cbsn6711]

не обоснованно завышенная цена для такова драндулета

[@guffych1103]

Согласен, не два раза конечно завышена цена, но очень сильно. Реальная ео цена 500к, максимум, ну может 600к но брать его за столько будут брать плохо, а за 800к... ниже правильно написали, мертворожденый.

[@Vados00007]

Тур-эндуро нужен для тур поездок!!!Не тупи! 😄😄😄

[@Sebulba077]

Вижу китаец, понимаю, что реклама, если это конечно не одинокий волк 😂

[@namefamily1504]

иметь три разных мотоцикла под каждый вид ну это как тот же пример со швейцарским ножом, вы взяли пилу и пошли за дровами, но нашли только всякие ящики оббитые железом и вам здесь и сейчас нужны пассатижи путь и не самые крутые, а у вас только пила. Суть труынды это свобода выбора направления здесь и сейчас, хочу в путешествие поехал и при этом могу выбирать маршрут с пофигу каким покрытием или вообще без него. В городе на турынде достаточно удобно и есть плюсы тебе наплевать на лежачих полицейских, пробки которые забили всю улицу можно просто по газону объехать, срезать через дворы и шлагбаумы по бордюрам и лестницам. так же и в путешествии доехал до места и увидел что-то красивое ты что бросишь турист и полетишь домой за кроссачем? а я на турынде просто съеду с асфальта и поеду куда мне надо.

[@alasdair7450]

Да... Саня! Упасть на ровном месте... это уметь надо 😀

[@Guveba]

Да запросто. В такой каше руль выворачивает на ура!..

[@run5921]

Цена 800 тысяч!!! Карл!!! Какой это мот для новичков тур-эндуро!!!

[@vinipuhia]

А на авито 550 с пробегом 5-6 тыс. Что как бы намекает.

[@pangolizard]

А что поделать. Минск гусь, без инжектора, абс, бескамерных покрышек и хороших подвесок стоит 380 тысяч. При этом требует доводки в гараже, так как с завода куча косяков. Привыкайте.

[@shlakovskii]

@@run5921 для обеспеченных

[@shlakovskii]

для обеспеченных

[@sergeysosnovickiy9198]

а ничего, что HONDA CRF 300 кубов стоит 1.2 млн? Очнитесь уже, никто цены не ломит, в этой стране пошлины на ввоз такие, что мотоциклы за 4-5 тысяч долларов стоят у нас под миллион, а модели за 17 тысяч продаются за 4 млн. И их покупают, представьте себе, в огромной стране на всё есть спрос)))

[@РоманДанилов-д6д]

Из всего видео я понял только одно - представители китайцев хорошо платят за рекламу.

[@sergeysosnovickiy9198]

Отнюдь, салоны и дилеры китайцев платят куда меньше, чем платили европейцы и японцы

[@Прикладной]

Урал это тур эндуро и дорожный и кроссовый

[@Igor_S_66]

Вот, держи ,,. не благодари.

[@Inkognito0777]

Бересневич ещё ниже тебя...но на Африке исколесил пол мира...и Африка будет повыше ..да и помощнее в три раза😊😊😊

[@yurykolesnikov8410]

На бездорожье лучше ехать не без кофров, а на эндуро. Внешне для фотосессии ок, но лучше бы вам, Александр, прокатиться на эталоне из лидеров в этом сегменте (год выпуска не важен). Спасибо за вашу работу в мастерской.

[@sergeysosnovickiy9198]

на бездорожье можно на чём угодно, у чего хотя бы 150 мм хода есть. А тут 19 колесо спереди , почему бы и нет. Эталонные лидеры в этом сегменте стоят в 4 раза дороже, к несчастью.

[@СолуяновКонстантин-л5ь]

1) слабенький для туриста) 2) резина дорожная, в грязи зацеп так себе. 3) опыт на бездорожье, это совсем другое. 4) кто не падал тот не ездил) 5) у меня триумф 955, кушает до 5.5 по трассе) но и едет весело). Саня, найди что-то побольше и на нормальной резине ) кайф другой будет. Всем удачи.

