쏘렌토, 싼타페를 뛰어 넘는 비장의 무기를 갖고 있지만 아쉬운 것도 많은 그랑 콜레오스 시승기

Рет қаралды 127,950

이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM

Күн бұрын

Пікірлер: 379

@scci4987 2 ай бұрын

LED 퓨어 램프랑 SM6에 들어건 매트릭스 헤드램프랑은 다른 기능이에요..... 그랑콜레오스 LED퓨어 램프는 그냥 밝고 깨끗한 LED램프라는 마케팅 용어입니다,,

@carjam_tv 2 ай бұрын

제가 큰 실수했습니다. 고정댓글로나마 많은 이성적인 분들과 공유하겠습니다. 감사합니다.

@L_darkness 2 ай бұрын

혼다 CR-V랑 비교했을때 어떤가요??

@parkuttum 2 ай бұрын

10:50 도어 힌지가 단조 인것이. 이색적인게 아닙니다. 대부분의 수입차가 단조 이며(다양한 차 시승하시는 분이 더 잘아시겟지만). 아무튼. 저것조차 원가 줄일라고. 철판때기 구부려서 달아놓은게 현기차구요. 동급 쏘렌토.산타페 보다 차체 부품 및 마감 품질이 월등히 좋다고 봅니다. 하체만 떠봐도. 쏘렌도 안삽니다. 그냥 허리 숙여 휀더 속을 들여다 보더라도. 프레임과 철판이 그대로 들어나 있는 마감 품질. 르노와 현기차. 품질적으로 비교 또는 지적할 부분이 많습니다. 르노가 좋다 말하는게 아닙니다. 차가 차값을 해야 한다는걸 말하는거죠. 현기차가 원가절감이 과하면서 차값은 비싸다는걸 지적 하는것입니다.

@juanperreira9719 2 ай бұрын

저 차 하체 보신적있어요?

@devilnme 2 ай бұрын

@@juanperreira9719연못구름이라는 유투버가 바깥에서 핸드폰넣고 보여주고 설명해준 영상이 있을겁니다. 현기는 그냥 보이는곳만 화려하고 안보이는곳은 원가절감해서 부품도 약하고 녹도 잘슬고 그런 이유로 부품가도 저렴하고 강성도 약하고 ..아무튼 찾아보세요.

@DarkPerfume 2 ай бұрын

@@juanperreira9719우파TV에 영상 있는걸로 알아요

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@보수친일매국노 2 ай бұрын

격하게 공감합니다. 현기가 순수마진이 업계 최상위라죠?

@베꾸마당 2 ай бұрын

제대로된 시승 리뷰 잘봤습니다.

@죠이-e1j 2 ай бұрын

잘 나오긴 잘나왔군요. 기존 사골 하이브리드와 비교시 확연히 좋은것 같고..

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@ihoh912 2 күн бұрын

예산 4000... 살까요?

@gene6297 2 ай бұрын

그나마 장단점을 다룬 희소성있는 리뷰네요 파워트레인과 기본기는 무난할 듯 싶은데 브레이크는 중국에서도 싱유에L의 단점이라는 글이 많고 고속 주행시 풍절음과 하부 소음, 인포테인먼트 시스템의 간헐적 오류, 운전 보조 시스템 기능 불안정 등이 중국에선 지적되는데 국내 버전에서 얼마나 개선되었는지 다음에 리뷰할 일 있으면 체크 부탁드립니다

@gomegome1745 2 ай бұрын

장단점을 잘 다루어 주신거 같네요 기존 리뷰어들은 돈을 받았는지 비슷한 내용이 많이있었는데 그래도 가장 주관적으로 해주신거 같아요

@하늘-e1s3x 2 ай бұрын

이사람이나저사람이나 똑같은 말만되풀이

@un3fdazfj-dia 2 ай бұрын

리뷰가 알차고 보기 좋았습니다.

@돈데기리기리-n7m 2 ай бұрын

자동차 계기판 속도계는 도로교통법상 안전상 이유도 있기때문에 gps로 받는 내비게이션에 표시되는 속도보다 일부로 실제 속도보다 높게나오게 한거 아닌가요???????????????

@tv-hw5rl 2 ай бұрын

네 맞아요!! 모든차들이 네비속도랑 계기판속도랑 다른거 알텐데...이분 자동차 유투버 맞나요??

