Запуск и эксплуатация Ford Fusion за -30с

О проблемах эксплуатации в холод

[@YanGubin7000]

Фьюжн - это прекрасное авто! Но только беречь его надо.

[@stepanturunov913]

Yan Gubin беречь надо любую машину

[@YanGubin7000]

Именно

[@Алексей-ц3ф8г]

в -35 вебасту с окна запустил, через минут 15 с пульта запустил движку, перевел забор воздуха из салона доп каналом сигнализации и через 10 мин сел в теплую машину. Ручка у робота как у джойстика мягенько ходит и аккумулятор никогда не снимаю так как в нем нужная плотность электролита. Авто надо любить и он будет платить тем же!

[@andreybatik3181]

Классная машина,но не расчитана для езды в жопе мира!

[@РусланКазанский-ъ5ю]

Автору Спасибо. Предлагаю Послать всех с аватарами всяких кошек - и Р,М,Д - Похоже что им надо быстрей спихнуть свои машинки, но вот незадача ты - со своей относительной критикой - им просто мешаешь. Пусть сначала снимут свои достойное видео и потом критикуют точто есть. Вообще у меня опыт - 10 лет на фьюжке. Я конечно не смотрел все твои видео, но конкретно по этому видео ты говоришь всё верно - Хотя я не пробовал твоя масло, а заливал всегда - красная трансмиссионная фирменная Ford. Возможно, она дороже чем твоя, но ничем не хуже. Для остальных хоббитов - которые утверждают, что запуск двигателя, ниже минус 30 градусов это убийство - Скажите мне Для чего я покупаю автомобиль? - чтобы в такие морозы ходить пешком или заказывать такси ( "про последнее" кстати говоря, - который в такие морозы совсем недоступен)?

[@sh2rmann]

за видос спасибо, остается только порадоваться что у нас таких морозов нет)

[@FusionPlus]

Ну дык АКБ говорю же из тепла вынес. Вот часы и не настроены.

[@КурманбекАхметгалиев-у1т]

скорость воспроизведения 0.75 и все понятно)))

[@letar1359]

Заводил свой фьюжн 2008 года этой зимой, туго но завелся с 1 раза, зачем эти танцы с бубном? В чем вообще смысл видоса? Аккумулятор как был в нем, так и остался, никто его не заносил домой...

[@letar1359]

Мороз был 32 градуса (Москва).

[@РусланКазанский-ъ5ю]

Да согласен - но когда аккумулятор совсем новый!!! А если аккумулятор уже 5 лет?????.....

[@Dantoriusar]

Ужс...жалко людей и технику

[@shostokshostok5133]

Хмм очень странно,была нексия н 150 с двигателем f16d3,так она раза в два тише работала,и Гур так не шумел,так же морозы 30-35,только печка плохо грела

[@Vlad.1980]

Спасибо за видео ,пересмотрел много видео так и не мог понять куда ставится пружина на педаль сцепления ,а у тебя на видео разглядел то что мне нужно ,ещё рас спасибо.

[@тетариков]

ты на каком языке говориш

[@СергейФедюков-н4ш]

А.. Хть

[@p.kondor5680]

А ПОДДОН ТО ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ПРОГРЕЛ СТО ПУДОВ!!! НЕ ПРАВДА ЛИ СКОРОГОВОРКИН?

[@user-qb5zw6ue4y]

Обсолютно не понятно что говорит

[@АлександрНовак-я2э]

Тароторка. Это Россия детка. Здесь -30 норма.

[@erondondondineron1337]

У меня авто без сцепы не завести, если не нажимается, то шо делать? Ждать тепла? 😂

[@maraderd2489]

У меня так дизельный опель заводится, форду похуй +40 или -40 заводится одинаково, в этом году только родной акум. по зиме выкинул, 9 лет, в любой мороз., в два оборота.

[@ПавелСковородкин]

Фьюж всегда без проблем заводиться, одно не ясно - что ж он так дико заколхожен внутри? Зная электрику фьюжа он так долго не протянет

[@shizz0id]

Кроме кучи подсветок, у него там заколхожена рециркуляция воздуха, в штатной печке без кондея нет её, бортовой комп ADA, и пара кнопок возле ручника, хз что это.

[@-VOHA-]

А покажи видео где видно какие еще машины выехали с гаража?! Я на дизеле 1,4 катаюсь. Конечно таких морозов у нас нету но вот -25 бывает на недельку раз в году затягивает. Но с таким я не сталкивался. И по факту со стоянки выедет 5%. Ну собственно у всех производителей есть спец версии для эксплуатации в тяжёлых климатических условиях.

[@Андрейжелезяка-ш4п]

Только 95 и проблем нет ,, -30 легко Сургут

[@ЛиВан-р3в]

Один запуск авто зимой равен 100 км пробега.

[@ЛиВан-р3в]

Звук плохой.

[@АндрейТотСамый-к9к]

Привет, подскажи пожалуйста про термостат , говоришь что от Авео подходит, от новой Авео или старой? Если можно номер кода термостата?Мне тоже замена предстоит( И ещё такой вопрос, а у фьюжн на сколько градусов термостат родной?)Спасибо заранее за ответ!!!Кстати хочу тоже бампер подрезать, но самому чёт страшновато)))

[@АлевтинаБурмистрова-у5ж]

Здравствуйте. Скажите какое у Вас залито масло в МКПП.

[@mailingjennynow]

+ тоже интересно

[@andreidav1005]

Валенки 😊👍

[@ЮрийШева-г6ш]

..... а у нас, маршрутки "ходят" ... !!!

[@AS-ui3df]

Предпусковой подогреватель типа Бинар поставить и не насиловать автомобиль!

