⚠️تعویض واشر سر سیلندر ۲۰۶ تیپ ۳ ⚠️

فقط خاستم با این ویدیو بگم هیچ‌کاری نشد نداره درسته وسطش ادم کم میاره و شاید بترسه ولی‌وقتی محکم باشی و تا تهش بری میبینی که تو برنده ایی پس‌شما هم خودتو دست کم نگیر ✌️
دوست داشتی لایک کن و نظرتو برام بنویس❤️

[@rezaahmadi5542]

کارت درسته .تو این گرونی خود ادم دست به اچار نباشه هیچی دیگه

[@ramtincar]

❤️

[@parhamtaheri4549]

واقعا ددمد گرم.خیلی مردی..من که هم مدرک مکانیک داررم وهم کار کردم واقعا میترسم چنین کاری دست تنها بدون ابزار حرفه. ای اینکارو بکنم....وافعا ایولاه داری❤❤❤

[@aliarya2770]

خدایش دمت گرم.من خودم ۲۰۶تیپ پنج دارم.بعضی از چیزای تیپ پنج و دو مثل همه.تخم نمیکنم برم مکانیکی با این گرونی.مجبورم خودم درست کنم.بعضی چیزارو میام از کلیپهای تو میبینم یاد میگیرم انجام میدم.خدا خیرش بده هرکی اینترنتو یوتیوب...درست کرد.ازتم ممنون ک آموزش میدی دستت درد نکنه.خدا قوت❤

[@ramtincar]

عشقی باعث افتخاره

[@mahdinazari3453]

واقعا دمت گرم.من اگه بلد هم بودم تو کوچه و با این امکانات کم دست نمیزدم.خیلی آدم باحالی هستی.

[@jafarghallasi8347]

دمت گرم داداش کارت درسته کنار خیابون با ابزار محدود و یکنفره. عالی بود 👏👏👏

[@user-uq5gs9ul1q]

واقعا برای کسی که تا حالا واشر عوض نکرده وبا امکانات کم دست به سرسیلندر زده عالی بود همینم خیلیا نمیتونن موفق باشی

[@Mohammatam]

8:13 آخه کی بوش پیستون های رو با سمباده تمیز میکنه ... اونو تعویض میکنن فیلر گیری میکنن ببینن تاب اش چقدره فاصله ارتفاع بوش تا بلوک چقدره خود بوش ساعت میزنن اصلن اصولی نیس .. انشاالله که حداقل پیچ های سرسیلندر و منیفولد با ترکمتر ترک کشی کرده باشی فیلر گیری و این کارا که بماند ... مکانیکی کار تخصصیه دوستان تو خونه از اینکارا نکنید

[@mohamadrezaghafoori9981]

خداییش دسخوش از انرژی بالا و قوی بودنت خیلی انرژی گرفتم مشتی هستی واقعا💙💙

[@MehdiElhaei-dl8yy]

عالی

[@ramtincar]

❤️❤️

[@mmdhossein353]

ایشالله موفق باشی داداش اون بالا بالاها ببینیمت واقعا زحمت زیادی واسه ویدوهات میکشی امیدوارم به هدفت برسی داداش

[@mohsen.m7273]

دمت گرم با حداقل امکانات یه واشر سرسیلند عوض کردی، برای این روزها که همه چی گرونه همین آموزش میتونه واسه کسی که پولش رو نداره یه ماشین رو زنده کنه.

[@poriyan1502]

دمت گرم تو یوتوب فارسی هیچکس همچین کانتنتی نداره عالی ادامه بده

[@AmirReza-oh1sv]

لذت بردم❤️😅

[@mufazeli1988]

داداش دمت گرم، خیلی با عشق و باحالی ❤

[@Herkol-y5k]

❤عالی بود ..ادامه بده هربار یک ماشین مطمعن باش یوتیوب خوبی میشی دوست عزیز

[@rezarobati6474]

عالی‌بودی‌پسردمت‌گرم‌به‌این‌هوشت‌من‌خودم‌مکانیکم‌لذت‌بردم

[@Mohsen-vk5nd]

دمت گرم عالی بود عالی

[@soheilvid]

خیلی خوش اومد ایول 💐

[@JKargariyan-xl2lj]

سلام خسته نباشی دلاور

[@redlife_base]