@freesia0421 29 күн бұрын

@@tv-hw5rl 모든 차가 그렇지는 않아여 최근 들어오는 현기 차는 네비와 계기판 속도가 같게 표시 됩니다

@이-u8g 2 ай бұрын

하브 기본트림 3000만원 후반 이던데.. 이정도면 가성비 좋다 할 수 있겠네요👍

@tudo6024 2 ай бұрын

하브 기본트림이 현기의 깡통 트림이 아닌 .. AR - HUD 만 포기하면 되는 정도라서 나쁘지 않은 것 같습니다.

@shu9199 Ай бұрын

노이즈캔슬링 켜고 대화하신건가요?

@김현수-t3w 2 ай бұрын

차 멋지고 잘 나왔네요..😊

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@명탐정고난-v8t 2 ай бұрын

나윤석님 유튜브에서 뵀었는데 2열시승이 궁금했었거든요. 굿굿 다른분은 2열시승이 별로다라는 분도 있고 에어컨 왜이리 시원하냐는 분도 있던데 역시 직접 타봐야겠네요... 네비 속도 안맞는건 xm3도 그래요....음...

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@rover7327 2 ай бұрын

1500rpm 이하로 달리다 갑자기 악셀을 밟으면 터보렉이 발생하는 시점이 75킬로인것 같은데

@다윈누녜수미김 2 ай бұрын

존잼~~ 기다렸어요 🔥🔥

@박재민-r6d 2 ай бұрын

엔진+하브쪽 내구성만 검증 되면... 직렬 우선의 혼다 방식 하브차를 저렴하게 굴리는 거죠 르노가 정비 가격이 현기차 대비 높다고 해도 혼다보다는 저렴할거고....

@mochuisle6513 2 ай бұрын

다른 리뷰영상을 보니 현기차의 클러치답판처럼 도그타입이 아니라 유성기어 타입이라 그나마 내구성에선 좀 낫지 않을까요?

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@댕이댕이-k9e 2 ай бұрын

현기 구닥다리 미션보다 내구성 당연히 좋을듯

@jazzhill99 2 ай бұрын

etech와 다른 점이 dht 3단인 점인데 이거야말로 최근에 중국 하이브리드카에만 탑재된 검증 자체가 안된건데 무작정 당연히 더 낫다는 근거는 어디서 나온거에요?

@그라할트 2 ай бұрын

@@jazzhill99 아무래도 다판클러치를 쓰는 현대 하이브리드 (특히 중량이 나가는차들) 의 내구성이 여러 문제가 생기는만큼.. 유성기어 타입의 콜레오스가 좀더 낫겠다는 추측 정도는 해볼수 있지 않을까요??

@daeilwoo7896 Ай бұрын

리뷰참… 김빠지게 하시네..

@박종민-t2y 2 ай бұрын

리뷰 차분하게 잘하시네요 구독하고가요~~~

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@smcho9943 2 ай бұрын

클러스터에 나오는 속도는 제조사 차량 속도이고 우측 네비에 나오는 속도는 GPS 속도라고 생각하면 되나요? 현기차 운전할때 핸드폰 거치대에 걸치고 티맴켜면 클러스터 속도와 티맵 속도 다르쟎아여. 그렇게 이해하면 되는거죠?

@mochuisle6513 2 ай бұрын

센터화면 등 운영체제가 보통은 차량 OS에 소프트웨어를 단순하게 심어놓는데...꼴레오스는 중국 지리자동차OS에 누구오토를 좀 수정, 변환해서 포딩했다네요 그런면에서 차이가 나지 않을까 싶은데..OTA로 개선되길 바래봅니다 ㅎ

@pandol8214 2 ай бұрын

그냥 재미로만보시고 차는.직접가서 보시고 시승도 해보시고 본인이 좋은부분 아쉬운부분 느껴보시길바래요

@abc-o2r 2 ай бұрын

메트릭스가 아니라 그냥 led 헤드램프로 알고 있는데용?

