3:28 abla doğru söylüyor. İstanbul dışına yatırım artmalı. Ülkenin doğusu ile batısı arasında gelişmişlik açısından dağlar kadar fark var. İstanbul iç göç almamalı.
@subutaynoyan53723 жыл бұрын
Ortasından boğaz geçiyor diye her boku aynı şehre yapıp duran bazı kıymeti kendinden menkul üst düzey akla sahip hükümetlerin eseri bunlar. Zamanında en azından otomotiv sanayini falan İstanbul'a yapmamayı akıl edebilmişler yoksa İstanbul'un anası tam anlamıyla bellenmişti. Bir ülkenin ekonomisinin üçte biri 2000 yıllık antik bir kentin omuzlarında olabilir mi? Bizim gibi rantçı çakalların 70 senedir yakasını bırakmadığı ülkelerde evet.
@whxper16203 жыл бұрын
@Muhammet Karadağ off zeka fışkırıyor yoruma bak
@humboldt85573 жыл бұрын
@Muhammet Karadağ seni şöyle bi güzel yatırıp off
@4-four-2933 жыл бұрын
Doğu kalkındırma ve toprak reformları olmaz ise doğu gelişmez ve ilerleyen yıllarda yine terör sorunu olabilir. Almanya gibi her bölgenin gelirini eşitlemek şart. Tek bir şehir ülkenin ekonomisinin büyük bir kısmını karşılıyor olması hiçte iyi ve doğru bir şey değil. İstanbul'a yaşayan kişilere bolşans.
@esraa47893 жыл бұрын
@@4-four-293 Doğu konusunda sana katılıyorum. Aslında en önemli nokta sınır bölgelerini iyi korumak. Zaten teröristlerin Suriye bağlantısı oluyor genelde. Doğu insanı mevcut hükümeti sevmez pek çünkü ne doğru dürüst eğitim olanaklardan, sağlık olanaklarından yararlanamıyorlar. Bu da batıya göre da geride kalmalarına sebep oluyor. Aynı şey Karadeniz için de geçerli. Devlet artık kendi vatandaşını ayrıştırmayı bırakmalı ve Türkiye'yi İstanbul, Antalya,İzmir'den ibaret olarak görmemeli.
@KemalKaratatar3 жыл бұрын
Daşı topragı trafik olan , 60 km mesafe icin günde 4 saat trafikte geçirenler ısrarla istanbul'da yaşadıklarını söylüyorlar 😁😁😁
@ugurtanrverdi71623 жыл бұрын
on numara tespit 😅
@erolefe93343 жыл бұрын
Öyle değil kardeşim bırakamıyorsun şehri imkanları vs olarak
@KemalKaratatar3 жыл бұрын
@@erolefe9334 15.900.000 kisi sefaletini 100000 kişi toplasan sefasını sürüyor 😁
@erolefe93343 жыл бұрын
@@KemalKaratatar peki İstanbul'un imkanlarını altyapı ulaşım sağlık eğitim vs olarak hatta ve hatta ufuk, yeni ufuklar olarak sunan kaç şehir var?
@erolefe93343 жыл бұрын
@@KemalKaratatar Anadolu'da bu imkanlar iş olanakları yok
@omerfaruk10693 жыл бұрын
20 milyon insanı tıkmışmınız bir şehre hertarafı yol yapsanız yine trafik olur
@theblindwatchmaker11023 жыл бұрын
@FATİH SEZER Sadece Eminönü günde 3 milyon Turist aliyor. Arkadaş hakli.
@serhat63553 жыл бұрын
@FATİH SEZER Mülteciler?
@erendemirtas84443 жыл бұрын
@FATİH SEZER ulan aptal resmi verilerin dışında olan rahat 5 milyon mülteci var zaten boş yapma tırnaksız
@emircelebi62283 жыл бұрын
@FATİH SEZER istanbulda 25 milyondan 1 kişi bile eksik değil nüfus sen sadece ikametgahı istanbulda olan insanlar mı istanbulda yaşıyor sanıyorsun :d
@Fubbzy3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/inOkq4WnpLOed8U
@berkayyuce39123 жыл бұрын
Tek sorun yıllar yıllar boyu tüm yatırımların İstanbula yapılması anadolu kocaman bir köy olarak kalmış durumda imkanlar kısıtlı iş yok
@Fubbzy3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/inOkq4WnpLOed8U
@clgndemokrat21023 жыл бұрын
Son 50 yıldır en çok göç sadece İstanbul değil. Ankara İzmir Bursa Adana Antalya Mersin Gaziantep gibi büyükşehirlere oldu. Bana kalırsa şuan Türkiye nin çoğu ili İstanbul dan daha elit
@Nepheus3 жыл бұрын
Tokata filan yatırım yapan olsa
@tevfikfikret16973 жыл бұрын
@@clgndemokrat2102 E zaten öyle, ne kadar vahşi ilkel tipler varsa İstanbul'a göç ediyor.
@BerkerKaracayr3 жыл бұрын
İstanbul trafiğini çözmek demek yakıt tasarrufu ve dolaylı yoldan sağlık harcamalarına giden miktarın azalmasını da sağlayacaktır. Zira bu trafikte saatlerini geçiren bir insanın hastalanmaması mümkün değil.
@mehmetcavus35303 жыл бұрын
Bir şehrin bu kadar büyümesine müsaade edilirse, sorunlarında çözülmez hale gelir. Avrupa da en kalabalık şehir 5 milyon.
@fourkhan22153 жыл бұрын
Hayır, Moskova'nın nüfusu 12 milyon ve Londra nüfusu ise 9 milyon.
@fourkhan22153 жыл бұрын
Ama tabi ki büyümesi engellenmeli
@GCuci3 жыл бұрын
@@fourkhan2215 moskova avrupa mi kardesim?
