Stabilniji od klasičnog skutera! - Piaggio MP3 - testirao Branimir Tomurad

[@RRRRefuelRideRace]

Upravo danas sam htjeo na testnu vožnju ali ga nisu imali. Uzeo sam Beverly 400 koji isto jako ljepo ide. Biće i video. Dao sam lajk na taji MP3. Dobar klip kao i uvijek. Ako stanu dvije "integralne" kacige ispod sjedala to je super.

[@MCPepeljara]

pa u vecinu maxi skutera stane, tj. ja drzim jednu kacigu ispod sica i ceradu i stitnike za kolina i kabanicu, prvu pomoc, zimske rukavice, .... a u kuferu kacigu i jaketu, i u pretincu drzin neke cvike za sunce i kisne gace. pretinac je dubok skoro do lakta. (forza 300 iz 2016.)

[@randomargument972]

Pozdrav iz Srbije, i kod nas se može voziti sa B kategorijom tricikli i četvorocikli, (teški tricikli iznad 15kW posle 21. godine) ali ne može ništa što ima dva točka (ne može ni moped).

[@Red-ding-Ton]

Ok i?

[@randomargument972]

@@Red-ding-Ton Pa ništa, neko ne mora da polaže A kategoriju ako oće transportno sredstvo koje manje troši, manje zauzima mesta i lakše se parkira, itd.

[@dinkoblazek9637]

Ne dobijete niti AM kategoriju dok polažete za auto?

[@PJEDZA]

@@dinkoblazek9637 ne dobijemo ni AM tako je

[@Kristijan1205]

sa time da cim predjete granu sa njime ne mozete vise sa B kategorijom voziti, mora biti LT varijanta odnosno ona varijanta koja ima noznu kocnicu u podnici ;)

[@alexm.6577]

Super!

[@nikolajovanovic2216]

Pa gde nadjose tih 30 kubika samo da te pojebu za registraciju

[@keponen331]

u europi se može vozit motor do 125cc sa B kategorijom

[@slavisabozanic1919]

To bi bilo super kad bi i kod nas tako bilo.

[@arminvucic5008]

Nema ništa bez Harleyja ovo ostalo je sve mrka kapa

[@adelmindulic3056]

U Njemackoj ne moze druze,s B kategorijom mozes voziti samo do 49ccm a do 125ccm ili 15ks(11kw) moras imati kod b196👍

[@keponen331]

@@adelmindulic3056 u Njemačkoj treba položit 13h dodatne obuke, dobiješ A1 gratis. Inače "Light (under-125cc) motorcycles in the EU: Since 19 January 2013, under Directive 2006/126/EC holders of category-B driving licences (for cars) have been entitled also to ride light (under-125cc) motorcycles, for which a category-A1 licence is otherwise required"

[@grickogrickic3228]

U hrvatskoj ne

[@motoTomislav]

Pozz, na 3:37 je temperatura motora na 5-oj crtici (predzadnja), motor je u leru, da li se lako pregrijava kod stajanja ako je motor upaljen, npr semafor , guzva? Hvala,lp

[@kasalica85]

Kakav je za visocije preko 185?

[@MarinkoPeladic]

Ja ga druže imam 192 visom oduševljen motorom u svakom smislu

[@grickogrickic3228]

Pomisljam kupiti to čudo (iako je ružno do bola) jer mi se neda polagati A kategorija..

[@ditelinas4lista]

Ako je samo to razlog, neće biti ništa od toga. Položiti A kategoriju, kupiti svu opremu i kupiti nov skuter (npr. 125 ili 250ccm) jeftinije je od ovog polovnog.

[@AleYam300]

Yamaha tricity 300 bolja puno i jeftinija a ide 140 kmh sasvim dovoljno pozzz

[@stepway8034]

Piaggio je OK brend ali ozbiljne su to pare za jednocilindrini agregat od skoro 500ccm. 10milja svasta se kupi....

[@RRRRefuelRideRace]

Nikako to nije jeftino. Sigurno.

[@ditelinas4lista]

Većina maxi skutera je poprilično skupa. Osobito ovih oko 500 ccm.

[@stepway8034]

@@ditelinas4lista ma da nema smisla. I sam sam posjedovao jednog novog ali preskupi su......

[@MarinkoPeladic]

Ja ga imam dve godine neverovatna stabilnost i upravljivost i naravno samo 520kubika 300 400 slabi 😀

[@Workopeace]

Koliko je skup za odrzavanje? Mnogi me plase da se ne isplati jer su delovi skupi.

[@dadanene6820]

Sranje ni motor ni auto...., oštro skretanje je nemoguće stabilnost 0

[@markoskoda]

Nije on nista stabilniji od klasičnih motora, nego samo ljudi kupuju jer ne zelu bacat pare na A kategoriju...

[@Red-ding-Ton]

Dobra 🤣🤣🤣🤣

[@pitasavisnjama8855]

Kako nije?

[@adelmindulic3056]

100% tacno druze,ja licno vozim Peugeot Metroplis 400i rs tri tocka zato sto ne treba vozacka a skuter je predobar ali radije bi vozio normalni s dva tocka ovako jaci ali nemam vozacku A kat.

[@Workopeace]

Pozdrav.Jedno pitanje.Planiram kupiti Peugeot Metropolis 400,a volim putovati.Reci mi jel pogodan za duza putovanja? 400-500 km u danu.@@adelmindulic3056

[@TomoKrajina]

Prvo nije istina da nije ništa stabilniji. Jedan od glavnih faktora stabilnosti motocikla i bicikla je efekt žiroskopa kojeg dobiješ ot kotača koji se obrću. Više kotata => veći žiroskopski efekt. A druga stvar koja nema veze sa stabilnošću, ali ima sa sigurnošću je što je između tebe i asfalta više centimetara kvadratnih gume. Dakle, vjerojatnost da će proklizati pri naglom kočenju ili u zavoju je ipak nešto manja nego na klasičnom motoru.