Ssangyong Actyon поменял обгонную муфту генератора, натяжитель ремня и шкив коленчатого вала

[@ЮрийСимонов-в4з]

Привет Вячеслав! Тоже поменял у себя муфту генератора, натяжитель и шкив. Менял сам. Шкив поставил цельнометаллический. Вечный и дешевле. Спасибо за видео! Удачи!

[@651denisKA]

Поделитесь информацией про шкив коленвала

[@ЮрийСимонов-в4з]

@@651denisKA Делает Искандер (Александр) из Тамбова. Выслал транспортной компанией. У него свой канал на Ютубе

[@ЕвгенКалиновский]

При установке цельноко шкива ,вы тем самым создаёте больше нагрузку (вибрацию) на двух массовый маховик !а вот его менять это не 7-9тысячь рублей.мне В 2018 году он обошося 37000 ₽ плюс работа снять поставить КПП 8000 ₽ . Вот и стоит подумать стоит ставить цельный шкив или нет!

[@ЮрийСимонов-в4з]

@@ЕвгенКалиновский Не знаю про маховик, у меня акпп. Проехал с цельнометалическим 60т км. Проблем нет

[@vdvbtt6041]

Стоит цельно металлический с Тамбова. Полёт Норма

[@andro5087]

Слава молодец! Освещает самое насущное для наших авто

[@ЕкатеринаЧетверткова-л4т]

Я на сам натижитель надел камеру от велосипеда,что бы грязь в механизм не попадала.

[@JohnConnor-y6w]

Т.е. заменить нужно было натяжитель, а сервис развел ещё на шкив и муфту? Красавцы!

[@АндрейФомиг-е5к]

Я наоборот поменял нятяжитель ремня и шкиф коленвала звук сразу пропал на пару дней а потом стал еще сильней наверно надо менять и обгонную муфту генератора на одном из сервисов говорили что если менять то все три эти обгонную ,натяжитель , шкиф

[@АлександрСудаков-ш3ъ]

Там ещё сам поршень разбивает. Это болезнь ssangyong new actyon d20dtf. Один раз он обломался и пришлось все ролики менять.

[@АлександрЗотов-ш1в]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где вы заказывали запчасти, т. е. шкив, обгонную муфту, и, натяжитель?

[@VansNas]

Подскажите номерок муфты генератора ina на дизель!?

[@ВячеславАбдрахимов-й2г]

Не смогу подсказать, давно было!

[@lion1226]

Слава здравствуй. Жаль про обгонную муфту видео в сервисе не снял. И подскажи в какую цену тебе механиз натяжителя обошёлся?

[@ВячеславАбдрахимов-й2г]

Здорова 2300 в Москве без доставки.

[@lion1226]

@@ВячеславАбдрахимов-й2г Понял, спасибо.

[@lion1226]

У нас в Саратове 2760 с доставкой.

[@akiflezgin]

чтобы снят обгонную муфту, нужен спец ключ ! я перебирал саму муфту,подшипник менял там. честно ставил на портер 2 и без подшипника,заваривал .не заметил ни какой разницы .не было биение ремня или в работе двс . да, если при высоких обротах двс резко заглушить, то да ремень может проскальзывать ..

[@lion1226]

@@akiflezgin Я так понимаю лучше поехать на СТО если не имеешь спец ключ и раньше муфту ни разу не менял?!?!?!

[@СергейРябиков-г5ю]

Слава здарово это Серёга из орла а у тебя не остался артикул обгонной муфты генератора? У меня сейчас тоже такой треск стоит я думал это цепь а это натяжник оказывается.

[@ВячеславАбдрахимов-й2г]

Артикула обгонный муфты не знаю и коробку выкинул, натяжного ролика есть и шкива коленвала.

[@СергейРябиков-г5ю]

Спасибо это я отскриншотил из видосов. Извеняюсь за беспокойства

[@МаксМасяня-ю9о]

Скажи актион с пробегом от170тыс можно брать и что ждать а дольнейшем,? дизель автомат!

[@Orehov_Anton]

Привет! Если автомат ещё не менялся, то скоро придётся ремонтировать, цена вопроса 100-110 тыс.р., в 90% случаях ресурс автомата не преаышает 150 тыс.км. По топливной особых проблем нет (при условии правильной и своевременной замены топливного фильтра). У меня был пробег перед продажей такого актиона - около 140 тыс. За этотпробег пришлось только на 2-х форсунках обратные клапана поменять. Не дорогая и не сложная процедура (5-6 тыс. за 2 шт., час делов.). По остальным моментам - довольно-таки неломучий авто. Остновные мелочные проблемы - это износ различных подшипников (ступицы колёс, подвесной подшипник кардана, различные шкивы и т.д.) из-за практически полного отсутствия заводской смазки... Расход нормальный, тяга достаточная. Вместительный, но передние сиденья не складываются. В общем брать можно, но сотку надо сразу готовить на АКПП)))

[@МаксМасяня-ю9о]

@@Orehov_Anton печально прям стало, 100 тыс на ремонт сразу ндаа, а как узнать перед покупкой в хорошем состоянии акпп или все готовь деньгу?

[@Orehov_Anton]

@@МаксМасяня-ю9о , никак её не проверить. Можно у предыдущего хозяина спросить, ремонтировалась ли АКПП, если да, то послеикачественного ремонта пробег должен составить больше, чем у новой АКПП (при ремонте можно усилить некоторые слабые места). Сама по себе коробка слабенькая, к тому же имеет конструктивные деффекты (из-за китайской сборки как минимум - всегда есть проблемы в балансировке внутренних волов). Но т.к. цена на данный момент у актионов сильно занижена (на мой взгляд 500-550 тыс - это очень дёшево) и поменять коробку - не так уж и критично! А что ещё можно купить из кроссоверов 12 года, на полном приводе с дизельным двигателем до 550 тыс руб???

[@МаксМасяня-ю9о]

@@Orehov_Anton почему китайской сборке, если это не китаец? Что пэ пепе хотел актиона 😔

[@Orehov_Anton]

@@МаксМасяня-ю9о если машина сошла с российского автоваза, то это же не означает, что все узлы и агригаты российский! Верно? Так и тут. На бензиновом актионе стоит японская акпп Aisin (с ней вообще нет пробоем), а на дизеле - бывший австралийский бренд DSI (но в данный момент это уже китайская фирма).