No pierwszy polski material o Sokole bez stawiania go na pomniku polskiej miedzywojennej motoryzacji. To byl moj pierwszy motocykl od 70 tego roku ktorego odbudowalem i jezdzilem nim 4 sezony. Tez wersja solo z otwartym obiegiem oleju niestety. Nie chcialem sie meczyc z oryginalnym ustawieniem gaz / przyspieszenie zaplonu wiec zamienilem je miejscami, kierownice troche rozgialem uzyskujac o wiele wygodniejsza pozycje "jezdziecka", przelozenie zmienilem stosujac o wiele wieksza zebatke zdawcza, bo na oryginale silnik "wyskakiwal z ramy" przy 70 km/godz. W ostatnim roku posiadania go zmienilem siedzenie na "buddy seat" bo jezdzilem w 2 osoby, a mocowanie siedzenia pasazera na bagazniku bylo delikatnie mowiac "nieprzemyslane". Musialem zastosowac cygarowy tlumik od Junaka bo moja oryginalna rura byla ucieta na krotko przy tylnym wydechu. Uzyskalem motocykl ktorym dalo sie jechac jakies stale 80 km/godz w trasie, ktory byl w gruncie rzeczy niezawodny w codziennym uzytkowaniu. Nie mialem jakichs problemow z biegami czy noznym sprzeglem ktore mialo tendencje do samodzielnego wlaczania sie, dzieki czemu ruszalem z miejsca jak z automatem. Rollgaz w prawej rece wymuszal powolna zmiane biegow, co bylo plusem. Oczywiscie otwarty uklad oleju to byla meka dla sasiadow przy kazdym zapaleniu silnika rano, jako ze nie mialem kranika zamykajacego olej. Najtrudniejszym zagadnieniem byly prady, dopuki nie kupilem oryginalnej pradnicy Bosch z regulatorem od jakiegos NSU. Nie mialem rowniez problemow z prowadzeniem ktore widzial Lech Potynski u swoich kolegow, motocykl prowadzil sie jak po sznurku, przednie zawieszenie dzialalo dobrze i nie bylo za twarde ( moze sprezyny zmeczone zyciem, a moze dlatego ze byly oryginalne ), siodlo twarde ale wygodne przy dlugiej jezdzie. Siedzialo sie " w motocyklu" a nie " na motocyklu" jak w HD WLA. Moj silnik rowniez byl nieco sprezony przez spilowane do cna glowice i motocykl potrafil sie rozpedzic do jakichs 120 km/godz, co spawdzilem na dwupasmowce pod Wrzesnia scigajac sie z Renault 8. Co zreszta spowodowalo jego sprzedanie, bo koledzy na R51 jadacy za mna nie mogli mnie dogonic, a potem nie mogli uwierzyc ze nie mogli mnie dogonic. Duzym minusem motocykla byl nieistniejacy przedni hamulec ( zla konstrukcja, zle materialy ), b. glosny rozrzad, otwarty uklad oleju wymagajacy ciaglej uwagi i to tyle. Kiepskie swiatla mialy wszystkie owczesne motocykle, a silnik jak widac posiadal pewne niewykorzystane mozliwosci jesli chodzi o moment czy moc. Oczywiscie bajki o "zdolnosciach terenowych" sa po prostu bajkami z mchu i paproci. Mialem pozniej zarowno R75 jak KS 750 i widzialem roznice.
@lukaszdzialowski79710 ай бұрын
Piękny opis😊 Czytając twoją opowieść cofnąłem się w czasie oczami wyobraźni aż mi się lrzypomniał zapach paliwa 🤭 Usiąść kiedyś za sterami tego smoka ehh...kiedyś muszę się na to porwać💪
@venzer101810 ай бұрын
Tobiasz, czapki z głów za materiał! Zebrałeś nie lada towarzystwo do tego materiału im również należą się podziękowania za poświęcony czas i pracę. Jaki by nie był "Sokół" to nasza spuścizna narodowa musimy o niej pamiętać i szanować bo "Naród, który nie szanuje swej przeszłości nie zasługuje na szacunek teraźniejszości i nie ma prawa do przyszłości"
@jacekwasilewski943210 ай бұрын
Jestem entuzjastą motoryzacji, ale nie jestem motocyklistą. Na materiał trafiłem przypadkiem. Fantastycznie się oglądało! Wszystko osadzone w rysie historycznym. Świetny, cenny materiał! Dziękuję!