@asdadadsaasd3 жыл бұрын
@@fourkhan2215 gel gelelim biz ekonomisi İngiltere kadar güçlü bir ülke değiliz Moskovaya gelince zaten dünyanın en kötü trafiği orda
@cemyigit17163 жыл бұрын
moskova avrupa mı londra avrupa mı lütfen gidip parise bakın gidip berline bakın bakalım nüfusları kaç milyon ve nasılnulaşım sağlıyolar
@oguzhan47923 жыл бұрын
İstanbulda yaşayıp farklı bi ilde okuyorum. Aile evime gelirken 8 saat şehirler arası yolculuk yapıyorum ama esenler otogarından eve gelene kadar o 8 saatlik yolculuktan daha fazla yoruluyorum
@subutaynoyan53723 жыл бұрын
Ben Ukrayna'da okuyordum. O kadar havalimanı tantanasına rağmen Atatürk Havalimanı'Ndan eve gitmek Ukrayna'dan Türkiye'ye gelmek kadar zor gelmiyordu.
Ben istanbuldan geçmemek için çanakkale üzerinden çorluya gidiyorum yaptığım fazla yol ve zaman hiç önemli değil yeterki istanbula araçla girmeyeyim.
@Fubbzy3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/inOkq4WnpLOed8U
@cengiz343 жыл бұрын
istanbul trafigini hissetmen lazim:)
@YoutubeHesabim13 жыл бұрын
Çorlu farklı mı dostum corlu da trafik leş orası da
@Schweizer_strassen3 жыл бұрын
Deniz ulaşıma açılmalı ben beylikdüzünden karaköye feribotla gitmeliyim.
@mikronano89963 жыл бұрын
16 dakikalık video da 20 saniye anca adı geçen ibb başkanı yönetiyor bu şehri. Fark ettiniz mi bilmiyorum ama sorular kurumlara gidiyor tek bir kişiye değil. Bunu sağlamak çok önemli helal olsun.
@EMEKCIGARDAS3 жыл бұрын
Başkan Uludağ’da reis
@Fubbzy3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/inOkq4WnpLOed8U
@yco673 жыл бұрын
3:15 ablanın 3 sene önce gelip şimdi yabancıların gitmesi lazım diyor olması çok muhtemel..
@fatihdemirbas863 жыл бұрын
kendin git Doguya! Ne sacma yaklasim bu. Ben ISTANBUL'un avantalarindan faydalanmak istiyorum, ama desavantajlarini baskalarina yikin lütfen. Orda sorulan insanlarin 5 gram akli yok
@humboldt85573 жыл бұрын
@@fatihdemirbas86 keske avantaj-dezavantaj yazmayı bilsen, te allahim Türkçe yazmayı bilmeyen adamlarla aynı şehirde yaşıyoruz
@handea.67763 жыл бұрын
Türkçe bilmezler, şehirde yaşamayı bilmezler, edep adap, oturmayı, toplu taşıma kullanmayı, birine hayvan gibi çarpınca pardon demeyi bilmezler bide gelmiş kendine hak görüyor burda yaşamayı. Kardeşim git kendi şehrinde kendi kültürünle yaşa bu şehir size fazla.
@Hamburg-vz3cc3 жыл бұрын
Peki nereden biliyorsun nezaman İstanbula geldiğini?
@handea.67763 жыл бұрын
@ishak dowslev benim babam da Sultanahmetli valla çok şanslılarmış o dönemde yaşamışlar
@emrekoseoglu12663 жыл бұрын
İstanbul büyük bir şehirdir ve burada trafikten çok daha fazlası var. Almanya ise koca bir köydür ve can sıkıntısından başka bir şeyi yoktur.
@cenkacar56793 жыл бұрын
İstanbuldan göçüp Antalyaya gelmeyin lütfen! Antalya çok sıcak neminde boğulursunuz hemi de çok pahalı gidin gidin gelmeyin.
@cometobesiktas19033 жыл бұрын
O senin dediğini ben 5 yıl önce yaptım önce ucuzdu şimdi İstanbul oldu ve yazın rezzzalet
@blackpearl8443 жыл бұрын
İstanbul : KALABALIK 1- işsiz ve emeklileri Zorunlu Göç Ettirin 2- Sığınmacıları / Mültecileri iade edin 3- Sınırları kontrol edin, Vize sorun 4- Özel Üniversiteleri Kapatın
@erkutseccad.2 жыл бұрын
Vize olması ve bence zor şartları olması gerekiyor kesinlikle öyle her isteyen ülkeye girememeli çoğu Avrupa ülkesinde olduğu gibi
@zzzskdk80223 жыл бұрын
Yıllar önce arkadaşlarımı ziyaret etmek için bir haftalığına İstanbul'a gitmiştim. O keşmekeş, kirli hava, gürültü.. "Bir daha da Davos'a gelmem" edasıyla "bir daha da İstanbul'a gelmem" diyip şehri terkettim, o gün bugündür İstanbul'a gitmiyorum. Yaşanmaz orda. Orada yaşamak zorunda olanlara sabır diliyorum.
@porschelen3 жыл бұрын
Değerli işyerleri Değersiz insanlar= İSTANBUL Özgür arabalar Mahkum çocuklar = İSTANBUL
@fatihakd5933 жыл бұрын
2 milyon zengini daha zengin yapmak için çalışan 18 milyonluk işçi şehri. Kazandığımız 3 5 kuruş yol yorgunluğunu bile karşılamayo. Dışardan iyi gözüküyordur belki ama gel gör bide istanbul insanına sor
@atvvlog16933 жыл бұрын
Bu yorumu çok güzel yapmışsınız, tebrik ederim.
@kanciktürban3 жыл бұрын
çünkü gereksiz nüfus artışı var, acilen nüfus azaltılmalı istanbul'da
@duhandurmaz61293 жыл бұрын
Nüfusu nasıl azaltacaklar sorun zaten ortada vurgulamanın bir anlamı yok
@duhandurmaz61293 жыл бұрын
@EFLATUN kesinlikle
@furkanarsoy80963 жыл бұрын
Azaltıyor birileri merak etme;)
@furkanarsoy80963 жыл бұрын
@@duhandurmaz6129 korona ile.