عالی❤

[@sedighsadeghi]

Thank you ❤❤❤

[@be-happy1402]

خوب حوصله داشتی

[@mojtabairani8654]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏👏👏eivalla damet garm.❤

[@mojtabairani8654]

@@ramtincar eshghi dadash 💘❤️

[@HilaMehravar]

بااینکه باراولت این کار مشکل را بدون کمک کسی انجام دادی دست مریزاد دارد موفق باشید ❤

[@ramtincar]

فدای شما

[@sajadabbasi2268]

دمت گرم پشمام ریخت با جزیات بیشتر فیلم هارو بزار ما هم یاد بگیریم انجام بدیم

[@ramtincar]

عشقی چشم

[@mohammadhp7586]

داش خوبه تو بلد بودی ، من سر سیلند پراید باز کردم تو گاراژ خونه موندم چیکارش کنم ول کردم رفتم سربازی 😂😂😂😂😂

[@airgun-store]

منم یه بار رودری هارو باز کردم صدا گیری‌ کردم آخریش بسته نشد افسردگی هاد گرفتم😆😆

[@soroushzaker4173]

😂😂😂داش من مال سمند رو تو پارکینگ واکردم،حال بستنشو نداشتم،سرسیلندر تراش خورده،یه سال تو خونه موند تا فرصت کردم بستمش😂.ولی عالی شد،ازون موقع تا الان،حدود صد و پنجاه هزار تا کار کرده🤩.

[@ahmadrezashooshtarnezhad2230]

زنگ بزن اورژانس

[@soheil5091]

داداش یه راهنمایی میکنید منو من دوبار سرسیلندر باز کردم . هیچ علایم واشر نداشتم فقط توفاله میاد تو منبع انبساط .من حدس میزنم هوزینگ آب بند نیست سومین بار اینجوری شده کمک میکنی

[@mohsen599]

باحال تر از خود کلیپ این کامنت بود😂

[@AliRafaty]

تبریک ایشالا زود مانتایز میشی

[@alirezajafari7070]

من تو افغانستان با انجین های ژاپنی، کار میکنم اینو دیدم پیش خودم گفتم بابا چه خبره! الکی شلوغش کردن! بازم دمت گرم خسته نباشی!

[@user-ef8xp8bj5m]

عالی بود

[@w.n.h8462]

واقعن دمت گرم کارت درسته عزیزم

[@hamidj7645]

ایول داری 👍🏻

[@ramtincar]

عشقی

[@user-wh6yw3zz4h]

خوشتیپ👏👏

[@miladnouri6758]

سوپاپاروهم عوض میکردی دیگه تویی که تا قم رفتی ولی خسته نباشی دمت گرم♥️🙌

[@amirnz3160]

داش عشق کردم با کارت

[@user-xs1zq7nq8i]

عین عینخودمی داداش

[@ramtincar]

❤️

[@206sd_baz]

بابا دمت گرم خیلی دل داری

[@mohammad_black]

خوشم میاد همه فن حریفی 😂❤

[@ali25003]

واقعا دمت گرم ❤❤

[@ramtincar]

❤️

[@mehdiagahi1178]

معجزه کردددددی دستتت خالی

[@user-vm6ih3fo1z]

دمت گرم مشتی هستی

[@user-cn4sh7nb2l]

🗿☝🏼📿ماشالا

[@zehnbedar]

دمت گرم...دمت گرم

[@ramtincar]

عشقی

[@DeadShot10197]

همه کرک و پرام ریخت. 😂 باریکلا

[@parhamtaheri4549]

❤❤❤

[@antzio120]

آفرین به این پشتکار

[@ramtincar]

❤️

[@imehrdadnoori]

دمت گرم بااین ویدیو

[@ramtincar]

فداا

[@user-fw3mt2gv5v]

دمت گرم❤❤❤

[@ramtincar]

عشقی

[@wizdom3856]

خیلی خوب. من مرده جسارتتم اوستا.

