안녕하세요. 박기돈 편집장님~ 소렌도 하이브리드 오너인데요. 제가 suv는 처음인데, 그전에는 아이서티 구형을 탔었거든요. 근데, 생각보다 소렌도 하이브리드가 너무 휘청거리고 코너링도 불안정하고 브레이킹 성능도 좀 부족한 것 같은 느낌이 들어요. 주행성능이 너무 떨어지는 느낌입니다. 아이서티는 2008년식이라서 완전 구형이었는데도 아이서티보다도 주행성능이 많이 좋지 않은 느낌이더라고요. 이게 suv의 어쩔 수 없는 한계인지 아니면 제 차의 뽑기 운인지 잘 모르겠는데, 차체가 높은 suv라서 어쩔 수 없는걸까요? 3세대플렛폼이 좀 더 낮아지고 더 안정감 있다고 해서 당연히 옛날차보다는 좋을줄 알았다가 새차 타고 조금 실망했었거든요... ㅜ
@금개구리4 жыл бұрын
@jaehoon ryu 아.....?그런가여? 암튼 지금 소렌토가 예전에 탔던 카니발 운전하는 느낌하고 거의 비슷해서 좀 당황스러웠습니다
@chilchile22913 жыл бұрын
@@금개구리 노보스에서 방금 투산 하브 리뷰햇는데 님이 말씀한 부분이랑 많이 겹치게 노사장도 말하네요 같은 파워트레인이니 참고허시면 좋을꺼같아요
@이성호-o5w6d3 жыл бұрын
"쏘렌토 보다 3,000배...." 에서 빵 터졌습니다. 알차고 잼있게 진행해주신 꿀리뷰 잘 보고 갑니다. 감사 합니다~~~!!! ^^
@파도v4 жыл бұрын
다들 승차감이 소렌토 하브 보다 좋다고 칭찬 일색이네요 ㅎㅎㅎㅎ 무조건 하브로 가는걸로!!
@중심인4 жыл бұрын
믿고 보는 편안한 동영상!
@rksekfl4 жыл бұрын
크~ 감사히 잘보겠습니다.
@motorian25854 жыл бұрын
고맙습니다.
@이혀먹4 жыл бұрын
현대가 승차감은 항상 더 좋은것 같아요
@유청원-k8x4 жыл бұрын
항상 담백한 시승기 감사합니다!
@motorian25854 жыл бұрын
고맙습니다.
@moonshobby4 жыл бұрын
기돈 편집장님 오늘도 잘 보겠습니다👍
@motorian25854 жыл бұрын
고맙습니다. 행복한 하루 되세요.
@동우-q4e3 жыл бұрын
투싼 TL 타다가 투싼에 대한 만족감이 커서 하이브리드 인스퍼레이션 완전 풀옵 엔라인 팬텀블랙 계약했습니다 너무 설레네요
@jiyeongkim40974 жыл бұрын
형님 리뷰보고 소랭 투싼 하브 둘 다 시승해봤는데 진짜 투싼 승차감이 더 좋았어요 ㅋ
@seyoungyoon81854 жыл бұрын
이건 못참지~
@지상-m2s3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 감사합니다^^
@wrx80574 жыл бұрын
잘 보겠습니다... 날씨가 제법 쌀쌀해 졌네요.. 감기 조심 하세요 ^^
@jhlee78163 жыл бұрын
그랜저급에 20.9kg.m 급 전기모터는 좀 부족하지만 투싼급에 26.9kg.m 급 전기모터는 충분합니다. 우리나라 하이브리드중 가장 강력한 모터를 장착한 하이브리드이지요.....
@SeattleMyung3 жыл бұрын
좋은 리뷰 감사합니다. 승차감 진짜 좋은가 보내요. :) 쏘렌토 보다 3000 배나? 저도 승차감을 중요시해서 아주 도움되었습니다.
@bluu934 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다!!
