ST 43 vs ST 44 Start silnika.

[@edwardzodiaksecurityzenon1046]

Za czasów PKP jeździłem ST43 dość często. Latem to i ciągałem osobowe jak i pośpiechy. Nawet wolałem je od SU45 ze względu na mniejszą awaryjność. Wada rumuna to hałas w kabinie, latem gorąco a zimą zimno. Ale jak maszyny były planowe to mieliśmy firanki w oknach, wiatraki, uszczelnione i wygłuszone kabiny. U prywaciarza jeździłem dużo ST44. Gagar ciasny ale za to cichszy. Ale gdybym miał wybierać to wróciłbym do ST43.

[@Bandzers83]

Znam te historie 🙂😁😁 piękne czasy , sam miałem szczęście jeszcze pojeździć pod koniec kariery Rumuna na praktyce właśnie. I całe szczęście 🙂

[@grzegorzbrzeczyszczykiewic6811]

Nie ma piękniejszego dźwięku od sulzera. Niech żyje Rumun!!!

[@listonoszpat233]

Chyba Szwajcarzy ? :-)

[@CFRTrainSpotter]

However much the ST44 sounds great, it cant beat the ST43's engine sound! Greetings from Romania, dobry video!

[@CFRTrainSpotter]

will you fuck off already

[@ИванЛес-я4ц]

Well, the point is to compare the old two-stroke diesel locomotive ... with a more modern four-stroke diesel locomotive ... especially the real designation ST 44 ... this is the M62 made in the USSR

[@CFRTrainSpotter]

@@ИванЛес-я4ц its true, the Sulzer is two-stroke from what i recall. but then again, so were many engines in the era, and Sulzer was also used by a lot of customers too.

[@cebrynd]

Świetny film , oba pracują wspaniale ale Romek jak dla mnie jest faworytem !

[@MrTomitomi1975]

Zajebisty Discovery TV po prostu

[@siodemka342]

Rumun ma to bicie serca świetne :D !

[@Kolorowy8500]

Wolę poczciwe Rumunki, tym bardziej, że niedługo mogą zniknąc z polskich szlaków... Like.

[@lukaszbaranowski1843]

Wolę Rumuna. Solidna szwajcarska konstrukcja. Bardzo je lubię za te krzepkie kształty i za ten terkot silnika. Gagariny może i są mocne ale takie grubo ciosane a Rumek? Zdecydowanie ładniejszy jest.

[@lukaszbaranowski1843]

@Pan kibel owszem ale pierwsze sztuki zrobiono w Szwajcarii. Potem Rumuni uczyli się je składać i produkować już u siebie. Ale licencja na te lokomotywy pochodzi ze Szwajcarii od trzech firm. Sulzer silnik, BBC czyli Brown Boveri i spółka część Elektryczną a SLM Winthertur mechaniczną część.

[@lukaszlukasz85]

No i to jest bardzo dobry przykład jak czasami ciezko jest uruchomić stary... dosc zużyty i przepracowany silniczek.spoko film pozdrowienia

[@KamiLos_inbus]

Rumun zdecydowanie góruję pod kwestią mruczenia silnika, natomiast ST44 wygrywa pod kwestią dymu ale nigdy nie będzie tak charakterystycznie pracować ;).

[@CatalinTriff]

Very nice. St43 is the main diesel loco in Romania. Great captures

[@jjs8046]

Swietny material, dzieki.

[@szymon6207]

Vs 14d40 1000rpm

[@Tomnord15]

Mieszkam przy linii 276 i przed elektryfikacją jeździły tam tylko Rumuny na towarach. Mam sentyment do tych lokomotyw.

[@Bandzers83]

Mam jeszcze trochę filmów archiwalnych już teraz😅 muszę coś sklecić z tego w końcu.

[@06180339887498948482]

@@Bandzers83 mój ojciec kawał życia przejeździł na ST 43-78 :) a i mi kilka razy się zdarzyło :) tylko Rumun

[@TrainsInRomania]

Nice video! :) Interesting comparison!

[@listonoszpat233]

no silnik to jest jeden ale faktycznie dwurzędowy z dwoma wałami korbowymi połączonymi z prądnicą przez przyspieszającą przekładnie zębatą.

[@rutra851]

listonoszpat233 kij z tym i tak dobrze

[@Zworcarkiewicz]

Ciekawe jakie akumulatory mają takie lokomotywy żeby takie silniki uruchamiać?

[@agro_nur]

Jakieś chyba 10 24v

[@rokiczaaa]

nigdy nie miałam okazji Rumuna live zobaczyć :( Gagarina Orlenu w parze z Tamarką nawet dość często widuję

[@matisekks]

Ale piękny mazut u gagarina :D

[@user-kolhoz100let.]

Семафоры были действующие?

[@SiemensSchuckert]

podobno to dwa połączone silniki 6 cyl. rzędowe produkcji szwajcarskiej (Sulzer)

[@Domczar89]

1:50 to jest to !

[@listonoszpat233]

Dźwięku ST43 nikt nie podrobi bo to silnik długoskokowy o nietypowym przesunięciu kątowym,sprzęgniętych wałów korbowych.

[@toivo77-jp2]

ale wydajność za lat 1900 (266 litrow i 2100hp wiec jakby se obliczyc to z 2660cm3 bedzie 21hp) w gagaru to też nie powala ale jest lepiej (151 litrow i 2000hp ale tez jakby obliczyc to z 1510cm3 bedzie 20hp) a w tamarze to wiele do zyczenia (157.2 litra i 1196,8hp i zas obliczyc to wyjdzie z 1572cm3 11.968hp czyli niecale 12hp).

