سرسیلندر پراید:آموزش صفر تا صد باز کردن سرسیلندر پراید

Рет қаралды 10,628

Күн бұрын

Пікірлер: 48

@Greenmile-vl1iv 7 ай бұрын

استاد کاری که شما میکنید واقعا با ارزش هست با یکی از اشناهام کار میکردم یاد نمیداد فقط وسیله میدادم دستش و تمیز میکردم مغازه رو یا اچار جمع میکردم ... در این حد بی وجدان ... تشکر میکنم که دانش رو در اختیار عموم میذارید پیروز و پایدار باشید یاعلی

@saeedkeyzero4720 7 ай бұрын

خیلی آموزنده بود استاد درود وسپاس.! پراید چقدر خوش تعمیر و ساده و جالبه حیف که ایمنی و بدنه و جلو بندی مذخرفی داره.!

@mahdikordi 7 ай бұрын

هیچ کس مثل شمااین قدرکامل توضیح نمیده دمت گرم داداش

@alirezakarimitalab7390 4 ай бұрын

مرسی بابت زحمتاتون❤

@حسنرجبعلی-ه5ص 3 ай бұрын

خیلی باحالی استاد اموزشت عالی بود تجربه چند سالتو به نمایش گذاشتی تشکر و سپاس خسته نباشی

@user-dani54 7 ай бұрын

سلام بسیار عالی خدا قوت 🎉ممنونم ازآموزشی که گذاشتین 🙏🙏🙏

@Student-d9w 4 ай бұрын

تشکر ..بابت زحمتی که میکشید💐

@rezaheidarpour4613 21 күн бұрын

دمت گرم عالی بود ❤❤

@عباد-ز9ق 18 күн бұрын

افرین❤❤❤❤❤❤❤

@oAPPOLOo 7 ай бұрын

دمت گرم اوستا

@Niima3 7 ай бұрын

مکانیکا خیلی زحمت کشن واقعا دست مزداشون نسبت به کاری که انجام میدن کمه😢❤

@amirrastgarpour 7 ай бұрын

حاجی این از اون آموزشهایی بود که صد بار باید دیدش اما استاد خیلی دلم سوخت اعصابم خرد شد دست زخمیتو دیدم دمت گرم که نون حلال می‌بری سر سفره ژنو بچت دمت گرم که زکات علم و تجربت رو با آموزش به شاگردای مجازیت میدی....

@Mohammad-Fre 7 ай бұрын

دوست عزیز این مدل آموزشها برای افراد نیمه ماهر است

@rezaabdollahi7133 24 күн бұрын

کنن

@محمدرضاآقانژاد 3 ай бұрын

عالی ❤

@a_rhimi2677 7 ай бұрын

سلام خدا قوت عالی بود ممنون🎉💐🌹

@jacksonsweet1974 7 ай бұрын

ضمن تشکر و سپاس و قدردانی بابت آموزشهای مفید و کابردیتان میخواستم بدونم سنباده کف سابی که خودتون با دست انجامش میدین به چه صورت و نمره ی سنبادش و نوعش رو اگه لطف بفرمائید ممنون میشم دست حق همیشه نگهدار خودت و خانواده ت باشه

@70_CEE 5 ай бұрын

عالی

@PadidePadide-dq7sj 6 ай бұрын

Merciiii

@mg-rz9us 7 ай бұрын

دروود بر شما عالی

@AbolfazlNomroodi 5 ай бұрын

دمت گرم❤

@Donyay-Amoozish 7 ай бұрын

درود ❤

@bayat69 7 ай бұрын

مرسی اوس بهنام

@Hamid-az 25 күн бұрын

خیلی سریع و جنگی بازکردید با ذکر نکات ❤. استاد گرامی میشه لطف کنید بفرمایید دلیل این فضای خالی که کاغذ گذاشتید چی بوده و چرا گود شده سرسیلندر؟ ممنون از راهنمایی شما😊