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 2 ай бұрын

그정도 아니여도 뭐 어때

@dlcurek.102 2 ай бұрын

다 같은 LED가 아닙니다 타사 낮은 트림은 MFR 램프 상위 트림만 프로젝션 타입인데 콜레오스는 전트림 프로젝션입니다~

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 2 ай бұрын

@@dlcurek.102 감사합니다 딜러님 혹시 배지교환 해도 보증 지장 없을까요

@BosleyHong 2 ай бұрын

형 crv 하브랑 뭐가 더 날까오

@hiyongoov Ай бұрын

몰라 니가 알아봐

@toram3021 Ай бұрын

주행감 ㅡ CRV 하이브리드 승, .승차감은 ㅡ 콜레오스 승. , 가격 ㅡ 콜레오스 승. ㅡ 옵션 ㅡ 콜레오스.승..

@V-z1j 2 ай бұрын

많은 유툽 중에 악셀 먹통현상을 말한 유일한 채널이고 브레이크 이질감도 말하는 사람이 거의 없고 한상기처럼 르노에서 차단될까봐 눈치보는 리뷰를 할거면 최소한 시승해보고 결정하라는 애기라도 해야하는 것 아닌가.

@mochuisle6513 2 ай бұрын

오토*** 리뷰어님...브레이크 이질감에 대해 리뷰해주셨는데요..(제동력이 중간중간 풀어졌다 다시 쪼아졌다는 식) 르노에서 밴 안당하시길 ㅎ;;

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@윤가람-t8s 3 күн бұрын

와 여기는 단점을 팩폭하듯이 뿌드러 패네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@장규운-e3b 2 ай бұрын

은근히 돌려까기 달인 시승기네 디스플레이 시간표시가 예쁘면 예쁘다고 하면되지 이렇게 예쁠 필요가 있나 라고 말하네 가격대비 평가를 해줫으면 좋겟네요

@infobee7243 2 ай бұрын

뭘 돌려까요 바로 깟는데

@meunomeechico 2 ай бұрын

@@장규운-e3b 그게 애정이라고 하시던데 저도 어투가 너무... 만만한 자식 내려까는 느낌...

@koreanhackermr6844 Ай бұрын

아니 그러니까 평가하는거잖아 븉시나

@전광석-j8v 2 ай бұрын

안 좋은 곳 주행중 울컥하고 안 나가는 것 속도 안 맞는 것 두가지는 빨랑 수정하세요! 영업사원 분들이 다함께 건의 하시는게 좋을 것 같아요! 초창기 하브도 아니고 2천만원대 하브도 안 그러는데 아차하면 전 세계적인 망신 당하고 계속 차 판매량 떨어지면 회사 문제 생깁니다~ 차박 갈때 짐실으면 무게 때문에 울컥하고 더 안나갈 것 같음!

@do2to2 2 ай бұрын

그려~

@peterotter1976 2 ай бұрын

대체적으로 차 자체는 좋다는 평이 많네요. 르노의 대응만 제대로 했어도 에휴... 그나저나 중간 중간에 자막 '여기에 텍스트 입력' 이라는 부분이 많이 보이네요 ㅋㅋ

@ody8855 2 ай бұрын

조수석 디스플레이는 밝기가 어두운게 아니라 옆에서 안보는게 만들었다고 하네요

@dongwonkim1339 2 ай бұрын

아니요. 아예 밝기가 어두워요. 직접 시승해본 소감입니다. 핸드폰에 싸구려 지문방지 필름을 쓴 느낌.

@ody8855 2 ай бұрын

@@dongwonkim1339 편광 보호가 더 있으니 어둡게 보이겠죠. 노트북에 편돵 보호 쓰우면 좀 어두워 집니다.

@infobee7243 2 ай бұрын

조수석에서 봐도 잘안보이니까 얘기하는거임

@eyesofwalkgently 2 ай бұрын

@@infobee7243 같은 이야기인 것 같아요^^ 조수석에서 봐도 좀 어둡다 = 노트북 편광필름 붙이면, 안 붙인 것보다 어두워진다. 아마 디스플레이 패널 자체는 같을텐데, 운전석에서 안 보이게 해야하니까(안전!) 불가피한 선택이었을 듯하네요ㅎㅎ

@mwshin9758 2 ай бұрын

일반 핸드폰도 사생활필름 부착하면 어두워집니다. 필름 특징이라서 단점은 아닌것 같습니다

@압독국-y7t 26 күн бұрын

트렁크 가로가 짧아서 골프 케디백 4개를 실을수 없다고 하던데 사실인가요

@actc6011 Ай бұрын

혼다CRV 하브 사려했는데... 콜레오스 사야겠네요.