@FatihYasinYılmaz34283 жыл бұрын
@@furkanarsoy8096 OYUN BÜYÜK HÜLOĞĞĞĞ
@kutsal72723 жыл бұрын
3:25 abla nokta atışı yapmış! sen, 81 ilin yatırımını alıp tek şehre indirirsen, insanları buraya yönlendirip şehri yaşanmaz hala getirirsin.
@husexxin3 жыл бұрын
Aslan Murat Hocam be, yıllar sonra tesadüfen videoda görmek varmış, olmaz da olur da okursanız saygılar sevgiler benim üzerimde emeğiniz büyük🙋🏻♂️
@alperenerol18523 жыл бұрын
5 milyon nufus yerine 15 milyonu bir yere tikistirirsan boyle olur
@erhan4073 жыл бұрын
İstanbul'da vardiyalı sistem çalışılmalı. üretici firmalar ve kurumlar gece vardiyasinda çalışırsa ancak o şekilde trafik yoğunluğu kalkar benim aklıma gelen tek bu çare
@berkpolat35163 жыл бұрын
Çevresi denizle kaplı bir şehirde yıllardır denizi toplu taşıma olarak kullanılmaması, sadece beşiktaş kadıköy karaköy eminönü gibi hatlarda kullanılması çok büyük bir eksiklik. Tuzla'dan Silivri'ye kadar her yerde deniz ulaşımı sağlanmalı, ara hatlar, express hatlar olmalı, arabalı vapurlar anadolu'dan avrupa'ya ya da avrupa'dan anadolu'ya geçişlerde sık sık kullanılmalı
@drydrnmys807811 ай бұрын
İstanbulu nüfusu şuan da 20 milyonun cok üzerinde. 2010 yılında bu kadar trafik ve yoğunluk yoktu 2010 dan bu güne son 13 sene de yeni metrolar, Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi mega projeler açıldı. Mantıken düşünmek gerekirse son 13 senede yapılan yatırımlar ile hiçbir şekilde trafik olmaması kazım. Ama trafik ve insan yoğunluğu çok daha fazla. Bu da demek oluyor ki nüfus hızla aramaya devam ediyor.
@ahmetguzel81798 ай бұрын
En az 22 milyon
@sevgi76873 жыл бұрын
Üniversiteye giderken gidiş dönüş yolundan sonra eve gelince kitap açacak halim kalmazdı, yıllarım resmen trafikte geçti. Oturup bir şeyler okuyayım desem, imkanı yok. Şu anki aklım olsa asla İstanbul'da okumazdım. İnsan 6 vasıta ile bir yere gider mi ya, resmen insanlık dışı. Pandemi sürecinde olduğu gibi pandemi sonrası da mesai saatleri kademeli olarak ayarlanmalı, Allah düşmanımı akşam 7 trafiğine düşürmesin. :)
@sonsuzarar3 жыл бұрын
25 yıldır bu şehre katlanabilmemin tek nedeni motosiklet kullanıyor olmam aksi halde çoktan terk etmiştim.
@aykutrbs50883 жыл бұрын
Ana yollara mesai saatleri içinde park etmeyi tamamen yasaklayın, bir günde yüzde 20 azalır trafik... 2 hatta 3 şeritli yollar tek şeride düşüyor.
@fenomenfutbol35373 жыл бұрын
Nereye park edilecek?
@abdullahsoydas80203 жыл бұрын
Öneri: Görünüşe göre çözümü zaman alacak belki 5-10 yıl çözülemeyecek. Bence bu sorun çözülene kadar trafikte geçen saatin kayıp olmaması için yol süresi boyunca değerlendirilebilecek aktivite sayısı artmalı ve teşvik edilmeli.
@ttiger92523 жыл бұрын
Toplu taşıma ücretlerinin ciddi şekilde azaltılıp, toplu taşımaya teşviğin sağlanması lazım ve ek olarak yeni ulaşım yöntemleri uygulanmaya başlanmalı. Sadece metroyla metrobüsle olacak işler değil
@metrocollection95502 жыл бұрын
Ulaştırma Bakanlığı İBB'NİN metro inşaa etmesine izin vermiyor ki. Yoksa İBB nin trafiği baya azaltacak çok metro projesi var.
@ahmetaltn97503 жыл бұрын
Herşeye rağmen İstanbul da yaşamak bir ayrıcalıktır.Başka İstanbul yok.Beğenmeyen memleketine gitsin.
@hulaguhanozturk4303 жыл бұрын
Tum yatirimi Istanbula yaparsaniz, insanlar mecbur is guc icin oraya gocerler. Onemli olan yatirimi gelismemis yerlere goturebilmek
@emirkaanapar78443 жыл бұрын
Gelişmiş ülkelerin şehirlerine baktığınız zaman, düzenli ve sağlıklı görünür şehirler. İstanbul'a baktığımızda, rastgele yollara sahip ve çarpık kentleşme gitgide büyüyor.
@sansersapmaz39213 жыл бұрын
İstanbul dışına göç e sevk edilmeli insanlarm
@clgndemokrat21023 жыл бұрын
Şahsen benim ilk görev yerim İstanbul. En fazla 3,5 yıl kalabildim sonra tayin isteyip kaçtım. Bir daha gitmeye hiç niyetim yok
@lilalara25463 жыл бұрын
Istanbul batti simdi de diger sehrirler mi sirada?
@EvreniKesfet932 ай бұрын
@lilalara2546 İstanbul nüfus yüzünden battı zaten
@erkutseccad.2 жыл бұрын
20 dakikalık yola navigasyon 1 saat verince artık İstanbuldan da trafiğinden de bıktım
@bengisualmlakantarchekim1873 жыл бұрын
İstanbul’dan ayrılmamın sebepleri arasında trafik , insani değer sıfır , sen değersizsin oralarda
@serdengecti23803 жыл бұрын
ne alaka ya. Yolda yürürken seni çevirip sana değersizsin mi diyorlar? nedir?