@simtekmtv10 ай бұрын
Ehhhh.... Spojrzałem na zdjęcie dziadka , które zostało zrobione między 1938 a 39 .... Właśnie na Sokole.... Jak on zawsze opowiadał o tym motocyklu.... Materiał świetny , nastrój podniosły ale bez zaklamywania historii.... Tobiasz , przydałby się też materiał o tym jak w powojennej Polsce , ludzie radzili sobie z brakiem dostępu do motocykli i sami tworzyli różne konstrukcje pomieszane z wielu marek. Mój wyżej wspomniany dziadek posiadał motocykl zrobiony z NSU ,Victorii odrobiny Indiana i Bóg wie z czego jeszcze..... ( lata 50-te)Tak trza żyć💪💪💪
@kammosPL10 ай бұрын
Oglądam na 2 urządzeniach jednocześnie....a co niech staty idą w górę....tak trza żyć!!
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Kochany❤
@kammosPL10 ай бұрын
@@SkuterowocomTV pozdrawiam facebookowy John Smith 💪
@grontek9 ай бұрын
Dziekuje za film. Dodam za Adamem ( pozdrawiajac Go) ze motocykl prowadzil sie znakomicie. Pompe mialem taka jak trzeba. ps. Jedyna rewelacja jaka mnie spotkala to koniecznosc zatrzymania sie , podczas pieknej parady na Stadionie Slaskim , podczas otwarcia mistrzostw Swiata na zuzlu. (Wygral Nowozelandczyk Ivan Mauger) Z rury wydechowej chlusnal olej. Okazalo sie ze caly karter silnika byl wypelniony mieszanka oleju rozrzedzonego benzyna. Pekl znajdujacy sie w zbiorniku paliwa zbiorniczek oleju . Dno zbiornika oleju zostalo zalane zywica epoksydowa , ktora skutecznie uszczelnila pekniecie. Pozdrawiam.
@jankohudy229010 ай бұрын
Dzięki za tę wycieczkę motoryzacyjno historyczną. Te archiwalne zdjęcia dobrze ilustrują stan kraju tuż po odzyskaniu niepodległości. To było raptem 10, 15, 20 lat. Dla porównania, od 1989 roku minęło 35 lat. Rzeczpospolita międzywojnia dożyła raptem 21 wiosen. Dobry film. Ciekawy montaż no i ujęcia 🙂👍🏻
@ksAtWork10 ай бұрын
Dziękuję serdecznie. Czekałem na ten film i się nie zwiodłem. To był Sokół na miarę naszych potrzeb… i możliwości. Mam kilka uwag do historii z diabołem. Tak, Sokół to był lot na Marsa, bo mieliśmy jednak zapał i polityków z otwartymi głowami. Choć nielicznych. Dziś też mamy polityków z otwartymi głowami, którzy uwalą każde PCK, CPK… i CWS pewnie też. Co do naszej sytuacji i porównań do Czechów, trzeba nadmienić, że po l wś. infrastukura przyszłego państwa polskiego była w daleko gorszej sytuacji niż kraju nad Wełtawą. Zniszczenia dorównywały tym z ll wś. To musiało odbić się na wielu aspektach życia. A mimo tej powszechnej biedy w Warszawie, na Świętokrzyskiej też mieliśmy salon Harley-Davidsona… A wyścigi na Dynasach?..
@lotnylotny67110 ай бұрын
Przedewszystkim to było bardzo AMBITNE pokolenie. Z mojego miasta pochodzi kapitan Stanisław Skarżyńskiego. Polski zdobywca Atlantyku na RWD-5bis.
@robertgrabski401810 ай бұрын
Zrobiłeś nam wszystkim, myślę o jednośladowcach, wielką frajdę. Romantyczna podróż w czasie. Gratulacje.