@yellowking36 Ай бұрын

12.3인치 UI가 완전한 GUI이네요 일반적인 생각으로는 원형에 속도,RPM계기판이 있어야 하는데 바탕화면에 특정 OS를 보고 있는것같은 느낌입니다. 염려되는 부분은 액정이니 만큼 언젠가 저 화면이 고장에 의해서 꺼질수도 있다는것에는 아날로그적인 바늘이 들어가 있는 계기판도 그리워지는 상황입니다. 잘못된 정보인지는 몰라도 이번에 탑재된 OS가 안드로이드가 아니라고 하는 얘기도 있던데요 사실인지 여부도 알고 싶습니다.

@rnlcksgdkdlfmawltrl 2 ай бұрын

2열 승차감이 어떠셧는지요?

@carjam_tv 2 ай бұрын

충분히 좋았습니다. 동급 차들과 비교해도 우위에 있는 부분이 꽤 있어요. 가족 태우고 싶은 차입니다.

@만우이-d7p 2 ай бұрын

현기차는 중국산부품 몇프로나 들아갈까요~~~

@평화동무 2 ай бұрын

일단... 뭐가되던가네 공조장치는무조건 디스플레이식아니면 좋음. 아니 디스플레이안했으면좋겠음....

@마오리-m5z 2 ай бұрын

아쉬운점 1. 센터콘솔 수납이 소형suv 크기정도로 작음 팔올려놓을 공간이 좁음(시트가 크고 차크기에 비해 전폭이 조금 작음 경쟁모델대비) 2. 2열 시트 앞뒤로 위치조정불가 (차박활용시 길이 공간확보 불가) 3. 파킹어시스턴트 X (요즘 주차공간 좁은곳에서 덩치큰사람은 내리기 힘들고 타기도 힘들고 타면서 엉덩이로 차먼지 다쓸고타야함...그걸 해결해주는게 현기 파킹어시스턴트) 르노에선 자동주차보단 차에 내려서 앞뒤로 뺄수있는기능이 수월하단걸 알아야함 4. 썬루프 ( 있으면 개방감에 큰도움 물론 개발자체가 연구, 비용 모두 큰일이라는것은 알고있음) 5. 하브 배터리 잔량표기 없음 6. 스티어링 전동으로 위치조정X

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@산야로의山野路 2 ай бұрын

@@carjam_tv 그러면 가격이 좀더 높아졌겠지요

@anipiwar 2 ай бұрын

국내 도로, 주차장 환경에서는 전폭이 작은게 오히려 더 좋죠.

@lee6210 2 ай бұрын

썬루프를 개발하는 연구, 비용이 큰일??

@hardtaek 2 ай бұрын

잼있구만

@Lee-rp5jt 2 ай бұрын

썬루프 부재가 크네요 파썬 아쉽.

@traylee9032 2 ай бұрын

조수석 화면 화질이 떨어지는게 편광필름때문이지 디스플레이 자채가 문제가 있는것처럼 말하시네..

@마이다스S 2 ай бұрын

그사실을 모를수도 있는거지머

@IIIIIIllll-m3q 2 ай бұрын

화질이 떨어지는게아니고, 옆에서 안보이는것뿐입니다.