@amirghhyihr954 5 ай бұрын

جناب آموزش نیم موتور و تعمیر اساس موتور هارو هم بزارین

@amirahmadi-d9t 3 ай бұрын

اقا بهنام از تیبا هم اموزش بزار سر سیلندر❤

@اچک-ه8ب 4 ай бұрын

استاد گل سلام.واسه پراید معمولی کدوم لیور دنده بهتره و جواب داده اونایی ک خودتون نصب میکنید بیشتراز کدوم مارکه .کدوم مارک پسندتونه؟❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@mahdibakhtiari3344 7 ай бұрын

اوستا l90 بیشتر بزار درمورد تایمو گیربکس

@farhadm777 6 ай бұрын

🙏🙏🙏⚘

@hadei-v7r 2 ай бұрын

❤❤❤ok

@aliahmadi-tz1om 4 ай бұрын

❤

@سعیصالحی 3 ай бұрын

سلام خسته نباشید بنده همکارتونم میشه باز کردن سر سیلندر l90 هم بزارید ازتون یاد بگیریم ارادت استاد

@Hamid-rk5wf 7 ай бұрын

❤❤❤

@MohammadRezaee-l5n 4 ай бұрын

سلام.اوسا اون لوله فرعی آب ک میره پشت منیفواد هوا رو چطوری دربیارم ؟

@SaeedFirooz-e8m Ай бұрын

سلام، چطوری بفهمیم واشر تعمیر چندم باید بگیریم؟ برای پرایدی که 270 تا کاره و تاحالا تعمیر نسده، اگر سر سیلندر تاب نداشت همون واشر تعمیر اول خوبه؟ سوال بعد اینکه روی سطح پیستون هارو با چی تمیز میکنید؟

@senataheri1822 Ай бұрын

سلام، واشر تعمیری برای سرسیلندریه که موقع تعمیر، کف تراشی شده باشه

@SaeedFirooz-e8m Ай бұрын

@senataheri1822 الان من بخام فقط یک واشر تنها بدون کف تراشی عوض کنم چه سایزی باید بگیرم؟

@senataheri1822 Ай бұрын

@@SaeedFirooz-e8m اگر سرسیلندر و کف بلوک موتور را تراش نمی‌دهید واشر اندازه ی استاندارد فابریک بگیرید. واشر های تعمیری به اندازه ی ضخامتی که از سرسیلندر کم شده است، کلفت تر از فابریک هستند تا حجم محفظه ی احتراق تغییر نکند.

@mrrzm8994 6 ай бұрын

اگر‌صد بار لایک کنم کمه❤

@amir26280 7 ай бұрын

روغن خوب میریخته توش

@Soleimani-fg5kh 7 ай бұрын

کارش بیست

@vecher4087 7 ай бұрын

سلام خسته نباشی فقط یک مورد بگم سرسیلندر اگه فیلر پونزده رو رد کرد باید بره تراشکاری تا ده دوازده یا حتی پونزده طبیعی هست و نیاز به تراش نداره و با خوده واشر اببندی میشه نه اینکه با کاغذ کارت خوان تست کنی شما سرسیلندر که تازه از تراشکاری اومده ببند یک هفته بعد باز کن قطعا پنج شیش صدم تاب داره که ماهیت سرسیلندر هست بخاطر گرم و سرد شدن مدام واین کاملا طبیعیه من ماشین خودم ده صدم تاب داشت بستم بدون هیچ مشکلی داره کار میکنه دادش الکی مردمو تو خرج ننداز وقتی مشکلی نداره چرا میدی تراشکاری البته این پیشنهاد منه میتونی یه بار ببندی متوجه بشی مشکلی نداره تاب تا ده صدم بهرحال خسته نباشی

@auto.mechanic1323 6 ай бұрын

نه عزیزم اصلا هیچ ربطی نداره وهمچین چیزی نیست بالای صدهزار بازو بست کردم کی‌گفته همچین حرفی رو

@Niima3 6 ай бұрын

کاملا اشتباه به ریسکش نمی ارزه