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Dziękuję
@Duzy_cholernick10 ай бұрын
Przyjemnie posłuchać takiego generała ! Brawo! Świetny materiał .👍
@MarcinEasyRider10 ай бұрын
Hej witam :) Sokół 1000 to petarda. Udało mi się kupić silnik i zbiór części niedługo u mnie na kanale ruszy odbudowa :) Pozdrawaim autorów 😊
@ukaszwojcik362910 ай бұрын
Hej, miałem właśnie wysłać ci link do tego filmu
@tentlife_norway10 ай бұрын
Boże! Jaki cudny materiał! Coś pięknego ❤ A sokół na zawsze zostanie w naszych sercach
@Piotr-go8gs10 ай бұрын
Najpiękniejszy film o motocyklach jaki kiedykolwiek widziałem ♥️ Wielki szacunek 🙏✌️
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Najpiękniejszy komentarz jaki mogliśmy przeczytać!
@lukaszrybak397110 ай бұрын
Materiał super. Super robota. Super ludzie. Super motór i historie nie liche. Polskie serce rośnie. Wielkie brawa Panie Tobiasz Wons i Spółka. Również widzowie zasłużyli. Samo uznanie, zero hejtu. Brawo my wszyscy.
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Prawie jak kanał zero. Zero hejty! 🤪
@tomsamulski823610 ай бұрын
Super opowiedziana historia. Gratulacje dla Was wszystkich zaangażowanych w realizację filmu 🍻🍻🍻🍻
@marianmechanik484510 ай бұрын
Ekstra film ..oby więcej takich ... Chłopaki weźcie na tapetę... Junaka .. Ale tego z Szczecina a nie z Chin ...
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
M10 będzie! Obiecuję!
@marianmechanik484510 ай бұрын
@@SkuterowocomTV 😍
@pep1942 ай бұрын
Jezu, ale bym się chciał przejechać takim Sokołem. Dorzucam go do swoich niespełnionych marzeń poprowadzenia wyjątkowych pojazdów. A film zrobiony prze genialnie. Wielki szacun!
@mirekdobek796010 ай бұрын
Najlepszy film na niedzielę jaki mogłem sobie wymarzyć. Dziękuję
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
To mu dziękujemy! ♥️
@przemekoraczewski1741Ай бұрын
Naprawdę dobrze zrobiony film, od dechy do dechy, na pewno będę do niego wracał 👍💪😃
@rychurychu362810 ай бұрын
Super opowiedziana historia... Czapki z głów 😊
@kocik18910 ай бұрын
Ciary, poprostu ciary. By tak dalej.
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Dzienks!
@Przemyslaw.W.10 ай бұрын
No Panie, pełnometrażowego filmu to ja się nie spodziewałem🫡 normalnie żeś jest jak Tarantino czy inny Kemeron. Zacnie się oglądało premierę. Szacuneczek. P.S.: dziękuję za ogromną ciekawą dawke historii 💪🏼👏🏻👏🏻👏🏻
@ZYGAXX10 ай бұрын
Piękny film i piękny motocykl Jak byłem dzieckiem w latach 90 to pierwszy raz widziałem Sokoła w takiej starej książce z biblioteki szkolnej i na paczce zapałek jeszcze jak oglądałem Znachora to zawsze myślałem że tam był właśnie Sokół ale byłem w błędzie. Pan właściciel pięknie ujął to w jednym słowie Sokół jest monumentalny.
@tudor01110 ай бұрын
Mam takie przeczucie,że w niedługim czasie wiele pięknych motocykli będą zamurowywane jak widzę do czego ten świat zmierza.
@zibigugel869910 ай бұрын
Hulajnogom elektrycznym to nie grozi, chyba że sobie piękni, młodzi, mądrzy inaczej, z dużych miast będą zamurowywac...
@karolguch27133 ай бұрын
Tego nie trzeba zamurować tylko produkować pierwszy kupię
@POGORSKY10 ай бұрын
Przypominam że inżynier Tański w momencie gdy Polska była w największej opresji skonstruował ze złomu czyli podwozia Forda T i tarcz okopowych samochód pancerny ktory kosił ogniem z Maxima kozackie zagony
@cezariuszszostek10 ай бұрын
Super się zapowiada i jestem dumny z tego, że jestem na premierze tego filmu.