@bengisualmlakantarchekim1873 жыл бұрын
@@serdengecti2380 bunu illa söylemelerine gerek yok hal ve hareketler yeterli , ayrıca bu ne kaba bir yazış şekli
@Sinlatown3 жыл бұрын
15 sene İstanbulda yaşayıp, memleketine dönüş yapmış biri olarak şunu söylemek isterim. Ev-iş arası arabayla 3 dakika. Yürüyerek gidersen 10 temposuna göre 15 dakika.
@natpinkerton21793 жыл бұрын
Trafik problemi çözümü: Memurların işe giriş ve çıkış saatleri revize edilmeli. (Okul saatleri dahil) Örn: 07:00-16:00 Özel sektör işe giriş ve çıkış saatleri revize edilmeli. Örn: 09:00-18:00 Hafta sonu çalışma saatleri revize edilmeli. Memurlar Perşembe ve Cuma günü tatil yapmalı Cumartesi ve Pazar çalışmalı.
@masofpitch3 жыл бұрын
Ekrem İmamoğlu değil dünyanın tüm mühendisleri gelse çözülmez buranın tafik sorunu. Trafik festivaline dönüştürülebilir fekat. Palyaçolar, lazer ışıklar, trafikte okuma panoları, dansözler. papağanlar vb. yol boyu döşensin 🥳
@relliv20193 жыл бұрын
Sonraki seçimlerde aday olmayı düşünüyor musunuz?
@incredibleturk30843 жыл бұрын
İzmir'de de trafik var ama bu kadar değil bir an önce çözülmesi gerek
@ozzyosbourne63 жыл бұрын
olmamasının tek sebebi nüfusumuzun az olması yavaş yavaş artıyo yakında bizde ağlarız yollarda
@gurkan83523 жыл бұрын
@@ozzyosbourne6 İş çıkışı Konak yolu acayip kötü aynı İstanbul gibi oluyor
@furkan-fh5md3 жыл бұрын
İzmir de trafik yok mu istanbul neyse izmir de o izmir yıllardır bir çivi çakılmadı canım izmirin merkezinin % 60 gecekondu şehrin geneli % 90 çarpık yapılaşma ile dolu çevre yolu gaziemir den bornova 1,5 saat. gaziemir den yeşillik cd üzerinden karşıyaka 1 saat İzmir git gide kötüleşmeyi bıraktı felakete gidiyor
@primordial31852 жыл бұрын
@@furkan-fh5md İzmir çok düzensiz bir şehir doğrudur lakin bir çok açıdan İstanbul'u geride bırakır
2 жыл бұрын
Çanakkale'ye tatile gitmiştim, bir ilçeden bir ilçeye 60 kilometrelik bir yolu 40 dakikada falan gittik. İstanbul'da 60 kilometre yol gitmek demek, 3 saatini yakmak demektir, çünkü toplu taşımayla 3 saatten önce gitmek mümkün değil. Sebebi ise, İstanbul'da merkezi olmayan yer yok, otobüsler metrobüsler metrolar hepsi 700 metrede bir kurulan duraklarda duruyor. 60 kilometre demek 70-80 durak demek aynı zamanda. Bu sorunun çözümü aynı rotada giden birden fazla ulaşım aracı eklemek ve hepsi de 3-4 kilometrede bir durmalı ki trafik hızlı aksın.
@ogulcanerdogan96213 жыл бұрын
Trafik sorunlarından birisi de ne güzel iki tane boğaz köprüsü yapılmış ama dönemin vizyonsuzları raylı sistem entegre etmemişler bu köprülere. Pandemiden önce beykozda yaşıyordum ve okulum istanbul üniversitesine gidiyordum her gün, her okul dönüşü sinir krizi geçiriyordum köprü trafiğinde. Keşke her yere metro gitse ve marmaray gibi bir boğaz bağlantısıyla istanbulun kuzeyi de bağlansa.
@aktaserdem3 жыл бұрын
Yüksek katlı binalar yapılmaya devam ettiği sürece ne altyapı sorunu biter ne trafik sorunu!
@İstanbulWalkss-g2i3 жыл бұрын
özellikle karşıdan karşıya geçiyor ve toplu taşıma kullanıyorsanız rahat gidiş dönüş 6 saat sürüyor. ben anadolu yakasında oturuyorum. karşıya göre daha az kalabalık sanılıyor ama sıkıntıları daha fazla bence. karşıda ulaşım seçeneği fazla ama biz de ise durum şu: evim üniversiteme yarım saatlik mesafede. fakat ben sadece öğlen saatleri yollar boşken geldiğimde anladım bu kadar yakın oturduğumu. o yarım saatlik yol sabah ya da akşam trafiğin yoğun saatlerinde tam olarak iki saat sürüyordu. avrupadan asıl farkımız da genelde otobüs dışında çok seçeneğimiz olmaması.
@hado293 жыл бұрын
Maltepe’de yaşıyorum. İşyerim Kaynarca’da ve Mesleğim Şoförlük. Hemen hemen haftaiçi hergün, Kaynarca’dan Seyrantepe, Alibeyköy, Balat, Kasımpaşa, Saraçhane ve Bakırköy’e gidiyorum. Turlarım, bu yazdığım yerler arasında değişiyor. Ve sonra tekrar Kaynarca’ya geri dönüyorum. Akşam mesai bitiminde Kendi aracımla Maltepe’ye geri dönüyorum. Gün de en az 150 Km yol gidiyorum. Gidiyorum ama 3/4/5 saat süremi alıyor. Bu trafikte 100 Km araba sürmek, uzun yol da 5/6 saatlik araç sürme yorgunluğuna denk geliyor.
@emircancanaslan86843 жыл бұрын
Izmir Istanbul ve Ankara arasında trafikte en rahat olanı bence Ankara.