[@RahmatullahAhmadsay4471]

خخخخخخخخ پاره‌ شودی آخرم نشود😂😂

[@RahmatullahAhmadsay4471]

@@ramtincar نه دیگه ماشین قرضی گرفتی آخر

[@user-mh3ul8jp1t]

ایولا

[@totalgaming_5531]

آفرین

[@ramtincar]

عشقی

[@bobyb1757]

باوجودیکه میدونم چکاربایستی کنم اما حس اینکارو بااینهمه زحمت ندارم....دمت گرم....خداقوت پهلوون

[@soheilvid]

محصولات ولفیکس 👌

[@narseh123]

جک ماشین اصلا چیزی نیست که واسه تعمیر ماشین را به مدت طولانی بالا نگه داره. وقتی با موتور ور می‌رفتی گفتم الان اون جک فزرتی از زیر در میره. واشر سرسیلندر تعمیری برای وقتی استفاده می‌شه که سرسیلندر احتیاج به تراش داشته باشه. در اون صورت واشر تعمیری می‌ندازن که ضخیمتره و کاهش ارتفاع سرسیلندر را جبران می‌کنه. الان شما بجای واشر خودش که یک چاک بود واشر تعمیری انداختی نسبت تراکم موتور را به هم زدی و ماشین کم جونتر شده.

[@mohammadatazade4455]

مثلا آموزش دادین پیچ سرسیلندر که مهم بود چجور بستین

[@hassanyousef6692]

جون علاقمند هستی برواموزش کامل خودرو را ببین خیلی بهتر است

[@Hadidkb]

من اولین بار دیدم چنل شما رو، فقط اونجا گفتی داری میری مهمونی نمیدونم چرا یهو به مولا ترکیدم از خنده حاجی، چای و سیگار همه ریخت روم، نمیدونم چرا خندم گرفت.. 🤣🤣 بزنم به تخته یه اسپند کن بخدا خودتو، من ۴تا لاستیک میشورم ، عصر قرارم رو کنسل میکنم میگم خسته ام 😅😅

[@saeedkizzy]

دمت گرم که دست به آچاری ولی در عجبم پیچ های سرسیلندر رو چجوری بستی ترکمتر لازم داره وگرنه در دراز مدت دوباره واشر میزنی راستی اون روکش لوله هیدرولیکم دریاب موفق باشی

[@ramtincar]

عشقی والا حسی کشیدم الانم 4ماهه گذشته خدارو شکر مشکلی پیش نیمده در کل دمت گرم نظرتو گفتی

[@nimaparto8751]

عشقت سنقره

[@habibNorouzi-bm1yg]

دمت گرم اقا رامتین منم یه ریو دارم تو ده سال که دارمش همه کارشو خودم انجام دادم الان شدم یه مکانیک حرفه ای ریو . واقعا یه حال خاصی داره ادم وقتی کاراشو خودش انجام میده هم خیالش راحته هم هزینه الکی نمیده هم تجربه کسب میکنه . البه منم مثل شما هم مشکل جا دارم یه سالن مختص این کار ادم داشته باشه و از طرفی امکاناتش مثل لوازم و ابزار کامل باشه همه کار میشه انجام داد حتی من خودم رنگ می کنم ماشینمو . خسته نباشی دمت گرم ..

[@ramtincar]

فدات کارت درسته داداش

[@mohammadrezalashkari5606]

کاش منم خایشو پیدا کنم ماشینمو باز کنم روغن کم میکنه

[@zobyrdamny561]

وای چه حوصله ای داری بدون ابزار سخته بخدا

[@ayoobmollaee7951]

این خوردگی داره باید بره تراش

[@arminziaei5048]

pashmam, kheiliiiii kar dasht chetori too 6 saat tamoom shod??

[@user-pl7uq8uu5e]

ماشاءالله ادامه بد ته میتونی ❤از بلوچستان

[@ramtincar]

عشقی داداش

[@mehdirezaali9145]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@cb13000]

داش منم مث خودت البته روی پراید منیفولد اگزوز در حدی ترک خورده بود داشت جدا میشد با دستگاه جوش ردیفش کردم هنوزم داره کار میکنه

[@mohsenzamani1372]

وای بر کسی که اینو بخواد بخره

[@parhamtaheri4549]

این تایم کردن درر حالتی که به هم بخوره رو یه ویدیو بساز مممنونم❤❤❤

[@hadikarimi.7]

دادادش منم منیفولدم اون ترکه رو داره، چسب مخصوص هست واسش؟ اسمشو بگی منم بگیرم سپاس😊

[@ramtincar]