@michabolo148110 ай бұрын
Dziękuję za materiał , wielki szacun 🎉❤❤❤
@Giorgio23310 ай бұрын
Panie Tobiaszu wielki szacunek i podziękowanie za ten materiał.😃Cholera jasna aż się wzruszyłem. Więcej takich filmów. Pozdrzwiam.
@mlgdoge25409 ай бұрын
Mega dobry materiał.. dziękuję
@pataraczakowski10 ай бұрын
Dokładnie 35 lat temu wykopałem że slomy moją Kaśkę (K750) w szopie u pewnego człowieka. Emocje i bicie serca nie zapomnę do śmierci. Dlatego skazana będzie na mnie do końca moich dni, bo jej historia jest bezcenna. 😉
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Mega♥️
@GrzegorzWuАй бұрын
Nie bądź samolubem.... Sprzedaj....😅😅😅
@guruogur10 ай бұрын
Wspaniały film, z pewnością będę do niego wracał i obejrzę go wielokrotnie.🙂👍🏻👍🏻
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Oooo♥️♥️♥️♥️
@arcadiologanoff51648 ай бұрын
Jezu ludzie dawno nie widziałem tak dobrze skomponowanego filmu który jest opublikowany.
@ukaszbanas815510 ай бұрын
Wiem, że to zasługa kilku osób ale ,,Tobiasz ,, zaimponowałes mi 😍😳 mega
@wivaldi5 ай бұрын
Godzina jak minuta Minuta jakby chwila Kto ten film skonstruowa Że życie me zatrzymał ... Nagranie po prostu Poezja ..
@SkuterowocomTV5 ай бұрын
Nie ma za co! ♥️ Tobiasz. 😉
@motomarudy10 ай бұрын
Wspaniała historia i opowieści!
@konradhetman542610 ай бұрын
Materiał kozacki. Oglądałem z zaciekawieniem od deski do deski. Pozdrawiam
@DagmaraBujak10 ай бұрын
Dobrze, że jesteście jednoślady ! Jak ja Was panowie szanuje. Kiedy trzeba to rozbawią, zawsze czegoś nauczą, historię pokażą ! Klasa! Gratulacje i czekam na więcej
@bartoszruminski96810 ай бұрын
Wspaniały montaż, kawał pięknie opowiedzianej historii i takich materiałów w sieci brakowało 😀
@mmmm-us3us10 ай бұрын
Dziekuje za ten film!
@Jadarek10 ай бұрын
Bardzo wartościowy i merotoryczny materiał! Dziękuję !
@Rokefeler9810 ай бұрын
Genialny materiał 🔥 super dowiedzieć się czegoś więcej o polskiej historii motocyklowej
@paweprorider779510 ай бұрын
Fajna produkcja. Podobało mi się! Całkiem coś innego niż poprzednie filmy. Wolę taką forme przedstawiania historii motocykli.
@MaleZiarenko10 ай бұрын
Dzięki ! Super film ! Dużo pracy włożone i to widać 😊 historia Sokoła przekazana świetnie :)
@januszbad731410 ай бұрын
Mister Wons wery gód prodakszyn💪👍. A Pan Lech Potyński w tymże materiale 👍. Piękna sprawa. Moje gratulacje!!!!!!!!!!
@MotoGranda10 ай бұрын
No widać że serducho włożyłeś w ten film muszę pochwalić
@grzegorzgugaa278010 ай бұрын
Super film najlepszy jaki zrobiłeś 😊
@renegat20710 ай бұрын
Piękny materiał, serce rośnie. Pozdrawiam
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Ciśniemy dalej! 💪♥️
@pawebo974610 ай бұрын
Gratuluję, świetny film i świetny pomysł na opowieść o motocyklu wplecioną tło okresu jaki był najbardziej owocnym w historii Polski. Super się oglądało!
@exclusive__DZ10 ай бұрын
Bardzo fajny film👍
@GrzegorzWuАй бұрын
Pięknie się to ogląda i słucha...subik poszedł
@paciao791110 ай бұрын
Dobra robota! Tak trzymać!