@falanfilan2693 жыл бұрын
pelin hanım hem çok hanımefendi hem çok eğitimli hem de çok güleryüzlü
@karman793 жыл бұрын
15:15 Otomobili şehirdışına park edip tramvay, metroyla gitmek Avrupa'da P+R (Park and Ride) denen konsept. Bu mesela Amsterdam'da çok başarılı uygulanıyor. Merkeze otomobille girmek eziyet, otoparklar çok pahalı. Cüzi bir ücrete aracı otoparka bırakıp, toplu taşıma bileti alıyorsunuz, 10-15 dakikada merkeze varıyorsunuz. Ancak şehir boyutları çok farklı, Amsterdam, İstanbul'un bir ilçesi eder herhalde, şehir merkezi belli. İstanbul'un merkezi neresi ? Yine de bir yerden başlamakda fayda vardır herhalde.
@MrFuture703 жыл бұрын
Devlet bu konuda herhangi ciddi bir girisimde bulunmadigi taktirde hic bir sey degismez. Toplum olarak da zihniyet degisikligine ihtiyacimiz var. Hollanda örnegin bisiklet sehiri olarak bilinir ve bundan dolayida trafik sorunlari yok. Gelecek'de bisiklet ve toplu tasima araclari dahada önem kazanacak.
@Saloon3653 жыл бұрын
Tek şehri kalkindirip 80 şehri süründürdükleri için bu çileyi çekiyorsunuz.
@mehmetkara80903 жыл бұрын
aynen öyle, bir de hala kanal istanbul saçmalığıyla nüfusu daha da artırma peşindeler andavallar!
@clgndemokrat21023 жыл бұрын
Senin dediğin sadece gelişmeyen birkaç şehir için geçerli. son 20 yılda çoğu şehir kaliteli yaşam ve iş alanı bakımından İstanbul'u geçti
@IDEQUIALLOO3 жыл бұрын
son 10 yilda Dogu Bati Kuzey Guney bir git bakalim ne kadar gelisti ne kadar kalkindi :)
@thescream43 жыл бұрын
İzmir'de ev iş arası git gel 100 km kadar. Özel aracımla git gel 45 dk civarı sürüyor. İstanbul'da olsam kafayı yerdim herhalde 😀
@jason_voorhees353 жыл бұрын
Aynen bro iyiki zamanında İzmire taşındık aman İzmir boyle kalsın kimse gelmesin ne kar yağışı nede trafik var izmirde oh be
@berkergungor69673 жыл бұрын
Ah İstanbul İstanbul olalı Hiç görmedi böyle keder ...🙏🙏
@tayfun1633 жыл бұрын
Kendi ekonomisi zaten kendine yeten şehirlerde (İstanbul gibi) gereksiz üniversiteler kapatıldıktan sonra (İstanbul'da 58 tane üniversite var.) kalan önemli üniversitelerin bazıları ekonomik alanda gelişmemiş, istihdam olanağı fazla olmayan şehirlere taşınıp devlet tarafından öğrenci ve eğitmenlerin buralara gitmesi desteklenebilir. Bu sayede hem o şehirler ekonomi gibi alanda kendilerini geliştirirken iş olanakları da artar. Aynı zamanda nüfus azalırken trafik de bi nebze rahatlamış olur.
@ferhattezcan14533 жыл бұрын
Doğma büyüma Istanbul'luyum. 7 yıldır Düsseldorf'ta yaşıyorum. Dünyayı gezmedim fakat şunu rahatlıkla diyebilirim ki, Istanbul cehennemin ta kendisidir. Istanbul'da yaşamak zulümlerin en büyüklerinden biridir ve gözümün gördüğü en çirkin şehir Istanbul'dur.
@hayriyeesenturk85003 жыл бұрын
Istanbul çok güzel bir şehir ama çok kalabalık ve pisletiyorlar orayı fatihin emanetine ihanet bu
@haldunatas3 жыл бұрын
İstanbula göçün durdurulması lazım diyenin urfalı olması sorunsalı 😁
@merihkalyoncu27053 жыл бұрын
Aynen sanki yedi göbek istanbullu 😂😂😂
@yuzuksavascs75633 жыл бұрын
İstanbul kaldırılabileceğinden çok fazla bir nüfusa sahip. Zamanında iş imkanlarını ve yatırımları eşit olmasa bile az az başka şehirlere de sağlansaydı bugün böyle bir yığılma olmazdı .
@mohammadtareqmohammadmanso81513 жыл бұрын
05:33 yıl 2045 hız 1km
@yusufziyaa3 жыл бұрын
O zamana ne istanbul kalır ne turkiye kalır
@sister34483 жыл бұрын
Orada oturayım, burada çalışayım, çocuğu da şuradaki okula göndereyim diye çabalarsan sonuç böyle olur. Şunu kabûl edin bu tek bir şehir değil 4-5 şehir birleşik durumda.. Ben 56 senedir İstanbul'dayım, hiç zahmet çekmedim. Ya eve yakın okula gittim, veya okul uzağa taşınınca otobüsteki zamanda kitap okuyarak, örgü örerek zamanımı verimli geçirdim. İş hayatına başlayınca işe yakın ev kiraladım. Ya yürüyerek veya birkaç durak mesafede ulaşım kullandım. Malesef insanımız gereksiz problem yaratıyor. Toplu taşımayı yeterli kullanmıyor. Herkes tek başına arabayla gitme derdinde.. Halbuki 2 aktarmayla o mesafeyi yarım saatte gidersin, arabayla 2 saatte gidemiyor, üstelik otopark sorunu yaşıyor, ve ulaşım maliyetini 5-6 kat artırıyor.. M Şehirde yaşamayı bilmeyenler şehirde kaos üretiyor..