@맛있는군고구마4 жыл бұрын
와진짜 땡기네요 옵션죽임니다
@김민석-n7z4 жыл бұрын
우아아아아 박기돈 편집장님이다@#!@#!@#!@# 썸네일 박력있게 핸들 꺾어주시는 모습 멋집니다!@#!@#
@micael20054 жыл бұрын
저도 투싼하브 빨리 나오길 기다리고 있어요 ~~
@Life08524 жыл бұрын
투싼 하이브리드 일30대 생산되고 있다네요..현재.. 하루 총 60대 생산되고..
@BBang_Lee4 жыл бұрын
나는 기돈이형 리뷰가 좋드라 차분하고 자상해
@00XXXXXX004 жыл бұрын
1:11 투싼 하이브리드랑 같이서있는 쏘렌토 하이브리드는 편집장님 차군요.
@YeongYangjuk4 жыл бұрын
아 리뷰가 담백하고 속시원하네요. 드디어 투싼 리뷰 다봤다!
@96javer4 жыл бұрын
요즘 현대.기아차가 문제가 많아서 아직은 새차 살 믿음은 안가지만 그래도 3백정도 투자하고 하이브리드면 메리트는 충분하다고 보여지네요
@FreeMan.Korea.3 жыл бұрын
모터리언 ㅡ박수 받을 자격 충분하쥬 저는 이분 말씀을 신뢰 함니다 일부 유트버 새차 나오면 까기 바쁜데 나온 상태에서 장단점 잘 일러 주시는분 이시지요
@여우하품-e3h4 жыл бұрын
하브는 올해까지 등록시 취등록세 90만원 절감되는 부분 감안하셔야 하고 정체구간 하브 연비는 평균연비 보다 더 좋구요
고양 스튜디오 일부러 찾아가서 봤는데.. 진짜.... 문부터 시작해서 시트 착좌감 젖힐때 각종 내장재는 아반떼나 그 이하급 같기도하더라. 차 구입하기 전에 이차를 4000 주고 살만한지(계기판때매 풀옵가야됨) 고민하게되는 차였음.
@dun8594 жыл бұрын
풀옵은 말고 상위옵션으로 가야 딱 맞는것 같드라구여
@Life08524 жыл бұрын
하이브리드가 모터 배터리가 들어가면서 차값이 오르는거지.. 이차 기본 스팩은 그리 비싼차가 아닌... 나중에 스포티지 나오는 가격 보세요~ 그것도 똑같습니다. 현대에서 제공되는 모든 기능은 다 넣은 풀옵션이 3100 차체가 커진것에 비례해..그리높은 가격은 아닙니다.
@Life08524 жыл бұрын
가솔린만 해도 한 400싸지죠 하이브리드 결정만 빼도.. 다른차도 마찬가지.. 그래서 트림 별로 보면 가솔린 최상위트림 구매량이 가장 높습니다. 2위가 하이브리드 최상위트림
@Life08524 жыл бұрын
그리고 현재의 소형차 셀토스 하이브리드도 이것보다 2-300정도 쌉니다. 풀옵션시.. 차값이 크기에 비례 전반적으로 오른 추세라보면 되는... 쌍용 가솔린 비교해볼까요? 코란도 최상위트림 3000 vs 투싼 최상위트림 3100 가격에서 큰차이를 보이지 않습니다. 두차를 비교해보면 섬세한 디테일 부분에서 투싼이 신형이기도 하고 조금 앞선답니다.
@Life08524 жыл бұрын
그걸 만족 못하면 비싼차 사셔야죠.. 6천은 투자하셔야.. 중후한 맛을 느끼는.. 현재 차량의 시세를 봤을때..
@라온하제-p2n3 жыл бұрын
이번에 투싼 하브 계약해서 잘보고 갑니다!! 아 그레이 시트는 진짜 예쁜데 청바지입구 장시간 승차하면 물들수도 있다고 하네요...ㅠ
@jhlee78163 жыл бұрын
하이브리드가 연비만 좋다고 생각하면 안 될 듯 ,,, 제로백이 거의 3000cc 급 가솔린 엔진과 맞 먹는 데.... 가솔린 1.6 터보가 2400cc 급 파워라면, 하이브리드는 3000cc 급 파워입니다.