@tomekzleszna75788 ай бұрын
piękna legenda *bardzo dobry odcinek - w kontekście historyczno gospodarczym "wstydu nie było" - ale też nie ma co Sokoła idealizować* - ja mam ponad 50 lat - o sokole dowiedziałem się w liceum - i "był to (według tych legend) polski Harley"
@jankowalski536810 ай бұрын
Ciekawe czy gdzieś w Polsce istnieje jeszcze jakiś egzemplarz motocykla LECH, lub chociaż jego pozostałości.
@konrad941210 ай бұрын
Materiał mega !!! Prosimy o więcej takich filmów !
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
W takim razie nie mamy wyboru xD
@nr5nr52810 ай бұрын
Przewspaniały materiał, muzyka, opowieści, cudownie.! W dobrym kierunku idziecie. Pozdrawiam
@g0ral10 ай бұрын
Takiego materialu na polskim YT jeszcze nie bylo
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Starał się chłopaczyna!
@tomaszm885910 ай бұрын
Fajny materiał, choć nie jestem fanem dwóch kółek ale za dzieciaka byłem w garażu u pasera który miał ponad 20 junaków parę Iży i parę Sokołów rozłożonych na części, w czasie kiedy tam byłem gość był po wypadku motocyklowym i z tego co pamiętam to był niepełnosprawny do tego stopnia że zaprzestał działalności. Jest duże prawdopodobieństwo, że ten garaż stoi do dziś w stanie nie naruszonym. W sumie to nawet nie był jeden garaż a co najmniej trzy ale w latach 90 jeden z nich się spalił. Ciekaw jestem czy nadal to istnieje, zainspirowaliście mnie abym to sprawdził
@tomaszwierzbicki105010 ай бұрын
Kawał dobrej roboty👍👍Gratulacje
@karolinakattii821410 ай бұрын
Film rewelacja. Chłopaki kawał dobrej roboty❤
@badvideopl10 ай бұрын
liznawszy nieco warsztatu i pracochlonnosci takich przedsiewziec, tym chetniej uzewnetrzniam sie z uznania. szacun tytan 🤘💪
@humandisorder396210 ай бұрын
Świetny materiał. Dzięki pozdro 😉
@grantorino568710 ай бұрын
Dobry film dokumentalny z tego powstał - w konkursie mógłby wystartować👍
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Dziękujemy
@fiecia_adv10 ай бұрын
Kawał solidnej roboty Tobiasz! Czapki z głów!
@tomekdomerecki894110 ай бұрын
#Tak trza żyć
@Bizi66610 ай бұрын
Mega robota panowie, znów wiem coś więcej 💪
@jarosawgasiorowski754410 ай бұрын
Tobiasz dawaj je wszystkie! Dzieki za materiał
@krystiannowak908710 ай бұрын
Super film, rewelacyjny 👌👌👌
@bartekschroeder211210 ай бұрын
Brawo! Świetny materiał :)
@BartE2810 ай бұрын
Świetny materiał !
@podunkman270910 ай бұрын
Chyba najbardziej interesujace byloby zaprezentowanie w jaki sposob powstaja obecnie czesci do tych "historycznych" motocykli. Cylindry, tloki, sprzegla... bo kierownice czy stopke hamulca to kazdy w garazu moze zrobic. Film super; realizm, rzeczowosc, jakosc produkcji.
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Nie wiem skąd to wiesz, ale coś takiego będzie. 🤪
@podunkman270910 ай бұрын
@@SkuterowocomTV Super!
@katoh742010 ай бұрын
No naprawdę świetny film, ciekawe podejście do tego motocykla. Do tej pory to tylko ochy i achy słyszałem na jego temat a tu jak widać wcale nie tak kolorowo. Ale i tak szacunek dla tych ludzi w tamtych czasach za taki projekt 👍
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Dziękujemy
@addiomega110 ай бұрын
Super film, dobra robota.