@마이다스S 2 ай бұрын

@@IIIIIIllll-m3q 조수석정면에서봐도 화질떨어진다고함. 편광필름입혀놔서 정면화질도 약간 떨어지게 보임

@wannercry 2 ай бұрын

편광이 스크린 픽셀 사이간 반사도 잡아버리기 때문에 당연히 화질이 떨어집니다

@odin_52k98 2 ай бұрын

차랑 IT를 잘 모르시는 분들이 리뷰하시는 영상같아요

@강백승-m2o 2 ай бұрын

아쉬움을 꼽자면 사람의 욕심은 한계가 없지만 사륜구동, 썬루프, 패들시프트, 앞뒤커튼, 없는것이 아쉽습니다

@dyk497 2 ай бұрын

보르릉거리는것도 아쉬움ㅋㅋ

@머선일이고-k7z 2 ай бұрын

가솔린4륜으로 아쉬움을 달래세요

@infobee7243 2 ай бұрын

@@머선일이고-k7z dct에 개비싸요

@skmarid 2 ай бұрын

@@infobee7243 가솔린 4륜은 아이신8단임 개비싸긴함 볼보꺼 그대로 가따써서 그런듯 가솔린 2륜은 지리랑 같은 dct고

@浪漫劍客 2 ай бұрын

급발진, 오일혼유 무상옵션 차보단 100배 낫구만 ㅋㅋ 썬루프 연식변경 나오면 바로 지를것임

@봄이온다-q7z 26 күн бұрын

오늘 시승했는데... 차 진짜 👍 맞아요! 아직 선루프 모델이 없는게 아쉽네요 선택폭이 좁아서... 하부,하체 리뷰보면 더 깜짝 놀랩니다.

@배론감 6 күн бұрын

급발진 결국 대부분이 페달오인에 콜레오스는 지리차 싱유에L 택갈인데 천만원 올려판매 이시국에 배터리 중국 신왕다배터리에 에어백7개 보닛안에 히타치꺼 제외 전부다 메이드인차이나 각종 센서,인젝터 중국산 고속도로에서 혼자 불남ㅋ 현기탓할만한 차가 아님

@옥이요-c3f 2 ай бұрын

참 편안한 시승이네요. 우리나라 1등기업 시승들 할때는 옆에분도 그렇고 어떻게든 칭찬하려는것이 눈에 보이는데 칭찬할때는 하고 깔대는 까고 하는것을 이렇게 느끼는게 제 기분탓일까요 .. 사실 언론에 역할은 긍정적인 비판인데 지금에 자동차 운동장은 너무기울어 보여요. 이것도 기분탓 .......

@carjam_tv 2 ай бұрын

너무 심한 댓글들이 많아 그냥 댓글 막을까 하다가 그래도 의견은 자유롭게 주고받을 수 있다는 대의로 일관되게 대댓글 다는 와중에 영상의 진심이 조금이라도 전달된 것 같아 위안을 받습니다. 감사합니다.

@소다수-i8z Ай бұрын

현기차는왜이렇게 리뷰안할까요@@carjam_tv

@hfkais 2 ай бұрын

처음 BGM이 왜 이래요 ㅋㅋㅋ 😂

@carjam_tv 2 ай бұрын

진지한 게 싫어서 넣어봤는데 ㅎㅎㅎ

@국민-r4t 2 ай бұрын

차는 좋아보이네요

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@bongidal4544 2 ай бұрын

이가격에 하브에 옵션까지라면... 나쁘지않은듯! 투싼.스포티지 하브는 옵션 넣으면 기절하죠...

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@송재원-y3l 2 ай бұрын

이치는 메트릭스 헤드램프 아니예요!!

@사랑별-z3f 2 ай бұрын

훌륭한차 인 것 같습니다. 사고 싶어요!!!!!

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@문성정-v5l 2 ай бұрын

네비와 계기판은 속도차이가 다 나는데.

@carjam_tv 2 ай бұрын

나는 거 아는데 그걸 싱크를 맞춰야된다고 이놈들아

@스타일리쉬-j3r 2 ай бұрын

깔곳만 골라 찾아내는 시승기ㅎㅎ

@devilnme 2 ай бұрын

얼마나 좋습니까. 시승기자들의 주 임무죠. 그리고 판단은 소비자가 하는거죠

@infobee7243 2 ай бұрын

빨아만 주는것 보다 정확한 정보전달 훨씬 좋네요

@jazzhill99 2 ай бұрын

이번 시승행사 지나치게 칭찬 일변도라 이런 리뷰가 필요함.

@boungGu 2 ай бұрын

이건 오토 홀드 있나요??

@이원재-f9c 2 ай бұрын

13:01 에 보시면 있습니다

@띠띠까까-g6t 2 ай бұрын

정차시 브레이크 길게 밟으면 작동 편합니다

@kyle-wr3ri 9 күн бұрын

중앙등은르노차는 처음부터 없어요 독서등하나로도 앞좌은다보여요

@리리코나락-t1p 2 ай бұрын

인트로아주 싼마이

@ibexvi6qxb6087ec 2 ай бұрын

3열이 없네..쩝

@충구강-g1h 25 күн бұрын

단돈 4,500?

@렉스마블 2 ай бұрын

쏘렌토는 넓은 이유는 문짝두께도 얇고 깃털이라 사고나면 즉사....