@강남산객2 жыл бұрын
연비좋음 16~20
@jhlee78163 жыл бұрын
하이브리드는 가솔린 모델보다 깡통형의 경우도 옵션이 조금 더 좋습니다. 결국 300만원정도 차이입니다.
@팝핀보이2 жыл бұрын
옵션은 똑같음
@avantec30194 жыл бұрын
요즘은 하브가 대세죠. ㅎㅎ . HUD도 어제 써보니 좋더군요. 있으면 더 좋았을듯 해 보이네요. 잘 보고 있습니다.
@Life08524 жыл бұрын
그게 좀 아쉽죠 hud .. 승차감과 디자인에 투자를 많이하다보니 기능적인분이나 내장인테리어 재질이 떨어지는건 사실인.. 그게 가장 큰 가격 차이가 나는 부분입니다. 기능적인부분이나 내장재까지 신경을 많이쓰면 동급가격까지 올라갔겠죠.. 올뉴투싼이 바로 그런이유때문에 가격이 그정도라도 유지한겁니다. 그래도 그게 풀옵이 3천중반 찹니다..
@hansman83414 жыл бұрын
@@Life0852 쏘렌토도 풀옵 4800정도 하든데요?? 천만원 차이나는데요?? 취등록세해도 1500까지는 차이가 안나는데요? 기적의 계산법인가요? 투싼 진짜 못생긴거같아요
@Life08524 жыл бұрын
hansman 차를 소개할려면 가성비 좋은차를 소개하세요.. 쓸대없이.. 열내지마시고요..
@hansman83414 жыл бұрын
@@Life0852 투싼 4천가까이 주고 살바엔 같은 급 라브4사고 말지 ㅋㅋㅋㅋ
@Life08524 жыл бұрын
@@hansman8341 뭐랄까 좀 어중간한 차 쏘렌토라고나 할까?
@서민갑부-h2m3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 그럼 다시 사신다면 투싼으로 사시나요?
@배지밀-h2f4 жыл бұрын
안녕하세요~ 항상 잘 보고 있습니다!! 혹시 아반떼 하이브리드 찍으실 계획 있으신가요~~?
@user-vh1kf4ev3r4 жыл бұрын
34:13 기분이 조크든요.
@타페싼-l9i4 жыл бұрын
편집장님 안녕하세요!! 시내주행시와 고속주행시 풍절음과 노면소음 부분 어떻게 느끼셨는지 궁금합니다.
이당시에 취등록세가90만원 세이브될껀데요 공용주차장 할인등등 정보 전달이 부족하고 아쉽네요
@앵두호두-n4s4 жыл бұрын
잘 봤습니다. 궁금한게 있는데요. 착좌감은 괜찮은가요? 허리 지지라든가 허벅지의 편안함이라든가..궁금합니다.
@mjjhm72303 жыл бұрын
착좌감은 소렌토 압승입니다...투싼은 의자가 짧은 느낌?
@김도화-y1f4 жыл бұрын
오~~와~~ 야~~ 이야~~ 감탄사 남발 리뷰 박기돈 유튜버
@시골여행-s1j11 ай бұрын
휠 괜찮네요 이걸로 하자... 라브 포랑 저울질 하다.., 라브는 스마트크루즈랑 네비가 영 안좋더군요... 검색도 힘들고 주소 검색도 잘 안되고...우리랑 잘 안 맞음...
@k2jang9474 жыл бұрын
같은파워트레인..이면 당연히... 나가는 느낌이나 이런건... 투싼이 좋죠.. 솔직히 쏘렌토는 아직 까지 다운 사이징에서 현대가 별로인데.. 2.0 T에다가 하이브리드를 물렸어야 하는건데... 쏘렌토는 솔직히... 베타테스터 아닌지.. 처음에 나온건 다..그래요... 싼타페도 안나오는 이유가 있겠죠. 외국이야. .환경규제때문에 공개했겠지만...
