SsangYong Korando e-Motion im Alltags-Test: Eine Alternative zu Hyundai Ioniq 5, VW ID.4 und Co.?

[@alexanderressel6219]

Endlich jemand der den SsangYong testet

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@IBims1Zuschauer]

Solide - bringt die Insassen von a nach b . Trotz e-Motion nicht emotional. Gut vorgestellt, wie immer.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und das Lob! Nehmen wir es eben wie Electric Motion, elektrische (Fort-)Bewegung.

[@EdgarRenje]

Vorne gelungen, hinten und innen leider nicht bzw. veraltet. Gerade die Blinker hinten so weit unten mit Halogen-Birnen gehen gar nicht, aber nach dem Torres und dessen Pick-Up-Ableger soll der Korando ja schon wieder erneuert werden. Dieser Korando wurde noch unter Mahindra & Mahindra Limited entwickelt. Danach platzte der Deal mit Edison Motors und jetzt hat die KG Group die Zügel in der Hand inkl. Umbenennung.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Die Blinker unten haben irgendwie alle Korea-SUV, warum auch immer. Ob SsangYong als Marke für Export-Märkte umbenannt wird, ist übrigens noch nicht sicher.

[@plot1184]

Danke, auch für die DC-Ladekurve.

[@Autonotizen]

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!

[@sebastianjanke8928]

Irgendwie scheinen sich 300 km real Reichweite einzupendeln das ist echt doof wenn man bedenkt das man im normalen min 10% und max 80% für ein langes Akku leben nochmal 1/3 weggehen ‐ da wird der Wochenend Trip in Brandenburg schon wieder schwerer Danke - weiter so

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Ja, das ist ein Argument…

[@BaumInventions]

Ich finde die SsangYong Modelle sehen immer irgendwie billig aus wenn man sie live sieht. Genau wie Vinfast ... P.s. billig muss ja nicht zwingend schlecht sein... wenn die Fahrzeuge entsprechend preiswert sind.. 50k sind jetzt aber nicht preiswert... Ich weiß ja nicht.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Billig finde ich sie optisch nicht - sie sehen halt sehr asiatisch aus. Das gefällt in Europa gewiss nicht jedem. Aber v.a. der Rexton kommt doch recht bullig "daher"...

[@andrer627]

Vinfast sind schon wertig verarbeitet. Tesla aus den USA sehen dagegen aus wie DIY Zusammenbau aus der Garage.

[@herdifreund7715]

@@Autonotizen Keine Ahnung ob der Korando ähnlich gut verbaut ist, wie der Rexton. Mit dem ziehen wir allerdings, ohne Probleme bis zu 3,5 Tonnen Anhänger mit Pferden und Bäume aus dem Wald. Da können die i.d.R. teureren und "wertigeren" Fahrzeuge i.d.R. schnell deutlich unwertiger werden.

[@DODO-to8bt]

Stimmt es das Toyota den sogar in anderen märkten als Toyota verkauft ?

[@Autonotizen]

Das kann ich mir nicht vorstellen. Zum Toyota-Konzern gehören Lexus und Daihatsu. Kooperationspartner ist Subaru. Vielleicht meinst Du den Subaru Solterra? Zu dem gibt es auf diesem Kanal auch ein Video.

[@DODO-to8bt]

@@AutonotizenHI, ich meinte tatsächlich den Toyota Raize der aber nur Japan erhältlich ist. Du hast recht haben nichts miteinander zu tun, aber optisch schon eine gewisse Ähnlichkeit oder ? Übrigens vielen dank für deine über den Tellerrand Video, macht soo spaß zuzusehen. Eine wahre freude #danke

[@Bud_Terence]

Wie sieht es mitlerweile mit Ssangyong aus? Die waren doch insolvent, oder? Sind sie übern Berg? Vielleicht gibt es sie in 7 Jahren gar nicht mehr, was nützt dann die Garantie :D

[@raymondcsullivan]

Wurden glaube ich aufgekauft. Heißen jetzt KG Mobility

[@EdgarRenje]

@@raymondcsullivan So ist es. Sie sind aus dem Groben wieder raus und bringen diverse neue Modelle auf den Markt.

[@raymondcsullivan]

Unter anderem den neuen Torres 😁

[@Autonotizen]

Richtig. Ob die Marke SsangYong auch außerhalb Koreas in KG umbenannt wird, ist aktuell noch nicht sicher.

