🚐싼타페, 공간 활용의 정석이잖아?!

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Күн бұрын

Пікірлер

@하지무-m1n 5 ай бұрын

3차선 다 안보여 주는거는 기본 옵션이라 그런거 같습니다. 드라이브 옵션 넣으면 옆차선 두부들 다 보일꺼에요.

@cucubar 26 күн бұрын

이분들이 만족하는 차가 세상에 존재할까 싶음. 이 가격에 이정도 품질은 어디에도 없을거 같은데. 뒷부분 디자인은 안좋은거 인정.

@billiongo 5 ай бұрын

싼타페 최고

@히알미니-b4u 2 ай бұрын

왜 D로 돌릴 땐 살짝 돌리고 안바뀐다고 해요?

@디카페인-i5q 5 ай бұрын

내장 색상 화사한게 이쁘네

@조민기-u7t 5 ай бұрын

넘 재미있어요🎉

@Nam_ha_ 5 ай бұрын

칼럼식은 좀 억까인데.. 쓰면쓸수록 편합니다

@박상우-s9g 5 ай бұрын

이번 그랜져였던가 진동오는거 좀 부럽습니다 ㅋㅋㅋㅋ 뭔가 헤깔일일은 없긴한데…. 그냥 부럽

@rapperdar 5 ай бұрын

싼타페오너인데 아직 실수한적은 없습니다만 피드백 없는건 좀 에러이긴합니다. R ↔ D 변경 시 진동 피드백이 오던가, 아니면 중립 위치로 안 돌아오게 확실히 물리적인 피드백을 주던가 하면 더 좋을 것 같아요.

@user-iw7xm8 5 ай бұрын

컬럼아닌건 이제 못쓸 정도로 컬럼이 젤 편함 버튼 봉 다 포함해서 컬럼이 압승

@cars_lighting_ 5 ай бұрын

컬럼식이 불편하다는게 아니라 정확히는 현대식 컬럼기어가 개인적으로 불편하더라고요. 저도 모든 형태의 기어중에 벤츠식 컬럼 기어를 가장 좋아합니다.

@djh-s4k 5 ай бұрын

@@cars_lighting_ 냉정히 보면 벤츠컬럼식 기어는 기존의 와이퍼 조작 인터페이스를 그대로 기어 기능으로 바꾼형태라 사용자 적응시간이 현대차의 컬럼식 기어보다 더 걸리는것 같습니다. 적응하면 물론 편할수 있지만, 현대차의 컬럼식 기어는 기존 와이퍼 조작 인터페이스는 유지하면서 하단에 새로운 전후레버 형태로 추가한 형태라 이질감 없이 사용할수 있다는 장점이 있는것 같네요.

@jml92 5 ай бұрын

3:50 여기 디자인 부분 까는 유투버 처음 보네요 재밌는 평판 좋았습니다 근데 그 뒤에 컬럼식의 구체적인 불편함은 구체적으로 설명은 모르겠네요 영상이 전체적으로 신생 유투버 처럼 다른 유투버 보다 색다른 관점으로 비판 하려는 장펀을 깔아두고 억까 하는게 아닌가....

@cars_lighting_ 5 ай бұрын

전혀 아닙니다 21년 아이오닉5 때부터 타면서 스스로 느낀 불편함을 이야기한 겁니다. 그래서 영상에서도 “오래 타신 분들만 느끼는 단점이 있어요” 라고 얘기한 거구요. 저도 기어중에서는 벤츠 컬럼식 기어 형태를 가장 좋아합니다.

@0122-kkm 5 ай бұрын

ㅇㅈ 저부분 개이쁜거같은데 저걸 시트지같다고 까네ㅋㅋ😂😂

@natesmgmtm7166 5 ай бұрын

시승기 잘 봤습니다~ 여담으로 컬럼식 기어 억까라고 하시는 분들 계시는데 제가 보기에는 억까는 아니고 조금 더 기본적으로 좋은 방식인데 살짝 아쉬운 부분을 말하시는 것 같아요. 그리고 살짝 아쉬운 부분은 확실히 초반엔 한,두번 있기도 한데 조금 적응이 되면 실수할 일 없어지더라구요~

