Ако това видео ви е харесало можете да изпратите дарение за неговия автор на адрес: bit.ly/3jTjnKP
Пікірлер: 19
@petarruskov14857 ай бұрын
Интересно ми е, отдолу до къде е стигнала "къртицата"
@charovni7 ай бұрын
Страшно бавно върви всичко. Градът е непроходим във всички посоки, днес пак попаднах в този капан. Мащабите на строителството са големи, но ще го изстрадаме. Основно ЖП инфраструктурата се обновява, което градът няма да усети кой знае колко. Но на проектантите се възхищавам, много сложно ми се види.
@ivanarnaudov2947 ай бұрын
👌🇧🇬✌️
@erdzhanrame82377 ай бұрын
Колко километра е дълъг проекта?
@dimitarbg57747 ай бұрын
Снимай към гара Крумово и към Тракия и към Скутаре какво се случва с ЖП трасето също.
@SSCBulgaria7 ай бұрын
Имаме такъв клип от Тракия до Скутаре kzbin.info/www/bejne/jJW1k4CJgK15l7M
@valentinnikolov7936 ай бұрын
ПЪЛЕН КЕНЕФ Е ПЛОВДИВ!
@danielp.51057 ай бұрын
Преди години една философка ми бе казала, че е добре за града ни това, че идват чужденци и че е европейска столица на културата - глупости на таркалета. Добре за градани за ремонтите - един добър би бил смяната на осветлението в туниле на тепето.
@todotslavov35597 ай бұрын
" в туниле на тепето"?
@ForckySpoon6 ай бұрын
Звучиш твърде глупав, за да говориш с философи
@nikolayhristov98837 ай бұрын
Пловдив има пробив под гарата, а София - не. Даже не знам дали има такива планове въобще. Изоставането на столицата отдавна е видимо сравнено с другите ни градове...
@SSCBulgaria7 ай бұрын
И а планове, но пробив под гарата в София няма да постигне този ефект, защото единствено ще свърже бул. Христо Ботев с ул. История Славянобългарска (бивша ул.202). Това е много назад в протектор на града и неговите инфраструктурни нужди.
@IliaAtanasov-gv7yd7 ай бұрын
Аз не знам на кой му хрумна глупавата идея да се прави подлез? Аз живея в Пловдив, и знам че като завали по-силен дъжд, на най-ниските места в града, просто канализацията не успява да се справи. Тук в случая 100% ще има проблеми с преминаването (плуването на този подлез ще е интересно). Това което трябваше да направят е не подлез, а надлез. Както винаги никой не пита Пловдивчаните как искаме да стане преминаването под или над линиите. Давам за Пример надлез Родопи как е направен, на никого не пречи, и има много места през който да обърнеш.
@СтоянЙорданов-о1ц7 ай бұрын
@@SSCBulgaria За какъв ефект говорим? Ако идвам от Сточна гара, по Христо Ботев и искам да продължа по Васил Априлов към квартал Младежки хълм, как ще се случи това?? Или ще трябва да мина по бул. Руски и оттам наляво по Гладстон за да стигна началото на Пещерско шосе! Също така ако идвам по Васил Априлов и искам да завия наляво или надасно по Христо Ботев...?? Целия ефект е че герП ще прибере едни не лоши пари, а ние да охлаждаме супата и да си траем!
@vladislavrangelov42847 ай бұрын
Васил Априлов ще е свързан с кръговото. Четете преди мрънкате.
@alexharb55387 ай бұрын
В проекта има зашожени и платна които ще свържат Васил Априлов с кръговото.
@Lpom-p8h6 ай бұрын
100 дена минаха от мандата на новите властимащи в Пловдив.Повече от категорично не съм доволен.Нищо не вършат.Оставка .