[@listonoszpat233]

@@toivo77-jp2 Weź pod uwage że to są silniki wolnoobrotowe i przy tym ciśnieniu doładowania i bez chłodzenia powietrza za turbosprężarka w czterosuwie przy 750 obr/min więcej jak 7,7 KM z litra nie wyciśniesz.

[@nagrywaniepociagow]

Tylko szkoda że kołomna a noe normalny gagar.

[@Karakulimbro]

Przepraszam że przepraszam, ale ST43 to chyba licencja Sulzera. Więc kudy mu do sprzętu made in charaszo :)

[@smoczajama1]

St 43 ,jest przedwojenną lokomotywą szwajcarską.Super maszynki,pracowałem na nich.

[@qba0442]

@@smoczajama1ST43 nie są przedwojenne

[@ИванЛес-я4ц]

ST 44 ... this is the M62 with alterations

[@lubanskasolarigrafia3164]

RUMUN!

[@luckernml25]

Takie stare chrupki z takimi wielkimi silnikami a tak łatwo odpalają... szkoda że tak w całej okazałości nie ma ujęcia przy odkrytych zaworach...

[@czakulec1825]

ST43-325 gdzie łapałeś, bo bardzo znajomy numer.

[@aleksanderliskiewicz5415]

Trudna decyzja bo obydwa brzmią cudownie

[@Trifu22]

hmmm... the firtst one is the romanian one.. the second is russian ?

[@kolejowydolnyslask5684]

Yes

[@Owieczkin]

1:10 zauważcie jak się obraz trzęsie. Hałas i drgania na tej lokomotywie sprawiają, że praca na tej lokomotywie to nie prosta sprawa, zwłaszcza bez ochronnika słuchu ;).

[@jezusekswirusek7015]

Gagar ma dwusuwa,więc inaczej pracuje.a i pojemność mniejsza o połowę:)

[@przemprz309]

Jezusek Świrusek dwusuw był ale 10 lat temu. to czysty 4 ro suwik

[@KamiLos_inbus]

Racja.

[@Morgan102Polska]

Gagar wymiata ! Czuć tę moc no i ten mazut, a u Rumuna nie za bardzo jakoś za sucho....

[@jezusekswirusek7015]

Rumun nadrabia pojemnością,nie detonacją.266 litrów poj.skokowej swoje robi:).Gagar ma więcej suwów pracy tłoka.

[@elektronikBP]

A ja i tak kocham dźwięk fiata 2112ssf klekleklekle

[@bartkowsky2980]

Gagar lepszy :)

[@Otryvik]

Ale wszyscy wiedzą że silnik spalinowy jest tylko żeby napędzać alternatory, dla elektrycznych silników?

[@michaskiba7784]

Właśnie myślę, że to akurat mało kto wie.

[@kintkoleifan7852]

Silnik spalinowy napędza prądnice ta z kolei napędza silniki trakcyjne.

[@maciekczechura3108]

wyszło że GAGARINY pożyją jeszcze ze dwadzieścia lat a Rumunki poszły się juz jeb..... szkoda bo to dobre jednak lokomotywy były

[@baltoromeo1]

ST-44 zimny silnik od razu widać po dymie

[@janpershing4859]

A po co to było łączyć. O takim sprzęcie kręci się osobne filmy...

[@krzysiekkrzysiek7872]

Siema nie kumam tych pociagow a ludzie ogladajacy te filmiki sa tacy beszczelni i chamscy ze gdy pytam czy lomotywy tez sa spalinowe to mnie wyzywaja bue wiadomo o co..... Chce tylko zapytac czy to silnik elektryczny czy spalinowy? I czy produkuje sie jeszcze lokomotywy spalinowe? W sensie na rope ? Czy w ogole takie byly?

[@ziemniak009]

Lokomotywy spalinowe najczęściej działają że silnik napędza prądnice która zasila Silniki trakcyjne w zestawach kołowych

[@Micha-py2mu]

Dalej produkują spalinowe ale nie st43

[@Gryszaq]

Niezbyt efektowne starty w porównaniu do np tego /watch?v=5kIOME81SuM

[@baltoromeo1]

ST-43 trochę dziurawy tłumik bo trochę pierdzi

[@listonoszpat233]

ST44-12xx mają silniki czterosuwowe 12CzN26/26

[@szymon6207]

St44-1218

[@solaris362]

@Trifu22 Yes.

[@szymon6207]

12lda28 electropuerte 750rpm

[@cristianmatache7729]

BAI MAI BAGAT II MOTOARE RUSESTI PT CA SUNT LA FEL CA ALE NOASTRE

[@syndoza]

Gagarin brzmi ładniej

[@polkol7529]

St44

[@The1piotr]

gagarin to dwusów wiec ma prawo dymić

[@qba0442]

*dwusuw, ale ten na filmie to czterosuw

[@grzegorzaskarzewski3173]

stop hybrid Go smoke Gagarin

[@arkadiuszwojciechowski7504]

Ruski sprzet 30 ..40 letni dzialajacy do dzis..a pozal sie boze polski

[@guesswho6038]

Jakie pożal się? Po pierwsze jeden ruski, drugi rumunski na silnikach sulzera, a polskie też działają do dziś bez problemów.

[@WadcaWymiaru]

Spalinówki to przeżytek. Widział ktoś jak sobie radzą w zimie ? Nie radzą XD Dzisiaj tylko elektryka.

[@Micha-py2mu]

Nie prawda!

[@guesswho6038]

@@Micha-py2mu Specjalista taki, że do rządu go albo do dyrekcji PKP. Spalinówki nie radzą sobie w zimie?