@whiteceo Ай бұрын

쏘렌토 충돌테스트 결과는 준수했습니다. 다만 그랑 콜레오스 테스트 결과 나오면 비교는 해봐겠지만요.

@ksiduhrbrh Ай бұрын

문짝안에 빔의 갯수나 강성으로 따져야지 누가 안전성을 두께로 따지나 ㅋㅋ 내장재까보면 문짝안에 부품몇개든개 다고 텅텅빈공간인데

@매직스틱-j6u Ай бұрын

깃털도어는 올초에 산 530 ㅠㅠ 문짝 닫을때 모닝 문닫는 느낌 ㅠㅠ 반년 탔는데 아직도 적응안됨

@사이다-j4w Ай бұрын

콜레오스도 얇아요 실내도 쏘대비 좁고 절대 동급아님 스포티지가 더 쾌적했음

@fox_hill Ай бұрын

흉기는 철버덕 하는게 문닥힘 고유의 소리~

@youngwookson806 Ай бұрын

인수받아서 타는데 너무좋으네요 딱 한가지 기어조작이 반대였으면 하는 앞으로 밀면 드라이브모드 뒤로 당기면 후방모드 가끔 헷갈림

@kjlee8052 12 күн бұрын

타보면 제네시스하고 비교해야함~약빨고 만들거나 현기 엿먹일라고 만든거다~타면안다

@davincho1447 2 ай бұрын

걍 쏘렌토 하이브리드가 나을거 같아요..ㅎ

@박쌤-f7z 2 ай бұрын

좋은건 좋다고하고 안좋은건 안좋다고 하는게 의무인데 안좋게 말했다고 이게 댓글로 욕먹을 일이냐? 주구장창 극찬만 해주길 바라는 이기적인 르노 피래미들이네

@올바른말 2 ай бұрын

르노에서 알바 쓰고 있는듯 닥치고 긍정적인 댓글 쓰는 애들보면 다 아줌마임 ㅎㄷㄷ

@전광석-j8v 2 ай бұрын

이런 댓글은 회사 발전이 저하 되는 짓이죠. 이런걸 보고 발빠르게 수정해 나가는게 성공할 사업자의 자세죠

@글로벌테크 2 ай бұрын

문열때 도어캐치에서 액션이 읎다는게 참 신경쓰이네..

@산신령-u8d 2 ай бұрын

현기에서 시기와모함이들어가는구만

@monsters-r5i 2 ай бұрын

쏘렌토.싼타페 이길순없다 는당연하거겟죠..판매량이 차는 더좋은것같은대 영업소 방문해서 실차봐야겟내요. 리뷰잘봣습니다.

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@해변스케치 2 ай бұрын

쏘렌토 싼타페 보다 작습니다 차가

@야호-u3n Ай бұрын

꼴렸스 많이 샀으면 좋겠습니다 내차 쏘렌토 페이스리프트 하이브리드길에 너무 많아 6인승 파션 끝

@-ParkKunTennis 2 ай бұрын

19:23 손모양괜찮을까요😂😂

@infobee7243 2 ай бұрын

뭐 어때서요?

@-ParkKunTennis 2 ай бұрын

@@infobee7243 그연상되서ㅎㅎ 장난친건데용..

@user-zb5rs2xz5o 2 ай бұрын

@@infobee7243당신한테 빠큐를 날리고 싶군요

@이승연-m5i7w 2 ай бұрын

모눈에 모만보인다고

@강맨-p1x 2 ай бұрын

한심하다~~ㅎ

@jinny888 2 ай бұрын

누르는게 아니고. 온도조절은.. ㅜㅜ 슬라이드 미셔야지요

@goahead.nextgen 2 ай бұрын

안터졌네요., , 판매량이 혹시 거꾸로 말씀하신거라면 인정 222

@k-zu8eg 2 ай бұрын

소비지 맴여!

@운동훈 2 ай бұрын

펠리 직진성 안 좋은거 아닌가 나윤석 님이 타신다니 의외네

@쌍문동둘리-w3p 2 ай бұрын

그래서 가솔린 4WD가 기대됩니다 ㅋ

@MaerongYeeya 19 күн бұрын

기자님이 르노 리뷰로 이렇게 스트레스 받으신건 처음이실듯

@carjam_tv 18 күн бұрын

네, 이런 댓글들은 정말 처음 겪어보네요.