[@wolfgangpreier9160]

Ssangyong Korando E-Motion Titanium incl. Totwinkelassi 47.590,-- 339km WLTP Model Y Standard Range 47567,- 455km WLTP Was soll das bitte? Können die Hersteller und Anbieter alle keinen Browser bedienen und selbst nachschauen?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Tesla hat in der Tat einen ganz schönen Preiskampf in der Branche angezettelt…

[@wolfgangpreier9160]

@@Autonotizen gut für uns.

[@Anderten1989]

Die Ladeleistung ist einfach nicht zeitgemäß, vor allem am Typ2, aber auch per CCS, die Position des Ladeanschlusses ist auch unbrauchbar. Wie will man so Kunden gewinnen? Über den Preis wird man es ja auch nicht machen.

[@Autonotizen]

Dreiphasiges Laden über Typ 2 wäre schön, ja.

[@Anderten1989]

@@Autonotizen das muss langsam mal Standard werden.

[@neinzumerkel9510]

Wenn ich von Hamburg nach Split zu meinen Freunden fahre ( ca. 2000 km) muss ich ca. 8 mal tanken/laden und ca. 5,5 Stunden dabei warten........Hmmm...

[@Robert-vd1by]

E-Autos sind noch nicht für so lange Strecken geeignet. Meiner Meinung...

[@fleetwoodmac1745]

Mein Freund ist von mir von Stuttgart bis nach Split gefahren mit Ionic 5 und das im Winter. Seine Frau hat ihm danach klar gesagt, entweder ein "normales Auto" oder Scheidung. lol...der arme Kerl musste alle 200 km laden....

[@thomasrehberg6886]

Ich bin schon dreimal mit dem ioniq5 von Minden gefahren. Auch schön mit Boot. Sechs mal 18 Minuten laden. Das geht

[@neinzumerkel9510]

@@thomasrehberg6886 Sie fahren von Minden nach Split ca. 2000 km mit Boot und laden nur 6 x 18 Minuten? Neus Wunder E-Auto?

[@thomasrehberg6886]

@@neinzumerkel9510 von Minden bis Biograd. 1400 km. Erster Stopp nach 225 km. Und dann auch immer gute 200 km. Gewicht Trailer mit Boot 900 kg. Tempo in Deutschland 90 kmh ab Österreich 100 kmh. Verbrauch 23 kWh. Fahrzeit 17 Stunden plus 3 Stunden laden.

[@BackstreetBill]

Jan gleitsmann geht mit einem Porsche T-Shirt zu einem Lamborghini Fahrevent.. Jan gleitsmann fährt gegen die Wand nur um die Airbags zu testen.. Jan gleitsmann bester Mann

[@Autonotizen]

Es gibt Porsche-T-Shirts? :)

[@BackstreetBill]

@@Autonotizen .hallo Bernd. Ja

[@olip3329]

Wer ist denn jan gleitsmann?

[@BackstreetBill]

Bester Mann

[@viktorviktor7116]

Schone Auto

[@jensschreiner5351]

So als Kurzstecken Zweitwagen wäre es ja noch okay, aber ohne die Allrad Option ist das leider nichts für mich.

[@sandrabrieskorn]

Ich finde den Preis weder vergleichbar mit Hyundai oder VW oder gar angemessen. Ich sehe Ssangyong nicht auf dem gleichen Niveau. Bei der Ladeleistung und der nicht sehr modern wirkenden Optik . Weder der Akku noch der Verbrauch sind wirklich gut. Die Garantie gibt es auch bei Hyundai. Und die Assistenten ebenfalls, sowie einen Frunk. Und die genannten Konkurrenten bauen auch nicht auf der Verbrenner Variante auf.

[@Autonotizen]

Ein wichtiger Konkurrent, der Kia Niro EV, ist auch als Verbrenner (Hybrid und PHEV) zu haben :-)

[@j.sudschwede2499]

Ich Besitze seit November einen E-Motion. Das Auto macht alles so wie Besprochen und Geschrieben. Richtig, der Hinweis auf die 7 Jahre Garantie. Leider fehlt die Information auf die Service Intervalle. Korando Diesel alle 20000km, Korando Benzin alle 15000km und Korando E-Motion alle 10000km, was ein absoluter Witz ist. Die Krönung ist der Service Punkt Spur. Beim Diesel und Benzin steht bei jeder Wartung die Reifen kontrollieren und bei Bedarf die Spur einstellen. Beim E-Motion sind bei jeder Wartung die Spur zu kontrollieren. Also lauf Plan alle 10000km die Spur vermessen. Warum wird so etwas nicht bei einem Auto Test gesagt.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und den Erfahrungsbericht sowie den Hinweis mit dem Service. Ist damit wirklich das Einstellen bzw Vermessen gemeint oder eine Probefahrt? Nicht jede Vertragswerkstatt dürfte eine Ausstattung dafür haben, oder?