[@sergeysosnovickiy9198]

У меня вфр 1200 ест 12 литров , тоже весело едет, Сане нужно хотя бы такой, какой смысл мельчить на чем-то меньше 1.2 литра

[@СолуяновКонстантин-л5ь]

@@sergeysosnovickiy9198 Выфер это спорттур уже, хода у него не турсестически, более дорожный.

[@peysik5645]

Саня, у тебя просто не с чем сравнивать... а теперь проедь на Мотоцикле и опиши свои эмоции!

[@sergeysosnovickiy9198]

А ты Сам сравнивал мотоциклы?

[@peysik5645]

@sergeysosnovickiy9198 сравнивам и много)

[@Guveba]

Ещё в начале века на оппозите встречалась инфа как люди из Урала эндуро делали. Хода подвески увеличивали, клиренс. В общем, тропинка уже есть. Ты не первый кто захотел такую подвеску на Урал.

[@sergeysosnovickiy9198]

никакого смысла в этом невижу, быстрее по бездору Урал не поедет))

[@Тотсамый-е8п]

Красава, что сказать🎉❤

[@benya-gatman]

А запчасти на это поделие, самому изготавливать? Проблема продаванов да и вообще китаёзов, что одни не возят, другие не производят. Где блть моё эбу для вога обещаное сцаными дилерами, ещё пол года назад???!!! А???

[@_corrate_3608]

Не, ну лучше б/у Африку из Японии пригнать) Саня, давай в хард эндуро к нам, ждем обзор какой-нибудь чекушки)

[@НиколайШироких-я1р]

Да Саня губа не дура сделай Урал тур энд ура😅. С облехченой коляской как у кроссоча чтоб ход подвески был. На гусей люди переодически цепляют коляски.

[@Inkognito0777]

В турэндуро есть 3 лидера..это по комфорту бмв...по комфорту и стилю это ктм....и конечно самым лучшим турэндуро по бездорожью..и надёжности это лидер Хонда Африка

[@SergeyWolfram]

Ducati Multistrada 950 , Triumph TIGER 900 RALLY PRO, Aprilia Tuareg 660, MOTO Guzzi V85 TT. Их на какие места ставить? и что они по комфорту и стилю очень плохи?

[@ИгорьСам-в9ж]

Мне больше Урал нравится, он роднее, что там кофры, там целая коляска😅

[@Nikolay926]

Санек , одиночка - это не твоё . Твоё колясычи . Смотришь на тебя и думаешь , а зачем тебе это надо . Ведь ты на нём не умеешь балансировать и чувствуешь себя зажато .

[@TyaJIeT]

М-да, даже для роста в 173 он выглядит впритык.

[@sergeysosnovickiy9198]

Огромное количество райдеров 170-175-180. Все они ищут способы сделать мотоцикл пониже и полегче)))

[@Злой-д7п]

За эти деньги однозначно лучше японца

[@zlshi1]

это не турында, это кроссовер. 400кубов это мрак

[@РоманДанилов-д6д]

Если хочешь рекламировать китаецыкл по-настоящему, то купи его, сядь и проедь на нём по всем регионам РФ, или Китая как Андрей Бересневич на VOGE DS525X. Только это и есть реальный зацен новой техники, а иначе это какие-то "покатухи выходного дня", ни о чём. Себе-то когда другой мото берёшь - ещё пол-года и пару-пятёрку тысяч км его понять/раскрыть не можешь, а тут тем более чужой и на одни выходные.

[@Igor_S_66]

Да, так же считаю.

[@sergeysosnovickiy9198]

95% обзоров на ютубе снимаются за пару дней, для чего обзорщику брать его на пол года и проезжать всю россию?

[@DeadKhaddafi]

Прикольный мотик, но чёта прям дорого! За эти деньги оппозита можно нехило вкачать.