نه هیچ چسبی نداره داداش باید جوش چدن بدی یا عوضش کنی

[@hosseinpaydar5850]

من با مکانیک تو کوچه واشر سر سیلندر عوض کردم خیلی حال داد چون خودم نظارت کامل داشتم رو ماشین

[@bijan6210]

برای همین کار مکانیک ۲/۵ میلیون ازم گرفت البته لاستیکای ساق سوپاپم عوض کرد

[@sfjoveinii4237]

سلام پیچ های سرسیلند رو با ترکمتر باید ببندی

[@Arian-uq8wk]

داداش باید تراشکاری میرفت سر سیلند

[@user-vt5rr8ee3o]

ممنون از ویدیو خوبتون به خصوص استفاده از نخ قرقره به جای کولیس بزرگ و استفاده از سمباده و تخته به جای سنگ مغناطیس که البته نمی‌دونم سمباده به جای سنگ مغناطیس جواب میده یا نه

[@ramtincar]

فدات جواب داده که من الان 4/5ماهه از تعویض واشر گذشته خدارو شکر مشکلی پیش نیمده

[@Morteza.naderi14001]

سلام گله منم همین مشکل برام پیش اومذ فیلم تورو دیدم کلا بیخیال شدم

[@mahdimakasaa7301]

اقا سلام. ماشین من انگار واشر ترسونده و خیلی هوا میگیره. سوالم اینه که سرسیلندر تیپ ۲ تا چند بار جای تراش داره؟ ۲ بار یا ۳ بار؟ و اینکه الان که ترسونده بدون کف تراشی هم میشه واشرشو عوض کرد؟ ماشین نه اب کم میکنه نه گل زده و نه اب روغن قاطی کرده. فقط هوا میگیره هر روز. مدلشم موتور تیپ۲ سال ۸۲

[@mehdiforoutan3759]

دادا تا سه بار میشه سر سیلندر رو داد تراش به شرط اینکه بلوکه سیلندر درج درج نشده باشه که اونم راه حل داره ولی محدود و باید رعایت کنی که از ماشین زیاد کار نکشی. در کل خیلی کارا میشه کرد. حتی اگه تراش اخر باشه میشه دو واشره کرد که نامردی اگه قصد فروش داری. جسارتا پرسیدی من بی ادبی کردم و رپلی کردم و جواب دادم. یه خرج اساسی کن و بده تراش و بعدش واشر رو عوض کن که اون بنده خدایی که میخواد ماشینو بخره دعات کنه. سلامت و زنده باشی رفیق.

[@mmmadbahador9455]

بی تربیتی

[@saeiidr5660]

کپ کردم کلی اضافه کاری و اطلاعات اشتباه مانیفولد دودو چطور باز کردی😮 ؟باید سینی زیرو وا کنی از زیر گلو رو باز کنی بعد اون بوشا مال روغن نیست بوش راهنمای که سر سیلندر و سیلندر و فیکس می‌کنه خلاصه دمت گرم از پشت کارت خوشم اومد بدون فوت کار کردی در کل کار ساده آیه ولی ابزار میخواد و دونستن چند تا قلق

[@mheydari3615]

سلام اگه سرسیلند برای بار سوم باشه میتونیم دو باره واشر سرسیلند کلفتر بندازیم ودوباره ببندیم

[@soroushzaker4173]

داش اونجوری سمباده زدن سرسیلندر باعث میشه وسطش گود شه،لبه بیاره. شما باید روی یه میز شیشه ای،سمباده رو میچسبوندی،سرسیلندرت رو میذاشتی روش عقب جلو میکردی.

[@mahansams2668]

داداش کارت خوب بود ولی خیلی اشتباه داشتی یک سرباتری رو اول کار جدا نکردی دو اصلن نیازی به باز کردن هوزینگ نداشتی سه اون بوش ها واسه روغن نیست حلالم کن خندیم اون ها بوش های راهنمای پیچ ها هست دقیقا کانال بالاش و بغل هست چهار سنباده رو گرد می کشن ن یکسره چون شاید دوباره کمپرس رد کنه پنج به دور جای بوش های واشر باید گریس خیلی کم می زدی و روی سیلندر جای های کانال های روغن یکم چسب می زدی محض اطمینان شیش اصلان نیازی به باز کردن لوله هیدرولیک نداشتی چون وقتی مانی فولد هوا رو در میاری راحت می شی و هفت نیازی به باز کردن فولی و چرخ نداشتی یه جک ریز می زدی و میزدی دنده پنج و ماشین رو تایم می کردی و درآخر خودتون مهندسی نکنید هر کسی را بهر کاری ساخته اند