@yongilpark-d3m Ай бұрын

보릉❤보릉❤보르노❤

@바나나킥-u2p Ай бұрын

현기도 페미 손가락 논란 터졌어요~ㅋㅋㅋㅋ

@kingj9733 2 ай бұрын

현기차만 타면 인테리어만 보는거지 기본기를 알수가 없을테니 차는 주행감과 핸들링의 안보이는 곳의 기술력을 봐야겠죠.

@jin-hochoi7899 2 ай бұрын

중국차가 현기차를 논해?

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서

@cpple 2 ай бұрын

르쌍쉐는 약이 없다 ㅋㅋㅋ

@kjd750205 2 ай бұрын

보르노ㅋㅋㅋ

@user-bigtiger 2 ай бұрын

개발은 뭔개발을 했다고 개발자가 나오지ㅋㅋ 프레임 지리 엔진 지리..뭐가 개발이란겨ㅋㅋㅋ중국산이지

@원뚜-b9y 2 ай бұрын

불박은 없나요?

@이지스카이디자인 19 күн бұрын

없어요~사제로~~

@pscosmos9696 2 ай бұрын

2열 앉은 장면에 너무 넓어 보여서 당황스러워요..

@기무라이-s7t 2 ай бұрын

이뿌긴하네요 그래도 쏘렌토가 좋은데 기다리다가 지침

@아수라백작-u3i 2 ай бұрын

누구도 실망시키진 않는다라,.. 대한민국 남자들 실망시켰는데.. 회사이미지도 나락이고.. 그결과가 찐계악 한달12000대 kgm액티언 일주일13000대..

@중진안 2 ай бұрын

내가 볼때는 편견을 가지고 리뷰를 하는거 같은데 ㅎ 차 좋아보이네요

@user-cj7qe4zn6p 2 ай бұрын

리클라이닝이문제야

@라브자유 2 ай бұрын

디스플레이 설명이 반 이네

@로들리-o5s 7 күн бұрын

없겠지만...있습니다...많아요...좋겠습니다?? 뭐 이런 리뷰가 ㅎㅎ

@ggvjy Ай бұрын

QM6타는데 에어컨안시원합니다 유럽감성인가? 한4단틀어야 시원함 마티즈2006년식도 2단틀어도 추웠는데 그리고 마누라 bmw 저 qm6인데 문짝두께보면 현기랑비교할필요도 없이 묵직합니다 bmw가 더묵직함 그만큼 철판두꺼움

@나경덕-f1z 2 ай бұрын

좋네 구매하고 싶다

@맛있는군고구마 Ай бұрын

팰리랑 비교하지맙시다 급이다름 팰리시승해본결과 정말 좋앗다

@하늘-e1s3x Ай бұрын

세계의명차 그랑콜레오스 세계의명차 중국 지리 르노 그랑콜레오스 1인1대 구매하자 전세계에서 이보다 조은차는 없다

@user-ie7in3iq4o 2 ай бұрын

운전을 위한차여? 디스플레이를 위한 차여ㅎ 걍,자주 쓰는 것들은 버튼식으로 하자고요ㅡㅡㅡ

@woodentyicycle9032 Ай бұрын

운전자 하차 후 자동주차... 이런게 있어야 우리나라 주차장 환경에 필요한 기능 일텐데... 바보들... 아직도 우리나라를 모르는 르노....

@705aero7 2 ай бұрын

자동차의 기본은 주행성능 인데.. 그게 최고 라는 공통된 시승기들 이네요. 프리미엄 브랜드 빼고 일반 브랜드중 최고라고 하는 리뷰도 있고... 결국 제네시스 느낌이다...이런 리뷰도 있고 결국 뼈대를 공유하는 볼보의 유전자를 그대로 받았다는 이야기 ... 단점으로 지적 하는건 대부분 실내 소재나 인테리어 부분들. 하이브리드 기본 트림이 매우 매력적 입니다.

@carjam_tv 2 ай бұрын

네, 그간 만났던 르노차중엔 가장 마음에 듭니다. 그래서 더 아쉬워요. 마무리를 조금만 더 잘해줬으면 꽃을 피웠을 텐데.. 싶어서