STAGE 1 BASE PER ABARTH 500 595 695! DIFFERENZE CON ASPIRAZIONE ALTA E ADDITIVO!

#abarth #monzaperformance #abarth595
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[@marcovaralli937]

Il gap è importante, ma per essere il più veritiero possibile metterei a confronto la rullata a caldo stock con una rullata a caldo auto modificata. Con cat e intercooler originale il calo prestazionale a caldo è comunque rilevante

[@yarisigolotto6723]

Costo stage 1+filtro ?grazie

[@gioironman]

Ottimo video dimostrativo, attendiamo i prossimi step 👍🚀

[@alessandrocant]

quando ci fate vedere l'aspirazione con valvola wireless?

[@kinggixi]

Scusate ma le temperature non si alzano più...prima si alzavano alla seconda tirate poi con un aspirazione diretta risolto il problema ..?.meno male buono a sapersi...

[@airbarby180]

Complimeti per il video e possibile sapere il costo di questo lavoro ? Grazie siete top.

[@ernestosica10]

Grandissimi 👏🏻❤🏎️😍

[@MonzaPerformance]

grazie milleeee

[@stefanonovali5147]

Scusate la domanda: ma fra questa versione a 165 cv e la competizione da dichiarati 180 cosa cambia? Solo la mappa? Bel lavoro comunque

[@davidecalderini494]

La 1446 ha un codice diverso fra turismo e competizione

[@stefanonovali5147]

@@davidecalderini494 ma il motore è uguale?

[@MauiMadussi]

@@stefanonovali5147il motore è lo stesso, cambiano solo la mappa, impianto frenante e assetto

[@omarpometti503]

video spettacolo e molto intuitivo .....costo?

[@MonzaPerformance]

Contattaci pure sui nostri canali per un preventivo

[@GiuseppeFiore-k8q]

Ma nella officina fanno solo modifiche per 500 abarth o trattano anche altri marchi? Tipo hyundai i20N?

[@manoloh]

Im from Mallorca, I have a 695, I'm thinking I might have to make a trip to your workshop.

[@iepuloful]

Interessante ma speravo cambiaste anche l'intercooler

[@trexsauro9827]

Salve ragazzi, ma senza catalizzatore sportivo non si rischia di alzare le temperature?

[@stefanonovali5147]

Il top è mettere un 200 celle

[@alessandrotummolo6778]

Sarebbe bello vedere lo stesso video con un 145 ihi

[@danielsun7214]

Ho notato che lo stage 1 non prevede modifiche alla pop-off, salvo l'esclusione del ritorno nell' air box. Ritenete non necessario sostituire quella originale?

[@marcoamisano8949]

Si può fare uno stage 1 senza cambiare l’aspirazione ?

[@matteoferrise5055]

Si certo

[@and_rew9768]

Ottimo lavoro già solo con l'aspirazione alta 💪👏👋🇮🇹

[@Matteo_f595]

Secondo voi con lo stesso identico modello, mantenendo aspirazione originale e montando un 200 celle, intercooler 7.5 litri, scarico rp garage completo 63,5 , pierburg ss che risultati si possono ottenere a grandi linee?

[@enricotesio]

Questa 165 ha la guarnizione biposto di serie?

[@antonioscrocco3816]

Che differenze ci sono a livello meccanico con la 140cv 595 turismo?

[@lucaracing84]

In primis la turbina. La 140 cv monta ihi, la 165 garret

[@DenisMedeot]

Ma la 695 ha una valvola allo scarico e una valvola scarico nel motore dove ci sono i collettori ?

[@MonzaPerformance]

Quale valvola intendi?

[@DenisMedeot]

@@MonzaPerformance come valvola allo scarico c'e' solo quella del record Monza o a monte c'è un altra valvola allo scarico in prossimità dei collettori nel motore ?

[@danielsun7214]

tutto bellissimo, ma a Cagliari esisterà un'officina così competente?