[@user-nr6um9yi4w]

بهترین واشر سر سیلندر ۲۰۶تیپ۲ چه نوعی خوبه؟؟؟

[@ramtincar]

فلزی

[@206rc6]

تیپ پنج بخر

[@user-qg6rk2rf7r]

تیپ ۳ هستش داداش

[@MohsenAghaei-yg1lk]

یه جوش میخواستا.

[@Mehdi.rahimzadeh]

بابا دمت گرم...معلومه مثه خودم همه کاره وهیچ کاره ای.. شوخی کردم دس خوش کارت درسته پسر خیلی حال کردم.

[@rezaTmn]

دمتگرم الان دوازده روز گذشته از تاریخ انتشار کلیپت احتمال میدم دوباره واشر زده باشه هنوز سالمه یا واشر زده؟

[@rezaTmn]

@@ramtincar اره دیدم دمتگرم کارت درسته

[@user-qp8fc7os7t]

تا اخر همش کنار ویدو زدی سابسکرایب😂

[@mohsenzamani1372]

آخه لامصب کی با دست کف تراشی می‌کنه اون ماشین صد درصد به خاطر این که واشر تعمیری انداختی کمپرس پایین میاد چون با دست نمیتونی اون همه تراش بدی

[@morteza_srv3041]

ی نفر بودی ابزار نداشتی درست ولی حاجی همه این کارا رو ما تو دو ساعت میکنیم 😂 تازه تایمش هم ی دندونه اشتباه نمیندازیم 😂 دمت گرم

[@user-bc3dz3nl7s]

بخدا میشه الکی میترسونن خودت انجام ندید.میخوایی پول بدی شانستو امتحان کن.فقط باز بستن سیم ها و بستها وحشت داره.پیچاش همه بزرگ و راحته جا میخواد و حوصله

[@ramtincar]

❤️

[@user-kf3ep2nt3m]

با اچار ترک متر سرسیلندر بستی

[@farshadalavi7402]

بردی مکانیک واست تایم کرد خدایی آدم باید راستگو باشه،حالا کجا بردی تایم کردی من هم باید ببرم تایم کنم...

[@ramtincar]

نه بابا صبش خودم تایمش کردم

[@user-lg1yh4nh8y]

سلام تعویض سرسیلندر پراید بزار

[@Arian-uq8wk]

ترک هم نمیتونی با چسب درست کنی چون داغ میشه میسوزه باز

[@mohammadfaramarzi7866]

دلم میخواد باز کنم ولی ترکمتر ندارم

[@amir26280]

جو گیر نشین بخاین خودتون عوض کنید

[@user-zr3de2jp7s]

دمت گرم . خداییش خیلی جرات و پشت کار داشتی که اینو تعمیر کردی❤

[@alirezayazdani8445]

عزیزم اون سر سیلندر که کرمویی شده بود حتما جوشکاری آلومینیوم میخواست و بعدش کف تراشی. در ضمن پیچهای سر سیلندر هم بستنش قلق داره و باید با آچار ترکمتر و آچار زاویه ای بسته بشه. در کل کارت جالب بود اما به زودی زود منتظر کلیپ جدید تعویض واشر سر سیلندر ازت هستم 😂😂😂😂😂

[@Machikel]

موریانه زیاد داشت سرسیلندر

[@mehdiforoutan3759]

ای والله. احسنت. دقیقا بلوکه سیلندر و سر سیلندرش درج درج شده بود یا اصطلاح مکانیکا موریانه زده بود. این واژه موریانه تو ماشینای پژو 504 که به پژو اخوندی معروف بودن زیاد استفاده میشده. کلا همه ماشینای خونواده پژو سر سیلندراشون ضعیفه. و تا یه نمه اب کم میکنه ماشین واشر میزنه. دلیلش هم اینه که اویل پمپ و واتر پمپشون بالاست. برعکس پراید اگه یه استکان اب داشته باشه واشر نمیرنه.