[@FusionPlus]

Тут такое дело, предпусковой хоть бинар, хоть северс он греет мотор и коробку. Но аммортизаторы, сайлентблоки, жижа ГУР , все остается холодным.

[@AS-ui3df]

Fusion Plus ну хоть холодных запусков не будет, уже плюс для мотора!

[@ремонт2020]

Да мы в минус 45 с ощущениям до 50 ездим

[@tolik260485]

а почему ручник то нахрен не примерз при такой температуре?)

[@викторжарин-з9л]

Нормальный хозяин, пойдет пешком в такой мороз. 1 запуск, при ниже 20, равносильна 1000 км пробега

[@ВежливыйЛОСЬ-н2р]

Я свою жужу люблю и даже в минус 10 поеду на каршеринге или на такси. Нахрена её стрессовать.

[@АлексейГуторов-ц4ъ]

В самом то деле ! Быть хорошим механником и уметь приподнести важную информацию - две разные вещи ! Думаю - это неуважение к свим подписчикам ...тараторитькак пулемётное гнездо ! Спасибо за знание и оценка 2 вам за объяснение ! Всё хорошее перечеркнули своеё пулемётной очередью !

[@ВиталийСтепаченко]

а что с приборкой? почему абс горит и подушки а снежинка не горит?

[@shizz0id]

Приборка без БК)

[@MihailGrib]

Все стоковое с 2007 года, никогда от гура таких звуков не слышал.

[@FusionPlus]

Я тоже до -30с не слышал. А вот стукнул градус и услышал.

[@MihailGrib]

У меня при -30 что то начало стучать когда заводишь машину. Оказаться на защите двигателя большой кусок льда, и картер об него стучал. Бред такой!

[@Дима-я3э7э]

Заводишь))))) уже 9 минут смотрю...

[@УлугбекИсламов-п2ы]

Ждал этого момента, блин устал

[@ОлегДрабеня]

А чек то горит...

[@ИльяБеляев-ь5щ]

Где вы увидели чек?

[@Desar14]

Может конечно аккумулятор от температуры ооочень сильно деградирует, но у меня в -29 годовалый аккум бодро крутил раз 7 утром и 5 раз днем... В итоге завелся, похоже косяки с топливной какие-то, ибо не схватывал. ГУР на удивление очень хорошо работает - после какого-то странного звяка летом, руль стал крутиться в 2 раза легче и все гулы пропали, в мороз все то же самое. Но пенится, это да. Мне не понравилось, что в мороз холод идет от рулевой рейки ощутимый, ну и в принципе без двигателя быстро холодает. А еще подогрева лобового не хватает, что реально печально.

[@ayufok]

1. Заводить автомобиль после -30 - это извращение и убийство двигателя. Ни чего героического в этом нет. 2. На приборном щитке и так есть термометр, зачем его выводить еще куда-то. 3. тугое переключение МКПП ни как не зависит от длины тросиков. Это происходит из за замерзшего масла в коробке. дальше смотреть это кощунство не смог - автор демонстрирует полную техническую безграмотность. И не понятно для каких целей он снимает эти ролики. Те кто будут повторять это - в скором времени лишаться автомобиля. Очень надеюсь, этот делетант очень скоро уничтожит своего фбюжика и более не станет снимать свои безграмотные "фмльмы"

[@FusionPlus]

Термометр на приборном щитке с БК в комплектации элеганс (у меня тоже нет его)

[@FusionPlus]

Ну что ж вас бы в наши края, когда за -30с больше 2 месяцев в году. А -20с это как-будто жара пришла. И да этот дИлетант, эксплуатирует фьюжика безпроблем уже 5 лет. Хотя нет первый год после предыдущего владельца были проблемны, потому что человек просто ездил на том что есть с завода, ничего не дорабатывая и обслуживая только по тому что написано в книге по ТО. Где в частности написано менять масло раз в 20тыс. км. , уже лучше убивать мотор в -30с, чем менять масло раз в 20 тыс.

[@FusionPlus]

По маслу не верно. Фордовское залито, оно сильно не густеет kzbin.info/www/bejne/q4fCiqmIa7BmeZo . Именно тросы, смазка в них густеет, после того как я залил под рубашку тросов синтетику стало полегче. А вообще в других иномарках механизм переключения делается сверху коробки и тросы короче раза в 2. Плюс они стоят в моторном отсеке и быстро от двигателя прогреваются. Даже в -40с проблем с ними нет, проверенно лично.

[@ayufok]

Я тоже не на юге живу. На берегу Белого Моря. И Фьюжика пользую уже 4 года. И ни чего не меняю и не дорабатываю. Так как в этом нет необходимости. Это полноценный автомобиль, не требующий доработок. Только замена износившихся деталей. А в -30 и ниже я карбюраторные ВАЗовские движки заводил на отечественном масле и АКБ. (ВАЗ-2102, 08, 05 и АЗЛК-2141). И даже приходилось ездить зимой без печки, периодически очищая скребком стекла внутри. Так что, с морозами - я знаком. И могу запустить своего фьюжика в мороз даже не занося АКБ в тепло. Но делать это не буду, потому что вырос из "детских штанишек" и доказывать кому либо, что либо у меня нет необходимости.

[@ДмитрийБахарев-у9ъ]

С 1 пунктом не соглашусь. По Вашим словам, тогда две третьи России будет парализована.

[@rukavichkinnikhcivakur8379]

Мммммм.... Короче всё ясно...останусь дома 🤔

[@hotabich_80]

Ауди а6с5 в -35 без выноса акб легко

[@sniker_3195]

Сначало убивает машину а потом жалуется что не работает коробка передач . У меня с коробкой передач и со всеми звуками проблем не было

[@РусланКазанский-ъ5ю]

руферы 17 как раз у него то всё и работает Судя по видео!

[@andreyryba4753]

Что трещит.ничего не понятно