[@justus6564]

Ladeleistung sowohl AC als auch DC verunstaltet ein ansonsten solides Auto. Schade.

[@TheTZSoftware]

Ladeleisrung, Reichweite, Design innen wie außen passen nicht zum Preis. Ssang Yong hat sich vor Jahrzehnten schon mal auf dem Deutschen Markt mit einer miserablen M-Klasse Kopie versucht. Auch damals dachte der Hersteller er könnte den selben Preis verlangen. Das wurde damals nichts und das wird heute auch nichts.

[@Autonotizen]

Danke sehr für Zusehen. Das war damals der Rexton W, da steckte sogar Mercedes-Technik drin :-) Der Kia Niro EV hat übrigens eine ähnliche Ladeleistung, auch der Preis liegt auf dem gleichen Niveau.

[@herdifreund7715]

@@Autonotizen Wir fahren immer noch einen alten Rexton. Da steckt nicht nur Mercedes Technik drin, sondern tatsächlich die Technik der M-Klasse. Und die hat Ssangyon mit Mercedes in Kooperation gebaut. Das Getriebe ist übrigens besser, als das in der M-Klasse. Ein sehr beliebtes Auto für Pferdebesitzer und Leute die ein Arbeitstier wollen, dass bis zu 3,5 Tonnen ziehen kann ohne dabei Probleme zu bekommen.

[@thecarporn]

Der weiße sieht aus wie eine Spielzeugversion des blauen 🤷🏻‍♂️

[@Autonotizen]

Aber im Massstab 1:1 🙃

[@williamdrijver4141]

Wenn ich richtig gelesen habe wird die Name SsangYong verschwinden, und die PKWs gebaut werden als KG Mobility? Etwas fremd weil es sehr lange dauert bis Leute so einen Auto Marke kennen. Mit eine neue Name weiss keiner was es ist. KG Mobility ist total unbekannt in Europa glaube ich.

[@Autonotizen]

Die KG Group hat SsangYong gekauft. Auf dem Heimatmarkt wird die Marke umbenannt und bekommt das bei uns bekannte Logo mit den beiden Drachenflügeln (in Korea bisher zwei S im Kreis). Ob die Marke auch in Exportmärkten umbenannt wird, ist noch nicht bekannt.

[@thomasschroeder3517]

Sorry, aber mir wäre der Korando zu teuer. Für den Preis bekommt man bekanntere Marken.

[@andrer627]

Oh, interessanter Content. Um den Horizont zu erweitern, weil seit die seinerzeit mal mit das hässlichste SUV mit Mercedes-Bauteilen (nur Motor? Grüne Umweltplakette war da auch ein Thema) vorgestellt hatten, dachte ich die Marke wäre hier gänzlich verschwunden.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen. Genau diese Horizonterweiterung ist mir stets ein Anliegen :-) Motoren und Getriebe gab es da mal in Mercedes-Lizenz.

[@NatsuMomo96]

​@@Autonotizen Nicht den Chairman vergessen... 😂🥲

[@andrescheunert2851]

Zu teuer

[@michaelp.4458]

Alternative zum Ioniq5 ? 😂🤣😂 neee

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@Жека-э9р]

Elektroautos haben keine Zukunft

[@fleetwoodmac1745]

Sehe ich nicht ganz so. Für die Stadt absolut ok....

[@michaelp.4458]

E-Fahrzeuge sind schon in allen Bereichen angekommen, vom Taxi bis zum Vertreter werden es immer mehr weil es funktioniert. Ein Freund von mir arbeitet im Außendienst und ist die letzten 3 Jahre mit seinem Tesla 200.000Km gefahren, der will nie wieder was anderes.

[@FMFotofreund]

​​​​@@michaelp.4458 Und in 8 bis 9 Jahren ist es ein Schrotthaufen, weil die Akkus tot sind. Bei herkömmlichen Verbrennern kann das Auto weiterhin genutzt werden. Kein Mensch wird zwischen 8000 bis weit über 15000 Euro in einen neuen Akku investieren. Nachhaltigkeit und Umwelzbewustsein sieht anders aus. E Autos sind eine Mogelpackung ohne Ende.

[@michaelp.4458]

@@FMFotofreund , ach Gottchen, da sind sie wieder die mysteriösen 8 Jahre, wie süß 😂🤣😂