[@ЕмельянПугачев-б7с]

будто про Ниву рассказал)

[@slesar75yuriy44]

На полусликах по глине? Ну-ну...

[@sergeysosnovickiy9198]

Т.е. , если на твоём пути появятся лужи и глина - ты поедешь обратно?))

[@Kqw0dcp]

Саня откровенно увлекся рекламными видео. Я понимаю, что на деятельность нужны деньги, и доход тоже желателен. Но каждый второй видос с рекламой китаециклов это перебор.

[@РоманДанилов-д6д]

Марка этих мото названа по имени поддерживаемой китайским правительством программы "Cyclone", акроним от "Motorcycle Clone" - внешнее копирование именитой импортной техники. Конкретно данный образец пытается изобразить Honda 400X, как внешне, так и всей техничке (хотя заявленные китайцами показатели мощности явно завышены на десятки процентов). До этого Саша освещал другой овощной Cyclone, который внешне изображал Triumph. Но факт в том, что Honda 400X едет 170 км,ч а китаец 135. Honda в japanlife-moto с пробегом 1100 км от 2021 года стоит на 110 тысяч дешевле чем этот новый овощной китаец.

[@Reezour_Waargh]

турэндуро менььше 750 кубов? Не смешите, это для рыбалки за городом.) Ещё небось весит за 200кг.😅 Тдм лучше б/у купить - самый удобный бюджетный турэндуро.

[@сергейб-б9м]

В прошлый год взял битый Трансальп,с трудом собрал на него детальки..в этот сезон попробую турэндуро в своих руках

[@sergeysosnovickiy9198]

Трансальп неплох, но по подвеске - желе)

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

От 500тыс сейчас. Ну нафиг ,я лучше на Минском поезду.

[@Каткин-о4й]

Редкостная чушь, за что не хватись.

[@salamemelianov3535]

Да уж так себе обзор Мот большой не удобный что не сказал так сам же упал на нем так как не смог совладать им и сколько у него максималка обзор данной техники не для этого канала видно что по по начитанной рассказы реклама галимая прям ладно фиг с ней всем хочется есть вкусно и жить в достаток

[@beliyps]

Сань, убери, пожалуйста, из лексикона фразу-паразит "довольно таки" и "не плохо" - слух режет.

[@Inkognito0777]

Этот китаец очень жёсткий...нее...до Эндуро ему далеко

[@ВладимирСамарский-ь4д]

Дорого для китайца, он максимум на 400т.р тянет.

[@АндрейАлексеенко-к6ж]

А была бы цена 400 , сказал бы что дорогого и цена его 200, и так до бесконечности😊

[@СергейПадалка-б5м]

А, что, путешествовать на мотике без сопровождение авто с ключами горячим борщом и бутерами с чаем , это сейчас норм!? Во что превращаются байкеры 🤔

[@Guveba]

Да то не просто авто сопровождения, на авто краснодарский байкер "чужой" 😮. Он то вообще сезон закрывать не должен, а вот не захотел на моте ехать...

[@слесарь85]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ПетрВладимирович-в7с]

800тонн 43лс 215сухой Ну и умора

[@РоманДанилов-д6д]

Нету там 43 л.с. По моим прикидкам там 28 л.с. Не знаю как так они его задушили.

[@ПетрВладимирович-в7с]

@@РоманДанилов-д6д бедные смеси, фазы, уоз

[@vitalij4969]

Очередная мотопопса!

[@Aleks-dm1sl]

Я выбрал бы скремблер чем эти турынды😊

[@SibastianPereira8th]

Тур-эндуро это помоему самый бесполезный мотоцыкл. На нем и по трассе не айс и в эндуро не подубасишь. Всегда ржу над ними. Как цыгане, обвешают мот чемоданами, нехватает только клетки с курями. Короче непонятно кто это едет: то-ли тип от табора отстал, то-ли курьер потерялся)

[@Guveba]

А что ты имеешь против цыган? Сам боишься от дома дальше одного дня отъехать и ржёшь? Смотри, цыгане запрягут как мерена, ржать перестанешь.