@한지우-y5s4 жыл бұрын
굳이 2.0t를 넣어야했을지 잘모르겠는데요... 싼타페는 풀체할때 하브 들어오겠죠? ㅋㅋㅋ
@다빠다까4 жыл бұрын
합산출력 230마력인데 그정도 성능이면 바로 전까지 달렸던 2.0터보 엔진과 성능이 같습니다.
@jaejun19274 жыл бұрын
근데 배터리가 있을때 230마력을 발휘하는거지 배터리 없을땐 그냥 엔진 마력으로만 갑니다 엔진자체가 180마력인데 실제론 180마력도 안됩니다 즉 약간의 시간만 230마력으로 달릴수있는거지 항상 230마력이 아니라서 하브는 속도즐기시는분들에게는 많이 답답하실겁니다
@k2jang9474 жыл бұрын
싼타페 하브 나왔어요. 국내만 안팔지.. 그리고 그런 비유한건.. 투싼은 1.6t 엔진 모델이 있고 하이브리드가 있는데... 리뷰에서도 그렇지만 + 요소가 있는거고.. 솔직히 쏘렌토는 마력이 좋을지 모르지만 그저 1.6T 하이브리드가 어느정도 성능인가 테스트해본 느낌인거 같아서 그런말 했습니다. 그리고 하이브리드는 계속 그마력으로 밀어주는게 아니라서 고속으로 갈수록 답답하다고들 많이 했어요.
@hansman83414 жыл бұрын
2.0t에 하브 넣으면 연비에 그닥 효율성이..ㅋㅋㅋ
@ykim244 жыл бұрын
모하비 7년타고 투싼하브로 바꾸려는데 승차감은 3~4단계 업급 되겠죠?ㅎㅎ 디자인은 개취지지만 저한테 진짜 멋져보입니다.
@hansman83414 жыл бұрын
@@dfgabc1013 지나가는 사람 붙잡고 싼타페랑 쏘렌토 공짜로 가질레 아니면 투싼 공짜로 가질래? 라고 물어보면 100에 99는 싼타페 쏘렌토 ^^
@mjjhm72304 жыл бұрын
@@hansman8341 당연한거 아닌감 더 비싼거 꽁짜로 받아야지 비싸게 다시 팔지 이사람아
@던힐-j4i2 жыл бұрын
@@hansman8341 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sajangno87234 жыл бұрын
정말 영상 잘보고있습니다. 10년탈 패밀리카로 혼다 crv 5세대 1.5터보 4륜 투어링하고 투싼 하브 둘중 고르라면 어떤걸 고르시겠나요~~??
@노래하는선칩4 жыл бұрын
혹시 타고계신 쏘렌토에 비해 노면소음이나 풍절음은 어떠신가요? 비슷한편인가요?
@jaekn3733 жыл бұрын
편집장님 투싼 가솔린은 리뷰 계획이 없으신건가요~
@Life08524 жыл бұрын
개인적으로 여기리뷰영상은 솔직 담백하네요.. 장단점을 아주 잘 말해준 영상.. 투싼을 결정하는데 큰 도움 됐습니다.
@unhakim74153 жыл бұрын
하이브리드는 디젤보다 정숙하면서 힘은 가솔린보다 더 좋은 데, 연비는 가장 좋은 트림이라고 생각하면 편함. 한 번 경험해보면 가솔린/디젤 모두 하이브리드에 비해 비교 불가.
