Srovnání aditiva do paliva VIF a Metabond Megasel. I přísada do nafty musí mazat.

Marco Rossi na akci Dafit Racing předvádí rozdíl mezi oblíbeným aditivem do paliva VIF z benzínky a produktem Metabond také do paliva. Video vzniklo jako důkaz pro “tazatele “ který tvrdil, že i základní aditivum na benzínce umí vše co profesionální produkt Metabond (včetně mazivosti - ochrany povrchů třecích ploch před opotřebením). Podrobné informace na www.metabondcz...

[@KoliceQ]

Strašně mi to připomíná testy v teleshopingu :D test úplně o hovně :D

[@smellsak]

Z toho vyplívá, že nejlepší aditivum je olej :-) Testova odolnost proti otěru u aditiva do paliva je relevantní asi jako zkoušet oktanové číslo u kapaliny do ostřikovačů.......

[@jankorhel5662]

Aditivum do benzínu ktoré on testuje je na to aby zlepsilo mazivost benzínu,keďže benzín je suchý,a je samozrejme pre motor lepšie keď palivo maže,napríklad ako nafta. Každopádne vif je primárne určený na čistenie a zvýšenie oktanoveho čísla a nie na mazacie vlastnosti,takže test nebol fér

[@jakubleschtina7734]

@@jankorhel5662 vif nezvysuje oktam cislo proboha😃

[@jankorhel5662]

Jasné,preto mám 105 oktanov pri voľnobehu 😂

[@jakubleschtina7734]

@@jankorhel5662 co ma spolecnyho volnobeh s oktanovym cislem😂 perla za perlou co vypoustis🤦‍♂️

[@jankorhel5662]

@@jakubleschtina7734 zeby spaľovanie?

[@romanv.4734]

a neplete si autor videa test aditiv do motorových olejů ?? Řekl mu někdo , že VIF je určený pro aditivaci nafty a né jako přísada do motorového oleje ??

[@janholler7601]

Ve videu je jasně řečeno, že se jedná o aditiva do paliva..

[@79berka]

@@janholler7601 Tak to je pak taková zkouška strašně důležitá...

[@samaritan9184]

@@janholler7601 ale testuje tření jak u aditiv Oleju :D každý výrobce bude vždy obhajovat vlastní :D i když stojí úplně za hovno

[@jarod72pm]

@@janholler7601 Takový test aditiva do paliva je totální hloupost !!! Tření je záležitost motoru nikoli spalování paliva ve válci . Lidi občas by měli používat to co nosí na krku.

[@jarod72pm]

Vám asi někdo zapomněl říct že VIF je mazadlo a čistič pro palivovou soustavu a spalovací prostor ! Tedy nemá funkci mazivostního aditiva do oleje pro snížení tření jak to testuje pán ve videu! Mícháte tu hrušky a jablka dohromady :-) . Mohl by nám autor videa vysvětlit kde budou takové tlaky , takové tření v palivovém systému a tření při spalování paliva ve válci??? Náramě jsem se pobavil nad takovou hloupostí , fakt bomba.

[@janpardavy9735]

Hlupáci existujú , a ešte robia videá !

[@lukassterber8452]

Přesně tak 😂

[@858Markus]

Tak, takto absurdný test som už dlho nevidel. Prísada, ktorá je určená, ako čistič palivovej sústavy s mazivostnou, antikoróznou zložkou vystavená oterovému testu. Jediné, čo celý test dokazuje je to, že človek, ktorý to vymyslel absolútne nerozumie fungovaniu vstrekovacieho systému v motore. Resp. zavádza. Celá mazivostná zložka slúži k náhrade siričitanov v palivách, ktoré predtým fungovali, ako prirodzená mazivostná zložka. Teraz sú palivá aj oleje "low SAPS" Hlavne pre vysokotlaké palivové čerpadla v benzínových alebo dízlových priamovstrekových systémoch. Ešte, že tam nezadrel, že to je technológia NASA. By som sa naozaj pobavil.

[@richardtomecek338]

Pěkná pouťová atrakce.......

[@nohic1]

Autor je sam o sobe asi hotentot. Staci ho poslouchat pul minuty a je jasno.

[@petrhana1612]

Cirkus ještě horší než ten s předváděním úžasných hrnců či mixérů. :D:D Ale jo, dobře mě to pobavilo.

[@leonardochaplin3144]

Tohle není dobré ani jako vtip. Dle tohoto rádoby testu je nejlepším rozpouštědlem jež vyčistí vstřiky a zvyšuje cetanové číslo evidentně kuličkové ložisko.

[@stanley1961]

Je vidět,že tomu rozumí.Zkoušet aditiva na čištění vstřiků a palivové soustavy na jejich mazivost může jenom blbec.