@경기도민2 5 ай бұрын

왜 억까라고 하는 줄 아세요? 벤츠 컬럼식, 비머 아우디 말뚝식, 기아 제네시스 다이얼식 전부 딸깍하고 돌아옵니다 근데 돌아오는 게 근본적인 문제라잖아요 ㅋㅋ 차라리 진동 피드백이 없어서 그렇다고 했으면 이해라도 하지 돌아오는 게 근본적인 문제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jblee5016 5 ай бұрын

방지턱 넘을때 롤링을 느낀다.....😂😂😂

@cjmadonna 5 ай бұрын

santa fe 는 뭐 아시겠지만 지역명 본토에서도 저렇게 쓰니까 어쩔 수 없죠 ㅋㅋ

@정대성-p5x 4 ай бұрын

모르는것 같아요

@noah2837 4 ай бұрын

미국에서 싼타 페 라고 안하면 못 읽는다고 하니 지역고유명사를 따라가는거지! 경상북도를 미국에서 경 상북도 이렇게 쓰면 너네는 어떻게 하겠냐!

@나가자고-u5n 5 ай бұрын

라이트베이지시트에 찐청바지라니 차주분 오열

@cucubar 26 күн бұрын

굳이 단점을 찿을려는 노력 . 좋은 태도.

@만스르 3 ай бұрын

신형 싼하 차주로서 뒷태 반박불가 페리때 많이 바뀌면 배아플듯 나중에 구형도 튜닝으로 페리 할수있도록 좀 스마트 하게 바뀌었으면..

@모두의이분 5 ай бұрын

HDA 상황에서 카니발도 3차선 다 인식 하는거 아닌가요. 좀더 정확한 정보로 편집 하시면 좋을거 같습니다. 아쉽네요.

@u9s8xthbb22j 5 ай бұрын

네비 목적지 키고 HDA작동시키면 3차선 다 보여주긴 합니다ㅋ

@cars_lighting_ 5 ай бұрын

요즘 리뷰할 때 웬만하면 자동차 순정 네비 찍고 리뷰해서 이번에도 네비게이션 사용은 했는데 여전히 한줄만 보여주더군요. 옵션문제인듯 합니다!

@하지무-m1n 5 ай бұрын

@@cars_lighting_ 현대스마트센스 옵션이요. 기아 드라이브 와이즈랑 같은 겁니다. 옵션 다른거 타고 불편하다 그러면 안되죠.

@cars_lighting_ 5 ай бұрын

그러네요 다음부터 좀더 꼼꼼하게 알아보고 리뷰하겠습니다!

@hgfu7871 5 ай бұрын

3차선됩니다

@이성우-u4l 5 ай бұрын

니네들좀별로네..실사용자인데도아무불편함없는걸까네

@여가-b1d 5 ай бұрын

다잘 할수는 없는거니 뒷태는 ...안볼랍니다

@vfsyu 4 ай бұрын

그니깐 키 좀 바꿔줘라 누가 저렇게 진동기 마냥 처만든거야 진짜로..

@GV_80 4 ай бұрын

아니 어떡해 컬럼식 기어를 깔수있지?

@쿼카-u7t 4 ай бұрын

맞춤법 수준😂

@JoonhoPark-c5x 5 ай бұрын

Qm5타다 시승해보니 롤링이 너무 심하네요

@괴도KID-c4z 5 ай бұрын

역시 카니발이지

@youngq9912 5 ай бұрын

애 둘 이상인 아부지들이 카니발을 왜 사는지 모르는 채널인갑네 ㅋㅋ

@cars_lighting_ 5 ай бұрын

제가 애 둘이고 카니발도 있는데요..

@LeeSeungHyeon6021 5 ай бұрын

@@cars_lighting_지나가는 싼타페 타는사람입니다 ㅋㅋㅋㅋ 자녀가 3명이라면 카니발 미만이면 싼타페입니다

@리죤-u5o 3 ай бұрын

다들 대단하십니다... 출산률에 기여하시는...

@LeeSeungHyeon6021 3 ай бұрын

@@리죤-u5o 보편적으론 그럴것 같아요 :)