@Andrzej75Kot10 ай бұрын
Część! Dziękuję za film 👍 A póki oglądałem przypomniałem sobie o czymś takim jak: "Kresowa Wytwоrnia Rowerоw i Motocykli Niemen" Fabryka została założona jeszcze w 1894 roku przez rodzinę Starowolskich. Początkowo produkowano tam wyroby metalowe. Później, w latach 20-30, fabryka produkowała już maszyny do szycia, rowery i lekkie motocykle: - 98 cm. - 125 cm. - 150 cm. No i "Niemen R 100" - motocykle „Niemen” o pojemności silnika do 100 cm3. cieszyły się dużą popularnością w latach 1937-39. Mówią nawet że motocykle Neman brali udział w rajdzie Warszawa, Mińsk - Mazowiecki - Otwock - Warszawa Jeden taki R-100 stoi odrestaurowany w Białymstoku, w muzeum Stowarzyszenia Miłośników Starej Motoryzacji i Techniki MOTO RETRO, Węglowa 8, 15-145 Białystok, Polska Też mógł być ciekawy materiał. Pozdrawiam
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Osz Ty! Dziękujemy♥️
@tobson210 ай бұрын
Dzięki 🫡
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Tobiasze wszystkich światów łączcie się! XD
@xl600v510 ай бұрын
Kuzwa oglądam i aż się wzruszyłem. Proszę o więcej 😊
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Do usług!
@wiesawobara285710 ай бұрын
Ja też, łza się w oku kręci! 🇵🇱👍
@miras21710 ай бұрын
Jestem pod ciężkim wrażeniem 😮 Szacunek dla was za materiał i ludzi którzy odbudowali ten, że egzemplarz i dla właściciela. Ps.Blacha z Tarnowskich Gór,blisko mnie 😎
@zapek19745 ай бұрын
Cudowny film...... Swoją drogą jak to się ma do siebie ? Jeden materiał taki jak ten zrobiony, mega profesjonalnie a drugi z biegającym prowadzącym do kamer sprawdzając nie ustanie, "czy się nagrywa" 😂😂😂. Szacun za ten materiał.
@SkuterowocomTV3 ай бұрын
To po prostu inny format. Inny styl. Inna grupa docelowa.
@andrzejbarankiewicz469010 ай бұрын
interesujący film... nie jestem fanatykiem motocykli i nie klękam przed Sokołem...... ale pamiętam ,że kiedy zwiedzałem w początku lat 80 Beskidy ( chyba to był Niski) spotkałem domowej roboty ni to ciągnik ni to trójkołowy wózek napędzany właśnie silnikiem od Sokoła 1000.
@marcinkucharzewski241910 ай бұрын
Kurcze intro prawie jak z terminatora 😁 super odcinek
@PoszukiwaczTankietek10 ай бұрын
Dałeś mi tym filmem nadzieję że moja historia a ukrytych pojazdach w zasypanej piwnicy . Do której prowadzi zaszyfrowana mapa która mnie doprowadziła w miejsce wysadzonej skarpy , da kilku poszukiwaczom do myślenia w naszym kraju .
@PANDOBRY-dl9wi10 ай бұрын
Trafiłem na Twoją robotę rozkminka nad tym zaszyfrowanym meldunkiem którą zrobiłeś aż się prosi by te miejsca sprawdzić w szczególności te dwa z oznaczonym drzewem przy zasypanej piwnicy i te w wysadzonej skarpie .
@PoszukiwaczTankietek10 ай бұрын
@@PANDOBRY-dl9wi Skarpa mnie najbardziej interesuje , miano niby tam schować te uszkodzone tankietki , zapasowe części , narzędzia warsztatowe , zdobyczną na Niemcach DKW 250 z przestrzelonym silnikiem i jakieś małe działko które holowali za sobą . Bo przy tym oznaczonym drzewie to niby schowano uszkodzone silniki , georadar wykrył tą piwnice i spore skupisko metalu na samym środku jej . Tak że teraz tylko znaleźć ekipę chętną do weryfikacji 😀 Jak widać po tym filmie cudy się zdarzają .
@malgorzataiwanska674010 ай бұрын
Ja już godziny odliczam 👍 jutro szybka i solidna praca ,a nagrodą będzie film z Sokołem w roli głównej.Ciekawie się zapowiada👍🏍️
@jarekjaromin390810 ай бұрын
Dziękuję za film😊
@lenin38310 ай бұрын
Szacunek ! chapeau bas . Podążacie w bardzo dobrym kierunku , ten kanał jest naprawdę dobry . Jako nielicznie balansujecie na granicy żartu i merytoryki. Śledzę od dłuższego czasu, pozdrawiam z CHICAGO ! Szacun chłopaki i do zobaczenia na polskiej ziemi !
