SsangYong Kyron 2 л турбодизель нет тяги, не едет

[@yurimikhaylov6217]

В поряде, Братиш! Чётко разложил!!

[@ytkinet866]

Буду иметь ввиду ,спасибо за подсказку

[@uiuoiw]

о еще одна надежда на воскрес. буду пробовать, спасибо

[@user-ph2ou3ze4c]

Была проблема: иногда пропадала тяга прям на ходу и вылетал чек, заглушил, завел поехал, чек пропадал. Так было несколько раз, пока совсем не пропала тяга. Диагностика показала, что слабый наддув и некорректная работа егр. Причина была в забитом тройнике на вакууме, от которого идет управление турбиной, егр. хабы, кстати , тоже трещали. Промыл вакуумные шланги и все ок

[@user-qy6ok5kx8c]

Такая же ерунда происходит,на разгоне чек и пропадает тяга, заглушил ,завел и поехал как ни в чём не бывало

[@user-pi5jy9fq6m]

У меня сан енг актион спорт. Пропала тяга. В сервисах разводили руками. Оказалось, что тройник с вакуума забит грязью и турбина не вклюяалась.

[@BazWood_03]

Оказалось полезным. Продолжайте.

[@andrey_kyron]

Очень рад, что помог

[@user-ep1dw7uh9c]

Спасибо за видео, тоже всё перепробовал и оказалась та же неисправность, а именно датчик ДАД поменял и машина сразу поехала.

[@andrey_kyron]

Ооо!!! Рад, что смог помочь. Удачи на дорогах)))

[@TheAlexeno]

Если любишь поковырять разбери ещё турбину. Очисти её от нагара. Ещё один мой случай: когда набираешь скорость, до 1900 оборотов всё было вяло, потом резкий прыжок и погнал. Разобрал турбину, почистил, лопатки заедало. Сейчас подхват турбины с 1400 и плавный прирост мощности. Его заглушил, почисти заслонку

[@user-qo5np2ed1z]

У меня так было, но я его просто почистил., помыл вдшкой и полет нормальный

[@user-zt7lw1ix1t]

У меня такая же фигня с рекстоном наменяно кучу датчиков , поменять осталось датчик коленвала ( если не он ) , то не знаю куда дальше копать .

[@Subaristi]

Найди бывшего дилера этих машин и прошей оригинальным сканером регион коря и активируй режим domestic. Промой либо выбей каты( а лучше вырежи и поставь металлический) а после прошей, поедет еще лучше....

[@Silver-444.]

Мы свой дизель тока на лукойле дизелем заправляем 👍

[@VIK06021981]

этот датчик любит быть побитым вниз рабочей частью.из него высыпается нагар и валит дальше.

[@user-si4ln1uw7h]

Смотри датчик расхода воздуха. Он стоит на патрубке воздушного фильтра.

[@ytkinet866]

Проверь актуаторы , и выкинь шарик от вакуума , поменяй местами актуаторы местами, и проверь Форсы

[@TheAlexeno]

Ни в коем случае не выбрасывай шарик. Он нужен, чтобы маслонасос не заполнился маслом после остановки. Как случилось у меня. Этот обратный не работал. Насос словил гидроудар. Я в гостях. Мороз минус 40. Б/у насосы нет. Пришлось покупать новый за 18 тыр. Потом ссался заводить, всё ли обломки вытащил. В магазах газосварщиков есть об ратники на пропан. Прекрасно работают и по диаметру подходят

[@evgeniysolovyev1946]

Поедет ещё лучше если выкинеш 7кг железа относящееся к ЕГРу и его тоже, замени на простой патрубок (увеличится проходное сечение для воздуха).

[@VladimirSotov]

Да вроде по всем неисправным датчикам комп сразу ошибки выдает, и в зависимости от их важности может ограничивать мощность до 25%. В этой машине жизненно необходимо иметь Мультитроникс или хотябы ЕЛМку чтобы можно было ошибки самому стирать, а то запаришься в сервис ползать

[@andrey_kyron]

Не всегда показывает ошибки... Мультитроникс недавно приобрел, но, я думаю, сервисный сканер покажет больше.

[@uiuoiw]

Вопрос. А стоя на месте двигатель набирал обороты положено или с долгим запозданием?