[@WILIEMS1000]

Kde maš vaničku na tie prípravky. Davaš to na papierové utierky ,,,

[@martinfrohlich4981]

pád = kalený váleček ???

[@pitrs130]

Test je to absolutně o ničem, bůh ví, co je v těch nádobách...

[@janholler7601]

pitrs130 Dobrý den, pokud by jste měl zájem, můžeme Vám timken test ukázat (veškerá maziva, olej i palivo - jeho schopnost mazat). Příští víkend jsme na Racing & Classic Expo v Letňanech. Po domluvě není problém ukázat soukromě ;-) Za Metabond ČR Jan Holler

[@milansuky3731]

Nesmysl.totalni.delat zatezovou zkousku s aditivy do paliva😂

[@ktmfranz5381]

Proč VIF běžel pod zátěží cca 7-8 sec. déle ??? !!!

[@janholler7601]

Video není certifikovaný test. Pouze ukázka rozdílu vlastností aditiv do paliva. Čas nebyl stopován, ale i tak je výsledný čas rozdílný o 2 sec. 1. test je od 2:30 - 2:57 (27 sec.) a druhý test 4:05 - 4:29 (25 sec.). Video vzniklo jako důkaz pro “tazatele “ který tvrdil, že i základní aditivum na benzínce umí vše co profesionální produkt Metabond (včetně mazivosti - ochrany povrchů třecích ploch před opotřebením).

[@jankorhel5662]

Vidím že nikto z vás to nepochopil,tak vám to vysvetlím. Aditivum ktoré sa snaží pán prepagovat je aditivum ktoré zlepšuje mazacie vlastnosti benzínu,keďže benzín je suchý a keďže pre motor a jeho súčasti je samozrejme lepšie keď k nejakému mazaniu dochádza ako je to u nafty. Samozrejme pán nepochopil že aditivum vif je primárne určené na čistenie a zvýšenie oktanoveho čísla a nie na zlepšenie mazania. Takže v podstate predáva svoj produkt ktorý plní len jeden ucel.

[@janzarecky]

Asi těžko, megasel plus co má v ruce je pro naftové motory a megalene je pro benzínové. Tak si nejprve něco zjisti než začneš psát blbosti. Ano Vif není špatný ale toto je lepší. Možná vy všichni byste měli vyzkoušet a pak teprve hodnotit.

[@janholler7601]

Metabond nejí jen o mazání.. Vylepšuje palivo (hoření, skladování - oxidační stabilitu, degradaci, čistí spalovací prostor, atd). Vše co umí základní produkty.. Zde byl na podmět tazatele prezentována mazivost (důkaz, že základní produkt nemaže stejně jako profesionální produkt Metabond). V testu byla testována aditiva do stejného paliva na snížení tření (opotřebení).

[@Jeffitoable]

Ty si čo za lolo? Porovnávaš nepotovnateľné, aditívum do paliva takto? Ty aj vieš ako pracuje vznetový agregát? Nikdy v živote tam niesu takéto tlaky a absolútne to nemá nič spoločné s týmto videom, takto si testuj aditíva do oleja alebo samotné oleje a nie toto

[@martinjedno7377]

Jasne zimni vif ale nema tolik mazacich vlastnosti jako letni a to neni jen jedna vec co dokaze...takze test k nicemu ;)

[@pavelkarabinosP112]

Po tomhle videu bych to nedal ani do sekačky na trávu.

[@ondrejblaha8810]

tak tenhle pán svému produktu moc nepomohl :))))

[@user-ChR1969sk]

Po 30 sekundách som ho musel vypnúť

[@Frank51482]

Takové "testy" jsou na howno a na nic.

[@paveljelinek772]

Rozumí mu někdo???

[@jankrnac9211]

Porovnanie VIF do paliva s Metabondom zaujímavý test ...

[@janholler7601]

Obojí jsou aditiva do paliva! ;-) www.metabondcz.com/metabond-megasel-plus-aditivum-do-nafty?search=Megasel

[@jankrnac9211]

Jan Holler ale takto sa netestuje aditivum do paliva takto sa testuje jedine aditivum do oleja ! Tiez robim s Metabond produktami ... sa pozri preco mas tak vela dislike ... toto je test na aditivum do oleja kzbin.info/www/bejne/sHeUnKCQq6ief8U ...... a toto je cca test na aditivum do paliva ale aj do oleja v jednom kzbin.info/www/bejne/rXfPm2Bpbr-ljKc

[@janholler7601]

Jan Krnac Timken test porovnává tření. Jelikož Metabond vyniká především snížení tření díky nanotechnologii, kterou obsahují i aditiva do paliva, dá se ukázka porovnání dvou produktů dělat i takto. Díky zušlechťování povrchů dokáže Metabond do benzínu nebo nafty mimo jiné i ochránit vtřikovací čerpadlo, vstřiky, spalovací prostor atd. Tím se odlišuje od konkurence. VIF je dobrý produkt, ale snižovat tření neumí.