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Staramy się jak możemy, dużo badamy i eksperymentujemy
@POGORSKY10 ай бұрын
Jeszcze Polska nie zginęła póki motor mamy! Dziękuję Ci PANIE TOBIASZU.
@Boy_Al1en10 ай бұрын
Jestem truckiwcem w stanach nie cierpię motocyklistów Widziałem nie raz co zostaje po nich Tutaj też są wspaniale motory Ale ten to zajepiscie wygląda 💪👍🫵
@jacek96449 ай бұрын
Mega materiał 😊
@jestemPozakontrola10 ай бұрын
Super materiał
@ukaszkrupinski489610 ай бұрын
Kawał dobrej roboty. Pozdrawiam
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Dziękujemy!😁
@Kulisz6610 ай бұрын
super robota❤
@bpmiubpmasz720310 ай бұрын
Fajny materiał...
@DawidGawryś-u7j10 ай бұрын
Bardz dobrze zrobiony dokument
@Przemyslaw.W.10 ай бұрын
Ja już kupiłem piwka na seans wypiłem, kupiłem następne po czym wypiłem, teraz wstałem kupiłem następne i ... Czekam 😉
@maciekzlasu303410 ай бұрын
Dopiero teraz znalazłem czas na opowieści Mister Wąsa, ale zanim puściłem pleja klikam łapę w górę. Wąsie prowadź.
@mgrabki110 ай бұрын
Pamiętam jak pierwszy raz zobaczylem Sokoła 1000 Pamiętam te ogłoszenia o zamianie na Dniepra czy iża Pamiętam również pierwsze początki - gdy sokół stawał się cenny 250 tysięcy złotych - to była ogromna kasa wtedy
@marekdrabik10 ай бұрын
Mój dziadek Stefan Szubka miał brata Stanisława, który po zakończonej służbie w kawalerii, pracował w gminie Plecka Dąbrowa. Gdy dostał spłatę od brata przy podziale majątku kupił Sokoła 1000. Dotarłem do kilku relacji na temat przejazdów Sokołem po wiejskich drogach. Gdy Stanisław poszedł na wojnę w 1939 r. motocykl pozostawił u swojej Siostry, po zakończonej wojnie gdy było wiadomo, że Stanisław trafił do niewoli i wiadomo, że nie wróci, brat Stefan pojechał konnym wozem po motocykl i ukrył go u sąsiada w stodole, zakopany pod snopkami zboża w "somsieku". Rok później gdy w miejsce wysiedlanych Polaków zaczęli pojawiać się niemcy, jeden z nich powziął wiedzę o Sokole i rozpoczął poszukiwania... Ktoś prawdopodobnie zakapował miejsce ukrycia motocykla, został on wydobyty i od tej pory jeździł nim niejaki Peno. Od stycznia 1945 r. gdy przyszli rosyjscy sowieci, tak jak wcześniej niemcy, zaczęli oni poszukiwać Sokoła..., nie znaleźli. Peno ukrył motocykl, a sam zginął zastrzelony przez polskich egzekutorów za to, że przez kilka lat prześladował Polaków!, Ślad po Sokole zaginął...
@przemekkoczon290910 ай бұрын
Proffi👍👏👏👌👌
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Dzienks!
@mindamoa768710 ай бұрын
Panowie, więcej takigo kontyntu! To jest piękne!!
@cichydanziger837710 ай бұрын
Czekałem na moment jak Wonsowi dadzą powozić 😢. Świetny materiał.
@SkuterowocomTV10 ай бұрын
Za bardzo Wons się bał. To jednak antyk!
@marmolada11110 ай бұрын
Czyli szału nie było. Powinni wziąć H-D i skopiować , chyba by wyszedł lepiej. A poza tym dzięki za film, w końcu konkretnie opowiedziana historia i porównanie do współczesności.
@Paweł-y6b4k10 ай бұрын
Raz jedyny w swoim długim życiu widziałem ten motocykl jadący normalnie po ulicy. Bylo to jakieś 20 lat temu.