На кафешник смахивает

Шиповку можно было поставить на коляску или ее догрузить

давно заметил но днепры настолько кайфово и мягко работают и едут не то что по жизни воющие и гремящие усралы, дерьмо а не мотоциклы

Нужно понимать что мотоцикл с приводом на колесо бокового прицепа и мотоцикл с "моно" приводом это обсалютно разная техника вождения координално отличающаяся друг от друга. Те кто ездят на "приводных "Днепр" уже давно перешагнули ту черту когда в голове было - погонять, подрифтовать и т.д.

днепропердянск

Ставиш на колесо коляски отдельную педаль тормоза ну в общем совмещённую с педалю тормоза мотоцикла и притормаживаю любое колесо😅 это называется привод на коляску для бедных все работает 100% привет тебе от Камаза из города Коломна!

Хреново что вас дпс не увидело что бы научило что нехрен выезжать на дороги общего пользования и поддвергать людей опасности

Дело было не в бабине, просто .у. сидел в кабине!!!

Всего два вопроса: Где прячется штанга видеокамеры? И, сколь сколько он стоит???

Первый момент не понятен: на одну ведущую "ось" поставить одну шифрованную покрышку а вторую не шифрованную. Второй момент коляска более разгружена, балласт по хорошему надо. Третий момент я бы давление меньше сделал в ведущих колёсах. Вот на такое испытание интересно посмотреть

Блин, грёбаный Роскомнадзор... Нихера толком Ютуб не показывает....

Спасибо за новое видео.

Это НЕ регулировка жесткости!!! Это регулировка ПРЕДНАТЯГА!

Имел опыт езды на мв 650 с блокируемым приводом коляски. Да, проходимость сравни "шишарику". Но разворот на рыхлом грунте, как у самолёта. И левый поворот без блокировки на скорости, опаснее, чем правый.

Прикольно, посмеялся ! О масле 20W-50, узнал сравнительно недавно. Раньше лили М8, вроде ещё "веретëнка" и "трансформаторное" было, кроме "камазовского".

Саня я в дсаф , на днепрах при ссср на полнопривадных днепрах выступал на саревнаваниях .уметь надо на них ездить .сматрю нна тебя и плакать шочется .в каляске должен быть напарник .

Трактор неплохой, только ссытся и генератор плохой 😂

Днепр = КАТАСТРОФА, нет техосмотра, детали из дерьма. У меня была Дмепра Мт-9 из Украины, больше никогда ничего из Украины не куплю, даже водку!!!!!!

Подтвердит твои высказывания о том что на моноприводном Урале пройдёшь там где проехал и на МТ-16, сделай заезд мт16 и моноприводного Урала по проходимости в одинаковых условиях и в примерно одинаковом состоянии мотоциклов

Ошибка заключалась в том, что резина сзади и на коляске, должна была быть одинаковой - на шипах!

привет кургану

суровые уральские проффи, мир вам и развитие , но в мире не в войне

Все правильно.. Я в Москву приехал 10 лет назад со Словакии но я не спешу и всех пропускаю, а щаз и на мот сел... Еду медленно, кайфую

Кто за название номер 5 удрал

Этот Мот сам вам намекает на новое название удрал

Комбат Крю случаем не вашей ЛЭПке видосы снимают? 😉Уж больно похожая природа!

Для полноценного сравения нужно 2 мотоцикла. Приводной и обычный. На стоковой резине. И посадить пассажира в коляску. В конце дня усталось в руках на приводном будет на много меньше. И проедет он дальше. У меня были эти мотоциклы. А так если ездить пустым есть такой косячёк с буксами коляски.

Видел ,что на таких с блокировками творят в лесах и горах, жесть у них проходимость любой уазик позавидует

Спасибо ребята повеселили от души, классно подурачились.

Подскажите от чего патрубок на карбюраторы?

Урал-сила. Днепырь-могила 😂

Нада было комуто посидеть в коляске на крыле.Редуктор незнаю 10 лет езджу и нормально

Тот самый "двойной" патрубок на карбы, с какой модели авто ?

Самоблок туда надо

Днепр - отстой, ездил на 11-м, три года норм, потом сплошная дрысня!

Он не полноприводный! Нет привода на запасное колесо!

Это украинский мотоцикл, надо в коляску кабанчика кинуть.

Саня ты явно никогда не катался на проводнике по бездорожью, и тема сравнения с моно приводом явно не раскрыта, мотоцикл с приводом на голову выше чем моно, особенно по серьёзному бездорожью

Парни это хохляцкий мот и нужно в люльку положить шмат сала вот и попрет.

Дружище, мало знаешь об этой технике, были с блокировкой, были разные мобификации, а ви видели на полном приводе заводского изготовления, я видел, у меня били мото только из завода, сам лично отбирал. Так что по МТ мне спецы нк говорите ни чего. Два часа и двигатель разеру , соберу. Было дело, соривновались с селе это норма. Тут на видео время теряете в бы поржать, реальность другая.

Были и Днепры и Уралы в молодости. Днепр более крепкий и выносливый.

Китаец?

Молодец Александр, что магазин отдельно от мастерской вынес!

Отношение к раритетному мотоциклу и все разговоры между собой как у дешёвых не сильно взрослых перекупов - полное неуважение к технике.. Чего то как то некрасиво...

Эээ какой урал , пустили бы к Днепр-у какому нибудь его в доноры

Собственно, почему бы и не на дальняк? Да и любители охоты и рыбалки обзавидуются.

С копьем наперевес конечно прикольно смотрится...

Как можно всю жизнь заниматься мотоциклами,а в стоке запустить руки с Жо..ы,как такое может быть??

Я в первом видео про привод писал, что ошибкой будет сразу ездить на приводе предварительно не разобрав и не убедясь в зажатости "двух Калёных болтах которые стягивают механизм"! У меня к-750 с приводом у этого привода классная проходимость даже если бы на мото стояла целостная запаска то проходимость была бы лучшая, а вообще если мотоциклист один то выезжая в снег, грязь нужно било положить в каляску хотя б 30-50 кг груза и проходимость в разы увеличиться! Но как говорится все, приходит с опитом! Я думаю что Днепр Мт очень сильно недооценен особенно модели (мт9,10,10-36) а большая часть выводов, делается на основании Днепр 11 (Именно в это время завод выживал как мог) Всем добра!