@rukiyeyimben3 жыл бұрын
Çok haklısınız, şikayet kültürü diye bir gerçek var, insanlar tüm etkenlerin kendi hayatlarına göre düzenlenmesini istiyorlar, kendi rahatlarını konforlarını değiştirmeyi ise asla düşünmüyorlar, sonra da şiir gibi şehir olan istanbulu sadece trafikten ibaret sanıyorlar
@emrenarin61283 жыл бұрын
İstanbul Trafiğini çözmek istiyorsanız eğer Beylidüzüne ve Esenyurta metro getirmelisiniz . İstanbul 3.Bölgenin 4 milyona dayanan nüfusu var
@ahmetguzel81798 ай бұрын
Şu 5.5 milyon falandır orası istanbul en çok gelişen taraf orası
@luckgerfalcon3 жыл бұрын
3:06 da ki kadın olayı çözmüş. İstanbul'da ne yaparsanız yapın bu nüfusla trafiği halledemezsiniz. Trafiğin olması yol eksikliği değil bir kere. Araba fazlalığı. Nüfusu Türkiye'nin çeyreği bir ilden bahsediyoruz. Bir çok ülkeden fazla nüfusa sahip. Bu nüfusu küçücük bir yere sıkıştırırsan isterse en iyi planlanmış şehir olsun her halükarda trafik olacaktır. Çözüm basit. Diğer illere yatırım yapıp tersine göç politikası izleyeceksin.
@KemalKaratatar3 жыл бұрын
Marmara denizinin üzerine yüzen istanbul inşa edilmelidir.Nüfus yoğunlugunu mevcut alandan 4 katı alana yayamazsanız trafik sorununu da çözemezsiniz
@holdmycigara7173 жыл бұрын
Wtf?🥴😂
@4-four-2933 жыл бұрын
Barış Özcan? Ksksksksks
@burakyuksel34713 жыл бұрын
Bisiklet yollarını arttırın ve bisiklet sürmenin güvenli olduğunu insanlara hissettirin,bisiklelerin toplu taşımaya da entegre olması lazım.Bazı semtlerin dolmuş ve minibüsleri çok fazla şoförleri birbiri ile yarışıyor bu güzergahlara alternatif ulaşım hatları şart.İnsanlar hiç rahat hissetmiyor o dolmuşlarda emin olun.
@derindevlet9913 жыл бұрын
He he bisikletle bcekmece yada Beylikdüzü ranpasini cikicaz zaten pis havadan ciğerler bitmiş
2 жыл бұрын
Bisikletle ulaşım ancak sahillerde olabilir, zira İstanbul'un her yeri yokuşlarla doludur düz bir şehir değildir.
@osmanulu8583 жыл бұрын
Bu trafik ve kalabalık çekilecek çile değil. Allah İstanbul'da yaşayanlara sabır versin.
@mericeksioglu28063 жыл бұрын
Bugun işten ki mecidiyekoy erenkoy arasi 16 km cok uzak degil tam 1 saat 50 dk da dönebildim..ankarada 1 saat surdu mu trafik cok kotu derdik burada 3 saat 30 dk rekorum var kartal dan bakirkoy e..
@burakh33 жыл бұрын
Bence çözüm Elon abimizin Hyperloop'u getir bunu İstanbul'a bakıyim bidaha trafik oluyor mu
@galaxy10663 жыл бұрын
Suriyeli, Afgan, Azeri, Türkmen kayıtlı ve kaçak göçmenler İstanbul'un nüfusunu oldukça arttırdı. Özellikle Avrupa yakısında Esenler ve Bağcılar ekseninde Anadolu yakasınsa ise Sultanbeyli ekseninde toplu taşıma araçlarında bu göçmenlerle dolu. Zaten fazla olan nüfus bunlarla daha da arttı. Bu işin sonu ne olacak bilmiyorum, İstanbul'da toplu taşımaya binmek veya araba kullanmak artım zülum oldu.
@harunarslan96713 жыл бұрын
Dünyanın en pahalı benzinini kullanıyorsun, dünyanın en pahalı arabasını kullanıyorsun, vergiler diz boyu, trafikte gidemiyosun saatlerce trafikte sıkışıyorsun. Buna rağmen halen araba almaya devam ediyorsun, bizim türk milletindeki araba alma sevdası kimsede yok! 5 milyon aracın olduğu bir şehirde trafik olmaması mümkün olabilir mi ? Suçlu sadece yönetim değil bence
@rustu80733 жыл бұрын
suçlu bir insanı mapusa atacağına, gepze avcılar arası hergün otobosla yolculuk yapma cezası verilebilir.
@Jemand873 жыл бұрын
Megakent miş...bilmem neyimin megası. Sanki Türkiye'de İstanbul dan başka şehir yok.
@user-xu7ns9rs7f3 жыл бұрын
Bu imkanlara sahip hiçbir şehir yok ülkede .
@Jemand873 жыл бұрын
@@user-xu7ns9rs7f offfff...o kadar zorsunuz ki...peki. tamam.
@user-xu7ns9rs7f3 жыл бұрын
@@Jemand87 aga bi sey demedim ki kızma hemen
@Jemand873 жыл бұрын
@@user-xu7ns9rs7f güzel kardeşim, İstanbul ismini duyunca geriliyorum. Kusura bakma:). Ne imkanı? Kaos içinde yaşıyor insanlar. Oradaki imkanlar neden başka şehirlere de verilmiyor? Köyler neden bomboş? Bunları sormamız lazım.
@user-xu7ns9rs7f3 жыл бұрын
@@Jemand87 orada çok haklısın zaten diğer şehirlere gereken önem verilmediği için bu kadar tıklım tıklım oldu İstanbul
@mikailbolat5333 жыл бұрын
Ablanin da dediği gibi iş sahası hep Marmara Bölgesinde ve özellikle İstanbul'da. Ama çoğu kişinin de evi Beylikdüzü'nde işi Cevizlibağ'da. Kımse işyerine yakın evde oturamadı . Herkes metrobüse, otobüse ,metroya güvendi. O yüzden de durum böyle.
@omersari343 жыл бұрын
Heryere bisiklet yolu yapılıp bisiklet sürmeye teşvik edilmeli. En azından işe giderken trafik bi nebze azalır Avrupa'da olduğu gibi.