[@79berka]

@@janholler7601 Jasně, jenže dalším úkolem aditiva do paliv je čistit a zabránit vzniku úsad. Když přidám obyčejný olej do nafty tak taky zlepším mazací schopnosti, ale podstatně zhorším jiné parametry. Právě ty, které tady netestujete.

[@jarod72pm]

@@janholler7601 jenže VIF je mazadlo a čistič pro palivovou soustavu a spalovací prostor, test ukazuje tření které má smysl pouze pro olej a mazání motoru nikoli čistění palivové soustavy !!! Takové tření se nikde nevyskytuje ale funkce čištění a promazání palivové soustavy je důležité pro chod motoru a úsporu paliva což snížení tření v palivové soustavě nijak neovlivní !!! VIF byl testován pro tyto vlastnosti a je prokázáno že funguje nejlíp jako čistič a mazadlo do paliva. Metabond takový test u nás nemá a pokud ano nikde není psané že by měl lepší výsledky. Ochrana povrchů při velkém namáhání a tření se děje v motoru kde běhá olej a ne palivo !!! Máte to pomotané.

[@pablitto749s]

To čo je za šmelinára ☝️😃😂

[@elixdragon11]

A to jsem si chtel koupit metabond, fuj po tehle "reklame" ani nahodou vzdyt vy ani nevite, jak spravne testovat 🤣 copak potom ty vase vyrobky 🤣

[@petrbelina7900]

Pane Hollere, spletl jste si výrobky, VIF je do benzínu, nebo nafty. Optimalizuje spalování, čistí palivovou soustavu, převážně vstřiky a snižuje karbonizaci. NENÍ TO MAZIVO! Tento test je DEMAGOGIE. A třeba i pomluva výrobku, protože ho slovy jmenujete. A ukázka Vaší hlouposti.

[@janholler7601]

Ale pane Belina, je potřeba číst popisky. Oba produkty jsou přísady do nafty. Video je reakce na komentář, že Metabond Megasel nenabízí nic víc než VIF. Proto vzniklo toto spontánní video s Timken testem. Suchá nafta v ČR je velký problém a látky na snížení tření (ochranu povrchů) v aditivu do paliva jsou dosti zásadní. Tribotechnice a přísadám se věnuji již mnoho let. Hloupost je psát komentář a nečíst popisek. S úctou Jan Holler

[@petrbelina7900]

@@janholler7601 a od kdy je nafta SUCHÁ, člověče, vraťte se do školy.

[@janholler7601]

@@petrbelina7900Od kdy? Záleží především od koho. Důležitý je původ ropy! Ropa od soudruhů z Ruska má jiné hodnoty než např. ropa přitékající ropovodem Ingolstadt (IKL). Družba do ČR dodává větší část zásob. Suchá nafta je problém od doby kde se začalo s odstraňováním síry. V minulosti nafta obsahovala až desítky % síry a její sloučeniny zajišťovaly mazivost. Odsiřováním (řádově až tisíckrát) poklesla mazivost pod únosnou hodnotu. To se řeší aditivací. Problém je u moderních motorů s vysokotlakovou vstřik. soustavou. Je pravda, že např. přidávané biosložky alespoň mažou, ale přinášejí i mnoho nevýhod.. Řešením je dodatečná profesionální přísada s ochranou povrchů nebo tankování prémiového (mnohem dražšího paliva které obsahuje HVO - na některých čerpacích stanice v Česku/Morava má zatím smůlu).

[@pavelberg9599]

To je test ? Ten člověk je pěknej o... Testuje dvě různé věci. VIF se dává do nafty a Metabond se dává do motorového oleje. Ještě že tam vlaje vlajka Metabond. Tak nějak když přijede topenář na autě má reklamu Viessmann a řekne že nejlepší kotel je Viessmann.

[@janholler7601]

Důvod ukázky je v popisu. Metabond Megasel je přísada do nafty. Zvedá oktanové číslo o 8%, čistí, maže, snižuje tření, chrání třecí plochy před opotřebením, chrání palivo před degradací, podporuje hoření, zlepšuje filtrovatelnost, zabraňuje tvorbě parafinu - nafta tzv. nazamrzá, obsahuje protipěnivostní složky, odstraňuje vodu i další nečistoty z paliva atd. Vše je popsáno v odkazu pod videem.

[@urbiso]

Pán je odborník, oktanové číslo u nafty :)

[@8000SAC]

Přiblblá reklama... :O))

[@Gwakari]

To je blbost 😂 celý test nedává smysl

[@michalhavranek1985]

Ty ses komik borce

[@MatejSedlak]

WTF???

[@jakubleschtina7734]

vylesteny?🤣