[@Nik-g7j]

Когда услышал что это китайская шляпа не стал дальше смотреть.

[@ПавелКувшинчиков-ш6в]

Убийца гусей и ктм😂

[@АлександрШатуланов]

сейчас 700 по акции ну все равно дорого за ноунейм

[@РоманДанилов-д6д]

Продавать китай надо - вот откуда берутся турэндуро. Александру надо уже жить в Краснодар переезжать, чтобы не летать из дома на обзоры туда-обратно 5000 км.

[@Igor_S_66]

Нет, не 5000, примерно 2700 км. Живу рядом с Саней, иногда мотаюсь на юга.

[@РоманДанилов-д6д]

​@@Igor_S_66 На авто это 2700км туда и 2700км обратно. На такие расстояния по работе обычно летают на самолётах т.к. на авто это больше суток в дороге в каждую сторону. Только по бензину в одну сторону выйдет 8-9т.р., а билет на самолёт ЕКБ-Краснодар стоит 6700р.

[@ВячеславВячеславович-о8у]

400 кубов-это ни о чём

[@СергейМенщиков-р7ч]

Увидел знакомую дорогу,,,, в сторону Крепостнной через Афипскую!! Правильно неё??? 😊

[@СергейМенщиков-р7ч]

В сторону Планчиских скал!!!???

[@ChetodelSanya]

да она самая

[@oleg1986oleg1]

Не стал смотреть. Извини , Александр.

[@sergeyyegres2040]

Раньше контент уникальный, теперь такой) Саня, с китайцами, твой контент обречен на забвение! Слишком лицемерно и неправдиво даже для купленного обзора!

[@ВладимирНестерюк-о4е]

САША ЗДРАВСТВУЙ ДОРОГОЙ,ПРИВЕТ ТЕБЕ С НОВОСИБИРСКА,ПОДПИСАН НЕ ОДИН ГОД К СОЖЕЛЕНИЮ НЕ МОГУ ТЕБЯ СМОТРЕТЬ ЮТУБ НЕ РАБОТАЕТ ОЧЕНЬ ЖАЛЬ.

[@cemerka0679]

Саша на рутуб все видео дублирует, за что огромное спасибо ему. А сюда я захожу токо чтобы коменты почитать. А вообще вот было бы здорово если бы все начали на рутуб общаться, раз уж все равно там уже все смотрим.

[@Дядя-б3ю]

VPN установите

[@cemerka0679]

@Дядя-б3ю нафиг он нужен

[@РоманДанилов-д6д]

Китайцы делают моторы на овощебазе. У аппарата при якобы 400 кубах, 9500 оборотов, сжатии 11,6 и 43 лошадях - паспортная максималка всего 139 км/ч ! У меня 250ка японец 1-ствольный мотард 30л.с. 1998 года по-факту ехал 145км/ч. Овощная V-образная 400ка 1992 года выпуска о 37 лошадях ехала 170 км/ч. Судя по максималке - в этом моторе по-факту 28 л.с. на пике мощности. Других объяснений я не нахожу.

[@moses-o-shekel]

А сколько часов они могли на этой скорости ехать?

[@TyaJIeT]

Тут дело не в моторе. В теори, 400 кубов и 40 лошадей более чем достаточно, чтобы ехать 200, вопрос в предаточных числах коробки и времени, замкоторое ты до этих километров разгонишься.