@GCuci3 жыл бұрын
Dogru ben Hollanda da heryere bisiklet ile gider gelirim işe ve alisverise. Adamlarin bisiklet yolu duzenlemesi sahane. Her yere baglaniyor. Ama bizim millette kim gotunu kaldirip bisiklet surecek. Burda da bisiklet ile isini halleden turk bulamazsin. Yol olsa tuvalete araba ile gidecek.
@omersari343 жыл бұрын
@@GCuci bisiklet sürsende araba terörü yüzünden hayatından da olabilirsin. Bisiklet yolu olmayınca mecbur araba yolunu kullanıyorsun. Buda tehlikeli..
@GCuci3 жыл бұрын
@@omersari34 dogru diyon. KZbindan Turkiyedeki bisikletcileri izliyorum. Iste bisiklet ile Turkiye turu gibi. Adamlar otoyolda suruyor yanindan arabalar 150 ile geciyor. Tuhaf geldi. Sehirde zaten saygi diye bisey yok bisikletlilere.
@GCuci3 жыл бұрын
@@cansari6506 sanki turkiyenin her yeri tepe. Bisiklet kullanan yok denecek kadar az. Bahane uydurmayin simdi lutfen. Bizim millet tembel diyin suna kisaca.
@omersari343 жыл бұрын
@@cansari6506 niye bisiklet tepe cikamior mu? Yolda mı kalıyor 😁
@zekialpaycataloglu22433 жыл бұрын
Onu bilmem ama Üçüncü Köprü çok iyi Yapanlardan Allah Razı olsun.
@unalbakay5123 жыл бұрын
Ulaşım planlaması kökten değiştirilmeli İstanbul nufüsü kadar araç var öncelikle fabrika ve beyaz yakanın servis hariç araç kullanmaları yasaklanmalı servisi olan işletmelerin özel araç kullanmasının yasaklanması gerek
@kkkx47583 жыл бұрын
Bayramlarda görüyoruz herkes köyüne dönünce kendine geliyor şehir.
@ayberk462 Жыл бұрын
muhteşem tespit
@S0NOSMANLl3 жыл бұрын
Ben her zmaanki gibi dogrulari oyluyeyim durumu ozetliyeyim. Istanbulda iken hep elestirdigim, bunaldigim trafigi, Ankara'ya, Izmir'e, Aydin'a, Franfurt'a , Berlin/'e , Londraya gidince ozluyorum. Hep ariyorum Istanbul trafigi gibisi var mi. Biz seninle mutluyuz.
@lilalara25463 жыл бұрын
Siz baska dünyada yasiyorsunuz herhalde..
@S0NOSMANLl3 жыл бұрын
@@lilalara2546 yooo Isvec'de yasiyorum, ayni dunyadayiz.
@lilalara25463 жыл бұрын
@@S0NOSMANLl kimse öylesi trafiği özlemezde ondan sordum...
3 жыл бұрын
işi evi farklı yakalarda olanlar deli bence
@keremaksoy80613 жыл бұрын
Teyze İstanbul'a kimse gelmesin diyor. 7 göbek Beyoğlu'lu çünkü 🤣🤣
@benbirmakine3 жыл бұрын
3:07 Çözüm için gerekli cevap verilmiş. Tersine göç hareketi derhal başlamalı. Herkes memleketine, yallah!
@esmanur94173 жыл бұрын
Bende okulum bitince Florida dan , Istanbula donme Planlari yapiyordum. Resmen hayatimdan ödün veriyormusum hissi 🤦🏻♀️
@ahmetkaya34303 жыл бұрын
Bence orada kal,Istanbul da yasamak ömür törpüsü,dünyada bu kadar trafigi olan baska sehir yoktur herhalde,20 km ilk yolu 2 saatte gidiyorsun bazen,Ben bir kez Anadolu yakasindan Avrupa yakasina gecene kadar 4,5 Saat gecti,cok afedersin tuvaletin gelse Yandin 🤓
@hisnameisco3 жыл бұрын
Toplu taşıma ile cozulebilecek bir durum değil. Kilitlenen yollar ile ilgili akiskanlar mekanigini esas alarak yol guzergahlarinda renovasyonlara belki gidis donuslu yollar ayristirilarak tek yonlu yollara cevrilmeli.
@memohalo75953 жыл бұрын
Güngörende park yeri bulamiyordum,aracimi bahcelievlere park edip.Taksi ile eve gidiyordum
@dogukanc113 жыл бұрын
Özellikle ana caddelerde park sorununun çözülmesi gerekiyor. Dörtleri yaktım, istediğim yerde dururum mantığını bitiremezseniz trafiği çözemezsiniz.
@anl4743 жыл бұрын
Maltepe'den Fatih'teki okula 55 dakika'da gidiyordum.Bu 6 saat yolda geçiren napıyor Kurtköy'de falan mı oturuyor acaba.
@Mehmet-TR3 ай бұрын
Bence toplu taşıma daha da geliştirilerek trafik azaltılabilir. Ticari olanlar vs ayrı, plaka sonu sayısı tek çift rakamına göre araçların çıkabilmesi lazım gün aşırı yola. Milyonlarca araçta bir kişi seyahat ediyor. Hem ses ve hava kirliliği de azalır.
@volkangoksel1353 жыл бұрын
Video ya bir araç firması reklam vermiş "performansı hisset " diyor. Ferrariye bile binsen yapacağın hız 20 km . Hangi performans:)
@ahmetkaya34303 жыл бұрын
Aynen 😎🤓,Istanbul da ortalama hiz 20 km / h yi gecmez.
@nothanks66203 жыл бұрын
Çanakkale büyütülmeli. Bursa İzmir ve Çanakkale ye nüfus dağıtılmalı. Teşvik yatırım cazibe vs ile..