[@andrey_kyron]

С долгим опозданием возможно это что-то с педалью, сам ещё не сталкивался, но где-то на форумах натыкался, что педаль электронная и может выходить из строя

[@user-cj8zy8tv9h]

@@andrey_kyron В педали есть ползуны.Если сносились или затёрлись то будут провалы при разгоне.На педаль давишь а подхват с задержкой.

[@user-jb3zp6xw7w]

Купи ELM327 см.на Ютубе все эти ошибки им диагностируются

[@user-lt3mi1xb3e]

Подкапотом видно все, хозяин такой же 😂

[@andrey_kyron]

Двигатель дизельного автомобиля нельзя, если вы не знаете, учите матчасть. Пыль для внедорожников это норма. А грязь, да, проблема

[@user-pn2mj4rm3i]

А как проверяли и на чем датчик абсолютного давления.

[@andrey_kyron]

У меня небыло елм и проверил этот датчик мультиметром. Выкрутил его, прицепил трубку и меняя давление в нем воздухом смотрел на его падение напряжения на контактах. Если его нет, то датчик не работает.

[@user-zl5tr1kp8x]

У меня вопрос. Какое масло заливаете в двигатель?

[@andrey_kyron]

Я заливал мобил. Кто-то льет Лукойл этот новомодный. Сейчас лью и мне нравится цена качество zic x7 5w-40

[@user-zl5tr1kp8x]

@@andrey_kyron спасибо

[@VN-fh7zh]

Приветствую! А джеки чан выскакивал при этом?

[@andrey_kyron]

Неа, поэтому и вопрос

[@saniaivanov3624]

Здравствуйте. Подскажите у меня мотор на педаль газа отзывается с запозданием и расход топлива 15 летом, а зимой 20. С чего начать? Чек не горит, ошибок нет

[@andrey_kyron]

Здравствуйте. А у вас бензин или дизель?

[@user-pn2mj4rm3i]

На саньонг актион спорт 1 поколения они стоят.

[@slavagolovchenko9283]

у меня когда бывает так, что перестает тяга, то я прочищаю два модулятора воздуха и все ок! они засоряются пылью и тяга пропадает в гору.

[@andrey_kyron]

Я на них поставил жигулёвские фильтры поставил и всё хорошо

[@agentsoresa]

Дивна поломка, в основному коли в цих моторах така несправності то вакуумний насос . Але дякую.

[@SERGEI1473219]

Всем привет такая же фигня ,как будто за бампер кто-то держит ,потом как рванет резко

[@andrey_kyron]

Проверяй этот датчик, они по-разному летят. Какие-то сразу, какие-то дохнут постепенно.

[@SERGEI1473219]

Думаю с него и начну ,модулятор чистил ,шток на турбине ходит

[@andrey_kyron]

@@SERGEI1473219 я с этого тоже начинал 😁

[@andrey_kyron]

Потом понял всю эту "кухню" и полез дальше

[@user-it4ni1cm4u]

Сколько литров на 100 кл хавает

[@andrey_kyron]

Ну если ехать 100-120, то 9-10. Всё зависит от настроек прошивки, дад датчика... У меня 2 дад датчика, с одним плохо едет, меньше расход, а с другим расход больше, но едет лучше

[@Subaristi]

Ой готовся...... Проверяй сразу все свечи и контакты. Поставь фильтр на топливную магистраль. Проверь форсунки на обратку.... Поставь насос на подкачку, стоит копейки..... Заместо груши..... Она расслаивается и все потраха летят в магистраль.... Если у тебя умрет полный привод, то просто перегнил проводок, он просто паяется......

[@TheAlexeno]

😁 на каждый коммент у меня своя история 😁. Работали в Хабаровске зимой. Утром уезжать. И что-то мне так жрать захотелось, ну думаю, поеду куплю булок и заодно аккум подзаряжу. Только отъехал и встал колом посреди дворовой дороги. Пиздец, народ убьёт когда поедут на работу. Полчаса пытался понять что да как. Замёрз как собака. Ещё час пытался вюснимал сдохший насос и воткнуть грушу назад. Попробуй на морозе, сопли до колен свисали. Сто раз подумайте ставить или нет этот насос

[@Sqd_1111]

Эта ошибка может говорить о его не исправности, или он все таки работает? P0108 Raw code: 0108 ECU: 10[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора

[@andrey_kyron]

Нет, он то работал, то нет. Поймать его неработающим не мог.

[@ViktorBlogger]

Датчик Цепи наддува.

[@andrey_kyron]

Цепи надува???