[@РоманДанилов-д6д]

​@@TyaJIeT Хочешь сказать, что этот аппарат сделан с заниженным передаточным числом, и распредвалом на тягу/разгон, чтобы стрелять со светофоров в городе, или ехать в гору с грузом брёвен те же 139 км/ч ? IMHO это удел power-крузеров и сельских/военных мотов с коляской, а турэндуро это точно не зачем, при том что китайцы совсем не дураки. Поэтому если следовать принципам Вильяма О́ккамского (закону экономии), то это скорее всего всё не так как нам декларируют: 1) Либо все данные поступающие из Китая сильно врут (нету там 40 лошадей даже на 2 цилиндрах, при 4 КнЦ, 400ccm, степени сжатия 11,6, и 9500 оборотов), а мотор как-то ещё дефорсирован чтобы не испытывать нагрузки и не развалился в гарантийный период. После него - пожалуйста. 2) Либо Китайцы что-то ну оооочень сильно пролюбили при копипасте мотора, что при таких-то декларируемых входных характеристиках сделать овощ. Они кстати очень любят писать цыфирки "от балды". Нужен независимый человек, честный частный владелец чтобы поставить другие звёзды на скорость, и замерить максимальную скорость на последней передаче при максимальных оборотах. Саша Четодел на эту роль уже ну никак не годится, маркетинговой системе он уже продался, и отдельный канал для этого шлака не заведёт чтобы на основном сделать побольше просмотров рекламодателю, продать себя и своих подписчиков подороже.

[@РоманДанилов-д6д]

@@TyaJIeT Они в него ещё и 6-ступку воткнули! Тоесть выжали из мотора всё что было можно по тяге/мощности, в ущерб эластичности! На моте с такой заводской коробкой тем более нет смысла менять передаточные числа в какую-либо сторону - будет только хуже. 6-ступки вместо 5-ступок ставят на всякие дрыщемото чтобы оно хоть как-то ехало.

[@РоманДанилов-д6д]

​@@moses-o-shekelПо 11-12 часов подряд, и ничего с японскими моторами не случалось (кроме выросшего расхода с 6 до 10л/100км.) Я часто гонял по межгороду на 1000 км за раз, и часто на последней передаче с полным газом, хоть это и было дорого по бензину.

[@Anton-Pravilny.]

Саня, привет! Ты не озвучил цену...

[@Розборич]

Саня таке питання,де пропав Євгеній Биковський

[@дмитрийчернов-л1н]

Вот эта встреча, давно вас забросил вместе с уралами и мотосанчей, а тут выплывает такое видео да еще и на моте который один из кандидатов на покупку. Саня не то , я уже его отмел, водж получше за теже деньги

[@Eduard0378]

Стремно Саня, к тебе солдат за помощью обратился, ты его проигнорил,, неужели ты такой жадный и мелочный?!

[@СергейПадалка-б5м]

😂

[@keltuzed-ul3ol]

Мда уж нихрена себе он стоит...

[@markoos-_-]

Если кто видел сравнительный обзор этого с DS 525 X кинте пж. ссылку.

[@MrHiver2010]

525 лучше будет

[@РоманДанилов-д6д]

VOGE 525 точно будет сильно лучше !

[@cemerka0679]

А ещё лучше присмотреться к kove 500X, тот же мотор что у воджа, но подвески сильно лучше, настоящий каяб с увеличенными ходами по сравнению с воджем,где подвеска просто Китай со средними ходами. И тормоза у кове ниссин, а не Китай. И все это в одну цену

[@РоманДанилов-д6д]

По сравнению с Циклоном - Kove 500X весит на 32 кило меньше, и максималка на 31 км/ч выше, и годовалый на авто.ру отдают на 200 тысяч дешевле. Cyclone RX401 это аутсайдер, его уделывают даже другие китайцы. Кроме заводского обвеса кофрами/дугами - ему больше нечем похвастать.

[@cemerka0679]

@@РоманДанилов-д6д да даже дуги и кофры так же есть на других китайцах. В эту цену циклону ваще нечем хвастать

[@sanchello1985]

Мне, как владельцу большого воздушного гуся, который стоил дешевле этого китайского мопеда выбор покупки подобной техники кажется странным. Не даст китаец того, что может предложить пусть и не новый, но проверенный временем немец.

[@Пупкин-х7х]

Гимно

[@gavr170777]

слабоват и дороговат

[@masasayhan705]

Привет Саша эндурист из тебя хреновато