[@MonzaPerformance]

Vieni a trovarci

[@danielsun7214]

@@MonzaPerformance mi piacerebbe, ci faccio un pensierino

[@alessandrogiangrasso8150]

Quanto può costare un lavoro così?

[@yarisigolotto6723]

Il prezzo per questo stage 1?grazie

[@MonzaPerformance]

a partire da 850 con downpipe o aspirazione

[@droneetrandonnees5750]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alejandrocirelli8497]

bellissimo video, anche io ho la macchina tutta stock e cavolo mi vien voglia di fare due ritocchi !!!

[@RobertoVilla-ir7bp]

La macchina è migliorata molto

[@SalvoLanteri-n1p]

è possibile montare un'aspirazione diretta alta senza rimappare ?

[@MonzaPerformance]

Certamente, non dovrebbe creare nessun problema

[@a.f.9085]

Sarebbe interessante fare il successivo step con un downpipe 200 celle e confrontare sempre tutte le curve

[@MonzaPerformance]

Arriverà sicuramente!

[@Daniele-cd9ti]

Appena io che sento che l auto con solo filtro bmc va meno in ripresa?!!!!

[@DenisMedeot]

con il filtro originale ti sembra che vada di più rispetto al BMC ?

[@Daniele-cd9ti]

@@DenisMedeot si specialmente mi sembra entri prima la turbina

[@DenisMedeot]

@@Daniele-cd9ti ok, mi dai conferma . Nel senso che su un altra macchina avevo montato il filtro sportivo , l'ho tenuto x 300 km poi ho rimesso il filtro originale ed andava meglio e prendeva prima . Sembra che , se non fai modifiche al motore ..., si svuoti l'erogazione

[@lorenzopistono5691]

Una competizione 2014 con ihi e 160cv stock rullata li farà almeno 150??

[@MonzaPerformance]

Probabilmente, dipende da benzina ed altri fattori

[@stefanonovali5147]

​@@MonzaPerformanceprovate l additivo Royal Purple Max Boost. È il top

[@RobertoVilla-ir7bp]

Questa è una 595 che uso tutti i giorni per lavoro e la modifica era per eliminare i cali di potenza grazie mille allo staff per il lavoro la macchina adesso è perfetta

[@GiovanniGiardo]

Ma hai il piumino? Strano qui a Torino fa un caldo pazzesco 😂

[@Wowlaboratory]

La stock si scalda troppo, i vari stage riducono le temperature e aumentano la durata del motore!

[@stefanoviaggio8096]

Ho la stock da 13 anni con turbina ihi, mai un problema❤

[@user-xj7fj6uw8i]

Meglio metterci un 200 celle sportivo così abbassi le temperature di molto, un intercooler maggiorato 8.5 litri e gli fai un gran bene a quel motore T-Jet.

[@stefanonovali5147]

Un bel downpipe con cat a 200 celle Ragazzon. Ma che prezzi

[@stefanoviaggio8096]

Cmq gli intercooler stock li usavano anche nella versione da pista trofeo, tanto inutili e studiati male non sono... Meditate...

[@MonzaPerformance]

Li hanno scelti per una questione economica

[@mattiasavioli6920]

Queste auto chiamano 100 ottani fissa visto che già crollano così di temperature

[@DenisMedeot]

La 100 ottani non dovrebbe scaldare di più il motore ? Io ancora non l'ho provata.. visto il costo

[@robertopiscopo9047]

​@@DenisMedeotassolutamente no. Io non ho un Abarth ma le trovo molto belle. Che io sappia i cv dichiarati la danno con benzina 98 ottani, quindi la benzina 95 già inficia il tutto. Con la 100 migliori anche la pulizia del motore nel tempo. Mi piacerebbe infatti vedere un video di una stock solo con 100 ottani e vedere quanto rulla effettivamente. La 695 competizione stock con benzina 95 non arriva manco ai 180cv...