@servetcelik65153 жыл бұрын
İstanbulun trafik sorunu yok şehrin her yeri yol olsa yine trafikten kurtulamazsın bu nüfusla
@hasand9023 жыл бұрын
Biz İstanbulda yaşıyoruz mahallemizden bölgemizden çok dışarı çıkmıyoruz. ben Ümraniye'de oturuyorum canpark vs alışveriş merkezine gitmem trafik yoksa 30 trafik varsa 1 saatten fazla sürüyor. Kadıköye vs gitsem çok daha uzun sürüyor. bir kaç kez Karşı kıtaya gidip gezip geleyim diye plan yaptım 4-5 saat yola vermek hiç mantıklı gelmiyor. düşünün 2 saatte vs gitsem gezsem dönüşde aynı sürecek zaten kalabalık otobüsler şeyler tam bir çile. staj yaptığım zamanlar göztepeye gidiyordum 2 saat sürüyordu. Araba alsan o da dert park vs.. Ben samsunda okuyorum şimdi Dünya varmış dedim 8 de dersim var 10-15 dk da ulaşıyorum ne uykumdan oluyorum oh mis.
@rukiyeyimben3 жыл бұрын
Samsunda da gezecek yer bulamazsın müze bulamazsın kültür bulamazsın istanbulun bu yönlerini kullanarak yaşayanlar tadını çıkarıyor zaten diğerlerini istanbulda yaşıyor diye kabuk etmek bile anlamsız işten eve evden işe dümdüz bir hayat
@guclumuratsayl91683 жыл бұрын
3. dakikada çıkan ablaya tersine göçe gönüllü olmasını tavsiye ederim örnekte olur diğer insanlara. zira kendisi de maksimum 50 sene önce gelmiş belli :))
@rondar23 жыл бұрын
İstanbul’da trafik çilesi çekmek istemiyorsan bir motosiklet alıyorsun derdin tasan kalmıyor. Arabamı sattığım için çok mutluyum.
@4-four-2933 жыл бұрын
Sadece vergilerde ve borçlarda eyalet/bölge sistemi olmalı. İstanbul'un vergileri daha fazla olmalı. Gelişme/geliştirmeye açık şehirlerin vergileri az olmalı ve halka iş kurma desteği daha fazla olmalı. Yapay ve gerçekten planlı şehirler ile küçük şehirler büyür. Ama iki önemli şey lazım. Adil bir şekilde vergi Ve Planlı bir şehir tasarımı Bu da Türkiye'de zor.
@anambabammahsun75163 жыл бұрын
İstanbulun trafiğine tek çözüm ışınlanma cihazı
@yakupordukaya6183 жыл бұрын
Aynen reis
@birsevgicicegi3 жыл бұрын
İstanbullular ne kadar şanslı, işe giderken yoruldukları için işte rahatlıyorlar. biz de nefret ede ede çalışıyoruz :/
@musanas44193 жыл бұрын
erzincan a gelin ne trafik ne ses. doğudaki şehirler bom boş. ığdırın nüfusu istanbulun bir mahallesi kadar. istanbul un cazibesi kemal sunal filmlerinde kaldı.
@clgndemokrat21023 жыл бұрын
Kardeş zaten Türkiye'nin çoğu şehri İstanbul dan çok iyi. Bakma fazla gezip görmeyen hor görüyor falan. Sadece Antalya Eskişehir İzmir Mersin Kayseri Hatay gibi yerler İstanbul'a 10 basar
@memohalo75953 жыл бұрын
Erzincan döneri olsada yesek
@gokaycanakc97013 жыл бұрын
2 saatte bilecikten istanbul avrupaya geçebiliyorsun fakat 3 saatte mahmutbeyden avcılara geçemiyorsun :D böyle garip bir yer.
@gokhankalayc62803 жыл бұрын
MOTORLA GİDİP GELİYORUM.GÜNLÜK 1,5 SAAT AVANTAJIM OLUYOR.ARABAYLA 1,5AAT YOLU 30 DK MAX.
@ahmetkaya34303 жыл бұрын
O da Istanbul gibi bir sehirde cok tahlikeli ama
@Kemal19233 жыл бұрын
Şirketlerin çoğu maliyetlerinin azaldığını görüp evden çalışma kararı almaya başladı. Basta beyaz yakalilarin olmak üzere evden çalışanların özellikle başka şehirlere taşınması gerektiğini düşünüyorum. Bu şehrin nüfusunu azaltmadan her mahalleye metro görürseniz bile trafik sorunu çözülmez salgın gibi hastalıkların önüne geçilmez.
@erdemkaankoc443 жыл бұрын
Tem ve E5 e birer adet daha ikinci kat çıkılıp yol yapılırsa belki yollar yeter 20 milyona
@ahmetguzel81798 ай бұрын
3 sene önce 20 milyon şu an 22 milyon
@sertancempelin24653 жыл бұрын
İyi ki İzmir’liyim 🤗
@jason_voorhees353 жыл бұрын
İzmirin dağlarında çiçekler açar izmirin dağlarında çiçekler açar açar yaşa Mustafa Kemal Paşa yaşa
@jason_voorhees353 жыл бұрын
İzmir bucadan selamlar 👍
@Blue-ir1fj3 жыл бұрын
Aynen yaa çaresine çaresiz bir şehir metrobüsler dahi çare olamadı
@clgndemokrat21023 жыл бұрын
Zaten mantıksızlık şu ki. Ne kadar ulaşım ağını uzatırsan o kadar kalabalık olur. Bundan 100 yıl önce başlayacaklar dı şehirin projesine ondan sonra o planın üzerinen gidilecekti
@Blue-ir1fj3 жыл бұрын
@@clgndemokrat2102 Evet haklısıniz
@burakcanikli29183 жыл бұрын
Benim evimle işim arası 5 dakika / 1,5 kilometre. Tabi herkesin bu imkanı yok. 5 yıldır böyle. Şükürler olsun bu konuda çok mutluyum. 5 dakika trafik sıkışıklığına tahammül edemiyorum. Bu sorun çözülmez. İstanbulun boşalması lazım. Türkiye heryeri güzel ülke. İnsanlar İstanbul’a iş ve para için geliyor. Çözüm İstanbul dışında.