@침착해상대는제정신이2 жыл бұрын
그래도 쏘렌토랑 비빈거는 다행이네. 옛날처럼 ‘현대차 벤츠와의 대결!!’ 이런거 안 해서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 세상에 싸고 좋은 품질은 없습니다. 투싼이 3000이면 딱 3000짜리 차고 쏘렌토가 4000이면 딱 4000짜 차임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hui_894 жыл бұрын
저렇게 나올꺼면 hud를 고집할 필요가 있을까 싶네요... 모니터를 위로 늘려도 될꺼같은데
@가나다라마바사아-w1i3 жыл бұрын
팰리세이드 2.2 타고있습니다. 투싼하브 최상위트림 vs 쏘렌토 하브 노블 선뤂뺀 풀옵 가격은 거진 300-500차이정도인데 뭘가는ㄱ나을까여
@dlscos4 жыл бұрын
하브모터가 그랜져보다 쏘나타가 초반에 더 스무스하게 잘나간다햇더니 둘이 똑같은거였네 근데 투싼은 그거보다 더 쌘 전기모터; 급나누기는 일단 디스플레이 크기차이로 하네요
@박민재-z6h3 жыл бұрын
그랜저랑 소나타는 같은 제원이지만 중량이 그랜저가 더 나가죠. 그래서 가벼운 소나타가 더 잘나감
@hhj641210 ай бұрын
스포티지는 무너지는 승차감이였는데, 비슷한건지 모르겠네용..
@_sonu_lee72564 жыл бұрын
르노삼성도 이젠 모든 라인업에 하이브리드 추가해야된다... 그래야 경쟁력이 생기지...
@이대성-m5g3 жыл бұрын
짠돌이 르노
@히딩구-p2e4 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 휠 사이즈 추천 해 주세요 17인지 또는 19인치 중 어떤게 승차감 면에서 유리한가요?
@유정훈-u1q3 жыл бұрын
17요 연비쪽도 17요
@팔팔팔-h4u4 жыл бұрын
까리하네
@힐링농부TV4 жыл бұрын
실물이 중요한것이지요
@hini-f7z4 жыл бұрын
일년 2만 탈때 현 기름값 기준 걍 가솔린에 비해 유지비와 초기차값이 비싸서 손익분기가 6~7년 걸린다함. 내연+전기가 다들어가있어서 수리비용 무섭고.. 근데 일년에 3만이상 타시면 하브가 개꿀인건 맞음. 연비로 모든걸 다때우고 용서됨
영상에서는 투싼 승차감이 3천배 더 좋다고 했습니다만...ㅋㅋㅋ 어쨌든 투싼 하이브리드가 쏘렌토 하이브리드보다 많이 편합니다.
@dohyunkim90034 жыл бұрын
이장님 좋아하시는 출렁 스타일인가보네요 ㅎㅎ
@dawonkim89024 жыл бұрын
승차감은 비슷해요 작아서 그래보이는거 뿐이죠
@신엘리사 Жыл бұрын
디젤로 계약했어요ᆢㅎ힘은 디젤
@이푸로-s7c4 жыл бұрын
2열도 승차감 궁금하네요
@metaphor55334 жыл бұрын
시트색깔 괜찮네
@thk96894 жыл бұрын
하이브리드 모델은 시동끄고 베터리만으로 에어컨 구동이되나요?
@motorian25854 жыл бұрын
자동차의 시동은 끄지 않구요. 정차를 하게 되면 엔진은 자동으로 꺼지니까 그 상태에서 배터리 용량이 어느 정도 있으면 상당한 시간 동안 에어컨 작동이 됩니다.
@KY-vi3ed4 жыл бұрын
네비가 돌출이 아니라 밑으로 내려가서 시야를 많이뺏기지않았나요?? HUD도 없구요
@쾨르4 жыл бұрын
기돈이형 사랑해♡
@motorian25854 жыл бұрын
ㅎㅎ 고맙습니다
@뽀록킹4 жыл бұрын
두분 이뿐사랑 하세요...