[@user-sg6eo8jc5l]

Ну жди, скоро приедешь, сколько бэушный продержится хз, в самый неподходящий момент откажет при обгоне, по встречке и привет, ты уже на небесах.😢 Я его купил и на всякий пожарный вожу его с собой😅, что и вам советуй

[@andrey_kyron]

Ну так может всё , что угодно отказать. Хоть новое, хоть старое. Соблюдайте ПДД

[@yuniduni1967]

7 тысяч не готов тратить? Продавай оперативно, а то она тебя удивит ..

[@andrey_kyron]

Друг , я всё исправил малой кровью. И небольшими затратами. Сейчас радует машинка

[@yuniduni1967]

@@andrey_kyron да это понятно, речь о другом, если привык чинить и обслуживать что-то с 1.6 и балкой .. на контрасте будет сильно ощутимо, мой года два жил без больших капризов, потом 150 штук за пару недель и это ещё не всё 😄 правда и прошел он уже 250

[@andrey_kyron]

@@yuniduni1967 да я уже понял это после первого то. И в принципе не против. Внедорожник реже выходит из строя, запчасти больше, срок службы дольше.

[@yuniduni1967]

@@andrey_kyron ну дай Бог конечно.., то ли мне так повезло. 😄

[@andrey_kyron]

Да всякое бывает. Эта машина конструктор. Мне кажется каждая прям индивидуальная) у меня и пробег то маленький 130к, стараюсь следить за всем, конечно. Любая машина требует внимания.

[@user-ro4yz1xl3r]

Меня хватило на минуту просмотра, звук просто п****

[@andrey_kyron]

Согласен, не профи в съемках. Быстро заснял и всё

[@user-oi1mt4fv3s]

Эго выкинь совсем, прямая труба подходит от ренж поверка на Джоиме полный комплект .

[@user-kb7po9sn5k]

Почему автоэлектрик, который ставил прошивку, не отключил ЕГР аппаратно?

[@andrey_kyron]

А у меня евро 3 по-моему, поэтому ставишь проставку, отключаешь модулятор и всё. А на евро 4 програмно

[@user-kb7po9sn5k]

@@andrey_kyron На Е3, не заморачиваясь с прокладками нужно отключить аппаратно, т.к. "башка" "видит" клапан и управляет им через вакуумный модулятор. Система работает, а оно нам надо? Этот отросток надо удалить из ПО ЭБУ, а модулятор использовать, как резервный к турбине.

[@andrey_kyron]

@@user-kb7po9sn5k он и остался резервным.

[@user-kb7po9sn5k]

@@andrey_kyron Да но он работает! Им ЭБУ управляет, т.е., когда наступит необходимость он может уже износиться как турбинный. Кроме этого, через модулятор приводит в движение сам клапан, хоть немного, но изменяя воздушный поток в цилиндры. Вообще, наш электронный гуру Кайрон-Клан, Рома ака Вахмурка, рекомендует вообще удалить отросток ЕГР, т.к. в самом клапане идёт сужение сечения трубы белее чем в два раза, что снижает наполняемость цилиндров.

[@lamantin311]

Мыть не пробовал.

[@gamesnt5268]

нахера приобретать машину, на которую тебе жалко денег?

[@andrey_kyron]

Не на машину жалко денег, это во-первых, а на запчасть, которая из себя ничего не представляет. А во-вторых, в жизни много приоритетов других, если ты живёшь один, то можно машину в золоте содержать, а когда понимаешь, что каждый хочет наживиться за счёт другого, то тут задумываешься, а надо ли выручать его

[@gamesnt5268]

@@andrey_kyron я сам являюсь владельцем кайрона и знаю не по наслышке про конские цены на запчасти, а еще периодически читаю форумы и искренне не понимаю людей, которые буквально ищут по помойкам заменители запчастей, а потом на 50 страниц жалуются, что что-то потом отвалилось. Мое мнение такое- не можешь содержать машину продай, купи авто по своему бюджету.

[@andrey_kyron]

@@gamesnt5268 нет, тут вопрос то не в жалобе. А про то, что наша машина конструктор. И некоторые запчасти есть лучше оригинала. Ну такой уж он кайрон, если ты владелец, то знаешь и об этом

[@gamesnt5268]

@@andrey_kyron знаю, но не рискую и покупаю оригинал. Поэтому есть уверенность в автомобиле, два раза ездил на 6 тысяч километров. Каждому своё конечно

[@yurimikhaylov6217]

В поряде, Братиш! Чётко разложил!!