@koodogg4 жыл бұрын
@@뽀록킹 ㅋㅋㅋㅋ진지하지 말라고ㅋㅋㅋㅋ
@mjjhm72304 жыл бұрын
사랑은 투싼을 타고~
@soccervol13 жыл бұрын
숨겨왔던 나의~
@teptepslow4 жыл бұрын
n때문에 하이브리드는 부드러운 쪽으로 방향잡은듯하네요
@고독과열정4 жыл бұрын
차 둘을 놓고 보니 영상 좌측 쏘렌토가 디자인이 더 나아보이는..ㅋㅋ
@Life08524 жыл бұрын
혼자9개나 찍고계신 기아차주의 열등감... 그럴만 하죠.. 이유는 없고 혼자 9개의 👍🏻
@커피-h4w4 жыл бұрын
@@Life0852 역시 여기도
@hansman83413 жыл бұрын
@@Life0852 이것도 올려줄게^^
@namegi74 жыл бұрын
아이고 우리 스포티지도 제발 제대로 나왔으면 타이어소음, 풍절음 좀 줄이고...
@Life08524 жыл бұрын
똑같이 나와요~ 투싼이랑 싸이즈도.. 위장막쓰고 돌아다니잖아요~ 그것만봐도 똑같은 파워트레인에 하이브리드 차체크기도 똑같습니다. 값도 4천까지 올라갈수밖에 없고요. 하이브리드 차량구매시
@HnGi44 жыл бұрын
사실상 상급인 쏘렌토와 같은 파워트레인 구성을 쓰면서 쏘렌토 보다 승차감이 좋다니.. 의외네요!
@songming03 жыл бұрын
k8 도 1.6인가요
@panjoongkim3532 жыл бұрын
@@songming0 네 k8 도 1.6 입니다
@성이름-v1r4r3 жыл бұрын
차는 좋은데 실내인테리어가 너무 싼마이 4천가까이되는 차에 hud가 없는거 실화냐
@Oniontoonion3 жыл бұрын
현대 기아 모두 패밀리룩 완성도가 독일삼사 못지 않네요
@kwontaeseong4 жыл бұрын
6:05 투싼 리뷰 중에 투싼보다 작다고 하셨어요 😅
@Life08524 жыл бұрын
이거는 차주가본게 정확하겠죠.. 옆에 대놓고 비교해서 보는데..
@유태경TV4 жыл бұрын
@@Life0852 쏘렌토하고 비교하는데 쏘렌토보다 작다는 게 아니라 투싼보다 작다고 하니까 하는 얘기같은데요.
@Life08524 жыл бұрын
유주형 쏘렌토가 더 크다고 하잖아요.. ㅋㅋ 투싼만 봤을때 크다는 리뷰 ㅋㅋ 어차피 준중형차는 앞으로 나오는 스포티지도 4천 됩니다. 꼭 보세요~ 스포티지도 나오면...중소형의 판매율을 높히기 위한 현대기아 전략인듯.. 영상을 잘보셔야죠..
@Life08524 жыл бұрын
유주형 휠베이스도 더 길고 차체도 더 큰 쏘렌토가 투싼보다 작을수는 없는것은 당연한겁니다..
@Life08524 жыл бұрын
유주형 그리고 리뷰하신분 영상은 믿을만 합니다. 아주 차의 장단점을 잘 설명했어요...이쉬운점도 분명 잘 표현했고..
@다빠다까4 жыл бұрын
투싼도 앉아보고 쏘렌토도 앉아 봤는데 2열무릎공간은 거의 비슷합니다. 근데.. 확실히 급차이가 나는게 트렁크 깊이 하고 좌우 폭입니다. 시트폭도 쏘렌토하고 좀 차이나고 전체적인 실내의 폭은 확실히 쏘렌토하고 급차이 납니다. 하지만 투싼정도 크기에 4인 가족이라도 솔직히 좁다고 생각되지 않을정도로 크더군요 트렁크도 쏘렌토보다 작다 뿐이지 기존 투싼이나 그급차보다는 확실히 큽니다.
@Life08524 жыл бұрын
투싼이 좋죠?
@hansman83414 жыл бұрын
@@Life0852 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 심각한 정신 승리시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이젠 불쌍할 정도에요...투싼은 정말 못생겼어요 취향은 존중합니다